汽車故障診斷方法[汽車故障診斷]VIP

汽車故障診斷方法汽車故障診斷 (接第4期) 2.4.9.2.真空波形分析 真空波形分析是利用示波器觀察真空度隨曲軸轉(zhuǎn)角的改變而變化的曲線，分析發(fā)動機(jī)機(jī)械部分故障的方法。 (1)真空波形 真空波形的測試需要用真空波形示波器來完成，真空波形示波器主要有兩個特點(diǎn)：一是其波形縱坐標(biāo)為真空度大小；二是其波形橫坐標(biāo)是以點(diǎn)火順序排列的曲軸的轉(zhuǎn)角度數(shù)。因此，真空波形測試是需要用真空電壓轉(zhuǎn)換器和一缸點(diǎn)火觸發(fā)信號。真空電壓轉(zhuǎn)換器是將進(jìn)氣歧管中的真空度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷旱淖兓?。一缸點(diǎn)火觸發(fā)信號用于確定一缸點(diǎn)火位置，以便將真空波形按點(diǎn)火順序排序。 四缸標(biāo)準(zhǔn)真空波形如圖158所示。上方數(shù)字表示點(diǎn)火缸號，下方數(shù)字表示進(jìn)氣行程缸號。 真空波形由連續(xù)的波峰波谷組成，每一組波峰波谷對應(yīng)著某一缸的進(jìn)氣過程，代表進(jìn)氣全過程中真空度的變化規(guī)律。 (2)真空波形的分析方法 真空波形的基本分析方法是波峰波谷高低一致，峰與峰、谷與谷間隔相等，真空點(diǎn)火相位正確。波峰波谷高低一致如圖159所示。峰與峰谷與谷間隔相等如圖160所示。真空點(diǎn)火相位正確如圖161所示。 如果以上三個方面出現(xiàn)異常，就表示點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障。 (3)真空波形實(shí)例 四缸發(fā)動機(jī)真空波形實(shí)例見圖162、圖163、圖164、圖165。 六缸發(fā)動機(jī)真空波形實(shí)例見圖1 66、圖167、圖168、圖169。 八缸發(fā)動機(jī)真空波形實(shí)例見圖1 70、圖171、圖172、圖173。 2.4.10.溫度分析 溫度分析是汽車故障診斷中一個十分重要的物理量分析，它采用對汽車各個部分的溫度直接測量的方式進(jìn)行檢測，然后根據(jù)測得的實(shí)際溫度及溫度的變化規(guī)律進(jìn)行故障分析，它不僅可以對發(fā)動機(jī)進(jìn)行燃燒狀況(各缸排氣溫度)的分析，還可以對冷卻系統(tǒng)的散熱效率進(jìn)行分析(例如：發(fā)動機(jī)冷卻水箱、自動變速器散熱器等)，同時還可以進(jìn)行空調(diào)制冷系統(tǒng)工作狀況的分析，也可以對傳動部分進(jìn)行溫度分析(例如：變速器、減速器油溫等)。溫度分析可以幫助汽車維修技術(shù)人員深入了解汽車各個部分的工作狀況。以便對汽車的故障從溫度的角度做出進(jìn)一步的分析判斷。 2.4.10.1.溫度測試的方法 溫度測試在汽車故障診斷中常常采用接觸式測試和非接觸式測試兩種方法，接觸式測試是采用汽車萬用表所具有的溫度測試插座，通過熱電偶探頭直接接觸被測物體的方法進(jìn)行的溫度測量(圖174)。非接觸式測試是采用紅外測溫儀在一定的距離范圍內(nèi)對被測物體進(jìn)行的非接觸式溫度測量(圖175)。 2.4.10.2.溫度分析的方法 溫度分析方法主要有單點(diǎn)單值溫度分析、單點(diǎn)多值溫度分析、雙點(diǎn)單值溫差分析、多點(diǎn)單值對比溫度分析。 (1)單點(diǎn)單值溫度分析 單點(diǎn)單值溫度分析是指對汽車某一點(diǎn)的一次溫度測量值的分析，如發(fā)動機(jī)某一時刻冷卻水溫度或機(jī)油溫度的測量、空調(diào)出風(fēng)口溫度的測量、制動鼓和盤行駛中的溫度測量等。單點(diǎn)單值溫度分析通常是在某一特定工況下對汽車某一點(diǎn)的溫度進(jìn)行的經(jīng)驗(yàn)分析，一般某一點(diǎn)的溫度在一定的環(huán)境溫度時何一定的工作條件下應(yīng)該處于一定的范圍之內(nèi)，超出正常數(shù)據(jù)范圍時就要按照故障信息來對待。 (2)單點(diǎn)多值溫度分析 單點(diǎn)多值溫度分析是指對汽車某一點(diǎn)的多次溫度值的分析，如發(fā)動機(jī)冷卻水溫度的變化過程(冷卻風(fēng)扇開啟和關(guān)閉時的兩點(diǎn)水溫)，某一汽缸排氣歧管在發(fā)動機(jī)冷機(jī)和熱機(jī)時的兩點(diǎn)溫度。單點(diǎn)多值溫度分析是在汽車某一點(diǎn)的溫度隨時間或工況的變化時對多次溫度測量值的關(guān)系分析，單點(diǎn)多值溫度分析反映出某一點(diǎn)溫度的變化過程，通過對溫度變化的過程分析可以判斷出對應(yīng)的物理變化過程，進(jìn)而判斷是否存在故障。 (3)雙點(diǎn)單值溫差分析 雙點(diǎn)單值溫度分析通常是指某一個系統(tǒng)過裝置的進(jìn)出口的溫度差所做的分析，如散熱器進(jìn)出口溫差、催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)出口溫差、空調(diào)壓縮機(jī)高低壓口溫差等。雙點(diǎn)單值溫度分析是對某一系統(tǒng)或裝置的效率或工作狀況進(jìn)行的溫度差值分析，通過對溫差的分析可以進(jìn)一步判斷出該系統(tǒng)或裝置的工作效率和工作狀況。例如：在相同工況下，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱器的進(jìn)出口溫差說明了散熱器的冷卻效率。而節(jié)溫器從冷機(jī)到熱機(jī)的過程中上下兩端的溫度差表明了節(jié)溫器的工作狀況，也進(jìn)一步表明的冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)的工作狀況。 (4)多點(diǎn)單值溫度分析 多點(diǎn)單值分析是指對多個并行系統(tǒng)或裝置的相同點(diǎn)進(jìn)行的單次溫度測量，然后對各點(diǎn)的溫度值進(jìn)行的