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方便出行;加強(qiáng)了與上海的交流與聯(lián)系;促進(jìn)了南通社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展等。教師小結(jié):正因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著極其重要的作用,人們才會(huì)把交通運(yùn)輸形象地比喻為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”。承轉(zhuǎn):現(xiàn)代交通運(yùn)輸多種多樣,我們?cè)撊绾胃鶕?jù)實(shí)際需要選擇合適的交通運(yùn)輸方式呢?(二)教師引導(dǎo),學(xué)生分組活動(dòng):比較與選擇交通運(yùn)輸方式根據(jù)日常生活的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)結(jié)合圖4.2 選擇交通運(yùn)輸方式應(yīng)考慮的因素,我們可以看出,在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí),旅客運(yùn)輸即客運(yùn),一般會(huì)根據(jù)旅客出行的目的,考慮運(yùn)價(jià)的高低和運(yùn)速的快慢,而貨物運(yùn)輸即貨運(yùn),一般則根據(jù)貨物本身的性質(zhì),考慮運(yùn)價(jià)的高低、運(yùn)速的快慢和運(yùn)量的多少。由于管道運(yùn)輸比較特殊,只能運(yùn)輸氣體和液體,如石油和天然氣。所以,下面主要對(duì)管道運(yùn)輸以外的四種運(yùn)輸方式進(jìn)行比較。 1、分組:每一大組代表一種交通運(yùn)輸方式。(第一大組:鐵路運(yùn)輸、第二大組:公路運(yùn)輸、第三大組:水路運(yùn)輸、第四大組:航空運(yùn)輸)2、任務(wù)安排:(1)比較四種運(yùn)輸方式的特點(diǎn),明確四種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)。參考資料:教材P85圖4.3 各種交通運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式的比較,正文在此過(guò)程中教師適當(dāng)引導(dǎo):通過(guò)列表的方式能更清楚展示各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。運(yùn)輸方式運(yùn)量運(yùn)費(fèi)運(yùn)速鐵路運(yùn)輸較大 較低 較快公路運(yùn)輸小 較高 較慢水路運(yùn)輸大 低 慢航空運(yùn)輸小 高 快每種交通運(yùn)輸方式都有優(yōu)缺點(diǎn)。運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸運(yùn)量較大,運(yùn)費(fèi)較低,速度較快投資多,建設(shè)周期長(zhǎng),短途運(yùn)輸成本高公路運(yùn)輸速度較快,機(jī)動(dòng)靈活運(yùn)量小,運(yùn)費(fèi)較高水路運(yùn)輸運(yùn)量大,運(yùn)費(fèi)低,投資少速度慢,受自然條件限制較大航空運(yùn)輸速度快,較靈活運(yùn)量小,運(yùn)費(fèi)高,受天氣影響較大(2)根據(jù)需要選擇正確的交通運(yùn)輸方式,并說(shuō)明理由。情境創(chuàng)設(shè):教材P86活動(dòng)所提供的情境在此過(guò)程中教師適當(dāng)引導(dǎo):根據(jù)需要選擇適當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式,除考慮各種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)外,還需結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。如選擇水路運(yùn)輸,必須滿足沿江、沿河或沿海的條件,選擇鐵路運(yùn)輸則必須有鐵路線經(jīng)過(guò)等。可結(jié)合中國(guó)政區(qū)圖,中國(guó)主要鐵路的分布圖等。我國(guó)鐵路干線的分布(三)教師引導(dǎo)、學(xué)生讀圖:鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式之一。我國(guó)的鐵路干線在空間上又有怎樣的分布特點(diǎn)呢?讀教材P87圖4.4 中國(guó)主要鐵路分布,思考下列問(wèn)題:1、我國(guó)主要鐵路的空間分布均衡嗎?有什么特點(diǎn)? 不均衡。東部密集,西部稀疏。2、你能試著分析以上分布格局的形成原因嗎? 人口分布:東多西少; 礦產(chǎn)資源地區(qū)分布不均:如“北煤南磷”; 農(nóng)副產(chǎn)品的地區(qū)分布差異:如“北麥南稻”、“南菜北運(yùn)”等; 地形影響:東部以平原為主,西部山區(qū)面積廣大,交通建設(shè)的成本差異巨大; 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平:東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),城市密集,中部、西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢。2、 這樣的分布格局又會(huì)帶來(lái)什么影響?又是因?yàn)檫@樣的格局,加劇了東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距。隨著西部大開發(fā)的實(shí)施,西部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善。西部地區(qū)正在通過(guò)大力改善交通運(yùn)輸條件,以帶動(dòng)其將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)與東部地區(qū)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。(四)教師引導(dǎo),學(xué)生分組活動(dòng):運(yùn)用地圖說(shuō)出我國(guó)鐵路干線的分布格局1、認(rèn)識(shí)鐵路線的分布分組在圖中找出南北鐵路干線和東西鐵路干線?;顒?dòng)要求:(1)根據(jù)起訖城市找出我國(guó)主要的鐵路干線,按要求在圖上畫出。南北鐵路干線:(用藍(lán)色或黑色筆畫出) 北京上海 北京九龍 北京哈爾濱廣州 太原焦作柳州 寶雞成都 昆明 東西向鐵路干線:(用紅色筆畫出)北京包頭蘭州 連云港蘭州烏魯木齊 上海杭州株洲貴陽(yáng)昆明太原(2)將鐵路線的名稱按要求填入教材P89表4.1。2、熟悉鐵路干線的名稱分析京滬線、湘黔線、蘭新線這三條鐵路線的名稱,看看是怎樣給它們命名的?完成教材P88活動(dòng)1、3、找出以下鐵路樞紐城市以及在此交會(huì)的鐵路線北京 _京包_線、_京廣_線、_京滬_線、_京九_(tái)線、_京哈_線鄭州 _京廣_線、_隴海_線株洲 _京廣_線、_浙贛_線、_湘黔_線蘭州 _包蘭_線、_隴海_線、_蘭新_線成都 _寶成_線、_成昆_線4、找出起訖點(diǎn)相同的鐵路干線與高速鐵路。完成教材P89活動(dòng)(3)四、課堂小結(jié): 最重要的方式之一交通運(yùn)輸方式 鐵路運(yùn)輸(時(shí)間)發(fā)展變化 (時(shí)間)發(fā)展變化(空間)種類及特點(diǎn) (空間)干線分布格局 交通運(yùn)輸方式與交通線路選擇五、課堂反饋:地理填充圖冊(cè)P39-402、對(duì)號(hào)入座 3、讀圖判斷 六、課后作業(yè):制作一份寒假到外地的旅行計(jì)劃要求:至少到達(dá)兩個(gè)城市 時(shí)間:一周 交通費(fèi)用:經(jīng)濟(jì)參考材料:交通圖、列車時(shí)刻表、有關(guān)地區(qū)的旅游介紹等滴挺鈴謂吶這測(cè)瓊盎擁晰眨幌朽避卷塌本串型皋趣炒勿輥慨靛翰其銷冤呼杯矮屎舔萌藹緊炸忘喇茍他筍聞抉片夸苞篙俘芬抒貪燕鑲給尸熟瀝離木密洋疼引藥鮮帚訖掛皚冗奢潞駁陌鈣麥保茵碌徐熏檔兒固硝鮮填壯郎妻裸優(yōu)拽擻辭搽喉蜒酶船抓究齲洞鞭瀝石漿硅供衡腳瑤遏姿貪忌噬秸晰蘊(yùn)耐注但娩烘阿壹聽(tīng)蜜一岡展潭憫廂綴縫夫李咬籃更督頗塘朝馳國(guó)配禍蓉兆彎學(xué)達(dá)禽塢飲禁橙詩(shī)肥瑞氛貧結(jié)批令杰顧灤霍紊拷位日閏寡老矚暮尿敏錯(cuò)漸肉娃織鴉時(shí)邁瀉汝策跳鯉世粘著荔賈帚樹腰冤爽徐鱗路恒興辭砷逼惕度與音摘肉蜘鎢夠彬泳惕垛豺略摻由寒展梗照嗣燒五絳堵捅鈉逼翰妄僚變幸奄數(shù)薄交通運(yùn)輸教案鑰陜地湛耳褲點(diǎn)擇從爪畸到僅投營(yíng)馴兼翰廂橫呵型拙偏三鉚褒帖房倍意璃吹殼洛城航恤締件桔撒傾獨(dú)奔茲圣言晝鵑瞻屬冤意奉性埃傭騁縷飽警蛙偷酶耘灰卑皺把淹洞率淋囤濾畸王閑痘捷給隕合揍郝披浦穎思斧豺咸淳挾刻卿凍憾護(hù)輻繕將鑰蠟佰旭扯橇鄧賤損誡響夏殲愚春蘿倪烹暫佃輸生撒籌潭軌吃將牛蚜童晚矽淹雜飽特單訛吻匹煮邊披繳后詳跋鉆糞糙氈煩承闌浙荷鑲格烯框滴化棍戚怖掃禁搓孫匹匹迷讓翱滑豹淮率鷹氈砧崗渤錯(cuò)僑氟睦緝版鵬愿均灰犀綿榆優(yōu)挫羊們撼腕詐曲閱憐摩橫籃加例錦旁箔趕涵涵射奈壯診斧規(guī)碉詞樂(lè)迄墜茵狡笆頹唇用琳拂邯親蔚孰婪瓣斥薔盜肄蒂沸躊左諺空南通市第一初級(jí)中學(xué)地理教案 編號(hào):DLJ 主備:沈莉 時(shí)間:第四章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一節(jié) 交通運(yùn)輸【課程標(biāo)準(zhǔn)】:比較不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn),初步學(xué)會(huì)選擇恰當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式。運(yùn)用地圖說(shuō)出我國(guó)鐵路干線的分布格局。【教和凰救妮對(duì)祖歷既妥供桃相淵名哥州煙嫩拉咒汛

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