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絕密 啟封并使用完畢前 試題類型: 2016 年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試 理科綜合 注意事項(xiàng): 卷 (選擇題 )和第 卷 (非選擇題 )兩部分 。 生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在本試題相應(yīng)的位置 。 在本試題上無效 。 本試題和答題卡一并交回 。 第 I 卷 (選擇題共 42 分) 一、 選擇題 (共 7 小題,每小題 5 分 , 共 42 分。 每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中, 有的 只有一個(gè)選項(xiàng) 、 有的有多個(gè)選項(xiàng) 符合題目 要求 , 全部選對的得 6 分,選對但不全的 得 3 分 , 有選錯(cuò)的得 0 分。 ) 1. 韓曉鵬是我國首位在冬奧會雪上項(xiàng)目奪冠的運(yùn)動(dòng)員。他在一次自由式化學(xué)空中技巧比賽中沿“助滑區(qū)”保持同一姿態(tài)下滑了一段距離,重力對他做功 1900J,他克服阻力做功 100J。韓曉鵬在此過程中 A. 動(dòng)能增加了 1900J B. 動(dòng)能增加了 2000J C. 動(dòng)力勢能減小了 1900J D. 動(dòng)力勢能減小了 2000J 2. 如圖所示,接在家庭電路上的理想降壓變壓器給小燈泡 果將原、副線圈減少相同匝數(shù),其它條件不變,則 A. 小燈泡變亮 B. 小燈泡變暗 C. 原、副線圈兩段電壓的比值不變 D. 通過 原、副線圈電流的比值不變 3. 國務(wù)院批復(fù),自 2016 年起將 4 月 24 日設(shè)立為“中國航天日”。 1970 年 4 月 24日 我國首次成功發(fā)射的人造衛(wèi)星東方紅一號,目前仍然在橢圓軌道上運(yùn)行,其軌道近地點(diǎn)高度約為 440 地點(diǎn)高度約為 2060 1984 年 4 月 8 日 成功發(fā)射的東方紅二號衛(wèi)星運(yùn)行在赤道上空 35786 地球同步軌道上。設(shè)動(dòng)蕩紅一號在遠(yuǎn)地點(diǎn)的加速度為 方紅二號的加速度為 定在地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的加速度為 . . . 六邊形 域內(nèi)有垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場。一帶正電的粒子從 f 點(diǎn)沿 向射入磁場區(qū)域,當(dāng)速度大小為 b 點(diǎn)離開磁場,在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 速度大小為 c 點(diǎn)離開磁場,在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 計(jì)粒子重力。則 :2, tb:1 :2, tb:2 :1, tb:1 :2, tb:2 n。如圖甲所示, O 是圓心, 法線, 別表示某次測量時(shí)光線在空氣和玻璃磚中的傳播路徑。該同學(xué)測得多組入射角 i 和折射角 r,做出 r 圖像如圖乙所示。則 經(jīng) O 到 B, n= 經(jīng) O 到 A, n= 經(jīng) O 到 B, n= 經(jīng) O 到 A, n=P、 Q 是傳播方向上相距 10 m 的兩質(zhì)點(diǎn),波先傳到 P,當(dāng)波傳到 P、 Q 兩質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像如圖所示。則 開始振動(dòng)的方向沿 y 軸正方向 傳到 Q 的時(shí)間可能為 7 s m/s m 阻不計(jì)、間距為 l 的光滑平行金屬導(dǎo)軌水平放置于磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場中,導(dǎo)軌左端接一定值電阻 R。質(zhì)量為 m、電阻為 r 的金屬棒 于導(dǎo)軌上,受到垂直于金屬棒的水平外力 F 的作用由靜止開始運(yùn)動(dòng),外力 F 與金屬棒速度 v 的關(guān)系是 F=F0+F、 k 是常量),金屬棒與導(dǎo)軌始終垂直且接觸良好。金屬棒中感應(yīng)電流為 i,受到的安培力大小為 F 安,電阻 R 兩端的電壓為 應(yīng)電流的功率為 P,它們隨時(shí)間 t 變化圖像可能正確的有 第 三、非選擇題 ( 共 4題, 共 68分) 8( 17 分) ( 6 分)用如圖所示的裝置測量彈簧的彈性勢能。將彈簧放置在水平氣墊導(dǎo)軌上,左端固定,右端在 O 點(diǎn)右側(cè)的 B、 C 位置各安裝一個(gè)光電門,計(jì)時(shí)器(圖中未畫出)與兩個(gè)光電門相連。先用米尺測得 B、 C 兩點(diǎn)間距離 x,再用帶有遮光片的滑塊壓縮彈簧到某位置 A,靜止釋放,計(jì)時(shí)器顯示遮光片從 B 到C 所用的時(shí)間 t,用米尺測量 A、 O 之間的距離 x。 ( 1)計(jì)算滑塊離開彈簧時(shí)速度大小的表達(dá)式是 _。 ( 2)為求出彈簧的彈性勢能,還需要測量 _。 A彈簧原長 B當(dāng)?shù)刂亓铀俣?C滑塊(含遮光片)的質(zhì)量 ( 3)增大 A、 O 之間的距離 x,計(jì)時(shí)器顯示時(shí)間 t 將 _。 A增大 B減小 C不變 ( 11 分)用如 圖所示電路測量電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻。實(shí)驗(yàn)器材:待測電源(電動(dòng)勢約 3 V,內(nèi)阻約 2 ),保護(hù)電阻 值 10 )和 值 5 ),滑動(dòng)變阻器 R,電流表 A,電壓表 V,開關(guān) S,導(dǎo)線若干。 實(shí)驗(yàn)主要步驟: ( i)將滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值調(diào)到最大,閉合開關(guān); ( 漸減小滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值,記下電壓表的示數(shù) U 和相應(yīng)電流表的示數(shù) I; ( U 為縱坐標(biāo), UI 圖線( U、 I 都用國際單位); ( 出 Ua。 回答下列問題: ( 1)電壓表最好選用 _;電流表最好選用 _。 A電壓表( 03 V,內(nèi)阻約 15 B電壓表( 03 V,內(nèi)阻約 3 C電流表( 0200 阻約 2 ) D電流表( 030 阻約 2 ) ( 2)滑動(dòng)變阻器的滑片從左向右滑動(dòng),發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)增大。兩導(dǎo)線與滑動(dòng)變阻器接線柱連接情況是 _。 A兩導(dǎo)線接在滑動(dòng)變阻器電阻絲兩端接線柱 B兩導(dǎo)線接在滑動(dòng)變阻器金屬桿兩端接線柱 C一條導(dǎo)線接在滑動(dòng)變阻器金屬桿左端接線柱,另一條導(dǎo)線接在電阻絲左端接線柱 D一條導(dǎo)線接在滑動(dòng)變阻器金屬桿右端接線柱,另一條導(dǎo)線接在電阻絲右端接線柱 ( 3)選用 k、 a、 2表示待測電源的電動(dòng)勢 E 和內(nèi)阻 r 的表達(dá)式 E=_, r=_,代入數(shù)值可得E 和 9.( 15 分) 中國科學(xué)家 2015 年 10 月宣布中國將在 2020 年開始建造世界上最大的粒子加速器。加速器是人類揭示物質(zhì)本源的關(guān)鍵設(shè)備,在放射治療、食品安全、材料科學(xué)等方面有廣泛應(yīng)用。 如圖所示,某直線加速器由沿軸線分布的一系列金屬圓管(漂移管) 組成,相鄰漂移管分別接在高頻脈沖電源的兩極。質(zhì)子從 K 點(diǎn)沿軸線進(jìn)入加速器并依此向右穿過各漂移管,在漂移管內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),在漂移管間被電場加速,加速電壓視為不變。設(shè)質(zhì)子進(jìn)入漂移管 B 時(shí)速度為 8 106m/s,進(jìn)入漂移管 E 時(shí)速度為 1 107m/s,電源頻率為 1 107移管間縫隙很小,質(zhì)子在每個(gè)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)間視為電源周期的 1/ 108C/: ( 1)漂移管 B 的長度; ( 2)相鄰漂移管間的加速電壓。 10.( 17 分) 避險(xiǎn)車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施,由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成,如圖豎直平面內(nèi),制動(dòng)坡床視為水平面夾角為 的斜面。一輛長 12 m 的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿?dòng)坡床,當(dāng)車速為 23 m/s 時(shí),車尾位于制動(dòng)坡床的低端,貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動(dòng),當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)了 4 頭距制動(dòng)坡床頂端 38 m,再過一段時(shí)間,貨車停止。已知貨車質(zhì)量 是貨物質(zhì)量的 4 倍,貨物與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)收到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的 。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板,取 2c o s = 1 s i n = 0 . 1 = 1 0 m / , ,。求: ( 1)貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)時(shí)加速度的大小和方向; ( 2)制動(dòng)坡床的長度。 11.( 19 分)如圖所示,圖面內(nèi)有豎直線 過 垂直于圖面的平面將空間分成 I、 區(qū)域。區(qū)域I 有方向豎直向上的勻強(qiáng)電場和方向垂直圖面的勻強(qiáng)磁場 B(圖中未畫出);區(qū)域 固定在水平面上高2、傾角 /4 的光滑絕緣斜面,斜面頂端與直線 離 4,區(qū)域 知豎直方向的大小不同的勻強(qiáng)電場(圖中未畫出); C 點(diǎn)在 ,距地面高 3。零時(shí)刻,質(zhì)量為 m、帶電荷量為 在 K 點(diǎn)具有大小0v 方向與水平面夾角 /3 的速度,在區(qū)域 I 內(nèi)做半徑 3/的勻速圓周運(yùn)動(dòng),經(jīng) 平進(jìn)入?yún)^(qū)域。某時(shí)刻,不帶電的絕緣小球 A 由斜面頂端靜止釋放,在某處與剛運(yùn)動(dòng)到下顎面的小球 P 相遇。小球視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力及小球 P 所帶電量對空間電磁場的影響。 g 為重力加速度。 ( 1)求勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的 大小; ( 2)若小球 A、 P 在斜面底端相遇,求釋放小球 A 的時(shí)刻 ( 3)若小球 A、 P 在時(shí)刻 /t l g ( 為常數(shù))相遇于斜面某處,求此情況下區(qū)域 勻強(qiáng)電場的場強(qiáng) E,并討論場強(qiáng) E 的極大值和極小值及相應(yīng)的方向。 理科綜合 物理試題參考答案 1 C 2 B 3 D 4 A 5 B 6 7 ( 17 分) I( 6 分) ( 1) 2) C;( 3) B。 11 分) ( 1) A、 C;( 2) C;( 3) 9( 15 分) 解:( 1)設(shè)質(zhì)子進(jìn)入漂移管 B 的速度為源頻率、周期分別為 f、 T,漂移管 A 的長度為 L,則 1T f 2B 聯(lián)立 式并代入數(shù)據(jù)得 0.4 ( 2)設(shè)質(zhì)子進(jìn)入漂移管 E 的速度為鄰漂移管間的加速電壓為 U,電場對質(zhì)子所做的功為 W,質(zhì)子從漂移管 B 運(yùn)動(dòng)到 E 電場做功 W,質(zhì)子的電荷量為 q、質(zhì)量為 m,則 W 3 221122m v m v 聯(lián)立 式并代入數(shù)據(jù)得 46 10 10.( 17 分) 解:( 1)設(shè)貨物的質(zhì)量為 m,貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)過程中,貨物與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù) =摩擦力大小為f,加速度大小為 1s i nf m g m a co sf 聯(lián)立 并代入數(shù)據(jù)得 m/s ( 2)設(shè)貨車的質(zhì)量為 M,車尾位于制動(dòng)坡床底端時(shí)的車速為 v=23 m/s。貨車在車廂內(nèi)開始滑動(dòng)到車頭距制動(dòng)坡床頂端 8m 的過程中,用時(shí)為 t,貨物相對制動(dòng)坡床的運(yùn)動(dòng)距離為 車廂內(nèi)滑動(dòng)的距離 s=4m,貨車的加速度大小為 車相對制動(dòng)坡床的運(yùn)動(dòng)距離為 車受到制動(dòng)坡床的阻力大小為 F, F 是貨車和貨物總重的 k=車長度 2m, 制動(dòng)坡床的長度為 l,則 2s i nM g F f M a ()F k m M g 21112s vt a t 22212s vt a t 12s s s 2 0 1l l s s 聯(lián)立 - 并代入數(shù)據(jù)得 98 11( 19 分) 解:( 1)由題知,小球 P 在區(qū)域 內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),有 200vm r 代入數(shù)據(jù)解得 3mB ( 2)小球 P 在區(qū)域 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過的圓心角為 ,運(yùn)動(dòng)到 C 點(diǎn)的時(shí)刻為 達(dá)斜面低端時(shí)刻為 0v 01c o t ( )Cs h v t t 小球 A 釋放后沿斜面運(yùn)動(dòng)加速度為 小球 P 在時(shí)刻 s m g m a 211 ()s i
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