芝麻E30動(dòng)力電動(dòng)總成維修維護(hù)手冊(cè)

江蘇金壇綠色能源新能源技術(shù)有限公司。電源電池組件維護(hù)手冊(cè)版本和更改歷史記錄版本號(hào)準(zhǔn)備(修訂)日期變更商業(yè)發(fā)票號(hào)碼編制審查得到批準(zhǔn)A/02015-08-07/目錄1.EV電池系統(tǒng)1.1警告和注意事項(xiàng).31.2維修工具.31.3規(guī)格和參數(shù).41.4零件位置.51.5系統(tǒng)概述.51.6工作原理.61.7一般檢查.8動(dòng)力電池組件內(nèi)部部件分解圖2.1 H-BMU主板和支架拆卸.122.2拆卸LECU板和支架.142.3拆卸HVU粘合板和支架.152.4拆卸維護(hù)交換機(jī)組件.162.5單電池模塊和熱板拆卸.172.6高壓箱分解.203.常見故障排除方法3.1車輛不能充電.213.2節(jié)延長(zhǎng)愛.223.3儀表數(shù)據(jù)顯示異常.223.4車輛不能運(yùn)行.231、EV電池系統(tǒng)1.1警告和注意事項(xiàng)維修高壓系統(tǒng)之前，請(qǐng)確保車輛充電接頭與外部高壓電源連接斷開。在維護(hù)高壓系統(tǒng)之前，必須斷開12V電池負(fù)極電纜，斷開服務(wù)開關(guān)，斷開高壓電源電池電源。明確高壓系統(tǒng)維護(hù)人員，防止其他無關(guān)人員在維修時(shí)接觸車輛。如果高壓系統(tǒng)維修不能在短時(shí)間內(nèi)完成，如果維修不成功，必須在高壓系統(tǒng)部件上貼上高壓危險(xiǎn)標(biāo)簽。電源電池變形、破損或裂開等車輛嚴(yán)重?fù)p壞的情況下，未戴的絕緣防護(hù)設(shè)備不能接觸車輛。維修高壓系統(tǒng)之前，請(qǐng)務(wù)必戴上由絕緣保護(hù)設(shè)備組成的手套、鞋、護(hù)目鏡等。高壓電氣線束和插頭的顏色為“橙色”。車輛維修工作中不能隨便觸摸這些橙色部件。卸下高壓組件后，立即用電熱帶或閉合蓋切斷線束連接器端口和高壓組件端口。保持電源電池盒清潔干燥。處理蓄電池或電池組時(shí)，保持不同電化學(xué)系統(tǒng)的電池單體、模塊或系統(tǒng)相互隔離。必須驗(yàn)證電源電池組中的所有高電壓和低電壓連接器連接狀態(tài)是否正確后，才能連接手動(dòng)服務(wù)開關(guān)。高壓繼電器關(guān)閉時(shí)，嚴(yán)禁檢查修理電源電池盒，防止人觸電。電池著火或冒煙后，立即使用干粉滅火器滅火。應(yīng)按照正確的步驟卸下電源電池盒，卸下電源電池盒，然后妥善保存在特殊區(qū)域。拆卸損壞的電源電池盒(破損、漏電、變形)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必戴上絕緣、酸堿腐蝕強(qiáng)的手套、鞋、護(hù)目鏡、工作服等。干電池儲(chǔ)物箱保管區(qū)通風(fēng)干燥，周圍沒有可燃物。周圍要保管消防設(shè)備、干燥的沙子等。1.2維修工具推薦工具序號(hào)工具名稱外形圖說明1快速扳手和短杠桿拆卸螺栓和螺母2絕緣安全化拆卸和安裝高壓組件3絕緣手套拆卸和安裝高壓組件4皮手套拆卸和安裝高壓組件絕緣手套保護(hù)5絕緣帽拆卸和安裝高壓組件6電池斜頂出器卸下和安裝電源電池殼1.3規(guī)格和參數(shù)電源電池規(guī)格表額定容量(Ah)2.15標(biāo)稱電壓(v)3.6電阻(m )1.4-2.4充電關(guān)閉電壓(v)4.2放電截止電壓(v)3.0標(biāo)準(zhǔn)充放電電流(0.3C)11.1最大放電電流(a)3C生命周期(0.3C充電)2000th(容量保留率80%)充電溫度范圍(c)0 45放電溫度范圍(c)-20 55儲(chǔ)存溫度范圍(c)-20 60重量(千克)190薄殼材料鋁膜擰緊力矩表項(xiàng)目扭矩(nm)電源電池固定螺栓13510維護(hù)交換機(jī)固定螺栓1011.4零件位置圖1.5系統(tǒng)概述配置1.5.1EV電池系統(tǒng)：EV電池系統(tǒng)主要由電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，BMS)、電源電池等組成，芝麻E30電動(dòng)車將電池管理系統(tǒng)和電源電池均勻地安裝在電源電池組件上。1.5.2電池管理系統(tǒng)：電池管理系統(tǒng)控制電源電池充放電時(shí)的電流、電壓、放電深度、電池的自放電速度和電池溫度等。因?yàn)樵趩为?dú)的單個(gè)電池性能變化后，可以影響整個(gè)電池組的性能，使用電池管理系統(tǒng)監(jiān)控整個(gè)電池和電源電池的每個(gè)單個(gè)電池，保持每個(gè)電池性能的一致性，并設(shè)置電源電池維護(hù)，確保電動(dòng)車正常運(yùn)行。1.5.3維護(hù)交換機(jī)：檢修汽車的高壓電路時(shí)，用于分離高壓電流，確保修理工的安全。1.5.4電源電池：電源電池由單個(gè)電池、單個(gè)電池連接線等組成，每個(gè)電池都有編號(hào)。單電池標(biāo)稱電壓3.6V，標(biāo)稱總電壓144V。1.6工作原理1.6.1高壓電路原理圖1.6.2低壓電路原理圖1.6.3系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介1.6.3.1高壓系統(tǒng)充電控制。電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)充電由預(yù)充電過程和充電過程兩部分組成。(a)將鑰匙轉(zhuǎn)向“ON”齒輪，電動(dòng)汽車首先進(jìn)入預(yù)充電過程，電池管理系統(tǒng)檢測(cè)“ON”信號(hào)，進(jìn)行自檢，完成自檢，電池管理系統(tǒng)控制預(yù)充電接觸器，主負(fù)接觸器關(guān)閉，感應(yīng)高壓電源電路為電機(jī)控制器供電。如果電動(dòng)機(jī)總線電壓和高壓電池末端電壓差壓在3S內(nèi)小于8V，則預(yù)先充電成功。否則，預(yù)充電失敗，預(yù)充電失敗，發(fā)動(dòng)不了電動(dòng)車，車輛故障指示燈亮了。(b)電池管理系統(tǒng)通過CAN接收到預(yù)先充電成功信號(hào)后，控制主陽(yáng)極接觸器接通主陰極接觸器和閉合、電機(jī)控制器、分流器高壓輸入端電源。高壓系統(tǒng)充電過程完成。1.6.3.2電源電池充電控制。(a)在電源電池充電期間，電池管理系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)CC點(diǎn)電阻，以確定充電槍是否連接。(b)在電源電池充電期間，電池管理系統(tǒng)檢測(cè)充電喚醒電壓，以確定充電電路是否傳導(dǎo)。(c)在電源電池充電期間，電池管理系統(tǒng)通過CAN線路與車輛充電器通信，以監(jiān)視充電過程(充電電流、充電電壓和電池溫度檢測(cè)調(diào)節(jié))。1.6.3.3車輛行駛過程中的電池測(cè)試。(a)在車輛行駛過程中，電池管理系統(tǒng)通過電壓檢測(cè)電路檢測(cè)電力電池單體電壓和總電壓。(b)車輛行駛過程中，電池管理系統(tǒng)通過分配器檢測(cè)放電電流。(c)在車輛行駛過程中，電池管理系統(tǒng)通過溫度傳感器檢測(cè)電池溫度，如果溫度太高，限制輸出操作電流，以確保車輛安全行駛。1.7一般檢查1.7.1問題檢查故障排除基本過程1.7.2讀取和清除錯(cuò)誤代碼電源狀態(tài)為“打開”時(shí)，電池管理系統(tǒng)的自診斷電路將始終檢測(cè)系統(tǒng)中每個(gè)部件電路的電壓或電流。比較內(nèi)部處理器運(yùn)算，得出每個(gè)電路的操作。如果電池管理系統(tǒng)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)與預(yù)先存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)不匹配，故障信息將以錯(cuò)誤代碼的形式存儲(chǔ)在電池管理系統(tǒng)內(nèi)的存儲(chǔ)模塊中。故障可以分為“可恢復(fù)故障”和“不可恢復(fù)故障”。如果發(fā)生不可恢復(fù)的故障，則認(rèn)為存在永久故障。在可恢復(fù)故障后，如果自我診斷電路再次檢測(cè)到故障電路正常，故障將消失。可恢復(fù)故障大部分是由于短線束打開或連接器接觸不良引起的。發(fā)生故障時(shí)，電池管理系統(tǒng)通過CAN將故障信息傳送到儀表或車輛連接的診斷設(shè)備。儀表板上有故障指示燈。診斷程序?qū)@示相關(guān)部件故障信息。1.7.3檢查診斷界面診斷界面位于操控板的左下角。診斷接口是16針接頭。端子檢查顏色功能探測(cè)條件數(shù)值多米陽(yáng)極多米陰極IP14(4)接地b接地電源狀態(tài)“鎖定”電阻：0 IP14(5)接地b接地電源狀態(tài)“鎖定”電阻：0 IP14(6)接地rCAN-H電源狀態(tài)“開”脈沖信號(hào)IP14(14)接地lCAN-L電源狀態(tài)“開”脈沖信號(hào)IP14(16)接地R/Y電池電源電源狀態(tài)“鎖定”電壓：電池電壓1.7.4檢查保險(xiǎn)絲檢查15A規(guī)格的前芯電源電池保險(xiǎn)絲EF14、EF15。提示：如果檢查不匹配，請(qǐng)更換保險(xiǎn)絲。檢查電源電池保險(xiǎn)絲IF02、IF17。If02: 15ap17: 5a提示：如果檢查不匹配，請(qǐng)更換保險(xiǎn)絲。1.7.5檢查EV電池系統(tǒng)電氣部件Ev電池系統(tǒng)相關(guān)部件的線束和接頭是否正確連接、卡入或切斷。1.7.6檢查故障指示燈當(dāng)電源狀態(tài)從鎖定變?yōu)榇蜷_時(shí)，確保儀表上的車輛故障指示燈和電源電池故障指示燈在自檢3s時(shí)關(guān)閉。如果車輛故障指示燈和電源電池故障指示燈沒有熄滅，則相關(guān)系統(tǒng)存在故障。故障系統(tǒng)車輛故障警報(bào)燈電源電池故障警報(bào)指示燈電池管理系統(tǒng)尼姆尼姆電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)尼姆車輛控制器尼姆提示：表示指示燈亮，指示燈滅。端子列表端子檢查顏色功能探測(cè)條件數(shù)值多米陽(yáng)極多米陰極BM02(1)接地r電池電源電源狀態(tài)“鎖定”電壓：電池電壓BM02(5)接地W/RCC線充電槍已連接，但沒有連接交流電源阻力：680 BM02(7)接地b接地電源狀態(tài)“鎖定電阻：0 BM02(9)接地R/WCP行-BM02(14)接地r電池電源電源狀態(tài)“鎖定”電壓：12VBM02(15)接地rCAN-H電源狀態(tài)“開”脈沖信號(hào)BM02(16)接地lCAN-L電源狀態(tài)“開”脈沖信號(hào)BM02(19)接地b接地電源狀態(tài)“鎖定”電阻：0 BM02(21)接地G/B碰撞信號(hào)-BM02(26)接地r充電喚醒信號(hào)充電時(shí)電壓：13.5VBM02(27)接地o“ON”信號(hào)電源狀態(tài)“開”電壓：12VBM02(28)接地v“ACC”信號(hào)電源狀態(tài)“ACC”電壓：12VBM02(32)接地r接地電源狀態(tài)“鎖定電阻：0 動(dòng)力電池組件內(nèi)部部件分解圖2 . 1h-拆卸BMU主板和支架分解必須從2.1.1電池蓋中卸下服務(wù)交換機(jī)，首先提起服務(wù)交換