汽車輪胎的選型

汽車輪胎的選型,引言很多車友不會原封不動地換用原裝輪胎，而是想改善一下車輛的某種性能。但對于市面上眾多輪胎品牌和不同的系列，還有那些技術詞匯，往往會讓人眼花繚亂，不知所措。,一、輪胎的功能,輪胎與車輛性能,經濟耐用靜音舒適高性能、高操控,二、輪胎的基本知識,1、輪胎的結構剖析,首先我們說說“胎面”，它是輪胎與地面接觸的位置，胎面不同的花紋決定輪胎的牽引力、靜音和排水等性能?！疤取保瑒t是輪胎側部簾布層外層的膠層，用于保護胎體，又具有彈性；還是各種標識?？痰奈恢谩！颁摻z帶束層”，此層是由兩層鋼絲層疊加而成，兩層鋼絲層的鋼絲成一定夾角，作用是提高胎面剛性，使輪胎能應對凹凸不平的路面沖擊。為防止鋼絲銹蝕，在鋼絲層外面會有一層“覆蓋層”?！疤ンw簾子布層”貫穿整個輪胎的截面，為輪胎提供支撐力。“氣密層”位于輪胎內部延伸到輪胎的胎圈位置，主要起到密封作用?！疤トΑ保艹惺芤騼葔憾a生的伸張力，同時還能克服輪胎在拐彎行駛中所受的橫向力作用，使外胎不致脫出輪轂。,2、輪胎的規(guī)格,（1）輪胎寬度(胎寬),輪胎寬度由輪輞寬度決定，輪輞寬度是指輪輞兩側凸緣之間的距離。比如輪輞中標的“7.0J”，“7.0”指的是7英寸，“J”代表輪轂凸緣的形狀和高度(還有C、JJ、JK、K等高度，C為最低，K為最高)。由于輪輞寬度決定了可安裝的輪胎寬度，對照下表數(shù)據(jù)可以知道，輪轂與寬度為215mm的輪胎是最般配的一對。,不同輪輞可以安裝的輪胎,（2）扁平比,所謂“扁平比”，就是輪胎在自然形態(tài)下的厚度和寬度的比值。對于一定寬度的車輪，扁平比越低，輪胎部分就越薄。同一系列中輪胎的扁平比越小，輪胎越薄，減震效果就會越差，“路感”卻也越好。相反，扁平比越大，輪胎越厚，減震效果越好，“路感”卻越差。輪胎必須有一定的厚度才將使輪輞同路面隔離。在顛簸的壞路面上，扁平比很低的輪胎是難以起到緩沖作用的。所以跑車和場地賽車的輪胎常常很扁，而越野車多使用很厚的輪胎。,扁平比,扁平比趨勢,（3）輪胎胎面花紋,選擇輪胎時不知道您是否特別留意胎面的花紋?其實，花紋對輪胎的影響非常大，它可以增加胎面和路面間的摩擦力，以防止輪胎打滑，就好比鞋底的條紋。靜音和抓地力強等性能，都與花紋的設計相關。輪胎的花紋對您的行車安全、舒適和操控樂趣起著很大的作用。,胎面的花紋與溝槽不同的排列和布置，可以提高胎面的附著力和排水性能，對汽車行駛安全、靜音舒適和操控性能都起著至關重要的作用。也是這個原因，輪胎的花紋分有轎車花紋、越野花紋和卡車等價格不同的種類。其中，轎車花紋注重舒適、操控性等方面；越野花紋，注重操控性能、越野性能等方面，裝配在SUV上。,另外，胎面的花紋與溝槽不同的排列和布置，輪胎花紋又有對稱和非對稱的區(qū)別，購買和安裝的時候一定要分清楚。對稱花紋，以正中為界左右花紋相同或大致上相同，或者以正中為界旋轉180度后左右花紋相同或大致相同；它的靜音和舒適性較強。對稱花紋的輪胎不分內外側，怎么裝都可以，只是大部分人都會將模印有生產日期的放在外側，以便日后了解輪胎的使用期限。不對稱花紋，顧名思義就是以正中為界左右的花紋不對稱、不相同，這樣的設計主要是為了提高穩(wěn)定性、排水性和運動性強。非對稱花紋輪胎安裝的時候得分外注意，它雖不分左右軸安裝，但必須區(qū)分內外側安裝，要是裝反了方向，輪胎的排水、操控等性能就會大打折扣。,（4）輪胎截面形狀,輪胎的性能還與它胎面截面的形狀有關。輪胎截面的結構如果比較渾圓，它承受地面摩擦的極限比較線性，方正則相反。方正的截面，由于接地面積大，摩擦極限不線性，較容易打滑；而圓的接地面積小，摩擦極限較線性，抓地力相對較好。米其林的PilotSuperSport輪胎就是很好的例子，雖然它的樣子看起來很方正，但其胎面有個特瓦壟涂層,當胎面接觸地面時增加胎面的渾圓，即使高速轉彎也基本不會出現(xiàn)打滑。,（5）速度級別,每條輪胎胎側都模刻有速度級別的符號,表示此輪胎的最高上限速度，為了駕駛安全不能超越這個極限速度。,（6）載重指數(shù)規(guī)定載重極限,同時，載重指數(shù)也是模刻在胎側上,表示此輪胎的最高上限載重，同樣為了駕駛安全不能超越這個載重限額。,3、“三T”標識最直觀辨別輪胎性能的指數(shù),美國交通運輸部規(guī)定，轎車輪胎上必須有輪胎磨耗(TREADWEAR)、牽引力(TRACTION)、生熱(TEMPERATURE)三個標志，簡稱為“三T”標識。市面上絕大部分輪胎都有“三T”標識，（1）磨耗指數(shù)喜歡耐用的用戶必看的參數(shù)磨耗指數(shù)(TREADWEAR)，它是主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標識。磨耗指數(shù)總共有三個分類，輪胎磨耗指數(shù)在160-300之間的輪胎為夏天標準型；160-200之間的輪胎為夏天高性能型；而300-540之間的為全天候標準型；數(shù)值越高，輪胎越耐磨。舉個例子：某款輪胎磨耗指數(shù)為520，它就屬于全天候標準型，而且耐磨耐用。,（2）輪胎牽引力指數(shù)(TRACTION)輪胎牽引力指數(shù)則是衡量輪胎與地面的附著性能，它分為AA、A、B、C四個級別，其中AA級最高。例如：AA級的輪胎在潮濕的直線路面上停車肯定比C級的距離短、時間快，因為AA級的附著力大，容易縮短剎車的距離。,（3）生熱指數(shù)輪胎使用壽命與它有關生熱指數(shù)(TEMPERATURE)，指的是輪胎的抗熱量產生能力，與輪胎的高速性能有關。輪胎持續(xù)高溫會造成老化，縮短輪胎的使用壽命，溫度過高還會導致爆胎。它分為A、B、C三個級別，A級最佳。越高級的輪胎，能更多減少輪胎的生熱，使用壽命更長。,4、輪胎生產日期,“3312”生產日期為2012年第33周。大概估算是2012年8月生產的。因為輪胎有保質期，一般輪胎的保質期是4-5年。,三、常見的輪胎品牌,市面上的輪胎品牌紛繁雜亂，較常見的大概就十來個，分別是意大利的倍耐力，法國的米其林，美國的固特異，日本的普利司通，德國的馬牌，日本的東洋，韓國的錦湖輪胎，日本橫濱輪胎，韓國的韓泰和英國的鄧祿普。這些都是洋品牌，涵蓋高、中、低端三個級別。每個品牌的輪胎可分為轎車輪胎、SUV輪胎、卡車輪胎等等幾個大類，我們將著重向大家介紹轎車輪胎和SUV輪胎。,常見輪胎品牌的系列及定位,說完品牌，就得說說品牌下面的系列，一個品牌下會分為不同的系列。一般而言，一個系列代表著適用一類車型和各自的定位。這個道理和整車是一樣的，例如奔馳的C級就是其中的入門級轎車，寶馬5系則處于自身產品線的中端定位，運動和商務皆有之，而3系則更傾向運動。輪胎的定位也是如此。要經濟耐用，如錦湖的Touring系列、米其林Energy系列；要舒適靜音，如米其林Primacy系列、錦湖Ecsta系列；要高操控、高性能的，如倍耐力PZero系列、固特異EagleF1系列等；要越野的，有倍耐力PZero系列、固特異Wrangler系列。下面是倍耐力、固特異、米其林和錦湖四個品牌輪胎某些系列及定位介紹。,產地決定價格很多高性能輪胎仍舊依靠進口,市面上主流、暢銷的轎車輪胎大多是國外品牌，它們有些在國內設有工廠，如錦湖、米其林；有些靠純進口，如倍耐力。即使是在國內設了工廠的外國品牌，它在市場上的輪胎也不是全部在國內生產，高性能的輪胎