改裝作業(yè)指導書word格式.doc

青海中油壓縮天然氣銷售有限公司QHZYRS/ZD（V-1）-20XX受控狀態(tài)： 編號：01雙燃料汽車改裝作業(yè)指導書編制：梁建華審核：王悅冬20XX年10月29日發(fā)布 20XX年10月30日實施青海中油壓縮天然氣銷售有限公司 發(fā)布前 言隨著西寧市天然氣工業(yè)的發(fā)展，車用壓縮天然氣汽車也在迅速發(fā)展。西寧中油雙燃料車改裝廠作為公司對外雙燃料車改裝的部門之一，承擔著全市雙燃料車的改裝工作。雙燃料車裝置系統(tǒng)作為一種具有爆炸危險的特種設備，它關系到企業(yè)生產(chǎn)能否實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、長期、優(yōu)質運行，為了保證改裝廠壓力容器安全改裝管理工作的制度化、規(guī)范化，有效防止或減少車用天然氣事故的發(fā)生，特編制能適應雙燃料車改裝廠員工的作業(yè)指導書，并對雙燃料車改裝在改裝過程中提出了明確的要求。此書為車輛改裝過程安裝操作工作指導書，內(nèi)容摘自國家標準GB/18437.1-20XX燃氣汽車改裝技術要求（壓縮天然氣汽車）、GB/T19240-20XX壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求等國家標準，對改裝技術要求做了詳細的說明，依據(jù)改裝廠實際情況，指導書分為4個章節(jié)，具有一定資料性和實用性，此書力求做到理論聯(lián)系實際，通俗易懂。目 錄第一章、車輛改裝工藝流程 第一節(jié)、電噴式（單點噴射式）5第二節(jié)、電噴式（多點直噴式）6第二章、雙燃料車汽車改裝技術要求第一節(jié)、車用汽車7第二節(jié)、壓縮天然氣專用裝置7第三節(jié)、充氣裝置7第四節(jié)、手動截止閥7第五節(jié)、改裝前的汽車技術條件7第六節(jié)、改裝技術要求8第七節(jié)、安裝技術要求9第八節(jié)、檢驗與測試頭13第九節(jié)、改裝后的整車技術條件14第三章、壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求第一節(jié)、技術要求16第二節(jié)、車用壓縮天然氣氣瓶16第三節(jié)、加氣口17第四節(jié)、管路17第五節(jié)、標志19第六節(jié)、試驗方法19第四章、壓縮天然氣汽車維護、檢測技術規(guī)范第一節(jié)、范圍21第二節(jié)、規(guī)范性引用文件21第三節(jié)、術語和定義21第四節(jié)、G汽車維修企業(yè)應具備的技術條件22第五節(jié)、G汽車維護、檢測作業(yè)內(nèi)容與技術要求23第一章、車輛改裝工作流程：第一節(jié)、電噴車改裝流程圖：（單點吸入式）充氣閥減壓器鋼瓶閥CNG鋼瓶功率閥陰插頭混合器噴嘴陽插頭空氣濾清器鋼瓶保護罩進氣支管汽油噴嘴噴嘴陽插頭陰插頭噴嘴陽插頭陰插頭噴嘴陽插頭陰插頭模擬器汽油濾清器油管汽油泵汽油箱冷卻水出口冷卻水入口高壓管線低壓管線第二節(jié)、電噴車改裝流程圖：（多點噴射式）冷卻水出口冷卻水入口減壓器高壓管線高壓電磁閥充氣閥鋼瓶閥低壓管線天然氣空濾天然氣噴軌噴嘴陽插頭噴嘴陽插頭噴嘴陽插頭進氣支管一缸二缸三缸壓力表CNG鋼瓶鋼瓶保護罩噴嘴陽插頭四缸陰插頭汽油噴嘴陰插頭陰插頭陰插頭模擬器第二章、雙燃料車汽車改裝技術要求(GB/T18437.2-20XX)1、在用 in-use vehicles 上牌照以后的1.1 汽油壓縮天然氣兩用燃料 bi-fuel vehicle of using gasoline or G1.2具有兩套相互獨立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給壓縮天然氣，另一套供給汽油，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的。2、壓縮天然氣專用裝置 special equipment of G 為了在上燃用天然氣，在上專門安裝的由儲氣部件、供氣部件、控制部件燃料轉換部件等組成的一套燃料供給系統(tǒng)。3、充氣裝置 filling equipment 安裝在汽油壓縮天然氣兩用燃料上用于補充供給其自身使用壓縮天然氣的裝置。31 氣量顯示裝置 equipment for displaying gas vo1ume 用于顯示壓縮天然氣氣瓶中儲氣量和壓力的裝置，包括壓力表、氣量顯示器等。4、手動截止閥 manual shut-off va1ve 在儲氣氣瓶和減壓調(diào)節(jié)閥之間，通過手動可實現(xiàn)對壓縮天然氣的“供給”、“中斷，操作的閥。5、改裝前的技術條件5.1 發(fā)動機的功率不低于額定值的85，扭矩不低于額定值的90。5.2 的其他技術性能應符合GB 7258的要求。5.3 應有安裝壓縮天然氣專用裝置的足夠的安全空間。5.4 擬安裝部位應有足夠的強度。6、 改裝技術要求61 一般要求6. 2 改裝使用的壓縮天然氣專用裝置的零部件，其材質應與天然氣相容，質量應符合國家或行業(yè)標準的要求，規(guī)格應與所裝車型相匹配。6. 3安裝在發(fā)動機機艙中的改裝部件，其環(huán)境溫度應在-40+121范圍內(nèi)，其他改裝部件應適應-40+82.2的工作溫度范圍。6. 4所有壓縮天然氣專用裝置應安裝牢固，不得因振動、顛簸而松動、脫落，應符合QCT 245的要求。6. 5安裝工藝布置應設計合理，確保安裝維修方便；應充分考慮承載件的強度，對強度較弱的安裝部位應有加固強度的措施，不允許采用導致降低車輛承載件強度和剛度的安裝方法，更不允許將專用裝置作為承載件使用。6. 6改裝使用的裝置應確保當發(fā)動機停止運轉時，即使燃料開關打開，應具有能自動切斷天然氣供給的裝置。6. 7車用壓縮天然氣氣瓶的結構和質量應符合GB 17258的有關規(guī)定。6. 8 當所用氣瓶是從另一車上取下的已使用過的舊氣瓶時，應按GB 17258的有關規(guī)定進行檢查。6. 9壓縮天然氣管路應采用不銹鋼管或其他車用高壓天然氣專用管路，爆破壓力應不小于額定工作壓力的3.5倍。在滿足發(fā)動機最大供氣量的條件下，高壓管路通徑應盡可能的小，高壓管接頭應采用卡套式接頭，其質量應符合GBT 3765的規(guī)定。6. 10氣量顯示裝置中的壓力表量程應為天然氣高壓系統(tǒng)額定工作壓力的1.5倍2倍，其性能應符合QCT 8的有關規(guī)定；氣量顯示器性能應符合QCT 413的有關規(guī)定。6. 11手動截止閥應符合GB 15382和GB 15383的有關規(guī)定；宜采用啟閉范圍為0.25圈1.5圈的手動截止閥，并應清楚地標明“供給（開）”和“中斷（關）”的方向。6. 12 減壓調(diào)節(jié)器的性能應符合QCT 671的規(guī)定。6. 13混合器材質應與汽油和天然氣相容。混合器型式和結構應與減壓調(diào)節(jié)器相匹配。當采用膜片式混合器時，應設置回火泄壓裝置，其質量應符合QC1245的規(guī)定。6. 14用壓縮天然氣電磁閥應符合QCT 674的要求，汽油電磁閥的性能應符合QCT 675的要求。7、 安裝技術要求7.1充氣裝置 充氣裝置應安裝在有適當防護和易于充氣操作的位置；充氣系統(tǒng)應配備一個以防氣體從氣瓶回流的裝置。7.2車用壓縮天然氣氣瓶7.3氣瓶應被安裝在車輛外部輪廓內(nèi)受保護的位置，不應放、置在對車輛駕駛產(chǎn)生不利影響的部位。7.4氣瓶安裝位置應遠離熱源，其環(huán)境溫度不得高于55。在任何情況下，氣瓶與排氣管之間的距離不得小于75mm。7.5在車架下安裝氣瓶時，氣瓶及其附件不應布置在前橋之前，氣瓶最低位置離地距離應不小于滿載時的最小離地間隙，且不得改變離去角及縱向通過半徑。7.6氣瓶的安裝不允許采用導致降低氣瓶強度和剛度的安裝方法，應保證車輛在空載和滿載狀態(tài)下的載荷分布符合GB 7258的規(guī)定，安裝氣瓶（充滿壓縮天然氣）后，車輛最大總質量的增加應不超過5。7.7氣瓶必須被安全地固定在車輛上。安裝氣瓶的方法不應減弱車架結構強度。必要時，應采取加強措施，以保證與5228的要求一致；應確保有四個固定點連接在車輛結構件上，其間距應確保氣瓶的穩(wěn)定。7.8安裝氣瓶的固定座應具有阻止氣瓶旋轉移動的能力，以防滑脫、旋轉和震動松動。固定座的安裝應便于拆裝工作。7.9氣瓶的安裝應牢固，氣瓶與固定座之間應墊厚度不小于2mm的橡膠墊或彈性無水止動氣墊，緊固螺檢的尺寸滿足5228的受力要求并有防松裝置，扭緊力矩符合設計要求。7.10氣瓶安裝緊固后，在上、下、左、右、前、后六個方向上應能承受8倍于充滿額定工作壓力的天然氣的氣瓶重力的靜力，且氣瓶與固定座最大位移不許超過13mm。7.11多個氣瓶的安裝應布置合理、排列整齊；氣瓶與排氣管的距離在75200 mm之間時，應設置固定可靠的隔熱裝置。7.12氣瓶的集成閥和接頭要得到足夠的保護，可用車輛上的一些部件向集成閥和接頭提供保護。以減少由于碰撞、傾覆或其他事故而引起的可能損害；氣瓶集成閥與車輛外輪廓邊緣的距離應不小于200mm。7.13氣瓶必須安裝在遮風位置或采取有效的通風措施，以防閥門滲漏的氣體進入駕駛室或客廂。當氣瓶安裝在車體內(nèi)部時，應設計一個金屬或非金屬的密封艙，將瓶體和集成閥封閉，或設計一個封閉集成閥的副艙；密封艙應有便于維修和檢查的艙口；在安裝位置應能保證集成閥關閉自如；密封艙或副艙應有可靠的密封手段，以防氣體泄漏。7.14在貨車車廂內(nèi)安裝氣瓶時，應安裝金屬或非金屬保護罩。8、高壓管路及高壓管接頭8.1 高壓管路一般采用剛性管線，特殊部位采用柔性管線。高壓管路和高壓管接頭只能更新。8.2 高壓管路應沿著最短的可行路線安裝。高壓管接頭應安裝在能看得見或操作者易于接近的位置。所有高壓管路和高壓管接頭應得到有效的保護。8.3 剛性高壓管路應排列整齊，布置合理，不得與相鄰部件碰撞和摩擦；剛性高壓管路應用固定卡有效地固定在底盤或車身上，固定卡的間距應不大于600mm；如果管路與相鄰部件接觸或穿越孔板，應采用橡膠墊進行保護，兩個部件之間的管路應采用能消除熱脹冷縮影響和抗震的措施，如采用盤管或“U”型彎管等。管路中心線曲率半徑應不小于管路外直徑的5倍。8.4剛性高壓管路及接頭與發(fā)動機排氣管和傳動軸的距離均應不小于75mm；當與排氣管距離在75200mm時，應設置固定可靠的隔熱裝置。8.5交接式客車的鉸按部位的高壓管路應采用柔件高壓管線。柔性高壓管線應采用壓縮天然氣專用柔性高壓軟管總成，其質量應符合有關標準，每根高壓軟管總成應清楚地標明生產(chǎn)廠家名稱、規(guī)格、額定工作壓力及“G”字樣，高壓管路接頭應與高壓軟管作為整體配套提供。8.6柔性高壓軟管應使用有彈性的固定卡固定在基礎件上，固定卡間距不大于300mm，并應在每一彎曲處的前、后進行卡固。軟管與發(fā)動機排氣管距離不應小于100 mm；當距離在100200mm時，應設置可靠固定的隔熱裝置。9、 氣量顯示裝置 壓力表應安裝在易于觀察、防震和避免損壞的位置，確保安裝牢固；不允許直接安裝在駕駛室內(nèi)；當安裝在裸露位置時，應加裝壓力表防護罩。氣量顯示器應安裝在駕駛寶內(nèi)駕駛員易于觀察的位置，天然氣不得泄漏進入駕駛室。10、手動截止閥 手動截止閥應設置在氣瓶到減壓調(diào)節(jié)器之間易于操作的位置，閥體不得直接安裝在駕駛室內(nèi)。11、天然氣濾清裝置 氣瓶到減壓調(diào)節(jié)器之間應安裝天然氣濾清裝置，并易于檢查、清洗和更換。12、減壓調(diào)節(jié)器12.1減壓調(diào)節(jié)器宜安裝在振動較小、盡量靠近發(fā)動機的位置，與發(fā)動機間應采用柔性連接；安裝位置應確保實現(xiàn)對調(diào)節(jié)器的常規(guī)調(diào)整、檢查和維修；減壓調(diào)節(jié)器應盡量遠離排氣系統(tǒng)。如果離排氣系統(tǒng)的距離小于150 mm時，應設置固定可靠的隔熱裝置；調(diào)節(jié)器的布置應不影響所有軟管的自由移動。12.2當減壓調(diào)節(jié)器采用發(fā)動機冷卻液加熱時，其安裝高度應低于散熱器頂部，且宜安裝在節(jié)溫器以下，管路接頭不得泄漏；當采用發(fā)動機廢氣加熱時、管路按頭不得泄漏；當采用電加熱時，其電器安裝應符合相關標準的要求。13、混合器13.1 對于化油器式發(fā)動機，混合器宜安裝在化油器上。13.2混合器安裝后，連接處不得有氣體泄漏。14、燃料轉換開關14.1 燃料轉換開關擋位標記應明顯，能分別控制供油、供氣和油氣全閉二種狀態(tài)。14.2燃料轉換開關應安裝在駕駛員操作方便的位置。15、天然氣電磁閥和汽油電磁閥15.1電磁閥的操作應由燃料轉換開關統(tǒng)一一控制，電流被切斷時，閥應處于“關閉”位置。15.2電磁閥應安裝在受到合理保護的位置，并應盡量遠離電氣設備。15.3汽油管路及電磁閥與發(fā)動機排氣管距離應不小于100 mm。15.4燃料轉換系統(tǒng)宜安裝點火時間轉換器，由燃料轉換開關統(tǒng)一控制。15.5 電器線路接頭采用插接件，其性能應符合Q 29009的有關規(guī)定。所有電器線路應卡固良好，不得與相鄰部件摩擦，線路應絕緣良好并設置過電流保護。15.6對于電噴，調(diào)整天然氣供氣量的電子控制元件應安裝在振動較小的位置，不宜直接放置在發(fā)動機上。16、檢驗與測試16.1檢驗前的準備 檢驗前，應按照安裝技術要求，檢視氣瓶、管路、電路穩(wěn)固程度及壓縮天然氣專用裝置各部件安裝位置是否符合要求。通氣之前應清除管路中的異物。16.2緊固性檢驗 按照要求檢查各主要部件安裝緊固程度。16.3氣密件檢驗16.4進行35MPa天然氣低壓檢漏檢驗，運用633所推薦的檢漏方法檢查；檢查確認無泄漏后，進行20 MPa天然氣的高壓氣密性檢驗，5 min內(nèi)不得有氣體滲漏現(xiàn)象。16.5如發(fā)現(xiàn)管路有氣體泄漏，應關閉集成閥，待管路中的氣體排出后，再擰緊卡套或接頭。不許帶壓緊固。16.6可任選以下一種方法進行氣密性檢驗。16.7檢漏液檢驗 用肥皂泡沫或其他非腐蝕性的發(fā)泡水涂于所有管路接頭上，待消除附著的表面氣體后，觀察有無氣泡產(chǎn)生。16.8氣體檢漏儀檢驗 使用氣體檢漏儀檢查所有管路接頭，應不出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。 在氣體檢漏儀發(fā)現(xiàn)泄露后，應采用6331的方法證實泄漏的存在和確定泄漏的地方。17、調(diào)試17.1調(diào)整減壓調(diào)節(jié)器的調(diào)試應符合QCT 671的規(guī)定。17.2應按出廠要求進行混合器調(diào)試。17.3調(diào)整后的汽油壓縮天然氣兩用燃料應按GB 7258的要求進行檢驗測試。18、改裝后的整車技術條件18.1改裝后整車性能應符合GB 7258的艦定，排放性能應符合GB 18285的規(guī)定。18.2 改裝后，整車質量增加不得超過原車總質量的5。18.3改裝后，整車的動力性能在燃氣時的功率輸出值不得小于改裝前功率輸出值的88，扭矩值個得小于92。19、標志19.1改裝后的應按照GBT 17676的規(guī)定設置天然氣的標志。19.2改裝車出廠前，應在發(fā)動機艙內(nèi)或充氣閥附近安裝一耐用銘牌，應包括以下內(nèi)容： a）使用壓縮天然氣的牌照號和發(fā)動機號； b）燃料系統(tǒng)工作壓力； c）改裝公司（廠）的名稱及改裝出廠日期； d）氣瓶安裝個數(shù)和氣瓶的容積； e）氣瓶的購買日期和應復檢的日期。20、其他1 隨車技術文件 a）壓縮天然氣專用裝置的合格證和使用說明書； b）改裝車使用維護說明書； c）出廠合格證書。2 用戶在驗收改裝車時，可查閱檢驗或試驗記錄，但不許做拆卸檢查。必要時，可按照GB 7258中規(guī)定的檢驗項目進行檢驗。3 用戶在遵守使用操作規(guī)程的前提下，從出廠之日起六個月內(nèi)，因改裝或改裝件質量不良而導致無法正常行駛的，改裝廠應負責免費修理或更換零件。第三章、壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求GB/T 1924020XX 1 技術要求1.1 總則1.2 G汽車專用裝置應符合QC/T 245的有關規(guī)定。1.3 G汽車專用裝置的安裝應符合GB 7258和本標準的規(guī)定，并按經(jīng)規(guī)定程序批準的產(chǎn)品圖樣和技術文件裝配。1.4 G汽車專用裝置的安裝應考慮車輛承載件的強度，對強度較弱的安裝部位應有加強措施，不允許采用導致車輛承載件強度和剛度降低的安裝方法，不應將裝置的部件作為承載件使用。1.5 G汽車專用裝置安裝后應保證：不降低車架強度、剛度，氣瓶無變形、磨損，各部件應安裝牢固，不應因振動、顛簸而出現(xiàn)松動、脫落等現(xiàn)象；G系統(tǒng)無泄漏，其試驗應按6.1規(guī)定的方法進行；各部件與排氣管的距離不應小于75mm，距離在75mm200mm之間時，應設置固定牢固的隔熱防護板；不影響車輛的通過性；系統(tǒng)中的壓力計量儀表、氣量顯示儀表工作應準確可靠、閥門、管路等便于維修。2 車用壓縮天然氣氣瓶（簡稱氣瓶）2.1 氣瓶應安裝在整車規(guī)定的長、寬、高度及最低離地高度范圍內(nèi)，安裝位置應遠離熱源，氣瓶瓶口閥與車輛輪廓邊緣的距離不應小于200mm。2.2 氣瓶應安裝牢固，氣瓶與固定座之間應墊厚度不小于2mm的橡膠墊，緊固螺栓應有防松裝置。2.3 氣瓶安裝緊固后，按6.3.2.1規(guī)定的試驗方法，在上、下、前、后、左、右六個方向上承受8倍于充滿額定工作壓力的G氣瓶重力的靜力時，氣瓶與固定座的固定點相對位移不大于13mm。2.4 多個氣瓶的組合安裝應布置合理、排列整齊，其單個氣瓶的安裝按6.3.2.2.1規(guī)定的試驗方法應滿足4.2.3的要求；氣瓶組固定座的安裝，按6.3.2.2.2規(guī)定的試驗方法在汽車行進方向應能承受8倍于充滿額定工作壓力的氣瓶重力的靜力，且瓶組固定座與其固定點相對最大位移量不大于13mm。2.5 氣瓶不應直接安裝在駕駛室或載人車廂內(nèi)，當不得不安裝在駕駛室或載人車廂時，應用密封盒、波紋管及通氣接口將瓶口閥及連接的高壓接頭與駕駛室或載人車廂安全隔離。通氣接口排氣方向應在與地面成45圓錐的范圍內(nèi)，并能將泄漏氣體排出車外，通氣接口至排氣管和其他熱源距離不得小于250mm，通氣總面積應不小于450mm2。密封盒、波紋管及通氣接口安裝后按6.2方法進行試驗后，應無泄漏，且不得有永久變形。2.6 在貨車車廂內(nèi)安裝氣瓶時，應對氣瓶進行適當保護以防止與其他部件碰撞而造成損壞。2.7 氣瓶的集成閥和接頭應得以保護，氣瓶集成閥與車輛外輪廓邊緣的距離應不小于200mm。3 加氣口3.1 加氣口與高壓管線之間應設置單向閥和截止閥。3.2 加氣口應安裝在有適當防護和易于充氣操作的位置，加氣口距車輛外輪廓邊緣應不小于15mm。4 管路4.1 高壓柔性管路應使用具有彈性的固定卡固定，固定卡間距不大于300mm，并應在每一彎曲前、后進行卡固。4.2 低壓柔性管路應安裝牢固并有足夠的長度，以允許發(fā)動機振動引起的位移，軟管彎曲半徑應不小于35mm，柔性管路與發(fā)動機排氣管距離不得小于100mm。4.3 在能產(chǎn)生相對位移的部件之間不應采用剛性連接。4.4 管路（接頭）應排列整齊，布置合理，各管路（接頭）在使用中不應因變形而與其他部件接觸，不應穿越牽引車與掛車之間，不得通過和安裝在駕駛室和載人車廂內(nèi)。不得安裝在高熱源、易磨損或易受沖擊的位置。4.5 管路應采取抗振的措施以消除熱脹冷縮的影響；彎管半徑應不小于管直徑的5倍（成型管除外）。4.6 高壓剛性管固定卡間距應不大于600mm，如管路與相鄰部件接觸或穿越孔板，應采用橡膠襯墊保護。4.5 氣壓顯示裝置 壓力表應安裝在易于觀察的位置，壓力表及氣壓（量）傳感器不得直接安裝在駕駛室內(nèi)，當安裝在裸露位置時，應加裝防護罩。氣壓（量）顯示器應安裝在駕駛室內(nèi)駕駛員易于觀察的位置。4.6 截止閥 氣瓶到減壓調(diào)節(jié)器之間應設置截止閥，截止閥應安裝在易于操作的位置，閥體不得直接安裝在駕駛室內(nèi)。4.7 減壓調(diào)節(jié)器7.1 減壓調(diào)節(jié)器應安裝在靠近發(fā)動機進氣管并且振動較小的位置，不應直接安裝在發(fā)動機上。7.2 減壓調(diào)節(jié)器采用發(fā)動機循環(huán)水加熱時，其安裝高度應低于發(fā)動機散熱器頂部或膨脹水箱的最低水位高度，水管接頭處不得漏水。4.8 噴射器 減壓調(diào)節(jié)器和天然氣噴射器或氣軌之間應采用柔性連接，連接處應密封可靠。4.9 混合器和燃料流量調(diào)節(jié)部件4.9.1 在減壓調(diào)節(jié)器和混合器之間的燃料流量調(diào)節(jié)部件，應盡可能靠近混合器安裝，連接處應密封可靠。4.9.2 在進氣道上，按空氣流動的方向，混合器安裝在節(jié)氣門的前端，連接處應密封可靠。4.10 電器系統(tǒng)4.10.1 所有線路連接應符合Q 29009汽車用電線接頭技術條件，線束布置和走向應合理，并卡固良好，不得與相鄰部件磨擦。線路中應設置過電流保護裝置。4.10.2 電磁閥的安裝位置應盡量遠離電器設備，安裝板不得與導磁元件直接接觸。4.10.3 電子元件安裝時，線束接口應向下，安裝位置應遠離高壓電器元件和可能滲漏水的部位。5 標志G汽車應在顯著位置安裝符合GB/T 17676規(guī)定的永久性標志牌。6 試驗方法6.1 G系統(tǒng)泄漏試驗 在氣瓶內(nèi)工作壓力為20MPa條件下，進行G系統(tǒng)泄漏試驗時，可采用下列任意一種方法。6.1.1 發(fā)泡液試驗法 試驗時應使用中性發(fā)泡液，將發(fā)泡液涂覆在整個被檢測部位的表面上，觀察至少1min，所檢測的區(qū)域應無氣泡產(chǎn)生。試驗后，應將被檢測部位的發(fā)泡液洗拭干凈，以免對系統(tǒng)部件產(chǎn)生腐蝕。7 檢驗規(guī)則7.1 型式檢驗 G汽車專用裝置的安裝應滿足本標準技術要求中所有條款的規(guī)定。7.2 出廠檢驗G汽車專用裝置的安裝應滿足本標準技術要求中。第四章、壓縮天然氣汽車維護、檢測技術規(guī)范JT/T 512-20XX1 范圍規(guī)定了壓縮天然氣(以下簡稱G)汽車維修企業(yè)具備的技術條件、G汽車維護、檢測的周期、作業(yè)內(nèi)容和技術要求。適用于G汽車,包括單一燃料G汽車和G/汽油兩用燃料汽車。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準。鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。GB 17258 汽車用壓縮天然氣鋼瓶GB/T 16739 汽車維修業(yè)開業(yè)條件GB/T 17676 天然氣汽車和液化石油氣汽車 標志GB/T 17895 天然氣汽車和液化石油氣汽車 詞匯GB/T 18344 汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范GB/T 18363 汽車用壓縮天然氣加氣口GB/T 18437.1 燃氣汽車改裝技術要求 壓縮天然氣汽車QC/T 245 壓縮天然氣汽車專用裝置技術條件QC/T 257 壓縮天然氣汽車定型試驗規(guī)程QC/T 671 汽車用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器QC/T 674 汽車用壓縮天然氣電磁閥QC/T 675 汽車用汽油電磁閥QC/T 690 壓縮天然氣客車技術條件3 術語和定義GB/T17895所確立的以及下列術語、定義適用于本標準。3.1 單一燃料壓縮天然氣汽車 mono-fuel G vehicle只有一套壓縮天然氣燃料供給系統(tǒng)、只能燃用壓縮天然氣單一燃料的汽車。3.2 壓縮天然氣/汽油兩用燃料汽車 G/gasoline bi-fuel vehicle具有兩套相互獨立的燃料供給系統(tǒng),一套供給壓縮天然氣,另一套供給汽油,兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可同時向發(fā)動機供給燃料的汽車。 壓縮天然氣專用裝置 G 為了在汽車上燃用壓縮天然氣,在汽車上專門安裝的由儲氣部件、供氣部件、控制部件或燃料轉換部件等組成的一整套燃料供給系統(tǒng)。4 G汽車維修企業(yè)應具備的技術條件4.1 G汽車維修企業(yè)應符合GB/T16739的規(guī)定。4.2 進行G汽車維修的作業(yè)人員需經(jīng)過專業(yè)培訓,經(jīng)考核合格,取得行業(yè)主管部門頒發(fā)的G汽車維修上崗證;竣工檢驗人員應取得行業(yè)主管部門核準的G汽車檢驗員資格。4.3 G汽車維修企業(yè)還應達到以下條件:a)具備維修G汽車專用裝置特殊要求所需的維修、檢測、診斷儀器設備,包括密封性及壓力檢查等手段;b)設有密封性檢查、卸壓操作的專用場地和存放專用裝置的庫房;c)G汽車維修作業(yè)車間通風良好,在有LPG泄漏可能的場所應明示防明火、防靜電的標志;d)有可行有效的消防安全管理措施和必備的設備、消防人員等。4.4 維修作業(yè)過程中所涉及的G專用裝置,應符合標準GB 17258、GB/T 18363、QC/T 245、QC/T 671、QC/T 674、QC/T 675等有關標準規(guī)定,并由經(jīng)批準具備G專用裝置生產(chǎn)資質的企業(yè)提供;氣瓶的運輸、儲存、經(jīng)銷和使用應符合有關部門的規(guī)定。5 G汽車維護、檢測作業(yè)內(nèi)容與技術要求5.1 G汽車維護的分級和周期G汽車維護的分級和周期應符合GB/T 18344規(guī)定。5.1.1 日常維護出車前,行車中,收車后。以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容,由駕駛員負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。5.1.2 一級維護除日常維護作業(yè)外,以清潔、潤滑、密封性檢查、調(diào)整、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容,并檢查有關制動、操縱、G專用裝置等安全部件,由G汽車維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。5.1.3 二級維護在一級維護作業(yè)的基礎上,以檢查、調(diào)整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件以及G專用裝置的緊固、密封及其性能保持為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位,檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況、排氣污染控制裝置以及影響車輛使用與行駛安全的相關裝置等,由G汽車維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。5.2 維護作業(yè)的安全要求5.2.1 G汽車維護作業(yè)前,應首先進行G專用裝置的密封性檢查,如有泄漏應先排除故障,在確認系統(tǒng)密封良好后再進行維護作業(yè)。5.2.2 維護作業(yè)中應先進行涉及G使用的檢查、維護等作業(yè),然后關閉儲氣瓶截止閥并使管路內(nèi)的G耗盡,再進行其他項目的維護。5.2.3 當需要進行焊割等有明火的作業(yè)時,應拆掉蓄電池及重要總成的電控元件。應安全拆卸氣瓶并放入專用庫房妥善保管;或在專用的符合安全防護要求的場地將G供氣系統(tǒng)(包括儲氣瓶)卸壓,確保供氣系統(tǒng)內(nèi)元G。5.2.4 如需在氣瓶附近打磨或切割時,應先將其拆掉或有效隔離。應由具備認可資格的單位、人員從事氣瓶維護與檢測,不得在氣瓶上進行挖補、焊割等作業(yè)。5.2.5 G汽車如發(fā)生漏氣,應立即關閉電源和儲氣瓶截止閥,然后在專用場地進行處理。如果高壓管路破裂或脫落導致氣體大量泄漏而無法關閉儲氣瓶截止閥時,應立即將現(xiàn)場進行隔離,不允許人、車入內(nèi),隔離火源,待天然氣散盡后再作處理。5.2.6 如發(fā)生火情,除立即關閉電源和儲氣瓶截止閥外,應隔離現(xiàn)場,立即采取有效的滅火與救援措施。5.3 G汽車日常維護5.3.1 駕駛員應在出車前、行車中和收車后對車輛進行日常維護,并重點觀查G專用裝置有元泄漏和異常情況。5.3.2 除GB/TMM4規(guī)定外還需進行的作業(yè)內(nèi)容:a)檢視G專用裝置各功能部件、系統(tǒng)的工作狀態(tài)及其連接和密封,要求狀態(tài)正常且無松動、泄漏、損壞。氣瓶及固定支架固定牢固、無損傷,必要時更換；G管線不得與其他部件擦碰；b)檢查G儲氣量,降至規(guī)定值以下時應立即加充G；c)對于G/汽油兩用燃料汽車,油箱中存有的汽油應符合車輛使用規(guī)定及油品質量要求。當長期使用燃油時,應把儲氣瓶的燃氣用完;當使用G時,應按規(guī)定定期轉換燃料運行,確保兩種燃料供給及其轉換系統(tǒng)工作正常；d)行車中,應隨時觀察車輛各系統(tǒng)工作狀況,當發(fā)現(xiàn)G專用裝置有過熱、過冷、異味等異?，F(xiàn)象時,應立即關閉G儲氣瓶截止閥,并及時送G汽車維修企業(yè)進行維修。5.4 G汽車一級維護5.4.1 G汽車一級維護工藝流程G汽車一級維護按GB/T 18344規(guī)定的工藝流程執(zhí)行。5.4.2 G汽車一級維護基本作業(yè)項目和技術要求除GB/T18344規(guī)定外還需進行的基本作業(yè)項目、作業(yè)內(nèi)容和技術要求見表1。表1 G汽車一級維護增加的基本作業(yè)項目、作業(yè)內(nèi)容和技術要求序號項 目作 業(yè) 內(nèi) 容技 術 要 求1儲氣裝置G氣瓶及固定支架檢查外觀和緊固情況1）氣瓶檢定審驗有效；2）氣瓶表面應無嚴重劃傷、凹凸、裂紋等缺陷；3）固定支架及扎帶完好、無裂紋固定牢固，墊層完好、無損壞，氣瓶應固定可靠，無竄動和旋動現(xiàn)象；4）安裝位置、方式符合QC/T245的要求 2G管路及卡籀1）檢查緊固管線及接頭；2）檢查各連接部位有無泄漏。1）高壓管線及接頭應無擦傷及其他損傷；2）接頭緊固良好，無漏氣現(xiàn)象。涂檢漏液至少觀察10s后，無氣泡出現(xiàn)；3）軟管無老化、油垢、裂紋，連接可靠，與其他部件無摩擦；4）安裝位置、方式符合出廠技術規(guī)定和QC/T245的要求。3 截止閥、充氣閥、組合閥等各類控制閥及相關儀表等檢查密封和工作性能1）各種閥密封良好、開閉性能靈活有效，相關儀表工作正常、安裝牢固可靠；2）安裝位置、方式符合QC/T245和出廠技術規(guī)定的要求4加氣口1）檢查加氣口的安裝及緊固情況；2)檢查單向閥1）符合GB/T 18363相關要求；2）加氣口固定牢固、清潔；3）加氣口、單向閥工作可靠無漏氣現(xiàn)象，防塵蓋可靠有效。5LPG供給裝置減壓調(diào)節(jié)器1）檢視外觀，按規(guī)定進行調(diào)整；2）卸下排污塞，放掉殘液；3）檢查濾網(wǎng)、濾芯，必要時清洗外觀清潔，安裝牢固，無泄漏現(xiàn)象，各部件性能良好，符合QC/T671要求6混合器/噴氣裝置檢查各氣道通暢、無阻塞、無泄漏，混合器/噴氣裝置應清潔、固定牢固、裝配正確7高頻電磁閥檢查各電磁閥及其控制裝置技術狀況連接可靠、工作正常8G電噴控制裝置檢查各功能的有效性各參數(shù)均正常序號項 目作 業(yè) 內(nèi) 容技 術 要 求9燃料轉換及控制要求燃料轉換開關及儀表檢查1）燃料轉換器開關轉換靈活、可靠；2）氣量顯示正常，與儲氣瓶氣壓、儲氣量協(xié)調(diào)一致10G電磁閥檢查、緊固1）接線牢固、可靠；2）開閉性能良好、無泄漏；3）符合QC/T 674規(guī)定11汽油電磁閥及管路檢查、緊固1）電磁閥及油管安裝牢固，管路無碰擦現(xiàn)象；2）汽油管路無老化及損傷，接頭密封良好；3）電磁閥開閉性能良好，無泄漏，符合QC/T 675規(guī)定12整車檢查、測試燃油、燃氣系統(tǒng)工作正常，G汽車標志符合GB/T 17676規(guī)定5.5 G汽車二級維護G汽車二級維護作業(yè)過程、工藝流程及檢測診斷作業(yè)均執(zhí)行GB/T 18344 的規(guī)定。G汽車二級維護基本作業(yè)項目、作業(yè)內(nèi)容和技術要求除GB/T 18344 規(guī)定外，還需要進行的基本作業(yè)項目、作業(yè)內(nèi)容和技術要求見表2。表2 G汽車二級維護增加的基本作業(yè)項目、作業(yè)內(nèi)容和技術要求序號維 護 項 目作 業(yè) 內(nèi) 容技 術 要 求1儲氣裝置G氣瓶及固定支架1）檢驗氣瓶檢定證明；2）按規(guī)定清理氣瓶殘液；3）緊固連接部位；4)視情更