物流師(二級.)判斷考試卷模擬考試題_0

1、姓名：_ 班級：_ 學(xué)號(hào)：_-密-封 -線- 物流師(二級.)判斷考試卷模擬考試題考試時(shí)間：120分鐘 考試總分：100分題號(hào)一二三四五總分分?jǐn)?shù)遵守考場紀(jì)律，維護(hù)知識(shí)尊嚴(yán)，杜絕違紀(jì)行為，確?？荚嚱Y(jié)果公正。1、構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間存在著約束關(guān)系。 （ ）2、在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵活動(dòng)是信息處理。 （ ）3、被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)的物流活動(dòng)是搬運(yùn)。 （ ）4、保持商品的數(shù)量和質(zhì)量不變的包裝，屬于工業(yè)包裝。 （ ）5、物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分撿、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱稱為流通加工。 （ ）6、伴隨著物流

2、活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，并體現(xiàn)物流活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱為物流價(jià)格。 （ ）7、物流abc與“物流成本計(jì)算統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的物流成本計(jì)算方法相比，能更好地滿足物流效益的需要。 （ ）8、集裝單元化技術(shù)是物流管理硬技術(shù)與軟技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。 （ ）9、雖然第三方物流服務(wù)企業(yè)不參與商品的買賣活動(dòng)，但它擁有商品。 （ ）10、供應(yīng)鏈的基本要素包括供應(yīng)商、銷售商和生產(chǎn)企業(yè)。 （ ）11、保稅區(qū)內(nèi)的商品如要進(jìn)入所在國的國內(nèi)市場，則要交納進(jìn)口稅。 （ ）12、國際運(yùn)輸具有路線長、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、風(fēng)險(xiǎn)性大、時(shí)間性強(qiáng)等特點(diǎn)。 （ ）13、在物流系統(tǒng)本量利分析中，當(dāng)物流系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的邊際貢獻(xiàn)小于固定成本

3、時(shí)才能實(shí)現(xiàn)利潤。 （ ）14、對于進(jìn)口的商品，由于在進(jìn)口時(shí)已由海關(guān)征稅，因此在國內(nèi)流通時(shí)，不需再繳納國內(nèi)的各種稅費(fèi)。 （ ）15、物流服務(wù)可以創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用。 （ ）16、物流服務(wù)質(zhì)量與物流成本兩者之間的關(guān)系適用收益遞減規(guī)律。 （ ）17、以物流系統(tǒng)為對象，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸以及物流信息處理等物流活動(dòng)制度，發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的過程稱為物流標(biāo)準(zhǔn)化。 （ ）18、國際物流是跨國間進(jìn)行的物流活動(dòng)，其中報(bào)關(guān)是國際物流的關(guān)鍵和核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。 （ ）19、邊境站是國家設(shè)在進(jìn)出境口岸的監(jiān)督機(jī)關(guān)。 （ ）20、在客戶關(guān)系管理中的

4、四大環(huán)節(jié)：實(shí)力與形象是手段，促動(dòng)、控制是基礎(chǔ)，沒有基礎(chǔ)，客戶關(guān)系管理就無法開展。 （ ）21、系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最基本特性。 （ ）22、一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是：信息采集簡單處理傳輸處理決策傳輸。 （ ）23、資源市場分析是采購管理最基本的組成部分。 （ ）24、一般倉庫應(yīng)有物料儲(chǔ)存區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和管理及生活區(qū)組成。 （ ）25、倉庫的有效面積是指貨架、貨垛實(shí)際占用的面積之和。 （ ）26、物流網(wǎng)絡(luò)是指以多個(gè)配送中心統(tǒng)一布局、合理分工、相互銜接為節(jié)點(diǎn)，形成覆蓋一定區(qū)域范圍的網(wǎng)絡(luò)。 （ ）27、按貨架的形式分類，自動(dòng)化倉庫可分為單元式倉庫和揀選式倉庫。 （ ）28、多式聯(lián)運(yùn)適用于水路、公

5、路、鐵路和航空等運(yùn)輸方式，由于在國際貿(mào)易中85左右的貨物是通過海運(yùn)來完成的，所以該種運(yùn)輸方式在國際多式聯(lián)運(yùn)中占主導(dǎo)地位。 （ ）29、運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)主要有汽車站、港口、航空港、管道站、鐵路車站等。 （ ）30、運(yùn)輸價(jià)格主要由運(yùn)輸成本、稅金、附加費(fèi)和利潤等部分組成。 （ ）31、運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間效用表現(xiàn)為通過物品流通過程中的勞動(dòng)克服物品生產(chǎn)和消費(fèi)地理空間上的分離。 （ ）32、運(yùn)輸質(zhì)量監(jiān)督是指運(yùn)輸行政管理機(jī)構(gòu)對運(yùn)輸質(zhì)量進(jìn)行檢查監(jiān)督等活動(dòng)。 （ ）33、判斷分析預(yù)測法一般采用定性的方法進(jìn)行預(yù)測。 （ ）34、在物流預(yù)測的簡單平均法中，一般組距越長，平滑的效果越強(qiáng)，預(yù)測值越接近數(shù)值序列的總平均值。 （ ）35、物流戰(zhàn)略方案一般是近期的、可操作性的方案。 （ ）36、供應(yīng)鏈?zhǔn)菍?shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化、降低物流成本的手段和工具。 （ ）37、一般來說，生產(chǎn)制造企業(yè)向外部支付的物流費(fèi)用是很大的一部分。 （ ）38、“slp”系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法提出了作業(yè)單位相互關(guān)系密級程度的表示方法，使工廠平面布置設(shè)計(jì)由定性階段發(fā)展到定量階段。 （ ）39、物流成本的綜合管理與控制，是