公路巖土工程勘查

公路巖土工程勘察 小組成員 魏賀 楊晨 何旭輝 閆世昌 王志文 C 2 公路路基工程勘察 1 公路勘察內(nèi)容與階段劃分 4 隧道工程勘察 3 橋梁工程勘察 5 參考文獻(xiàn) ONTENTS 1 公路勘察內(nèi)容與階段劃分 它是路線的主體建筑物包括路堤和路塹等 第一類路基工程 如橋梁 隧道 涵洞等它們是為了使路線跨越河流 深谷 不良地質(zhì)現(xiàn)象和水文地質(zhì)地段 穿越高山峻嶺或使路線從河 湖 海底下通過(guò) 第二類為橋隧工程 如護(hù)坡 擋土墻 明洞等 第三類是防護(hù)建筑物 YOURTITLEHERE 公路工程組成部分 1 公路勘察內(nèi)容與階段劃分 1 查明建筑物的工程地質(zhì)條件 以便合理選擇建筑物和選擇路線或隧洞的位置 并提出建筑物的布置方案 類型 結(jié)構(gòu)和施工方法的建議 2 查明影響建筑物地基巖體穩(wěn)定等方面的工程地質(zhì)問(wèn)題 并為解決這些問(wèn)題提供所需要的地質(zhì)資料 3 預(yù)測(cè)建筑物在施工和使用過(guò)程中 由于工程活動(dòng)的影響或自然因素的改變可能產(chǎn)生的新的工程地質(zhì)問(wèn)題 并提出改善不良地質(zhì)條件的建議 4 查明工程建設(shè)所需要的各種天然建筑材料的產(chǎn)地 儲(chǔ)量 質(zhì)量和開(kāi)采運(yùn)輸條件等 1 公路勘察內(nèi)容與階段劃分 根據(jù)公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃及項(xiàng)目建議書(shū) 對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行研究 以收集研究已有的地質(zhì)文獻(xiàn)資料為主 必要時(shí)需進(jìn)行踏勘 對(duì)可能方案做沿線實(shí)地調(diào)查 并對(duì)大橋 隧道 不良地段進(jìn)行必要的勘探 可行性研究階段 目的 根據(jù)初步設(shè)計(jì)文件所決定的修建原則 設(shè)計(jì)方案 技術(shù)決定等設(shè)計(jì)資料 通過(guò)工程地質(zhì)勘察 為路線布設(shè)和編制施工圖提供完整的工程地質(zhì)資料 任務(wù) 在初勘的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充與校對(duì) 進(jìn)一步查明沿線工程地質(zhì)條件 并取得重要的工程地質(zhì)數(shù)據(jù) 詳勘階段 目的 根據(jù)可行性研究報(bào)告推薦建設(shè)方案 進(jìn)一步做好選線工作 任務(wù) 任務(wù) 根據(jù)工程地質(zhì)條件 優(yōu)選路線方案 進(jìn)行工程地質(zhì)初勘 重點(diǎn)勘察對(duì)路線起控制作用的不良地質(zhì)地段 提供初步設(shè)計(jì)需要的全部工程地質(zhì)資料 初勘階段 目的 預(yù)防及提出解決施工中可能問(wèn)題的方法任務(wù) 查明施工期間發(fā)生的各種工程地質(zhì)問(wèn)題的產(chǎn)生原因 性質(zhì)及對(duì)工程的危害程度 收集因施工困難或其他原因?qū)е略O(shè)計(jì)方案的改變 校對(duì)詳勘資料的準(zhǔn)確性 為編制竣工文件準(zhǔn)備資料 施工勘察階段 1 3 4 2 2 公路路基工程勘察 在滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求的前提下 經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較 選出最優(yōu)方案 路線一經(jīng)選定 對(duì)今后的運(yùn)營(yíng)則帶來(lái)長(zhǎng)期而深遠(yuǎn)的影響 一但發(fā)現(xiàn)問(wèn)題而改線 則會(huì)造成很大的浪費(fèi) 因此 選線的任務(wù)是繁重的 技術(shù)上是復(fù)雜的 必須全面而慎重地考慮 公路選線工程地質(zhì)分析 其優(yōu)點(diǎn)是 坡度緩 路線順直 工程簡(jiǎn)易 挖方少 施工方便 但在平原河谷選線常遇有低地沼澤 洪水危害 而丘陵河谷的坡度大 河流沖刷路基 遇支流時(shí)需修較大橋梁 1 沿河線 其優(yōu)點(diǎn)是 地形平坦 挖方量少 無(wú)洪水 橋隧工程量少 但山脊寬度小 不便于工程布置和施工 有時(shí)地形不平 地質(zhì)條件復(fù)雜若山脊全為土體組成 則需要外運(yùn)道渣 更嚴(yán)重的是取水困難 2 山脊線 3 山坡線其優(yōu)點(diǎn)是 可以選任意路線坡度 路基多采用半填半挖 但路線曲折 土石方量大 不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育 橋隧工程多 其最大優(yōu)點(diǎn)是 能通過(guò)巨大山脈 降低坡度和縮短距離 但地形崎嶇 展線復(fù)雜 不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育 要選擇適宜的埡口通過(guò) 4 越嶺線 2 公路路基工程勘察 2 1公路選線的工程地質(zhì)分析路的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作 首先是路線選擇問(wèn)題 路線的選擇 一般應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題 1 地形地貌 2 巖土類型及其工程地質(zhì)性質(zhì) 3 地質(zhì)構(gòu)造條件 4 物理地質(zhì)現(xiàn)象 5 天然建筑材料 2 公路路基工程勘察 路基邊坡包括 天然邊坡 傍山路線的半填半挖路基邊坡 深路塹的人工邊坡等 當(dāng)剪應(yīng)力大于巖土體的強(qiáng)度時(shí) 邊坡即發(fā)生不同形式的變化與破壞 破壞形式一滑坡 崩塌 錯(cuò)落等 路基邊坡穩(wěn)定性 路基基底穩(wěn)定性一般路堤和高填路堤對(duì)路基基底穩(wěn)定性要求是要有足夠的承載力和允許的變形范圍 基底土的變形性質(zhì)和變形量的大小主要取決于基底土的力學(xué)性質(zhì) 基底面的傾斜程度 軟土層或軟弱結(jié)構(gòu)面的性質(zhì)與產(chǎn)狀等 公路凍害表面凍脹其主要原因是路基結(jié)構(gòu)不合理或養(yǎng)護(hù)不周 致使道渣排水不良造成 深源凍脹 多發(fā)生在凍結(jié)深度大于地下水埋深或毛細(xì)管水帶接近地表水的地區(qū) 地下水補(bǔ)給豐富 水分遷移強(qiáng)烈 其凍脹量較大一般200 400mm 天然建筑材料問(wèn)題路基工程需要的天然建筑材料較多 包括道渣 土料 片石 砂和碎石等山區(qū) 土料缺乏 平原區(qū) 片石和道渣饋乏 2 2公路路基地質(zhì)問(wèn)題 2 公路路基工程勘察 2 3公路路基勘察的基本內(nèi)容 1 與路線 橋梁和隊(duì)道專業(yè)人員密切配合查清路線上的地質(zhì) 地貌條件以及動(dòng)力地質(zhì)現(xiàn)象 闡明其演變規(guī)律 明確各條路線方案的主要工程地質(zhì)條件 為各方案的比較提供依據(jù) 在地形 地質(zhì)條件復(fù)雜的地段 確定路線的合理布設(shè) 以減少失誤 2 特殊巖土地段及不良地質(zhì)現(xiàn)象 如鹽漬土 多年凍土 巖溶 沼澤 積雪 滑波崩塌 泥石流等 影響路線方案選擇 路線的布設(shè) 構(gòu)造物的設(shè)計(jì)等 困此重點(diǎn)查明其類型 規(guī)模 性質(zhì) 發(fā)生原因 發(fā)展趨勢(shì)和危害程度等 3 充分發(fā)掘 改造和利用沿線的一切就地材料 滿足就地取材的要求 當(dāng)就地取木不能滿足要求時(shí) 則應(yīng)由近及遠(yuǎn)擴(kuò)大調(diào)查范圍 尋找品質(zhì)優(yōu)良 適宜開(kāi)采和運(yùn)輸方便的筑路材料 3 1橋梁工程地質(zhì)問(wèn)題橋梁墩臺(tái)地基穩(wěn)定性問(wèn)題橋墩臺(tái)地基穩(wěn)定性問(wèn)題 主要取決于地基中巖土體承載力的大小 它對(duì)選擇橋梁的基礎(chǔ)和確定橋梁的結(jié)構(gòu)起決定作用 巖質(zhì)地基容許承載力的確定取決于巖體的力學(xué)性質(zhì)及水文地質(zhì)條件等 應(yīng)通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和原位測(cè)試等綜給判定 橋梁墩臺(tái)地基的沖刷問(wèn)題橋墩和橋臺(tái)基礎(chǔ)的埋深 除取決于持力層的部位外 還應(yīng)滿足以下要求 1 橋位應(yīng)盡可能選在河道順直 水流集中河床穩(wěn)定的地段 以保護(hù)橋梁不受河流強(qiáng)烈沖刷破壞或河流改道而失去作用 2 橋位應(yīng)選在岸坡穩(wěn)定 地基條件良好 無(wú)嚴(yán)重不良地質(zhì)現(xiàn)象的地段 以保證橋梁和引道穩(wěn)定 降低工程造價(jià) 3 橋位應(yīng)盡可能避開(kāi)順河方向及平行橋梁軸線方向的大斷裂帶 尤其不可在未膠結(jié)的斷裂破碎帶和具有活動(dòng)可能的斷裂帶上建橋 4 在無(wú)沖刷處 除了堅(jiān)硬巖石地基外 墩臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)埋置在地面以下不小于1m 在有沖刷處 應(yīng)埋置在墩臺(tái)附近最大沖刷線以下數(shù)值 基礎(chǔ)如建于抗沖刷較差勺巖石 如頁(yè)巖 泥巖 千枚巖等 上時(shí) 應(yīng)適當(dāng)加大埋深 3 橋梁工程勘察 3 2橋梁工程勘察要點(diǎn)初步勘察階段在工程可行性研究地質(zhì)勘察資料的基礎(chǔ)上 初步查明場(chǎng)地地基的地質(zhì)條件 即對(duì)橋位處進(jìn)行工程地質(zhì)調(diào)查或測(cè)繪 物探 鉆探 原位測(cè)試 進(jìn)一步查明工程地南條件的優(yōu)劣 特別應(yīng)查明與橋位方案或橋型方案比選有關(guān)的主要工程地質(zhì)問(wèn)題 對(duì)一般地區(qū)的橋位選擇 應(yīng)查明兩個(gè)方面的內(nèi)容 一是地形 地貌 地物等方面對(duì)橋位選擇的制約因素 二是工程地質(zhì)條件對(duì)橋位選擇的制約因素 對(duì)特殊地質(zhì)地區(qū)的橋位選擇 應(yīng)針對(duì)泥石流 巖溶 滑坡 沼澤 黃土等地區(qū)的特點(diǎn) 認(rèn)真研宄比選 而不要盲目避繞 工程地質(zhì)測(cè)繪比例尺用1 500 1 1000編制 調(diào)查范圍包括橋軸線縱向的河床和兩岸谷坡或階地 約500 1000m 以及橫向河流上下游各200 500m 詳細(xì)勘察階段1 是在初步設(shè)計(jì)勘察測(cè)繪基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充 修正 查明橋梁墩臺(tái)地基基礎(chǔ)巖體風(fēng)化和軟弱層特征2 測(cè)試巖土體物理力學(xué)性能 提供地基承載力基本值 樁側(cè)極限摩阻力 并結(jié)合基礎(chǔ)類型對(duì)重要的特大橋 采用綜合勘測(cè)手段 進(jìn)行鉆探 原位測(cè)試 聲波測(cè)井及抽水 壓力試驗(yàn)等查明地基基礎(chǔ)的承載力 極限摩阻力 為設(shè)計(jì)提供可選擇的基礎(chǔ)類型和施工方案 并提供存在的問(wèn)題及處理措施及建議等 3 橋梁工程勘察 4 1隧道工程地質(zhì)勘察要點(diǎn) 一 初步勘察階段主要是通過(guò)地表露頭的勘察或采用簡(jiǎn)單的揭露手段來(lái)查明隧道區(qū)地形 地間的關(guān)系和變化規(guī)律 從而推斷露或隱埋深部的地質(zhì)情況 通過(guò)測(cè)繪主要對(duì)隧道有控問(wèn)題 如地層 巖性 構(gòu)造 進(jìn)而對(duì)隧道工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件作出定性的評(píng)價(jià) 對(duì)不良地質(zhì)現(xiàn)象地區(qū)隧道 應(yīng)充分利用現(xiàn)有的地質(zhì)資揭露手段 發(fā)現(xiàn) 揭露不良地質(zhì)現(xiàn)象的存在 找出其相互關(guān)系及變經(jīng)規(guī)律 據(jù)對(duì)各種勘察資料進(jìn)行綜合分析 論證 按比選結(jié)果推薦隊(duì)道最佳方案 二 詳細(xì)勘察階段詳勘內(nèi)容主要有三個(gè)方面 一是核對(duì)初勘地質(zhì)資料 二是勘探查明初勘未查明的地質(zhì)問(wèn)題 三是對(duì)初勘提出的重大地質(zhì)問(wèn)題做深入細(xì)致的調(diào)查 1 地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪的范圍 測(cè)點(diǎn) 物探網(wǎng)的點(diǎn)線范圍和布設(shè) 物探方法的運(yùn)用和鉆探孔 坑 槽的數(shù)量與位置等 應(yīng)與初勘時(shí)未能查明的地質(zhì)條件相適應(yīng) 但對(duì)隊(duì)道有影響的大構(gòu)造和復(fù)雜地質(zhì)地段 勘察追蹤范圍可適當(dāng)放大的大構(gòu)造和復(fù)雜地質(zhì)