水泥石灰土施工方案.doc

路基填筑試驗(yàn)段水泥石灰土施工方案一、工程概況1.工程概況津港高速公路工程（西外環(huán)-臨港）是津港高速公路一期工程的延伸，是濱海新區(qū)近期高速環(huán)線的重要組成部分。津港高速公路的修建能夠落實(shí)天津市“雙港雙城”的城市空間戰(zhàn)略，能夠強(qiáng)化新區(qū)各個(gè)功能區(qū)之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)各個(gè)功能區(qū)互補(bǔ)。本工程第5標(biāo)段起位于臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)、塘沽制鹽場交界處。交叉處主線樁號(hào)K44+719.563，海濱高速樁號(hào)HBK5+219.846。立交為高高相接的樞紐互通立交，采用復(fù)合式互通立交型式。海濱高速互通式立交主線起始樁號(hào)為K43+700，終止樁號(hào)為K44+149.563，路線全長449.563m。海濱高速加寬范圍為：HBK5+776.068HBK6+350.416，全長574.348m。施工內(nèi)容包括：橋梁工程、道路工程、排水工程和涵洞工程。其中橋梁為1座互通式立交橋；排水工程為道路施工范圍內(nèi)的雨水收集設(shè)施和擬建道路外側(cè)的排水蒸發(fā)溝；涵洞工程為鋼筋混凝土箱涵1座，鋼筋混凝土圓管涵2座。道路總實(shí)施面積為20130 m2。道路工程施工內(nèi)容包括：立交范圍內(nèi)海濱高速立交主線引路及地坪段、主線與海濱高速各條轉(zhuǎn)向匝道、路面結(jié)構(gòu)施工、路基處理施工。其中海濱高速立交主線、立交匝道路面結(jié)構(gòu)自上而下為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+12cm密級(jí)配瀝青碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm石灰粉煤灰碎石+15cm石灰粉煤灰土，總厚73cm；海濱高速加寬行車道路面結(jié)構(gòu)自上而下為：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土+7cm中粒式瀝青混凝土+10cm密級(jí)配瀝青碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰粉煤灰土，總厚78cm。2.交通便道K43+950管廊帶為試驗(yàn)段進(jìn)場通道。二、試驗(yàn)段選取我項(xiàng)目部己完成了路基填筑前期準(zhǔn)備工作，做好了試驗(yàn)段開工前準(zhǔn)備工作，具備了路基填筑試驗(yàn)段開工條件。擬開展進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，試驗(yàn)段段落200米：K43+700-K43+900。 三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容水泥石灰土的檢測、鋪筑及施工全過程。四、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、驗(yàn)證水泥石灰的配合比例；2、確定材料的松鋪系數(shù)；3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法（1）材料數(shù)量的控制（2）材料攤鋪方法和使用機(jī)械（3）合適的拌合機(jī)械，拌合方法，拌合深度和拌合遍數(shù)（4）材料含水量的控制方法（5）整平和整型的合適機(jī)具和方法（6）壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；（7）拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)具的協(xié)調(diào)和配合（8）壓實(shí)后的檢查方法4、確定每天作業(yè)段的長度5、確定一次作業(yè)段的合適厚度。五、工程數(shù)量本試驗(yàn)段所用材料數(shù)量為：水泥石灰土3203.8m3。六、施工準(zhǔn)備1、動(dòng)員學(xué)習(xí)動(dòng)員工作主要內(nèi)容：介紹工程基本情況和工程建設(shè)意義；講述工程施工特點(diǎn)、施工方法及注意事項(xiàng)；強(qiáng)化安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、工期意識(shí)和環(huán)保意識(shí)；做到逐級(jí)動(dòng)員，全員普及學(xué)習(xí)，使所有員工都能熟知施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南之內(nèi)容。2、技術(shù)準(zhǔn)備 對(duì)參加試驗(yàn)段的施工人員全員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。 進(jìn)場后，項(xiàng)目總工組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，熟悉各部尺寸、質(zhì)量要求及材料規(guī)格；同時(shí)組織大家學(xué)習(xí)單項(xiàng)工程施工方案，熟知各項(xiàng)工程技術(shù)措施，并組織實(shí)施。并做好原材料及施工前的試驗(yàn)工作。做到精密組織、精心施工。 編制與審定施工預(yù)算：經(jīng)營部編制切實(shí)可行的施工預(yù)算，用以指導(dǎo)施工，控制成本。3、現(xiàn)場準(zhǔn)備已經(jīng)測出路基中線樁、邊樁、轉(zhuǎn)角樁、構(gòu)造物控制樁等重要樁志，已經(jīng)對(duì)永久性標(biāo)樁加以保護(hù)。4、材料供應(yīng)與選擇水泥由唐山購進(jìn)；白灰由唐山購進(jìn)；素土由業(yè)主提供。各種材料進(jìn)場前必須經(jīng)試驗(yàn)檢測，在各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后方可進(jìn)場。5、實(shí)驗(yàn)情況：(1)原材料送質(zhì)檢站，實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比實(shí)驗(yàn)。(2)壓實(shí)度在工地實(shí)驗(yàn)室采用灌砂法，試驗(yàn)規(guī)程采用公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程T0111-93灌砂法。（3）石灰劑量實(shí)驗(yàn)規(guī)程采用公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程T0809-94EDTA滴定法，水泥劑量在現(xiàn)場采用劃方格查袋法控制。（4）含水量采用酒精法實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)規(guī)程采用公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程T0803-94酒精法實(shí)驗(yàn)。（5）7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)規(guī)程采用公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程T0805-94抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（6）擊實(shí)試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)規(guī)程采用公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程T0804-94擊實(shí)試驗(yàn)甲類。6、勞動(dòng)力投入試驗(yàn)階段勞動(dòng)力主要施工和管理人員施工負(fù)責(zé)：李忠旺 技術(shù)負(fù)責(zé)：卿海清 實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)：孟凡平質(zhì)檢負(fù)責(zé)：劉衛(wèi)豐 測量負(fù)責(zé)：呂學(xué)亮 安全負(fù)責(zé)：馬飛材料負(fù)責(zé)：劉富強(qiáng)施工隊(duì)：30人七、施工機(jī)械機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kW)制造年份數(shù)量使用部位備注裝載機(jī)ZL505t20031道路挖掘機(jī)HD1200SE1.0m320022道路推土機(jī)TS120188kW20012道路平地機(jī)PY160B120kW20021道路自卸汽車A61102A15t200210道路振動(dòng)壓路機(jī)YZ18GD30t20022道路灑水車YGJ5131SSE5000L20022道路灰土拌和機(jī)WLB-2000E75W20031道路八、工期安排結(jié)合本工程特點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐臍庀?、水文情況，及工期等要求，試驗(yàn)段定于2013年10月10日開始，于10月25日結(jié)束。九、組織管理1.施工管理 為確保試驗(yàn)段路基填筑順利進(jìn)行，項(xiàng)目部確定由項(xiàng)目經(jīng)理董尚宏組織實(shí)施，為確保技術(shù)組成人員由項(xiàng)目總工、測量、試驗(yàn)工程師組成，由項(xiàng)目副經(jīng)理和材料供應(yīng)科長確保材料供應(yīng)，由安全副經(jīng)理和專職安全員負(fù)責(zé)安全保證。2.組織機(jī)構(gòu)職能1、項(xiàng)目副經(jīng)理的職責(zé)負(fù)責(zé)本試驗(yàn)段的生產(chǎn)組織、機(jī)械調(diào)配、材料供應(yīng)等工作，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理安排的各項(xiàng)任務(wù)。2、安全副經(jīng)理負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的安全生產(chǎn)、文明施工、實(shí)施勞動(dòng)保護(hù)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好安全生產(chǎn)管理工作；3、項(xiàng)目總工程師的職責(zé)負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的質(zhì)量、技術(shù)工作，主管技術(shù)質(zhì)量部、中心實(shí)驗(yàn)室及各項(xiàng)目分部的技術(shù)質(zhì)量方面的工作。同時(shí)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理本項(xiàng)目的生產(chǎn)、安全、機(jī)械、材料等工作。4、技術(shù)質(zhì)量部職責(zé)負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理工作，組織工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作，組織工程施工中各種質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)施工進(jìn)行過程控制；組織質(zhì)量、安全、衛(wèi)生檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。5、物資供應(yīng)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程材料的計(jì)劃、采購及管理工作；負(fù)責(zé)施工機(jī)械、設(shè)備的調(diào)度、維修與保養(yǎng)。6、安全員協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)試驗(yàn)段安全生產(chǎn)管理工作。7、中心實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)原材料的試驗(yàn)、檢測，路基壓實(shí)度成品檢驗(yàn)以及相應(yīng)資料的填報(bào)、匯編等工作。十、工藝流程1.施工方法：采用路拌法施工。2.機(jī)型選擇：穩(wěn)定土拌和機(jī)1臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，灑水車2臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)。3.施工準(zhǔn)備（1）對(duì)驗(yàn)收合格的路槽，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)且具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的軟弱點(diǎn)，邊沿直順。如土較濕，發(fā)生翻漿，軟彈現(xiàn)象，要采用挖開晾曬，換土等措施處理。（2）在土路基上恢復(fù)中線，并在兩側(cè)指示樁上明顯標(biāo)記出水泥石灰土基層邊緣的設(shè)計(jì)高。（3）現(xiàn)場取土、石灰、水泥試樣，送至中心實(shí)驗(yàn)室做原材料實(shí)驗(yàn)及水泥石灰土配合比，最大干密度和最佳含水量。4.備料（1）土質(zhì)：塑性指數(shù)為1520的粘性土及有一定粘性土的中粒土。塑性指數(shù)偏大的粘性土，要加粉碎，粉碎后土塊最大尺寸不應(yīng)大于40mm。（2）根據(jù)施工進(jìn)度，將石灰和土堆放在路槽內(nèi)。石灰堆放在臨近水源處。若預(yù)計(jì)石灰堆放時(shí)間較長時(shí)，用土將石灰覆蓋。（3）生石灰塊在使用前710天充分消解。每噸石灰消解需用水量為500800kg使石灰含水量控制在35%40%，消解后的石灰保持稍濕的顆粒狀，而不飛揚(yáng)為宜。(4)根據(jù) 水泥石灰穩(wěn)定土層的寬度，厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干混合料重量。根據(jù)混合料配合比，材料的含水量及所有的運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算出材料每車料的堆放距離和虛鋪厚度。5.備土鋪土(1)用于水泥石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前用土培好路肩，路肩同結(jié)構(gòu)層等厚。(2)備土，鋪土分兩種方法用汽車直接堆方備土。按照每平方米的松土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土與路槽，但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運(yùn)土量要基本一致。同一做業(yè)內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。該方法有利于機(jī)械化施工，但備土數(shù)量不宜準(zhǔn)確控制。鋪土?xí)r，先用推土機(jī)大致推平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。 碼條備土用小型機(jī)械備土可采用此方法按照每延米的核土數(shù)量，分兩條成梯形狀均勻地碼條與路槽上，用卡尺逐段驗(yàn)收備土數(shù)量。(3)備土?xí)r在備土位置用石灰粉標(biāo)出兩條標(biāo)線（碼條的邊沿），保證備土順直，均勻，數(shù)量準(zhǔn)確。鋪土?xí)r可直接用平地機(jī)均勻地將土鋪開，保證表面平整，厚度一致。此備土法數(shù)量控制準(zhǔn)確，攤土方便。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值求出松鋪系數(shù)控制厚度。（4）備石灰，鋪石灰A備石灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開的松土碾壓12遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。B、備灰前根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重，計(jì)算每延米的石灰數(shù)量。石灰應(yīng)有一定濕度，避免飛揚(yáng)與過濕成團(tuán)。C、鋪灰前在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后用石灰均勻地鋪灑在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰用人工撒鋪。（5）拌合A用灰土拌和機(jī)拌合第一遍，拌合時(shí)指派專人跟機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，每間隔510米挖驗(yàn)一處，檢查拌合是否到底，對(duì)于拌合不到底的段落，及時(shí)提醒拌合機(jī)司機(jī)返回重新拌合。B、拌合深度要達(dá)到穩(wěn)定層底并侵入路基1cm左右，以利上下層粘結(jié)。C、若土的塑性指數(shù)高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌合遍數(shù)，以達(dá)到拌合均勻，滿足規(guī)范要求，拌合時(shí)拌合機(jī)各行程間的搭接寬度不小于10cm，拌合后先自檢灰劑量合格后由監(jiān)理抽檢。（6）粗平用平地機(jī)，結(jié)合少量工人。A、灰土拌合符合要求后，用履帶式推土機(jī)排壓，用水平儀放樣，石灰粉做出標(biāo)記。B、用平地機(jī)粗平一遍，消除拌合產(chǎn)生的土坎波浪，溝槽等，使表面大致平整。C、用振動(dòng)壓路機(jī)式輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍。D、平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行整平。E、灰土接頭，橋頭邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)用人工完成清理，平整工作。F、整平時(shí)多做的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。（7）鋪灑水泥A、根據(jù)各路段寬度、厚度計(jì)水泥含量，計(jì)算每一平方米水泥用量和每延米用量，并確定水泥擺放的縱橫間距。B、將水泥從料場運(yùn)到現(xiàn)場，卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無遺漏和多余C、用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。（8）拌合同第五項(xiàng)（9）精平A、拌合均勻后先用履帶式推土機(jī)排壓一遍，按照履帶式推土機(jī)及平地機(jī)走壓后的壓實(shí)系數(shù)，測量水平高程，并用白灰做標(biāo)記。B、然后用平地機(jī)刮平，直線段，由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平，平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。C、對(duì)于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上的底基層耙松，并用新的混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整。D、再用平地機(jī)帶土整型一次。E、每次整型按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫處的整平，必須保證接縫處平整。F、在整平過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。G、要點(diǎn)提示：最后一遍整平前，宜用撒水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水分，有利于表層碾壓成型。最后一遍整平時(shí)，平整機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補(bǔ)。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。(10)碾壓A、碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。B、整平完成后，先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿向路中心靜壓一遍，有超高段落由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓采用大擺軸法即全輪錯(cuò)位，搭接1520cm ,用此法振壓68遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓23遍，消除輪痕跡，達(dá)到表面平整，光潔，邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。(11)檢驗(yàn)A、完成碾壓遍數(shù)后，試驗(yàn)員應(yīng)立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果，壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。B、成型后的兩日內(nèi)，完成平整度，標(biāo)高橫坡度，厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施予以處理。C、要點(diǎn)提示：翻漿，輪跡明顯，表面松散，起皮嚴(yán)重，土地超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高不符的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不低于85%，實(shí)行左中又三條線控制標(biāo)高。（12）接頭處理A、碾壓完畢的水泥石灰土的端頭立即將拌合不均，或標(biāo)高誤差大，或平整度不好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直整齊。B、下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌合應(yīng)突出2米，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。(13)養(yǎng)生不能及時(shí)覆蓋上層基層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。十一、安全保證1.安全生產(chǎn)保證體系見后附“安全生產(chǎn)保證體系框圖”2.安全方針、安全目標(biāo)1、安全方針：安全第一、預(yù)防為主。2、安全管理目標(biāo)：“三類人員”持證率100%；在生產(chǎn)過程中無生產(chǎn)責(zé)任事故、重大傷亡事故和死亡事故的發(fā)生。3.安全保證措施為確保試驗(yàn)段能如期、順利、安全的施工，我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照業(yè)主要求進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。施工現(xiàn)場做到施工規(guī)范、布局合理、管線齊全、燈明路平、標(biāo)志醒目、防護(hù)設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌；安全生產(chǎn)的組織保證我項(xiàng)目部確立項(xiàng)目經(jīng)理作為生產(chǎn)經(jīng)營的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，使安全生產(chǎn)管理有強(qiáng)有力的組織保證。安全生產(chǎn)技術(shù)保證我項(xiàng)目部已在施工生產(chǎn)中確定施工方案和編制施工組織設(shè)計(jì)，已組織專業(yè)人員進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。在施工中，無論是永久結(jié)構(gòu)部分還是臨時(shí)設(shè)施部分，我項(xiàng)目部均會(huì)嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，防止施工安全事故發(fā)生。4.安全生產(chǎn)的制度保證本公司在施工隊(duì)伍上場后，項(xiàng)目部將制定和完善安全生產(chǎn)管理制度，并嚴(yán)格管理和控制。確立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度和安全生產(chǎn)層層把關(guān)制度，公司與項(xiàng)目簽定安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，項(xiàng)目部與各施工單位和項(xiàng)目所有人員簽定安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，從而作到全員參與的安全生產(chǎn)管理機(jī)制，同時(shí)讓每個(gè)人明確自己的安全責(zé)任，充分調(diào)動(dòng)各自的安全生產(chǎn)積極性，確保安全生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)。5.安全生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)保證要搞好安全生產(chǎn)，必須確保必要的安全投入，沒有必要的安全投入，要想取得安全生產(chǎn)的勝利，只能是一種美好的愿望，因此本公司中標(biāo)后，將嚴(yán)格按照法律法規(guī)的要求對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行必要的投入。在安全施工過程中，為作業(yè)人員提供必要的安全防護(hù)設(shè)備和物品，同時(shí)安全設(shè)施必須滿足規(guī)范要求，安全設(shè)施、設(shè)備必須經(jīng)檢驗(yàn)滿足要求，不能提供本身不符合安全要求的產(chǎn)品用于施工生產(chǎn)，這本身就存在極大的安全隱患。安全投入還包括對(duì)施工人員進(jìn)行必要的安全法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)的教育和培訓(xùn)。6.必要的安全救援和合理的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施施工生產(chǎn)過程中，難免發(fā)生意外，因此我公司制定了安全應(yīng)急救援機(jī)制，一旦發(fā)生安全事故，立即啟動(dòng)安全應(yīng)急救援機(jī)制，將損失降低到最低限度。按照法律法規(guī)的規(guī)定，已對(duì)施工進(jìn)行必要保險(xiǎn)，如對(duì)施工人員進(jìn)行人身意外傷害保險(xiǎn)，這樣，萬一發(fā)生安全事故，可以將損失進(jìn)行合理的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，由保險(xiǎn)公司予以承擔(dān)。7.安全保證職責(zé)1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行我單位已通過的ISO9001標(biāo)準(zhǔn)系列質(zhì)量認(rèn)證的安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)，牢固樹立安全第一的思想。2、針對(duì)本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行專門的崗前培訓(xùn)，對(duì)職工進(jìn)行施工安全基本知識(shí)和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，經(jīng)考試合格持證上崗。3、項(xiàng)目部安全工程師將持證上崗。在編制施工計(jì)劃的同時(shí)，由項(xiàng)目部安全工程師編制詳盡的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)。抓好“五同時(shí)”（即在計(jì)劃、布署、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布署、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。4、工程實(shí)施前，對(duì)投入本工程施工的機(jī)械設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢查，未經(jīng)安全部門驗(yàn)收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用，不符合安全規(guī)定的地方立即整改完善。5、進(jìn)行定期或不定期的安全檢查，對(duì)作業(yè)班組要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“兩紀(jì)一化”，即勞動(dòng)紀(jì)律、施工紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。對(duì)安全生產(chǎn)的難點(diǎn)，要盯住關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵人，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違