個(gè)露天煤礦事故案例.ppt

1、事 故 案 例,維修、運(yùn)輸、采掘,案例一：南礦68噸自卸車(chē)著火事故 事故經(jīng)過(guò)： 2007年2月8日15點(diǎn)03分，南礦生產(chǎn)運(yùn)輸部06號(hào)小松車(chē)司機(jī)遲XX，在1410電鏟作業(yè)重車(chē)行至西一排土場(chǎng)，準(zhǔn)備調(diào)頭卸貨時(shí)，見(jiàn)前方電41號(hào)大車(chē)司機(jī)張XX舉手向本車(chē)示意，遲XX走出駕駛室，發(fā)現(xiàn)右側(cè)走臺(tái)滅火器處有火苗竄出，火勢(shì)很猛并迅速蔓延右側(cè)平臺(tái)，遲XX立刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)從車(chē)上跳下，讓張XX用對(duì)講機(jī)通知工長(zhǎng)和調(diào)度室，并與其一道取下該車(chē),滅火器開(kāi)始滅火。接到調(diào)度通知的人員、設(shè)備相繼趕到西一排土場(chǎng)參加滅火，參加集團(tuán)“三會(huì)”的礦領(lǐng)導(dǎo)和股份公司領(lǐng)導(dǎo)，得到火情通報(bào)后先后趕赴火場(chǎng)組織撲救，控制火情。但由于火勢(shì)太大很難一時(shí)撲滅，40分

2、鐘后，市消防隊(duì)趕到，最終將火撲滅。,事故原因： 1、某液壓油管突然爆裂或抽簽，液壓油噴射到渦輪增壓器或排煙座上，引起火災(zāi)。 2、設(shè)備在西排土場(chǎng)，風(fēng)力較大，滅火器未能及時(shí)供應(yīng)。 3、坑口消防分隊(duì)撤銷(xiāo)，消防車(chē)未能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 4、南礦水車(chē)冬季封停、清洗機(jī)冬季未使用，設(shè)備油垢較大。 防范措施： 1、做好防火工作的日常檢查，確保滅火器材齊全有效。,2、所用運(yùn)行設(shè)備必須保證在駕駛室內(nèi)能熄火。 3、加強(qiáng)設(shè)備衛(wèi)生，有油垢時(shí)及時(shí)清洗。 4、司機(jī)對(duì)各部液壓管路勤檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)處理更換。 5、制定設(shè)備發(fā)生火情后匯報(bào)程序及應(yīng)急預(yù)案。 6、坑口配備消防車(chē)，確保第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)撲救。,案例二：南礦41號(hào)自卸車(chē)壓皮

3、卡車(chē)事故 事故經(jīng)過(guò)： 2007年3月21日上午7點(diǎn)55分，南礦運(yùn)輸一部電41號(hào)司機(jī)鄭XX在1402鏟準(zhǔn)備交接班。班檢后發(fā)現(xiàn)接班司機(jī)蘭XX沒(méi)到，經(jīng)詢(xún)問(wèn)工長(zhǎng)得知應(yīng)去1412鏟交接（蘭XX已在1412時(shí)電鏟）時(shí)，鄭XX便開(kāi)車(chē)去1412鏟，當(dāng)?shù)竭_(dá)1412鏟后發(fā)現(xiàn)蘭XX不在，便將車(chē)停在1412鏟出口左側(cè)（車(chē)頭略向西南、路寬約15米），打手機(jī)尋找蘭XX，當(dāng)知道蘭已乘車(chē)去1402鏟時(shí)，便向右方打方向盤(pán)調(diào)整車(chē)位向前提車(chē)，以便蘭XX能發(fā)現(xiàn)自己。正,在這時(shí)由機(jī)修總廠化驗(yàn)室司機(jī)姚XX駕駛的蒙G-73121江陵皮卡車(chē)，承載三名機(jī)油取樣人員到1412鏟準(zhǔn)備給電39和電41抽油取樣。就在此時(shí)鄭XX已經(jīng)開(kāi)始起步，皮卡車(chē)司機(jī)

4、姚XX發(fā)現(xiàn)不好，緊急掛倒檔企圖將車(chē)倒出，但為時(shí)已晚，行進(jìn)中的電41號(hào)大車(chē)在毫不知情的情況下右前輪從皮卡車(chē)前部壓過(guò)，,事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片,幸虧被檢修工及時(shí)喊住才沒(méi)有造成人員傷亡，皮卡車(chē)前部已被壓得面目全非，司機(jī)姚XX嚇得心臟病復(fù)發(fā)住院治療。 事故原因： 1、皮卡車(chē)司機(jī)姚XX違反機(jī)動(dòng)車(chē)入坑作業(yè)規(guī)定，將車(chē)停在大車(chē)視線盲區(qū)以?xún)?nèi)（規(guī)程規(guī)定大車(chē)右前方25米之內(nèi)為盲區(qū)）。 2、電41號(hào)大車(chē)司機(jī)鄭XX違反安全規(guī)程，停車(chē)起步時(shí)思想不集中，未仔細(xì)瞭望且未鳴笛。,防范措施： 1、加強(qiáng)員工安全思想教育，組織員工進(jìn)一步學(xué)習(xí)“三大規(guī)程”以及相關(guān)規(guī)定，杜絕類(lèi)似事故再次發(fā)生。 2、加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)的教育，認(rèn)真遵守機(jī)動(dòng)車(chē)入坑作

5、業(yè)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在坑下停放時(shí)必須在安全地點(diǎn)，不能停放在大設(shè)備盲區(qū)之內(nèi)。 3、大型設(shè)備操作人員在啟動(dòng)或移動(dòng)設(shè)備時(shí)要確認(rèn)設(shè)備周?chē)拖旅鏇](méi)有其他設(shè)備和人員，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于“設(shè)備啟動(dòng)及起步鳴笛”的相關(guān)規(guī)定。 4、各單位要將本事故作為典型事故案例，在全體員工內(nèi)進(jìn)行案例教育，吸取教訓(xùn)，制定相應(yīng)的防范措施。,案例三：南礦417號(hào)推土機(jī)滑落臺(tái)階事故 事故經(jīng)過(guò)： 2007年5月9日8點(diǎn)左右，南礦工程部417號(hào)推土機(jī)司機(jī)紀(jì)XX在1403號(hào)鏟接班后，接到李X工長(zhǎng)通知，去中區(qū)14煤頂板處做坡道。9點(diǎn)40分紀(jì)XX駕駛車(chē)輛到達(dá)14煤頂板，看見(jiàn)前方有一坡道，便向下全速行駛。由于工程部設(shè)備在前幾日處理火煤時(shí)將臺(tái)階斷開(kāi)，紀(jì)XX沒(méi)注

6、意瞭望，掉落5米高臺(tái)階下，417號(hào)推土機(jī)司機(jī)紀(jì)XX左側(cè)臉部、眉骨撞在駕駛室上方倒車(chē)鏡上，左側(cè)眉骨刮傷，經(jīng)醫(yī)生縫合30針后住院治療。,事故原因： 417號(hào)推土機(jī)司機(jī)紀(jì)XX對(duì)行車(chē)路線不清，通過(guò)路口時(shí)沒(méi)有認(rèn)真瞭望，盲目行駛導(dǎo)致事故發(fā)生。,防范措施： 1、工長(zhǎng)調(diào)整設(shè)備作業(yè)場(chǎng)地時(shí)必須交代好行走路線，必要時(shí)親自將設(shè)備領(lǐng)到作業(yè)場(chǎng)地。,2、設(shè)備行走時(shí)，崗位人員必須明確行駛路線，過(guò)交叉路口、平盤(pán)進(jìn)出口必須遵守“一慢、二看、三通過(guò)”的原則，確保安全。 3、坑下凡是廢棄不用的路段、每條斷開(kāi)的臺(tái)階線路入口和出口必須堵死。 4、按標(biāo)準(zhǔn)做好坑下安全土檔，對(duì)有缺失的要及時(shí)修補(bǔ)、恢復(fù)至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。,案例四：南礦4501、450

7、9號(hào)自卸車(chē)相撞事故 事故經(jīng)過(guò)： 2007年7月31日16點(diǎn)40分，南礦運(yùn)輸二部司機(jī)薛XX，駕駛4501號(hào)車(chē)從661號(hào)小型挖掘機(jī)重車(chē)駛往西二排土場(chǎng)，行至西一排土場(chǎng)路中段，由于距前車(chē)（電23）較近，前車(chē)帶起的塵土影響正常視線，為躲避塵土便向左打方向并探出車(chē)頭。此時(shí)運(yùn)輸二部司機(jī)吳XX，駕駛4509號(hào)空車(chē)返回，同樣因電23帶起的塵土影響，未發(fā)現(xiàn)前方有車(chē)，導(dǎo)致兩車(chē)迎面相撞。導(dǎo)致兩車(chē)駕駛室、前臉嚴(yán)重變形、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及連接部位損壞，4509燃油箱被撞掉。司機(jī)薛XX鼻骨骨折，吳XX左脛骨骨折和平臺(tái)骨折。,事故原因： 1、4501號(hào)自卸車(chē)司機(jī)薛XX跟隨前車(chē)距離較近，視線不清占道行駛。 2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境差，灰塵較大

8、。 防范措施： 1、加強(qiáng)崗位人員安全教育，提高崗位人員的安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守“三大規(guī)程”，作業(yè)中拉大車(chē)距，控制好車(chē)速，各行其道，視線不足30米嚴(yán)禁作業(yè)。 2、充分發(fā)揮各種工程設(shè)備的最大能力，灑水降塵，改善作業(yè)環(huán)境。 3、在條件允許的情況下，盡可能避免大小車(chē)輛混合作業(yè)。,案例五：南礦電52號(hào)自卸車(chē)倒車(chē)撞電28號(hào)自卸車(chē)事故 事故經(jīng)過(guò)： 2007年8月17號(hào)13點(diǎn)35分，運(yùn)輸一部大車(chē)司機(jī)王XX駕駛電52號(hào)自卸車(chē)在1408鏟位等裝車(chē)，因1408號(hào)電鏟有故障（沒(méi)有直流電）沒(méi)有作業(yè)，此時(shí)B06膠輪推土機(jī)來(lái)處理場(chǎng)地，王XX向前提車(chē)約35米讓出鏟位。在B06膠輪推土機(jī)處理完場(chǎng)地后。王XX向后倒車(chē)準(zhǔn)備退回原位，在

9、倒車(chē)過(guò)程中沒(méi)有出駕駛室認(rèn)真瞭望，只看到右側(cè)倒車(chē)鏡倒行，倒行10米左右時(shí)，將一直停在原位沒(méi)動(dòng)的電28號(hào)自卸車(chē)駕駛室撞變形。,事故原因： 電52號(hào)司機(jī)王XX“三乎”(馬虎、湊合、不在乎）思想嚴(yán)重，違反操作規(guī)程，停車(chē)后再次動(dòng)車(chē)沒(méi)有認(rèn)真瞭望，導(dǎo)致事故發(fā)生。,防范措施： 1、加大對(duì)“三違”行為的查處頻率和力度，減少違章行為的發(fā)生。 2、利用班前會(huì)或者雨雪天氣停產(chǎn)時(shí)間對(duì)崗位人員進(jìn)行安全教育和三大規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高崗位人員的安全意識(shí)。 3、大型設(shè)備操作人員在啟動(dòng)或者移動(dòng)設(shè)備時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，啟動(dòng)前和運(yùn)行前，要仔細(xì)觀察周?chē)闆r，必要時(shí)下車(chē)查看，確保安全。起步前鳴笛時(shí)間不小于5秒，間隔20秒后再次鳴笛，

10、確認(rèn)安全方可移動(dòng)設(shè)備。,案例六：南礦放炮砸鏟事故 事故經(jīng)過(guò)： 2007年8月27日15點(diǎn)左右，穿孔爆破部在南區(qū)17煤頂板（801鏟上平盤(pán)）實(shí)施放炮作業(yè)。當(dāng)時(shí)801號(hào)鏟在其作業(yè)下盤(pán)，等待換大繩。由于801號(hào)鏟處于炮區(qū)安全范圍之內(nèi)。穿爆部警戒員陳X、趙X通知801號(hào)鏟司機(jī)薛X向后退鏟。由于鏟推拉大繩斷，鏟斗落地只向后退行8米左右，受爬犁車(chē)影響不能繼續(xù)行走。薛X將此情況告訴陳X和趙XX。陳、趙站在上平盤(pán)看了一下，認(rèn)為基本可以，懷著僥幸心理下令放炮。炮響后發(fā)現(xiàn)整人作業(yè)面整體下滑，將801號(hào)鏟尾部及履帶板埋住，鏟尾部房皮向內(nèi)變形。,事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝照片,事故原因： 1、放炮人員對(duì)爆破段高坍塌距離分析不夠。

11、2、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員違反規(guī)程規(guī)定，三乎思想嚴(yán)重。 3、現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，安全管理工作存在漏洞。 防范措施： 1、進(jìn)行全員安全教育培訓(xùn)，提高對(duì)爆破環(huán)節(jié)的重大危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)。 2、全體員工到事故現(xiàn)場(chǎng)接受現(xiàn)場(chǎng)教育，吸取事故教訓(xùn)。,案例七：南礦12.16死亡事故 事故經(jīng)過(guò)： 2007年12月16日9點(diǎn)30分，南礦運(yùn)輸一部大車(chē)司機(jī)張X駕駛220噸2205號(hào)自卸車(chē)在北采區(qū)沿四排土場(chǎng)作業(yè)，因停車(chē)制動(dòng)器故障停車(chē)修理，在處理故障過(guò)程中，南礦生產(chǎn)服務(wù)部加油車(chē)司機(jī)吳XX駕駛自編107號(hào)柴油車(chē)到排土場(chǎng)為其補(bǔ)加燃油。在加油過(guò)程中停車(chē)制動(dòng)器故障處理完畢，張X駕車(chē)?guó)Q笛、起步、向左打方向，呈弧形駛離加油

12、場(chǎng)地時(shí)將正在加油車(chē)前停留的吳XX碾壓，致頭顱崩裂，開(kāi)放性液腔臟器破裂脫出，當(dāng)即死亡。,事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝照片,事故原因： 1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察死者吳XX死亡位置，在其所駕107號(hào)加油車(chē)左前方4.4米。距2205號(hào)大車(chē)右前輪7.9米處，事故發(fā)生后吳XX褲腰帶已完全解開(kāi)，褲子扣解開(kāi)，開(kāi)口外翻，據(jù)此判斷吳XX是站在大車(chē)盲區(qū)內(nèi)準(zhǔn)備小便。大車(chē)起步鳴笛有未能及時(shí)離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域。 2、2205號(hào)司機(jī)張X停車(chē)時(shí)方向右偏斜25度，起步后未能使方向復(fù)位，以至于起步后車(chē)輛向右行駛，行駛位置與死者吳XX站立位置發(fā)生重疊。 3、107號(hào)加油車(chē)司機(jī)（死者）違反國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒發(fā)的煤礦安全規(guī)程,第五百四十四條：“采掘、運(yùn)輸、

13、排土等機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁人員上下設(shè)備。在危及人身安全的作業(yè)范圍，嚴(yán)禁人員停留或通過(guò)?！蓖瑫r(shí)違反了吳XX本單位南礦生產(chǎn)服務(wù)部燃油加注管理規(guī)定第一條“油槽車(chē)停車(chē)位置應(yīng)盡量與被加油設(shè)備平行，不平行度不應(yīng)該大于5度。停車(chē)距離應(yīng)保持油槽車(chē)輪外緣（油泵箱側(cè)）與被加油車(chē)輪外緣（履帶外緣）2至5米之間。禁止油槽車(chē)司機(jī)、加油員在被加油設(shè)備視線盲區(qū)內(nèi)從事與工作無(wú)關(guān)的活動(dòng)?！钡挠嘘P(guān)規(guī)定。再打車(chē)盲區(qū)內(nèi)小便，屬于嚴(yán)重違章行為，其安全意識(shí)、自主保安意識(shí)差。,4、2205號(hào)自卸車(chē)司機(jī)張X違反了礦用自卸車(chē)檢修聯(lián)合作業(yè)安全規(guī)程第二十五條：“司機(jī)完成行車(chē)前的檢查項(xiàng)目。行車(chē)前要鳴笛警示周?chē)藛T離開(kāi)，鳴笛20秒后方可行車(chē)。”的規(guī)定

14、，鳴笛后隨即起步。 防范措施： 1、結(jié)合“12.16”吳X死亡事故血的教訓(xùn)，從崗位員工安全教育入手，進(jìn)一步提高員工安全意識(shí)，做好相互保安和自主保安。保證作業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，了解本崗位存在的危險(xiǎn)因素，掌握和提高本崗位避免事故和應(yīng)急處置能力。,2、逐步完善操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、安全規(guī)程，使之更加具體，更具操作性，覆蓋整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，不留死角。 3、制定加油車(chē)與大型設(shè)備之間聯(lián)合作業(yè)具體規(guī)定和安全措施。 4、加強(qiáng)安全培訓(xùn)工作，制定培訓(xùn)計(jì)劃，保證培訓(xùn)時(shí)間。 5、結(jié)合公司正在進(jìn)行的職業(yè)健康安全體系危險(xiǎn)源辨識(shí)對(duì)排查出的隱患進(jìn)行分類(lèi)整理，建立完整的安全管理體系

15、。 6、各級(jí)安全管理人員加大日常的檢查力度，嚴(yán)肅查處違章行為，對(duì)“三違”按規(guī)定嚴(yán)厲處罰。,案例八：南礦220噸自卸車(chē)側(cè)翻事故 事故經(jīng)過(guò)： 2009年5月9日6點(diǎn)20分，南礦運(yùn)輸一部大車(chē)司機(jī)張X駕駛2209號(hào)自卸車(chē)在1404號(hào)鏟作業(yè)，重車(chē)行駛至西四排土場(chǎng)連線中段處，行進(jìn)中打瞌睡，車(chē)輛失去控制，向左側(cè)行駛，導(dǎo)致車(chē)輛前輪騎上西排土場(chǎng)上盤(pán)根部土堆，造成車(chē)輛側(cè)翻。,事故原因： 2009號(hào)自卸車(chē)司機(jī)張X班前沒(méi)有休息好，疲勞上崗作業(yè)，駕駛車(chē)輛行駛時(shí)打瞌睡，車(chē)輛失去控制，造成車(chē)輛翻車(chē)。,事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片,防范措施： 1、各種設(shè)備操作人員班前必須保證足夠的睡眠時(shí)間，班中保持體力充沛，精力旺盛。 2、如有特殊情

16、況，班前沒(méi)有休息好，員工可以向當(dāng)班工長(zhǎng)說(shuō)明原因，由工長(zhǎng)進(jìn)行人員調(diào)整或安排替班人員。如人員安排不開(kāi)，工長(zhǎng)可安排其班中進(jìn)行階段性休息（20分鐘）。休息時(shí)應(yīng)在空車(chē)狀態(tài)下，選擇安全地點(diǎn)停放。 3、休息前向工長(zhǎng)、調(diào)度報(bào)告時(shí)間、地點(diǎn)，并將GPS調(diào)整到備用或其它工況狀態(tài)，當(dāng)休息到預(yù)定時(shí)間，調(diào)度使用GSP發(fā)出指令，工長(zhǎng)用,對(duì)講機(jī)通知司機(jī)繼續(xù)作業(yè)。 4、班前會(huì)簽到時(shí)，增加休息情況內(nèi)容，當(dāng)班工長(zhǎng)應(yīng)掌握當(dāng)班員工精神狀況，合理安排提出申請(qǐng)休息人員的休息時(shí)間。 案例九：扎礦禹X扳手傷牙事故 事故經(jīng)過(guò)： 2009年8月20日下午14點(diǎn)30分，扎礦維修部鉗工班長(zhǎng)范XX帶領(lǐng)修理工禹X、姬XX安裝5015（45噸）變速箱，在安

17、裝傳動(dòng)軸過(guò)程中，修理工禹X同時(shí)用兩個(gè)眼睛扳手（右手用24號(hào)扳手往里用力，左手用27號(hào)扳手往外用力）擰緊同一根螺栓，當(dāng)時(shí)由于空,間狹小，用力又大，在擰緊過(guò)程中右手扳手突然脫落，造成禹X右側(cè)下方3顆牙齒受到不同程度損壞（其中一顆切牙從根部打斷，造成神經(jīng)外漏，一顆切牙掉渣松動(dòng)，一顆尖牙打掉一半，神經(jīng)外露）。 事故原因： 1、禹x自主安保意識(shí)不強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)螺絲異常仍然繼續(xù)作業(yè)。 2、禹X對(duì)檢修操作規(guī)程學(xué)習(xí)掌握不到位。 3、作業(yè)前45噸班組長(zhǎng)沒(méi)有對(duì)作業(yè)員工進(jìn)行安全教育。,防范措施： 1、每次使用工具前必須對(duì)工具進(jìn)行安全確認(rèn)。 2、每次使用工具必須保持清潔。 3、以后類(lèi)似工作應(yīng)由兩人共同完成，用力時(shí)要選擇號(hào)合

18、適的加力工具或躲開(kāi)受力方向。 4、對(duì)此次事故原因及整改措施在每天班組安全會(huì)上對(duì)全體員工進(jìn)行反復(fù)教育。,案例十：扎礦任XX左手食指骨折事故 事故經(jīng)過(guò)： 2009年10月25日16點(diǎn)左右，扎礦修理部修理主任任XX、姬XX在45噸售后服務(wù)臨時(shí)板房協(xié)助售后服務(wù)，修理前氮?dú)飧祝ㄊ酆蠓?wù)人員張松在場(chǎng)，兩把手錘均為售后服務(wù)工具）。在往下軋前氮?dú)飧讐禾讜r(shí)，任XX左手拿一把小手錘墊在底下，右手拿一把小手錘往下軋，在右手手錘往起抬的過(guò)程中，錘頭突然飛出，正好刮到任XX左手食指上，造成左手食指第一節(jié)骨折。,事故原因： 1、任XX安全意識(shí)淡薄，重生產(chǎn)輕安全。 2、違章操作，在作業(yè)前未對(duì)工具進(jìn)行認(rèn)真檢查。 3、姬X現(xiàn)場(chǎng)

19、沒(méi)有制止任XX違章操作的行為。,防范措施： 1、要求修理部在事故分析會(huì)后，就此次事故對(duì)全體員工進(jìn)行安全教育，進(jìn)一步提高全體員工自覺(jué)遵守規(guī)程和提高自主保安及相互保安的安全意識(shí)。 2、事故責(zé)任人及部門(mén)員工加強(qiáng)對(duì)操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。,案例十一：加工公司11.29死亡事故 事故經(jīng)過(guò)： 2009年11月29日下午12點(diǎn)38分，扎哈淖爾地面系統(tǒng)107號(hào)膠帶運(yùn)輸機(jī)突然停機(jī)。為了了解107號(hào)膠帶運(yùn)輸機(jī)停機(jī)原因，主控室調(diào)度、運(yùn)行隊(duì)長(zhǎng)與106號(hào)崗位司機(jī)，分別聯(lián)系107號(hào)膠帶崗位司機(jī)張XX。107號(hào)膠帶司機(jī)沒(méi)有答應(yīng)，隊(duì)長(zhǎng)王XX于12點(diǎn)50分達(dá)到107號(hào)膠帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾，發(fā)現(xiàn)107號(hào)膠帶崗位司機(jī)張XX卷入107號(hào)運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾

20、底面滾筒?，F(xiàn)場(chǎng)立即組織救援，同時(shí)調(diào)度立即通知加工公司領(lǐng)導(dǎo)、股份公司調(diào)度室。13點(diǎn)30分，107號(hào)膠帶崗位司機(jī)張XX被救出，經(jīng)120急救，但因傷勢(shì)過(guò)重，搶救無(wú)效死亡。,事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片,事故原因： 1、事故的主要原因是：事故當(dāng)事人的安全防范意識(shí)淡薄，自我保護(hù)意識(shí)差，違章作業(yè)。 2、運(yùn)行四部安全教育不到位，員工自我防范意識(shí)差，是造成這起事故的間接原因。 3、設(shè)備沒(méi)有加裝隔離設(shè)施。 4、安全教育和安全管理工作不到位。特別是對(duì)勞務(wù)工的安全教育和安全管理。,防范措施： 1、對(duì)107號(hào)機(jī)尾旋轉(zhuǎn)部件兩側(cè)安裝防護(hù)欄。 2、認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做好各種防范措施。把運(yùn)行四部的各旋轉(zhuǎn)部件：膠帶機(jī)兩側(cè)，滾筒周?chē)技釉O(shè)

21、護(hù)欄。 3、結(jié)合此次事故的教訓(xùn)，把事故分析與警示傳達(dá)到每位在崗員工，引以為借鑒，教育員工加強(qiáng)制度的學(xué)習(xí)和落實(shí)，加強(qiáng)自我保安意識(shí)和他人保安意識(shí)。,4、加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工的安全教育和安全管理工作，要常抓不懈。不斷提高員工的安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，消除和控制違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。 5、加大對(duì)臨時(shí)工的安全基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)工作，提高員工對(duì)“四不傷害”的認(rèn)識(shí)，對(duì)臨時(shí)工進(jìn)行崗前培訓(xùn)和定期培訓(xùn)。培訓(xùn)后，進(jìn)行考試合格后方可上崗，否者調(diào)離工作崗位。,6、抓好班前安全帶帽和安全活動(dòng)日工作。嚴(yán)格堅(jiān)持“一工程，一措施”制度，安全帶帽制度要具體落實(shí)到每一項(xiàng)工作，每一個(gè)具體細(xì)節(jié)，不流于形式，不留死角。 7、加大對(duì)各

22、崗位操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)和貫徹工作，把操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程打印下發(fā)到每個(gè)班組，每天在班前會(huì)上組織學(xué)習(xí)，切實(shí)讓員工真正掌握其中的內(nèi)涵。 8、做好臨時(shí)性工作的安全教育。在完成突發(fā)性、臨時(shí)性工作時(shí)，要做到有教育、有措施、有檢查、有預(yù)案、有人監(jiān)督和指揮。,案例十二：扎礦吊框跌落事故 事故經(jīng)過(guò)： 2010年4月12日上午9點(diǎn)48分，扎礦修理部焊工張XX配合太重廠家人員對(duì)1201鎬推進(jìn)牙輪故障進(jìn)行檢修，張XX站在25噸吊車(chē)（車(chē)號(hào)蒙G35822）吊筐上工作完成后，在吊筐下降過(guò)程中，因吊筐晃動(dòng)碰到電鎬平臺(tái)上致使吊車(chē)鋼絲繩撞開(kāi)保險(xiǎn)使吊筐突然脫落掉下，當(dāng)時(shí)吊筐下降到距離地面垂直高度約3米左右，吊筐掉落地面后因地

23、面不平造成吊筐傾倒同時(shí)將焊工張XX摔倒在地。,事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片,事故原因： 1、起重工和吊車(chē)司機(jī)安全意識(shí)不強(qiáng)，吊裝方法存在隱患，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)和指揮不利。 2、沒(méi)有相關(guān)的作業(yè)規(guī)程。 3、現(xiàn)場(chǎng)起重吊裝沒(méi)有作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 防范措施： 1、以后用吊筐撞人作業(yè)時(shí)，吊筐上栓四根鋼絲繩。,防范措施： 1、以后用吊筐撞人作業(yè)時(shí)，吊筐上栓四根鋼絲繩。 2、給吊鉤加雙保險(xiǎn)。 3、在起重吊裝作業(yè)前進(jìn)行安全戴帽、技術(shù)交底。 4、作業(yè)前制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 5、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)和指揮。 6、盡快完善吊筐作業(yè)操作規(guī)程。 7、加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，提高員工的安全意識(shí)。,案例十三：扎礦3707號(hào)推土機(jī)司機(jī)摔傷事故 事故經(jīng)過(guò)： 20

24、10年5月12日四點(diǎn)班20點(diǎn)左右，扎礦運(yùn)輸工程部3707號(hào)鏈軌推土機(jī)司機(jī)于XX駕駛設(shè)備在北排土場(chǎng)作業(yè)。作業(yè)一段時(shí)間后因?yàn)樵O(shè)備有漏防凍液（白班司機(jī)已交代）的老故障，司機(jī)于XX站在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子上檢查漏防凍液的情況，在檢查的過(guò)程中腳下一滑，不慎,從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子上單腿著地摔在地面上。事故發(fā)生后，值班經(jīng)理王XX、工程工長(zhǎng)、立即用車(chē)將于XX送去醫(yī)院檢查，經(jīng)診斷確定是左小腿脛骨骨折。 事故原因： 1、3707號(hào)推土機(jī)司機(jī)于XX自主保安意識(shí)不強(qiáng)，安全意識(shí)薄弱，存在馬虎大意、麻痹松懈的思想，是造成這次事故的直接原因。,2、司機(jī)沒(méi)有很好地進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別工作，沒(méi)有做好安全防護(hù)措施，僅憑以往的習(xí)慣和工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢查。 3

25、、部里安全教育不到位，對(duì)員工安全教育應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的隱患的排查力度不夠。 防范措施： 1、運(yùn)輸部依照本次會(huì)議精神，落實(shí)整改措施，拿出整改意見(jiàn)，并做出相應(yīng)措施落實(shí),的配檔表。 2、從安全管理上清查隱患，找出安全管理漏洞，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)管理上查不清隱患則本身就是安全隱患，就達(dá)不到警示他人的目的。 3、運(yùn)輸部對(duì)可能出現(xiàn)的意外做好事故預(yù)防措施，以提高全員安全思想意識(shí)，做好自我安保，杜絕事故的發(fā)生。 4、要求部里安全管理人員對(duì)安全管理層層分工，責(zé)任明確，加強(qiáng)各崗位危險(xiǎn)源辨識(shí)，尤其在聯(lián)合作業(yè)時(shí)教育好員工做好自我安保意識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，地絕類(lèi)似事故再次發(fā)生。 5、把運(yùn)輸部發(fā)生的這起事故處理決

26、定通報(bào)道全體員工。 6、加強(qiáng)員工的安全教育，提高員工自主保安意識(shí),案例十四：扎礦5002號(hào)自卸車(chē)變速箱損壞事故 事故經(jīng)過(guò)： 2010年8月16日8點(diǎn)30分左右，扎礦運(yùn)輸工程部5002號(hào)自卸車(chē)司機(jī)劉XX去南排臨時(shí)車(chē)場(chǎng)接車(chē)，檢查油水正常和鉸接部位完好，緊固部位正常，去南排加油，然后下坑工作。工長(zhǎng)指派去4601號(hào)小鎬工作，在南二排土場(chǎng)拉兩趟，,在此期間車(chē)輛運(yùn)行無(wú)異常，大約在10點(diǎn)左右，從南排土場(chǎng)排土后回4601號(hào)小鎬，夠南臨時(shí)車(chē)場(chǎng)路口150米處突然聽(tīng)到輪胎爆，由于在坡道行駛，劉XX馬上踩剎車(chē)（剎車(chē)特別軟），想用安全土擋停車(chē)，這時(shí)轉(zhuǎn)向也沒(méi)有了，溜出大約70、80米左右停穩(wěn)，把檔位摘到空擋后，下車(chē)檢查發(fā)

27、現(xiàn)變速箱和傳動(dòng)軸損壞，就把車(chē)掩好，上車(chē)熄火，報(bào)故障。,事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片,事故原因： 1、運(yùn)輸部對(duì)員工的安全培訓(xùn)教育力度不夠。 2、員工安全意識(shí)不強(qiáng)，駕駛經(jīng)驗(yàn)欠缺。 3、運(yùn)輸部平時(shí)缺少對(duì)員工在設(shè)備原理及使用常識(shí)方面的培訓(xùn)。 4、5002號(hào)自卸車(chē)司機(jī)在駕駛過(guò)程中人為誤操作。 預(yù)防措施：,1、加強(qiáng)員工思想教育，提高設(shè)備操作人員職責(zé)意識(shí)，加強(qiáng)交接班檢查督管力度，嚴(yán)格按照規(guī)章，以交接班檢查十八項(xiàng)要求為依據(jù)，要求設(shè)備操作人員嚴(yán)格履職，認(rèn)真檢查。 2、堅(jiān)決執(zhí)行反習(xí)慣性違章追查制度，對(duì)習(xí)慣性違章查處一例，處理一例，對(duì)違章人員要教育到位，復(fù)查到位，杜絕其一錯(cuò)再錯(cuò)。 3、利用強(qiáng)制性手段，遏制作業(yè)時(shí)車(chē)輛超速現(xiàn)象。

28、對(duì)違反規(guī)定的操作人員加大處罰力度，并計(jì)入其年底百分制考評(píng)記錄。,4、設(shè)備故障報(bào)修要及時(shí)到位，拒絕設(shè)備帶病作業(yè)，認(rèn)真檢查設(shè)備檔位鎖定及發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等核心部位的示警設(shè)施的有效性和完好性，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)。 5、針對(duì)機(jī)械傳動(dòng)自卸車(chē)要求司機(jī)每班檢查傳動(dòng)軸螺絲緊固情況，注油點(diǎn)潤(rùn)滑情況，檔位鎖定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有檢查不到位或設(shè)備帶病作業(yè)的要及時(shí)制止及時(shí)處理。,6、運(yùn)輸部決定每月初、中、下三旬進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，針對(duì)自卸車(chē)的交接班檢查情況，運(yùn)行當(dāng)中的車(chē)速控制情況進(jìn)行清查。對(duì)違章違規(guī)人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理并在今后形成管慣例。 7、對(duì)機(jī)械論自卸車(chē)司機(jī)下發(fā)技術(shù)資料，進(jìn)行講解，使操作人員了解設(shè)備性能和誤操作對(duì)設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p害

29、，警醒駕駛員，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的愛(ài)護(hù)，提高設(shè)備的使用質(zhì)量。,案例十五：扎礦7018號(hào)自卸車(chē)爆胎事故 事故經(jīng)過(guò)： 2011年4月14日上午10點(diǎn)25分左右，扎礦運(yùn)輸部自卸車(chē)司機(jī)王XX駕駛7018大車(chē)在1208鎬作業(yè)，工長(zhǎng)在報(bào)話機(jī)里通知他去二號(hào)礦做工程，并囑咐他說(shuō)線路中間有高壓線，別刮著，別舉斗行駛。所以王XX就按照工長(zhǎng)的指示，往二號(hào)礦做路處送貨。當(dāng)7018號(hào)自卸車(chē)過(guò)了高壓線以后，正好扎食堂送飯車(chē)也,從7018號(hào)自卸車(chē)的右側(cè)繞過(guò)來(lái)送飯，送飯車(chē)停的位置位于7018號(hào)自卸車(chē)的右前輪方6、7米遠(yuǎn)，送飯車(chē)司機(jī)示意王XX下車(chē)拿飯。這時(shí)，7012號(hào)自卸車(chē)想過(guò)高壓線，司機(jī)用報(bào)話機(jī)喊王XX（因?yàn)檠b車(chē)時(shí)7012在7018

30、后面裝車(chē)），讓王XX給指揮一下，所以王XX就在7018車(chē)右側(cè)給7012車(chē)在過(guò)高壓線時(shí)臨時(shí)指揮了一下。當(dāng)王XX發(fā)現(xiàn)了7012車(chē)順利通過(guò)高壓線以后，剛想打開(kāi)送飯車(chē)的車(chē)門(mén)拿飯，7018號(hào)車(chē)的右前輪就爆了，爆炸氣流將王XX沖出兩三米遠(yuǎn)摔倒在地上。同時(shí)食堂送飯車(chē)也被氣流沖擊到道下8米左右并翻車(chē)。,事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片,事故原因： 1、輪帶質(zhì)量問(wèn)題。 2、扎礦食堂送飯面包車(chē)追趕正在作業(yè)的自卸車(chē)送飯并違反聯(lián)合作業(yè)規(guī)程及扎礦食堂送飯車(chē)進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定沒(méi)有于作業(yè)設(shè)備保持一定的安全距離。 防范措施： 1、責(zé)成大連漢頓公司在4月15日至4月16日，對(duì)扎礦83臺(tái)車(chē)裝備的所有輪帶認(rèn)真,徹底的清查一遍，將有安全隱患

31、的輪胎進(jìn)行更換。 2、要求大連漢頓公司對(duì)在車(chē)33.00R51輪胎外觀、傷口、氣壓認(rèn)真仔細(xì)的查看，確保輪胎使用的安全性。 3、責(zé)成大連漢頓公司對(duì)扎礦現(xiàn)場(chǎng)使用的測(cè)量工具氣壓表重新校隊(duì)一遍。 4、要求大連漢頓公司每天增加巡查次數(shù)，由原來(lái)每天一次加至每天3次。,5、每天進(jìn)行檢氣、氣壓調(diào)整時(shí)，嚴(yán)格按照大連漢頓輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，將輪胎氣壓超標(biāo)的輪胎當(dāng)場(chǎng)放氣，調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。 6、車(chē)輛檢修、檢氣時(shí)、不允許正面面對(duì)輪胎。 7、車(chē)輛如需拆輪作業(yè)時(shí)，需等車(chē)輛返回檢修場(chǎng)地停車(chē)1小時(shí)后，待輪胎溫度降低以后進(jìn)行更換。,8、對(duì)工作利用紅外線測(cè)溫儀對(duì)輪胎、輪輞適時(shí)進(jìn)行測(cè)量，確保工作安全性。 9、對(duì)上車(chē)的新輪胎要進(jìn)行維護(hù)。新

32、胎在裝胎時(shí)都必須在胎口處涂抹輪輞油，以確保胎口密封性能。斜交胎在胎體內(nèi)添加輪胎防護(hù)液，以提高輪胎散熱性能。 10、兩后輪拼裝斜交輪胎的作業(yè)設(shè)備，充氣人員在檢氣后，發(fā)現(xiàn)輪胎產(chǎn)生異味或由于該設(shè)備運(yùn)行運(yùn)距較長(zhǎng)，運(yùn)行速度較快，兩,條拼裝輪胎中其中一條輪胎損壞或缺氣，造成另一條拼裝輪胎的氣壓超限時(shí)（130PSI以上），充氣人員、設(shè)備司機(jī)（將車(chē)掩好）必須立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，待輪胎溫度與氣壓降至一定時(shí)，方可以采取措施，以免造成人員傷亡。 11、自卸車(chē)在重車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，輪胎突然爆破時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，將所承載貨物卸下，以防繼續(xù)行駛造成雙胎爆破情況發(fā)生。,12、長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的故障設(shè)備，必須用支車(chē)體將設(shè)備前后輪支撐好，以

33、免造成輪胎的早期損壞，造成爆胎。 13、司機(jī)在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)按規(guī)定速度行駛，并在保證安全情況下選擇良好路面，沒(méi)有特殊情況，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎和使用剎車(chē)，避免因行駛速度快，急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)而造成輪胎爆胎。,14、發(fā)生拉桿斷和球頭斷的故障設(shè)備，需擺正位置時(shí)嚴(yán)禁用推土機(jī)和前裝機(jī)鏟斗、叉車(chē)前叉強(qiáng)行扶正，避免刺破輪胎，爆胎傷人。 15、避免陷車(chē)后強(qiáng)行自救致輪胎嚴(yán)重磨損，輪胎胎內(nèi)升溫過(guò)高導(dǎo)致爆胎。 16、對(duì)符合礦用運(yùn)輸設(shè)備輪胎買(mǎi)賣(mài)合同報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的輪胎，及時(shí)報(bào)廢處理。 17、必須嚴(yán)格按照輪胎廠家提供的冷壓、熱壓標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充氣保壓。 18、嚴(yán)禁重載時(shí)檢查車(chē)輛，下車(chē)送取物品。,案例十六：扎礦豫A456R4皮卡車(chē)從掌子面滑落事故

34、 事故經(jīng)過(guò)： 2011年7月5日上午9點(diǎn)20分，扎礦外租皮卡車(chē)豫A456R4司機(jī)高XX拉著扎礦修理部3名電纜電工及2名電纜力工去坑下處理1205號(hào)鎬電纜，大約9點(diǎn)35分，車(chē)輛在1205號(hào)鎬位平盤(pán)南側(cè)煤層頂板上由北向南行駛，由于頂板邊緣沒(méi)有安全土檔，再加上司機(jī)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不熟，在沒(méi)有辨識(shí)前方路況的情況下，誤以為是一條通路，等車(chē)輛行駛到掌子邊緣時(shí)，盡管是司機(jī)采取緊急制動(dòng)措施，但車(chē)輛還是順著頂板滑落到高10米左右的掌子根部。,2、鄭州達(dá)克爾汽車(chē)租賃有限公司和扎礦對(duì)司機(jī)安全教育不到位。 3、運(yùn)輸工程部安全土檔做的不到位。,事故原因： 1、皮卡車(chē)司機(jī)高XX在對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)路線不明、視線不清下盲目行車(chē)是造成這次事故的直接原因