第04章汽車配件的采購管理1ppt課件.ppt

第4章汽車配件的采購管理,第4章汽車配件的采購管理,【知識目標】,(1)簡單敘述汽車配件采購的意義。(2)掌握汽車配件的采購流程。(3)了解汽車配件的運輸方式、運輸特點及物流配送公司的選擇方法。,【能力目標】,(1)能夠鑒別汽車配件的質量、汽車配件的貨源。(2)能夠正確選擇供貨廠家、了解購貨方式和確定購貨量。(3)掌握配件采購的基本技能、汽車配件的驗收方法。,4.1汽車配件采購的意義及原則,4.1.1汽車配件采購的意義,(2)保證了庫存管理的實施。,(1)解決了訂貨時間問題。,4.1汽車配件采購的意義及原則,4.1.1汽車配件采購的意義,(4)擴大市場占有率。,(3)保證客戶滿意度。,4.1汽車配件采購的意義及原則,4.1.1汽車配件采購的意義,(6)降低庫房管理成本。,(5)據(jù)統(tǒng)計，40%的利潤被消耗在不正確的運輸方式上，因此，訂貨管理可以降低采購成本，提高利潤率。,4.1汽車配件采購的意義及原則,4.1.1汽車配件采購的意義,(8)避免不必要的庫存損失。,(7)提高資金使用效率及計劃性。,4.1汽車配件采購的意義及原則,4.1.1汽車配件采購的意義,(10)降低汽車配件倉庫的工作強度。,(9)提高到貨速度。,4.1汽車配件采購的意義及原則,4.1.2汽車配件采購的原則,(1)商品購進是直接關系到生產(chǎn)企業(yè)能否得到發(fā)展，消費者需求能否得到滿足，經(jīng)營狀況能否改善的關鍵問題。汽車配件采購的基本原則有以下幾條。,1)勤進快銷原則。,2)以銷定進原則。,3)以進促銷原則。,4)儲存保銷原則。,4.1汽車配件采購的意義及原則,4.1.2汽車配件采購的原則,(2)在采購過程中要注意達到以下幾點要求。,1)堅持數(shù)量、質量、規(guī)格、型號、價格綜合考慮的購進原則，合理組織貨源，保證配件適合用戶的需要。,2)堅持依質論價，優(yōu)質優(yōu)價，不抬價，不壓價，合理確定配件采購價格的原則；堅持按需進貨，以銷定購的原則；堅持“錢出去，貨進來，錢貨兩清”的原則。,3)對購進的配件必須加強質量的監(jiān)督和檢查，防止假冒偽劣配件進入企業(yè)，流入市場；在配件采購中，不能只重數(shù)量而忽視質量，只強調(diào)工廠“三包”而忽視對產(chǎn)品質量的檢查，對不符合質量標準的配件應拒絕購進。,4.1汽車配件采購的意義及原則,4.1.2汽車配件采購的原則,(2)在采購過程中要注意達到以下幾點要求。,4)購進的配件必須有產(chǎn)品合格證及商標。實行生產(chǎn)認證制的產(chǎn)品，購進時必須附有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品技術標準和使用說明。,5)購進的配件必須有完整的內(nèi)、外包裝，外包裝上必須有廠名、廠址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量以及出廠日期等標志。,6)要求供貨單位按合同規(guī)定按時發(fā)貨，以防因應季不到或過季到貨，造成配件缺貨或積壓。,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.1制訂采購計劃,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.2汽車配件采購流程,(1)采購申請。,(2)選擇供應商。,(3)價格談判。,(4)簽發(fā)采購訂單。,(5)跟蹤訂單。,(6)接收貨物。,(7)核對發(fā)票以劃撥貨款。,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.3汽車配件采購的評價,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定,4.2.4.1供貨要求,(1)對于需求量大、產(chǎn)品定型、任務穩(wěn)定的主要配件，應當選擇定點供應直達供貨的方式。,(2)對于需求量大，但任務不穩(wěn)定或一次性需要的配件應當采用與生產(chǎn)廠簽訂合同直達供貨的方式，以減少中轉環(huán)節(jié)，加速配件周轉。,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定,4.2.4.1供貨要求,(3)對于需求量少，如一個月或一個季度需求量在訂貨限額或發(fā)貨限額以下的配件，宜采取由配件供銷企業(yè)的門市部直接供貨的方式，以減少庫存積壓。,(4)對于需求量少，但又屬于附近廠家生產(chǎn)的配件，也可由產(chǎn)需雙方建立供需關系，由生產(chǎn)廠家按協(xié)議供貨。,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定,4.2.4.2采購形式,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定,4.2.4.3購貨方式,(1)集中進貨。,(2)分散進貨。,(3)集中進貨與分散進貨相結合。,(4)聯(lián)購合銷。,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定,4.2.4.4進貨點,進貨期時間。,1,2,平均銷售量。,安全存量。,3,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定,4.2.4.4進貨點,(1)在銷售和進貨期時間固定不變的情況下，進貨點的計算公式：,進貨點=日平均銷售量進貨期時間,(2)在銷售和進貨期時間有變化的情況下，進貨點的計算公式：,進貨點=(平均銷售量進貨期時間)+安全存量,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定,4.2.4.5進貨量,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定,4.2.4.6進貨量的控制,(1)定性分析法。,2)按照配件的產(chǎn)銷特點確定進貨量。,3)按照供貨商的遠近確定進貨量。,1)按照供求規(guī)律確定進貨量。,4)按照進貨周期確定進貨量。,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定,4.2.4.6進貨量的控制,(2)定量分析法。,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.4購貨方式、進貨點與購貨量的確定,4.2.4.6進貨量的控制,(3)廣州本田特約維修服務站零部件的配件訂購管理。,5)訂貨的實際業(yè)務操作。,1)零部件服務的重要性。,2)常用零部件庫存的必要性。,3)正確進行零部件管理的必要性。,4)正確接受用戶訂貨并正確進行訂貨管理。,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.5擬定采購計劃,4.2汽車配件采購計劃與采購合同,4.2.6訂立采購合同,采購合同是供需雙方的法律依據(jù)，必須按合同法規(guī)定的要求進行擬定，合同的內(nèi)容要簡明，文字要清晰，字意要確切。對品種、型號、規(guī)格、單價、數(shù)量、交貨時間、交貨地點、交貨方式、質量要求、驗收條件以及雙方職責和權利都要明確規(guī)定。,4.3汽車配件的購貨渠道與貨源鑒別,4.3.1汽車配件的購貨渠道,A類廠是全國有名的主機配套廠，這些廠知名度高、產(chǎn)品質量優(yōu)，多是名牌產(chǎn)品。這類廠是進貨的重點渠道。其合同簽訂形式，必須采取先訂全年需要量的意向協(xié)議，以便于廠家安排生產(chǎn)，再具體按每季度、每月簽訂供需合同的方式，并且雙方要嚴格執(zhí)行。,B類廠雖生產(chǎn)規(guī)模知名度不如A類廠，但配件質量還是有保證的，配件價格也比較適中。其供貨方法與A類廠不同，可以只簽訂短期供需合同。,4.3汽車配件的購貨渠道與貨源鑒別,4.3.1汽車配件的購貨渠道,C類廠是一般生產(chǎn)廠，配件質量尚可，價格較前兩類廠低。這類廠的配件可作為進貨中的補缺；訂貨方式也與A、B類廠不同，以電話、電報方式訂貨，如簽訂供需合同的話，合同期應短。,4.3汽車配件的購貨渠道與貨源鑒別,4.3.2汽車配件的貨源鑒別,(1)對全國名牌和質量信得過的產(chǎn)品基本免檢，但名牌也不是終身制，也要防止被仿冒，所以應對這些廠家的產(chǎn)品十分了解，并定期進行抽檢。,(2)對多年多批進貨的產(chǎn)品，經(jīng)使用后發(fā)現(xiàn)質量有問題的，可通過抽檢幾項關鍵項目來檢查產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性。,4.3汽車配件的購貨渠道與貨源鑒別,4.3.2汽車配件的貨源鑒別,(3)對以往未經(jīng)營過的配件，按標準規(guī)定的抽檢數(shù)在技術項目上盡可能做到個檢，以求對其產(chǎn)量和質量得出一個全面結論，作為今后進貨的參考。,(4)對以前用戶批量退貨或少量、個別換貨的產(chǎn)品，應做到盡可能全檢，并采取對不合格部位重點檢驗的辦法。對再次發(fā)現(xiàn)問題的，不但要拒付貨款，還要注銷合同，不再進這種貨。,4.3汽車配件的購貨渠道與貨源鑒別,4.3.2汽車配件的貨源鑒別,(5)對少量的產(chǎn)品，往往由于其合格率低，一旦兌付貨款后，就很難索賠，因此應盡量少進這類產(chǎn)品，如需進貨，在檢驗時要嚴格把關。,4.4汽車配件的物流與配送,4.4.1運輸方式及其特點,(1)配件的物流運輸方式主要有鐵路運輸、汽車運輸、航空運輸?shù)?，這些運輸方式各有其特點和適用條件。選擇運輸方式的主要依據(jù)是各種運輸方式的可運量、發(fā)送速度、費用支出以及服務質量等項指標。,4.4汽車配件的物流與配送,4.4.1運輸方式及其特點,鐵路運輸：載運量大，行駛速度快，費用較低，運行一般不受氣候的限制，故適合大宗配件的長距離的運輸。但是鐵路運輸要收到列車運行圖和列車編組計劃的影響。運輸單證：發(fā)貨單，鐵路收據(jù)，國際鐵路聯(lián)運運單汽車運輸：機動靈活，運輸面廣，只要公路所及，都能到達，運行迅速，是短途運輸?shù)闹餍问?。運輸單證：發(fā)貨單，貨物委托書水路運輸：包括內(nèi)河運輸和海運。水路運輸具有運輸量大，運價低廉的優(yōu)點。但是水路運輸受航道和季節(jié)氣候的影響，速度慢且運輸?shù)倪B續(xù)性差。運輸單證：提單，海運單、艙單、裝貨單、提貨單、大副收據(jù)航空運輸：速度快，運費高，且運輸量有限。一般只運輸運輸距離廠，時間緊迫的繼續(xù)用件。運輸單證：空運單、危險品申報單、活動物證明書、軍用物資證明書,4.4汽車配件的物流與配送,4.4.1運輸方式及其特點,(2)運輸?shù)奶攸c。,4.4汽車配件的物流與配送,4.4.2運輸方式的選擇,運輸方式的選擇主要依據(jù)各運輸方式的客運量、發(fā)貨速度，費用支出、服務質量等指標。,4.4汽車配件的物流與配送,4.4.2運輸方式的選擇,4.4汽車配件的物流與配送,4.4.3物流配送公司的選擇,4.4汽車配件的物流與配送,4.4.3物流配送公司的選擇,專用線整車配送是指在建有鐵路專用線的倉庫內(nèi)，當整車到貨后，在專用線上進行卸貨。（1）卸車前的檢查工作檢查的主要內(nèi)容：1）核對車號2）檢查車門、車窗無異狀，施封是否脫落、破損或印文不清、不符等3）配件名稱、箱件數(shù)與配件運單的填寫是否相符4）對蓋有篷布的敞車，應檢查覆蓋情況是否嚴密完好，尤其是應查看有無雨水滲漏的痕跡和破包、散捆等情況（2）卸車中的注意事項（3）卸車后的清理,4.4汽車配件的物流與配送,4.4.3物流配送公司的選擇,車站、碼頭提貨是配件倉庫進貨的方式。到車站進行提貨時應出示“領貨憑證”。提貨時還應注意，認真核對配件運號、名稱、收貨單位和件數(shù)是否與運單相符，仔細檢查包裝等外觀質量。,到供貨單位提貨也叫自提貨方式，一般倉庫和供貨單位在同一個地方是采用自提貨方式。在采用自提貨方式時，一般付款手續(xù)與提貨同時辦理，一次在提貨時嚴格檢查外觀質量，點清數(shù)量。,4.4汽車配件的物流與配送,4.4.4配件運輸保險與索賠,4.4.4.1貨運記錄,貨運記錄是指表明承運單位負有責任，收貨單位據(jù)以索賠的基本文件。,4.4汽車配件的物流與配送,4.4.4配件運輸保險與索賠,4.4.4.2普通記錄,普通記錄是指承運單位開具的一般性證明文件，不具備索賠效力，僅作為收貨單位與有關部門進行交涉時的依據(jù)。,4.4汽車配件的物流與配送,4.4.4配件運輸保險與索賠,索賠辦法收貨單位池鐵路部門開具的貨運記錄向車站安全是索取“賠償要求書”，填好后連同貨運記錄、運單、貨物發(fā)票副本、貨物驗收記錄貨清單一并交車站安全是，并取得賠償要求書收據(jù)。受理車站對索賠單位提出的賠償要求應在60天內(nèi)處理完畢。賠償金額一般按配件的實際損失的情況計算。收貨單位向鐵路部提出索賠要求的時限，是從貨運記錄編制之次日起，不超過180天。,4.5汽車配件的驗收,4.5.1汽車配件的檢驗,4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質量,(1)目測法。,看商標。,看包裝。,看文件資料。,4.5汽車配件的驗收,4.5.1汽車配件的檢驗,4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質量,(1)目測法。,看表面處理。,看非使用面的表面?zhèn)邸?4.5汽車配件的驗收,4.5.1汽車配件的檢驗,4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質量,1看商標要認真查看商標，上面的廠名、廠址、等級和防偽標記是否真實。因為對有短期行為的仿冒制假者來說，防偽標志的制作不是一件容易的事，需要一筆不小的支出。在商品制作上，正規(guī)的廠商在零配件表面有硬印和化學印記，注明了零件的編號、型號、出廠日期，一般采用自動打印，字母排列整齊，字跡清楚，小廠和小作坊一般是做不到的。,2看包裝汽車零配件互換性很強，精度很高，為了能較長時間存放、不變質、不銹蝕，需在產(chǎn)品出廠前用低度酸性油脂涂抹。正規(guī)的生產(chǎn)廠家，對包裝盒的要求也十分嚴格，要求無酸性物質，不產(chǎn)生化學反應，有的采用硬型透明塑料抽真空包裝。考究的包裝能提高產(chǎn)品的附加值和身價，箱、盒大都采用防偽標記，常用的有鐳射、條碼、暗印等。在采購配件時，這些很重要。,4.5汽車配件的驗收,4.5.1汽車配件的檢驗,4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質量,4.5汽車配件的驗收,4.5.1汽車配件的檢驗,4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質量,3看文件資料首先要查看汽車配件的產(chǎn)品說明書，產(chǎn)品說明書是生產(chǎn)廠進一步向用戶宣傳產(chǎn)品，為用戶做某些提示，幫助用戶正確使用產(chǎn)品的資料。通過產(chǎn)品說明書可增強用戶對產(chǎn)品的信任感。一般來說，每個配件都應配一份產(chǎn)品說明書(有的廠家配用戶須知)。如果交易量相當大，還必須查詢技術鑒定資料。進口配件還要查詢海關進口報關資料。國家規(guī)定，進口商品應配有中文說明，一些假冒進口配件一般沒有中文說明，且包裝上的外文，有的文法不通，甚至寫錯單詞，一看便能分辨真?zhèn)巍?4.5汽車配件的驗收,4.5.1汽車配件的檢驗,4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質量,4看表面處理鑒別金屬機械配件，可以查看表面處理。所謂表面處理，即電鍍工藝、油漆工藝、電焊工藝、高頻熱處理工藝。汽車配件的表面處理是配件生產(chǎn)的后道工藝，商品的后道工藝尤其是表面處理涉及到很多現(xiàn)代科學技術。國際和國內(nèi)的名牌大廠在利用先進工藝上投入的資金是很大的，特別對后道工藝更為重視，投入資金少則幾百萬元，多則上千萬元。制造假冒偽劣產(chǎn)品的小工廠和手工作坊有一個共同特點，就是采取低投入掠奪式的短期經(jīng)營行為，很少在產(chǎn)品的后道工藝上投入技術和資金，而且也沒有這樣的資金投入能力。,4.5汽車配件的驗收,4.5.1汽車配件的檢驗,4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質量,看表面處理具體有以下幾個方面：1)鍍鋅技術和電鍍工藝。汽車配件的表面處理，鍍鋅工藝占的比重較大。一般鑄鐵件、鍛鑄件、鑄鋼件、冷熱板材沖壓件等大都采用表面鍍鋅。質量不過關的鍍鋅，表面一致性很差；鍍鋅工藝過關的，表面一致性好，而且批量之間一致性也沒有變化，有持續(xù)穩(wěn)定性。明眼人一看，就能分辨真?zhèn)蝺?yōu)劣。電鍍的其他方面，如鍍黑、鍍黃等，大工廠在鍍前處理的除銹酸洗工藝比較嚴格，清酸比較徹底，這些工藝要看其是否有泛底現(xiàn)象。鍍鉬、鍍鉻、鍍鎳可看其鍍層、鍍量和鍍面是否均勻，以此來分辨真?zhèn)蝺?yōu)劣。,2)油漆工藝?，F(xiàn)在一般都采用電浸漆、靜電噴漆，有的還采用真空手段和高等級靜電漆房噴漆。采用先進工藝生產(chǎn)的零部件表面，與采用陳舊落后工藝生產(chǎn)出的零部件表面有很大差異。前者目測時可以看出，前者表面細膩、有光澤、色質鮮明；后者則色澤暗淡、無光亮，表面有氣泡和“拖鼻涕”現(xiàn)象，用手撫摸有砂粒感覺，相比之下，真假非常分明。,4.5汽車配件的驗收,4.5.1汽車配件的檢驗,4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質量,4.5汽車配件的驗收,4.5.1汽車配件的檢驗,4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質量,3)電焊工藝。在汽車配件中，減振器、鋼圈、前后橋、大梁、車身等均有電焊焊接工序。汽車廠的專業(yè)化程度很高的配套廠，它們的電焊工藝技術大都采用自動化焊接，能定量、定溫、定速，有的還使用低溫焊接法等先進工藝。產(chǎn)品焊縫整齊、厚度均勻，表面無波紋形、直線性好，即使是點焊，焊點、焊距也很規(guī)則，這一點哪怕再好的手工操作也無法做到。,4.5汽車配件的驗收,4.5.1汽車配件的檢驗,4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質量,4)高頻熱處理工藝。汽車配件產(chǎn)品經(jīng)過精加工以后才進行高頻淬火處理，因此淬火后各種顏色都原封不動地留在產(chǎn)品上。如汽車萬向節(jié)內(nèi)、外球籠經(jīng)淬火后，就有明顯的黑色、青色、黃色和白色，其中白色面是受摩擦面，也是硬度最高的面。目測時，凡是全黑色和無色的，肯定不是高頻淬火。工廠要配備一套高頻淬火成套設備，其中包括硬度、金相分析測試儀器和儀表的配套，它的難度高，投入資金多，還要具備供、輸、變電設備條件，供電電源在3萬伏以上。小工廠、手工作坊是不具備這些設備條件的。,4.5汽車配件的驗收,4.5.1汽車配件的檢驗,4.5.1.1用直觀方法鑒別汽車配件質量,5看非使用面的表面?zhèn)蹚钠嚺浼鞘褂妹娴膫?，也可以分辨是正?guī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是非正規(guī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。表面?zhèn)凼窃谥虚g工藝環(huán)節(jié)由于產(chǎn)品相互碰撞留下的。優(yōu)質的產(chǎn)品是靠先進科學的管理和先進的工藝技術制造出來的。生產(chǎn)一個零件要經(jīng)過幾十道甚至上百道工序，而每道工序都要配備工藝裝備，其中包括工序運輸設備和工序安放的工位器具。高質量的產(chǎn)品由很高的工藝裝備系數(shù)作保障，所以高水平工廠的產(chǎn)品是不可能在中間工藝過程中互相碰撞的。凡在產(chǎn)品不接觸面留下傷痕的產(chǎn)品，肯定是小廠、小作坊生產(chǎn)的劣質品,一、燃油濾清器,一、燃油濾清器,二、機油濾清器,純牌機油濾清器的包裝精良，殼體上的字跡都是經(jīng)過排版與設計的，印刷質量也很好，因此清晰、規(guī)范、美觀。假冒機油濾清器由于追求低成本，一般在印刷上十分粗糙、字體模糊、不規(guī)范。,二、機油濾清器,二、機油濾清器,三、空氣濾清器,四、火花塞,四、火花塞,五、剎車片,不要以為粗糙的一定是壞的，純牌剎車片表面粗糙呈褐色，才能保證更穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。假冒的剎車片技術不過硬，表面往往光滑，雖然好看，但是摩擦系數(shù)卻不過關。,五、剎車片,五、剎車片,假冒剎車片模具做工粗糙，使摩擦材料透過金屬板裸露在外，縮短使用壽命，容易剝落。,純牌剎車片模具做工細致，質量好。與摩擦材料接觸牢固，不易剝落。,六、正時皮帶,純正件：無明顯氣味，制造工藝精良，匹配精度高，抗疲勞性能強假冒件：制造材料及工藝粗糙，有一股臭膠味，匹配精度差,七、大燈,汽配市場上假冒轎車燈相當多，使得部分消費者受騙上當，可用一個簡單的方法識別大燈芯：將燈芯放入有水的容器中，過十幾分鐘看有無水進入燈芯內(nèi)，如果有，則為假冒偽劣產(chǎn)品。另外，從外觀上看，正品表面光潔，角度準，而假冒品表面粗糙，不易安裝。,4.5汽車配件的驗收,4.5.1汽車配件的檢驗,4.5.1.2用簡單技術手段鑒別汽車配件,(1)經(jīng)驗法。,(2)敲擊法。,(3)比較法。,1)看表面硬度是否達標。,2)看結合部位是否平整。,3)看幾何尺寸有無變形。,4)看總成部件有無缺件。,5)看轉動部件是否靈活。,6)看裝配記號是否清晰。,7)看膠接零件有無松動。,8)看配合表面有無磨損。,(4)測量法。,1經(jīng)驗法1)表面硬度是否達標。配件表面硬度都有規(guī)定的要求，在征得廠家同意后，可用鋼鋸條的斷茬去試劃(注意試劃時不要劃傷工作面)。劃時打滑無劃痕的，說明硬度高；劃后稍有淺痕的說明硬度較高；劃后有明顯劃痕的說明硬度低。,抵抗變形或損傷的能力,2)結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由于振動、磕碰，常會在結合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損，影響零件使用，選購和檢驗時要特別注意。3)幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運輸、存放不當，易產(chǎn)生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲。選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前，觀察其是否翹曲。選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲；無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，松手后應能恢復原狀。選購各類襯墊時，也應注意檢查其幾何尺寸及形狀。,4)總成部件有無缺件。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運行。一些總成件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作，甚至報廢。,5)轉動部件是否靈活。在檢驗機油泵等轉動部件時，用手轉動泵軸，應感到靈活無卡滯。檢驗滾動軸承時，一手支撐軸承內(nèi)環(huán)，另一手打轉外環(huán)，外環(huán)應能快速自如轉動，然后逐漸停轉。若轉動零件發(fā)卡、轉動不靈，說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形。,6)裝配記號是否清晰。為保證配合件的裝配關系符合技術要求，有一些零件，如正時齒輪表面均刻有裝配記號。若無記號或記號模糊無法辨認，將給裝配帶來很大的困難，甚至裝錯。7)接合零件有無松動。由兩個或兩個以上的零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現(xiàn)象。如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過壓裝組合的；離合器從動轂與鋼片是鉚接結合的；摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設備是焊接而成的。檢驗時，若發(fā)現(xiàn)松動應予以調(diào)換。,8)配合表面有無磨損。配合零件表面有磨損痕跡，或涂漆配件撥開表面油漆后發(fā)現(xiàn)舊漆，則多為舊件翻新。當表面磨損、燒蝕，橡膠材料變質時在目測看不清楚的情況下，可借助放大鏡觀察。,2敲擊法判定部分殼體和盤形零件是否有裂紋、用鉚釘連接的零件有無松動以及軸承合金與鋼片的結合是否良好時，可用小錘輕輕敲擊并聽其聲音。如發(fā)出清脆的金屬聲音，說明零件狀況良好；如果發(fā)出的聲音沙啞，可以判定零件有裂紋、松動或結合不良。浸油錘擊是一種探測零件隱蔽裂紋最簡便的方法。檢查時，先將零件浸入煤油或柴油中片刻，取出后將表面擦干，撒上一層白粉(滑石粉或石灰)，然后用小錘輕輕敲擊零件的非工作面，如果零件有裂紋，通過振動會使浸入裂紋的油漬濺出，裂紋處的白粉呈現(xiàn)黃色油跡，便可看出裂紋所在。,3比較法用標準零件與被檢零件做比較，從中鑒別被檢零件的技術狀況。例如氣門彈簧、離合器彈簧、制動主缸彈簧和輪缸彈簧等，可以用被檢彈簧與同型號的標準彈簧(最好用純正部品，即正廠件)比較長短，即可判斷被檢彈簧是否符合要求。,4測量法1)檢查結合平面的翹曲。采取平板或鋼直尺作基準，