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文檔簡介
.,中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路邊坡柔性防護系統(tǒng)構(gòu)件JT/T528-2004,主編單位:交通部公路科學(xué)研究所重慶交通學(xué)院,宣貫資料,.,主要內(nèi)容,背景邊坡柔性防護系統(tǒng)的構(gòu)成主要構(gòu)件的主要技術(shù)指標(biāo)要求邊坡柔性防護的設(shè)計計算邊坡柔性防護系統(tǒng)的施工與安裝,.,一、背景,在人類不懈地與自然災(zāi)害抗?fàn)幍倪^程中,人類也在不斷的提高抵御自然災(zāi)害的能力,解決巖崩、滑坡、泥石流、雪崩等自然災(zāi)害只有兩種思路:一是阻止危石滾落或泥砂下滑,必須把山體加固;二是對滾落的危石和下滑的泥砂進行攔截,把危石泥砂拒之在建筑群體之外,使建筑群體不受沖擊。,.,.,是以鋼絲繩網(wǎng)為主要特征構(gòu)件,以覆蓋(主動防護系統(tǒng))和攔截(被動防護系統(tǒng))兩種基本形式來防治各類坡面地質(zhì)災(zāi)害和爆破飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統(tǒng)。它是一種集構(gòu)件設(shè)計與加工、系統(tǒng)配置設(shè)計與定型、現(xiàn)場設(shè)計選型、現(xiàn)場布置與施工設(shè)計的系統(tǒng)化技術(shù)。,邊坡柔性防護系統(tǒng),.,自1995年邊坡柔性防護系統(tǒng)技術(shù)引入我國以來,已經(jīng)在多個工程中得到應(yīng)用,解決了傳統(tǒng)邊坡防護措施難以解決的難題。其可靠的安全保障性、施工的快速標(biāo)準(zhǔn)化和利于環(huán)保等綜合技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢,及其新穎而巧妙的防護觀念和設(shè)計思想使邊坡柔性防護技術(shù)有著很好的推廣應(yīng)用前景。,.,交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路邊坡柔性防護系統(tǒng)構(gòu)件JT/T528-2004是根據(jù)交通部交科教發(fā)2002531號文“關(guān)于下達2002年交通標(biāo)準(zhǔn)化補充計劃的通知”中的計劃編號JT2002-136項的要求制定的。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:交通部公路科學(xué)研究所、重慶交通學(xué)院、成都力特達實業(yè)發(fā)展公司、成都保力實業(yè)有限責(zé)任公司。,.,二、邊坡柔性防護系統(tǒng)的構(gòu)成,邊坡柔性防護系統(tǒng)的類型邊坡柔性防護系統(tǒng)從防護原理和目的上可以分為主動防護系統(tǒng)和被動防護系統(tǒng)兩類。,主動防護系統(tǒng),被動防護系統(tǒng),.,采用錨桿和支撐繩固定方式將鋼絲繩網(wǎng)和鋼絲網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上,從而實現(xiàn)坡面加固或限制落石運動范圍的一種邊坡柔性防護系統(tǒng)。,主動防護系統(tǒng),.,主動防護,起加固作用的主動防護系統(tǒng),.,主動防護,起圍護作用的被動防護系統(tǒng),.,立面平面,主動防護系統(tǒng)示意圖,.,主動防護系統(tǒng)的構(gòu)成,主動防護系統(tǒng)的常見規(guī)格及其構(gòu)成、功能見表1。各種規(guī)格的主動防護系統(tǒng)也可根據(jù)設(shè)計要求的不同進行構(gòu)成的調(diào)整。,.,采用錨桿、鋼柱、支撐繩和拉錨繩等固定方式將鋼絲繩網(wǎng)在坡面上形成柵欄形式的攔石網(wǎng),從而實現(xiàn)攔截落石的一種邊坡柔性防護系統(tǒng)。其功能是攔截和堆存坡面落石。,被動防護系統(tǒng),.,被動防護系統(tǒng)(1),.,被動防護系統(tǒng)(2),.,被動防護系統(tǒng)示意圖,.,被動防護系統(tǒng)的構(gòu)成,被動防護系統(tǒng)的一般規(guī)格及其構(gòu)成、功能見表2。各種規(guī)格的被動防護系統(tǒng)也可根據(jù)設(shè)計要求的不同進行構(gòu)成的調(diào)整。,.,邊坡柔性防護系統(tǒng)的適用范圍,以鋼絲繩網(wǎng)為主要構(gòu)成特征的柔性防護系統(tǒng),可以用于邊坡的崩坍、坍塌、落石、坍滑、風(fēng)化剝落、碎落和泥石流等坡面以坡面或淺層破壞為特征的坡面地質(zhì)災(zāi)害以及雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物等危害防護中。在國外這些用途都有應(yīng)用,比如日本的富士山旅游公路邊坡大量使用了邊坡柔性防護系統(tǒng)來控制邊坡表面火山堆的松散殘跡物的塌落、運動和保護游人的安全。但是在國內(nèi)迄今為止邊坡柔性防護系統(tǒng)還主要用作危巖和崩坍落石地質(zhì)災(zāi)害的防護,如我國內(nèi)昆鐵路鹽津段邊坡落石防護工程等。,.,三、主要構(gòu)件的主要技術(shù)指標(biāo)要求,鋼絲繩網(wǎng),鋼柱,基座及連接件,減壓環(huán)(消能器),縫合繩,鋼絲網(wǎng),支撐繩,鋼絲繩錨桿,.,鋼絲繩網(wǎng),1材料與規(guī)格1)鋼絲繩的質(zhì)量要求應(yīng)符合制繩用鋼絲(GB/T8919)的要求;其中鋼絲繩的鍍鋅量應(yīng)符合GB/T8919表6中B類鍍鋅鋼絲繩的要求,其公稱抗拉強度不小于1770MPa,最小斷裂拉力不小于40KN(8mm鋼絲繩)或不小于20KN(6mm鋼絲繩)。,.,4)鋼繩網(wǎng)的編制,鋼繩網(wǎng)的編制應(yīng)滿足以下要求:上下交錯編織;編制成網(wǎng)的鋼絲繩不得有斷絲、脫絲現(xiàn)象;交叉節(jié)點處用扣壓件固定,接頭處用搭接件壓接,不得遺漏,鋼繩露出搭接件長度至少為10mm;編網(wǎng)時扣壓件和搭接件用機械壓接,表面不得有破裂和明顯損傷;網(wǎng)的形狀平整、繩不得有打結(jié)明顯扭曲現(xiàn)象。,2)根據(jù)用途不同其菱形網(wǎng)孔邊長一般為300,250,200,150,120,100mm。網(wǎng)目邊長誤差不大于20mm。3)成品網(wǎng)塊規(guī)格一般為44/2、53/4/5/6m,也可根據(jù)設(shè)計要求調(diào)整網(wǎng)塊尺寸。,.,5)搭接件一般采用普通軟純鋁管,長度不小于35cm,外徑不大于3cm,壁厚不小于3mm。6)鋼絲繩網(wǎng)交叉處固定用的扣壓件厚度不小于2mm,并采用鍍鋅處理,鍍鋅層厚度不小于8m。7)編網(wǎng)用扣壓件的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)尺寸和壓接工藝必須保證其拉滑力(抗錯動能力)不小于5kN,拉脫落力不小于10kN。,.,宜采用由直徑不小于2.2mm的熱鍍鋅鋼絲編制的,網(wǎng)孔為50mm50mm的鋼絲網(wǎng)。鋼絲應(yīng)滿足一般用途低碳鋼絲(GB/T343)的要求。,鋼絲網(wǎng),.,鋼柱根據(jù)被動系統(tǒng)的不同高度采用不同規(guī)格的工字鋼(或H型鋼)加工而成。鋼柱的高度與系統(tǒng)高度相同。不同高度工字鋼的最低規(guī)格要求見表3。當(dāng)采用H型鋼時,可參照表4進行換算。,鋼柱,表3不同高度的鋼柱的型號要求,.,工字鋼的尺寸、外型、重量及允許偏差應(yīng)符合熱軋工字鋼尺寸、外型、重量及允許偏差(GB/T706)的各項技術(shù)要求。對于H型鋼,其抗彎強度指標(biāo)應(yīng)不低于相應(yīng)的工字鋼。鋼柱表面應(yīng)采用防腐措施。一般采用熱鍍鋅處理,鍍鋅層厚度不小于8m。當(dāng)采用H型鋼時,標(biāo)準(zhǔn)給出了H型鋼與工字鋼的換算關(guān)系。,.,基座為鋼柱的定位座,為鋼結(jié)構(gòu)件。連接件用于實現(xiàn)鋼柱和基座間鉸連接的構(gòu)件。鋼柱的基座及連接件的防腐要求應(yīng)不低于與其連接的鋼柱的防腐性能。鋼柱的基座及連接件的結(jié)構(gòu)見圖3。,鋼柱的基座及連接件,基座及連接件,.,1根據(jù)與其相連的鋼絲繩直徑不同和設(shè)計能量分別采用不同型號的減壓環(huán)(消能器),減壓環(huán)(消能器)一般有三種型號,見表5。,減壓環(huán)(消能器),表5減壓器(環(huán))的規(guī)格,.,2減壓環(huán)(消能器)的啟動荷載應(yīng)介于與其相連的鋼絲繩斷裂拉力的10%70%,其臨界形變載荷不小于50KN。3減壓環(huán)管徑mm,壁厚3mm,環(huán)狀外徑448mm,如圖4。,.,4消能器采用用熱軋鋼板制作,其質(zhì)量應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)熱軋薄鋼板及鋼帶(GB/T912)的技術(shù)要求,表面鍍鋅防銹,鍍鋅層厚度不小于8m。,.,縫合繩宜采用不小于8鋼絲繩。鋼絲繩應(yīng)滿足制繩用鋼絲(GB/T8919)的要求。,縫合繩,.,橫向支撐繩宜采用不小于16鋼絲繩;縱向支撐繩宜采用不小于12鋼絲繩;,支撐繩,設(shè)置雙層鋼絲繩網(wǎng)的區(qū)域縱橫支撐繩均宜采用不小于16鋼絲繩。支撐繩所用鋼絲繩的質(zhì)量要求與鋼絲繩網(wǎng)相同,也應(yīng)符合制繩用鋼絲(GB/T8919)的要求。,.,宜采用雙股形式的不小于16鋼絲繩錨桿,其長度應(yīng)不小于2m。,鋼絲繩錨桿,.,質(zhì)量檢驗,各種五金和標(biāo)準(zhǔn)件按相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗。主要構(gòu)件質(zhì)量檢測方法可參照公路邊坡柔性防護系統(tǒng)(JT/T528-2004)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。,.,四、邊坡柔性防護的設(shè)計計算,邊坡柔性防護系統(tǒng)作為一種標(biāo)準(zhǔn)化、定型化的防護系統(tǒng),其設(shè)計工作主要是根據(jù)現(xiàn)場地形地貌條件、坡面潛在災(zāi)害特征、施工條件、工期要求、臨近建筑物運營狀況、后期維護條件、投資控制、景觀要求等綜合因素,進行合理的選型和現(xiàn)場布置設(shè)計。,一)邊坡柔性防護技術(shù)的設(shè)計步驟與內(nèi)容,.,一般程序為:設(shè)計前的準(zhǔn)備工作選定主動還是被動防護系統(tǒng)選定型號現(xiàn)場布置或施工圖設(shè)計。邊坡柔性防護系統(tǒng)設(shè)計前應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作包括:收集或測繪防護區(qū)的地形圖,橫斷面圖;在防護區(qū)域進行地質(zhì)勘察;調(diào)查危石的位置、幾何特性及分布范圍;分析落石可能出現(xiàn)的形態(tài)及運動方式;歷史落石情況的調(diào)查等。,.,根據(jù)準(zhǔn)備工作收集調(diào)查到的資料和信息,分析防護系統(tǒng)在該防護區(qū)域應(yīng)用的經(jīng)濟性、安全性及施工可能性,在此基礎(chǔ)上根據(jù)現(xiàn)場條件和計算分析選擇防護類型,進行現(xiàn)場布置或施工圖設(shè)計。,.,主動防護系統(tǒng)的設(shè)計主要包括以下步驟和設(shè)計內(nèi)容:,1)選擇合適的錨桿,通過計算確定錨桿長度和布置方式;2)確定支撐繩及縫合繩的直徑、長度及其固定方式;3)選用鋼絲繩網(wǎng)的規(guī)格,確定其層數(shù);4)格柵規(guī)格的選定及其聯(lián)結(jié)方式。,.,被動防護系統(tǒng)的設(shè)計主要包括以下步驟和設(shè)計內(nèi)容:,1)根據(jù)落石的計算動能選擇防護系統(tǒng)型號;2)根據(jù)計算落石的彈跳高度,確定防護系統(tǒng)的高度,3)根據(jù)能有效而經(jīng)濟地攔截落石的原則,確定防護系統(tǒng)設(shè)置的位置;4)確定防護系統(tǒng)的布置方式,即確定防護系統(tǒng)的長度與系統(tǒng)走向;,.,5)選擇合適的鋼柱、柔性錨桿、基座、連接件等構(gòu)件,計算確定鋼柱間距;6)通過分析確定基座及系統(tǒng)的鉛直方位;必要時應(yīng)采用防傾倒螺桿;7)拉錨系統(tǒng)的設(shè)計;8)選擇和確定合適的支撐繩、減壓環(huán)、鋼絲繩網(wǎng)、縫合繩、格柵等相應(yīng)配套設(shè)施的型號及規(guī)格。典型的邊坡柔性被動防護系統(tǒng)設(shè)計見圖6。,.,五、邊坡柔性防護系統(tǒng)的施工與安裝,邊坡柔性防護技術(shù)由輕型化的標(biāo)準(zhǔn)金屬部件構(gòu)成,其施工安裝僅需要少量機具和作業(yè)人員進行標(biāo)準(zhǔn)部件的積木式快速裝配,以錨桿作業(yè)為主的前期基礎(chǔ)施工量非常少。,.,1主動防護系統(tǒng)的施工與安裝,主動防護系統(tǒng)的主要施工步驟為:清除或就地臨時處理坡面防護區(qū)域內(nèi)的浮土及浮石;放線測量確定錨桿孔位,對于標(biāo)準(zhǔn)主動防護系統(tǒng),需在每一個孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑;按設(shè)計深度鉆鑿錨桿孔并清孔;注漿并插入錨桿;安裝縱橫向支撐繩,張拉緊后兩端用繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接;從上而下鋪掛鋼絲網(wǎng);在鋼絲網(wǎng)鋪設(shè)的同時,從上而下
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