山東航空公司部門績效考核指標(biāo)體系(doc 48頁)

機(jī)密山東航空股份有限公司部門績效考核指標(biāo)體系山東航空股份有限公司SHANDONG AIRLINES CO.,LTD.北大縱橫管理咨詢公司二零零四年八月目錄第一章概述1第二章部門績效考核指標(biāo)體系4第一節(jié)市場銷售部部門績效考核指標(biāo)4第二節(jié)貨運(yùn)部部門績效考核指標(biāo)6第三節(jié)飛行大隊(duì)部門績效考核指標(biāo)8第四節(jié)運(yùn)行中心部門績效考核指標(biāo)10第五節(jié)航空安全運(yùn)行監(jiān)察部部門績效考核指標(biāo)12第六節(jié)飛行技術(shù)管理部部門績效考核指標(biāo)14第七節(jié)機(jī)務(wù)工程部部門績效考核指標(biāo)16第八節(jié)客艙服務(wù)部部門績效考核指標(biāo)18第九節(jié)信息技術(shù)服務(wù)中心部門績效考核指標(biāo)20第十節(jié)企業(yè)管理與證券部部門績效考核指標(biāo)22第十一節(jié)財(cái)務(wù)部部門績效考核指標(biāo)24第十二節(jié)人力資源部部門績效考核指標(biāo)26第十三節(jié)青島分公司部門績效考核指標(biāo)28第十四節(jié)煙臺基地部門績效考核指標(biāo)30附件：部分定性指標(biāo)評分參考量表32附件一：定性指標(biāo)評分建議32附件二：員工能力評價(jià)參考量表33附件三：員工滿意度評估參考量表37附件四：培訓(xùn)質(zhì)量評價(jià)參考量表38附件五：檔案管理質(zhì)量評價(jià)參考量表40附件六：企業(yè)文化評價(jià)參考量表41附件七：企業(yè)各類報(bào)告質(zhì)量評價(jià)參考量表42附件八：招聘工作質(zhì)量評價(jià)參考量表43附件九：績效考核工作評價(jià)參考量表44附件十：部門服務(wù)及協(xié)作滿意度評價(jià)參考量表45第一章 概述為保證公司績效考核工作的規(guī)范性、科學(xué)性，提高績效評價(jià)工作的客觀性和準(zhǔn)確性，保持公司持續(xù)、健康、穩(wěn)步發(fā)展，保障績效考核的順暢、高效運(yùn)行，持續(xù)不斷地提高和改進(jìn)公司、部門的工作業(yè)績，確保公司戰(zhàn)略、目標(biāo)的達(dá)成和相關(guān)政策、制度的有效實(shí)施，特制定山東航空有限公司績效考核指標(biāo)體系?？冃Э己斯芾淼幕A(chǔ)是目標(biāo)管理，首先根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略及公司年度經(jīng)營計(jì)劃確立公司年度總目標(biāo)，然后對總目標(biāo)進(jìn)行分解，逐級展開，通過上下協(xié)商，制定出各部門的業(yè)績目標(biāo)，以保證每個(gè)部門的工作圍繞公司目標(biāo)開展工作。目標(biāo)管理是參與管理的一種形式，目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)者同時(shí)也是目標(biāo)的制定者，其核心是用“自我控制的管理”代替“壓制性的管理”，它使各部門能夠控制他們自己的成績。這種自我控制可以成為更強(qiáng)烈的動力，推動他們盡自己最大的力量把工作做好，而對于各部門的工作成果，由于有明確的目標(biāo)作為考核標(biāo)準(zhǔn)，從而使對各部門的評價(jià)和獎(jiǎng)勵(lì)做到更客觀、更合理，因而可以大大激發(fā)部門為完成組織目標(biāo)而努力。為了全面有效的將公司的發(fā)展戰(zhàn)略能夠在公司各部門日常工作中得到落實(shí)，并使得各部門工作之間形成統(tǒng)一的整體，所以我們在績效考核指標(biāo)的設(shè)定中采用平衡計(jì)分卡“BSC”這一先進(jìn)的管理體系。平衡記分卡是一種全面的績效考核體系，它不僅克服了單純利用財(cái)務(wù)手段進(jìn)行績效管理的局限，而且還提出了三個(gè)新的考核領(lǐng)域：客戶，內(nèi)部運(yùn)營和學(xué)習(xí)成長，同時(shí)它強(qiáng)調(diào)了不同績效領(lǐng)域之間的協(xié)調(diào)和平衡，促進(jìn)公司各項(xiàng)目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。財(cái)務(wù)方面：財(cái)務(wù)性績效指標(biāo)可顯示出公司戰(zhàn)略目標(biāo)的制定和執(zhí)行是否改善了公司利潤。典型的財(cái)務(wù)目標(biāo)和盈利、成長及股東價(jià)值有關(guān)，公司的財(cái)務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有賴于個(gè)業(yè)務(wù)部門、職能部門共同協(xié)作。分析各部門內(nèi)能夠創(chuàng)造收入或節(jié)約支出的活動，分析這些活動對公司整體績效的支持作用，通過對這些活動的管理和控制，最終實(shí)現(xiàn)公司的財(cái)務(wù)目標(biāo)?？蛻舴矫妫汗疽A得長遠(yuǎn)的發(fā)展，必須關(guān)注客戶的需求，能夠適應(yīng)客戶需求的變化。因此應(yīng)以目標(biāo)顧客和目標(biāo)市場為方向，將企業(yè)使命和策略詮釋為具體的與客戶相關(guān)的目標(biāo)和要點(diǎn)。作為航空公司來講，客戶最關(guān)心的不外于五個(gè)方面：航班、時(shí)間、安全、服務(wù)和成本。因此，客戶方面可從這五個(gè)方面出發(fā)，分解為具體的指標(biāo)，鼓勵(lì)公司內(nèi)部以客戶為中心，多做客戶滿意度提高的工作，在滿足成本效益的條件下，獲得更大的客戶滿意度和忠誠度，從而提高公司的財(cái)務(wù)目標(biāo)。內(nèi)部運(yùn)營與流程：通過對客戶滿意度產(chǎn)生最大影響的業(yè)務(wù)流程為中心，確認(rèn)公司的核心能力以及為了保持市場領(lǐng)先地位所需的關(guān)鍵要素，進(jìn)而細(xì)化成各項(xiàng)指標(biāo)，促進(jìn)部門內(nèi)部工作、部門之間的協(xié)作的改善，使整個(gè)公司的運(yùn)營更加有效率、能以更低的成本為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。學(xué)習(xí)與成長方面：公司效益提升、客戶滿意度提高、內(nèi)部運(yùn)營更加有效率的根本在于提高員工的勞動生產(chǎn)率。員工勞動生產(chǎn)率提高才能從根本改變公司的競爭效率，提高公司的核心競爭力。因此必須提高員工能力和滿意度從而獲得員工勞動生產(chǎn)率的提高。同時(shí)在指標(biāo)的設(shè)定中遵循了過程指標(biāo)與結(jié)果指標(biāo)結(jié)合、定性指標(biāo)與定量指標(biāo)相結(jié)合的原則。通過結(jié)果指標(biāo)的設(shè)定，我們可以比較直觀的衡量出一個(gè)部門工作業(yè)績優(yōu)劣，但是卻難以反映出該項(xiàng)工作為什么沒能夠很好的完成的原因，因此我們同時(shí)通過過程指標(biāo)的設(shè)定，達(dá)到控制并修訂工作的目的；通過以定量指標(biāo)為主，以保證考核評分的準(zhǔn)確性、客觀性。同時(shí)為了彌補(bǔ)完全量化的指標(biāo)所不能反映的方面，通過定性指標(biāo)對工作職責(zé)范圍內(nèi)的一些相對長期性，過程性，輔助性，難以量化的關(guān)鍵工作任務(wù)目標(biāo)進(jìn)行限定，從而更加全面反映員工的工作表現(xiàn)。山東航空有限公司績效考核指標(biāo)體系由總裁批準(zhǔn)后實(shí)施。修改權(quán)、解釋權(quán)屬公司授權(quán)后由企業(yè)管理與證券部組織執(zhí)行。說明：1. 以下所列舉的指標(biāo)供實(shí)際考核中參考，實(shí)際考核時(shí)可以直接采用，也可以根據(jù)實(shí)際情況，將下列指標(biāo)組合使用或定義新的指標(biāo)，或者是在使用時(shí)調(diào)整指標(biāo)的定義、評分方式等屬性；2. 實(shí)際考核中一般選用5到8個(gè)，以突出部門關(guān)鍵職責(zé)和階段性工作重點(diǎn)，并不需要全面列舉該部門所有的相關(guān)指標(biāo)；3. 公司整個(gè)考核指標(biāo)體系是一個(gè)動態(tài)系統(tǒng)，隨著公司的發(fā)展和管理體系的演變，指標(biāo)體系也將隨之調(diào)整，使之和公司的戰(zhàn)略目標(biāo)、部門職責(zé)分工相適應(yīng)。4. 評分規(guī)則考核的評分規(guī)則根據(jù)不同指標(biāo)性質(zhì)不同，采用以下評分規(guī)則組合使用、=目標(biāo)值,得90分、比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分、比目標(biāo)值每降低 %；減 分；、介于其中按線性關(guān)系計(jì)算、考核者直接評分、高于行業(yè)平均水平，額外加 _分；、低于行業(yè)平均水平，不得分、高于行業(yè)平均水平，額外加_ 分，低于行業(yè)平均水平，額外減_ 分、特定事件出現(xiàn)，考核項(xiàng)不得分第二章 部門績效考核指標(biāo)體系第一節(jié) 市場銷售部部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源降低可控客運(yùn)銷售費(fèi)用實(shí)際客運(yùn)銷售費(fèi)用和預(yù)算之間的差異率（實(shí)際銷售費(fèi)用-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表提高客運(yùn)業(yè)務(wù)市場份額客運(yùn)市場份額客運(yùn)銷售收入/客運(yùn)行業(yè)銷售總額*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）發(fā)展速度低于行業(yè)發(fā)展速度，額外減 分；5）發(fā)展速度高于行業(yè)發(fā)展速度 %，額外加 分；6）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算業(yè)務(wù)報(bào)告、行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)嚴(yán)格按公司的地面接待服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行客戶地面接待服務(wù)調(diào)查評分客戶地面接待服務(wù)調(diào)查評分結(jié)果1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算神秘客戶調(diào)查評分提高市場研究水平市場研究報(bào)告質(zhì)量考核者評分考核者直接評分市場研究報(bào)告不斷提高公司盈利航班及航線數(shù)量航班（航線）盈利比率盈利航班（航線）數(shù)量全部航班（航線）數(shù)量1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表提高客戶重復(fù)消費(fèi)的比例公司常旅客消費(fèi)積分當(dāng)期常旅客消費(fèi)積分的增長額1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算常旅客消費(fèi)積分系統(tǒng)記錄提高公司收入質(zhì)量，防止過度低價(jià)競爭機(jī)型小時(shí)收入機(jī)型客運(yùn)收入/機(jī)型飛行小時(shí)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 _ 分；4）高于行業(yè)平均水平，額外加 _分；5）低于行業(yè)平均水平，不得分；6）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)帳戶及相關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表按客戶的要求及時(shí)將客戶的物資運(yùn)輸?shù)轿恍欣顏G失率民航相關(guān)定義1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 _ 分；4）高于行業(yè)平均水平，額外加 _分；5）低于行業(yè)平均水平，不得分；6）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算行李運(yùn)輸紀(jì)錄第二節(jié) 貨運(yùn)部部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源降低可控客運(yùn)銷售費(fèi)用實(shí)際貨運(yùn)銷售費(fèi)用和預(yù)算之間的差異率（實(shí)際銷售費(fèi)用-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表提高市場研究水平市場研究報(bào)告質(zhì)量考核者評分考核者直接評分市場研究報(bào)告降低貨運(yùn)客戶的投訴次數(shù)貨運(yùn)客戶投訴次數(shù)經(jīng)認(rèn)定的貨運(yùn)客戶投訴1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 次；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算貨運(yùn)客戶投訴記錄及調(diào)查處理記錄降低客運(yùn)代理人和貨運(yùn)代理人流失率非正常代理人流失率非正常原因流失的代理人/公司代理人總數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算代理人流失調(diào)查記錄和公司代理人名單按客戶的要求及時(shí)將客戶的物資運(yùn)輸?shù)轿回浳镞\(yùn)輸差錯(cuò)率發(fā)生運(yùn)輸差錯(cuò)的物資噸數(shù)/總運(yùn)輸物資噸數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算貨運(yùn)物資運(yùn)輸記錄提高公司貨艙利用率貨艙利用率發(fā)運(yùn)貨物噸位/可提供貨艙噸位1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)及艙位統(tǒng)計(jì)避免因貨運(yùn)原因造成航班延誤航班延誤率（貨運(yùn)原因）延誤航班次數(shù)（貨運(yùn)原因）總航班次數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 次；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心相關(guān)記錄第三節(jié) 飛行大隊(duì)部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源降低部門可控管理費(fèi)用部門可控管理費(fèi)用與預(yù)算差異率（實(shí)際管理費(fèi)用-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4）超過目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表合理飛行機(jī)組排班計(jì)劃，保障航班正點(diǎn)運(yùn)行計(jì)劃執(zhí)行率（1-調(diào)整機(jī)組人員航班數(shù)計(jì)劃執(zhí)行航班數(shù)）*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心相關(guān)紀(jì)錄不斷提高員工工作效率人均飛行時(shí)間總飛行時(shí)間/乘務(wù)（飛行）人員數(shù)*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 小時(shí)，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 小時(shí)；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心統(tǒng)計(jì)資料加強(qiáng)安全管理，確保公司安全運(yùn)行飛行事故征候萬時(shí)率民航相關(guān)定義標(biāo)準(zhǔn)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 ，加 分，最高120分；3）超過目標(biāo)值，不得分；4)低于行業(yè)平均水平，額外加 分，高于行業(yè)平均水平，額外減 分5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算航空安全監(jiān)察部相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料加強(qiáng)安全管理，確保公司安全運(yùn)行嚴(yán)重差錯(cuò)萬時(shí)率民航相關(guān)定義標(biāo)準(zhǔn)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 ，加 分，最高120分；3）超過目標(biāo)值，不得分；4)低于行業(yè)平均水平，額外加 分，高于行業(yè)平均水平，額外減 分5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算航空安全監(jiān)察部相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料避免因乘務(wù)人員原因造成航班延誤航班延誤率（飛行人員原因）延誤航班次數(shù)（飛行人員原因）總航班次數(shù)*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 次；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心相關(guān)記錄嚴(yán)格執(zhí)行各類飛行作業(yè)規(guī)范，防止不安全事件發(fā)生發(fā)生差錯(cuò)、一般差錯(cuò)次數(shù)民航相關(guān)定義標(biāo)準(zhǔn)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 次；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算航空安全監(jiān)察部相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料第四節(jié) 運(yùn)行中心部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源降低部門可控管理費(fèi)用部門可控管理費(fèi)用與預(yù)算差異率（實(shí)際管理費(fèi)用-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表合理安排航班計(jì)劃，保障航班正點(diǎn)運(yùn)行航班計(jì)劃執(zhí)行率（1-未按計(jì)劃執(zhí)行航班數(shù)計(jì)劃執(zhí)行航班數(shù)）*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心相關(guān)紀(jì)錄保證航班正常放行放行正常率民航相關(guān)定義標(biāo)準(zhǔn)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分, 低于_ %，不得分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心相關(guān)記錄積極有效的組織部正常航班的處理，消除或減少帶來的影響不正常航班指揮協(xié)調(diào)的有效性考核者直接評分考核者直接評分運(yùn)行中心工作記錄提供完備、準(zhǔn)確的相關(guān)資料，保障飛行安全油料性能數(shù)據(jù)差錯(cuò)次數(shù)油料性能數(shù)據(jù)差錯(cuò)次數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 次；減 分，高于_ 次，不得分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心工作記錄提供完備、準(zhǔn)確的相關(guān)資料，保障飛行安全飛行資料準(zhǔn)確及時(shí)率（1-未按時(shí)公布及缺失資料數(shù)量實(shí)際資料總數(shù)）*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心工作記錄嚴(yán)格執(zhí)行飛行員身體檢查工作，保障飛行安全錯(cuò)檢漏檢次數(shù)飛行員身體錯(cuò)檢漏檢次數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 次；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心工作記錄提高員工滿意度員工滿意度評分接受調(diào)研的人員對滿意度的評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算員工滿意度調(diào)查第五節(jié) 航空安全運(yùn)行監(jiān)察部部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源降低部門可控管理費(fèi)用部門可控管理費(fèi)用與預(yù)算差異率（實(shí)際管理費(fèi)用-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表加強(qiáng)安全管理，確保公司安全運(yùn)行飛行事故征候萬時(shí)率民航相關(guān)定義標(biāo)準(zhǔn)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 ，加 分，最高120分；3）超過目標(biāo)值，不得分；4)低于行業(yè)平均水平，額外加 分，高于行業(yè)平均水平，額外減 分5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算航空安全監(jiān)察部相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料加強(qiáng)安全管理，確保公司安全運(yùn)行嚴(yán)重差錯(cuò)萬時(shí)率民航相關(guān)定義標(biāo)準(zhǔn)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 ，加 分，最高120分；3）超過目標(biāo)值，不得分；4)低于行業(yè)平均水平，額外加 分，高于行業(yè)平均水平，額外減 分5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算航空安全監(jiān)察部相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料加強(qiáng)安全監(jiān)控工作，確保飛行安全工作的循環(huán)改進(jìn)譯碼結(jié)果上網(wǎng)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性（1-未按時(shí)上網(wǎng)及發(fā)生錯(cuò)誤數(shù)量實(shí)際發(fā)布數(shù)量）*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算航空安全監(jiān)察部相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料做好重要檔案管理工作檔案管理質(zhì)量檔案管理質(zhì)量評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算檔案管理檢查記錄提高員工滿意度員工滿意度評分接受調(diào)研的人員對滿意度的評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算員工滿意度調(diào)查第六節(jié) 飛行技術(shù)管理部部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源降低部門可控管理費(fèi)用部門可控管理費(fèi)用與預(yù)算差異率（實(shí)際管理費(fèi)用-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表提供完備、準(zhǔn)確的相關(guān)資料，保障飛行安全機(jī)載資料的準(zhǔn)確及時(shí)率1-未按時(shí)更新及缺失資料數(shù)量實(shí)際資料總數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心工作記錄做好重要檔案管理工作飛行資料管理質(zhì)量檔案管理質(zhì)量評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算檔案管理檢查記錄提高員工滿意度員工滿意度評分接受調(diào)研的人員對滿意度的評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算員工滿意度調(diào)查提高員工出勤水平員工出勤率（1員工缺勤的人天/員工正常上班的人天）*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算員工考勤記錄組織有效培訓(xùn)培訓(xùn)質(zhì)量評分培訓(xùn)質(zhì)量評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算培訓(xùn)質(zhì)量評估報(bào)告第七節(jié) 機(jī)務(wù)工程部部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源控制與降低物資采購和儲存成本采購成本和倉儲成本與預(yù)算的差異率（采購和倉儲成本實(shí)際發(fā)生額-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表降低公司總體維修費(fèi)用實(shí)際發(fā)生維修費(fèi)和預(yù)算的差異率（實(shí)際維修費(fèi)-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表避免因機(jī)務(wù)原因造成航班延誤航班延誤率（機(jī)務(wù)原因）延誤航班次數(shù)（機(jī)務(wù)原因）總航班次數(shù)*1001）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心相關(guān)記錄加強(qiáng)安全管理，確保公司安全運(yùn)行機(jī)務(wù)維護(hù)事故征候萬時(shí)率民航相關(guān)定義標(biāo)準(zhǔn)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 ，加 分，最高120分；3）超過目標(biāo)值，不得分；4)低于行業(yè)平均水平，額外加 分，高于行業(yè)平均水平，額外減 分5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算航空安全監(jiān)察部相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料加強(qiáng)安全管理，確保公司安全運(yùn)行發(fā)生差錯(cuò)、一般差錯(cuò)及嚴(yán)重差錯(cuò)次數(shù)民航相關(guān)定義標(biāo)準(zhǔn)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 ，加 分，最高120分；3）超過目標(biāo)值，不得分；4)低于行業(yè)平均水平，額外加 分，高于行業(yè)平均水平，額外減 分5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算航空安全監(jiān)察部相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料不斷提高機(jī)務(wù)人員的維修維護(hù)水平重復(fù)故障次數(shù)重復(fù)發(fā)生故障次數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 次；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算機(jī)務(wù)工程部工作記錄不斷提高機(jī)務(wù)人員的維修維護(hù)水平故障誤判次數(shù)誤判故障次數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 次；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算機(jī)務(wù)工程部工作記錄提高采購物資合格率，有效滿足公司機(jī)務(wù)及航班運(yùn)行需要采購物資一次入庫合格率(1-一次入庫不合格品數(shù)量)采購總數(shù)量*1001）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算采購記錄和采購質(zhì)檢報(bào)告提高庫存管理水平，減少倉儲損失庫存盤點(diǎn)帳實(shí)相符率庫存盤點(diǎn)帳物相符的金額庫存盤點(diǎn)的物資總額1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算庫存盤點(diǎn)紀(jì)錄第八節(jié) 客艙服務(wù)部部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源降低飛機(jī)上的配品消耗實(shí)際消耗的配品與應(yīng)該消耗的配品的差異率（實(shí)際消耗的配品-應(yīng)該消耗的配品）/應(yīng)該消耗的配品*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)帳表及生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表降低客戶對客艙服務(wù)的投訴次數(shù)客戶對客艙服務(wù)的投訴次數(shù)經(jīng)認(rèn)定的客戶投訴1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 次；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算客戶投訴記錄及調(diào)查處理記錄提高客戶重復(fù)消費(fèi)的比例公司常旅客消費(fèi)積分當(dāng)期常旅客消費(fèi)積分的增長額1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算常旅客消費(fèi)積分系統(tǒng)記錄避免因乘務(wù)人員原因造成航班延誤航班延誤率（乘務(wù)原因）延誤航班次數(shù)（乘務(wù)原因）總航班次數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心相關(guān)記錄不斷提高員工工作效率人均飛行時(shí)間總飛行時(shí)間/乘務(wù)（飛行）人員數(shù)*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 小時(shí)，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 小時(shí)；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心統(tǒng)計(jì)資料嚴(yán)格執(zhí)行各類乘務(wù)作業(yè)規(guī)范，防止不安全事件發(fā)生發(fā)生差錯(cuò)、一般差錯(cuò)次數(shù)民航相關(guān)定義標(biāo)準(zhǔn)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 次；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算航空安全監(jiān)察部相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料組織有效培訓(xùn)培訓(xùn)質(zhì)量評分培訓(xùn)質(zhì)量評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算培訓(xùn)質(zhì)量評估報(bào)告第九節(jié) 信息技術(shù)服務(wù)中心部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源降低公司信息化項(xiàng)目的建設(shè)費(fèi)用信息項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用與預(yù)算的差異率（實(shí)際項(xiàng)目費(fèi)用-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)帳表和預(yù)算報(bào)表加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理工作未經(jīng)授權(quán)用戶進(jìn)入公司系統(tǒng)次數(shù)未經(jīng)授權(quán)用戶進(jìn)入公司系統(tǒng)次數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 次；減 分；4）造成重大損失的不得分介于其中按線性關(guān)系計(jì)算信息中心相關(guān)紀(jì)錄提供優(yōu)質(zhì)的信息技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)故障次數(shù)當(dāng)期系統(tǒng)故障次數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 次；減 分；4）造成重大損失的不得分介于其中按線性關(guān)系計(jì)算信息技術(shù)服務(wù)記錄提供優(yōu)質(zhì)的信息技術(shù)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)、維護(hù)項(xiàng)目完成率實(shí)際完成的系統(tǒng)建設(shè)、維護(hù)進(jìn)度計(jì)劃完成的進(jìn)度1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算系統(tǒng)實(shí)施、維護(hù)進(jìn)度報(bào)告提高公司信息化規(guī)劃的合理性和前瞻性信息規(guī)劃方案的合理性和前瞻性考核者直接評分考核者直接評分信息規(guī)劃方案公司信息化程度流程自動化比率公司關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程實(shí)現(xiàn)信息自動化數(shù)量/公司關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程總數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算流程信息化評估報(bào)告提高員工滿意度員工滿意度評分接受調(diào)研的人員對滿意度的評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算員工滿意度調(diào)查第十節(jié) 企業(yè)管理與證券部部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源加強(qiáng)各類物資消耗定額的制定公司已經(jīng)制定消耗定額比率公司有消耗定額的物資種類/公司總的物資種類1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算公司物資定額表、物資種類提高投資收益率長期投資收益率長期投資凈收益/投資總額*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表提高客戶投訴處理的質(zhì)量客戶投訴處理比率1-未按計(jì)劃時(shí)間處理投訴數(shù)量實(shí)際處理投訴數(shù)量1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）引起不良社會影響或法律訴訟，該項(xiàng)得分為05）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算企管證券部客戶投訴處理記錄加強(qiáng)部門考核管理力度績效考核工作完成情況考核者直接打分考核者直接評分績效考核報(bào)告加強(qiáng)公司系統(tǒng)化管理建立健全公司管理體系考核者直接打分考核者直接評分公司管理制度及執(zhí)行情況提高投資者關(guān)系管理水平投資關(guān)系處理重大差錯(cuò)次數(shù)投資關(guān)系處理重大差錯(cuò)次數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）引起不良社會影響或法律訴訟，該項(xiàng)得分為05）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算分差錯(cuò)記錄不斷推進(jìn)質(zhì)量管理體系的改進(jìn)和完善質(zhì)量體系文件的完善性和實(shí)用性主管領(lǐng)導(dǎo)直接評分考核者直接評分質(zhì)量體系文件第十一節(jié) 財(cái)務(wù)部部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源控制與降低財(cái)務(wù)費(fèi)用實(shí)際財(cái)務(wù)費(fèi)用和預(yù)算之間的差異率（實(shí)際財(cái)務(wù)費(fèi)用-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表控制與降低物資采購和儲存成本采購成本和倉儲成本與預(yù)算的差異率（采購和倉儲成本實(shí)際發(fā)生額-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表提高資金的利用效率公司銀行存款的利息公司銀行存款的利息1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)帳表提高公司資金供應(yīng)水平公司籌資計(jì)劃完成率1-沒有按計(jì)劃完成的籌資金額/計(jì)劃完成的籌資金額1）目標(biāo)值=100%,得120分2）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；3）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算公司籌資計(jì)劃及籌資記錄避免因配品原因造成航班延誤航班延誤率（配品原因）延誤航班次數(shù)（配品原因）總航班次數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算運(yùn)行中心相關(guān)記錄提高機(jī)上食品及配品的質(zhì)量，滿足顧客需求內(nèi)外部投訴次數(shù)旅客的有效投訴1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %；減 分；4）引起不良社會影響或法律訴訟，該項(xiàng)得分為05）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算企管證券部投訴記錄提高公司財(cái)務(wù)會計(jì)管理水平財(cái)務(wù)分析報(bào)告質(zhì)量主管領(lǐng)導(dǎo)直接打分考核者直接評分財(cái)務(wù)分析報(bào)告第十二節(jié) 人力資源部部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源控制與降低人力成本公司人力成本總額公司發(fā)生的所有的與人力使用有關(guān)的成本（工資福利、保險(xiǎn)和公積金、招聘培訓(xùn)成本等）1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表、人力資源的統(tǒng)計(jì)表及時(shí)有效的開展人力資源工作招聘工作質(zhì)量考核者直接評分考核者直接評分人力資源部招聘工作記錄合理員工隊(duì)伍配置人機(jī)比民航相關(guān)定義標(biāo)準(zhǔn)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 %；減 分；4）高于行業(yè)平均水平，額外減 分，低于行業(yè)平均水平，額外加 分，5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算人力資源部數(shù)據(jù)提高企業(yè)文化認(rèn)同度企業(yè)文化評分接受調(diào)研的人員對文化的評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算企業(yè)文化調(diào)查組織有效培訓(xùn)培訓(xùn)質(zhì)量評分培訓(xùn)質(zhì)量評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算培訓(xùn)質(zhì)量評估報(bào)告公平、公正組織公司專業(yè)技術(shù)晉級鑒定專業(yè)技術(shù)晉級組織公平公正性評價(jià)專業(yè)技術(shù)晉級公平公正性評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算專業(yè)技術(shù)晉級組織公平公正評分表提高員工滿意度員工滿意度評分接受調(diào)研的人員對滿意度的評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算員工滿意度調(diào)查減少員工流失,留住優(yōu)秀員工員工流失率流失員工數(shù)/(期末員工數(shù)-本期內(nèi)增加數(shù))*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算人力資源部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)第十三節(jié) 青島分公司部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源降低分公司可控管理費(fèi)用分公司可控管理費(fèi)用與預(yù)算差異率（實(shí)際管理費(fèi)用-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表提供正點(diǎn)的航班服務(wù) 分公司航班正點(diǎn)率民航相關(guān)定義標(biāo)準(zhǔn)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %，減 分；4) 高于行業(yè)平均水平，額外加_ 分，低于行業(yè)平均水平，額外減_ 分5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算民航相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料提高分公司后勤服務(wù)的內(nèi)部客戶滿意度分公司后勤服務(wù)滿意度分公司員工對分公司后勤服務(wù)滿意度評分的算術(shù)平均值1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算企管證券部部門合作滿意度調(diào)查杜絕航空地面事故航空地面事故次數(shù)航空地面事故次數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）高于目標(biāo)值；本項(xiàng)得分為0 ；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算航空安全監(jiān)察部相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料提高員工滿意度員工滿意度評分接受調(diào)研的人員對滿意度的評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算員工滿意度調(diào)查減少員工流失,留住優(yōu)秀員工員工流失率流失員工數(shù)/(期末員工數(shù)-本期內(nèi)增加數(shù))*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算人力資源部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)第十四節(jié) 煙臺基地部門績效考核指標(biāo)關(guān)鍵成功因素指標(biāo)指標(biāo)定義/公式 評分規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)信息來源降低分公司可控管理費(fèi)用分公司可控管理費(fèi)用與預(yù)算差異率（實(shí)際管理費(fèi)用-預(yù)算額）/預(yù)算額*100%1）目標(biāo)值=0,得90分2）比目標(biāo)值每提高 百分點(diǎn)，減 分；3）比目標(biāo)值每降低 百分點(diǎn)，加 分，最高120分4） 目標(biāo)值的 百分點(diǎn)，不得分；5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算財(cái)務(wù)報(bào)表、預(yù)算報(bào)表提供正點(diǎn)的航班服務(wù) 基地公司航班正點(diǎn)率民航相關(guān)定義標(biāo)準(zhǔn)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 %，減 分；4) 高于行業(yè)平均水平，額外加_ 分，低于行業(yè)平均水平，額外減_ 分5）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算民航相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料提高基地后勤服務(wù)的內(nèi)部客戶滿意度基地后勤服務(wù)滿意度分公司員工對分公司后勤服務(wù)滿意度評分的算術(shù)平均值1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算企管證券部部門合作滿意度調(diào)查杜絕航空地面事故航空地面事故次數(shù)航空地面事故次數(shù)1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 次，加 分，最高120分；3）高于目標(biāo)值；本項(xiàng)得分為0 ；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算航空安全監(jiān)察部相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料提高員工滿意度員工滿意度評分接受調(diào)研的人員對滿意度的評分1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每提高 分，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每降低 分；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算員工滿意度調(diào)查減少員工流失,留住優(yōu)秀員工員工流失率流失員工數(shù)/(期末員工數(shù)-本期內(nèi)增加數(shù))*100%1）=目標(biāo)值,得90分2）比目標(biāo)值每降低 %，加 分，最高120分；3）比目標(biāo)值每提高 %；減 分；4）介于其中按線性關(guān)系計(jì)算人力資源部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)附件：部分定性指標(biāo)評分參考量表附件一：定性指標(biāo)評分建議定性指標(biāo)均按照A、B、C、D四個(gè)等級評分，評分時(shí)以5分為單位進(jìn)行打分，具體對應(yīng)關(guān)系見表1-1。評分等級定義表等級ABCD定義超出目標(biāo)達(dá)到目標(biāo)接近目標(biāo)遠(yuǎn)低于目標(biāo)考核得分120、115、110、105100、95、9085、80、75、7065、60 5、0附件二：員工能力評價(jià)參考量表ABCD達(dá)到目標(biāo)接近目標(biāo)低于目標(biāo)遠(yuǎn)低于目標(biāo)人際交往能力關(guān)系建立容易與他人建立可信賴的積極發(fā)展的長期關(guān)系能夠與他人建立可信賴的長期關(guān)系較為自我，不易與他人建立長期關(guān)系剛愎自用,不易與他人相處，自我封閉團(tuán)隊(duì)合作善于與他人合作共事，相互支持，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，保持良好的團(tuán)隊(duì)工作氛圍能夠與他人合作共事，相互支持，保證團(tuán)隊(duì)任務(wù)的完成團(tuán)隊(duì)合作精神不強(qiáng)，對工作有影響不能與他人很好合作，獨(dú)斷專行解決矛盾巧妙地和建設(shè)性地解決不同矛盾能夠解決已發(fā)生的矛盾，不致對工作產(chǎn)生大的負(fù)面影響解決矛盾手法生硬，影響工作順利進(jìn)行遇到矛盾不知如何解決敏感性對他人較關(guān)心，容易感知?jiǎng)e人的想法，體諒他人，善于領(lǐng)會他人的請求，并付之于適當(dāng)?shù)难孕心荜P(guān)心他人，體諒他人，領(lǐng)會他人的請求，有時(shí)幫助想辦法解決有時(shí)能關(guān)心他人，體會他人的苦衷不太關(guān)心他人，對他人的需求毫無感覺影響力團(tuán)隊(duì)發(fā)展易于與他人溝通，積極促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，在團(tuán)隊(duì)中是自然的核心人物，并能引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)達(dá)到組織目標(biāo)能夠根據(jù)公司要求努力促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通，使工作順利開展尚能與他人合作，但協(xié)調(diào)不善，影響工作無法與人協(xié)調(diào)影響能力能積極影響他人的思維方式和努力方向能以自己積極的言行帶領(lǐng)大家努力工作有時(shí)能影響他人對他人幾乎無影響力應(yīng)變能力待人處世很靈活，善于審時(shí)度勢，很容易適應(yīng)崗位、職位或管理的變化所帶來的沖擊，并能順應(yīng)其變化很快適應(yīng)環(huán)境，取得主動待人處世較靈活，能夠根據(jù)公司要求，認(rèn)可公司變化所帶來的沖擊，并能順利的完成轉(zhuǎn)變對公司的變化或角色的轉(zhuǎn)變不太適應(yīng)，工作開展有困難待人處世刻板，適應(yīng)性差說服力能夠表述自己的主張、論點(diǎn)及理由，比較容易的說服他人接受某一看法與意見能說服下級、同事、上級接受某一看法與意見說服別人比較困難無法說服別人，或咄咄逼人，或逃避退讓領(lǐng)導(dǎo)能力評估能合理評價(jià)他人的技能和績效，使下屬心服口服，并能使下屬明確努力方向能較為合理的評價(jià)他人的技能和績效，指出其不足能夠按公司要求對他人作評估無法正確評估他人反饋和培訓(xùn)善于了解下屬需要，通過一對一的反饋和培訓(xùn)以幫助他人成長和發(fā)展能夠根據(jù)實(shí)際情況，通過培訓(xùn)和反饋幫助他人