奧林匹克物理競(jìng)賽之力學(xué)解題方法 共138張

奧林匹克物理競(jìng)賽之力學(xué)解題方法,整體法隔離法等效法對(duì)稱法圖像法類比法遞推法微元法極限法,一、整體法,1方法簡(jiǎn)介:從整體或全過程去把握物理現(xiàn)象的本質(zhì)和規(guī)律的方法。層次深、理論性強(qiáng)，運(yùn)用價(jià)值高。變繁為簡(jiǎn)、變難為易。,2賽題精講,例1如圖所示，人和車的質(zhì)量分別為m和M，人用水平力F拉繩子，圖中兩端繩子均處于水平方向，不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦，若人和車保持相對(duì)靜止，且水平地面是光滑的，則車的加速度為多少？,點(diǎn)評(píng)：五說題意,例2.用輕質(zhì)細(xì)線把兩個(gè)質(zhì)量未知的小球懸掛起來，如圖所示，今對(duì)小球a持續(xù)施加一個(gè)向左偏下30的恒力，并對(duì)小球b持續(xù)施加一個(gè)向右偏上30的同樣大小的恒力，最后達(dá)到平衡，表示平衡狀態(tài)的圖可能是,點(diǎn)評(píng)：力偶、力偶臂、力偶矩,例3有一個(gè)直角架AOB，OA水平放置，表面粗糙，OB豎直向下，表面光滑，OA上套有小環(huán)P，OB上套有小環(huán)Q，兩個(gè)環(huán)的質(zhì)量均為m，兩環(huán)間由一根質(zhì)量可忽略、不何伸長(zhǎng)的細(xì)繩相連，并在某一位置平衡，如圖所示?，F(xiàn)將P環(huán)向左移動(dòng)一段距離，兩環(huán)再次達(dá)到平衡，那么將移動(dòng)后的平衡狀態(tài)和原來的平衡狀態(tài)相比，OA桿對(duì)P環(huán)的支持力N和細(xì)繩上的拉力T的變化情況是AN不變，T變大BN不變，T變小CN變大，T變小DN變大，T變大,點(diǎn)評(píng)：,例4.如圖所示，質(zhì)量為M的劈塊，其左右劈面的傾角分別為1=300，2=450，質(zhì)量分別為m1=kg和m2=2.0kg的兩物塊，同時(shí)分別從左右劈面的頂端從靜止開始下滑，劈塊始終與水平面保持相對(duì)靜止，各相互接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.20，求兩物塊下滑過程中(m1和m2均未達(dá)到底端)劈塊受到地面的摩擦力。（g=10m/s2）,點(diǎn)評(píng)：,相同時(shí)間內(nèi)，M保持靜止、m1和m2分別以不同的加速度下滑，將三個(gè)過程視為一個(gè)整體過程來研究。,答案：劈塊受到地面的摩擦力的大小為2.3N，方向水平向右。,例5如圖所示，質(zhì)量為M的平板小車放在傾角為的光滑斜面上（斜面固定），一質(zhì)量為m的人在車上沿平板向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，車恰好靜止，求人的加速度。,點(diǎn)評(píng)：以車和人組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析，應(yīng)用牛頓第二定律列方程求解。,例6如圖所示，質(zhì)量M=10kg的木塊ABC靜置于粗糙的水平地面上，滑動(dòng)摩擦因數(shù)=0.02，在木塊的傾角為30的斜面上，有一質(zhì)量m=1.0kg的物塊靜止開始沿斜面下滑，當(dāng)滑行路程s=1.4m時(shí)，其速度v=1.4m/s，在這個(gè)過程中木塊沒有動(dòng)，求地面對(duì)木塊的摩擦力的大小和方向。（重力加速度取g=10/s2）,0.61N，方向水平向左。,例7.有一輕質(zhì)木板AB長(zhǎng)為L(zhǎng)，A端用鉸鏈固定在豎直墻上，另一端用水平輕繩CB拉住。板上依次放著A、B、C三個(gè)圓柱體，半徑均為r，重均為G，木板與墻的夾角為，如圖所示，不計(jì)一切摩擦，求BC繩上的張力。,點(diǎn)評(píng)：,1.以誰(shuí)為研究對(duì)象?,2.如何計(jì)算A、B、C圓柱體對(duì)AB板的壓力？,3.如何求力臂？,以AB板為研究對(duì)象，力矩平衡,將ABC三個(gè)圓柱體看成一個(gè)整體，進(jìn)行受力分析,“三力平衡匯交原理”？,以AB板的A端為矩心，F(xiàn)的力臂為：,力矩平衡,例8質(zhì)量為1.0kg的小球從高20m處自由下落到軟墊上，反彈后上升的最大高度為5.0m，小球與軟墊接觸的時(shí)間為1.0s，在接觸時(shí)間內(nèi)小球受合力的沖量大小為（空氣阻力不計(jì)，取g=10m/s2）（）A10NsB20NsC30NsD40Ns,點(diǎn)評(píng)：,將三個(gè)階段作為一個(gè)整體來研究,取豎直向上為正方向,例9總質(zhì)量為M的列車以勻速率v0在平直軌道上行駛，各車廂受的阻力都是車重的k倍，而與車速無(wú)關(guān)。某時(shí)刻列車后部質(zhì)量為m的車廂脫鉤，而機(jī)車的牽引力不變，則脫鉤的車廂剛停下的瞬間，前面列車的速度是多少？,方法一：隔離法,對(duì)M,對(duì)M-m,對(duì)m,又,方法二：,整體法,例10總質(zhì)量為M的列車沿水平直軌道勻速前進(jìn)，其末節(jié)車廂質(zhì)量為m，中途脫鉤，司機(jī)發(fā)覺時(shí)，機(jī)車已走了距離L，于是立即關(guān)閉油門，撤去牽引力，設(shè)運(yùn)動(dòng)中阻力與質(zhì)量成正比，機(jī)車的牽引力是恒定的，求當(dāng)列車兩部分都靜止時(shí)，它們的距離是多少？,方法一：,對(duì)M,設(shè)牽引力為F，初速度為v0,對(duì)M-m,關(guān)閉油門前,關(guān)閉油門后,對(duì)m,方法二：,以整體為研究對(duì)象,若末節(jié)車廂剛脫鉤時(shí)，機(jī)車就撤去牽引力，則它們之間無(wú)位移差。,事實(shí)上機(jī)車多走了距離L才關(guān)閉油門，相應(yīng)的牽引力對(duì)機(jī)車多做了FL的功。,牽引力對(duì)機(jī)車多做的功FL都干什么了？,例11如圖所示，細(xì)繩繞過兩個(gè)定滑輪A和B，在兩端各掛一個(gè)重為P的物體，現(xiàn)在A、B的中點(diǎn)C處掛一個(gè)重為Q的小球，Qa2Ba1=a2Ca1。這樣，人能使鐵板朝其跑動(dòng)方向移動(dòng)的最大距離L是多少？,點(diǎn)評(píng)：鐵板朝人跑動(dòng)方向移動(dòng)最大距離的條件？,解析：,設(shè)人跑動(dòng)的最大加速度為a1，則有：,設(shè)人奔跑結(jié)束及人和鐵板一起運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度分別為v和v,設(shè)人和鐵板一起運(yùn)動(dòng)的加速度為a2，則有,例6設(shè)地球的質(zhì)量為M，人造衛(wèi)星的質(zhì)量為m，地球的半徑為R0，人造衛(wèi)星環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r。試證明：從地面上將衛(wèi)星發(fā)射至運(yùn)行軌道，發(fā)射速度，并用該式求出這個(gè)發(fā)射速度的最小值和最大值。（取R0=6.4106m），設(shè)大氣層對(duì)衛(wèi)星的阻力忽略不計(jì)，地面的重力加速度為g）,解析：,發(fā)射時(shí)：,進(jìn)入軌道后：,E1=E2,（1）如果r=R0，所需發(fā)射速度最小為,（2）如果，,例7如圖所示，半徑為R的勻質(zhì)半球體，其重心在球心O點(diǎn)正下方C點(diǎn)處，OC=3R/8，半球重為G，半球放在水平面上，在半球的平面上放一重為G/8的物體，它與半球平在間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，求無(wú)滑動(dòng)時(shí)物體離球心O點(diǎn)最大距離是多少？,解析：設(shè)物體距球心為x時(shí)恰好無(wú)滑動(dòng)，如圖所示，則有,例8有一質(zhì)量為m=50kg的直桿，豎立在水平地面上，桿與地面間靜摩擦因數(shù)=0.3，桿的上端由固定在地面上的繩索拉住，繩與桿的夾角=300，如圖所示。（1）若以水平力F作用在桿上，作用點(diǎn)到地面的距離h1=2L/5（L為桿長(zhǎng)），要使桿不滑倒，力F最大不能超過多少？（2）若將作用點(diǎn)移到h2=4L/5處時(shí)，情況又如何？,解析：受力分析如圖所示，由平衡條件有：,當(dāng)f增大到最大靜摩擦力時(shí)，桿剛要滑倒,自鎖？,385N,不滑倒,例9放在光滑水平面上的木板質(zhì)量為M，如圖所示，板上有質(zhì)量為m的小狗以與木板成角的初速度v0（相對(duì)于地面）由A點(diǎn)跳到B點(diǎn)，已知AB間距離為s，求初速度的最小值。,解析：,水平方向動(dòng)量守恒：,小狗空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間,又,例10一小物塊以速度v0=10m/s沿光滑地面滑行，然后沿光滑曲面上升到頂部水平的高臺(tái)上，并由高臺(tái)上飛出，如圖所示，當(dāng)高臺(tái)的高度h多大時(shí)，小物塊飛行的水平距離s最大？這個(gè)距離是多少？（g取10m/s2）,解析：,例11軍訓(xùn)中，戰(zhàn)士距墻s，以速度v0起跳，如圖所示，再用腳蹬墻面一次，使身體變?yōu)樨Q直向上的運(yùn)動(dòng)以繼續(xù)升高，墻面與鞋底之間的靜摩擦因數(shù)為。求能使人體重心有最大總升高的起跳角。,解析：,建立如圖所示直角坐標(biāo)系,人做斜拋運(yùn)動(dòng),腳蹬墻面,人蹬墻后，其重心在豎直方向向上的速度為,例12如圖所示，一質(zhì)量為M的平頂小車，以速度v0沿水平的光滑軌道做勻速直線運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)將一質(zhì)量為m的小物塊無(wú)初速地放置在車頂前緣。已知物塊和車頂之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為。（1）若要求物塊不會(huì)從車頂后緣掉下，則該車頂最少要多長(zhǎng)？（2）若車頂長(zhǎng)度符合（1）問中的要求，整個(gè)過程中摩擦力共做多少功？,點(diǎn)評(píng)：板塊模型,解析：,例13如圖所示，勁度系數(shù)為k的水平輕質(zhì)彈簧，左端固定，右端系一質(zhì)量為m的物體，物體可在有摩擦的水平桌面上滑動(dòng)，彈簧為原長(zhǎng)時(shí)位于O點(diǎn)，現(xiàn)把物體拉到距O為A0的P點(diǎn)按住，放手后彈簧把物體拉動(dòng)，設(shè)物體在第二次經(jīng)過O點(diǎn)前，在O點(diǎn)左方停住，求：（1）物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的大小應(yīng)在什么范圍內(nèi)？（2）物體停住點(diǎn)離O點(diǎn)的距離的最大值，并回答這是不是物體在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的左方最遠(yuǎn)值？為什么？（認(rèn)為動(dòng)摩擦因數(shù)與靜摩擦因數(shù)相等）,解析：,（1）物體在距離O點(diǎn)為l處停住不動(dòng)的條件是：a物體的速度為零，彈性勢(shì)能的減小等于物體克服滑動(dòng)摩擦力所做的功。b彈簧彈力最大靜摩擦力,物體向左運(yùn)動(dòng)并正好停在O點(diǎn)的條件是：,若,物體將滑過O點(diǎn)，設(shè)它到O點(diǎn)左方B處（設(shè)OB=L1）時(shí)速度為零，則有：,若物體能停住，則,物體將滑過O點(diǎn)，設(shè)它到O點(diǎn)左方B處（設(shè)OB=L1）時(shí)速度為零，但,則物體不會(huì)停在B處而要向右運(yùn)動(dòng)。值越小，則往右滑動(dòng)的距離越遠(yuǎn)。設(shè)物體正好停在O處，則有：,要求物體停在O點(diǎn)左方，則,綜合以上分析，物體停在O點(diǎn)左方而不是第二次經(jīng)過O點(diǎn)時(shí),（2）若,物體向左滑動(dòng)直至停止而不返回時(shí)，最遠(yuǎn)停住點(diǎn)（設(shè)為B1點(diǎn)）到O點(diǎn)的距離L滿足：,若,則物體在B1點(diǎn)的速度大于零，因此物體將繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，但它不可能停在B1點(diǎn)的左方。,因?yàn)榕cB1點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的,B1左方的點(diǎn)，物體所受彈力大于摩擦力，所以物體不可能停住而一定返回，最后停留在O與B1之間。,所以，物體停住與O點(diǎn)的最大距離為,但這不是物體在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的左方最遠(yuǎn)值。,例14（七校聯(lián)考）如圖，質(zhì)量分別為m和3m的物塊A、B用一根輕彈簧相連，置于光滑的水平面上，物塊A剛好與墻接觸。現(xiàn)用外力緩慢向左推物塊B使彈簧壓縮，然后撤去外力，此過程中外力做功為W。求：（1）從撤去外力到物塊A離開墻壁的過程中，墻壁對(duì)物塊A的沖量；（2）在物塊A離開墻壁后的運(yùn)動(dòng)過程中，物塊A、B速度的最小值。,點(diǎn)評(píng),1.情境分析,情境一：外力緩慢向左推物塊B使彈簧壓縮，這一過程外力做功為W；,情境二：撤去外力，B向右做初速度為零，加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，至彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)加速度減為零，速度達(dá)到最大；,情境四：從彈簧被拉伸到最長(zhǎng)開始，至彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)A：加速度？速度？B：加速度？速度？,情境三：B繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，彈簧伸長(zhǎng)至最長(zhǎng)。A：初速度？加速度？B：加速度？速度？彈簧最長(zhǎng)時(shí)，兩物體加速度？速度？,2.B物體速度何時(shí)最小？,3.怎樣計(jì)算情境二中外力對(duì)A物體的沖量？,（1）壓縮彈簧時(shí)外力做功全部轉(zhuǎn)化為彈