XXXTMS設(shè)計(jì)項(xiàng)目-需求說(shuō)明書.doc

上海某物流有限公司上海某物流有限公司 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 項(xiàng)目組編制項(xiàng)目組編制 版本 版本 V3 0 日期 日期 2010 年年 12 月月 上海某物流有限公司上海某物流有限公司 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 II 版本修訂記錄 日期版本描述作者審核日期審核人 2010 12 261 0討論稿王翊國(guó) 2010 12 282 0討論稿王翊國(guó) 2010 12 313 0討論稿王翊國(guó) 目目 錄錄 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 III 1業(yè)務(wù)運(yùn)作模式業(yè)務(wù)運(yùn)作模式 1 1 1某總體業(yè)務(wù)流程 3 1 2網(wǎng)點(diǎn)收貨流程 4 1 3網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨流程 6 1 4網(wǎng)點(diǎn)收貨流程 7 1 5網(wǎng)點(diǎn)派送流程 9 2系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃 10 2 1系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 10 2 2系統(tǒng)應(yīng)用整體布置思路 11 2 3系統(tǒng)范圍界定與核心能力界定 12 3系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 13 3 1系統(tǒng)框架設(shè)計(jì) 13 3 1 1理想運(yùn)輸管理系統(tǒng) TMS 主要各個(gè)組成部分 13 3 2用例圖 16 3 3模塊設(shè)計(jì) 18 3 3 1接單管理 18 3 3 2運(yùn)輸計(jì)劃 21 3 3 3運(yùn)輸調(diào)度 23 3 3 4裝卸管理 25 3 3 5跟蹤管理 27 3 3 6運(yùn)力資源管理 28 3 3 7企業(yè)管理 30 3 3 8客戶管理 33 3 3 9基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 33 3 3 10系統(tǒng)管理 34 3 3 11信息發(fā)布管理 36 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 1 1 1業(yè)務(wù)運(yùn)作模式業(yè)務(wù)運(yùn)作模式 上海某物流經(jīng)過(guò)多年不懈的努力 現(xiàn)已發(fā)展成為以上海為中心 立足長(zhǎng)三角 面 向全國(guó)的大型物流企業(yè) 當(dāng)前主要依靠已建立的物流管理系統(tǒng)支撐公司總部及各加盟 網(wǎng)點(diǎn)的日常業(yè)務(wù)處理工作 但隨著公司的發(fā)展以及物流管理要求的提升 特別是圍繞著 為客戶創(chuàng)造價(jià)值 的主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)思想 某物流需要建立價(jià)值導(dǎo)向的物流管理模式 實(shí)現(xiàn)加盟網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)費(fèi)用 結(jié)算統(tǒng)一管理 這對(duì)支撐整個(gè)公司業(yè)務(wù)運(yùn)作的物流管理系統(tǒng)提出了新的 更高的要求 當(dāng)前 某物流業(yè)務(wù)運(yùn)作及管理系統(tǒng)存在以下一些主要問(wèn)題 系統(tǒng)僅依靠手工錄入 業(yè)務(wù)運(yùn)作時(shí)缺乏手持終端的配合 不能進(jìn)行有效的訂單和 貨物跟蹤 計(jì)劃調(diào)度與派車調(diào)度功能不完善 費(fèi)用計(jì)算功能不完善 總部與網(wǎng)點(diǎn)結(jié)算 網(wǎng)點(diǎn)間結(jié)算管理混亂 目前上海某物流在全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)都是基于某物流管理系統(tǒng)來(lái)建設(shè)的 某設(shè)有上 ?？偛?并在全國(guó)各地?fù)碛?5 個(gè)直營(yíng)分撥中心及 N 個(gè)網(wǎng)點(diǎn) 從業(yè)務(wù)模型來(lái)分析基本是 一個(gè)三層結(jié)構(gòu)的物流網(wǎng)路模型 管理網(wǎng)點(diǎn) 區(qū)域網(wǎng)點(diǎn) 分部 如下圖所示 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 2 在管理和營(yíng)運(yùn)這樣一個(gè)三級(jí)的物流網(wǎng)絡(luò)時(shí) 根據(jù)我們的研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 結(jié)合上 海某物流現(xiàn)有的運(yùn)輸管理方法 我們建議采用以下網(wǎng)絡(luò)狀運(yùn)輸管理模型 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 客戶 客戶 客戶客戶 客戶 客戶 客戶 客戶 運(yùn)運(yùn)輸輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò) 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 客戶 客戶 客戶客戶 客戶 客戶 客戶 客戶 運(yùn)運(yùn)輸輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò) 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 客戶 客戶 客戶客戶 客戶 客戶 客戶 客戶 運(yùn)運(yùn)輸輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò) 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 客戶 客戶 客戶客戶 客戶 客戶 客戶 客戶 運(yùn)運(yùn)輸輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò) 整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以網(wǎng)點(diǎn)為基礎(chǔ) 網(wǎng)點(diǎn)的功能主要可以分為 接單 運(yùn)輸計(jì)劃 運(yùn)輸 調(diào)度 中轉(zhuǎn) 以及派送 運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)任意網(wǎng)點(diǎn)中轉(zhuǎn)及多次中轉(zhuǎn) 網(wǎng)點(diǎn)間運(yùn)輸所產(chǎn)生費(fèi)用 最終統(tǒng)一與總部進(jìn)行結(jié)算 為了管理和營(yíng)運(yùn)好一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò) 建立起快速有效反應(yīng)的信息流是至關(guān)重要的 因此構(gòu)建一套好的運(yùn)輸管理系統(tǒng)將是某物流戰(zhàn)略中的核心組成部分 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 3 1 1某總體業(yè)務(wù)流程某總體業(yè)務(wù)流程 總體業(yè)務(wù)流程 接單運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸調(diào)度中轉(zhuǎn)派送 收貨人 分部 裝卸員 司機(jī) 前臺(tái) 客戶 委托 上門攬 貨或自行送貨 收貨 人工填寫單據(jù) 手持終端完成 1 確認(rèn)信息 2 條碼掃描 3 計(jì)算運(yùn)費(fèi) 4 數(shù)據(jù)上傳 堆至臨時(shí)堆貨點(diǎn) 運(yùn)輸計(jì)劃 系統(tǒng)操作 1 確認(rèn)車輛信息 2 安排車輛 攬貨 人工填寫單據(jù) 手持終端完成 1 確認(rèn)信息 2 計(jì)算運(yùn)費(fèi) 3 條碼掃描 4 數(shù)據(jù)上傳 送回網(wǎng)點(diǎn) 網(wǎng)點(diǎn)下車掃描 堆 至臨時(shí)堆貨點(diǎn) 攬貨 自送 裝貨 上車掃描 終 端 中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)收貨 卸貨 1 下車掃描 終端 2 數(shù)據(jù)上傳 系統(tǒng) 1 生成下一程路線 2 確認(rèn)班車信息 3 自動(dòng)配載 堆貨 按系統(tǒng)信息堆至指 定位置 發(fā)車 運(yùn)輸發(fā)車 收貨 終端上傳確認(rèn)收貨數(shù)據(jù) 如貨為到付 則付款 貨損貨差 申請(qǐng)賠償 分部 卸貨 1 下車掃描 終端 2 數(shù)據(jù)上傳 確認(rèn)派送車輛 派送 分部派送 START 貨齊 前 臺(tái) 審 核 裝貨 上車掃描 終 端 找貨 前臺(tái)審核 發(fā)車 運(yùn)輸 貨齊 需中轉(zhuǎn) 直線送貨 目的地網(wǎng)點(diǎn)收貨 卸貨 1 下車掃描 終端 2 數(shù)據(jù)上傳 系統(tǒng) 1 確認(rèn)派送分部 2 確認(rèn)派送班車信息 3 自動(dòng)配載 堆貨 按系統(tǒng)信息堆至指 定位置 通知自提收貨人取貨 裝貨 上車掃描 終 端 找貨 前臺(tái)審核 貨齊 需中轉(zhuǎn) 直接派送 運(yùn)輸調(diào)度 系統(tǒng)操作 1 選擇貨物 2 車輛配載 堆貨過(guò)程為虛擬 入倉(cāng) TMS系統(tǒng) 中不涉及 入倉(cāng) 流程系統(tǒng)為WMS 預(yù)留端口 需求描述 增加手持終端配合錄入及掃描 對(duì)訂單及貨物進(jìn)行有效查詢與跟蹤 系統(tǒng)輔助完成運(yùn)輸計(jì)劃 對(duì)車輛進(jìn)行合理安排 運(yùn)輸調(diào)度中新增審核環(huán)節(jié) 減少運(yùn)單及貨物出錯(cuò)率 貨物實(shí)現(xiàn)多次中轉(zhuǎn) 任意網(wǎng)點(diǎn)中轉(zhuǎn) 功能描述 接單階段 可利用手持終端完成信息錄入 生成參考運(yùn)費(fèi) 關(guān)聯(lián)訂單與貨物 并自動(dòng)上傳信息至總服務(wù)器 使訂單及貨物進(jìn)入可查詢狀態(tài) 緊急情況下可 使用 PC 進(jìn)行人工錄入信息 運(yùn)輸計(jì)劃階段 通過(guò)系統(tǒng)查看并確認(rèn)車輛信息 結(jié)合當(dāng)日攬貨情況安排車輛 調(diào)度階段 裝貨完成后手持進(jìn)行結(jié)單 前臺(tái)進(jìn)行審核 審核完成后車輛出于 發(fā)車階段 中轉(zhuǎn)階段 實(shí)現(xiàn)在運(yùn)力允許的范圍內(nèi)選擇點(diǎn)到點(diǎn)的費(fèi)用最低線路 貨物進(jìn)行 多次及任意點(diǎn)中轉(zhuǎn) 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 4 1 2網(wǎng)點(diǎn)收貨流程網(wǎng)點(diǎn)收貨流程 發(fā)貨地網(wǎng)點(diǎn)收貨流程圖 通知攬貨攬貨網(wǎng)點(diǎn)入倉(cāng)系統(tǒng)錄入 網(wǎng)點(diǎn)前臺(tái)發(fā)貨客戶網(wǎng)點(diǎn)裝卸員攬貨司機(jī) START 自行送貨通知上門攬貨 上門收貨 填寫五聯(lián)單 送貨至網(wǎng)點(diǎn)裝貨上車 五聯(lián)單 是否上門攬貨 卸貨 送貨至網(wǎng)點(diǎn) 客戶留存一聯(lián) 收取運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 司機(jī)與網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)結(jié)算攬貨 費(fèi)用 輸入貨物信息 條碼掃描 上傳數(shù)據(jù) 條碼標(biāo)簽 簽字確認(rèn) 上傳數(shù)據(jù)收取運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 客戶留存一聯(lián) 條碼掃描 填寫五聯(lián)單 條碼標(biāo)簽 簽字確認(rèn) 輸入貨物信息 五聯(lián)單 否 是 條碼掃描 堆貨 獲得五聯(lián)單 選擇線路 確定班車 生成交接單 打印交接單 系統(tǒng)配倉(cāng) 交接單 核對(duì)錄入 需求描述 設(shè)備購(gòu)買調(diào)試未完成及緊急情況下 手工錄單與手持設(shè)備錄入并存 規(guī)范運(yùn)費(fèi)收取方式 形成標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)模式 設(shè)最低限價(jià) 低于限價(jià)時(shí)按限價(jià)生 成五聯(lián)單 貨物一經(jīng)收攬 客戶與公司即可通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行貨物狀態(tài)查詢 系統(tǒng)協(xié)助生成運(yùn)輸計(jì)劃 系統(tǒng)可進(jìn)行費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 功能介紹 攬貨階段 若為上門收貨 在原有的手填五聯(lián)單的基礎(chǔ)上 利用手持終端進(jìn)行貨物信 息 客戶信息 收貨人信息以及目的地信息的輸入 通過(guò)貨物信息自動(dòng)生 成運(yùn)費(fèi)參考價(jià)格 此價(jià)格為最低限價(jià) 攬貨人員可調(diào)高該價(jià)格并向客戶收 取運(yùn)費(fèi) 但不能調(diào)低 若低于限價(jià)則系統(tǒng)按限價(jià)生成運(yùn)單 客戶支付運(yùn) 費(fèi)后 若為到付 則無(wú)需支付運(yùn)費(fèi) 在五聯(lián)單與終端上簽字確認(rèn) 客戶保 留一聯(lián)五聯(lián)單 隨后通過(guò)手持掃描條碼并貼于貨物之上 手持終端自動(dòng)將 信息上傳至系統(tǒng) 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 5 若為客戶自行送貨 客戶送貨上門至前臺(tái)時(shí)前臺(tái)會(huì)在客戶填寫五聯(lián)單后直 接使用 PC 錄入信息 并用手持終端進(jìn)行掃描 網(wǎng)點(diǎn)入倉(cāng)階段 若為上門收貨 司機(jī)將貨送回網(wǎng)點(diǎn) 網(wǎng)點(diǎn)裝卸人員獲得五聯(lián)單 利用手持 終端進(jìn)行條碼掃描 卸貨 并與五聯(lián)單核對(duì) 核對(duì)無(wú)誤則將貨堆至固定地 點(diǎn) 若為客戶自行送貨 直接堆貨 系統(tǒng)錄入階段 前臺(tái)進(jìn)行五聯(lián)單與系統(tǒng)的核對(duì)錄入 添加攬貨時(shí)掃描遺漏的貨物 在系統(tǒng)內(nèi)安排車輛 進(jìn)行配載 運(yùn)輸計(jì)劃制定中定義下一運(yùn)輸環(huán)節(jié)班車的車號(hào) 運(yùn)輸調(diào)度中根據(jù)每張五聯(lián) 單的出發(fā)和到達(dá)地點(diǎn)顯示所有的車次 即班車車號(hào) 車次顯示以費(fèi)用最 低順序排列 配載完成生成交接單 打印 3 聯(lián)交接單 費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 系統(tǒng)記錄下與發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)的應(yīng)收費(fèi)用 如 輸單費(fèi) 并計(jì)算出此單 運(yùn)輸業(yè)務(wù)按目前設(shè)定的走線將發(fā)生的應(yīng)付費(fèi)用 如中轉(zhuǎn)費(fèi) 裝卸費(fèi) 管委費(fèi) 系統(tǒng)使用費(fèi) 派送費(fèi)等 將目前已確定發(fā)生的費(fèi)用如輸單費(fèi) 若發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)自 行錄單則無(wú) 提交給總部服務(wù)器 作為未來(lái)與總部結(jié)算的查詢依據(jù) 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 6 1 3網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨流程網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨流程 發(fā)貨 網(wǎng)點(diǎn)輸單員班車司機(jī) 收到五聯(lián) 單 交接單 START 是否異常 五聯(lián)單交接單 有單 無(wú)貨 班車配載量 不足 手改交接單手改交接單 拆分五聯(lián)單 是 否 五聯(lián)單 打印交接單 交接單 發(fā)車 AN D 網(wǎng)點(diǎn)各留存一 聯(lián) 司機(jī)出車前向網(wǎng)點(diǎn)收取 班車費(fèi) 網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)場(chǎng)或過(guò) 1 2天支付 網(wǎng)點(diǎn)記 錄 司機(jī)留存交接單 上車掃描 裝車 XOR XOR 生成交接單 修改系統(tǒng)信息 選擇線路 確定班車 系統(tǒng)配倉(cāng) 若為中轉(zhuǎn)貨物 網(wǎng)點(diǎn)向 發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)收取單次裝卸 費(fèi) 運(yùn)費(fèi)的3 交接單簽字 確認(rèn) 手持結(jié)單 前臺(tái)審核 需求描述 利用系統(tǒng)完成運(yùn)輸調(diào)度任務(wù) 增加手持結(jié)單功能 增加前臺(tái)審核過(guò)程 增加回單過(guò)程 為結(jié)算提供依據(jù) 功能介紹 司機(jī)收到五聯(lián)單與交接單 對(duì)貨物進(jìn)行掃描 并裝車 一張交接單中所有的 貨物掃描完成 手持將自動(dòng)跳出是否結(jié)單的提示 無(wú)異常 則選擇結(jié)單 若所有貨物掃描完成 卻并未跳出結(jié)單提示 則查看交接單上出現(xiàn)卻并未 掃描到的貨物信息 經(jīng)查找后若無(wú)著落 司機(jī)在交接單上勾選出該貨物 交回前臺(tái)進(jìn)行審核 判斷同票其他貨物是否繼續(xù)發(fā)出 若選擇發(fā)出 則重 新生成運(yùn)單與交接單 前臺(tái)在交接單上簽字交給司機(jī) 司機(jī)獲得交接單與 運(yùn)單 在手持上進(jìn)行手動(dòng)結(jié)單 并在交接單上簽字 交回前臺(tái)一份 此時(shí) 司機(jī)與前臺(tái)各保留具有簽字的交接單 此時(shí) 進(jìn)入貨物理賠流程 若缺貨后找不到貨并且選擇不發(fā)出同票其他貨物 或者若貨物未完成掃描 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 7 車已裝滿 司機(jī)在交接單上勾選出該貨物 交回前臺(tái)進(jìn)行審核 判斷是否 進(jìn)行拆單或者撤單 若拆單 則已上車貨物生成一張運(yùn)單 修改現(xiàn)有交接單并簽字交給司 機(jī) 司機(jī)獲得交接單與運(yùn)單 在手持上進(jìn)行手動(dòng)結(jié)單 并在交接單上 簽字 交回前臺(tái)一份 此時(shí)司機(jī)與前臺(tái)各保留具有簽字的交接單 其 他貨物前臺(tái)生成新運(yùn)單 并重新選擇線路與班車 生成新交接單給予 其他班車司機(jī) 若撤單 運(yùn)單狀態(tài)改為待配倉(cāng)狀態(tài) 選擇相同線路或其他同樣可以到 達(dá)其目的地線路的次日或今后幾日的班車進(jìn)行配倉(cāng)預(yù)定 貨物堆至指 定地點(diǎn) 回單功能 司機(jī)發(fā)車后至下一網(wǎng)點(diǎn) 下一網(wǎng)點(diǎn)簽收交接單 司機(jī)將交接單帶 回網(wǎng)點(diǎn) 交給網(wǎng)點(diǎn) 系統(tǒng)記載 任務(wù)結(jié)束 1 41 4網(wǎng)點(diǎn)收貨流程網(wǎng)點(diǎn)收貨流程 中轉(zhuǎn)或目的網(wǎng)點(diǎn)收貨流程圖 收貨系統(tǒng)錄入 網(wǎng)點(diǎn)輸單員班車司機(jī) 網(wǎng)點(diǎn)裝卸員 核對(duì)交接單 貨至網(wǎng)點(diǎn) 卸貨 START 是否異常 有貨 無(wú)單 有單 無(wú)貨 手改交接單 AN D 否 否 未來(lái)是否到貨 是 交接單 補(bǔ)五聯(lián)單 是 堆貨 是 獲得交接單與五聯(lián)單 打印新交接單 新交接單 網(wǎng)點(diǎn)留存交接單 交接單 1 收取單次裝卸費(fèi) 運(yùn)費(fèi)的3 下車掃描 XOR 系統(tǒng)查詢 貨物狀態(tài) 系統(tǒng)查詢 貨物信息 五聯(lián)單 生成交接單 選擇線路 確定班車 系統(tǒng)配倉(cāng) 需求描述 通過(guò)手持終端對(duì)貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)確認(rèn) 提供系統(tǒng)狀態(tài)查詢依據(jù) 配合自身網(wǎng)點(diǎn)待發(fā)貨物進(jìn)行合理配倉(cāng) 完成計(jì)劃調(diào)度與車輛調(diào)度 提高調(diào)度 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 8 效率 貨物可多次中轉(zhuǎn) 可任意網(wǎng)點(diǎn)中轉(zhuǎn) 系統(tǒng)可進(jìn)行費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 功能介紹 網(wǎng)點(diǎn)對(duì)下車中轉(zhuǎn)貨物進(jìn)行掃描 確認(rèn)貨物進(jìn)入網(wǎng)點(diǎn) 并根據(jù)終端提示的貨物 信息進(jìn)行堆貨 無(wú)異常則司機(jī)與網(wǎng)點(diǎn)各留存一份簽過(guò)字的交接單 若 出現(xiàn)有貨無(wú)單 利用手持進(jìn)行貨物信息查詢 若僅為單據(jù)遺失 則通過(guò)貨 物信息手動(dòng)添加五聯(lián)單 若為貨物上錯(cuò)車的情況 補(bǔ)單后重新生成該貨物 的下一運(yùn)輸線路 出現(xiàn)有單無(wú)貨 利用手持進(jìn)行貨物狀態(tài)查詢 找到貨物所在地 詢問(wèn)貨物 所在地的情況 手動(dòng)更改交接單 收貨網(wǎng)點(diǎn)前臺(tái)簽字確認(rèn) 司機(jī)與前臺(tái)各 留存交接單 網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)新到貨物與自有的待發(fā)貨物從系統(tǒng)中獲得線路建議及班車信息查詢 并進(jìn)行配倉(cāng) 系統(tǒng)生成多條運(yùn)輸路線 其中默認(rèn)直線運(yùn)輸線路 配倉(cāng)完成生成交接單 打印 3 聯(lián)交接單 費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 系統(tǒng)記錄下與發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)的應(yīng)收運(yùn)費(fèi) 如裝卸費(fèi) 中轉(zhuǎn)費(fèi) 并計(jì)算 出運(yùn)輸業(yè)務(wù)中將發(fā)生的應(yīng)付費(fèi)用 將費(fèi)用提交給總部服務(wù)器 作為未來(lái)與總 部結(jié)算的查詢依據(jù) 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 9 1 5網(wǎng)點(diǎn)派送流程網(wǎng)點(diǎn)派送流程 網(wǎng)點(diǎn) 分部派送流程圖 客戶自提門對(duì)門派送 收貨客戶派送司機(jī) START 網(wǎng)點(diǎn)留存一份 交接單 交接單五聯(lián)單 收到五聯(lián) 單 交接單 AN D 交接單簽字 確認(rèn) 裝車 是否客戶自提 收到五聯(lián)單 前來(lái)提貨 是否到付 付款 簽字確認(rèn) 核對(duì)貨物 五聯(lián)單 客戶 網(wǎng)點(diǎn)各留存一聯(lián) 客戶留存一聯(lián)付款憑證憑證 通知客戶提貨 是 貨物是否出現(xiàn)差錯(cuò) 否 是 否 退換貨 賠償 流程 是 否 是否分部派送 送貨 否 是否 是 退換貨 賠償 流程 簽字確認(rèn) 核對(duì)貨物 五聯(lián)單 貨物是否出現(xiàn)差錯(cuò) 客戶 網(wǎng)點(diǎn)各留存一聯(lián) 客戶留存一聯(lián)付款憑證憑證 客戶付款 是否到付 否 分部前來(lái)網(wǎng) 點(diǎn)收貨 是 分部留存交接 單與五聯(lián)單 五聯(lián)單 交接單 若為派送任務(wù) 司機(jī)向該網(wǎng)點(diǎn) 收取報(bào)酬 具體方式不確定 總部也不關(guān)心 收貨掃描 上車掃描 否 是否出現(xiàn) 有單無(wú)貨 找貨 收貨掃描 1 若為派送任務(wù) 網(wǎng)點(diǎn)向 發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)收取派送費(fèi) 運(yùn) 費(fèi)的12 從上海出發(fā)貨 物例外 為運(yùn)費(fèi)10 此時(shí)裝車是否會(huì)向發(fā)貨網(wǎng) 點(diǎn)收取裝車費(fèi) 有待確認(rèn) 2 若為中轉(zhuǎn)任務(wù) 網(wǎng)點(diǎn)向 發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)收取單次裝卸費(fèi) 運(yùn)費(fèi)3 及中轉(zhuǎn)費(fèi) 發(fā)車 中轉(zhuǎn)運(yùn) 輸或派送 中轉(zhuǎn)網(wǎng)點(diǎn)收 貨 發(fā)貨流程 中轉(zhuǎn)任務(wù) 手持結(jié)單XOR是 手改交接單前臺(tái)審核 簽字確認(rèn) 出庫(kù)掃描 需求描述 通過(guò)手持終端對(duì)貨物進(jìn)行配送確認(rèn) 提供系統(tǒng)狀態(tài)查詢依據(jù) 通過(guò)系統(tǒng)完成計(jì)劃調(diào)度與車輛調(diào)度 提高派送調(diào)度效率 增加手持終端的結(jié)單功能 以及網(wǎng)點(diǎn)前臺(tái)審核過(guò)程 最終收貨人收到貨物時(shí)進(jìn)行確認(rèn) 由手持直接上傳到系統(tǒng) 若發(fā)生丟貨 則 開始追查貨物狀態(tài)信息 增加回單過(guò)程 為結(jié)算提供依據(jù) 功能介紹 網(wǎng)點(diǎn)對(duì)下車貨物進(jìn)行掃描 確認(rèn)貨物進(jìn)入網(wǎng)點(diǎn) 并根據(jù)終端提示的貨物信息 進(jìn)行堆貨 無(wú)異常則司機(jī)與網(wǎng)點(diǎn)各留存一份簽過(guò)字的交接單 若 出現(xiàn)有貨無(wú)單 利用手持進(jìn)行貨物信息查詢 若僅為單據(jù)遺失 則通過(guò)貨 物信息手動(dòng)添加五聯(lián)單 生成派送路線 若為貨物上錯(cuò)車的情況 補(bǔ)單后 重新生成該貨物的下一運(yùn)輸線路 出現(xiàn)有單無(wú)貨 利用手持進(jìn)行貨物狀態(tài)查詢 找到貨物所在地 詢問(wèn)貨物 所在地的情況 手動(dòng)更改交接單 收貨網(wǎng)點(diǎn)前臺(tái)簽字確認(rèn) 司機(jī)與前臺(tái)各 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 10 留存交接單 派送司機(jī)獲得交接單后進(jìn)行貨物掃描并裝車 手持終端具備結(jié)單功能 當(dāng)無(wú) 差錯(cuò)掃描完一張交接單上的所有貨物時(shí)可自動(dòng)跳出是否結(jié)單 如果有改變 可以手工選擇結(jié)單 司機(jī)手工選擇結(jié)單后需將更改過(guò)的交接單送回前臺(tái)進(jìn)行 審核 審核完畢前臺(tái)簽字 司機(jī)與前臺(tái)各留一聯(lián)交接單 分部接到派送任務(wù)后進(jìn)行下車掃描 分配派送任務(wù)給司機(jī) 然后進(jìn)行裝車掃 描 并由手持通知系統(tǒng)貨物狀態(tài) 未來(lái)貨物丟失時(shí) 可追蹤到該節(jié)點(diǎn)及負(fù)責(zé) 人 收貨人在收貨時(shí) 派送員通過(guò)手持進(jìn)行收貨確認(rèn)掃描 將確認(rèn)信息上傳至系 統(tǒng) 系統(tǒng)將該貨物狀態(tài)顯示為任務(wù)完成 此時(shí)該訂單狀態(tài)為完成 司機(jī)將簽收過(guò)的五聯(lián)單交回給網(wǎng)點(diǎn) 網(wǎng)點(diǎn)留存 費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 系統(tǒng)記錄下與發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)的應(yīng)收運(yùn)費(fèi) 如裝卸費(fèi) 派送費(fèi) 并計(jì)算 出運(yùn)輸業(yè)務(wù)中將發(fā)生的應(yīng)付費(fèi)用 將費(fèi)用提交給總部服務(wù)器 作為未來(lái)與總 部結(jié)算的查詢依據(jù) 2 2系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)劃 2 1系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 理想運(yùn)輸管理系統(tǒng) TMS 是一套適用于物流企業(yè)和企業(yè)物流的綜合性運(yùn)輸管理 系統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)本著用戶至上的原則 需遵循以下原則 戰(zhàn)略性 系統(tǒng)規(guī)劃從企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)出發(fā) 分析企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)和管理對(duì)信息的需 求 總體規(guī)劃 分步實(shí)施 實(shí)用性 系統(tǒng)規(guī)劃要為實(shí)施工作提供指導(dǎo) 為進(jìn)一步實(shí)施提供依據(jù) 方案選擇應(yīng) 追求實(shí)用性 必須切合企業(yè)的實(shí)際 結(jié)合其特有的物流業(yè)務(wù)流程 技術(shù)上要有一 定高度 手段強(qiáng)調(diào)實(shí)用 不片面求洋 求新 先進(jìn)性 系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)采用先進(jìn)的 成熟的且可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)方法 并充分體現(xiàn) 先進(jìn)的管理思想和物流服務(wù)理念 與企業(yè)的實(shí)際相結(jié)合 擴(kuò)展性 系統(tǒng)平臺(tái)要有良好的兼容性 可移植性和升級(jí)前景 在設(shè)計(jì)中 要保證 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模塊化 功能模塊可以平滑擴(kuò)充 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 11 整體性 整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)遵循總體的開發(fā)規(guī)范和接口標(biāo)準(zhǔn) 同時(shí)要考慮和現(xiàn)有部分應(yīng) 用系統(tǒng)的接口 以保證系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的完整性和信息的一致性 經(jīng)濟(jì)性和前瞻性 系統(tǒng)力求設(shè)計(jì)緊貼用戶需求 同時(shí)要為可能的增值服務(wù)留有空 間 總體上具有良好的性價(jià)比 可管理性和可維護(hù)性 由于整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)較為復(fù)雜的系統(tǒng) 因此要考慮產(chǎn)品應(yīng) 具有良好的可管理性和可維護(hù)性 安全性 要保證交易的安全性 保障結(jié)算的安全 系統(tǒng)的安全性 交易平臺(tái)運(yùn)行要穩(wěn)定可靠 數(shù)據(jù)的安全性 重要數(shù)據(jù)的完整性 一致性和可恢復(fù)性 2 2系統(tǒng)應(yīng)用整體布置思路系統(tǒng)應(yīng)用整體布置思路 根據(jù)前面的設(shè)計(jì)原則 在構(gòu)建理想運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)時(shí) 擬采用如下圖所示的應(yīng) 用布置模式 訂單接收 訂單管理 計(jì)劃管理 倉(cāng)庫(kù) 任務(wù) 倉(cāng)庫(kù) 子系統(tǒng) 集中核算與結(jié)算中心統(tǒng)計(jì)分析與報(bào)表管理客戶服務(wù)管理 全程跟蹤管理 訂單跟蹤貨物跟蹤任務(wù)跟蹤 跟蹤 跟蹤車輛跟蹤 手 持 終 端 監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)任務(wù)配送中心任務(wù)運(yùn)輸配送任務(wù)貨代任務(wù) 任務(wù) 監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)子系統(tǒng) 配送中心 子系統(tǒng) 運(yùn)輸配送 子系統(tǒng) 貨代子系統(tǒng) 子系統(tǒng) 互 聯(lián) 網(wǎng) 門 戶 電 子 交 易 平 臺(tái) 客 戶 端 系 統(tǒng) 物流 資源 計(jì)劃 業(yè)務(wù) 操作 系統(tǒng) 客戶客戶客戶客戶客戶客戶客戶客戶客戶 12345 n 2N 1n 外 部 管 理 信 息 系 統(tǒng) 物 流 硬 件 設(shè) 備 客 戶 方 系 統(tǒng) 總部 物流 網(wǎng)點(diǎn) 客戶 車載終端 GPS 短信平臺(tái) 在某總部建立物流系統(tǒng)集中式的數(shù)據(jù)中心 在數(shù)據(jù)中心中布置理想運(yùn)輸管 理系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 以及相關(guān)的配套服務(wù)器 某總部建立互聯(lián)網(wǎng)門戶 形成電子交易平臺(tái) 具備客戶端查詢系統(tǒng) 構(gòu)建 某整體運(yùn)營(yíng)模式 在互聯(lián)網(wǎng)門戶上形成貨物和運(yùn)輸車輛的信息交換平臺(tái) 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 12 在某物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上 通過(guò)條碼及手持終端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤及信息追溯 通過(guò)車載終端 短信平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車輛管理 追蹤以及信息服務(wù) 某物流總部的各個(gè)部門通過(guò)局域網(wǎng)直接使用系統(tǒng) 而對(duì)于總部以外的各個(gè) 分支機(jī)構(gòu) 可以通過(guò)各種方式接入到 INTERNET 然后登錄到總部數(shù)據(jù) 中心來(lái)使用系統(tǒng) 2 3系統(tǒng)范圍界定與核心能力界定系統(tǒng)范圍界定與核心能力界定 在本方案中主要針對(duì)上海某物流業(yè)務(wù)來(lái)設(shè)計(jì)理想運(yùn)輸管理系統(tǒng) TMS 但是并 不局限現(xiàn)有物流業(yè)務(wù)對(duì)信息系統(tǒng)需求 而是提出高于現(xiàn)實(shí)需求的戰(zhàn)略性解決方案 從 而滿足客戶未來(lái)發(fā)展需要 根據(jù)上海某物流目前和未來(lái)可能發(fā)展的情況 我們將理想運(yùn)輸管理系統(tǒng)的核心職 能定位為 通過(guò)信息系統(tǒng)整合各個(gè)物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié) 形成公司的統(tǒng)一財(cái)務(wù)結(jié)算 網(wǎng)點(diǎn)分 布式作業(yè)的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作中心 如下圖所示 運(yùn)力資源管理企業(yè)管理客戶管理系統(tǒng)管理 貨物跟蹤 運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸調(diào)度 收發(fā)貨管理車輛跟蹤 回單登記費(fèi)用結(jié)算 接單管理攬貨 運(yùn)力資源管理運(yùn)力資源管理企業(yè)管理企業(yè)管理客戶管理客戶管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理 貨物跟蹤貨物跟蹤 運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸調(diào)度運(yùn)輸調(diào)度 收發(fā)貨管理收發(fā)貨管理車輛跟蹤車輛跟蹤 回單登記回單登記費(fèi)用結(jié)算費(fèi)用結(jié)算 接單管理接單管理接單管理攬貨攬貨攬貨 在理想運(yùn)輸管理系統(tǒng)中將集中實(shí)現(xiàn)物流攬貨 接單管理 收發(fā)貨管理 運(yùn) 輸計(jì)劃 運(yùn)輸調(diào)度 運(yùn)力資源管理 系統(tǒng)管理 客戶管理 計(jì)費(fèi)管理等物 流業(yè)務(wù)操作功能 在數(shù)據(jù)中心構(gòu)建集中式的數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) PDA 與 TMS 系統(tǒng)集成 其余為 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 13 預(yù)留接口 以實(shí)現(xiàn)理想運(yùn)輸管理系統(tǒng)與現(xiàn)有的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng) 以及未來(lái)倉(cāng) 庫(kù)管理系統(tǒng) WMS GPS 車輛跟蹤系統(tǒng) 車載終端 短信平臺(tái) 支付平 臺(tái)等集中進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 3 3系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 3 1系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)系統(tǒng)框架設(shè)計(jì) 理想運(yùn)輸管理系統(tǒng) TMS 主要用于處理專線 班車 及終端客戶配送等運(yùn)輸業(yè) 務(wù) 通過(guò)運(yùn)輸方式來(lái)區(qū)分這兩種業(yè)務(wù) 運(yùn)輸方式在范圍上后期可以添加鐵運(yùn) 海運(yùn)和集裝箱陸運(yùn)等方式 網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)為網(wǎng)絡(luò)狀 設(shè)計(jì)一個(gè)管理網(wǎng)點(diǎn) 由管理網(wǎng)點(diǎn)配置各網(wǎng)點(diǎn)功能權(quán)限 操作 權(quán)限 分配網(wǎng)點(diǎn)管理員 本系統(tǒng)主要對(duì)外單據(jù)有委托單 五聯(lián)訂單 派車單 運(yùn)單 交接單 回單等 單據(jù) 用于和客戶 承運(yùn)商對(duì)接 在業(yè)務(wù)管理上 主要包括了接單的業(yè)務(wù)信息處理 業(yè)務(wù)記錄查詢 運(yùn)輸信息記錄 處理 運(yùn)單狀態(tài)管理 貨物追蹤 業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用結(jié)算 運(yùn)輸里程記錄等 同時(shí)提 供統(tǒng)計(jì)分析提供給大客戶參考 運(yùn)力資源管理為運(yùn)輸提供基礎(chǔ)支持 維護(hù)車隊(duì) 車輛 司機(jī)等公路運(yùn)輸資源 記 錄車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)過(guò)程中的各種狀態(tài)信息 3 1 1 理想運(yùn)輸管理系統(tǒng) 理想運(yùn)輸管理系統(tǒng) TMS 主要各個(gè)組成部分 主要各個(gè)組成部分 接單管理 由委托單 委托訂單 和委托執(zhí)行情況組成 委托單 用來(lái)接收客戶委托單據(jù) 實(shí)現(xiàn)單據(jù)的錄入 審核 也可通過(guò)手 持 終端錄入 委托執(zhí)行情況表 實(shí)現(xiàn)單據(jù)執(zhí)行情況的查詢 運(yùn)輸計(jì)劃 由汽運(yùn)任務(wù)單 派車單和需車計(jì)劃表 車輛調(diào)度表 組成 汽運(yùn)任務(wù)單 實(shí)現(xiàn)汽運(yùn)業(yè)務(wù)的安排 按送貨地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)運(yùn)量 調(diào)度車輛 派車單 根據(jù)車輛回程時(shí)間排隊(duì)安排下一車次 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 14 需車計(jì)劃表 用于查詢和打印下一運(yùn)輸周期 第二天 各地運(yùn)輸計(jì)劃 打印出派車單 運(yùn)輸調(diào)度 有操作單 運(yùn)單 交接單 作業(yè)單及回單統(tǒng)計(jì)表組成 操作單 根據(jù)審核后委托單調(diào)度車輛 安排哪些委托單形成運(yùn)單 交接 單 運(yùn)單 對(duì)運(yùn)單進(jìn)行查詢 打印 并在此實(shí)現(xiàn)回單 作業(yè)單 用于運(yùn)輸作業(yè)的查詢和回單 運(yùn)單的回單關(guān)聯(lián)委托單的回單 回單統(tǒng)計(jì)表 貨物追蹤 用于委托單回單情況的查詢 以及貨物所處 位置的跟蹤查詢 裝卸管理 有裝卸作業(yè)和裝卸作業(yè)統(tǒng)計(jì) 裝卸作業(yè)日?qǐng)?bào)組成 裝卸作業(yè) 實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的查詢和手工添加 裝卸作業(yè)統(tǒng)計(jì) 按網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的查詢 裝卸作業(yè)日?qǐng)?bào) 按時(shí)間實(shí)現(xiàn)各網(wǎng)點(diǎn)的作業(yè)日?qǐng)?bào)查詢 跟蹤管理 實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸看板功能 可與 GPS 結(jié)合 運(yùn)力資源管理 由承運(yùn)商管理 車輛管理 司機(jī)管理和運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)組成 承運(yùn)商管理 維護(hù)承運(yùn)商信息 車輛管理 維護(hù)車輛信息 司機(jī)管理 維護(hù)運(yùn)輸司機(jī)信息 運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì) 按承運(yùn)商和車輛統(tǒng)計(jì)運(yùn)費(fèi) 企業(yè)管理 由網(wǎng)點(diǎn)管理 網(wǎng)點(diǎn)部門人員管理和網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)用結(jié)算組成 網(wǎng)點(diǎn)管理 實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)的維護(hù) 網(wǎng)點(diǎn)部門人員管理 維護(hù)各部門人員信息 網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)用結(jié)算 實(shí)現(xiàn)各網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)費(fèi) 裝卸費(fèi)用的應(yīng)收 應(yīng)付管理 客戶管理 對(duì)外部客戶信息進(jìn)行設(shè)置 對(duì)費(fèi)用進(jìn)行查詢 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù) 主要包括 地區(qū) 班車線路 運(yùn)輸方式 費(fèi)用設(shè)置 單據(jù)狀態(tài) 運(yùn)輸狀態(tài) 貨品類別等 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 15 系統(tǒng)管理 由帳號(hào)管理 角色管理 權(quán)限管理組成 帳號(hào)管理 實(shí)現(xiàn)登錄帳號(hào)的增加 刪除和作廢功能 角色管理 實(shí)現(xiàn)角色權(quán)限的定義 權(quán)限管理 對(duì)帳號(hào)賦予角色權(quán)限 密碼修改 帳號(hào)密碼的自定義 信息發(fā)布管理 由信息發(fā)布 資料下載組成 信息發(fā)布 發(fā)布公司最近公告 通知 資料下載 提供重要資料查詢與下載 信信息息發(fā)發(fā)布布管管理理 信信息息發(fā)發(fā)布布 資資料料下下載載 系系統(tǒng)統(tǒng)管管理理 賬賬號(hào)號(hào)管管理理 角角色色管管理理 權(quán)權(quán)限限管管理理 密密碼碼修修改改 基基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù) 班班車車線線路路 運(yùn)運(yùn)輸輸方方式式 費(fèi)費(fèi)用用設(shè)設(shè)置置 貨貨品品類類別別 地地區(qū)區(qū)設(shè)設(shè)置置 客客戶戶管管理理 客客戶戶管管理理 企企業(yè)業(yè)管管理理 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)管管理理 部部門門人人員員管管理理 網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn) 分分部部 費(fèi)費(fèi)用用結(jié)結(jié)算算 運(yùn)運(yùn)力力資資源源管管理理 承承運(yùn)運(yùn)商商管管理理 車車輛輛管管理理 司司機(jī)機(jī)管管理理 運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì) 跟跟蹤蹤管管理理 運(yùn)運(yùn)輸輸看看板板 運(yùn)運(yùn)輸輸歷歷史史記記錄錄 GPS接接口口 裝裝卸卸管管理理 裝裝卸卸作作業(yè)業(yè) 裝裝卸卸作作業(yè)業(yè)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì) 裝裝卸卸作作業(yè)業(yè)日日?qǐng)?bào)報(bào) 運(yùn)運(yùn)輸輸調(diào)調(diào)度度 操操作作單單 運(yùn)運(yùn)單單 作作業(yè)業(yè)單單 回回單單統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)表表 運(yùn)運(yùn)輸輸計(jì)計(jì)劃劃 汽汽運(yùn)運(yùn)任任務(wù)務(wù)單單 派派車車單單 需需車車計(jì)計(jì)劃劃 需需車車計(jì)計(jì)劃劃表表 接接單單管管理理 委委托托單單 委委托托執(zhí)執(zhí)行行情情況況 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 16 3 2用例圖用例圖 輸單員 信息查詢 運(yùn)力查詢 選擇車輛 修改運(yùn)單 數(shù)據(jù)上傳 條碼掃描 信息錄入 攬貨員 司機(jī) 手手持持終終端端 運(yùn)輸系統(tǒng) 生成運(yùn)單 信息審核 信息錄入 系系統(tǒng)統(tǒng) 回單統(tǒng)計(jì) 確認(rèn)運(yùn)費(fèi) 手持終端 攬貨階段 接單階段 貨品錄入 調(diào)度員 貨量查詢 車輛安排 系系統(tǒng)統(tǒng) 運(yùn)輸計(jì)劃 運(yùn)輸調(diào)度 中轉(zhuǎn)調(diào)度 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 17 數(shù)據(jù)上傳 結(jié)單 卸貨條碼掃描 裝卸員 手手持持終終端端 運(yùn)輸系統(tǒng) 反結(jié)單 發(fā)貨員 裝貨條碼掃描 回單 收發(fā)貨階段 回單 數(shù)據(jù)上傳 條碼掃描 派送員 司機(jī) 手手持持終終端端 運(yùn)輸系統(tǒng) 派送階段 跟蹤管理 系系統(tǒng)統(tǒng) 運(yùn)輸看板 運(yùn)輸歷史查詢 客服 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 18 設(shè)置地區(qū)線路 系系統(tǒng)統(tǒng) 設(shè)置運(yùn)輸方式 系統(tǒng)管理員 設(shè)置運(yùn)輸狀態(tài) 系統(tǒng)管理 運(yùn)力資源管理 設(shè)置單據(jù)狀態(tài) 賬號(hào)管理 角色管理 權(quán)限分配 密碼修改 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 系統(tǒng)管理員 系統(tǒng)管理 承運(yùn)商管理 車輛管理 司機(jī)管理 系系統(tǒng)統(tǒng) 調(diào)度員 費(fèi)用結(jié)算 系系統(tǒng)統(tǒng) 貨物運(yùn)費(fèi)結(jié)算 裝卸費(fèi)結(jié)算 中轉(zhuǎn)費(fèi)結(jié)算 車輛運(yùn)費(fèi)結(jié)算 輸單費(fèi) 管委費(fèi) 系統(tǒng)使用費(fèi) 稅費(fèi) 系統(tǒng)管理員 企業(yè)管理 人員管理 網(wǎng)點(diǎn)管理 系統(tǒng)管理員 部門管理 系系統(tǒng)統(tǒng) 客戶管理 客戶委托分析 客戶信息維護(hù) 客服 貨物委托查詢 系系統(tǒng)統(tǒng) 客戶 費(fèi)用查詢 網(wǎng)點(diǎn)財(cái)務(wù) 操作日志 3 3模塊設(shè)計(jì)模塊設(shè)計(jì) 3 3 1 接單管理接單管理 用于攬貨接單過(guò)程 通過(guò)手持掃描和手工錄入兩種方式進(jìn)入系統(tǒng) 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 19 3 3 1 1 委托單委托單 功能描述 1 在攬貨時(shí) 通過(guò)手持終端輸入客戶信息 或模糊查詢出客戶信息 收貨人 目的地 一件或多件貨物名稱 重量 體積費(fèi)用等信息 上傳服 務(wù)器或暫存手持終端中 如有打印條碼功能打印出條碼 用于粘貼貨物外 包裝上 2 也可在系統(tǒng)中手工增加輸入 通過(guò)點(diǎn)擊 增加 彈出窗口輸入 功能控件 查詢 修改 審核 棄審 增加 刪除 作廢 啟用 打印 關(guān) 閉 查詢 查詢條件 單號(hào) 客戶名 收貨人 接單時(shí)間 條碼號(hào) 是否作廢 單據(jù)狀態(tài) 制單 審核 完成 是否送貨 制單人 審核人 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 主表信息 單號(hào) 客戶名 收貨人 接單時(shí)間 審核時(shí)間 條碼號(hào) 是否作廢 單據(jù)狀態(tài) 運(yùn)輸方式 是否送貨 制單人 審核 人 備注 明細(xì)查詢 雙擊查詢明細(xì) 包括貨品 重量 體積 貨品類別 大 小類 修改 對(duì)錄入狀態(tài)單據(jù)進(jìn)行修改 彈出錄入窗口 保存 對(duì)修改單據(jù)進(jìn)行保存 取消 對(duì)修改單據(jù)不進(jìn)行保存 審核 核對(duì)紙質(zhì)單據(jù) 單選審核 棄審 對(duì)未派車的審核單據(jù)可以改為 制單 狀態(tài) 增加 彈出窗口 手工錄入 保存 對(duì)錄入單據(jù)進(jìn)行保存 取消 對(duì)錄入單據(jù)不進(jìn)行保存 刪除 對(duì) 制單 狀態(tài)單據(jù)刪除操作 彈出 是否刪除 框 刪除需 確 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 20 認(rèn) 作廢 對(duì)無(wú)效單據(jù)可暫時(shí)作廢 啟用 對(duì)作廢單據(jù)恢復(fù)為 制單 狀態(tài) 打印 選中單據(jù)進(jìn)入打印預(yù)覽界面進(jìn)行打印 打印顯示打印次數(shù) 打印人 關(guān)閉 關(guān)閉窗口 數(shù)據(jù)流程 數(shù)據(jù)組織 主 副表 主表 公共信息 副表 明細(xì)信息 特別說(shuō)明 此數(shù)據(jù)表分為主表和副表 主表用于存儲(chǔ)公共信息 副表用于存儲(chǔ)明細(xì)信 息 主表雙擊顯示明細(xì)信息 委托單即為運(yùn)輸訂單 前端定義接口表 用于聯(lián)接 WMS 系統(tǒng) WMS 訂 單下達(dá)后進(jìn)入接口表 TMS 系統(tǒng)自動(dòng)或手動(dòng)讀取接口表數(shù)據(jù) 完成 TMS 與 WMS 的系統(tǒng)銜接 3 3 1 2 委托執(zhí)行情況委托執(zhí)行情況 功能描述 此為查詢窗口 查詢貨物及單據(jù)信息 功能控件 查詢 查詢 查詢條件 單號(hào) 客戶名 收貨人 接單時(shí)間 條碼號(hào) 是否作廢 單據(jù)狀態(tài) 是否送貨 制單人 審核人 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 按貨品條碼列出 單號(hào) 客戶名 收貨人 接單時(shí)間 審 核時(shí)間 條碼號(hào) 是否作廢 單據(jù)狀態(tài) 是否送貨 制單人 審核人 備注等 數(shù)據(jù)組織 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 21 主 副表合并顯示 為查詢界面 字段內(nèi)容來(lái)自委托單 3 3 2 運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)輸計(jì)劃 用于運(yùn)輸車隊(duì)的車輛管理 實(shí)現(xiàn)車輛排隊(duì) 安排發(fā)車計(jì)劃 3 3 2 1 汽運(yùn)任務(wù)單汽運(yùn)任務(wù)單 功能描述 按送貨地點(diǎn)累計(jì)發(fā)貨單據(jù)數(shù) 件數(shù) 重量 體積 車輛調(diào)度可以 根據(jù)貨量的多少考慮下一調(diào)度周期 第二天 的車輛安排 功能控件 查詢 查詢 查詢條件 發(fā)貨地點(diǎn) 到貨地點(diǎn) 接單時(shí)間 到貨時(shí)間 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 地點(diǎn) 單據(jù)合計(jì) 件數(shù) 重量 體積等 數(shù)據(jù)組織 特別說(shuō)明 查詢結(jié)果可以導(dǎo)出成 Excel 格式 3 3 2 2 派車單派車單 功能描述 具有車輛排隊(duì)功能 按車輛返回后的先后順序進(jìn)行排隊(duì) 安排車 輛下一車次的情況 新加盟車輛具有新增派車單功能 功能控件 查詢 增加 刪除 關(guān)閉 查詢 查詢條件 車號(hào) 運(yùn)單號(hào) 運(yùn)輸狀態(tài) 空車 派車 配載 在途 時(shí)間 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 車號(hào) 運(yùn)單號(hào) 運(yùn)輸狀態(tài) 空車 派車 配載 在途 派車時(shí)間 到達(dá)時(shí)間 回單時(shí)間 噸位 車 車長(zhǎng) 司機(jī) 聯(lián)系電 話等 增加 新增加車輛需要增加派車單 排在最后 只有有派車單的才可派 車 彈出窗口 選擇車號(hào) 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 22 保存 對(duì)單據(jù)進(jìn)行保存 取消 對(duì)單據(jù)不進(jìn)行保存 刪除 空車狀態(tài)是可以刪除的 刪除后將不能再派車 關(guān)閉 關(guān)閉窗口 數(shù)據(jù)組織 主 副表 主表 運(yùn)單號(hào)及公共信息 副表 委托單號(hào)及委托單信息 特別說(shuō)明 如果已配載或在運(yùn)輸途中 雙擊主表信息可查詢出運(yùn)單中的委托 單信息 3 3 2 3 需車計(jì)劃需車計(jì)劃 功能描述 根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)單選擇手工車輛 或按排隊(duì)順序自動(dòng)選擇車輛 一 班一車或一地一車 手工調(diào)整 手工增加第二輛以上車輛 對(duì)于未下達(dá)的任 務(wù)單可以根據(jù)目的地考慮在內(nèi) 統(tǒng)一安排車輛 需車計(jì)劃完成后打印派車單 功能控件 查詢 增加 更新 打印 關(guān)閉 查詢 查詢條件 時(shí)間 必輸項(xiàng) 地點(diǎn) 車號(hào) 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 時(shí)間 地點(diǎn) 派車方式 自動(dòng) 手動(dòng) 車號(hào) 噸位 車 車長(zhǎng) 司機(jī) 聯(lián)系電話 是否打印等 增加 彈出窗口 手工錄入需增加車輛地區(qū)等信息 定義下一運(yùn)輸周期 每條線路的車號(hào) 保存 對(duì)錄入單據(jù)進(jìn)行保存 取消 對(duì)錄入單據(jù)不進(jìn)行保存 更新 在每個(gè)地區(qū)記錄行輸入車號(hào) 點(diǎn) 更新 保存車號(hào) 打印 有車號(hào)記錄可直接連續(xù)打印派車單 打印后更改標(biāo)志位 是否打 印 同一車號(hào)打印過(guò)的 需提示是否重復(fù)打印 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 23 關(guān)閉 退出窗口 數(shù)據(jù)組織 特別說(shuō)明 查詢結(jié)果可以導(dǎo)出成 Excel 格式 3 3 2 4 需車計(jì)劃表需車計(jì)劃表 功能描述 需車計(jì)劃的報(bào)表格式 便于報(bào)表打印 傳遞 功能控件 查詢 打印 關(guān)閉 查詢 查詢條件 時(shí)間 必輸項(xiàng) 查詢結(jié)果 時(shí)間 地點(diǎn) 派車方式 自動(dòng) 手動(dòng) 車號(hào) 噸位 車 車長(zhǎng) 司機(jī) 聯(lián)系電話 是否打印等 打印 報(bào)表格式打印 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 查詢結(jié)果可以導(dǎo)出成 Excel 格式 3 3 3 運(yùn)輸調(diào)度運(yùn)輸調(diào)度 用于分單 派車階段 實(shí)現(xiàn)單據(jù)與車的關(guān)聯(lián) 實(shí)現(xiàn)運(yùn)單 交接單 整個(gè)操作過(guò)程 3 3 3 1 操作單操作單 功能描述 選擇委托單 五聯(lián)單 進(jìn)行批量調(diào)度 完成車與單的關(guān)聯(lián) 每條 記錄前有選擇框 用于操作 功能控件 查詢 調(diào)度 撤單 關(guān)閉 查詢 查詢條件 委托單號(hào) 目的地 接單時(shí)間 運(yùn)輸方式 單據(jù)狀態(tài) 運(yùn) 輸狀態(tài) 調(diào)度時(shí)間 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 委托單號(hào) 目的地 接單時(shí)間 運(yùn)輸方式 單據(jù)狀態(tài) 運(yùn) 輸狀態(tài) 調(diào)度時(shí)間 車號(hào) 重量 體積 起運(yùn)地 目的地等 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 24 調(diào)度 有車號(hào)填寫框 選擇要發(fā)運(yùn)的單據(jù) 點(diǎn)擊 調(diào)度 顯示所有到 達(dá)地區(qū)的車號(hào) 包括班車車號(hào) 也可手工增加車號(hào) 車號(hào)以點(diǎn)到點(diǎn)費(fèi)用 最低的順序排列 撤單 調(diào)度 的反操作 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 3 3 3 2 運(yùn)單運(yùn)單 功能描述 運(yùn)單的查詢 打印界面 只顯示 調(diào)度 后的單據(jù) 并在此進(jìn)行 回單操作 功能控件 查詢 結(jié)單 反結(jié)單 打印 關(guān)閉 查詢 查詢條件 運(yùn)單號(hào) 目的地 運(yùn)輸方式 運(yùn)輸狀態(tài) 調(diào)度時(shí)間 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 運(yùn)單號(hào) 起運(yùn)地 目的地 委托單數(shù) 貨物件數(shù) 運(yùn)輸方 式 運(yùn)輸里程 單據(jù)狀態(tài) 運(yùn)輸狀態(tài) 調(diào)度時(shí)間 車號(hào) 重量 體積 等 明細(xì)查詢 雙擊顯示本運(yùn)單所帶委托單的明細(xì) 結(jié)單 裝車完成后 通過(guò)手持完成結(jié)單功能 記錄整個(gè)裝車過(guò)程的完成 反結(jié)單 對(duì)于錯(cuò)誤的結(jié)單可以手工反結(jié)單 從管理角度考慮 只賦予管理員 打印 選中記錄 點(diǎn)擊 打印 進(jìn)入打印界面 打印后記錄打印次數(shù) 和最后打印人 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 3 3 3 3 作業(yè)單作業(yè)單 功能描述 此單為運(yùn)輸過(guò)程完成后 進(jìn)行結(jié)單操作 同時(shí)打印運(yùn)輸作業(yè)單 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 25 作為結(jié)算憑證 一車為一個(gè)作業(yè)單 功能控件 查詢 回單 打印 關(guān)閉 查詢 查詢條件 運(yùn)單號(hào) 目的地 調(diào)度時(shí)間 運(yùn)輸方式 運(yùn)輸狀態(tài) 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 運(yùn)單號(hào) 起運(yùn)地 目的地 委托單數(shù) 貨物件數(shù) 運(yùn)輸方 式 單據(jù)狀態(tài) 運(yùn)輸里程 運(yùn)費(fèi) 運(yùn)輸狀態(tài) 調(diào)度時(shí)間 車號(hào) 重量 體積等 明細(xì)查詢 雙擊顯示本運(yùn)單所帶委托單的明細(xì) 回單 車輛完成運(yùn)輸過(guò)程將進(jìn)行回單 作為本次運(yùn)輸過(guò)程的結(jié)束 保證收 發(fā)過(guò)程的一致性 回單后本車進(jìn)入車輛排隊(duì)序列 運(yùn)單的回單同時(shí)關(guān)聯(lián)到 委托單的回單 打印 選擇記錄 進(jìn)入打印運(yùn)輸作業(yè)單狀態(tài) 記錄打印次數(shù)和最后打印人 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 3 3 3 4 回單統(tǒng)計(jì)表 貨物追蹤 回單統(tǒng)計(jì)表 貨物追蹤 功能描述 用于統(tǒng)計(jì)和查詢委托單的回單情況和貨物所處狀態(tài) 功能控件 查詢 關(guān)閉 查詢 查詢條件 委托單號(hào) 運(yùn)單號(hào) 起運(yùn)地 目的地 接單時(shí)間 運(yùn)輸方 式 運(yùn)輸狀態(tài) 調(diào)度時(shí)間 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 委托單號(hào) 運(yùn)單號(hào) 起運(yùn)地 目的地 貨物件數(shù) 運(yùn)輸方 式 單據(jù)狀態(tài) 運(yùn)輸里程 運(yùn)費(fèi) 運(yùn)輸狀態(tài) 調(diào)度時(shí)間 車號(hào)等 明細(xì)查詢 雙擊顯示本委托單的明細(xì) 關(guān)閉 退出窗口 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 26 3 3 4 裝卸管理裝卸管理 用于整個(gè)作業(yè)過(guò)程中裝卸作業(yè)的計(jì)算和統(tǒng)計(jì) 3 3 4 1 裝卸作業(yè)裝卸作業(yè) 功能描述 用于統(tǒng)計(jì)和查詢委托單的回單情況和貨物所處狀態(tài) 功能控件 查詢 增加 修改 刪除 查看 關(guān)閉 查詢 查詢條件 裝卸作業(yè)單號(hào) 委托單號(hào) 運(yùn)單號(hào) 車號(hào) 運(yùn)輸方式 裝卸類型 網(wǎng)點(diǎn) 裝卸公司 裝卸組 調(diào)度時(shí)間 裝卸作業(yè)時(shí)間 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 裝卸作業(yè)單號(hào) 委托單號(hào) 運(yùn)單號(hào) 車號(hào) 運(yùn)輸方式 裝卸類型 網(wǎng)點(diǎn) 裝卸公司 裝卸組 調(diào)度時(shí)間 裝卸作業(yè)時(shí)間 起運(yùn)地 目的地 貨物件數(shù) 作業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等 增加 彈出窗口 手工錄入需增加裝卸作業(yè) 對(duì)作業(yè)情況進(jìn)行增補(bǔ) 保存 對(duì)錄入單據(jù)進(jìn)行保存 取消 對(duì)錄入單據(jù)不進(jìn)行保存 修改 彈出委托單窗口進(jìn)行修改 刪除 對(duì)裝卸作業(yè)進(jìn)行刪除 查看 進(jìn)入委托單窗口查看明細(xì) 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 3 3 4 2 裝卸作業(yè)統(tǒng)計(jì)裝卸作業(yè)統(tǒng)計(jì) 功能描述 用于統(tǒng)計(jì)和查詢裝卸作業(yè) 以裝卸公司或裝卸組為單位 功能控件 查詢 關(guān)閉 查詢 查詢條件 裝卸作業(yè)時(shí)間 網(wǎng)點(diǎn) 裝卸公司 裝卸組 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 27 查詢結(jié)果 裝卸作業(yè)單號(hào) 委托單號(hào) 裝卸作業(yè)時(shí)間 網(wǎng)點(diǎn) 裝卸公 司 裝卸組 車號(hào) 裝卸類型 貨物 貨物件數(shù) 金額等 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 3 3 4 3 裝卸作業(yè)日?qǐng)?bào)裝卸作業(yè)日?qǐng)?bào) 功能描述 用于統(tǒng)計(jì)和查詢裝卸作業(yè) 以網(wǎng)點(diǎn)為單位 各網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)裝卸工公司 裝卸組的裝卸費(fèi)用統(tǒng)計(jì)報(bào)表 功能控件 查詢 關(guān)閉 查詢 查詢條件 裝卸作業(yè)時(shí)間 網(wǎng)點(diǎn) 裝卸公司 裝卸組 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 網(wǎng)點(diǎn) 裝卸公司 裝卸組 貨物件數(shù) 合計(jì)金額等 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 3 3 5 跟蹤管理跟蹤管理 用于車輛的跟蹤和管理 3 3 5 1 運(yùn)輸看板運(yùn)輸看板 功能描述 班車或配載車輛的跟蹤管理 通過(guò)不同顏色體現(xiàn)出車輛所處狀態(tài) 功能控件 查詢 關(guān)閉 查詢 查詢條件 車號(hào) 車隊(duì) 司機(jī) 車型 時(shí)間 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 車號(hào) 車隊(duì) 司機(jī) 車型 當(dāng)前位置 車輛狀態(tài) 時(shí)間等 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 班車可以通過(guò)車輛看板的形式展示出來(lái) 車輛每到一個(gè)網(wǎng)點(diǎn) 通 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 28 過(guò)掃描體現(xiàn)是車輛所處的位置和階段 所有查詢車輛為配載與在途狀態(tài) 3 3 5 2 運(yùn)輸歷史記錄運(yùn)輸歷史記錄 功能描述 查詢車輛運(yùn)輸歷史信息 功能控件 查詢 關(guān)閉 查詢 查詢條件 車號(hào) 車隊(duì) 司機(jī) 車型 調(diào)度時(shí)間 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 車號(hào) 車隊(duì) 司機(jī) 車型 當(dāng)前位置 車輛狀態(tài) 調(diào)度時(shí) 間等 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 3 3 5 3 GPS 接口接口 功能描述 預(yù)留 GPS 對(duì)接接口 3 3 6 運(yùn)力資源管理運(yùn)力資源管理 3 3 6 1 承運(yùn)商管理承運(yùn)商管理 功能描述 一般大的物流公司有多個(gè)運(yùn)輸公司進(jìn)行承運(yùn) 結(jié)算可以分類到承 運(yùn)商 功能控件 查詢 增加 刪除 修改 關(guān)閉 查詢 查詢條件 承運(yùn)商編號(hào) 承運(yùn)商 是否啟用 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 承運(yùn)商編號(hào) 承運(yùn)商 公司 地址 聯(lián)系人 電話 是否 啟用等 增加 對(duì)新承運(yùn)商進(jìn)行添加 刪除 對(duì)沒(méi)有發(fā)生業(yè)務(wù)的承運(yùn)商進(jìn)行刪除 修改 對(duì)承運(yùn)商信息進(jìn)行修改 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 29 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 3 3 6 2 車輛管理車輛管理 功能描述 各承運(yùn)商或車隊(duì)下的車輛信息維護(hù) 功能控件 查詢 增加 刪除 修改 關(guān)閉 查詢 查詢條件 承運(yùn)商 車號(hào) 司機(jī) 是否啟用 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 承運(yùn)商 車號(hào) 車型 車長(zhǎng) 載重 司機(jī) 電話 是否啟 用等 增加 對(duì)新加盟車輛進(jìn)行添加 刪除 對(duì)沒(méi)有業(yè)務(wù)的車輛進(jìn)行刪除 修改 對(duì)車輛信息進(jìn)行修改 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 3 3 6 3 司機(jī)管理司機(jī)管理 功能描述 各承運(yùn)商或車隊(duì)下的司機(jī)信息維護(hù) 功能控件 查詢 增加 刪除 修改 關(guān)閉 查詢 查詢條件 司機(jī) 是否啟用 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 司機(jī) 電話 副司機(jī) 副司機(jī)電話 是否啟用等 增加 對(duì)新司機(jī)進(jìn)行添加 刪除 對(duì)沒(méi)有發(fā)生業(yè)務(wù)的司機(jī)進(jìn)行刪除 修改 對(duì)司機(jī)信息進(jìn)行修改 關(guān)閉 退出窗口 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 30 特別說(shuō)明 3 3 6 4 運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì)運(yùn)費(fèi)統(tǒng)計(jì) 功能描述 根據(jù)運(yùn)費(fèi)的設(shè)置計(jì)算各網(wǎng)點(diǎn)車輛的運(yùn)輸費(fèi)用 功能控件 查詢 關(guān)閉 查詢 查詢條件 網(wǎng)點(diǎn) 車號(hào) 時(shí)間 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 網(wǎng)點(diǎn) 承運(yùn)商 車號(hào) 調(diào)度時(shí)間 運(yùn)費(fèi) 合計(jì)運(yùn)費(fèi)等 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 3 3 7 企業(yè)管理企業(yè)管理 用于管理網(wǎng)點(diǎn) 部門 人員以及費(fèi)用結(jié)算 3 3 7 1 網(wǎng)點(diǎn)管理網(wǎng)點(diǎn)管理 功能描述 每一個(gè)操作組織為一個(gè)網(wǎng)點(diǎn) 管理網(wǎng)點(diǎn)只有一個(gè) 各網(wǎng)點(diǎn)為并列 關(guān)系 功能控件 查詢 增加 刪除 修改 關(guān)閉 查詢 查詢條件 網(wǎng)點(diǎn)號(hào) 網(wǎng)點(diǎn)名稱 是否啟用 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 網(wǎng)點(diǎn)號(hào) 網(wǎng)點(diǎn)名稱 地址 管理員帳號(hào) 管理員名稱 管 理員密碼 是否啟用等 增加 對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行添加 刪除 對(duì)沒(méi)有業(yè)務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行刪除 修改 對(duì)網(wǎng)點(diǎn)信息進(jìn)行修改 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 網(wǎng)點(diǎn)一旦啟用將不能修改名稱 網(wǎng)點(diǎn)號(hào)為系統(tǒng)帶出 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 31 3 3 7 2 部門管理部門管理 功能描述 對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)下的部門進(jìn)行設(shè)置 功能控件 查詢 增加 刪除 修改 關(guān)閉 查詢 查詢條件 網(wǎng)點(diǎn)名稱 部門 編號(hào) 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 部門編號(hào) 部門 是否啟用等 增加 對(duì)部門進(jìn)行添加 刪除 對(duì)沒(méi)有業(yè)務(wù)的部門進(jìn)行刪除 修改 對(duì)部門信息進(jìn)行修改 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 部門編號(hào)為系統(tǒng)帶出 3 3 7 3 人員管理人員管理 功能描述 對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)下的部門人員進(jìn)行設(shè)置 功能控件 查詢 增加 刪除 修改 關(guān)閉 查詢 查詢條件 網(wǎng)點(diǎn)名稱 部門 人員姓名 編號(hào) 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 網(wǎng)點(diǎn)名稱 部門 人員姓名 編號(hào) 年齡 學(xué)歷 職務(wù) 住址 聯(lián)系方式 登錄帳號(hào) 密碼 是否啟用等 增加 對(duì)人員進(jìn)行添加 刪除 對(duì)未發(fā)生業(yè)務(wù)的人員刪除 修改 對(duì)人員信息進(jìn)行修改 關(guān)閉 退出窗口 特別說(shuō)明 人員編號(hào)為系統(tǒng)帶出 上海某物流 TMS 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 32 3 3 7 4 網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn) 分部費(fèi)用結(jié)算分部費(fèi)用結(jié)算 功能描述 對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)下的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì) 功能控件 查詢 關(guān)閉 查詢 查詢條件 網(wǎng)點(diǎn)名稱 查詢方式 單條件 多條件 支持模糊查詢 支持多條件查詢 查詢結(jié)果 網(wǎng)點(diǎn)名稱 運(yùn)費(fèi)收入 運(yùn)費(fèi)