技術(shù)系統(tǒng)的生命周期演化ppt課件

TRIZ(發(fā)明問題解決理論),1,技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化,主講人：李小海電話機(jī)箱：lixh519,2,1、無論是一個(gè)簡單產(chǎn)品還是復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，其核心技術(shù)的發(fā)展都是遵循著客觀的規(guī)律發(fā)展演變的，即具有客觀的進(jìn)化規(guī)律和模式；2、各種技術(shù)難題和矛盾的不斷解決是推動(dòng)這種進(jìn)化過程的動(dòng)力；3、技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展的理想狀態(tài)是用最少的資源實(shí)現(xiàn)最大效益的功能。,TRIZ理論三個(gè)核心思想,技術(shù)系統(tǒng),3,汽車作為一個(gè)技術(shù)系統(tǒng)，輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤等是汽車的子系統(tǒng)。而每輛汽車都是整個(gè)交通系統(tǒng)的組成部分，因此對于汽車而言，交通系統(tǒng)就是汽車的超系統(tǒng)。,電冰箱,分析電冰箱這一技術(shù)系統(tǒng)，壓縮機(jī)、散熱板、拉門等是電冰箱的子系統(tǒng)。而電冰箱所處的環(huán)境，如：房間，就可以稱為電冰箱這一技術(shù)系統(tǒng)的超系統(tǒng)。,汽車,技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化,4,系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合成的、具有特定功能的有機(jī)整體。,什么是系統(tǒng)？,技術(shù)系統(tǒng),5,所有運(yùn)行某個(gè)功能的事物可稱為技術(shù)系統(tǒng)。,什么是技術(shù)系統(tǒng)？,技術(shù)系統(tǒng),6,什么是子系統(tǒng)？,系統(tǒng)是由多個(gè)子系統(tǒng)組成的，并通過子系統(tǒng)間的相互作用來實(shí)現(xiàn)一定得功能，子系統(tǒng)可以是零件或是看不見的物質(zhì)，甚至于構(gòu)成元素。,技術(shù)系統(tǒng),7,任何技術(shù)系統(tǒng)均包括一個(gè)或多個(gè)子系統(tǒng)，每個(gè)子系統(tǒng)執(zhí)行自身功能，它又可分為更小的子系統(tǒng)。,技術(shù)系統(tǒng),8,什么是超系統(tǒng)？,超系統(tǒng)是系統(tǒng)所在的環(huán)境，環(huán)境中的其他相關(guān)的系統(tǒng)可以看做是超系統(tǒng)的構(gòu)成部分。,技術(shù)系統(tǒng),9,技術(shù)系統(tǒng)的構(gòu)成關(guān)系圖,技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化,10,技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化,技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化論技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化論的主要觀點(diǎn)是：產(chǎn)品的進(jìn)化并不是隨意的，也同樣遵循著一定的客觀規(guī)律和模式。所有技術(shù)的創(chuàng)造與升級都是向最強(qiáng)大的功能發(fā)展的。,11,技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化的過程,技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化就是指實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的技術(shù)從低級向高級變化的過程。,對于一個(gè)具體的技術(shù)系統(tǒng)來說，對其子系統(tǒng)或元件進(jìn)行不斷地改進(jìn)，以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，就是技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化過程。,技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化,12,木船向輪船的進(jìn)化,手工操作向機(jī)器自動(dòng)化的進(jìn)化,黑白電視機(jī)向彩色電視機(jī)的進(jìn)化,技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化,13,任何一種產(chǎn)品、工藝或技術(shù)都在隨著時(shí)間向著更高級的方向發(fā)展和進(jìn)化，并且它們的進(jìn)化過程都會經(jīng)歷相同的幾個(gè)階段。,技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化,14,每個(gè)技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化一般都要經(jīng)歷如S-曲線所示的四個(gè)階段：嬰兒期、成長期、成熟期、衰退期。S-曲線描述了技術(shù)技術(shù)系統(tǒng)完整的生命周期。其橫軸表示時(shí)間，縱軸表示系統(tǒng)的性能參數(shù)。如：在飛機(jī)這一技術(shù)系統(tǒng)中，飛機(jī)的速度、安全性等都是其重要的性能參數(shù)。,S-曲線,15,當(dāng)有一個(gè)新需求、而且滿足這個(gè)需求是有意義的兩個(gè)條件同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，一個(gè)新的技術(shù)系統(tǒng)就會誕生。新的技術(shù)系統(tǒng)一定會以一個(gè)更高水平的發(fā)明結(jié)果來呈現(xiàn)。,1、技術(shù)系統(tǒng)的誕生和嬰兒期,S-曲線,16,處于嬰兒期的系統(tǒng)盡管能夠提供新的功能，但該階段的系統(tǒng)明顯地處于初級，存在著效率低、可靠性差或一些尚未解決的問題。由于人們對它的未來比較難以把握，而且風(fēng)險(xiǎn)較大，因此只有少數(shù)眼光獨(dú)到者才會進(jìn)行投資，處于此階段的系統(tǒng)所能獲得的人力、物力上的投入是非常有限的。,S-曲線,17,性能的完善非常緩慢，此階段產(chǎn)生的專利級別很高，但專利數(shù)量較少，系統(tǒng)在此階段的經(jīng)濟(jì)收益為負(fù)。,處于嬰兒期的系統(tǒng)的特征,S-曲線,18,進(jìn)入發(fā)展期的技術(shù)系統(tǒng)，系統(tǒng)中原來存在的各種問題逐步得到解決，效率和產(chǎn)品可靠性得到較大程度的提升，其價(jià)值開始獲得社會的廣泛認(rèn)可，發(fā)展?jié)摿σ查_始顯現(xiàn)，從而吸引了大量的人力、財(cái)力，大量資金的投入會推進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)獲得高速發(fā)展。,2、技術(shù)系統(tǒng)的成長期（快速發(fā)展期）,S-曲線,19,性能得到急速提升，此階段產(chǎn)生的專利級別開始下降，但專利數(shù)量出現(xiàn)上升。系統(tǒng)在此階段的經(jīng)濟(jì)收益快速上升凸顯出來，這時(shí)候投資者會蜂擁而至，促進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)的快速完善。,處于成長期的系統(tǒng)的特征,S-曲線,20,在獲得大量資源的情況下，系統(tǒng)從成長期會快速進(jìn)入第3個(gè)階段：成熟期，這時(shí)技術(shù)系統(tǒng)已經(jīng)趨于完善，所進(jìn)行的大部分工作只是系統(tǒng)的局部改進(jìn)和完善。,3、技術(shù)系統(tǒng)的成熟期,S-曲線,21,性能水平達(dá)到最佳。這時(shí)仍會產(chǎn)生大量的專利，但專利級別會更低，此時(shí)需要警惕垃圾專利的大量產(chǎn)生，以有效使用專利費(fèi)用。處于此階段的產(chǎn)品已進(jìn)入大批量生產(chǎn)，并獲得巨額的財(cái)務(wù)收益，此時(shí)，需要知道系統(tǒng)將很快進(jìn)入下一個(gè)階段衰退期，需要著手布局下一代的產(chǎn)品，制定相應(yīng)的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以保證本代產(chǎn)品淡出市場時(shí)，有新的產(chǎn)品來承擔(dān)起企業(yè)發(fā)展的重?fù)?dān)。否則，企業(yè)將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)績會出現(xiàn)大幅回落。,處于成熟期的系統(tǒng)的特征,S-曲線,22,成熟期后系統(tǒng)面臨的是衰退期。此時(shí)技術(shù)系統(tǒng)已達(dá)到極限，不會再有新的突破，該系統(tǒng)因不再有需求的支撐而面臨市場的淘汰。從圖中可以看到處于第4階段的系統(tǒng)，其性能參數(shù)、專利等級、專利數(shù)量、經(jīng)濟(jì)收益4方面均呈現(xiàn)快速的下降趨勢。,4、技術(shù)系統(tǒng)的衰退期,S-曲線,23,TRIZ從性能參數(shù)、專利級別、專利數(shù)量、經(jīng)濟(jì)收益4個(gè)方面來描述技術(shù)系統(tǒng)在各個(gè)階段所表現(xiàn)出來的特點(diǎn)，以幫助人們有效了解和判斷一個(gè)產(chǎn)品或行業(yè)所處的階段，從而制定有效的產(chǎn)品策略和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。,S-曲線,24,TRIZ從性能參數(shù)、專利級別、專利數(shù)量、經(jīng)濟(jì)收益4個(gè)方面來描述技術(shù)系統(tǒng)在各個(gè)階段所表現(xiàn)出來的特點(diǎn)，以幫助人們有效了解和判斷一個(gè)產(chǎn)品或行業(yè)所處的階段，從而制定有效的產(chǎn)品策略和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。,S-曲線,25,成長期,嬰兒期,成熟期,衰退期,當(dāng)一個(gè)技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化完成4個(gè)階段以后，必然會出現(xiàn)一個(gè)新的技術(shù)系統(tǒng)來替代它（比如圖中的系統(tǒng)B、C），如此不斷的替代，就形成了S形曲線族。,S-曲線,26,S曲線的躍遷,S-曲線,27,評估系統(tǒng)現(xiàn)有技術(shù)的成熟度，分析當(dāng)前所處階段有利于資源分配，幫助我們做出正確的研發(fā)決策。幫助我們思考如何進(jìn)行下一代技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)。,S曲線的作用,S-曲線,28,產(chǎn)品進(jìn)化過程與技術(shù)預(yù)測,技術(shù)預(yù)測：通過分析當(dāng)前產(chǎn)品的核心技術(shù)在技術(shù)進(jìn)化過程中的狀態(tài)（S曲線），預(yù)測產(chǎn)品的技術(shù)水平通過分析產(chǎn)品今后可能的進(jìn)化方向和可能進(jìn)化的新狀態(tài)，形成產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)想，預(yù)測新一代產(chǎn)品掌握產(chǎn)品當(dāng)前技術(shù)水平，優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品預(yù)測未來發(fā)展方向，開發(fā)更具競爭力新產(chǎn)品,S-曲線,29,八大技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化法則,30,八大技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化法則,1、提高理想度法則2、完備性法則3、能量傳遞法則4、協(xié)調(diào)性法則5、子系統(tǒng)不均衡進(jìn)化法則6、向超系統(tǒng)進(jìn)化法則7、向微觀級進(jìn)化法則8、動(dòng)態(tài)性進(jìn)化法則,多用于技術(shù)系統(tǒng)產(chǎn)生初期,用于技術(shù)發(fā)展中期,用于技術(shù)發(fā)展后期,其他7個(gè)法則都是圍繞提高理想度法則進(jìn)行的,31,Ideality,=,有害的功能花費(fèi)有用的功能數(shù)量,什么是理想度？,0,0,1、提高理想度法則,提高理想度法則,32,1、一個(gè)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)功能的同時(shí)，必然有2方面的作用：有用功能和有害功能；2、理想度是指有用作用和有害作用的比值；3、系統(tǒng)改進(jìn)的一般方向是最大化理想度比值；4、在建立和選擇發(fā)明解法的同時(shí)，需要努力提升理想度水平。,技術(shù)系統(tǒng)的理想度法則包括以下四方面含義,提高理想度法則,33,任何技術(shù)系統(tǒng)，在其生命周期之中，是沿著提高其理想度向最理想系統(tǒng)的方向進(jìn)化的，提高理想度法則代表著所有技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化法則的最終方向。理想化是推動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)化的主要?jiǎng)恿?。比如手機(jī)的進(jìn)化、計(jì)算機(jī)的進(jìn)化。,提高理想度法則,34,1）理想系統(tǒng)只工作在需要的地方，在需要的時(shí)候做需要的事。,2）理想系統(tǒng)不會浪費(fèi)時(shí)間（系統(tǒng)可在瞬間做一切），物資、能源等。,兩個(gè)基本的途徑可以擴(kuò)大系統(tǒng)的理想程度,提高理想度法則,35,1、系統(tǒng)的主要目的是提供一定功能。傳統(tǒng)思想認(rèn)為，為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的某種功能，必須建立相應(yīng)的裝置或設(shè)備；而TRIZ則認(rèn)為，為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的某種功能不必引入新的裝置和設(shè)備，而只需對實(shí)現(xiàn)該功能的方法和手段進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。,技術(shù)系統(tǒng)理想狀態(tài)包括3個(gè)方面內(nèi)容：,提高理想度法則,36,2、任何系統(tǒng)都是朝著理想化方向發(fā)展的，也就是向著更可靠、簡單有效的方向發(fā)展。系統(tǒng)的理想狀態(tài)一般是不存在的，但當(dāng)系統(tǒng)越接近理想狀態(tài)，結(jié)構(gòu)就越簡單、成本就越低、效率就越高。3、理想化意味著系統(tǒng)或子系統(tǒng)中現(xiàn)有資源的最優(yōu)利用。,提高理想度法則,37,手機(jī)的進(jìn)化,1973年誕生，重800克。僅能電話通信,重僅數(shù)十克；超過100種。包括通話、鬧鐘、短信、游戲、mp3、GPS、錄音、照相等。,第一部手機(jī),現(xiàn)代手機(jī),提高理想度法則,38,計(jì)算機(jī)的進(jìn)化,現(xiàn)代計(jì)算機(jī)：重1000克；功能：上千種。包括數(shù)學(xué)計(jì)算、繪圖、通信、多媒體等。,第一臺計(jì)算機(jī)：重?cái)?shù)噸；功能：數(shù)學(xué)計(jì)算,提高理想度法則,39,最理想的技術(shù)系統(tǒng)應(yīng)該是：并不存在物理實(shí)體，也不消耗任何資源，但是卻能夠?qū)崿F(xiàn)所有必要的功能，即物理實(shí)體趨于零，功能無窮大，簡單說，就是“功能俱全，結(jié)構(gòu)消失”。,提供理想度可以從以下4個(gè)方向予以考慮：1、增加系統(tǒng)的功能；2、傳輸盡可能多的功能到工作元件上；3、將一些系統(tǒng)功能移轉(zhuǎn)到超系統(tǒng)或外部環(huán)境中；4、利用內(nèi)部或外部已存在的可利用資源。,提高理想度法則,40,減少花費(fèi)方面建議使用理想資源：陽光、地?zé)?、潮汐、地磁、人體能等。,理想能源,提高理想度法則,41,提高理想度是技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展的終極目標(biāo)，給我們指明了方向。其他的進(jìn)化法則都是圍繞這條法則進(jìn)行的。,提高理想度法則的作用,提高理想度法則,42,2、完備性法則,要實(shí)現(xiàn)某項(xiàng)功能，一個(gè)完整的技術(shù)系統(tǒng)必須包含以下四個(gè)部件：動(dòng)力裝置、傳輸裝置、執(zhí)行裝置和控制裝置。,完備性法則,43,完整的技術(shù)系統(tǒng),系統(tǒng)如果缺少其中的任一部件，就不能成為一個(gè)完整的技術(shù)系統(tǒng)。如果系統(tǒng)中的任一部件失效，整個(gè)技術(shù)系統(tǒng)也無法“幸存”。,完備性法則,44,完備性法則有助于確定實(shí)現(xiàn)所需技術(shù)功能的方法并節(jié)給資源，利用它可對效率低下的技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行簡化。,完備性法則,45,刷牙,完成“清潔牙齒”這一功能的技術(shù)系統(tǒng)由四部分組成：,完備性法則,46,帆船,完成“運(yùn)輸貨物”這一功能的技術(shù)系統(tǒng)由四部分組成。,完備性法則,47,有助于我們準(zhǔn)確地判斷，現(xiàn)有的組件集合是否構(gòu)成完整的技術(shù)系統(tǒng)。提高技術(shù)系統(tǒng)的效率。,完備性法則的作用,完備性法則,48,技術(shù)系統(tǒng)要現(xiàn)實(shí)其功能，能量必須能夠從能量源流向技術(shù)系統(tǒng)的所有元件。如果技術(shù)系統(tǒng)中的某個(gè)原件不能接收能量，它就不能發(fā)揮作用，那么整個(gè)系統(tǒng)就不能執(zhí)行其有用功能，或者有用功能作用不足。,3、能量傳遞法則,能量傳遞法則,49,多米諾骨牌,收音機(jī)的能量傳遞收音機(jī)在金屬屏蔽的環(huán)境（如汽車中）就不能收聽到高質(zhì)量的廣播。盡管收音機(jī)內(nèi)各子系統(tǒng)功能都正常，但電臺傳導(dǎo)的能量源受阻，使整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作。在汽車外加一天線，問題就解決了。,能量傳遞法則,50,1、提高系統(tǒng)各部分的傳導(dǎo)率。2、減少能量轉(zhuǎn)換的形勢。3、使系統(tǒng)各部分間的能量傳遞路徑最短。,降低能量損失可采取的措施：,能量傳遞法則,51,鋼或鋁導(dǎo)線輸電，未來的發(fā)展方向是超導(dǎo)材料。,能量從技術(shù)系統(tǒng)的一部分向另一部分的傳遞可以通過物質(zhì)媒介（軸、齒輪等），場媒介（磁場、電流等）,提高能量傳導(dǎo)率,能量傳遞法則,52,蒸汽火車化學(xué)能熱能壓力能機(jī)械能,柴油火車化學(xué)能壓力能機(jī)械能,電動(dòng)火車電能機(jī)械能,能量守恒定律：能量既不會消滅，也不會創(chuàng)生，它只會從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式?；蛘邚囊粋€(gè)物體轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)物體，而在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過程中，能量的總和保持不變,減少能量轉(zhuǎn)換形式,能量傳遞法則,53,縮短能量的流動(dòng)路徑,人有五種感覺分別是視覺、味覺、聽覺、嗅覺、觸覺。實(shí)現(xiàn)這些功能的奇觀眼睛、鼻子、耳朵、舌頭。,能量傳遞法則,54,懂得了能量傳導(dǎo)性法則，就可以在特定階段為新技術(shù)系統(tǒng)提供最大功率。有助于我們減少技術(shù)系統(tǒng)的能量損失，保證其在特定階段提供最大效率。,能量轉(zhuǎn)遞的法則的作用,能量傳遞法則,55,結(jié)構(gòu)完善；能量可以傳遞；然后需要的就是結(jié)構(gòu)之間的協(xié)調(diào)。,4、協(xié)調(diào)性法則,協(xié)調(diào)性法則,56,技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化是沿著各個(gè)子系統(tǒng)相互之間更協(xié)調(diào)的方向發(fā)展。即系統(tǒng)的各個(gè)部件在保持協(xié)調(diào)的前提下，充分發(fā)揮各自的功能。這也是技術(shù)系統(tǒng)充分發(fā)揮功能的必要條件。子系統(tǒng)協(xié)調(diào)包括：結(jié)構(gòu)上的協(xié)調(diào)、各性能參數(shù)的協(xié)調(diào)、節(jié)奏頻率的協(xié)調(diào)。,協(xié)調(diào)性法則,協(xié)調(diào)性法則,57,協(xié)調(diào)性法則,結(jié)構(gòu)上的協(xié)調(diào),58,一、場與作用對象的固有頻率相協(xié)調(diào)（或者失調(diào)）。二、在技術(shù)中存在多個(gè)場時(shí)，應(yīng)該協(xié)調(diào)（或者失調(diào)）所使用的各個(gè)場的頻率。三、如果兩個(gè)動(dòng)作，兩者互不相容，那么就讓一個(gè)動(dòng)作在另一個(gè)動(dòng)作停頓時(shí)進(jìn)行。,節(jié)奏頻率的協(xié)調(diào),協(xié)調(diào)性法則,59,英國研制出一種沒有噪音的風(fēng)扇，里面安裝有麥克和擴(kuò)音器：麥克風(fēng)捕獲電機(jī)和葉片的噪聲，通過電子組件轉(zhuǎn)換成相反相位的聲音并被擴(kuò)音器再次播放出來，噪音就被徹底消除了。,協(xié)調(diào)各個(gè)場的頻率,協(xié)調(diào)性法則,60,如果兩個(gè)動(dòng)作，兩者互不相容，那么就讓一個(gè)動(dòng)作在另一個(gè)動(dòng)作停頓時(shí)進(jìn)行。,兩個(gè)動(dòng)作的協(xié)調(diào),協(xié)調(diào)性法則,61,德國飛機(jī)設(shè)計(jì)師安東尼富克及他的同伴們發(fā)明使用凸輪的射擊同步協(xié)調(diào)器。,射擊同步協(xié)調(diào)器,協(xié)調(diào)性法則,62,網(wǎng)球拍重量與力量的協(xié)調(diào)：較輕的球拍更靈活，較重的球拍能產(chǎn)生更大揮拍力量，因此需要考慮兩個(gè)性能參數(shù)的協(xié)調(diào)。設(shè)計(jì)師將球拍整體重量降低，提高了靈活性，同時(shí)增加球拍頭部的重量，保證了揮拍的力量。,各性能參數(shù)的協(xié)調(diào),協(xié)調(diào)性法則,網(wǎng)球拍,63,協(xié)調(diào)各部分工作，可以節(jié)約資源提高效率，保證技術(shù)系統(tǒng)的高度可控性的進(jìn)一步的自動(dòng)控制性。,協(xié)調(diào)性法則的作用,協(xié)調(diào)性法則,64,提高技術(shù)系統(tǒng)的高度適應(yīng)性，知道這個(gè)法則就可以花費(fèi)很小代價(jià)就可以取得通用性、高度適應(yīng)性、可控性的技術(shù)系統(tǒng)。,動(dòng)態(tài)性法則的作用,動(dòng)態(tài)性進(jìn)化法則,65,5、子系統(tǒng)不均衡進(jìn)化法則,子系統(tǒng)不均衡進(jìn)化法則是指：任何技術(shù)系統(tǒng)所包含的各個(gè)子系統(tǒng)都不是同步、均衡進(jìn)化的，每個(gè)子系統(tǒng)都是沿著自己的S-曲線向前發(fā)展這種不均衡的進(jìn)化經(jīng)常會導(dǎo)致子系統(tǒng)之間的矛盾出現(xiàn)整個(gè)技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化速度取決于系統(tǒng)中發(fā)展最慢的子系統(tǒng)的進(jìn)化速度,掌握了該法則，可以幫助人們及時(shí)發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)最不理想的子系統(tǒng)。,子系統(tǒng)均衡進(jìn)化法則,每個(gè)技術(shù)系統(tǒng)都由多個(gè)實(shí)現(xiàn)不同功能的子系統(tǒng)組成。,66,自行車的進(jìn)化,早大十九世紀(jì)中期，自行車還沒有鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，腳蹬直接安裝在前輪軸上。此時(shí)，自行車的速度與前輪直徑成正比。因此為了提高速度，人們采用增加前輪直徑的方法。但是一味的增加前輪直徑，會使前后輪尺寸相差太大，從而導(dǎo)致自行車在前進(jìn)中的穩(wěn)定性很差，很容易摔倒。后來，人們開始研究自行車的傳動(dòng)系統(tǒng)，在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來推動(dòng)車子的前進(jìn)，且前后輪大小相同，以保持自行車的平衡和穩(wěn)定。,子系統(tǒng)均衡進(jìn)化法則,67,利用這一法則的知識，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)技術(shù)系統(tǒng)的不理想子系統(tǒng)。及時(shí)改進(jìn)不理想的子系統(tǒng)或及較先進(jìn)的子系統(tǒng)替代他們，使得可能以最小成本改進(jìn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)參數(shù)?？梢詭椭藗兗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)最不理想的子系統(tǒng)。,子系統(tǒng)不均衡進(jìn)化法則作用,子系統(tǒng)均衡進(jìn)化法則,68,6、向超系統(tǒng)進(jìn)化法則,A.技術(shù)系統(tǒng)的進(jìn)化是沿著從單系統(tǒng)雙系統(tǒng)多系統(tǒng)的方向發(fā)展,瑞士軍刀,剃須刀的進(jìn)化,單頭雙頭多頭,向超系統(tǒng)進(jìn)化法則,69,B.技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)化達(dá)到極限時(shí)，它實(shí)現(xiàn)某項(xiàng)功能的子系統(tǒng)會從系統(tǒng)中剝離，轉(zhuǎn)移至超系統(tǒng)，作為超系統(tǒng)的一部分。在該子系統(tǒng)的功能得到增加改進(jìn)的同時(shí)，也簡化了原有的技術(shù)系統(tǒng)。,空中加油機(jī),長距離飛行時(shí)，飛機(jī)需要在飛行中加油。最初：燃油箱是飛機(jī)的一個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)化后，燃油箱脫離了飛機(jī)，進(jìn)化至超系統(tǒng)，以空中加油機(jī)的形式給飛機(jī)加油。飛機(jī)系統(tǒng)簡化，不必再攜帶數(shù)百噸的燃油。,向超系統(tǒng)進(jìn)化法則,70,小鍋爐脫離，作用由超系統(tǒng)來替代,供暖設(shè)備,向超系統(tǒng)進(jìn)化法則,71,