施工方案及技術措施總結.doc

合肥地鐵概述（二）合肥地鐵第二合同段1.工程概況2標段包括兩站三區(qū)間及勝利路暢通工程道排、綠化等附屬工程（合肥站站南端至壽春路下穿橋北端起點）；分別為鳳陽路站、明光路站、合肥站站鳳陽路站區(qū)間、鳳陽路站明光路站區(qū)間、明光路站大東門站區(qū)間。該標段均位于勝利路下方。1.1周邊環(huán)境1.1.1鳳陽路站鳳陽路站位于勝利路與鳳陽路交叉口處，沿勝利路南北方向布置。勝利路現狀主路為雙向六車道，輔路為一條機動車道。車站主體距離周邊建筑物均超過20米，車站東北側為元一希爾頓酒店，1號風道位于現狀希爾頓停車場內；西北側為元一時代花園小區(qū)，18層住宅距4號出入口最近約13米；東南側為溫莎國際廣場（4層）及29層住宅，距2號出入口約7米；西南側為元一時代廣場（3層）及32層住宅，分別距3號出入口約11米和8米，距離二號風道約11米。車站位于交叉路口段位于鳳陽路高架橋下方，車站距離橋樁承臺最近處約為14米，距離較遠，車站施工不受影響，高架投影范圍地下連續(xù)墻已經施工完成。1.1.2明光路站明光路站位于勝利路與明光路交口處，沿勝利路南北向布置。勝利路現狀主路為雙向六車道，輔路為一條機動車道。車站主體基坑距離周邊建筑物較遠，車站東南角為合肥市長安駕校、合肥長途客運站、金色梧桐30層商住樓及一些低矮商鋪和住宅。東北角為低、多層商鋪和住宅，西北角為合肥市郵政速遞局等低、多層建筑，車站北側為即將拆除的老淮南鐵路。車站附屬共設4個出入口和兩組風亭。1號出入口設置在東段明光路的北側，現狀為低、多層商鋪和住宅；2號出入口設置在勝利路東側，與金色梧桐的地下室結合建設；3號出入口設置在勝利路西側，位于現有富臨名家酒店北側，距其約15米；4號出入口設置在西段明光路的北側，采用單層單跨結構。 1號風亭位于勝利路與明光路交口的西北側，2號風亭位于勝利路與明光路交口的東南側與金色梧桐結合建設。1.1.3合肥站站鳳陽路站區(qū)間合肥站鳳陽路站區(qū)間，采用盾構法施工。區(qū)間線路由北向南沿勝利路敷設，該路雙向六車道，規(guī)劃道路紅線60m。隧道離兩側建筑物均較遠，最近的建筑物與區(qū)間凈距約為12.8m；區(qū)間下穿數根雨、污水管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道，線路間距為1516.5米，最小曲線半徑為1000米；線路自合肥站出發(fā)以2的坡度下穿到臨泉路路口，然后再以27.94的坡度下坡至鳳陽路站，整個區(qū)間形成單向坡。本區(qū)間線路的最低點位于鳳陽路站北端，且區(qū)間長度小于600m，不單設區(qū)間泵站，不設置聯絡通道，區(qū)間排水由鳳陽路車站北端的泵站統(tǒng)一設計。整個區(qū)間隧道的覆土厚度為5.2414.3m，穿越土層主要為粘土層、粉質粘土1層；地下水類型以上層滯水為主，含水層以表層填土為主，水位埋深一般小于2m，分布無規(guī)律。地下水對明挖基坑有直接影響，對于盾構法施工隧道影響不大。本區(qū)間兩端接合肥站和鳳陽路站，均為島式站臺車站，采用明挖法施工，在合肥站南端設盾構始發(fā)井，采用2臺盾構機，向鳳陽路站方向掘進。1.1.4鳳陽路站明光路站區(qū)間鳳陽路站明光路站區(qū)間，采用盾構法施工。區(qū)間線路由北向南沿勝利路敷設，該路雙向六車道，規(guī)劃道路紅線60m。隧道離兩側建筑物均較遠，最近的建筑物與區(qū)間凈距為18.4m；區(qū)間下穿數根雨、污水管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道，線路間距為15.016.5米；線路自鳳陽路站出發(fā)以9.178的坡度下坡至明光路站。本區(qū)間線路的最低點位于明光路站北端，且區(qū)間長度小于600m，不單設區(qū)間泵站，不設置聯絡通道，區(qū)間排水由明光路車站北端的泵站統(tǒng)一設計。整個區(qū)間隧道的覆土厚度為13.215.0m，穿越土層主要為粉土2層、粉細砂3層、粉質粘土1、粉土2層，局部為粘土層，上述土層修正后圍巖分級均為級，圍巖穩(wěn)定性差；同時粉土2層、粉細砂3層為承壓水（三）含水層，其中粉細砂3層透水性較好，在地下水作用下，易發(fā)生涌水、涌砂、流土現象。地下水對明挖基坑和暗挖隧道有直接影響，對于盾構法施工隧道影響不大。本區(qū)間兩端接站鳳陽路站和明光路站，均為島式站臺車站，采用明挖法施工，在風陽路站南端和明光路站北端設置盾構井，盾構在鳳陽路站和明光路站均過站。采用2臺盾構機，由鳳陽路站向明光路站方向掘進。1.1.5明光路站大東門站區(qū)間本工程為合肥市軌道交通1號線明光路站大東門站區(qū)間，采用盾構法施工。區(qū)間線路由北向南沿勝利路敷設，道路寬度22m，雙向六車道，規(guī)劃道路紅線60m。周圍建筑物與區(qū)間隧道之間的距離均較遠，對隧道影響較??；區(qū)間下穿數根雨、污水管線，具體詳見后續(xù)風險源設計。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道，線路間距為15.017.0米,最小曲線半徑為300；線路自明光路站出發(fā)以26的坡度下坡，然后以8.28的坡度下坡至大東門站。本區(qū)間線路的最低點位于大東門站北端，故區(qū)間泵站與大東門車站北端的泵站結合設計，不單設區(qū)間泵站。整個區(qū)間隧道的覆土厚度為13.824.37m，穿越土層主要為粉土2層、粉細砂3層、強風化泥質砂巖1層，強風化泥質砂巖1層、中風化泥質砂巖2層、局部為中風化泥質砂巖2層；隧道穿越范圍內主要賦存承壓水，含水層以粉土、粉細砂為主。地下水對明挖基坑有直接影響，對于盾構法施工隧道影響不大。本區(qū)間兩端接明光路站和大東門站，明光路站為島式站臺車站，大東門站為1、2號線換乘站，1號線為地下四層結構，2號線為地下三層結構，均為島式站臺車站，明光路站采用明挖法施工，大東門站采用蓋挖逆作法施工。本區(qū)間采用2臺盾構機施工，盾構在明光路站過站后在明光路站南端始發(fā)至大東門站北端盾構井吊出。1.2工程規(guī)模1.2.1鳳陽路站車站總長187.2m，標準段總寬23m，站臺計算長度120m，站臺寬13.5m。主體總建筑面積為12840.73平方米,其中包括:車站主體建筑面積 8825平方米;附屬建筑面積 4015.73平方米。包括1號、2號、3號、4號出入口及通道與3號口無障礙電梯和1號、2號風道及風亭。1.2.2明光路站車站總長268.91m，標準段總寬23m，站臺計算長度120m，站臺寬12m。車站總建筑面積為16313.3;主體建筑面積12478.4，車站附屬建筑面積為3834.9；其中風道面積1752.1，出入口面積2082.8,附屬地面亭、風亭面積為643.67。車站共設4個地面出入口,1個車站緊急疏散口、1個車站無障礙出入口;車站風亭位于車站主體南北兩端，分別為：1號風道在北端外掛部分與設備區(qū)合建；2號風道在南端外掛部分與設備區(qū)合建。1.2.3合肥站站鳳陽路站區(qū)間區(qū)間長度約559.663m（含車站端墻厚度），無聯絡通道。1.2.4鳳陽路站明光路站區(qū)間區(qū)間長度約552.843m（含車站端墻厚度），無聯絡通道。1.2.5明光路站大東門站區(qū)間區(qū)間線路長度527.275m（含車站端墻厚度），無聯絡通道。1.3工程重點、難點（1）車站基坑深大，鳳陽路站基坑深約21.122.9m，明光路站基坑深約2123.7m；（2）地下水高且具有弱承壓性，明光路站抗浮設防水位約為地表下1m左右，鳳陽路站抗浮設防水位約為地表下2.8m左右，需坑內降水施工；（3）兩站車站上方均與下穿路結合設計，工藝較為復雜；（4）兩站均需預留盾構過站條件，工期較緊（5）車站范圍管線眾多，交通疏解難度較大；（6）車站范圍內存在弱膨脹土、粉細砂等不良地層；（7）明光路站東側附屬施工時，需破除人防，存在多次受力體系轉換；（8）1m厚地下連續(xù)墻入中風化泥巖最大約4m（9）盾構區(qū)間需穿越膨脹土地層、粉細砂地層、局部中風化砂質泥巖，區(qū)間地下水位較高。1.4施工方案1.4.1鳳陽路站本站為雙層標準車站，有效站臺寬度13.5m，車站采用雙層三跨的箱形框架結構。車站上方沿車站縱向需修建一條南北向的下穿道路，該下穿道路凈寬23m與車站結合同期建設，結合方式為：車站加寬至與道路同寬，下穿道路直接在車站頂板上施做路面結構，車站圍護結構兼作上部下穿道路的永久擋土結構。下穿道路在勝利路與鳳陽路交口處做成地道橋下穿鳳陽路，車站圍護結構兼作地道橋的基礎。車站總長為187.2米，標準段寬度23米，主體覆土厚度0.9322.716米（含下穿路路面結構）。車站和下穿路同期采用明挖順做法施工，圍護結構為地下連續(xù)墻+內支撐（混凝土撐結合鋼支撐）。施工期間需采取坑內降水施工。1.4.2明光路站本站為明挖島式站臺車站，有效站臺寬度12m，采用雙層三跨結構。車站南端設有渡線，渡線段采用雙層單跨結構。車站上方沿車站縱向需修建一條南北向的下穿道路，該下穿道路凈寬23m與車站結合同期建設，通過綜合比選（詳后續(xù)章節(jié)），結合方式為：車站加寬至與道路同寬，下穿道路直接在車站頂板上施做路面結構，車站圍護結構兼作上部下穿道路的永久擋土結構。下穿道路在勝利路與明光路交口處做成地道橋下穿明光路，車站圍護結構兼作地道橋的基礎。車站總長271.91m，標準段寬23m。頂板覆土約0.84.4m，標準段底板埋深約21.7m。車站和下穿路同期采用明挖順做法施工，圍護結構為地下連續(xù)墻+內支撐（混凝土撐結合鋼支撐）。施工期間需采取坑內降水施工。1.4.3合肥站站鳳陽路站區(qū)間盾構法施工。1.4.4鳳陽路站明光路站區(qū)間盾構法施工。1.4.5明光路站大東門站區(qū)間盾構法施工。鳳陽、明光站施工步續(xù)1.5概算（僅為地鐵概算，未含道排工程）鳳陽路站：17176萬明光路站：19702萬合肥站站鳳陽路站區(qū)間：5918.3萬鳳陽路站明光路站區(qū)間：5562萬明光路站大東門站區(qū)間：6756.13萬標段總概算：54514.43萬1.6主要施工機械設備配置計劃表1.6-1擬投入本合同工程的主要施工機械設備序號機械或設備名稱型號規(guī)格數量國別產地制造年份額定功率(KW)生產能力備注一、車站施工主要機械設備（一）基坑圍護結構、地基加固和降水施工設備1液壓成槽機寶峨GB302臺德國200875kw成槽作業(yè)2液壓挖掘機小松PC2206臺中國200794kw挖導墻用3空氣壓縮機W6-78臺中國20077m3/min破碎4自卸汽車斯太爾40臺中國2007151kw15t土方倒運5拌漿機MNT-40010套中國2007400L泥漿系統(tǒng)設備6泥漿泵3LM型28臺中國20075kw7泥漿泵4DL-250型15臺中國200715kw8泥漿罐車10臺中國20077m39汽車吊徐工QY254臺中國2007125kw25t吊裝鋼筋籠10履帶吊徐工QY502臺中國2007161kw50t11超聲波測壁器DM-686-4套中國2007槽段質檢12鋼筋加工機械國標10套中國2007鋼筋加工13混凝土輸送泵HBT604臺長沙200860m3/h澆筑砼14深層攪拌機PAS-120-3J8臺中國2007290kwSMW樁施工15立式攪拌機LJ-20004臺中國200790kw16泥漿泵3LN6臺中國200722kw泥漿系統(tǒng)17泥漿泵85型6臺中國20077.5kw18真空泵2S-18550臺中國20074.5kw抽水19潛水泵QDX3-2060臺中國20070.75kw20深井潛水泵QX20-3240臺中國20073.0kw21水泥攪拌樁機SP264臺中國20072*55kw22高壓旋噴樁機XP-304臺中國200724kw（二）基坑開挖及結構施工設備1破碎機古河22004臺日本2007導墻破碎2空壓機4臺中國20089m3墻體鑿毛3伸縮臂挖掘機PC200SC-58臺日本20080.7m3基坑開挖4長臂挖掘機PC200LC10臺日本2007114kw0.45m3基坑開挖5液壓挖掘機小松PC1008臺日本20070.3m3基坑開挖6液壓挖掘機小松PC4008臺中國2007206kw7小型挖掘機6臺中國20070.38履帶吊QY504臺中國2007125kw50t吊裝材料9自卸汽車斯太爾15t40臺中國2008151kw運土10油泵車3260Mpa12臺中國200811組合千斤頂2200t8套中國2008施加支撐軸力12組合千斤頂2100t8套中國200813鋼筋加工機械國標6套中國2008鋼筋加工14電焊機14套中國20077kw焊接作業(yè)（三）其他設備1振動平板夯VT20506臺中國2007回填2壓路機YZS06B2臺中國20073發(fā)電機組250kw8臺中國2007備用電源4變壓器500KVA4臺中國2007二、區(qū)間盾構施工主要機械設備（一）地層加固處理設備1深層攪拌樁機JBJ-035臺上海20082高壓注漿泵xpb-90d5臺上海20083漿液攪拌機HJ2005臺北京20084錨桿工程鉆機MGJ-505臺上海20085灰漿集料斗0.4m35臺北京2008（二）盾構及后配套輔助設備1反鏟挖掘機PC2005臺山東20082土壓平衡式盾構63402套中國20073軸流風機SDF-NO.12臺河南20074工礦電瓶車組JXKB35-9/51010組上海20095龍門吊MG（L）404臺中國200740t6龍門吊MG（L）164臺中國200715t7砂漿攪拌機GZB6005臺上海20077m38高壓清洗機5中國200750MPa9電動鋼軌鉆孔機DZG-321H5中國200710二次通風設備30HK0265中國200711電動鋼軌切割機DQG-1V5中國200712增壓泵10中國200713二氧化碳保護焊機NBC-5002中國200750A-500A14液壓注漿泵SYB50/45-25中國200750l15切斷機CQ40-15中國200716普通焊機BX-40010中國200717彎曲機GBJ-405中國200718電動空壓機W-3.0/52中國20073m319直流焊機5中國200720水泵20中國200721動力配電箱600A5中國200722動力配電箱400A5中國200723動力配電箱200A5中國200724水泥漿攪拌機5中國20070.4m325泥漿儲存罐5中國20070.2m326螺桿輸送泵I-1B2.55中國20075.6m3/h27粉煤灰儲存罐5中國200720m328手壓注膠管5中國200729連接注膠管5中國200730鉆機G2-A5中國2