路基過渡段施工方案

商合杭鐵路河南段工程指揮部第二分部 商合杭鐵路河南段工程指揮部第二分部 路基路基 過渡段施工方案過渡段施工方案 目目 錄錄 1 編制依據(jù) 編制原則 編制范圍編制依據(jù) 編制原則 編制范圍 1 1 1 編制依據(jù) 1 1 2 編制原則 1 1 3 編制范圍 1 2 工程概況及主要工程數(shù)量工程概況及主要工程數(shù)量 1 2 1 工程概況 1 2 1 主要工程數(shù)量 2 3 過渡段填筑方案 過渡段填筑方案 2 3 1 作業(yè)隊(duì)結(jié)構(gòu)圖 2 3 2 主要機(jī)械設(shè)備配置 2 3 3 現(xiàn)場施工人員配備表 3 3 4 測量設(shè)備 3 3 5 試驗(yàn)設(shè)備 3 4 工期安排工期安排 4 5 過渡段填料要求過渡段填料要求 4 6 一般規(guī)定一般規(guī)定 4 7 施工工藝及技術(shù)要求 施工工藝及技術(shù)要求 6 7 1 路堤與橋臺過渡段 6 7 2 施工要點(diǎn) 7 7 3 注意事項(xiàng) 8 8 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段 9 8 1 施工方法 9 8 2 施工工藝 10 8 3 施工要點(diǎn) 11 8 4 注意事項(xiàng) 12 8 5 過渡段施工技術(shù)措施 12 9 各類過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)各類過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn) 12 9 1 質(zhì)量控制措施 12 9 2 施工控制 13 9 3 質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) 14 10 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 18 11 安全 環(huán)保措施安全 環(huán)保措施 18 商合杭鐵路河南段工程指揮部第二分部 商合杭鐵路河南段工程指揮部第二分部 路基路基 過渡段施工方案過渡段施工方案 至 至 鐵路 段 SHHZQ 01 標(biāo) 路基過渡段施工方案 中國中鐵中國中鐵 編制 審核 審批 中鐵一局集團(tuán)有限公司 鐵路 段工程指揮部 分部 二 一六年八月 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 1 1 1 編制依據(jù) 編制原則 編制范圍編制依據(jù) 編制原則 編制范圍 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 低路堤及地基處理設(shè)計(jì)圖 站前施工圖技術(shù)交底 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院 施路通 15 施路通 16 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10751 2010 高速鐵路路基工程技術(shù)規(guī)程 Q CR9602 2015 鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10302 2009 1 2 編制原則編制原則 確保路基過渡段的施工質(zhì)量 避免因施工過程控制不力 控制 重點(diǎn)不明確 導(dǎo)致過渡段路基填料夯實(shí)不到位 產(chǎn)生較大的工后沉 降 使路基基床平順性差 出現(xiàn) 跳車 現(xiàn)象 影響行車舒適性 嚴(yán)重時會導(dǎo)致行車安全 1 3 編制范圍編制范圍 適用 至 至 鐵路 SHHZQ 01 標(biāo)中鐵一局 分部 DK8 818 73 DK18 354 27 路基 站場工程 橋背 涵背 墻背 過渡段施工 2 2 工程概況工程概況及主要工程數(shù)量及主要工程數(shù)量 2 1 工程概況工程概況 鐵路 段項(xiàng)目部第 分部起訖里程 DK8 818 73 DK18 354 27 起點(diǎn)位于 市平臺鎮(zhèn)陳閣新村 終點(diǎn)位 于虞城縣芒種橋鄉(xiāng)劉莊村 全長 9 536km 鐵路等級為新建高速鐵路 設(shè)計(jì)時速 350km h 其中橋梁 1 座 路基 1 段 框架涵洞 10 座 框 構(gòu)中橋 2 座 旅客地道 1 座 U 型槽 1 座 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 2 2 1 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量 工點(diǎn)長 度 CB150 土工 布 級配 碎石 水泥 無砂 混凝 土板 混 凝 土 100 軟式 排水 管 序 號 起訖里程 m t m 1DK14 889 38 DK15 900 001010 621693369866778125 2DK15 900 00 DK16 900 001000296388745743 3DK16 900 00 DK18 354 271454 27262351286611416 22 3 3 過渡段填筑方案 過渡段填筑方案 3 1 作業(yè)隊(duì)結(jié)構(gòu)圖作業(yè)隊(duì)結(jié)構(gòu)圖 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 3 2 主要機(jī)械設(shè)備配置主要機(jī)械設(shè)備配置 表 1 名 稱數(shù)量單 位規(guī) 格 型 號備 注 挖掘機(jī)2臺 裝載機(jī)2臺 灑水車1臺 20 30T 自卸車10臺 壓路機(jī)2臺22t 平地機(jī)1臺PY180 推土機(jī)2臺220 輕型振動壓實(shí)機(jī)械1臺LB25B 穩(wěn)定土拌和設(shè)備1臺180BHJ 3 3 現(xiàn)場施工人員配備表現(xiàn)場施工人員配備表 表 2 序號現(xiàn)場職務(wù)人數(shù)備 注 1隊(duì)長1現(xiàn)場管理負(fù)責(zé)人 2技術(shù)主管1 3路基工程師1 4安全員1 5質(zhì)檢員1 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 3 6試驗(yàn)工程師1 7測量主管1 8領(lǐng)工員2 3 4 測量設(shè)備測量設(shè)備 表 3 序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注 1 全站儀徠卡 TS06套 2 合格 2 水準(zhǔn)儀蘇一光 DSK2臺 2 合格 3 水準(zhǔn)尺2 5m 鋁合金尺把 2 合格 3 5 試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備 表 4 序號儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量備注 1 全站儀套 1 2 水準(zhǔn)儀臺 1 3 水準(zhǔn)尺把 1 4 K30 平板載荷儀套 1 5 EVD 動態(tài)模量檢測儀套 1 6 灌砂筒套 2 7 動力觸探儀套 1 4 4 工期安排工期安排 2016年9月1日 2016年9月25日前完成料源區(qū)及試驗(yàn)回填區(qū)室內(nèi) 試驗(yàn)取樣 試驗(yàn)工作 2016年9月26日 2016年10月6日回填碾壓試驗(yàn) 2016年10月7日 2016年10月22日試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析整理 上報試驗(yàn) 報告 2016年10月22日 2017年1月20日完成路基過渡段施工 若有外在客觀原因影響 施工進(jìn)度應(yīng)往后順延 5 5 過渡段填料要求過渡段填料要求 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 4 5 1 過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)的要求 5 2 過渡段P O 42 5水泥來源于安徽蕭縣水泥 碎石 石粉來 源于山東巨野碎石廠 基床表層以下過渡段碎石的級配范圍應(yīng)滿足 下表要求 其中顆粒中針狀 片石碎石含量不大于20 質(zhì)軟 易破 碎的碎石含量不得超過10 通過篩孔 mm 重量百分率 級配 編號50403025201052 50 50 075 110095 100 60 90 30 6520 5010 302 10 2 10095 100 60 90 30 6520 5010 302 10 3 10095 100 50 8030 6520 5010 302 10 5 3 施工前應(yīng)對所選擇的填料進(jìn)行核對確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定 使 其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到 設(shè)計(jì)要求 6 6 一般規(guī)定一般規(guī)定 6 1 1 在路堤與橋臺 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物 路堤與路塹的連接 按設(shè)計(jì)要求施工過渡段 6 1 2 橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收 合格后才能進(jìn)行 6 1 3 過渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定 6 1 4 過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時施工 并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填 筑并均勻壓實(shí) 在填筑壓實(shí)過程中 應(yīng)保證橋臺 橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定 無損傷 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 5 6 1 5 橋臺過渡段地基強(qiáng)夯等加固時 宜先進(jìn)行強(qiáng)夯等施工 再進(jìn)行橋涵樁基施工 6 1 6 路堤兩側(cè) A B 料填筑具體詳見 基床表層以下路堤填筑 施工方案 6 26 2 過渡段排水要求過渡段排水要求 過渡段施工前 應(yīng)根據(jù)場地情況 采取相應(yīng)的防排水措施 過渡段臺背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲 入 過渡段臺背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層 過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計(jì) 要求進(jìn)行施工 過渡段坡腳兩側(cè) 路堤底部縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 6 36 3 防護(hù)砌體防護(hù)砌體 過渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn) 行 宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào) 7 7 施工工藝及技術(shù)要求 施工工藝及技術(shù)要求 過渡段填筑碾壓采用大型壓路機(jī)配合小型振動機(jī)具 大型壓路 機(jī)碾壓不到的部位及臺后 2m 范圍內(nèi)采用小型機(jī)具碾壓夯實(shí) 填料每 層壓實(shí)厚度不大于 15cm 其余段落采用大型壓路機(jī)碾壓 填料每層 壓實(shí)厚度不大于 30cm 檢測指標(biāo)有地基系數(shù) K30 動態(tài)變形模量 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 6 Evd 及壓實(shí)系數(shù) K 填筑工藝與路基段填筑工藝相同 采用 四區(qū)段 八流程 法施工 四區(qū)段 填鋪區(qū) 整平區(qū) 碾壓區(qū) 檢測區(qū) 八流程 施工準(zhǔn)備 基底處理 分層填筑 攤鋪整平 邊坡碼 砌 碾壓夯實(shí) 檢測簽證和路基修整 過渡段與路基段填筑的區(qū)別 在于填料的選用 分層厚度及碾壓機(jī)械的選擇 7 1 路堤與橋臺過渡段路堤與橋臺過渡段 7 1 1 施工方法 過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑 不能同步填筑 時 應(yīng)在填筑交界設(shè)置臺階 臺階坡度宜為 1 4 過渡段基床表層為摻 5 水泥級配碎石 基床表層以下為摻 3 水 泥級配碎石 水泥穩(wěn)定級配碎石在拌和站集中拌和 自卸汽車運(yùn)輸 推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪 重型碾壓設(shè)備及小型振動壓實(shí)設(shè)備碾壓 在橋臺后設(shè)置 0 1m 厚無砂混凝土滲水墻 臺后設(shè)置由無砂混凝 土滲水板 無砂混凝土滲水板基礎(chǔ) 滲排水管材 混凝土基礎(chǔ)四部 分組成的排水系統(tǒng) 最終由滲排水將水引至路基以外 橋臺基坑以級配碎石分層填筑并用小型機(jī)具碾壓密實(shí) 填筑應(yīng) 滿足 Evd 30Mpa 在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后 2 0m 范圍內(nèi) 采用小型 振動壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓 填料的壓實(shí)厚度不宜大于 15cm 碾壓遍數(shù) 通過工藝實(shí)驗(yàn)確定 基床底層 基床以下路堤 級配碎石摻 5 水泥 1 4 5 0m 分層填筑級配碎石 橋臺 基床表層 L 5 H 0 4 4 且不小于 20m 滲水墻 H 級配碎石摻 3 水泥 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 7 路橋過渡段斷面示意圖 施工前 橋頭路基開挖排水溝 防止水流對填料的浸泡或沖 刷 在橋臺混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后 方可進(jìn)行臺后過 渡段填筑 其壓實(shí)度要求均與一般路基一致 路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工 AB 組土 水泥級配碎石 過渡段與路基填筑的基床表層相應(yīng) 部位同步施工 7 2 施工要點(diǎn)施工要點(diǎn) 過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn) 施工工藝 機(jī)具設(shè)備 層厚控制 填料質(zhì)量及均勻性控制 邊 坡平順及壓實(shí)控制 沉降觀測 檢測頻次與數(shù)量 施工前 做好橋頭路基的排水施工 過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑 在橋臺及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后 及時進(jìn)行臺 后過渡段填筑 其壓實(shí)度要求均與一般路基一致 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 8 過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時施工 并將過 渡段與其連接路堤的碾壓面 按大致相同的高度進(jìn)行填筑 各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進(jìn)行橫向碾壓 路橋過渡段施工工藝框圖 過渡段基底處理 臺背基坑砼回填臺背滲水墻砌筑 過渡段本體 分層填筑 汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場 檢驗(yàn)合格 分層 分區(qū)碾壓 養(yǎng) 護(hù) 質(zhì)量檢測與驗(yàn)收 檢驗(yàn) 合格 后進(jìn) 入下 一層 施工 拌和水泥 級配碎石 7 3 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 路橋過渡段施工前 排干橋臺基坑內(nèi)積水 基坑地面以下部 分級配碎石 并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實(shí) 無虛土 橋臺與路基結(jié)合部設(shè)厚 0 1m 帶排水槽的滲水墻 滲水墻采用 無砂混凝土澆筑 滲水墻底部設(shè)軟式透水管 將滲流水橫向排出路基 外 路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作 控制好級配 碎石的配合及填料厚度 填筑層均設(shè)人字橫向排水坡 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 9 臺背后 2m 范圍內(nèi)禁止大型振動機(jī)械駛?cè)?避免其對橋臺造成 擠壓 8 8 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段 8 1 施工方法施工方法 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行 并應(yīng)與相鄰路 堤同步施工 不能同步填筑時 應(yīng)在填筑交界設(shè)置臺階 臺階坡度 宜為 1 2 當(dāng)填筑高度 h 1m 時 基床表層填料為摻 5 水泥級配碎 石 基床以下填料為摻 3 水泥級配碎石 當(dāng)填筑高度 h 1m 時 基 床表層及以下為摻 3 水泥級配碎石填料 當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時 過渡段應(yīng)采用斜交正做 即沿 線路方向結(jié)構(gòu)物與路基的兩交點(diǎn)之間部分路基填料全部為水泥穩(wěn)定 級配碎石 按照與過渡段相同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓 之后設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的正 交過渡段 涵洞頂部兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位 其填筑施工應(yīng)符 合施工規(guī)程的有關(guān)規(guī)定 靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位 應(yīng)平行于橫向結(jié) 構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓 大型壓路機(jī)碾壓時 不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定 填料分層填筑厚度應(yīng)按試驗(yàn)段確定的厚度控制 使用小型壓 實(shí)機(jī)械時壓實(shí)厚度不宜超過 15cm 使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)時壓實(shí)厚 度不宜超過 30cm 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 10 級配碎石摻入3 水泥 分層填筑級配碎石 基床以下路堤 基床底層 基床表層 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計(jì)圖 橫向結(jié)構(gòu)物 級配碎石摻入3 水泥 分層填筑級配碎石 基床以下路堤 基床底層 基床表層 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計(jì)圖 橫向結(jié)構(gòu)物 級配碎石摻入5 水泥 8 2 施工工藝施工工藝 施工前 做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工 防止水流對填料 的浸泡或沖刷 路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型 在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后 及時 進(jìn)行兩端過渡段填筑 其壓實(shí)度要求均與一般路基一致 但應(yīng)分別 對稱分層填筑 防止由于不對稱填筑造成對橫向結(jié)構(gòu)物的擾動 路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于 1 5 時 采取兩次過渡方 式 水泥級配碎石過渡段施工完畢后 再用 A B 組填料回填過渡段 與路堤之間倒梯形部位 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 11 結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè) 2m 范圍內(nèi)的水泥級配碎石同時 采用小型振動機(jī)碾壓成型 每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 施工工藝框圖如下 路堤 路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝框圖 過渡段基底處理 臺背基坑底部 砼回填 路塹地段片石 砼回填 過渡段本體 分層填筑 汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場 檢驗(yàn)合格 分層 分區(qū)碾壓 養(yǎng) 護(hù) 路堤地段過渡段后 的倒梯形段A B組 填料填筑 檢驗(yàn) 合格 后進(jìn) 入下 一層 施工 拌和水泥 級配碎石 8 3 施工要點(diǎn)施工要點(diǎn) 過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn) 施工工藝 機(jī)具設(shè)備 層厚控制 填料質(zhì)量及均勻性控制 邊 坡平順及壓實(shí)控制 沉降觀測 檢測頻次與數(shù)量 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行 并應(yīng)與相鄰路 堤同步施工 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 12 靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè) 2m 以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于 1m 時 必須使用小型振動機(jī)碾壓 8 4 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對稱填筑 在填筑過程中注意作好防排 水工作 每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水 基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石 并保證基坑底部與 側(cè)壁之間密實(shí) 無虛土 水泥級配碎石混合料宜在 2h 內(nèi)使用完畢 路塹地段回填片石混凝土?xí)r 應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù) 防止發(fā) 生意外 8 5 過渡段施工技術(shù)措施過渡段施工技術(shù)措施 過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施 作出 詳細(xì)的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查 監(jiān)督管理制度 并通過現(xiàn)場碾 壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施 9 9 各類過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)各類過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn) 施工工藝 機(jī)具設(shè)備 層厚控制 填料質(zhì)量及均勻性控制 邊 坡平順及壓實(shí)控制 沉降觀測 檢測頻次與數(shù)量 9 1 質(zhì)量控制措施 質(zhì)量控制措施 過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定 過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 級配 碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格 材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行 并應(yīng)與相鄰路 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 13 堤同步施工 過渡段靠近橋臺 涵洞等建筑物的部位分層填筑 采用小型 振動壓實(shí)機(jī)具碾壓 各種試驗(yàn) 檢測設(shè)備應(yīng)計(jì)量檢定合格 測試數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠 充分反映現(xiàn)場實(shí)際情況 嚴(yán)格按現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)確定的工藝 方法施工 不得違規(guī) 從事試驗(yàn) 檢測技術(shù)人員具有上崗證 具備熟練的專業(yè)知識 6 過渡段施工控制及質(zhì)量檢測 9 2 施工控制施工控制 層厚控制 對壓路機(jī)碾壓部位 每層最大壓實(shí)厚度不宜超 30cm 最小壓實(shí) 厚度不宜小于 15cm 具體厚度參照試驗(yàn)結(jié)果 大型壓路機(jī)碾壓不到 的部位及在臺后 2 0m 范圍內(nèi) 應(yīng)用小型機(jī)具壓實(shí)部位每層壓實(shí)厚度 不宜大于 15cm 在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo) 出分層松鋪厚度和填層序號 填料平整及均勻性控制 基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平 平地機(jī)精平 靠近結(jié)構(gòu)物 人工配合進(jìn)行局部處理 確保層厚及拌合料均勻 表層與區(qū)間表層 作為一整體施工 邊坡平順及壓實(shí)控制 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 14 非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實(shí) 對于設(shè)計(jì)有綠 化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行 過渡段與路堤 路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接 過渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡 9 3 質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) 過渡段基底處理 過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺 橫向結(jié)構(gòu)物 相鄰路 堤的基底處理同時進(jìn)行 路堤高度 H 3 0m 的路堤 過渡段基底原 地面平整后 用振動碾壓機(jī)碾壓密實(shí) 并滿足 Evd 40 MPa 路堤 高度 H 3 0m 時 過渡段基底原地面平整后 用振動碾壓機(jī)碾壓密 實(shí) 并滿足 Evd 30 MPa 檢驗(yàn)數(shù)量 每個過渡段抽樣檢驗(yàn) 3 點(diǎn) 其中 距路基邊線 1m 處 左 右各 1 點(diǎn) 路基中部 1 點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 按 鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程 TB10102 規(guī)定的試 驗(yàn)的方法檢驗(yàn) 過渡段基坑回填檢測 基坑采用碎石回填時 應(yīng)分層回填 并采用小型振動機(jī)械壓 實(shí) 其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足動態(tài)變形模量 Evd 30Mpa 檢驗(yàn)數(shù)量 全部檢查 檢驗(yàn)方法 觀察 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 15 基坑采用灰土回填時 灰土應(yīng)攪拌均勻 色澤一致 無灰團(tuán) 灰條和花面現(xiàn)象 檢驗(yàn)數(shù)量 每個基坑抽樣檢驗(yàn) 2 點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 灌砂或灌水法試驗(yàn) 基坑回填頂面高程的允許偏差為 50mm 檢驗(yàn)數(shù)量 每個基坑抽樣檢驗(yàn) 2 點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 水準(zhǔn)儀測量 基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測 過渡段級配碎石填料粒徑 級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 檢 驗(yàn)數(shù)量 每 2000m3抽樣檢驗(yàn) 1 次顆粒級配 顆粒密度 針狀 片狀 顆粒含量 黏土團(tuán)及有機(jī)物含量 檢驗(yàn)方法 在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn) 并在每層的填筑過程中 目測檢查級配有無明顯變化 級配碎石中摻入水泥的品種 規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 檢驗(yàn)數(shù)量 同一產(chǎn)地 品種 規(guī)格 批號的水泥 每 200t 為一 批 當(dāng)不足 200t 時也按一批計(jì) 每批抽樣檢驗(yàn) 1 組 檢驗(yàn)方法 檢查產(chǎn)品合格證 出廠檢驗(yàn)報告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的 試驗(yàn) 基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)采用地基系 數(shù) K30 動態(tài)變形模量 Evd 壓實(shí)系數(shù) K 三項(xiàng)指標(biāo)控制 基床表層以下過渡段級配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 16 指標(biāo) 地基系數(shù) K30 Mpa m 動態(tài)變形模量 Mpa 壓實(shí)系數(shù) K 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 150 50 0 95 檢驗(yàn)數(shù)量 每過渡段每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù) 3 點(diǎn) 其中距 路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線 1m 處左 右各 1 點(diǎn) 路基中部 1 點(diǎn) 每 填高約 30cm 抽樣檢驗(yàn)動態(tài)變形模量 3 點(diǎn) 其中 1 點(diǎn)應(yīng)靠近橋臺或橫 向結(jié)構(gòu)物邊緣處 每填高約 60cm 抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) 2 點(diǎn) 其中距路 基填筑級配碎石邊線 2m 處 1 點(diǎn) 路基中部 1 點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 按 鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程 TB10102 及有關(guān)試 驗(yàn)方法的規(guī)定檢測 在填筑壓實(shí)過程中 應(yīng)保證橋臺 橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定 無損傷 檢驗(yàn)數(shù)量 全部檢驗(yàn) 檢驗(yàn)方法 觀察 過渡段的允許偏差 檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定 過渡段的允許偏差 檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法表 序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法 1 頂面路基寬度不小于設(shè)計(jì)值每過渡段每檢測層抽樣檢驗(yàn) 2 點(diǎn)尺量 2 邊坡坡率 偏陡量 3 設(shè)計(jì)值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn) 6 點(diǎn)坡度尺量 基床表層以下級配碎石填層的允許偏差 檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方 法應(yīng)符合下表的規(guī)定 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 17 基床表層以下級配碎石填層的允許偏差 檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法 表 序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法 1 縱向填筑長度不小于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn) 3 點(diǎn) 左 中 右各 1 點(diǎn)尺量 2 縱向填筑坡度不大于設(shè)計(jì)值每層抽樣檢驗(yàn) 3 點(diǎn) 左 中 右各 1 點(diǎn)尺量計(jì)算 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 其檢 驗(yàn)應(yīng)符合 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 第 6 2 1 或 6 2 3 條的規(guī)定 基床以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合本設(shè)計(jì)要求 基床底層過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 指標(biāo) 砂類土及細(xì)粒土碎石類及粗礫土 地基系數(shù) K30 Mpa m 130 150 動態(tài)變形模量 Evd Mpa 40 40 壓實(shí)系數(shù) K 0 95 0 95 檢驗(yàn)數(shù)量 每過渡段每壓實(shí)約 60cm 厚抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) 2 點(diǎn) 基床以下每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù) 3 點(diǎn) 基床底層每壓實(shí)層抽樣 檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)和動態(tài)變形模量各 3 點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 按 鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程 TB10102 規(guī)定的試 驗(yàn)的方法檢驗(yàn) 鐵路 鐵路 段工程指揮部第段工程指揮部第 分部分部 路基過渡路基過渡 段施工方案段施工方案 18 在填筑壓實(shí)過程中 應(yīng)保證橋臺 橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定 無損傷 檢驗(yàn)數(shù)量 全部檢驗(yàn) 檢驗(yàn)方法 觀察 基床表層以下過渡段兩側(cè)