國際貨運代理第五章.ppt

第五章國際集裝箱運輸業(yè)務(wù),第一節(jié)國際集裝箱運輸概述,啥叫集裝箱？,集裝箱,集裝箱（Container）是集合包裝容器中最主要的形式，又稱“貨柜”、“貨箱”，原意是一種容器，具有一定的強度、剛度和規(guī)格，專供周轉(zhuǎn)使用并便于機械操作和運輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一個箱子，又可以集裝成組貨物，故稱“集裝箱”。,要點回顧及補充要求,集裝箱還有哪些通俗叫法？香港習(xí)慣稱“貨箱”。臺灣習(xí)慣稱“貨柜”。貨代業(yè)務(wù)中也經(jīng)習(xí)慣稱：箱子、柜子,在貨代業(yè)務(wù)中“s.o.c”、“c.o.c”各代表什么意思,貨代常識,SOC：（1）shippersowncontainer.發(fā)貨人自有柜；（2）shipperordercontainer.發(fā)貨人指定柜。COC：（1）carriersowncontainer船公司自有柜（2）CarrierOrdercontainer.船公司指定的柜,國際集裝箱運輸?shù)奶攸c（1）裝卸效率高，車船周轉(zhuǎn)更快。（2）更加安全可靠。（3）節(jié)省包裝費用，降低運輸成本。（4）促進了多式聯(lián)運的發(fā)展，實現(xiàn)了“門到門”運輸。,國際集裝箱的類型,1.按用途或者所裝貨物種類分：雜貨集裝箱、冷藏集裝箱、散貨集裝箱、開頂集裝箱、框架集裝箱、罐裝集裝箱、動物集裝箱、通風(fēng)集裝箱、汽車集裝箱、獸皮集裝箱、掛衣集裝箱、臺架式及平臺式集裝箱2按制造材料分：有鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱、木集裝箱、薄殼式集裝箱等，以第一種為最常用。3按結(jié)構(gòu)分：有折疊式集裝箱（由于貨流在某些運輸線上的不平衡產(chǎn)生的）、固定式集裝箱等。4按總重分：有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。5按集裝箱的規(guī)格尺寸分：按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織集裝箱技術(shù)委員會制定的各項國際標(biāo)準(zhǔn)及我國的集裝箱國家標(biāo)準(zhǔn)貨物集裝箱外部尺寸和額定重量、1998年最新修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)可將集裝箱按照其外部尺寸和總重量分成若干型號。,國際集裝箱貨物運載方法,集裝箱的檢查（1）外部檢查。外部檢查是對箱子的外側(cè)進行六面察看，外部是否有損失、變形、破口等異樣情況，如有，即做出修理部位的標(biāo)志。（2）內(nèi)部檢查。內(nèi)部檢查是對箱子的內(nèi)側(cè)進行六面察看，是否漏水、漏光，有無污點、水跡等。（3）箱門檢查。檢查箱門是否完好，門的四周是否水密，門鎖是否完整，箱門能否重復(fù)開啟。（4）清潔檢查。清潔檢查是指箱子內(nèi)有無殘留物、污染物、銹蝕異味、水濕。如不符合要求，應(yīng)予以清掃甚至更換。（5）附屬件的檢查。附屬件的檢查是指對集裝箱的加固、連接部分，如板架式集裝箱的支柱，平板集裝箱和敞棚集裝箱上部延伸結(jié)構(gòu)的檢查。,國際集裝箱貨物運載方法,集裝箱的選擇（1）清潔貨物和污穢貨物。可選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開頂集裝箱、冷藏集裝箱。（2）貴重貨物和易碎貨物?？蛇x用雜貨集裝箱。（3）冷藏貨物和易腐貨物。可選用冷藏集裝箱、通風(fēng)集裝箱、隔熱集裝箱。（4）動物和植物。選擇牲畜（動物）集裝箱、通風(fēng)集裝箱。（5）笨重貨物。選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺式集裝箱。（6）危險貨物?？蛇x擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。,國際集裝箱裝箱的一般要求,（一）集裝箱裝箱的注意事項（1）集裝箱貨運站裝箱時，不能隨到隨裝，必須根據(jù)集裝箱預(yù)配清單和實現(xiàn)編制的裝箱計劃進行裝箱。（2）備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。（3）注意貨盤的叉糟放置方向不能弄錯。（4）裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。（5）貨物重心分布必須平衡，積載后的重心應(yīng)盡量接近箱子的中心，以免裝卸過程中發(fā)生傾斜與翻倒。（6）硬包裝的貨物，裝箱時應(yīng)該用墊料，以免沖壓其他貨物或碰壞箱子內(nèi)壁。（7）袋裝貨最好不要與箱裝貨同裝一箱，不能避免時要用墊板。（8）帶有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨物，如果沒有適當(dāng)墊料，不能與其他貨物裝在一起。,國際集裝箱裝箱的一般要求,（一）集裝箱裝箱的注意事項（9）濕貨包括桶裝或罐裝液體貨物，應(yīng)當(dāng)用墊料，并裝在底層。（10）不同種類的包裝，必須保持分隔積載。例如，木夾板包裝貨物與袋裝貨物或纖維板箱裝貨物之間，如果沒有保護性的隔墊，就不能裝在一起。（11）海關(guān)監(jiān)管或可能被驗查的貨物必須分出來并裝在箱門口。（12）在任何情況下，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因為在集裝箱上鉆孔會破壞箱的水密性。（13）不要用不同包裝的貨物填塞集裝箱的空位，除非這兩種包裝的貨物，是完全適合拼裝的。（14）包裝損壞的貨物，即使損壞的表面是微小的，也不能裝入箱內(nèi)，必須在裝箱前將壞包修好后才能裝入箱內(nèi)。（15）貨物裝完后，必須檢查，要求做到?jīng)]有一件貨物處于松動狀態(tài)，以防集裝箱發(fā)生縱向或橫向傾斜時，造成貨損。,一般貨物的裝箱要求,（1）在不同雜貨混裝在同一箱內(nèi)時，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、外包裝的強度、貨物的特性等情況綜合考慮。（2）貨物在箱子內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡。（3）在進行貨物堆碼時，應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強度決定貨物的堆碼層數(shù)。（4）貨物與貨物之間，也應(yīng)加隔板或隔墊材料，避免貨物相互擦傷、沾濕、污損。（5）貨物的裝載要嚴(yán)密整齊，貨物之間不應(yīng)留有空隙，這樣不僅可充分利用箱內(nèi)容積，也可防止貨物相互碰撞而造成損壞。（6）在目的地掏箱時，要對靠箱門附近的貨物采取系固措施，避免發(fā)生貨物倒塌造成貨物損壞和人身傷亡的事故。（7）應(yīng)使用清潔、干燥的墊料（膠合板、草席、緩沖器材、隔墊板），如果使用潮濕的墊料，就容易發(fā)生貨損事故。（8）應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、包裝，選用不同規(guī)格的集裝箱，選用的箱子符合國際標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，并具有檢驗部門發(fā)給的合格證書。,紙箱貨的裝箱要求,（1）如果集裝箱內(nèi)裝的是統(tǒng)一尺寸的大型紙箱，會產(chǎn)生空隙。當(dāng)空隙為10cm左右時，一般不需要對貨物進行固定，但當(dāng)空隙很大時，就需要按貨物具體情況加以固定。（2）如果不同尺寸的紙箱混裝，應(yīng)就紙箱大小合理搭配，做到緊密堆裝。（3）拼箱的紙箱貨之間應(yīng)進行隔離。隔離時可使用紙、網(wǎng)、膠合板、電鍍板等材料，也可以用粉筆、帶子等作記號。（4）紙箱貨不足以裝滿一個集裝箱時，應(yīng)注意紙箱的堆垛高度，以滿足使集裝箱底面占滿的要求。（5）裝箱時要從箱里往外裝，或從兩側(cè)往中間裝。（6）在橫向產(chǎn)生250300cm的空隙時，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，最上層貨物一定要塞滿或加以固定。（7）如果所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層需要適當(dāng)?shù)丶右砸r墊。（8）箱門一端留有較大的空隙時，需要利用方形木條來固定貨物。（9）裝載小型紙箱貨時，為了防止塌貨，可采用縱橫交叉的堆裝法。,木箱貨的裝箱要求,（1）裝載比較重的小型木箱時，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，最上一層必須加以固定或塞緊。（2）裝載小型木箱時，如果木箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊。（3）重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應(yīng)裝在集裝箱的中央，底部橫向必須用方形木條加以固定。（4）對于重心高的木箱，僅靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊。（5）裝載特別重的大型木箱時，經(jīng)常會形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，必須有專用的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端接觸。（6）裝載框箱時，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。,貨板貨的裝箱要求,（1）貨板的尺寸如果在集裝箱內(nèi)橫向只能裝一塊時，則貨物必須放在集裝箱的中央，并用縱向墊木等加以固定。（2）裝載兩層以上的貨物時，無論空隙在橫向或縱向，底部都應(yīng)用檔木固定，而上層貨板貨還需要用跨檔木條塞緊。（3）貨板數(shù)為奇數(shù)時，則應(yīng)把最后一塊貨板放在中央，并用繩索通過系環(huán)拉緊。（4）板貨裝載框架集裝箱時，必須使集裝箱前后、左右的重量平衡。裝貨后應(yīng)用帶子把貨物拉緊，貨物裝完后集裝箱上應(yīng)加罩帆布或塑料薄膜。（5）袋裝的貨板貨應(yīng)根據(jù)袋包的尺寸，將不同尺寸的貨板搭配起來，以充分利用集裝箱的容積。,袋裝貨的裝箱要求,（1）貨板的尺寸如果在集裝箱內(nèi)橫向只能裝一塊時，則貨物必須放在集裝箱的中央，并用縱向墊木等加以固定。（2）裝載兩層以上的貨物時，無論空隙在橫向或縱向，底部都應(yīng)用檔木固定，而上層貨板貨還需要用跨檔木條塞緊。（3）貨板數(shù)為奇數(shù)時，則應(yīng)把最后一塊貨板放在中央，并用繩索通過系環(huán)拉緊。（4）板貨裝載框架集裝箱時，必須使集裝箱前后、左右的重量平衡。裝貨后應(yīng)用帶子把貨物拉緊，貨物裝完后集裝箱上應(yīng)加罩帆布或塑料薄膜。（5）袋裝的貨板貨應(yīng)根據(jù)袋包的尺寸，將不同尺寸的貨板搭配起來，以充分利用集裝箱的容積。,捆包貨的裝箱要求,（1）捆包貨一般可橫向裝載或豎向裝載，可充分利用集裝箱箱容。（2）捆包貨裝載時一般都要用厚木板等進行襯墊。（3）用粗布包裝的捆包貨，一般比較穩(wěn)定而不需要加以固定。,袋裝貨的裝箱要求,（1）袋裝貨一般容易倒塌和滑動，可用粘貼劑粘固，或在袋裝貨中間插入襯墊板和防滑粗紙。（2）袋包一般在中間呈凸形，常用堆裝方法有砌墻法和交叉法。（3）為防止袋裝貨堆裝過高而塌貨的危險，需要用系綁用具加以固定。,裝箱方式：根據(jù)集裝箱貨物數(shù)量和方式，可把裝箱方式分為整箱和拼箱兩種（1）整箱（FullContainerLoad，F(xiàn)CL）。整箱是指貨方自行將貨物裝滿整箱以后，以箱為單位托運的集裝箱。（2）拼箱（LessThanContainer，LCL）。拼箱是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。,集裝箱貨物交接,適合集裝箱運輸貨物的分類,（1）最適宜貨物，屬于這一類的貨物一般都是價值較高，海運運價也比較高且易于破損和被盜的貨物（2）適宜貨物，屬于這一類的貨物，其本身價值并不高，海運運價也比最適宜貨物低一些。（3）臨界貨物，這類貨物雖然在技術(shù)上將他們裝入集裝箱是可能的，但是因為他們本身的價值和海運運價都較低，受損和被盜的可能性也很小，將他們裝入集裝箱進行運輸，經(jīng)濟效益并不顯著，而且他們的形狀、重量和包裝也難以實現(xiàn)集裝箱化。屬于這類貨物的有鋼錠、生鐵、原木等。（4）不適宜貨物，屬于這類貨物有的是因貨物的物理性質(zhì)而不能裝入集裝箱內(nèi),集裝箱貨物的交接地點與方式,集裝箱的交接地點（1）集裝箱堆場（ContainerYard，CY），是交接和保管空箱和重箱的場所，也是集裝箱換裝運輸工具的場所。（2）集裝箱貨運站（ContainerFreightStation，CFS），是拼箱貨交接和保管的場所，也是拼箱貨裝箱和拆箱的場所。（3）門（Door），指發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉庫。（4）船邊或者吊鉤（ShipsRailorHookTackle）。,集裝箱貨物的交接地點與方式,2集裝箱的交接方式（1）按裝箱方式不同將交接方式分為4種。整裝整拆（FCLFCL或CYCY）。整裝拼拆（FCLLCL或CYCFS）。拼裝整拆（LCLFCL或CFSCY）。拼裝拼拆（LCLLCL或CFSCFS）。,集裝箱單證,（一）場站收據(jù)聯(lián)單場站收據(jù)是由承運人發(fā)出的證明已收到托運貨物并開始對貨物負(fù)責(zé)的憑證。（二）場站收據(jù)十聯(lián)單的流轉(zhuǎn)程序托運人填制集裝箱貨物托運單，即場站收據(jù)一式十聯(lián)，委托國際貨運代理代辦托運手續(xù)。國際貨運代理接單后審核托運單，若能接受委托，將貨主留底聯(lián)（第一聯(lián)）退還托運人備查。國際貨運代理持剩余的九聯(lián)單到船公司或船舶代理人處辦理托運訂艙手續(xù)。船公司或船舶代理人接單后審核托運單，同意接收托運，在第五聯(lián)即裝貨單上蓋簽單章，確認(rèn)訂艙承運貨物，并加填船名、航次和提單號，留下第二至第四聯(lián)共三聯(lián)后，將余下的第五至第十共六聯(lián)退還給國際貨運代理。國際貨運代理留存第八聯(lián)即國際貨運代理留底聯(lián)，繕制貨物流向單；將第九、第十聯(lián)退托運人作配艙回執(zhí)。國際貨運代理根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運單證。,集裝箱單證,國際貨運代理持第五至第七共三聯(lián)：裝貨單、大副聯(lián)和場站收據(jù)正本，隨同出口貨物報關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)手續(xù)。海關(guān)審核有關(guān)報關(guān)單證后，同意出口，在第五聯(lián)，即裝貨單上加蓋放行章，并將各聯(lián)退還國際貨運代理。國際貨運代理將此三聯(lián)送交集裝箱堆場或集裝箱貨運站，據(jù)此驗收集裝箱或貨物。若集裝箱在港口堆場裝箱，集裝箱裝箱后，集裝箱堆場留下裝貨單；若集裝箱在貨運站裝箱，集裝箱入港后，港口集裝箱堆場留下裝貨單和大副收據(jù)聯(lián)，并簽發(fā)場站收據(jù)給托運人或貨運代理人。集裝箱裝船后，港口場站留下裝貨單用作結(jié)算費用，大副聯(lián)交理貨部門送大副留存。發(fā)貨人或其國際貨運代理持場站簽收的正本場站收據(jù)到船公司或船舶代理人處，辦理換取提單手續(xù)，船公司或其代理人收回場站收據(jù)，簽發(fā)提單。在集裝箱裝船前可換取船舶代理人簽發(fā)的待裝提單，或在裝船后換取船公司或船舶代理人簽發(fā)的裝船提單。,集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單,集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單（EquipmentInterchangeReceipt），簡稱設(shè)備交接單（EquipmentReceipt，E/R）是集裝箱進出港區(qū)、場站時，用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其他機械設(shè)備的憑證，并兼作管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。,設(shè)備交接單的流轉(zhuǎn)過程,（1）由管箱單位填制設(shè)備交接單的用箱人、運箱人、船名、航次等。（2）由用箱人、運箱人到碼頭、堆場提箱送收箱地（或到發(fā)箱地提箱送碼頭、堆場），經(jīng)辦人員對照集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單，檢查集裝箱的箱體后，雙方簽字，碼頭、堆場留下管箱單位聯(lián)和碼頭堆場聯(lián)（共兩聯(lián)），將用箱人、運箱人聯(lián)退還給用箱人、運箱人。（3）碼頭、堆場將留下的管箱人聯(lián)退還給管箱單位。,集裝箱裝箱單,集裝箱裝箱單是記載集裝箱內(nèi)所有裝載貨物的名稱、重量、尺碼、數(shù)量等內(nèi)容的單證，它是裝箱人根據(jù)實際裝入箱內(nèi)的貨物制作的。,集裝箱裝箱單的作用,（1）集裝箱裝箱單是船公司了解集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)表。（2）集裝箱裝箱單是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩(wěn)定性的基本數(shù)據(jù)來源。（3）集裝箱裝箱單是集裝箱裝、卸兩港編制裝、卸船計劃的依據(jù)。（4）集裝箱裝箱單作為發(fā)貨人、集裝箱貨運站與集裝箱堆場之間貨物交接的依據(jù)。（5）集裝箱裝箱單便于國外買方在貨物到達目的港時供海關(guān)檢查和核對貨物。（6）集裝箱裝箱單是辦理保稅內(nèi)陸運輸，以及辦理貨物從碼頭到堆場運出手續(xù)的依據(jù)，也是集裝箱貨運站辦理掏箱、分類、交貨的依據(jù)。（7）集裝箱裝箱單是處理貨損、貨差索賠時的重要單據(jù)之一。,交貨記錄聯(lián)單,交貨記錄聯(lián)單（DeliveryRecord）共五聯(lián)：到貨通知書一聯(lián)，