橋面系施工技術(shù)交底.docx

技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第1頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容：一、適用范圍 本交底適用于本標(biāo)段預(yù)制梁橋面鋪裝施工。二、工藝流程橋面系施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備中隔板（端隔板）施工現(xiàn)澆中橫梁施工濕接縫施工（與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍）負(fù)彎矩張拉、壓漿剩余部分濕接縫（由跨中向支點(diǎn)澆筑）澆筑張拉槽砼臨時(shí)支座拆除橋面鋪裝及防水施工防撞墻施工。三、施工準(zhǔn)備及施工工藝3.1 施工準(zhǔn)備 （1）橋面系施工前，施工班組對(duì)預(yù)制箱梁表面進(jìn)行整理，對(duì)混凝土高低不平出，進(jìn)行鑿除，對(duì)橋面?zhèn)€別混凝土損壞的部位進(jìn)行修補(bǔ)，做到橋面平整、清潔。 （2）用復(fù)核過(guò)的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高及導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)對(duì)架設(shè)的箱梁梁面的高程及橋面位置進(jìn)行測(cè)量，確保無(wú)誤后方可施工橋面系。 （3）橋面系施工所需的一應(yīng)機(jī)械、材料充足，施工人員到場(chǎng)。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底?！凹夹g(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第2頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容：3.2 施工順序及施工方法3.2.1施工順序 每聯(lián)梁縱向及橫向施工順序均由兩頭向中間施工。施工時(shí)注意防震擋塊的施工。3.2.2中隔板（端隔板）施工方法 （1）隔板施工人員在施工過(guò)程中采用吊籃進(jìn)行。吊籃用16鋼筋焊接而成，吊環(huán)采用20鋼筋制成，吊環(huán)固定在兩片箱梁頂面之間的橫向鋼管上，安裝牢固防止施工發(fā)生松動(dòng)。 （2）隔板外側(cè)混凝土面要進(jìn)行清理，表面要鑿毛，露出新鮮砼（梁廠已完成）。 （3）鋼筋施工前進(jìn)行調(diào)直和除銹處理。采用鋼絲刷對(duì)鋼筋表面的浮銹進(jìn)行清理，并將鋼筋調(diào)到設(shè)計(jì)的位置，且使對(duì)應(yīng)鋼筋位置在同一軸線上。 （4）鋼筋的連接方式嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙說(shuō)明中進(jìn)行，若圖紙中未進(jìn)行說(shuō)明，根據(jù)鋼筋直徑d12mm時(shí)，采用單面焊接方式進(jìn)行，d12mm時(shí)，采用綁扎搭接方式進(jìn)行施工，鋼筋筋綁扎搭接長(zhǎng)度不小于35d,單面焊接長(zhǎng)度不小于10d。（詳見(jiàn)20m小箱梁隔板鋼筋施工圖） 編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。“技術(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第3頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容： （5）隔板底模采用15mm竹膠板，根據(jù)橫隔板高度，用鋼筋將底模四角懸吊，將鋼筋焊接在濕接縫鋼筋上；側(cè)模采用15mm竹膠板+48鋼管合而成，兩側(cè)模之間用12拉桿拉緊，拉桿應(yīng)套在PVC管內(nèi)。側(cè)模和梁板混凝土及底模之間用雙面膠粘緊防止漏漿。拆模后將拉筋取去。 （6）混凝土為C50砼，澆注時(shí)應(yīng)用滑槽將砼送至隔板底，采用小型插入式振搗器振搗，以保證砼的密實(shí)，澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行收光、養(yǎng)護(hù)。3.2.3現(xiàn)澆中橫梁施工方法 （1）預(yù)制箱梁架設(shè)前必須進(jìn)行梁端部鑿毛，將梁端浮漿鑿除，露出新鮮混凝土和石子，但梁端周邊保留2cm原砼以保證接縫線型順直。梁的架設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確就位，從而保證現(xiàn)澆部分的寬度尺寸準(zhǔn)確。 （2）清理墩頂墊石表面，放出支座中心軸線，將支座準(zhǔn)確就位，然后在支座上按設(shè)計(jì)尺寸規(guī)格安裝鋼板，鋼板上焊接錨固筋 （錨固筋可在預(yù)制梁主筋安裝就位后再焊接，以免影響主筋）。支座鋼板安裝時(shí)要特別注意不得使支座移位。（3）支座鋼板安裝好后檢查支座位置，然后鋪底模，嚴(yán)格控制底模標(biāo)高。底模板采用15mm厚竹膠板，方木和木楔支墊固定，便于拆除。支座鋼板直接作為一部分底模，但必須注意四周密封，不得漏漿。安裝支座鋼板四周模板時(shí)，編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底?！凹夹g(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第4頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容：應(yīng)注意坡度，保證墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段預(yù)埋鋼板中心外露1cm。 （4）現(xiàn)澆中橫梁鋼筋安裝要與預(yù)制梁預(yù)留鋼筋一一對(duì)應(yīng)整齊，骨架主筋采用雙面焊接，焊接長(zhǎng)度不小于5d，預(yù)留25主筋采用單面焊接，焊接長(zhǎng)度不小于10d（d為鋼筋直徑），且要求焊縫飽滿。其余鋼筋直徑小于12mm的鋼筋采用搭接連接，搭接長(zhǎng)度滿足35d。（詳見(jiàn)中橫梁鋼筋安裝圖） （5）現(xiàn)澆中橫梁模板采用竹膠板背方木組合，模板外形尺寸與預(yù)制梁外形保持一致，以便密貼。底板用12拉桿兜住鋼管，上面焊接在底板主筋上，間距60cm一道。側(cè)模用12拉桿套PVC硬塑料管拉緊，間距60cm一道，貼梁體部分用頂托+鋼管頂緊。各個(gè)模板接縫處用雙面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過(guò)程中漏漿而影響預(yù)制梁的外觀質(zhì)量。拆模時(shí)使用吊籃施工。 （6）混凝土為C50砼，砼在拌合站采用集中拌和，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車、吊斗入模，澆筑時(shí)應(yīng)邊澆筑邊振搗，以避免產(chǎn)生蜂窩、麻面。澆筑時(shí)，由低端向高端分層分段澆筑，澆筑時(shí)間宜選在每天氣溫最低時(shí)施工。 （7）砼的養(yǎng)護(hù)：為防止砼中水分蒸發(fā)過(guò)快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過(guò)程順利進(jìn)行，混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%后，便可拆除側(cè)模板進(jìn)行進(jìn)一步養(yǎng)護(hù)。 編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底?！凹夹g(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第5頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容：3.2.4濕接縫施工 澆筑與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的濕接縫，具體施工步驟如下： （1）濕接縫施工前應(yīng)對(duì)翼板接頭處進(jìn)行鑿毛處理，但梁端周邊保留2cm原砼以保證接縫線型順直。 （2）濕接縫底模采用15mm竹膠板背方木為縱向背楞組合，竹膠板寬度85cm(濕接縫寬度75cm,兩邊各搭接5cm)，縱向背楞間距30cm，用兩排螺桿兜底部方木，頂部采用雙28鋼筋固定螺桿，單根長(zhǎng)90cm，間距為100cm，擰緊螺桿保持模板與預(yù)制梁翼緣密貼不漏漿。 （3）濕接縫鋼筋綁扎時(shí)，環(huán)筋N3注意將其搭接面（搭接長(zhǎng)度40cm）朝上，N3與預(yù)制梁橋面板伸出鋼筋每2根綁扎1根焊接1根，焊接采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于10d（即不小于12cm），綁扎時(shí)綁扎點(diǎn)數(shù)不少于5個(gè)。然后穿縱向鋼筋N1、N2與N5，N1、N2與N5鋼筋搭接長(zhǎng)度為1000mm。綁扎和焊接要牢固,焊條必須為“5”字頭焊條，綁扎采用雙扎絲。（詳見(jiàn)濕接縫鋼筋安裝圖）（4）混凝土澆筑前應(yīng)墊好保護(hù)層墊塊，并將模板表面焊渣等雜物用水沖洗干凈，保持模板表面清潔。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底?！凹夹g(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第6頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容： （5）濕接縫為C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，然后采用自卸滑槽將砼水平運(yùn)輸至待澆筑砼部位，必要時(shí)采用手推車配合?；炷翝仓捎脧囊欢讼蛄硪欢藵仓姆椒?，振動(dòng)棒振搗要均勻密實(shí)，要防止漏振、過(guò)振，要保證層與層之間的聯(lián)結(jié)。 （6）混凝土在澆筑完畢達(dá)到終凝后，應(yīng)灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。在夏季氣溫較高時(shí)，混凝土表面應(yīng)加以土工布覆蓋，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置養(yǎng)生桶?；炷猎诓鹉r(shí)應(yīng)注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現(xiàn)象。模板拆除完畢后，應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對(duì)混凝土進(jìn)行裝修。拆模時(shí)橋下應(yīng)設(shè)專職安全員，防止模板墜落造成人員傷害。3.2.5頂板負(fù)彎矩鋼束張拉、壓漿及封錨施工 （1）中橫梁施工時(shí)，同時(shí)進(jìn)行負(fù)彎矩波紋管連接施工，波紋管連接采用比預(yù)埋管大一號(hào)直徑同類波紋管進(jìn)行，搭接長(zhǎng)度為被連接管內(nèi)徑的57倍，即內(nèi)=90*25mm波紋管搭接長(zhǎng)度為6.3cm。波紋管接頭應(yīng)順直并采用塑料膠布纏裹緊密，防止水泥漿的滲入。同時(shí)采用定位鋼筋適當(dāng)加密對(duì)其進(jìn)行固定，使其牢固的置于設(shè)計(jì)位置，并在澆筑期間不產(chǎn)生位移。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底?！凹夹g(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第7頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容： （2）砼澆筑前進(jìn)行鋼絞線穿束，穿束從一端向另一端進(jìn)行，逐根穿過(guò)。在鋼絞線兩端對(duì)外露的工作長(zhǎng)度部分纏裹膠帶密封，防止鋼絞線施工前銹蝕。注意鋼絞線在下料時(shí)，不得施工電焊、氣焊等切割，必須使用砂輪切割機(jī)切斷鋼絞線，鋼絞線下料固定架應(yīng)完全牢固。（3）預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線。負(fù)彎矩張拉壓漿工序：鋼絞線下料穿鋼絞線安裝錨具、夾片和油頂張拉卸頂封錨壓漿養(yǎng)護(hù)切割鋼絞線（預(yù)留35cm）。（4）中橫梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的85后，且混凝土齡期不小于7d時(shí)，即可進(jìn)行頂板的負(fù)彎矩張拉工作。張拉前，應(yīng)清除錨具與墊板結(jié)合處之間雜物，孔道內(nèi)應(yīng)暢通、無(wú)水分和雜物。張拉機(jī)具：采用2個(gè)27t千斤頂及配套油泵。張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力（10%con）20%con100%con（持荷5min錨固）。 （5）安裝錨墊板時(shí)，應(yīng)特別注意使其錨固面與鋼束相垂直。預(yù)應(yīng)力采用引伸量與張拉力雙控，引伸量誤差應(yīng)在6%范圍內(nèi)。每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過(guò)1絲，每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%。 編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底?！凹夹g(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第8頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容：（6）頂板負(fù)彎矩張拉鋼束T1、T2、T3采用單端張拉，張拉順序?yàn)門3、T1、T2號(hào)鋼束，逐根對(duì)稱單根張拉。鋼束張拉采用雙控。錨下控制應(yīng)力為0.75fpk（見(jiàn)附圖）。 （7）預(yù)應(yīng)力張拉完后立即用砂輪切割機(jī)切除多余的鋼絞線，保留鋼絞線殘余長(zhǎng)度在35cm左右。用水泥砂漿將鋼絞線及錨具一同封掉，注意留進(jìn)漿孔和出漿孔，進(jìn)漿孔和出漿孔最好用塑料軟管接出為宜。 （8）壓漿 預(yù)應(yīng)力張拉完成后48h內(nèi)，應(yīng)完成壓漿工作。壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿前對(duì)壓漿所用的設(shè)備進(jìn)行性能檢查，符合要求后方可進(jìn)行壓漿工作。 清洗管道，首先用用高壓水槍清洗管道，再用空壓機(jī)壓縮空氣吹干管道，然后方可進(jìn)行壓漿作業(yè)。 拌制孔道壓漿料，孔道壓漿料拌制應(yīng)嚴(yán)格按配合比（水灰比0.28）進(jìn)行，拌和時(shí)間不少于2min以上，直至達(dá)到均勻的稠度為止。水泥漿稠度控制在1418s。 孔道壓漿順序由下而上進(jìn)行，同時(shí)必須由技術(shù)員及監(jiān)理工程師在場(chǎng)，管道壓漿自梁一端壓入，壓力控制為0.5-0.7Mpa。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底?！凹夹g(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第9頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容：另一端流出，直至流出的稠度達(dá)到注入的稠度后關(guān)閉出漿口閥門，進(jìn)漿口繼續(xù)壓漿，以 0.7MPa的恒壓持續(xù)五分鐘，一次注漿完畢。 孔道壓漿料自調(diào)制壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不超過(guò)3045min，并在使用前和壓漿過(guò)程中不斷攪動(dòng)。壓漿時(shí)注意一定要進(jìn)行孔道的飽壓施工。 壓漿時(shí)，每一工作班按要求制取3組試件（每組為3個(gè)40mm40mm160mm立方體試件），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為質(zhì)量評(píng)定依據(jù)?？箟簭?qiáng)度應(yīng)不低于C50。 每個(gè)孔道壓漿一次完成，輸漿管的長(zhǎng)度最大不超過(guò)50米，當(dāng)輸漿管長(zhǎng)度超過(guò)30米時(shí)，要提高壓力0.1-0.2Mpa，以補(bǔ)償壓力損失。壓力表使用過(guò)程中及時(shí)清洗并按期校準(zhǔn)。氣溫低于5及水泥漿溫度高于32時(shí)不進(jìn)行壓漿施工。對(duì)壓滿漿的管道進(jìn)行防護(hù)，使其在一天內(nèi)不受振動(dòng)。 （8） 壓漿完成后，將錨端口清洗干凈后進(jìn)行封錨，封錨采用細(xì)石混凝土，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C50。3.2.6剩余濕接縫施工、 張拉槽口砼施工 張拉壓漿完成后，連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋，及剩余濕接縫的施工，施工方法同上。然后澆筑張拉槽口砼。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。“技術(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第10頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容：3.2.7 臨時(shí)支座拆除待張拉壓漿完成后，漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，拆除臨時(shí)支座，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。臨時(shí)支座拆除順序?yàn)閺膬啥藢?duì)稱依次向梁中心拆除，施工中注意防止對(duì)支座和梁板產(chǎn)生損害。3.2.8橋面鋪裝施工 （1）施工工藝流程：鑿除浮碴、清洗梁板頂面精確放樣綁扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土刷毛養(yǎng)生。 （2）主要施工方法和施工要點(diǎn) 鑿除浮碴、清洗橋面 橋面鋪裝混凝土施工前，對(duì)梁板頂面進(jìn)行全面測(cè)量，以確保鋪裝層混凝土的設(shè)計(jì)厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水槍沖洗干凈。使用鐵刷清除濕接縫結(jié)合面的浮皮。 精確放樣與高程控制 對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證橋面鋪裝 混凝土標(biāo)高的準(zhǔn)確性和橋面鋪裝的厚度。為了施工方便，在橋臺(tái)上引出1個(gè)高程控制點(diǎn)。用全站儀在橋臺(tái)上設(shè)2個(gè)中線控制點(diǎn)。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底?！凹夹g(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第11頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容：根據(jù)中線控制點(diǎn)準(zhǔn)確放出橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置 ，彈出墨線。橋面鋪裝采用先澆筑兩條標(biāo)高控制帶，在澆筑中間鋪裝砼的工藝。頂面標(biāo)高的控制采用槽鋼滑道控制，槽鋼型號(hào)為8#。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高，每5m測(cè)量一點(diǎn)，測(cè)出各點(diǎn)梁板的標(biāo)高，計(jì)算鋪裝層厚度，焊接固定槽鋼鋼頂面標(biāo)高至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 鋼筋綁扎 在清洗后的梁面上按設(shè)計(jì)圖紙要求確定鋼筋網(wǎng)片輪廓，彈出墨線。將加工好的D8冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片（網(wǎng)格間距10cm*10cm）運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。D8冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片搭接應(yīng)不少于兩根以上縱筋（搭接一個(gè)網(wǎng)格間距），D8冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片在墩頂中橫梁處必須保持連續(xù)，不得斷開(kāi)。 澆筑混凝土 混凝土由攪拌站嚴(yán)格按照配合比拌和，拌和時(shí)間不少于2分鐘，確保混凝土的均勻性和和易性。由混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。 澆筑順序：混凝土人工攤鋪振搗振動(dòng)梁振搗三滾軸找平人工收漿精平拉毛編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底?！凹夹g(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第12頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容： 橋面鋪裝混凝土一聯(lián)一次澆筑，澆筑時(shí)，由順橋向低端開(kāi)始向前推進(jìn)。在澆筑前，橋面先灑水濕潤(rùn)，若接縫或橋面有殘?jiān)瑒t用高壓水槍沖洗干凈。砼由泵車泵送到橋上，從低端開(kāi)始全橋整幅（橫橋向）向另一端推進(jìn)澆筑。利用三滾軸順橋向從一端向另一端振搗找平，最后用鋁合金直尺橫橋向，拉動(dòng)混凝土面，均勻的向前滑移尺桿，并設(shè)專人檢查尺桿與面層的接觸情況，安排技術(shù)工人在其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，保證平整度控制在3mm以內(nèi)。收光機(jī)配合人工進(jìn)行二次收面。 拉毛：混凝土收漿前,用無(wú)齒耙將其表面的浮漿清除；初凝后(以不沾刷為最好)用硬掃帚對(duì)其表面刷毛處理,深度為露出石子23mm，刷后立即把粉末清掃出橋面范圍,然后用水清洗。保證水泥混凝土橋面鋪裝表面清潔,并具有一定粗糙度。 養(yǎng)生 ：拉毛后，用土工布覆蓋灑水，派專人養(yǎng)護(hù)不少于14天。養(yǎng)生期內(nèi)保證橋面濕潤(rùn)。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底?！凹夹g(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第13頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容：3.2.9防撞護(hù)欄施工 1、防撞欄施工工藝 （1）防撞護(hù)欄在橋面現(xiàn)澆混凝土施工完成后進(jìn)行，梁體施工完畢后，用全站儀放出防撞欄邊線控制點(diǎn)，為保證防撞欄凈空及線性，放線時(shí)，可適當(dāng)往外擴(kuò)5mm。對(duì)梁體頂面進(jìn)行抄平，根據(jù)抄平結(jié)果，調(diào)整護(hù)欄的高度等。 （2）鋼筋加工及安裝 a、鋼筋要采用指定廠家鋼筋,施工前,要送交試驗(yàn)室檢測(cè)合格后,方可使用。 b、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后存放,下部加支墊,并于上部采用帆布覆蓋,防止雨淋生銹,鋼筋加工前,要先進(jìn)行表面除銹。 c、鋼筋安裝,采用雙面焊接時(shí),則焊接長(zhǎng)度5d；單面焊接時(shí),焊接長(zhǎng)度10dcm；鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度35d；要求焊縫飽滿,無(wú)焊渣。d、鋼筋安裝時(shí),為防止漏筋及保證保護(hù)層厚度,用頂部掛線法施工,要求鋼筋間距均勻,鋼筋間距及保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 （3）模板安裝 護(hù)欄采用定型鋼模板,板縫采用雙面膠填塞,防止漏漿. 模板安裝就位后,保證混凝土保護(hù)層厚度符合規(guī)范要求。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底?！凹夹g(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第14頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容：對(duì)于外側(cè)墻式護(hù)欄，模板支立較難，沒(méi)有操作平臺(tái)，模板支立用移動(dòng)吊籃來(lái)施工，橋面邊緣施工要注意安全，高空作業(yè)必須系安全帶。 （4）混凝土澆筑：每次澆筑長(zhǎng)度為30m-60m較宜。橋面護(hù)欄混凝土坍落度為10cm-12cm，砼初凝時(shí)間8小時(shí)，澆筑要均勻分層布料，分層厚度為30cm-40cm，模板倒坡位置處應(yīng)適當(dāng)減少砼分層厚度，用50插入式振搗器振搗，搗器振搗布點(diǎn)為50cm間隔，此種護(hù)欄形式有弧形，注意混凝土振搗的密實(shí)性。而后人工收面，護(hù)欄施工收面要平整、光滑，且注意預(yù)埋件的位置，注意保護(hù)前一道工序成品。 混凝土要嚴(yán)格控制配合比及坍落度,采用分層振搗,做到無(wú)漏振及過(guò)振現(xiàn)象。 （5）混凝土養(yǎng)護(hù)：拆模時(shí),堅(jiān)決不允許模板 碰撞護(hù)欄. 拆模后要經(jīng)常灑水或用土工布覆蓋養(yǎng)生,以保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少7天。 （6）防撞護(hù)欄每5m設(shè)置一道切縫，縫寬0.5cm，墩頂必需設(shè)置一道切縫。2、防撞欄施工關(guān)鍵控制點(diǎn)及注意事項(xiàng) 護(hù)欄的外觀質(zhì)量是施工的關(guān)鍵，應(yīng)從以下三方面予以控制：（1）模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差1mm，并應(yīng)按施工詳圖制作斜角條，在完成工程時(shí)，所有角隅準(zhǔn)確，線條分明，加工光潔，且無(wú)裂縫，破碎或編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。“技術(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第15頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容：其它缺陷。 （2）砼的石子粒徑要小，砂率要高。 （3）分層澆筑砼并加強(qiáng)振搗。護(hù)欄施工時(shí)注意，預(yù)埋護(hù)欄預(yù)埋件。鋼護(hù)欄安裝時(shí)嚴(yán)格保證線型，使其滿足要求。 施工注意事項(xiàng)： （1）護(hù)欄全橋?qū)χ?、校?，護(hù)欄頂?shù)臉?biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，以使線型順適，外表美觀，無(wú)明顯的下垂和拱起。竣工后的護(hù)欄中線，內(nèi)外兩個(gè)鍘面及相同部位上的各個(gè)桿件等，分別在一條直線或一個(gè)平面上。 （2）護(hù)欄外表平整，光潔，美觀，不出現(xiàn)蜂窩，麻面不合格的構(gòu)件一律廢除，金屬構(gòu)件在安裝過(guò)程中盡量避免破壞保護(hù)層，安裝完成后，對(duì)損壞的保護(hù)層按規(guī)定方法修復(fù)。 （3）防撞墻施工時(shí)，應(yīng)注意預(yù)埋件的埋設(shè)。四、質(zhì)量保證措施 （1）加強(qiáng)質(zhì)量檢查 鋼筋工程、砼工程均要通過(guò)三級(jí)簽證，上道工序檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底?！凹夹g(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第16頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容： （2）控制鋼筋、水泥質(zhì)量 鋼筋由同一個(gè)廠家提供，有出廠質(zhì)量合格證書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每批鋼筋標(biāo)上易識(shí)別的標(biāo)簽，標(biāo)簽上標(biāo)明制造商試驗(yàn)號(hào)及批號(hào)，然后對(duì)鋼筋進(jìn)行抽驗(yàn)，執(zhí)行先試驗(yàn)后使用的原則，對(duì)力學(xué)性能不合要求、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合規(guī)范的鋼筋，堅(jiān)決不準(zhǔn)使用，嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)加工后的鋼筋存放管理，并保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力鋼筋必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查后方可張拉。 水泥采用業(yè)主指定的廠家或名牌產(chǎn)品，必須有出廠合格證書(shū)，并進(jìn)行抽檢。 （3）嚴(yán)格把好模板質(zhì)量關(guān)，模板由信譽(yù)好、有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做，模板安裝牢固緊密，確保不漏漿、不跑模。 （4）砼采用自動(dòng)計(jì)量的拌合站生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。所有的混凝土施工，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范做好各種試驗(yàn)，并做好混凝土的養(yǎng)生。五、安全保證措施及注意事項(xiàng) （1）施工人員上崗操作一律配戴安全帽，電工、電焊工、吊車操作員等特殊工種要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗。編制： 復(fù)核： 簽收： 年月日注：對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除書(shū)面交底外，還應(yīng)進(jìn)行會(huì)議交底。“技術(shù)交底書(shū)”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳椋⑥k理交接手續(xù)。技術(shù)交底 單位：中鐵十一局集團(tuán)克圖至大通段公路工程KD-SG5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 編號(hào)： 主送單位橋涵五工班第17頁(yè) 共 19 頁(yè)工程名稱橋面系及附屬工程日 期2017.8.15交底內(nèi)容： （2）外來(lái)務(wù)工人員登記名冊(cè)和工地施工人員登記記錄齊全。 （3）機(jī)械安全管理措施：機(jī)械使用時(shí)，操作人員不得擅自離崗，同時(shí)要經(jīng)常檢查各種施工機(jī)械的狀態(tài)，保證施工機(jī)械不帶病作業(yè)，所有施工機(jī)具設(shè)備均應(yīng)定期檢查并有安全員的簽字記錄。 （4）主要倉(cāng)庫(kù)、工棚、生活區(qū)都要配備足夠的滅火設(shè)備，并經(jīng)常檢查，以防火災(zāi)。 （5）高空作業(yè)必須佩戴安全帶。 （6）安全用電措施： 現(xiàn)場(chǎng)施工中所有用電一律由配電箱接出，杜絕隨意亂接現(xiàn)象，所有臨時(shí)電源和移動(dòng)電具要設(shè)置有效的漏電保護(hù)裝置。接地電阻符合規(guī)定,做到符合“三相五線制”、“一機(jī)一閘、一保一漏”的要求。 嚴(yán)禁將電線拴在鋼筋