零擔(dān)物流主管工作總結(jié).doc

零擔(dān)物流主管工作總結(jié)第一篇:物流部工作總結(jié) 物流部的工作總結(jié) 物流部的工作職責(zé)總的來說有：負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)估、采購合同的簽訂、請(qǐng)款；貨物的保管以及入庫、出庫管理；工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂；負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。不同的崗位其職責(zé)不同： 一、物流經(jīng)理崗位職責(zé) 1、全公司物流管理工作計(jì)劃與費(fèi)用預(yù)算的制定、審批與實(shí)施工作。 2、公司物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、調(diào)整，以及對(duì)貨物儲(chǔ)存、運(yùn)輸、調(diào)撥等工作進(jìn)行管理。 3、掌握發(fā)貨與庫存的動(dòng)態(tài)變化，協(xié)助銷售內(nèi)勤做好要貨計(jì)劃，增強(qiáng)同各廠家的預(yù)見性，以利于及時(shí)安排生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。 4、對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)信息及時(shí)與銷售部、財(cái)務(wù)部、各廠家物流進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，并維系好與各利益相關(guān)者的良好關(guān)系。 5、組織對(duì)訂單的分解、處理工作，辦理好銷售部的退換貨等業(yè)務(wù)。 6、保證物流部所屬倉庫、車輛正常運(yùn)作的準(zhǔn)確無誤與高效率。 7、負(fù)責(zé)本部門的員工管理與考核工作。 二、副經(jīng)理崗位職責(zé) 1、以扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，勤奮敬業(yè)的工作態(tài)度，協(xié)助經(jīng)理制定并實(shí)施部門制度，保證部門工作有法可依、有章可循。 2、協(xié)助經(jīng)理合理規(guī)劃公司物流系統(tǒng)，努力實(shí)現(xiàn)公司物流系統(tǒng)的科學(xué)化、高效化和低成本化。 3、協(xié)助經(jīng)理調(diào)查研究、了解部門工作情況并提出處理意見或建議，輔助經(jīng)理決 策。 4、在經(jīng)理的指導(dǎo)下對(duì)基層工作進(jìn)行全方位的監(jiān)督和指導(dǎo)，保證各項(xiàng)業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。 5、協(xié)助經(jīng)理與公司其他部門進(jìn)行溝通，樹立物流部良好的部門形象；隨時(shí)把握員工的工作態(tài)度和心理狀況，做好思想政治工作；了解并搞好部門員工之間的團(tuán)結(jié)、協(xié)調(diào)處理好部門內(nèi)部的各種關(guān)系。 6、負(fù)責(zé)部門各種會(huì)議、各種活動(dòng)的籌備、組織、安排工作。 三、倉庫主管崗位職責(zé) 1、負(fù)責(zé)倉庫整體工作事務(wù)及工作日常管理，協(xié)調(diào)部門與各職能部門之間的工作。 2、負(fù)責(zé)制定和修訂倉庫收發(fā)貨、作業(yè)流程等管理制度，完善倉庫管理的各項(xiàng)流程和標(biāo)準(zhǔn)；建立規(guī)范、完整的物流倉儲(chǔ)操作報(bào)表，及時(shí)反饋倉儲(chǔ)操作。 3、庫房的合理化布局和管理，合理規(guī)劃各分倉的儲(chǔ)存空間及貨物的儲(chǔ)存方式，倉位調(diào)整；負(fù)責(zé)制定各倉庫儲(chǔ)位的規(guī)劃、標(biāo)識(shí)、防火、防盜、防潮及物料的準(zhǔn)確性管理標(biāo)準(zhǔn)。 4、根據(jù)計(jì)劃部門制定的工作計(jì)劃；制定部門每月工作計(jì)劃、分析、總結(jié)部門工作狀況與下一步工作思路，帶領(lǐng)督促員工完成目標(biāo)任務(wù)。 5、負(fù)責(zé)分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督；充分調(diào)動(dòng)和帶領(lǐng)倉庫工作人員完成日常工作，做到高效、準(zhǔn)確、有序；負(fù)責(zé)對(duì)倉庫運(yùn)營效率、成本、人員管理、流程改善等方面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、改進(jìn)。 6、負(fù)責(zé)對(duì)倉庫進(jìn)、出庫，庫存等操作進(jìn)行審核與監(jiān)督對(duì)各項(xiàng)工作制度的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，簽收貨倉各級(jí)文件和單據(jù)。 7、及時(shí)地反映倉庫的庫存狀況，確保庫房帳、卡、物數(shù)量一致；確保庫存數(shù)據(jù) 的正確性。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析能力；完成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的整理和分析。 8、審訂和修改貨倉的工作規(guī)定和工作績效；檢查和審核貨倉各級(jí)員工的工作進(jìn)度和工作績效。 9、監(jiān)督各項(xiàng)管理制度的執(zhí)行，制訂質(zhì)量改善計(jì)劃。 10、負(fù)責(zé)倉庫的貨物、人員安全及防護(hù)，進(jìn)行安全評(píng)估，不斷改善庫存管理安全，確保倉儲(chǔ)物資免受損失。倉庫安全管理。倉庫安全設(shè)施的維護(hù)，指導(dǎo)倉庫人員的安全行為及倉庫的安全。及時(shí)地定期回顧并匯報(bào)倉庫的安全及運(yùn)行狀況，采取預(yù)防措施。 11、組織倉庫日常盤點(diǎn)。報(bào)表帳目實(shí)物之相符；定期組織實(shí)物盤存，做到帳實(shí)相符、帳卡相符。出具盤存及分析報(bào)告。 12、建立安全庫存機(jī)制，進(jìn)行存量分析和控制，采取有效措施控制庫存成本。 13、能夠按照成本會(huì)計(jì)的要求提供物料消耗情況并進(jìn)行有效控制。 14、督促各分倉對(duì)各類報(bào)表的準(zhǔn)時(shí)上報(bào)及監(jiān)督。負(fù)責(zé)加強(qiáng)報(bào)表填寫準(zhǔn)確性和分析管理，參考分析結(jié)果提出改進(jìn)建議并組織落實(shí)；物料數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計(jì)。 15、負(fù)責(zé)督促及時(shí)評(píng)估和處理不良成品。 16、倉庫人員工作指導(dǎo)、業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和考核，不斷改善工作效率和工作質(zhì)量。 18、按時(shí)按質(zhì)地完成上級(jí)交辦的工作任務(wù)。 19、負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)和上報(bào)庫存管理易耗品的需求，及時(shí)與財(cái)務(wù)部門溝通，及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)管理、作業(yè)工具。 20、負(fù)責(zé)庫存盤點(diǎn)缺損率；收貨及時(shí)率；發(fā)貨及時(shí)率；收發(fā)貨準(zhǔn)確率；單據(jù)完整。 四、發(fā)貨主管崗位職責(zé) 1、嚴(yán)格執(zhí)行配送計(jì)劃，組織、指導(dǎo)有關(guān)定單貨物送達(dá)活動(dòng)。 2、檢查發(fā)貨過程中貨物丟失及損壞情況，并進(jìn)行問題處理。 3、全面負(fù)責(zé)從接收發(fā)貨單到成品接收并發(fā)貨的過程控制、貨運(yùn)信息及發(fā)貨單證管理等工作。 4、評(píng)價(jià)及選擇貨運(yùn)方案、最佳貨運(yùn)路線、方式和最低成本，并提出運(yùn)輸工具及方法的建議。 5、負(fù)責(zé)發(fā)貨員人員管理，組織、協(xié)調(diào)、檢查發(fā)貨員日常業(yè)務(wù)，對(duì)發(fā)貨員的整體工作負(fù)責(zé)，保證出貨裝運(yùn)及其包裝符合客戶的要求。 6、積極配合部門內(nèi)其他崗位工作，并與銷售部積極合作，提高部門運(yùn)作水平和管理水平。 7、全面負(fù)責(zé)第三方物流公司、快遞公司和客戶的溝通、談判和關(guān)系維護(hù)。 8、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的其他臨時(shí)性的任務(wù)。 五、保管員崗位職責(zé) 1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的入庫接收和出庫管理。 2、負(fù)責(zé)入庫物資檢查驗(yàn)收，核對(duì)所有出入庫產(chǎn)品的規(guī)格、數(shù)量、與單據(jù)是否相符，憑提貨單發(fā)貨。 3、負(fù)責(zé)出、入庫物資數(shù)據(jù)的核對(duì)，整理及錄入。 4、物品到貨后要及時(shí)入帳，準(zhǔn)確登記。帳目要做到日清月結(jié)，分類清楚，帳、卡、物相符。 5、嚴(yán)格按照部門標(biāo)準(zhǔn)庫進(jìn)行倉庫管理。要求各類物質(zhì)擺放整齊，數(shù)目清晰，便于發(fā)放。庫容整潔、無垃圾、無雜物、衛(wèi)生規(guī)格化，并對(duì)各類物質(zhì)的安全、防火和防盜負(fù)有直接責(zé)任。及時(shí)報(bào)告破損情況。 6、配合倉庫主管定期盤點(diǎn)倉庫各類物質(zhì)并編制各類上報(bào)表格，及時(shí)匯報(bào)庫存不足的情況，每月向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)物品消耗及庫存情況。 7、客戶退貨時(shí)要求客戶裝箱退貨，按實(shí)際退回的貨物正確填寫型號(hào)、批號(hào)、數(shù)量，并提交開票員。 8、協(xié)助完成倉庫主管交付的其他工作事項(xiàng)。 六、發(fā)貨員崗位職責(zé) 1、負(fù)責(zé)發(fā)貨前的產(chǎn)品齊套、配件齊套及非標(biāo)裝箱單的配套檢查。 2、將貨物貼上發(fā)貨單或快遞單并交給承運(yùn)人。 3、負(fù)責(zé)管理各種運(yùn)輸關(guān)系。 4、跟蹤貨物運(yùn)輸狀況，確保貨物按時(shí)到達(dá)。 5、為貨物購買保險(xiǎn)。 有了崗位職責(zé)，各崗位員工都照章辦事，辦事效率提高了不少。而在實(shí)際工作中，物流部根據(jù)倉儲(chǔ)的庫存容量、倉儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率。 （一）倉儲(chǔ)：建立合理的倉庫儲(chǔ)存計(jì)劃，根據(jù)生產(chǎn)情況和保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用。 1倉儲(chǔ)方案： （1）針對(duì)原材料，采取一次性采購、分月送貨的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用。 （2）針對(duì)產(chǎn)成品，客戶有需要就馬上發(fā)貨，縮短儲(chǔ)存時(shí)間，減少庫存費(fèi)用。第二篇:零擔(dān)物流問題與發(fā)展 中小物流企業(yè)的問題與發(fā)展前景 中小物流企業(yè)是物流產(chǎn)業(yè)中數(shù)量最大的群體，就其生存環(huán)境從以 下幾個(gè)方面分析： （一）經(jīng)營環(huán)境 （1） 中小企業(yè)發(fā)展環(huán)境有待改善 其主要體現(xiàn)在企業(yè)之間存在惡性激烈競爭，市場秩序不規(guī)范等，以及許多政策和服務(wù)向 大型物流企業(yè)傾斜，客觀上造成對(duì)中小物流企業(yè)的歧視。 （2）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平低 中小企業(yè)的物流專業(yè)服務(wù)水平不高，還停留在傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸物流的層次，企業(yè)規(guī)模小， 實(shí)力弱，功能單一，服務(wù)質(zhì)量和效率難以滿足社會(huì)化的物流需要。中小物流企業(yè)由于自身?xiàng)l零擔(dān)物流主管工作總結(jié) 件的約束和市場設(shè)施技術(shù)多樣化的要求，急切需要對(duì)市場進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一，從而使中 小企業(yè)能更積極地參與市場的競爭，將主要精力放在物流服務(wù)的發(fā)展上，提升物流的專業(yè)化 程度。 （二）社會(huì)環(huán)境 （1）缺少統(tǒng)籌規(guī)劃，布局各自為政 各中小企業(yè)為了爭奪市場，開辟渠道，出于自身利益和方便的考慮，紛紛建立自己的物 流網(wǎng)絡(luò)，在客戶比較集中的地區(qū)，往往因?yàn)橛欣蓤D而建立多家物流公司，造成物理企業(yè)的 重復(fù)建設(shè)，使設(shè)施過剩，資源浪費(fèi)。 （2）外資及省外大型物流企業(yè)的滲入 從中小企業(yè)管理者角度存在以下問題 （一）貨源問題 對(duì)省內(nèi)干線而言：大部分企業(yè)的的客戶是由省外長途干線物流企業(yè)，其業(yè)務(wù)量占比達(dá) 到%50左右 第三方物流企業(yè)，業(yè)務(wù)量占比25%左右 各中小工商企業(yè)，業(yè)務(wù)量占比20% 左右 其他 5% 對(duì)省外干線而言：大部分企業(yè)的客戶是由省內(nèi)干線物流企業(yè)，業(yè)務(wù)量占比30% 第三方 物流企業(yè)，業(yè)務(wù)量占比40% 各中小工商企業(yè)，業(yè)務(wù)量占比25% 其他 5% 省內(nèi)身外干線客戶貨物價(jià)格普遍相對(duì)偏低，貨物比較雜亂，因中途轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)較多貨損比 較嚴(yán)重，此類客戶結(jié)賬周期較短，利于資金周轉(zhuǎn)，這些企業(yè)主要是以價(jià)格為主導(dǎo)型客戶，對(duì) 運(yùn)輸時(shí)效和最終客戶服務(wù)要求不高。 第三方物流公司客戶貨物價(jià)格中等，貨物品種相對(duì)單一，對(duì)中小企業(yè)的的服務(wù)性和時(shí)效 性要求較高，是以服務(wù)為主導(dǎo)型客戶，結(jié)賬周期一般為月結(jié)。 各中小工商企業(yè)客戶貨物價(jià)格相對(duì)較高，更多的是注重貨物的安全性，此類客戶為優(yōu)質(zhì) 客戶，但季節(jié)性問題較為突出。付款方式多為現(xiàn)金交易。 中小企業(yè)在保有現(xiàn)有客戶的基礎(chǔ)上大力開發(fā)新客戶，現(xiàn)在主要是1.在線下多開發(fā)渠道， 在特定的貨源市場開設(shè)收貨網(wǎng)點(diǎn)，因?yàn)榇祟愗浽吹氖肇浫擞型瑯拥目蛻魧傩?，也可在到站?鋪設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)。2.在互聯(lián)網(wǎng)上宣傳和推廣提高曝光率。 （二）財(cái)務(wù)經(jīng)營問題 就企業(yè)融資情況來說： （1）企業(yè)發(fā)展資金不足零擔(dān)物流主管工作總結(jié) 大部分中小企業(yè)為民營企業(yè)，企業(yè)發(fā)展資金不足，導(dǎo)致企業(yè)在發(fā)展之中存在很多困難， 只能滿足簡單的運(yùn)輸工具，無法健全物流服務(wù)。零擔(dān)物流主管工作總結(jié) （2）融資渠道狹窄 發(fā)展資金不足是中小物流企業(yè)發(fā)展的一個(gè)障礙，而融資渠道狹窄也是制約中小物流企 業(yè)發(fā)展的一個(gè)“瓶頸”。造成中小企業(yè)融資困難的原因有：1.融資成本問題 ，因?yàn)橹行∑髽I(yè) 所需資金相對(duì)較小，大型金融機(jī)構(gòu)對(duì)小額貸款缺乏興趣，而小型金融機(jī)構(gòu)或民間借貸機(jī)構(gòu)往 往利息都太高，資金成本偏高直接將本就微博的利潤所吞噬。2.中小物流企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)問 題。中小物流企業(yè)的規(guī)模較小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也小，加上管理水平相對(duì)較低，企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)制 度不健全，管理不規(guī)范，經(jīng)營中的風(fēng)險(xiǎn)較大，難以獲得外部融資。3.可抵押資源匱乏問題。 正因?yàn)檫@些也因素影響，導(dǎo)致企業(yè)在融資方面受到很多阻礙，很多銀行和金融中介機(jī) 構(gòu)都不愿意把錢借貸給這些企業(yè)，中小物流企業(yè)家只能依靠簡單的社會(huì)私募資金，而該方式 融資的金額是較少的。同時(shí)，由于社會(huì)資本的缺乏，大部分中小物流企業(yè)發(fā)展不順利，造成 企業(yè)沒有足夠的高層社會(huì)關(guān)系和銀行取信度的惡性循環(huán)。中小物流企業(yè)的發(fā)展受到相當(dāng)大的 影響。 就企業(yè)財(cái)務(wù)經(jīng)營情況來說： （1）中小企業(yè)盈利能力較差 中小物流企業(yè)的盈利面比較狹小，由于資金的不足，融資渠道狹小，技術(shù)和設(shè)施的嚴(yán) 重缺乏，導(dǎo)致物流服務(wù)單一，質(zhì)量和效益不容易突出。中小物流企業(yè)規(guī)模一般較小，知名度 不高，只能通過降低價(jià)格的形式吸引客戶，這樣對(duì)于中小物流而言成本就要比大型物流企業(yè) 高出很多，導(dǎo)致利潤水平低。 （2）利潤點(diǎn)單一，競爭能力偏低 現(xiàn)代物流活動(dòng)包括物流方案的設(shè)計(jì)，運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，配送等服務(wù)，而實(shí)際上多數(shù)中小物 流企業(yè)仍以局部的，分段的單項(xiàng)物流服務(wù)為主，而中小零擔(dān)物流企業(yè)大多僅提供運(yùn)輸服務(wù)， 通過運(yùn)輸改變了貨物的空間位置，無其他附加服務(wù)。簡單的運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)無法滿足客戶的需 求，應(yīng)多元化，以提高經(jīng)濟(jì)效益和市場占有率，提高客戶忠誠度。 （三）就企業(yè)組織管理情況來說： （1）內(nèi)部管理落后，競爭優(yōu)勢不明顯零擔(dān)物流主管工作總結(jié) 中小物流企業(yè)在管理中表現(xiàn)出來的問題是多方面的，但最為關(guān)鍵的是很多中小企業(yè)對(duì)本 企業(yè)未來的發(fā)展沒有明確的規(guī)劃。大多數(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的主要精力放在了應(yīng)對(duì)企業(yè)的日常運(yùn)作 上，規(guī)劃的不足使這些企業(yè)的競爭與發(fā)展缺乏明確的思路，不知從何入手改善內(nèi)部管理和建 立競爭優(yōu)勢。 （2）企業(yè)人員素質(zhì)不高 目前中小企業(yè)最缺乏的就是綜合性的物流管理人員，由于自身實(shí)力有限，及現(xiàn)在市場的 物流發(fā)展水平，中小物流企業(yè)很難提供有競爭力的薪酬，培訓(xùn)和發(fā)展機(jī)會(huì)，再加上企業(yè)對(duì)人 才的管理水平較低，管理觀念落后，很難吸引到本就短缺的綜合素質(zhì)較高的物流人員，且目 前中小物流企業(yè)大多是家族式的經(jīng)營模式。 （3）物流專業(yè)人才匱乏，管理效率不高 大多數(shù)中小企業(yè)都沒有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人才，包括優(yōu)秀的營銷人員，業(yè)務(wù)熟練的裝卸 工人，高素質(zhì)的接貨，送貨司機(jī)和經(jīng)驗(yàn)豐富的倉管人員。優(yōu)秀的營銷人員不僅可以鞏固老客 戶，還能不斷的開拓新的市場和業(yè)務(wù)，擴(kuò)大新客戶。技術(shù)熟練的裝卸工人可以充分利用空間， 減少不必要的浪費(fèi)。高素質(zhì)的配送人員外出送貨，就可以很好的代表公司形象，其優(yōu)質(zhì)的服 務(wù)會(huì)給公司帶來回頭客和較好的收益。同樣的，經(jīng)驗(yàn)豐富的倉管員可以快速，準(zhǔn)確，無誤的 存取貨物，提高工作效率。 （4）運(yùn)營效率低，經(jīng)營成本高，人員管理不到位，內(nèi)部財(cái)務(wù)管理混亂 在運(yùn)營中存在以下問題1.現(xiàn)場操作及調(diào)度人員和裝卸工人溝通不足，使得資源重復(fù)利用 和浪費(fèi)。2.倉管員工作不到位出現(xiàn)串貨，貨差，貨損等問題。3.沒有完善的系統(tǒng)和缺乏溝通， 客服人員不能第一時(shí)間掌握，跟蹤，回饋貨物情況。4.沒有清晰的財(cái)務(wù)制度，存在資金和貨 款的隨意挪用。4.回單反饋及結(jié)賬不及時(shí)，導(dǎo)致公司損失。5.車輛管理不到. （5）企業(yè)處理內(nèi)外關(guān)系 大多數(shù)物流企業(yè)與同行企業(yè)的合作關(guān)系是一種臨時(shí)的合作關(guān)系，而不是長期的合作關(guān) 系，這種關(guān)系不利于企業(yè)的