《第4節(jié)　流體壓強與流速的關(guān)系》導(dǎo)學(xué)案

第4節(jié)流體壓強與流速的關(guān)系導(dǎo)學(xué)案解放九義校 周啟華學(xué)習(xí)目標(biāo)1.知道流體壓強與流速的關(guān)系2.知道飛機的升力是怎樣產(chǎn)生的3.了解生活中跟流體的壓強與流速相關(guān)的現(xiàn)象 自主學(xué)習(xí)一 內(nèi)容：課本P44第一段和“想想做做”時間：2分鐘要求：知道什么是流體？ 完成硬幣“跳高”比賽一、流體完成下面的問題：1. 什么是流體？自主學(xué)習(xí)二內(nèi)容：課本P44“氣體壓強與流速的關(guān)系”時間：3分鐘要求：完成探究活動知道氣體壓強與流速的關(guān)系是什么？小組討論1.小試驗：用手握著兩張紙，讓紙自由下垂，在兩張紙的中間向下吹氣，觀察兩張紙怎樣運動？(或用電吹風(fēng)向上吹乒乓球)邊做邊思考，并在小組內(nèi)討論為什么會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象？2.在氣體和液體中，流速越大的地方壓強越 ，流速越小的地方壓強越 。自主學(xué)習(xí)三1.通過我們的試驗探究，我們驗證了流體壓強和流速的關(guān)系，現(xiàn)在讓我們來觀察一下飛機的機翼，思考一下飛機為什么能在空中飛翔呢？2.在相同時間內(nèi)，機翼上方氣流通過的路程較 ，因而速度較大，它對機翼上表面的壓強較 ；下方氣流通過的路程較 ，速度較 ，它對機翼下表面的壓強較 ，這樣，機翼上、下表面就存在著壓強差，因而有 ，這就是產(chǎn)生升力的原因。3.觀察：飛機機翼的形狀是 ；飛機靜止在地面，能否自動騰飛？ ；飛機加速前進時，機翼上下方空氣的流速關(guān)系是： ；根據(jù)我們學(xué)習(xí)的知識，飛機上下方壓強的大小關(guān)系是： ；由此，機翼上下表面存在壓強差，就產(chǎn)生了向上的升力.當(dāng)升力 重力時，飛機就騰飛了.當(dāng)堂訓(xùn)練1在地鐵或火車站臺上等候車輛時，要求乘客要離開站臺一米以上，其主要原因是（ ）A車輛過來時風(fēng)太大B車輛過來時，帶來好多飛塵C車輛駛過站臺車速快，帶動空氣流速加快，使人易被“吸”向車輛造成危險D車輛駛過站臺車速快，使人與車之間空氣流速加快，易將人吹向后倒地2秋天樹葉落在路面，當(dāng)一輛高速行駛的汽車駛過時，路旁的樹葉（ ）A從路旁吸向汽車B從路中間飛向路邊C不受影響D只向上飛揚3一艘很大的輪船以很高的速度，從一只小木船旁很近處開過時，小船則（ ）A很易被大船的氣流和海浪推向遠(yuǎn)離大船處B很易被大船吸過去，而與大船相撞C小木船與大船距離不變 D以上都有可能4刮大風(fēng)的天氣，我們在上學(xué)的路上如果迎風(fēng)走路或騎車，一陣大風(fēng)刮來時，我們無法用嘴或鼻子吸進空氣，但可以向外吐氣，當(dāng)一陣風(fēng)過去又恢復(fù)了正常呼吸，其原因是（ ）A風(fēng)大時，臉上空氣壓強變大，壓得人難以吸氣B風(fēng)大時，臉上空氣壓強變小，使人難以吸氣C與氣壓沒關(guān)系，是人缺乏鍛煉D風(fēng)大時，臉前氣壓大，所以容易向外吐氣5物理學(xué)中把具有流動性的液體和氣體統(tǒng)稱_體，當(dāng)流體流動時，流速越大的位置其壓強_；流速越小的位置其壓強_6飛機的機翼是上凸下平，當(dāng)飛行時，機翼上方的空氣流速_，壓強小，下方空氣流速_而壓強_，這一壓強差，就使飛機獲得了向上的升力拓展延伸1如果在氣體和液體中流速越大的位置壓強越大，則不會出現(xiàn)的情況是（ ） A飛機翅膀的截面形狀應(yīng)該反過來 B兩艘并列同向行駛的船只不會相撞C地鐵、火車站的站臺安全線不必設(shè)置 D噴霧器再怎么用力吹也噴不出霧來2.(株洲中考)一輛轎車在水平平直公路上高速行駛，如圖所示( )A轎車上表面空氣流速小、壓強大 B轎車上表面空氣流速大、壓強小C轎車對地面的壓力等于重力 D轎車行駛過快，可能飛離地面3.(