國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn).ppt

國際貿(mào)易實(shí)務(wù),經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,第八章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)：（CargoTransportationInsurance)是指被保險(xiǎn)人或投保人在貨物裝運(yùn)前，估定一定的投保金額向保險(xiǎn)公司或稱承保人、保險(xiǎn)人投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。被保險(xiǎn)人按投保金額、投保險(xiǎn)別及保險(xiǎn)費(fèi)率向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)單據(jù)。被保險(xiǎn)的貨物若在運(yùn)輸途中遭受保險(xiǎn)事故造成損失，則由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)對保險(xiǎn)險(xiǎn)別責(zé)任范圍內(nèi)的損失，按保險(xiǎn)金額及損失程度賠償保險(xiǎn)單據(jù)的持有人。,第一節(jié)海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用一、海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)1、海上風(fēng)險(xiǎn)的含義：,（Perilsofthesea)是保險(xiǎn)業(yè)的專業(yè)術(shù)語，一般指船舶或貨物在海上運(yùn)輸過程中發(fā)生的或隨附海上運(yùn)輸所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，包括自然災(zāi)害和意外事故，但并不包括海上的一切危險(xiǎn)。需要指出的是：按照國際保險(xiǎn)市場上的一般解釋，海上風(fēng)險(xiǎn)并非局限于海上發(fā)生的災(zāi)害和事故，那些與海上航行有關(guān)的發(fā)生在陸上或海陸、海河或駁船相連接之處的災(zāi)害和事故，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)。,2、外來風(fēng)險(xiǎn)：（ExtraneousRisks)是指由于海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來原因引起的風(fēng)險(xiǎn)。它可分為一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)兩種。,二、海運(yùn)損失和費(fèi)用（一）海上損失和費(fèi)用是指被保險(xiǎn)人因被保險(xiǎn)的貨物在運(yùn)輸途中遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失和引起的費(fèi)用。通常表現(xiàn)為兩種：一種是貨物本身遭到損壞或滅失造成的損失；一種是為營救貨物而支出的費(fèi)用。按各國保險(xiǎn)業(yè)習(xí)慣，海上損失和費(fèi)用也包括與海運(yùn)相連接的陸上或內(nèi)河運(yùn)輸中所發(fā)生的損失和費(fèi)用。,1、海損按其損失程度進(jìn)行的分類：（1）全部損失：（totalloss)簡稱全損，是指整批或不可分割的一批被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中全,部遭受損失。全損又分為實(shí)際全損和推定全損：*實(shí)際全損：是指該批被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中全部滅失，或者收到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有。被保險(xiǎn)貨物在遭到實(shí)際全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可按其投保金額獲得保險(xiǎn)公司全部損失賠償。*推定全損：（ConstructiveTotalLoss)是指被保險(xiǎn)的貨物在運(yùn)輸途中受到損失后，雖未完全滅失，但對被保險(xiǎn)人來說已沒有什么用途或價(jià)值。,被保險(xiǎn)的貨物發(fā)生推定全損后，被保險(xiǎn)人可以要求保險(xiǎn)人按部分損失賠償；也可以要求按全部損失賠償。如果按全部損失賠償，被保險(xiǎn)人必須,向保險(xiǎn)公司發(fā)出委付通知（Noticeofabandonment)。所謂委付就是被保險(xiǎn)人表示愿意將保險(xiǎn)標(biāo)的的一切權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，并要求保險(xiǎn)人按全部損失賠償?shù)囊环N行為。委付必須經(jīng)保險(xiǎn)人同意后方能生效，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)在合理時(shí)間內(nèi)將接受或不接受委付的決定通知被保險(xiǎn)人。委付一經(jīng)保險(xiǎn)人接受，不得撤回。,（2）部分損失：（PartialLoss)是指被保險(xiǎn)貨物的一部分在運(yùn)輸途中遭到損失或滅失。2、損失按其性質(zhì)不同分為共同海損和單獨(dú)海損,*共同海損：（Generalaverage)是指在同一海上航程中遇到危險(xiǎn)，這種危險(xiǎn)威脅到船舶、貨物等各方的利益，為了維護(hù)船貨各方的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成，船長有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。共同海損必須具備以下條件：#導(dǎo)致共同海損的危險(xiǎn)必須是同時(shí)威脅船、貨各方利益，而且必須是真實(shí)存在的。#所采取的措施必須是為了解除各方共同危險(xiǎn)，而且必須是有意識的、合理的。,#所做出的犧牲具有特殊性，支出的費(fèi)用是額外的、而且必須是有效的。,案例：貨主甲的8萬美元貨物在一次共同海損中全部被拋入大海，問他所遭受的是全部損失還是部分損失？共同海損最后要由船、貨、運(yùn)費(fèi)各方共同分?jǐn)?，這種分?jǐn)偡Q作共同海損分?jǐn)偂４_定共同海損分?jǐn)偟脑瓌t有兩個：一是分?jǐn)倯?yīng)以實(shí)際遭受的合理損失或額外支出的費(fèi)用為準(zhǔn)；二是所犧牲和費(fèi)用由所有收益方以最終獲救的價(jià)值為基礎(chǔ)，按比例分?jǐn)?，?jīng)分?jǐn)偤螅瑧?yīng)使遭受共同海損的一方與未遭受損失的其他關(guān)系方處于均等地位。,*單獨(dú)海損：（Particularaverage)是指僅涉及船舶或貨物所有人單方面利益的損失。這種損失只屬于特定利益方，并由受損方單獨(dú)承擔(dān)。,*共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別：#原因不同。單獨(dú)海損是由海上風(fēng)險(xiǎn)直接造成的貨物損失，沒有人為因素；而共同海損則是由采取人為的、故意的措施而導(dǎo)致的損失。#損失的承擔(dān)方式不同。單獨(dú)海損的損失由受損方自行承擔(dān)；而共同海損的損失則由各受益方共同分?jǐn)偂?案例：有一貨輪在航行中與流冰相撞。船身一側(cè)裂口，海水涌進(jìn)，艙內(nèi)部分貨物遭浸泡。船長不的不將傳就近駛上淺灘，進(jìn)行排水，修補(bǔ)裂口。爾后為了起浮又將部分笨重貨物拋入海中，問這一連串的損失都是單獨(dú)海損嗎？如上述共同損失為8萬美元，問各有關(guān)方面應(yīng)如何進(jìn)行分?jǐn)?？（設(shè)船舶價(jià)值為100萬美元，船上載有貨主甲、乙、丙三家貨物，分別為50萬美元、30萬美元、8萬美元，待收運(yùn)費(fèi)為2萬美元。,3、損失保障費(fèi)用：海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的保障費(fèi)用是指為營救被保險(xiǎn)貨物所支出的費(fèi)用。主要有：（1）施救費(fèi)用：是指保險(xiǎn)標(biāo)的在遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人雇傭人員和保險(xiǎn)單的受讓人對保險(xiǎn)標(biāo)的所采取的各種搶救、防止或減少貨損的措施而支出的合理費(fèi)用。保險(xiǎn)人對這種施救費(fèi)用負(fù)責(zé)賠償。,（2）救助費(fèi)用：是指被保險(xiǎn)標(biāo)的物遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行為而向其支付的報(bào)酬費(fèi)用。（二）其他損失主要指外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。按不同原因又可分為一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。,第二節(jié)我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款,一、中國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別CIC中國海洋貨物保險(xiǎn)條款的內(nèi)容包括：基本險(xiǎn)、附加險(xiǎn)的責(zé)任范圍、除外責(zé)任以及責(zé)任的起訖期等。（一）基本險(xiǎn)1、基本險(xiǎn)的責(zé)任范圍：所謂的基本險(xiǎn)是指可以獨(dú)立投保的險(xiǎn)別，依據(jù)承保的不同責(zé)任范圍，又可分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。,（1）平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍：（2）水漬險(xiǎn)的承包責(zé)任范圍：（3）一切險(xiǎn)的承包責(zé)任范圍：,2、基本險(xiǎn)的除外責(zé)任：所謂除外責(zé)任是指保險(xiǎn)公司明確規(guī)定不予承保的損失和費(fèi)用。保險(xiǎn)公司對以下?lián)p失不負(fù)賠償責(zé)任：*被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失。*屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。*在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。,*被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)漲落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。*屬于海洋貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn),條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。案例：我向海灣某國出口花生糖一批，投保的是一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，速度慢，再加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行3個月才到目的港。卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)，花生糖因受熱時(shí)間過長已全部潮解軟化，無法銷售。問：這種情況保險(xiǎn)公司是否賠償？為什么？,3、保險(xiǎn)責(zé)任起訖期：所謂責(zé)任起訖期是指保險(xiǎn)人對被保險(xiǎn)貨物承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的有效時(shí)間。中國人民保險(xiǎn)公司海洋,運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)的承包責(zé)任起訖期均同國際保險(xiǎn)市場的習(xí)慣一樣，采用“倉至倉”條款（WarehousetoWarehouseclause)。即保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單上所載明的起運(yùn)地倉庫或儲存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河航運(yùn)和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單上所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂?（1）所謂“到達(dá)”是指被保險(xiǎn)貨物一旦進(jìn)入收貨人倉庫或儲存處所，保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)貨物在倉庫或儲存處所中發(fā)生的損失不負(fù)責(zé)保險(xiǎn)。,（2）如果被保險(xiǎn)貨物從海輪上卸下后放在碼頭倉庫、貨場或海關(guān)倉庫，而未到達(dá)收貨人倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任繼續(xù)有效，但最長的保險(xiǎn)期限以卸離海輪后60天為限。（3）如在上述60天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。（4）如被保險(xiǎn)貨物在到達(dá)保險(xiǎn)單上所載明的目的地倉庫或儲存處所以前在某倉庫或除所發(fā)生分配、分派等情況，則該倉庫或處所就作,為收貨人的最后倉庫，保險(xiǎn)責(zé)任也自被保險(xiǎn)貨物到達(dá)此所為止。（5）被保險(xiǎn)人在特殊情況下可以申請擴(kuò)展保險(xiǎn),期限。經(jīng)保險(xiǎn)公司批準(zhǔn)后，加收保險(xiǎn)費(fèi)即可使保險(xiǎn)期延長。但是，延長保險(xiǎn)期的申請應(yīng)及時(shí)辦理。一般應(yīng)在交易磋商中訂明有關(guān)延長保險(xiǎn)期的問題，并征得保險(xiǎn)公司的同意。（6）倉至倉條款對活牲畜、家禽則是例外的，保險(xiǎn)責(zé)任從被保險(xiǎn)的活牲畜或家禽裝上運(yùn)輸工具開始，到卸離運(yùn)輸工具即行終止。如不卸離，則以運(yùn)輸工具抵達(dá)目的港15天為限。,以上三種基本險(xiǎn)別的索賠時(shí)效，自被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年。但是，按我國1993年7月1日起施行的中國,人民共和國海商法第264條規(guī)定，上述索賠時(shí)效是自保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算的。,（二）附加險(xiǎn)別附加險(xiǎn)別是對基本險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)大。投保人只能在投保一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才能加保一種或數(shù)種,附加險(xiǎn)。目前，中國保險(xiǎn)條款中的附加險(xiǎn)有一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)兩種。1、一般附加險(xiǎn)：所承保的是由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或部分損失。其險(xiǎn)別共有11種。2、特殊附加險(xiǎn)：是承保由于特殊外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或部分損失。共有8種。,二、倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別第三節(jié)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù),一、確定保險(xiǎn)金額（Insuredamount)1、含義：保險(xiǎn)金額是指保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的最高限額，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。投保人在投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)向保險(xiǎn)人申報(bào)保險(xiǎn)金額。2、確定方法：保險(xiǎn)金額是根據(jù)保險(xiǎn)價(jià)值確定的保險(xiǎn)價(jià)值一般包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及預(yù)期利潤等。實(shí)際上就是CIF價(jià)加上一個百分比的加成。因此，確定保險(xiǎn)金額必須首先求出貨物的CIF價(jià)。,即保險(xiǎn)金額=CIF+CIF*投保加成率=CIF+（1+投保加成率）,如果貿(mào)易中采用的是FOB或CFR術(shù)語，則需先換算成CIF價(jià)，換算公式如下：CIF價(jià)=FOB價(jià)（1+運(yùn)費(fèi)率）/（1-保費(fèi)率*投保加成）=CFR價(jià)/（1-保費(fèi)率*投保加成）所謂“投保加成”是由國際貿(mào)易的特定需要決定的。如合同對此未作決定，按2000通則和跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，賣方有義務(wù)按CIF價(jià)的總值另加10%作為保險(xiǎn)金額。這部分增加的保險(xiǎn)金額就是買方進(jìn)行交易所支付的費(fèi)用和,利潤。如買方要求按較高的金額投保，而保險(xiǎn)公司也同意承保，賣方亦可接受，但由此增加的保險(xiǎn)費(fèi)在原則上應(yīng)有買方承擔(dān)。,我國進(jìn)口貨物的金額則不加成，原則上以CIF貨價(jià)計(jì)算。因?yàn)槲覈M(jìn)口合同大多用FOB或CFR術(shù)語，為簡便起見，在預(yù)約保險(xiǎn)合同中議定了平均運(yùn)費(fèi)率和平均保險(xiǎn)費(fèi)率。即進(jìn)口貨物保險(xiǎn)金額=FOB價(jià)（1+平均運(yùn)費(fèi)率）/1-平均保費(fèi)率進(jìn)口貨物保險(xiǎn)金額=CFR價(jià)/1-平均保費(fèi)率,二、辦理投保手續(xù)和交付保險(xiǎn)費(fèi)1、辦理投保手續(xù)：出口合同采用CIF條件時(shí)，保險(xiǎn)由我方辦理。出口企業(yè)在當(dāng)?shù)氐谋ｋU(xiǎn)公司辦理,投保手續(xù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)買賣合同和信用證規(guī)定在備妥貨物并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后，按要求格式逐筆填制投保單，具體列明被保險(xiǎn)人名稱、被保險(xiǎn)貨物名稱、數(shù)量、包裝及標(biāo)志、起訖地點(diǎn)、運(yùn)輸工具名稱、啟航日期、投保的險(xiǎn)別等，送交保險(xiǎn)公司投保，并交付保險(xiǎn)費(fèi)。2、保險(xiǎn)費(fèi)：投保人交付保險(xiǎn)費(fèi)是保險(xiǎn)合同生效的前提條件。在被保險(xiǎn)人交付保險(xiǎn)費(fèi)前，保險(xiǎn)人可以拒絕簽發(fā)保險(xiǎn)單據(jù)。保險(xiǎn)費(fèi)是保險(xiǎn)人經(jīng)營業(yè),務(wù)的基本收入，也是保險(xiǎn)人所掌握的保險(xiǎn)基金即損失賠償基金的主要來源。其計(jì)算公式如下：出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率,進(jìn)口貨物保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*平均保費(fèi)率其中的保費(fèi)率是計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)。一般來說，保險(xiǎn)公司都列有各條航線運(yùn)抵各國的不同的保險(xiǎn)費(fèi)率。我國進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率是我國保險(xiǎn)公司在貨物損失率和賠付率的基礎(chǔ)上，參照國際保險(xiǎn)費(fèi)率水平，并根據(jù)我國對外貿(mào)易發(fā)展的需要制定的。,目前，我國的出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率按照不同商品、不同目的地、不同運(yùn)輸工具和不同險(xiǎn)別分別制定為：（1）一般貨物費(fèi)率，適用于所有貨物,（2）指明貨物加費(fèi)費(fèi)率，僅指特別訂明的貨物（3）貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)費(fèi)率。（4）其他規(guī)定，用以解決上述三項(xiàng)費(fèi)率表中所不能解決的問題。凡屬“指明貨物費(fèi)率”表中所列的貨物，如投保一切險(xiǎn)，在計(jì)算費(fèi)率時(shí)，應(yīng)先查出“一般貨物費(fèi)率”然后再加上“指明貨物加費(fèi)費(fèi)率”。如：從上海運(yùn)往某港某貨物投保一切險(xiǎn)，一般貨物費(fèi)率為0.6%，指明貨物加費(fèi)費(fèi)率為1.5%，則應(yīng)收費(fèi)率為2.1%。,案例：一批貨物由上海出口至某國某港口，CIF總金額為30000美元，投保一切險(xiǎn)，（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%）和戰(zhàn)爭險(xiǎn)（保費(fèi)率為0.03%），投保加,成率為10%。問：保險(xiǎn)費(fèi)是多少？我國對進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)實(shí)行兩種保險(xiǎn)費(fèi)率，一種是適用于外貿(mào)各進(jìn)出口公司的平均保費(fèi)率，（特約費(fèi)率）另一種是適用于非外貿(mào)系統(tǒng)的其它進(jìn)口單位的費(fèi)率。（進(jìn)口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率）其中，進(jìn)口貨物保費(fèi)率分一般貨物費(fèi)率和指明貨物費(fèi)率兩項(xiàng)。一般貨物費(fèi)率按不同運(yùn)輸方式，分險(xiǎn)別和地區(qū)制定，但不分商品。除指明貨物加費(fèi)費(fèi)率中列出商品外，還適用于其他一切貨物。,至于“指明貨物加費(fèi)費(fèi)率”是對一些指定的商品投保一切險(xiǎn)時(shí)采用。,三、取得保險(xiǎn)單據(jù)保險(xiǎn)單據(jù)是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立保險(xiǎn)合同的證明文件，它反映了保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系，也是保險(xiǎn)人的承保證明。當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，它又是保險(xiǎn)索賠和理賠的主要依據(jù)。同時(shí)，又是進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)算的主要單據(jù)之一。在國際貿(mào)易中，保險(xiǎn)單據(jù)可以背書轉(zhuǎn)讓。我國常用的保險(xiǎn)單據(jù)有保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)憑證、聯(lián)合憑證和預(yù)約保險(xiǎn)單。,1、保險(xiǎn)單：2、保險(xiǎn)憑證：3、聯(lián)合憑證：,4、預(yù)約保險(xiǎn)單：5、批單：保險(xiǎn)單出立后，投保人如需要補(bǔ)充或變更其內(nèi)容時(shí)，可根據(jù)保險(xiǎn)公司的規(guī)定，向保險(xiǎn)公司提出申請，經(jīng)同意后即可另出一種憑證，注明更改或補(bǔ)充的內(nèi)容，這種憑證就稱為“批單”。保險(xiǎn)單一經(jīng)批改，保險(xiǎn)公司即按批改后的內(nèi)容承擔(dān)責(zé)任。批單原則上須粘貼在保險(xiǎn)單上，并加蓋騎縫章，作為保險(xiǎn)單不可分割的一部分。,四、保險(xiǎn)索賠(Claim)進(jìn)出口貨物在保險(xiǎn)責(zé)任有效期內(nèi)發(fā)生屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，被保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)單的有關(guān),規(guī)定向保險(xiǎn)公司提出賠償要求，稱為保險(xiǎn)索賠。（一）索賠的條件1、必須在索賠有效期內(nèi)提出索賠。2、必須擁有可保權(quán)益。3、必須采取施救措施，防止損失擴(kuò)大。4、必須接受理賠檢驗(yàn)。5、必須轉(zhuǎn)讓代位追償權(quán)。6、必須提供索賠證件。,對易碎和易短量貨物的索賠，應(yīng)了解是否有免賠的規(guī)定。由于有些商品如瓷器、玻璃及玻璃制品、礦,砂等在運(yùn)輸中發(fā)生破碎或短少幾乎是不可避免的保險(xiǎn)公司對這類商品在承保一切險(xiǎn)或在其它基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上附加破碎、短量險(xiǎn)時(shí)均有免賠率的規(guī)定。如陶瓷的免賠率為5%，若投保金額為100元破碎4元，則免賠。若破碎6元，則可以賠。有時(shí)投保人要求取消這種免賠率，即不論損失程度多少都要賠償（稱作：不計(jì)免賠率，I.P.O條款）保險(xiǎn)公司也可接受，但要加收保費(fèi)。,一般加收的標(biāo)準(zhǔn)是免賠率每降低1%，費(fèi)率則增加0.5%。免賠率由相對免賠率和絕對免賠率之分。如果損失額沒有超過免賠率，則保險(xiǎn)公司,不予賠償；超過免賠率，相對免賠率不扣除免賠率全部予以賠償，絕對免賠率則扣除免賠率，只賠超過部分。中國人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)在實(shí)行的是絕對免賠率，但現(xiàn)行的倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會的協(xié)會貨物條款則無免賠率的規(guī)定。,（二）索賠金額索賠金額就是被保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)契約和貨損情況向保險(xiǎn)公司要求賠償?shù)慕痤~。索賠金額的多少,要視損失的性質(zhì)和損失的程度來定。1、實(shí)際全損的索賠金額：在實(shí)際全損的情況下被保險(xiǎn)人的索賠金額就是保險(xiǎn)單上的保險(xiǎn)金額。2、推定全損索賠金額：有兩種情況，其一可以全賠；其二也可以部分賠償。3、單獨(dú)海損的索賠金額：索賠金額=損失率*保險(xiǎn)金額損失率1=完整貨物的市場總價(jià)-殘余貨物市場總價(jià)/完整貨物市場總價(jià)*100%損失率2=損失貨物的發(fā)票額/發(fā)票總額*100%,4、共同海損的索賠金額：共同海損的犧牲和費(fèi)用是由船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)收取方按比例分?jǐn)偂７謹(jǐn)偟姆椒ㄊ窍却_定各,方的損失額，將總損失除以總財(cái)產(chǎn)額（船價(jià)、貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)）求出分?jǐn)偮剩賹⒎謹(jǐn)偮食艘愿鞣降呢?cái)產(chǎn)額，即是各方應(yīng)承擔(dān)的共同海損損失。其公式：分?jǐn)偮?總損失額/財(cái)產(chǎn)總額*100%各方承擔(dān)的損失額=分?jǐn)偮?各方財(cái)產(chǎn)額,案例：有一載貨船舶在航行途中發(fā)生共同海損，貨物共損失50萬美元，其中貨主甲、乙、丙、丁分別損失10萬美元、20萬美元、0美元、20萬美,元，船體損失25萬美元，救助費(fèi)3萬美元，運(yùn)輸損失1萬美元，總計(jì)損失79萬美元。貨主甲、乙、丙、丁的貨物價(jià)值分別為120萬美元、140萬美元、120萬美元、100萬美元，該載貨船舶價(jià)值500萬美元，承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)總計(jì)20萬美元，則財(cái)產(chǎn)總計(jì)1000萬美元。問：各方應(yīng)分?jǐn)偠嗌伲?五、投保單與保險(xiǎn)單的繕制現(xiàn)以中國人民保險(xiǎn)公司國外運(yùn)輸投保單為例，就投保單的欄目內(nèi)容及其繕制要點(diǎn)逐項(xiàng)說明,1、投保人名稱：按可保利益人的實(shí)際有關(guān)人填寫。如信用證另有規(guī)定，按來證要求辦理。2、發(fā)票號碼及標(biāo)記：將發(fā)票號碼轉(zhuǎn)錄此欄。標(biāo)記填提單上載明的標(biāo)記，并與貨物外包裝上的實(shí)際標(biāo)記相一致。3、件數(shù)：根據(jù)貨物采用的包裝種類填寫相應(yīng)的數(shù)量。4、貨物名稱：填寫貨物詳細(xì)名稱。,5、保險(xiǎn)金額：此欄目應(yīng)分別注明加成的方式及加成后的保險(xiǎn)金額。另外還要注明幣別。,6、運(yùn)輸工具：海運(yùn)填寫船名，若需轉(zhuǎn)船也應(yīng)注明。鐵路、航空運(yùn)輸填寫班次或航次。聯(lián)運(yùn)應(yīng)注明聯(lián)運(yùn)方式，如：陸海聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)。7、開航日期：填寫運(yùn)輸工具簽發(fā)日期，并應(yīng)注明確切日期。如：某年某月某日。8、賠付地及幣別：保險(xiǎn)公司一般都在保險(xiǎn)目的地支付賠款。如要求在保險(xiǎn)目的之外的地方給付賠款，應(yīng)在此欄予以聲明。,9、運(yùn)輸路程：寫明“自*到*”。中途需轉(zhuǎn)運(yùn)，應(yīng)填“自*經(jīng)*到*”。10、提單號碼及運(yùn)單號碼：,11、承保的險(xiǎn)別：按買賣合同約定的承保險(xiǎn)別填寫。如對保險(xiǎn)條款有特殊要求，也應(yīng)在此欄注明12、投保單位簽章：由投保單位簽章并注明投保日期。投保日期應(yīng)早于船舶開航日期或運(yùn)輸工具開航日期。,關(guān)于保險(xiǎn)單的繕制1、發(fā)票號碼：2、保險(xiǎn)單號次：,3、投保人：投保人填在“Attherequestof“后。在CIF條件下，一般填寫出口商名稱；信用證項(xiàng)下的保險(xiǎn)單填信用證的受益人名稱，托收項(xiàng)下的保險(xiǎn)單填委托人名稱。若信用證對投保人有特殊規(guī)定則應(yīng)按來證要求辦理。4、標(biāo)記：5、包裝及數(shù)量：此欄填最大包裝件數(shù)，并與運(yùn)輸單據(jù)、發(fā)票所載一致。若是散裝貨物，則填“InBulk”.,6、保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目：此欄填商品名稱。若品種較多，可填商品大類名稱，但應(yīng)與運(yùn)輸交易單據(jù)所載一致。,7、保險(xiǎn)金額：一般按發(fā)票總值的110%填寫。信用證項(xiàng)下的保險(xiǎn)單按來證規(guī)定辦理。保險(xiǎn)金額由金額數(shù)目和幣別兩部分組成，金額數(shù)目只取整數(shù)；投保幣別應(yīng)與信用證、發(fā)票所載一致，除非信用證另有規(guī)定。8、總保險(xiǎn)金額：此欄填英文大寫的保險(xiǎn)金額及貨幣全稱，并與小寫保險(xiǎn)金額一致。9、保險(xiǎn)費(fèi)：通常保險(xiǎn)公司已在此欄印就“AsArranged”(按約定）字樣，無須填寫。若信用證,要求詳細(xì)列明，應(yīng)按來證辦理。10、裝載運(yùn)輸工具：11、開航日期：一般填運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日期。,12、起訖地點(diǎn)：按實(shí)際填寫裝運(yùn)港和目的港名稱且與運(yùn)輸單據(jù)所載一致。若需中途轉(zhuǎn)船，則應(yīng)加注轉(zhuǎn)運(yùn)港，即“from裝運(yùn)港to目的港W/T轉(zhuǎn)運(yùn)港”。若信用證規(guī)定