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高中物理解題模型詳細(xì)講解歸納1 一、追及、相遇模型模型講解1火車甲正以速度v1向前行駛,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方距甲d處有火車乙正以較小速度v2同向勻速行駛,于是他立即剎車,使火車做勻減速運(yùn)動。 為了使兩車不相撞,加速度a應(yīng)滿足什么條件?解析設(shè)以火車乙為參照物,則甲相對乙做初速為)(21v v?、加速度為a的勻減速運(yùn)動。 若甲相對乙的速度為零時(shí)兩車不相撞,則此后就不會相撞。 因此,不相撞的臨界條件是甲車減速到與乙車車速相同時(shí),甲相對乙的位移為d。 即dv vaad v v2) (2)(0221221?,故不相撞的條件為dv va2)(221?2甲、乙兩物體相距s,在同一直線上同方向做勻減速運(yùn)動,速度減為零后就保持靜止不動。 甲物體在前,初速度為v1,加速度大小為a1。 乙物體在后,初速度為v2,加速度大小為a2且知v1 在運(yùn)動過程中,乙的速度一直大于甲的速度,只有兩物體都停止運(yùn)動時(shí),才相距最近,可得最近距離為22212122avavs s?若是2221avav?,說明乙物體先停止運(yùn)動那么兩物體在運(yùn)動過程中總存在速度相等的時(shí)刻,此時(shí)兩物體相距最近,根據(jù)t a v t av v2211?共,求得1212a av vt?在t時(shí)間內(nèi).學(xué)習(xí)甲的位移tv vs211?共乙的位移tv vs222?共代入表達(dá)式21s s ss?求得) (2)(1212a av vs s?3如圖1.01所示,聲源S和觀察者A都沿x軸正方向運(yùn)動,相對于地面的速率分別為Sv和Av。 空氣中聲音傳播的速率為Pv,設(shè)P AP Sv v v v?,空氣相對于地面沒有流動。 圖1.01 (1)若聲源相繼發(fā)出兩個(gè)聲信號。 時(shí)間間隔為t?,請根據(jù)發(fā)出的這兩個(gè)聲信號從聲源傳播到觀察者的過程。 確定觀察者接收到這兩個(gè)聲信號的時(shí)間間隔t?。 (2)請利用 (1)的結(jié)果,推導(dǎo)此情形下觀察者接收到的聲波頻率與聲源發(fā)出的聲波頻率間的關(guān)系式。 解析作聲源S、觀察者A、聲信號P(P1為首發(fā)聲信號,P2為再發(fā)聲信號)的位移時(shí)間圖象如圖2所示圖線的斜率即為它們的速度P ASv v v、則有圖2.學(xué)習(xí))()(00t t v t v st t v t vsP APS?兩式相減可得)(ttv tvtvP SA?解得tv vv vtA PSP? (2)設(shè)聲源發(fā)出聲波的振動周期為T,這樣,由以上結(jié)論,觀察者接收到的聲波振動的周期為Tv vv vTA PSP?由此可得,觀察者接收到的聲波頻率與聲源發(fā)出聲波頻率間的關(guān)系為fv vv vfS PAP?4在一條平直的公路上,乙車以10m/s的速度勻速行駛,甲車在乙車的后面作初速度為15m/s,加速度大小為0.5m/s2的勻減速運(yùn)動,則兩車初始距離L滿足什么條件時(shí)可以使 (1)兩車不相遇; (2)兩車只相遇一次; (3)兩車能相遇兩次(設(shè)兩車相遇時(shí)互不影響各自的運(yùn)動)。 答案設(shè)兩車速度相等經(jīng)歷的時(shí)間為t,則甲車恰能追及乙車時(shí),應(yīng)有L tvt atv?乙甲甲22其中甲乙甲av vt?,解得m L25?若m L25?,則兩車等速時(shí)也未追及,以后間距會逐漸增大,及兩車不相遇。 若m L25?,則兩車等速時(shí)恰好追及,兩車只相遇一次,以后間距會逐漸增大。 若m L25?,則兩車等速時(shí),甲車已運(yùn)動至乙車前面,以后還能再次相遇,即能相遇兩次。 .學(xué)習(xí) 二、先加速后減速模型模型概述物體先加速后減速的問題是運(yùn)動學(xué)中典型的綜合問題,也是近幾年的高考熱點(diǎn),同學(xué)在求解這類問題時(shí)一定要注意前一過程的末速度是下一過程的初速度,如能畫出速度圖象就更明確過程了。 模型講解1一小圓盤靜止在桌面上,位于一方桌的水平桌面的中央。 桌布的一邊與桌的AB邊重合,如圖1.02所示。 已知盤與桌布間的動摩擦因數(shù)為1?,盤與桌面間的動摩擦因數(shù)為2?。 現(xiàn)突然以恒定加速度a將桌布抽離桌面,加速度方向是水平的且垂直于AB邊。 若圓盤最近未從桌面掉下,則加速度a滿足的條件是什么?(以g表示重力加速度)圖1.02解析根據(jù)題意可作出物塊的速度圖象如圖2所示。 設(shè)圓盤的質(zhì)量為m,桌邊長為L,在桌布從圓盤下抽出的過程中,盤的加速度為1a,有11ma mg?圖2桌布抽出后,盤在桌面上做勻減速運(yùn)動,以2a表示加速度的大小,有22ma mg?設(shè)盤剛離開桌布時(shí)的速度為1v,移動的距離為1x,離開桌布后在桌面上再運(yùn)動距離2x后便停下,由勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律可得.學(xué)習(xí)11212x av?22212x av?盤沒有從桌面上掉下的條件是221Lx x?設(shè)桌布從盤下抽出所經(jīng)歷時(shí)間為t,在這段時(shí)間內(nèi)桌布移動的距離為x,有21122121t ax atx?,而21Lx x?,求得1a aLt?,及1111a aLatav?聯(lián)立解得2121)2(?ga?2一個(gè)質(zhì)量為m=0.2kg的物體靜止在水平面上,用一水平恒力F作用在物體上10s,然后撤去水平力F,再經(jīng)20s物體靜止,該物體的速度圖象如圖3所示,則下面說法中正確的是()A.物體通過的總位移為150m B.物體的最大動能為20J C.物體前10s內(nèi)和后10s內(nèi)加速度大小之比為21D.物體所受水平恒力和摩擦力大小之比為31答案ACD圖3.學(xué)習(xí) 三、斜面模型1相距為20cm的平行金屬導(dǎo)軌傾斜放置,如圖1.03,導(dǎo)軌所在平面與水平面的夾角為?37?,現(xiàn)在導(dǎo)軌上放一質(zhì)量為330g的金屬棒ab,它與導(dǎo)軌間動摩擦系數(shù)為50.0?,整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T的豎直向上的勻強(qiáng)磁場中,導(dǎo)軌所接電源電動勢為15V,內(nèi)阻不計(jì),滑動變阻器的阻值可按要求進(jìn)行調(diào)節(jié),其他部分電阻不計(jì),取2/10s m g?,為保持金屬棒ab處于靜止?fàn)顟B(tài),求 (1)ab中通入的最大電流強(qiáng)度為多少? (2)ab中通入的最小電流強(qiáng)度為多少?圖1.03導(dǎo)體棒ab在重力、靜摩擦力、彈力、安培力四力作用下平衡,由圖2中所示電流方向,可知導(dǎo)體棒所受安培力水平向右。 當(dāng)導(dǎo)體棒所受安培力較大時(shí),導(dǎo)體棒所受靜摩擦力沿導(dǎo)軌向下,當(dāng)導(dǎo)體棒所受安培力較小時(shí),導(dǎo)體棒所受靜摩擦力沿導(dǎo)軌向上。 (1)ab中通入最大電流強(qiáng)度時(shí)受力分析如圖2,此時(shí)最大靜摩擦力N fF F?沿斜面向下,建立直角坐標(biāo)系,由ab平衡可知,x方向)sin cos(sin cosmax?NN NFF F Fy方向)sin(cos sin cos?N N NF F F mg由以上各式聯(lián)立解得ABLFI LBI FN mg F5.16,6.6sin cossin cosmaxmax max maxmax?有? (2)通入最小電流時(shí),ab受力分析如圖3所示,此時(shí)靜摩擦力N fF F?,方向沿斜面向上,建立直角坐標(biāo)系,由平衡有.學(xué)習(xí)x方向)cos(sincossinmin?N N NF F F Fy方向)cos sin(cossin?N N NF F F mg聯(lián)立兩式解得Nmg F6.0cos sincos sinmin?由ABLFI LBI F5.1,minmin minmin?2物體置于光滑的斜面上,當(dāng)斜面固定時(shí),物體沿斜面下滑的加速度為1a,斜面對物體的彈力為1NF。 斜面不固定,且地面也光滑時(shí),物體下滑的加速度為2a,斜面對物體的彈力為2NF,則下列關(guān)系正確的是A.2121,N NF F aa?B.2121,N NFF aa?C.2121,NNFF aa?D.2121,NNFF aa?當(dāng)斜面可動時(shí),對物體來說是相對斜面這個(gè)加速參考系在作加速運(yùn)動,而且物體和參考系的運(yùn)動方向不在同一條直線上,利用常規(guī)的方法難于判斷,但是利用矢量三角形法則能輕松獲解。 如圖4所示,由于重力的大小和方向是確定不變的,斜面彈力的方向也是惟一的,由共點(diǎn)力合成的三角形法則,斜面固定時(shí),加速度方向沿斜面向下,作出的矢量圖如實(shí)線所示,當(dāng)斜面也運(yùn)動時(shí),物體并不沿平行于斜面方向運(yùn)動,相對于地面的實(shí)際運(yùn)動方向如虛線所示。 所以正確選項(xiàng)為B。 .學(xué)習(xí)3帶負(fù)電的小物體在傾角為)6.0(sin?的絕緣斜面上,整個(gè)斜面處于范圍足夠大、方向水平向右的勻強(qiáng)電場中,如圖1.04所示。 物體A的質(zhì)量為m,電量為-q,與斜面間的動摩擦因素為?,它在電場中受到的電場力的大小等于重力的一半。 物體A在斜面上由靜止開始下滑,經(jīng)時(shí)間t后突然在斜面區(qū)域加上范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場,磁場方向與電場強(qiáng)度方向垂直,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,此后物體A沿斜面繼續(xù)下滑距離L后離開斜面。 (1)物體A在斜面上的運(yùn)動情況?說明理由。 (2)物體A在斜面上運(yùn)動過程中有多少能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能?(結(jié)果用字母表示)圖1.04 (1)物體A在斜面上受重力、電場力、支持力和滑動摩擦力的作用,小物體A在恒力作用下,先在斜面上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動;加上勻強(qiáng)磁場后,還受方向垂直斜面向上的洛倫茲力作用,方可使A離開斜面,故磁感應(yīng)強(qiáng)度方向應(yīng)垂直紙面向里。 隨著速度的增加,洛倫茲力增大,斜面的支持力減小,滑動摩擦力減小,物體繼續(xù)做加速度增大的加速運(yùn)動,直到斜面的支持力變?yōu)榱悖撕笮∥矬wA將離開地面。 (2)加磁場之前,物體A做勻加速運(yùn)動,據(jù)牛頓運(yùn)動定律有N fNfF F mg qEFma FqE mg?,0cos sincossin又解出2)2(?ga A沿斜面運(yùn)動的距離為4)2(2122t gats?加上磁場后,受到洛倫茲力Bqv F?洛隨速度增大,支持力NF減小,直到0?NF時(shí),物體A將離開斜面,有qBmgvqE mgBqv2sin cos?解出?.學(xué)習(xí)物體A在斜面上運(yùn)動的全過程中,重力和電場力做正功,滑動摩擦力做負(fù)功,洛倫茲力不做功,根據(jù)動能定理有021cos)(sin)(2?mv Ws LqE sL mgf?物體A克服摩擦力做功,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能2223284)2(B qg mLt gmgW f?4如圖1.05所示,在水平地面上有一輛運(yùn)動的平板小車,車上固定一個(gè)盛水的杯子,杯子的直徑為R。 當(dāng)小車作勻加速運(yùn)動時(shí),水面呈如圖所示狀態(tài),左右液面的高度差為h,則小車的加速度方向指向如何?加速度的大小為多少?圖1.05我們由圖可以看出物體運(yùn)動情況,根據(jù)杯中水的形狀,可以構(gòu)建這樣的一個(gè)模型,一個(gè)物塊放在光滑的斜面上(傾角為?),重力和斜面的支持力的合力提供物塊沿水平方向上的加速度,其加速度為?tan g a?。 我們?nèi)”兴嫔系囊坏嗡疄檠芯繉ο?,水滴受力情況如同斜面上的物塊。 由題意可得,取杯中水面上的一滴水為研究對象,它相對靜止在“斜面”上,可以得出其加速度為?tan g a?,而Rh?tan,得Rgha?,方向水平向右。 5如圖1.06所示,質(zhì)量為M的木板放在傾角為?的光滑斜面上,質(zhì)量為m的人在木板上跑,假如腳與板接觸處不打滑。 (1)要保持木板相對斜面靜止,人應(yīng)以多大的加速度朝什么方向跑動? (2)要保持人相對于斜面的位置不變,人在原地跑而使木板以多大的加速度朝什么方向運(yùn)動?圖1.06.學(xué)習(xí)答案 (1)要保持木板相對斜面靜止,木板要受到沿斜面向上的摩擦力與木板的下滑力平衡,即F Mg?sin,根據(jù)作用力與反作用力人受到木板對他沿斜面向下的摩擦力,所以人受到的合力為mMg mgamaF mg?sin sinsin?方向沿斜面向下。 (2)要保持人相對于斜面的位置不變,對人有F mg?sin,F(xiàn)為人受到的摩擦力且沿斜面向上,根據(jù)作用力與反作用力等值反向的特點(diǎn)判斷木板受到沿斜面向下的摩擦力,大小為F mg?sin所以木板受到的合力為MMg mgaMaF Mg?sin sinsin?解得方向沿斜面向下。 .學(xué)習(xí) 四、掛件模型1圖1.07中重物的質(zhì)量為m,輕細(xì)線AO和BO的A、B端是固定的。 平衡時(shí)AO是水平的,BO與水平面的夾角為。 AO的拉力F1和BO的拉力F2的大小是()A.?cos1mg F?B.?cot1mg F?C.?sin2mg F?D.?sin2mgF?圖1.07解析以“結(jié)點(diǎn)”O(jiān)為研究對象,沿水平、豎直方向建立坐標(biāo)系,在水平方向有12cosF F?豎直方向有mg F?sin2聯(lián)立求解得BD正確。 2物體A質(zhì)量為kg m2?,用兩根輕繩B、C連接到豎直墻上,在物體A上加一恒力F,若圖1.08中力F、輕繩AB與水平線夾角均為?60?,要使兩繩都能繃直,求恒力F的大小。 圖1.08解析要使兩繩都能繃直,必須0021?FF,再利用正交分解法作數(shù)學(xué)討論。 作出A的受力分析圖3,由正交分解法的平衡條件.學(xué)習(xí)圖30sin sin1?mg FF?0cos cos12?FFF解得FmgF?sin1?cot cos22mg FF?兩繩都繃直,必須0021?FF,由以上解得F有最大值N F1.23max?,解得F有最小值N F6.11min?,所以F的取值為N F N1.236.11?。 3如圖1.09所示,AB、AC為不可伸長的輕繩,小球質(zhì)量為m=0.4kg。 當(dāng)小車靜止時(shí),AC水平,AB與豎直方向夾角為=37,試求小車分別以下列加速度向右勻加速運(yùn)動時(shí),兩繩上的張力F AC、F AB分別為多少。 取g=10m/s2。 (1)21/5s m a?; (2)22/10s m a?。 圖1.09解析設(shè)繩AC水平且拉力剛好為零時(shí),臨界加速度為0a根據(jù)牛頓第二定律mg F ma FAB AB?cossin0,聯(lián)立兩式并代入數(shù)據(jù)得20/5.7s ma?當(dāng)021/5a s ma?,此時(shí)AC繩伸直且有拉力。 根據(jù)牛頓第二定律1sin maF FACAB?;mg FAB?cos,聯(lián)立兩式并代入數(shù)據(jù)得.學(xué)習(xí)N FN FACAB15?,當(dāng)022/10a s ma?,此時(shí)AC繩不能伸直,0?ACF。 AB繩與豎直方向夾角?,據(jù)牛頓第二定律2sinma FAB?,mg FAB?cos。 聯(lián)立兩式并代入數(shù)據(jù)得N FAB7.5?。 4兩個(gè)相同的小球A和B,質(zhì)量均為m,用長度相同的兩根細(xì)線把A、B兩球懸掛在水平天花板上的同一點(diǎn)O,并用長度相同的細(xì)線連接A、B兩小球,然后用一水平方向的力F作用在小球A上,此時(shí)三根細(xì)線均處于直線狀態(tài),且OB細(xì)線恰好處于豎直方向,如圖1所示,如果不考慮小球的大小,兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài),則力F的大小為()A.0B.mg C.mg3D.33mg圖1.10答案C5如圖1.11甲所示,一根輕繩上端固定在O點(diǎn),下端拴一個(gè)重為G的鋼球A,球處于靜止?fàn)顟B(tài)。 現(xiàn)對球施加一個(gè)方向向右的外力F,使球緩慢偏移,在移動中的每一刻,都可以認(rèn)為球處于平衡狀態(tài),如果外力F方向始終水平,最大值為2G,試求 (1)輕繩張力F T的大小取值范圍; (2)在乙圖中畫出輕繩張力與cos的關(guān)系圖象。 圖1.11.學(xué)習(xí)答案 (1)當(dāng)水平拉力F=0時(shí),輕繩處于豎直位置時(shí),繩子張力最小G F T?1當(dāng)水平拉力F=2G時(shí),繩子張力最大G GG F T5)2(222?因此輕繩的張力范圍是G FGT5? (2)設(shè)在某位置球處于平衡狀態(tài),由平衡條件得G F T?cos所以?cosGF T?即?cos1?TF,得圖象如圖7。 圖76如圖1.12所示,斜面與水平面間的夾角?30?,物體A和B的質(zhì)量分別為m kgA? 10、m kgB?5。 兩者之間用質(zhì)量可以不計(jì)的細(xì)繩相連。 求 (1)如A和B對斜面的動摩擦因數(shù)分別為?A?06.,?B?02.時(shí),兩物體的加速度各為多大?繩的張力為多少? (2)如果把A和B位置互換,兩個(gè)物體的加速度及繩的張力各是多少? (3)如果斜面為光滑時(shí),則兩個(gè)物體的加速度及繩的張力又各是多少?.學(xué)習(xí)圖1.12解析 (1)設(shè)繩子的張力為F T,物體A和B沿斜面下滑的加速度分別為a A和a B,根據(jù)牛頓第二定律對A有m gF m g maA TA A A Asincos?對B有m gF m g m aB T B B B Bsincos?設(shè)F T?0,即假設(shè)繩子沒有張力,聯(lián)立求解得g aaA B B Acos()?,因?A B?,故a aB A?說明物體B運(yùn)動比物體A的運(yùn)動快,繩松弛,所以F T?0的假設(shè)成立。 故有a g m sAA?(sincos)./?01962因而實(shí)際不符,則A靜止。 a g m sB B?(s inc os)./?3272 (2)如B與A互換則g aaA BB Acos()?0,即B物運(yùn)動得比A物快,所以A、B之間有拉力且共速,用整體法m g mg mgmgm maA B AA BB A Bsinsincoscos()?代入數(shù)據(jù)求出a m s?0962./,用隔離法對B mgmgF maBBBT Bsincos?代入數(shù)據(jù)求出F NT?115. (3)如斜面光滑摩擦不計(jì),則A和B沿斜面的加速度均為a gm s?sin/?52兩物間無作用力。 7如圖1.13所示,固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為?、在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球,下列關(guān)于桿對球的作用力F的判斷中,正確的是()A.小車靜止時(shí),F(xiàn) mg?sin?,方向沿桿向上B.小車靜止時(shí),F(xiàn) mg?cos?,方向垂直桿向上C.小車向右以加速度a運(yùn)動時(shí),一定有F ma?/sin?D.小車向左以加速度a運(yùn)動時(shí),F(xiàn) mamg?()()22,方向.學(xué)習(xí)斜向左上方,與豎直方向的夾角為?arctan(/)a g圖1.13解析小車靜止時(shí),由物體的平衡條件知桿對球的作用力方向豎直向上,且大小等于球的重力mg。 小車向右以加速度a運(yùn)動,設(shè)小球受桿的作用力方向與豎直方向的夾角為?,如圖4所示,根據(jù)牛頓第二定律有F masin?,F(xiàn) mgcos?,兩式相除得tan/?a g。 圖4只有當(dāng)球的加速度a g?tan?且向右時(shí),桿對球的作用力才沿桿的方向,此時(shí)才有F ma?/sin?。 小車向左以加速度a運(yùn)動,根據(jù)牛頓第二定律知小球所受重力mg和桿對球的作用力F的合力大小為ma,方向水平向左。 根據(jù)力的合成知F mamg?()()22,方向斜向左上方,與豎直方向的夾角為?arctan(/)a g8如圖1.14所示,在動力小車上固定一直角硬桿ABC,分別系在水平直桿AB兩端的輕彈簧和細(xì)線將小球P懸吊起來。 輕彈簧的勁度系數(shù)為k,小球P的質(zhì)量為m,當(dāng)小車沿水平地面以加速度a向右運(yùn)動而達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),輕彈簧保持豎直,而細(xì)線與桿的豎直部分的夾角為?,試求此時(shí)彈簧的形變量。 圖1.14答案F maTsin?,F(xiàn)F mgT cos?,F(xiàn) kx?x mgak?(cot)/?,討論.學(xué)習(xí)若a g?tan?則彈簧伸長x mgak?(cot)/?若a g?tan?則彈簧伸長x?0若a g?tan?則彈簧壓縮xma gk?(cot)/?.學(xué)習(xí) 五、彈簧模型(動力學(xué))1如圖1.15所示,四個(gè)完全相同的彈簧都處于水平位置,它們的右端受到大小皆為F的拉力作用,而左端的情況各不相同中彈簧的左端固定在墻上。 中彈簧的左端受大小也為F的拉力作用。 中彈簧的左端拴一小物塊,物塊在光滑的桌面上滑動。 中彈簧的左端拴一小物塊,物塊在有摩擦的桌面上滑動。 若認(rèn)為彈簧的質(zhì)量都為零,以l 1、l 2、l 3、l4依次表示四個(gè)彈簧的伸長量,則有()圖1.15A.l l21?B.l l43?C.l l13?D.l l24?解析當(dāng)彈簧處于靜止(或勻速運(yùn)動)時(shí),彈簧兩端受力大小相等,產(chǎn)生的彈力也相等,用其中任意一端產(chǎn)生的彈力代入胡克定律即可求形變。 當(dāng)彈簧處于加速運(yùn)動狀態(tài)時(shí),以彈簧為研究對象,由于其質(zhì)量為零,無論加速度a為多少,仍然可以得到彈簧兩端受力大小相等。 由于彈簧彈力F彈與施加在彈簧上的外力F是作用力與反作用的關(guān)系,因此,彈簧的彈力也處處相等,與靜止情況沒有區(qū)別。 在題目所述四種情況中,由于彈簧的右端受到大小皆為F的拉力作用,且彈簧質(zhì)量都為零,根據(jù)作用力與反作用力關(guān)系,彈簧產(chǎn)生的彈力大小皆為F,又由四個(gè)彈簧完全相同,根據(jù)胡克定律,它們的伸長量皆相等,所以正確選項(xiàng)為D。 2用如圖1.16所示的裝置可以測量汽車在水平路面上做勻加速直線運(yùn)動的加速度。 該裝置是在矩形箱子的前、后壁上各安裝一個(gè)由力敏電阻組成的壓力傳感器。 用兩根相同的輕彈簧夾著一個(gè)質(zhì)量為2.0kg的滑塊,滑塊可無摩擦的滑動,兩彈簧的另一端分別壓在傳感器a、b上,其壓力大小可直接從傳感器的液晶顯示屏上讀出。 現(xiàn)將裝置沿運(yùn)動方向固定在汽車上,傳感器b在前,傳感器a在后,汽車靜止時(shí),傳感器a、b的示數(shù)均為10N(取gm s?102/) (1)若傳感器a的示數(shù)為14N、b的示數(shù)為6.0N,求此時(shí)汽車的加速度大小和方向。 (2)當(dāng)汽車以怎樣的加速度運(yùn)動時(shí),傳感器a的示數(shù)為零。 .學(xué)習(xí)圖1.16解析 (1)FF ma121?,aF Fmms112240?./a1的方向向右或向前。 (2)根據(jù)題意可知,當(dāng)左側(cè)彈簧彈力F10?時(shí),右側(cè)彈簧的彈力FN220?Fma22?代入數(shù)據(jù)得aFmm s22210?/,方向向左或向后3如圖1.17所示,一根輕彈簧上端固定在O點(diǎn),下端系一個(gè)鋼球P,球處于靜止?fàn)顟B(tài)。 現(xiàn)對球施加一個(gè)方向向右的外力F,吏球緩慢偏移。 若外力F方向始終水平,移動中彈簧與豎直方向的夾角?90?且彈簧的伸長量不超過彈性限度,則下面給出彈簧伸長量x與cos?的函數(shù)關(guān)系圖象中,最接近的是()圖1.17答案D.學(xué)習(xí)第二章圓周運(yùn)動解題模型 一、水平方向的圓盤模型1如圖1.01所示,水平轉(zhuǎn)盤上放有質(zhì)量為m的物塊,當(dāng)物塊到轉(zhuǎn)軸的距離為r時(shí),連接物塊和轉(zhuǎn)軸的繩剛好被拉直(繩上張力為零)。 物體和轉(zhuǎn)盤間最大靜摩擦力是其正壓力的倍,求 (1)當(dāng)轉(zhuǎn)盤的角速度?12?gr時(shí),細(xì)繩的拉力F T1。 (2)當(dāng)轉(zhuǎn)盤的角速度?232?gr時(shí),細(xì)繩的拉力F T2。 圖2.01解析設(shè)轉(zhuǎn)動過程中物體與盤間恰好達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)轉(zhuǎn)動的角速度為?0,則?mg m r?02,解得?0?gr。 (1)因?yàn)?102?gr,所以物體所需向心力小于物體與盤間的最大摩擦力,則物與盤間還未到最大靜摩擦力,細(xì)繩的拉力仍為0,即FT10?。 (2)因?yàn)?2032?gr,所以物體所需向心力大于物與盤間的最大靜摩擦力,則細(xì)繩將對物體施加拉力FT2,由牛頓的第二定律得Fmgm rT222?,解得FmgT22?。 2如圖2.02所示,在勻速轉(zhuǎn)動的圓盤上,沿直徑方向上放置以細(xì)線相連的A、B兩個(gè)小物塊。 A的質(zhì)量為m kgA?2,離軸心r cm120?,B的質(zhì)量為m kgB?1,離軸心r cm210?,A、B與盤面間相互作用的摩擦力最大值為其重力的0.5倍,試求.學(xué)習(xí) (1)當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動的角速度?0為多少時(shí),細(xì)線上開始出現(xiàn)張力? (2)欲使A、B與盤面間不發(fā)生相對滑動,則圓盤轉(zhuǎn)動的最大角速度為多大?(gms?102/)圖2.02 (1)當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)動的角速度?0為多少時(shí),細(xì)線上開始出現(xiàn)張力? (2)欲使A、B與盤面間不發(fā)生相對滑動,則圓盤轉(zhuǎn)動的最大角速度為多大?(gms?102/)解析 (1)?較小時(shí),A、B均由靜摩擦力充當(dāng)向心力,?增大,F(xiàn)mr?2可知,它們受到的靜摩擦力也增大,而r r12?,所以A受到的靜摩擦力先達(dá)到最大值。 ?再增大,AB間繩子開始受到拉力。 由Fm rfm?1022?,得?011111055?Fm rmgm rrad sfm./ (2)?達(dá)到?0后,?再增加,B增大的向心力靠增加拉力及摩擦力共同來提供,A增大的向心力靠增加拉力來提供,由于A增大的向心力超過B增加的向心力,?再增加,B所受摩擦力逐漸減小,直到為零,如?再增加,B所受的摩擦力就反向,直到達(dá)最大靜摩擦力。 如?再增加,就不能維持勻速圓周運(yùn)動了,A、B就在圓盤上滑動起來。 設(shè)此時(shí)角速度為?1,繩中張力為FT,對A、B受力分析對A有FFmrfmT11121?對B有FFm rTfm?22122?聯(lián)立解得?112112252707?F Fmr mrradsrad sfmfm/./.學(xué)習(xí)3如圖2.03所示,兩個(gè)相同材料制成的靠摩擦傳動的輪A和輪B水平放置,兩輪半徑R RAB?2,當(dāng)主動輪A勻速轉(zhuǎn)動時(shí),在A輪邊緣上放置的小木塊恰能相對靜止在A輪邊緣上。 若將小木塊放在B輪上,欲使木塊相對B輪也靜止,則木塊距B輪轉(zhuǎn)軸的最大距離為()A.R B4B.R B3C.R B2D.R B圖2.03答案C.學(xué)習(xí) 二、行星模型1已知?dú)湓犹幱诨鶓B(tài)時(shí),核外電子繞核運(yùn)動的軌道半徑mr101105.0?,則氫原子處于量子數(shù)?n 1、 2、3,核外電子繞核運(yùn)動的速度之比和周期之比為()A.3:2:1:321?v vv;3333211:2:3:?T T TB.333213213:2:1:;31:21:1:?T T T vvvC.3332132131:21:1:;2:3:6:?T TT vvvD.以上答案均不對解析根據(jù)經(jīng)典理論,氫原子核外電子繞核作勻速率圓周運(yùn)動時(shí),由庫侖力提供向心力。 即rvmrke222?,從而得線速度為mrke v?周期為vrT?2?又根據(jù)玻爾理論,對應(yīng)于不同量子數(shù)的軌道半徑nr與基態(tài)時(shí)軌道半徑r1有下述關(guān)系式12rn rn?。 由以上幾式可得v的通式為nvmrknev n11?所以電子在第 1、 2、3不同軌道上運(yùn)動速度之比為2:3:631:21:1:321?vvv而周期的通式為131131122/22T nvrnnvr nvrT?.學(xué)習(xí)所以,電子在第 1、 2、3不同軌道上運(yùn)動周期之比為3333213:2:1:?TTT由此可知,只有選項(xiàng)B是正確的。 2衛(wèi)星做圓周運(yùn)動,由于大氣阻力的作用,其軌道的高度將逐漸變化(由于高度變化很緩慢,變化過程中的任一時(shí)刻,仍可認(rèn)為衛(wèi)星滿足勻速圓周運(yùn)動的規(guī)律),下述衛(wèi)星運(yùn)動的一些物理量的變化正確的是()A.線速度減小B.軌道半徑增大C.向心加速度增大D.周期增大解析假設(shè)軌道半徑不變,由于大氣阻力使線速度減小,因而需要的向心力減小,而提供向心力的萬有引力不變,故提供的向心力大于需要的向心力,衛(wèi)星將做向心運(yùn)動而使軌道半徑減小,由于衛(wèi)星在變軌后的軌道上運(yùn)動時(shí),滿足32r TrGMv?和,故v增大而T減小,又2rGMmFa?引,故a增大,則選項(xiàng)C正確。 3經(jīng)過用天文望遠(yuǎn)鏡長期觀測,人們在宇宙中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了許多雙星系統(tǒng),通過對它們的研究,使我們對宇宙中物質(zhì)的存在形式和分布情況有了較深刻的認(rèn)識,雙星系統(tǒng)由兩個(gè)星體組成,其中每個(gè)星體的線度都遠(yuǎn)小于兩星體之間的距離,一般雙星系統(tǒng)距離其他星體很遠(yuǎn),可以當(dāng)作孤立系統(tǒng)來處理。 現(xiàn)根據(jù)對某一雙星系統(tǒng)的光度學(xué)測量確定;該雙星系統(tǒng)中每個(gè)星體的質(zhì)量都是M,兩者相距L,它們正圍繞兩者連線的中點(diǎn)做圓周運(yùn)動。 (1)試計(jì)算該雙星系統(tǒng)的運(yùn)動周期計(jì)算T; (2)若實(shí)驗(yàn)中觀測到的運(yùn)動周期為觀測T,且)1(:1:?NNTT計(jì)算觀測。 為了理解觀測T與計(jì)算T的不同,目前有一種流行的理論認(rèn)為,在宇宙中可能存在一種望遠(yuǎn)鏡觀測不到的暗物質(zhì)。 作為一種簡化模型,我們假定在以這兩個(gè)星體連線為直徑的球體內(nèi)均勻分布這種暗物質(zhì)。 若不考慮其他暗物質(zhì)的影響,請根據(jù)這一模型和上述觀測結(jié)果確定該星系間這種暗物質(zhì)的密度。 答案 (1)雙星均繞它們連線的中點(diǎn)做圓周運(yùn)動,設(shè)運(yùn)動的速率為v,得GMLLvLTLGMvLGMLvM22/22,2222?計(jì)算.學(xué)習(xí) (2)根據(jù)觀測結(jié)果,星體的運(yùn)動周期計(jì)算計(jì)算觀測T TNT?1這種差異是由雙星系統(tǒng)(類似一個(gè)球)內(nèi)均勻分布的暗物質(zhì)引起的,均勻分布雙星系統(tǒng)內(nèi)的暗物質(zhì)對雙星系統(tǒng)的作用,與一個(gè)質(zhì)點(diǎn)(質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量等于球內(nèi)暗物質(zhì)的總質(zhì)量M且位于中點(diǎn)O處)的作用相同。 考慮暗物質(zhì)作用后雙星的速度即為觀察到的速度1v,則有LM MGvLMMGLGMLvM2)4(,)2/(2122221?因?yàn)橹荛L一定時(shí),周期和速度成反比,得v Nv1111?有以上各式得MNM41?設(shè)所求暗物質(zhì)的密度為?,則有332)1 (341)2(34LM NMNL?故.學(xué)習(xí)第三章功和能 一、水平方向的彈性碰撞1在光滑水平地面上有兩個(gè)相同的彈性小球A、B,質(zhì)量都為m,現(xiàn)B球靜止,A球向B球運(yùn)動,發(fā)生正碰。 已知碰撞過程中總機(jī)械能守恒,兩球壓縮最緊時(shí)的彈性勢能為E P,則碰前A球的速度等于()A.mE PB.mE P2C.mE P2D.mE P22解析設(shè)碰前A球的速度為v0,兩球壓縮最緊時(shí)的速度為v,根據(jù)動量守恒定律得出mv mv20?,由能量守恒定律得220)2(2121v m E mvP?,聯(lián)立解得mEvP20?,所以正確選項(xiàng)為C。 2在原子核物理中,研究核子與核子關(guān)聯(lián)的最有效途徑是“雙電荷交換反應(yīng)”。 這類反應(yīng)的前半部分過程和下述力學(xué)模型類似,兩個(gè)小球A和B用輕質(zhì)彈簧相連,在光滑的水平直軌道上處于靜止?fàn)顟B(tài),在它們左邊有一垂直于軌道的固定擋板P,右邊有一小球C沿軌道以速度v0射向B球,如圖3.01所示,C與B發(fā)生碰撞并立即結(jié)成一個(gè)整體D,在它們繼續(xù)向左運(yùn)動的過程中,當(dāng)彈簧長度變到最短時(shí),長度突然被鎖定,不再改變,然后,A球與擋板P發(fā)生碰撞,碰后A、D都靜止不動,A與P接觸而不粘連,過一段時(shí)間,突然解除鎖定(鎖定及解除鎖定均無機(jī)械能損失),已知A、B、C三球的質(zhì)量均為m。 圖3.01 (1)求彈簧長度剛被鎖定后A球的速度。 (2)求在A球離開擋板P之后的運(yùn)動過程中,彈簧的最大彈性勢能。 解析 (1)設(shè)C球與B球粘結(jié)成D時(shí),D的速度為v1,由動量守恒得10)(v m m mv?當(dāng)彈簧壓至最短時(shí),D與A的速度相等,設(shè)此速度為v2,由動量守恒得2132mv mv?,由以上兩式求得A的速度0231vv?。 (2)設(shè)彈簧長度被鎖定后,貯存在彈簧中的勢能為E P,由能量守恒,有PE mv mv?2221321221撞擊P后,A與D的動能都為零,解除鎖定后,當(dāng)彈簧剛恢復(fù)到自然長度.學(xué)習(xí)時(shí),勢能全部轉(zhuǎn)彎成D的動能,設(shè)D的速度為v3,則有23)2(21v mE P?以后彈簧伸長,A球離開擋板P,并獲得速度,當(dāng)A、D的速度相等時(shí),彈簧伸至最長,設(shè)此時(shí)的速度為v4,由動量守恒得4332mv mv?當(dāng)彈簧伸到最長時(shí),其勢能最大,設(shè)此勢能為E P,由能量守恒,有3212212423PE mv mv?解以上各式得20361mv E P?。 3圖3.02中,輕彈簧的一端固定,另一端與滑塊B相連,B靜止在水平直導(dǎo)軌上,彈簧處在原長狀態(tài)。 另一質(zhì)量與B相同滑塊A,從導(dǎo)軌上的P點(diǎn)以某一初速度向B滑行,當(dāng)A滑過距離l1時(shí),與B相碰,碰撞時(shí)間極短,碰后A、B緊貼在一起運(yùn)動,但互不粘連。 已知最后A恰好返回出發(fā)點(diǎn)P并停止,滑塊A和B與導(dǎo)軌的滑動摩擦因數(shù)都為?,運(yùn)動過程中彈簧最大形變量為l2,重力加速度為g,求A從P出發(fā)的初速度v0。 圖3.02解析令A(yù)、B質(zhì)量皆為m,A剛接觸B時(shí)速度為v1(碰前)由功能關(guān)系,有121202121mgl mv mv?A、B碰撞過程中動量守恒,令碰后A、B共同運(yùn)動的速度為v2有212mv mv?碰后A、B先一起向左運(yùn)動,接著A、B一起被彈回,在彈簧恢復(fù)到原長時(shí),設(shè)A、B的共同速度為v3,在這一過程中,彈簧勢能始末狀態(tài)都為零,利用功能關(guān)系,有)2()2()2 (21)2(2122322l gm v m v m?此后A、B開始分離,A單獨(dú)向右滑到P點(diǎn)停下,由功能關(guān)系有12321mgl mv?由以上各式,解得)1610(210l lg v?.學(xué)習(xí)4用輕彈簧相連的質(zhì)量均為2kg的A、B兩物塊都以s m v/6?的速度在光滑水平地面上運(yùn)動,彈簧處于原長,質(zhì)量為4kg的物體C靜止在前方,如圖3.03所示,B與C碰撞后二者粘在一起運(yùn)動。 求在以后的運(yùn)動中, (1)當(dāng)彈簧的彈性勢能最大時(shí)物體A的速度多大? (2)彈性勢能的最大值是多大? (3)A的速度有可能向左嗎?為什么?圖3.03解析 (1)當(dāng)A、B、C三者的速度相等時(shí)彈簧的彈性勢能最大,由于A、B、C三者組成的系統(tǒng)動量守恒,有A CB AB Av)m m m(v)m m(?解得s m v A/3? (2)B、C碰撞時(shí)B、C組成的系統(tǒng)動量守恒,設(shè)碰后瞬間B、C兩者速度為v,則sm vv m m v mCBB/2)(?,設(shè)物塊A速度為v A時(shí)彈簧的彈性勢能最大為EP,根據(jù)能量守恒J vm m m vmvmmEA CBAA CB P12)(2121)(21222? (3)由系統(tǒng)動量守恒得B CBAABAv mmvmvmvm)(?設(shè)A的速度方向向左,0?Av,則smv B/4?則作用后A、B、C動能之和J vmmvmEB CBAA k48)(212122?實(shí)際上系統(tǒng)的機(jī)械能J vmmmE EA CBAP48)(212?根據(jù)能量守恒定律,EEk?是不可能的。 故A不可能向左運(yùn)動。 .學(xué)習(xí)5如圖3.04所示,在光滑水平長直軌道上,A、B兩小球之間有一處于原長的輕質(zhì)彈簧,彈簧右端與B球連接,左端與A球接觸但不粘連,已知m mmmBA22?,開始時(shí)A、B均靜止。 在A球的左邊有一質(zhì)量為m21的小球C以初速度0v向右運(yùn)動,與A球碰撞后粘連在一起,成為一個(gè)復(fù)合球D,碰撞時(shí)間極短,接著逐漸壓縮彈簧并使B球運(yùn)動,經(jīng)過一段時(shí)間后,D球與彈簧分離(彈簧始終處于彈性限度內(nèi))。 圖3.04 (1)上述過程中,彈簧的最大彈性勢能是多少? (2)當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時(shí)B球速度是多大? (3)若開始時(shí)在B球右側(cè)某位置固定一塊擋板(圖中未畫出),在D球與彈簧分離前使B球與擋板發(fā)生碰撞,并在碰后立即將擋板撤走,設(shè)B球與擋板碰撞時(shí)間極短,碰后B球速度大小不變,但方向相反,試求出此后彈簧的彈性勢能最大值的范圍。 答案 (1)設(shè)C與A相碰后速度為v1,三個(gè)球共同速度為v2時(shí),彈簧的彈性勢能最大,由動量守恒,能量守恒有202221max02xx101213212161232121121mv mv mv Evvvm mvvvvm mvp? (2)設(shè)彈簧恢復(fù)原長時(shí),D球速度為3v,B球速度為4v?4221212132242321431mv mvmvmv mvmv則有332631014013vv vvvv?, (3)設(shè)B球與擋板相碰前瞬間D、B兩球速度65vv、?5221650mvmvmv與擋板碰后彈性勢能最大,D、B兩球速度相等,設(shè)為v?63265mvmvmv.學(xué)習(xí)24)4 (836)4(238321)2(2164322323220520205202xx0550565vvm mvvvm mvv mvmEv vvvvvvv vvP?當(dāng)405vv?時(shí),PE最大820maxmvE P?605vv?時(shí),PE最小,10820minmvE P?所以81082020mvEmvP?.學(xué)習(xí) 二、水平方向的非彈性碰撞1如圖3.05所示,木塊與水平彈簧相連放在光滑的水平面上,子彈沿水平方向射入木塊后留在木塊內(nèi)(時(shí)間極短),然后將彈簧壓縮到最短。 關(guān)于子彈和木塊組成的系統(tǒng),下列說法真確的是A從子彈開始射入到彈簧壓縮到最短的過程中系統(tǒng)動量守恒B子彈射入木塊的過程中,系統(tǒng)動量守恒C子彈射入木塊的過程中,系統(tǒng)動量不守恒D木塊壓縮彈簧的過程中,系統(tǒng)動量守恒圖3.05答案B2如圖3.06所示,一個(gè)長為L、質(zhì)量為M的長方形木塊,靜止在光滑水平面上,一個(gè)質(zhì)量為m的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),以水平初速度0v從木塊的左端滑向右端,設(shè)物塊與木塊間的動摩擦因數(shù)為?,當(dāng)物塊與木塊達(dá)到相對靜止時(shí),物塊仍在長木塊上,求系統(tǒng)機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能的量Q。 圖3.06解析可先根據(jù)動量守恒定律求出m和M的共同速度,再根據(jù)動能定理或能量守恒求出轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的量Q。 對物塊,滑動摩擦力fF做負(fù)功,由動能定理得2022121)(mvmvs d Ft f?即fF對物塊做負(fù)功,使物塊動能減少。 對木塊,滑動摩擦力fF對木塊做正功,由動能定理得221Mv s F f?,即fF對木塊做正功,使木塊動能增加,系統(tǒng)減少的機(jī)械能為?1)

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