潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋接線(xiàn)工程施工方案.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋接線(xiàn)工程H2標(biāo)施工方案 目 錄1、概述1.1 編制依據(jù)1.2 主要工程規(guī)模2、 平面布置說(shuō)明2.1 施工便道、便橋、便涵2.2 攪拌站及臨設(shè)布置3、 主要施工方法3.1 主線(xiàn)橋施工方法3.1.1 鉆孔灌注樁3.1.2 承臺(tái)施工3.1.3 墩身及墩帽施工3.1.4 預(yù)應(yīng)力箱梁施工3.1.4.1 箱梁支架布置3.1.4.2 支架預(yù)壓3.1.4.3 砼澆注工藝3.2 匝道施工3.2.1 鉆孔灌注樁、承臺(tái)、箱梁施工簡(jiǎn)略說(shuō)明3.2.2 支座地基處理說(shuō)明3.3 路基工程4、 各主要分項(xiàng)工程施工順序潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋接線(xiàn)工程H2標(biāo)初步施工方案1、概述1.1 編制依據(jù)1.1.1鎮(zhèn)江揚(yáng)洲長(zhǎng)江大橋接線(xiàn)工程H2標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)、第二冊(cè)、第三冊(cè)及工程地質(zhì)勘察報(bào)告。1.1.2潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋躍進(jìn)路互通（H2標(biāo)）招標(biāo)文件參考資料。1.2 主要工程規(guī)模本工程為潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋躍進(jìn)路互通，包括主線(xiàn)長(zhǎng)1458m，匝道總長(zhǎng)5590.87m。橋梁七座，即：、主橋線(xiàn)，橋長(zhǎng)1392.4m，上部結(jié)構(gòu)為4*43.425+5*45.408+4*45.604+(45.604+3*43.425)+2*43.425+4*43.425+5*48+3*43.425，PC連續(xù)箱梁、薄壁墩、柱式臺(tái)；、A匝道橋，橋長(zhǎng)297.158m，上部結(jié)構(gòu)為（21.671+4*26+21.67）+(24.909+4*25+24.909)m，RC連續(xù)箱梁、薄壁墩；、B匝道橋，橋長(zhǎng)178.32m，上部結(jié)構(gòu)為4*22.29+4*22.29m，RC連續(xù)箱梁、薄壁墩；、C匝道下穿主線(xiàn)橋，橋長(zhǎng)951.831m，上部結(jié)構(gòu)為3*（6*25）+（5*25+19.533）+2*26.849+2*（6*25）m，RC連續(xù)箱梁、薄壁墩、肋板式臺(tái)；、C匝道上跨規(guī)劃躍進(jìn)路橋，橋長(zhǎng)217.18m，上部結(jié)構(gòu)為7*30m，PC連續(xù)箱梁、薄壁墩、肋板式臺(tái)；、D匝道橋，橋長(zhǎng)503.67m，上部結(jié)構(gòu)為5*33.578+5*33.578+5*33.578m，PC連續(xù)箱梁、薄壁墩；、E匝道橋，橋長(zhǎng)442.45m，上部結(jié)構(gòu)為4*33.596+4*33.596+5*34.763m，PC連續(xù)箱梁、薄壁墩。所有橋梁下部結(jié)構(gòu)均為灌注樁基礎(chǔ)，灌注樁直徑分別為：1.5m、2.0m、2.2m。潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋躍進(jìn)路互通共設(shè)涵洞5道。其中規(guī)劃躍進(jìn)路涵洞3道，匝道涵洞2道；互通共設(shè)通道1道?；ネㄌ钔练綖?91396m3，平均運(yùn)距10km左右，填碎石土方填土方為29417m3，開(kāi)挖土方為20945m3，砂墊層為37400m3。2、 平面布置說(shuō)明2.1 施工便道、便橋、便涵 本工程施工便道總長(zhǎng)為7.458km，寬為7m。采用原土碾壓，上鋪45cm厚50%灰土，5cm碎石找平層。鋼便橋2座，即：運(yùn)糧河鋼便橋，長(zhǎng)40m、寬5m；躍進(jìn)河鋼便橋，長(zhǎng)30m、寬5m。臨時(shí)便涵8座，長(zhǎng)320m，便涵設(shè)置在本工程適宜位置。2.2 攪拌站及臨設(shè)布置本工程砼用量約為11萬(wàn)m3，預(yù)計(jì)20個(gè)月完成砼澆注任務(wù)，但考慮到灌注樁、箱梁等一次性澆注方較大，估計(jì)設(shè)置2個(gè)攪拌站，每座攪拌站砼供應(yīng)能力為6080 m3/h，可滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)砼供應(yīng)要求。攪拌站設(shè)置在已征的D、E匝道之間，建筑用地約1.8萬(wàn)平米。臨時(shí)設(shè)施，即辦公和生活設(shè)施為1.2萬(wàn)平米。施工用電考慮架設(shè)1.3km電纜，外接業(yè)主已設(shè)置的10kv變電站。生活用水鋪設(shè)水管外接鎮(zhèn)江自來(lái)水接口，施工用水在征得業(yè)主和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理同意后用化驗(yàn)合格的運(yùn)糧河水或直接用自來(lái)水。3.3 路基工程3.3.1 路基處理施工沿線(xiàn)低洼，水田路段較多，種植土、淤泥面積較大，但一般深度不大。采用排水、清淤泥后，回填透水性材料即可。在該地基處理施工前，將處理方案送審。先修筑路基處理試驗(yàn)段，以確定施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及機(jī)械設(shè)備的配備與組合。本工程路基處理的形式為：砂墊層、灰土墊層、塑料排水板、土工織物、粉噴樁，結(jié)合填土進(jìn)行預(yù)壓與超載預(yù)壓。3.3.2 塑料排水板施工本工程需打設(shè)塑料排水板，共需打設(shè)長(zhǎng)度為366485m。配備的插板機(jī)應(yīng)根據(jù)工程的工期進(jìn)行，計(jì)劃考慮2個(gè)月完成塑料插板施工。場(chǎng)地清理后，在需打設(shè)塑料排水板的基底，分層回填并壓實(shí)1/2厚度的沙礫排水墊層，然后在墊層上進(jìn)行孔位放樣、標(biāo)識(shí)。插板機(jī)依孔位標(biāo)識(shí)定位，隨后進(jìn)行插板施工。施工時(shí)按照?qǐng)D紙、技術(shù)規(guī)格書(shū)及監(jiān)理工程師規(guī)定的施工程序及質(zhì)量要求進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格控制插入深度和傾斜度。改進(jìn)排水板與樁靴的連接，采取各種有效的措施，防止塑板回帶，保障施工質(zhì)量。塑板打設(shè)后，及時(shí)清除插板孔周?chē)鷰С龅哪嗤?，并將塑板孔用沙礫填實(shí)，然后抽出導(dǎo)管，鋪土工織物，回填并壓實(shí)剩余的沙礫排水墊層。3.3.3 砂墊層施工本工程沿線(xiàn)砂墊層為37971m3。分兩層填筑。施工時(shí)首先填筑底部墊層，采用自卸車(chē)運(yùn)輸和卸料。平地機(jī)以推進(jìn)法鋪料攤平，采用光面碾和12t振動(dòng)壓路機(jī)將墊層碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。3.3.4 路堤挖方路基開(kāi)挖前需依據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開(kāi)挖斷面圖，測(cè)設(shè)并標(biāo)定路基邊線(xiàn)、轉(zhuǎn)移線(xiàn)路中樁、挖設(shè)排水溝等導(dǎo)載流設(shè)施。采用反鏟挖掘機(jī)、推土機(jī)和自卸車(chē)進(jìn)行開(kāi)挖。挖掘出的適用材料經(jīng)處理并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可用作路基土方的填料，運(yùn)往臨近區(qū)域備用，挖掘出的非適用材料則運(yùn)往棄土地堆放。路基在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)勤測(cè)邊線(xiàn)及路基標(biāo)高，避免超挖。路基挖至路槽標(biāo)高后，還需將路槽翻松30cm左右，晾曬或摻灰使其接近最佳含水量，然后平地機(jī)鋪平，15t重型壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。路基開(kāi)挖的每個(gè)工作日結(jié)束以前，應(yīng)將作業(yè)面整平并設(shè)臨時(shí)排水，以防降雨造成作業(yè)面積水。雨季開(kāi)挖施工時(shí)還應(yīng)注意，適用的材料應(yīng)隨挖隨填，勿使余土過(guò)多堆存，以免降雨受浸漬。3.3.5 路堤填筑 路基填筑前同樣需依據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填方工程斷面圖，進(jìn)行坡頂和坡腳的放樣，設(shè)置坡邊板、轉(zhuǎn)移中線(xiàn)里程樁、并挖設(shè)坡腳線(xiàn)外的臨時(shí)排水溝、設(shè)置斜坡上的搭接平臺(tái)。此外，還需要按規(guī)范對(duì)各料源取樣試驗(yàn)，確定最大干密度和最佳含水量，并進(jìn)行回填與壓密試驗(yàn)，以確定填料的擬鋪厚度及驗(yàn)證壓實(shí)度。路堤回填施工前，首先應(yīng)備料，在取土場(chǎng)配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)進(jìn)行土方開(kāi)挖和填料備料。備料時(shí)用采用反鏟挖掘機(jī)挖土，挖掘出的土分若干聚土堆堆放晾曬，待含水量降至適當(dāng)?shù)某潭葧r(shí)，用裝載機(jī)將土裝上自卸車(chē)，運(yùn)往工地回填。路堤回填時(shí)，采用半幅水平分層法填筑，自每段路堤的最低處向上逐層回填，填料由自卸汽車(chē)運(yùn)往回填區(qū)段后，均勻地卸在半幅路堤范圍內(nèi)，由推土機(jī)按排鋪厚度攤平，摻2/3石灰用路拌機(jī)充分翻拌，然后用平地機(jī)加雙鋼輪壓路機(jī)平整碾壓。達(dá)到悶料期后，再用路拌機(jī)摻入剩下的1/3石灰，待其接近最佳含水量時(shí)，用15t振動(dòng)壓路機(jī)和平地機(jī)按壓實(shí)試驗(yàn)確定的平整碾壓方式，交替平整，碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。同時(shí)，按規(guī)范要求形成路基以利排水。碾壓后的路堤，須經(jīng)試驗(yàn)確定其密實(shí)度滿(mǎn)足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行其上層的回填施工。此外，在車(chē)輛反復(fù)行駛或降雨對(duì)已壓實(shí)處的路基造成的損壞、壓散等，也應(yīng)按規(guī)范要求重新碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。軟土地基路堤回填及壓載施工時(shí)，按規(guī)范設(shè)置沉降板，對(duì)填土路堤進(jìn)行沉降及變形觀(guān)測(cè)，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的加載方式進(jìn)行分級(jí)填筑，同時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范的日沉降量標(biāo)準(zhǔn)控制加載速度。壓載過(guò)程中及時(shí)補(bǔ)土，以形成設(shè)計(jì)路堤斷面。路基工程施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行修整，填方路基段每層土體填筑完畢后，用反鏟挖掘機(jī)挖土斗將邊坡浮土拍壓堅(jiān)實(shí)，待路基全部填筑完畢并預(yù)壓沉降結(jié)束后，再按技術(shù)規(guī)范要求，安排機(jī)械和人工，削除超填寬度的邊坡，同時(shí)開(kāi)展防護(hù)及環(huán)保工程的施工。路堤施工采用水平分層填筑、分層碾壓，填筑工藝參數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)確定。對(duì)于填土高度小于0.8m（包括零填），將表土翻松30cm后整平壓實(shí)。3.3.6 涵洞工程本項(xiàng)目涵洞為5道，按常規(guī)施工。4、 各主要分項(xiàng)工程施工順序4.1 路基土方開(kāi)挖、填筑施工準(zhǔn)備（清除表土、挖臺(tái)階、清淤）軟基處理 開(kāi)挖、裝土方運(yùn)輸 檢查含水量及松鋪厚度平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓 壓密度檢驗(yàn)