引水渠工地進(jìn)程保護(hù)方案 (專(zhuān)家評(píng)審后修改版).doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除甁安路（鑫都路聯(lián)農(nóng)路）道路新建工程原水引水管渠保護(hù)方案（2014年1月7日專(zhuān)家評(píng)審后修改稿）上海廣廈（集團(tuán)）有限公司 2014年1月8日此文檔僅供學(xué)習(xí)與交流目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)2三、地質(zhì)條件2四、保護(hù)要求3五、影響因素3六、施工總體安排3七、保護(hù)措施4（一）施工準(zhǔn)備階段措施4（二）施工交通組織措施5（三）樁基施工保護(hù)措施6（四）鉆孔灌注樁工藝控制措施：61 施工準(zhǔn)備72 成孔施工73 護(hù)筒埋設(shè)84 泥漿護(hù)壁和清孔85 鋼筋籠制作和安裝96 樁內(nèi)灌注水下混凝土97 組織驗(yàn)收10（五）橋臺(tái)基坑開(kāi)挖施工控制措施：11（六）橋梁吊裝施工的控制措施：111 施工準(zhǔn)備112 施工部署123 選擇起重機(jī)124 吊裝施工方案125主要施工方法及技術(shù)措施13八、管渠檢測(cè)16九、施工管理16十、應(yīng)急措施17一、工程概況1、工程名稱(chēng)：甁安路（鑫都路聯(lián)農(nóng)路）道路新建工程2、工程地點(diǎn)：上海市閔行區(qū)瓶安路南起鑫都路北至聯(lián)農(nóng)路。3、計(jì)劃施工工期：2014年1月10日2014年10月31日4、參建單位4.1、建設(shè)單位：上海莘莊工業(yè)區(qū)實(shí)業(yè)有限公司4.2、設(shè)計(jì)單位：上海城西城建工程勘測(cè)設(shè)計(jì)院4.3、勘察單位：武漢地質(zhì)工程勘察院 4.4、監(jiān)理單位：上海綠色都市建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司4.5、檢測(cè)單位：上海綠路工程技術(shù)服務(wù)有限公司4.6、施工單位：上海廣廈（集團(tuán)）有限公司5、工程設(shè)計(jì)概況本項(xiàng)目為瓶安路（鑫都路-聯(lián)農(nóng)路）道路新建工程設(shè)計(jì)范圍：道路全長(zhǎng)約559米，車(chē)行道寬度為15米，人行道寬度為左右各4.5米，規(guī)劃紅線道路寬度為24米。沿路設(shè)置有護(hù)渠橋和橫沙河橋。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)交底，引水管渠為鋼筋混凝土制作，截面寬17米、高4.17米，每節(jié)25米長(zhǎng)，節(jié)間用橡膠止水帶連接，引水管渠頂面高程為2.79m，護(hù)渠橋段原地面高程為4.16m，覆土厚為1.37米。本工程設(shè)計(jì)護(hù)渠橋位置為樁號(hào)K0+307.02-K0+340.78，橋長(zhǎng)為33.76m，橋?qū)挒?5m，梁底標(biāo)高為4.107m，橋梁橫斷面：0.3m(欄)+4.5m(人)+15.0m(車(chē)行道)+4.5m(人)+0.3m(欄)=24.6m， 逆交17度；護(hù)渠橋橋型采用簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，為一幅板上下行橋梁，橋梁為L(zhǎng)=33.72m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，梁高1.750m共12根。梁與梁間采用濕接頭法連接成一體；橋臺(tái)采用鋼筋混凝土橋臺(tái)；橋臺(tái)內(nèi)側(cè)與引水渠外側(cè)的垂直距離為5.565m；樁基采用22根800、33m長(zhǎng)的鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁側(cè)壁與引水渠外側(cè)的垂直距離為5.965m，根據(jù)設(shè)計(jì)，本工程雨污水排水系統(tǒng)為護(hù)渠橋南段為向南排放，護(hù)渠橋北段為向北排放，在護(hù)渠橋段無(wú)雨污水管線，其中，南段雨水管道至K0+295段終止、距離引水渠15.5m、污水管道至K0+225段終止、距離引水渠85.5m，北段雨水管道至K0+354段終止、距離引水渠19.5m、污水管道至K0+380段終止、距離引水渠45.5m。詳見(jiàn)護(hù)渠橋設(shè)計(jì)施工圖：圖號(hào)SQ-01、SQ-02-1/3、SQ-02-2-2/3。 排水設(shè)計(jì)施工圖：圖號(hào)SP-01-1/2、SP-01-2/2道路工程：道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：4.5m(人)+15m(機(jī))+4.5m(人) =24.0m；車(chē)行道結(jié)構(gòu)： 15cm厚礫石砂，35cm厚粉煤灰三渣，0.6cm乳化瀝青上封層，6cm厚中粒式瀝青砼（AC-20C），4cm厚細(xì)粒式SBS改性瀝青砼(AC-13C）；人行道結(jié)構(gòu)：10cm厚碎石墊層，10cm厚C20細(xì)石混凝土，3cm厚M10水泥砂漿，6cm厚同質(zhì)磚。二、編制依據(jù)1、工程設(shè)計(jì)圖紙；2、有關(guān)圖家、部頒、地方的現(xiàn)行建筑施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3、上海市頒發(fā)的有關(guān)施工工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工；4、本公司發(fā)布的ISO9002質(zhì)量系文件及相關(guān)的施工工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、技術(shù)管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；5、本工程的實(shí)際情況；6、相關(guān)規(guī)范：城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ11-2011城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ166-2011公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60-2004公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD61-2005巖土工程勘察報(bào)告（武漢地質(zhì)工程勘察院）中華人民共程國(guó)環(huán)境保護(hù)法上海市原水引水管渠保護(hù)法上海市原水引水管渠保護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三、地質(zhì)條件根據(jù)武漢地質(zhì)工程勘察院2012年8月及9月編制的甁安路（鑫都路聯(lián)農(nóng)路）道路新建工程巖土工程勘察報(bào)告（詳勘、補(bǔ)勘工程編號(hào)2012-W08-064），現(xiàn)場(chǎng)地貌為長(zhǎng)三角洲濱海沖積平原地貌類(lèi)型，地面標(biāo)高一般在4.5m左右。其中近引水渠北側(cè)的G4孔有關(guān)參數(shù)見(jiàn)下表：層序土 層 名 稱(chēng)層 厚（m）含水量W%重度rKN/m3孔隙比e比貫入阻力PSMpa雜填土1.1粉質(zhì)粘土1.9粉質(zhì)粘土夾砂質(zhì)粉土2.301淤泥質(zhì)粘土5.202粉砂6.50粘土7.60粉質(zhì)粘土3.40粉砂12.00四、保護(hù)要求上海市原水引水管渠保護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)定：引水管渠保護(hù)范圍為鋼筋混凝土渠道及其外緣兩側(cè)各10米內(nèi)的區(qū)域，鋼管及其外緣兩側(cè)各8米內(nèi)的區(qū)域；引水管渠控制范圍(以下簡(jiǎn)稱(chēng)控制范圍)為保護(hù)范圍兩側(cè)各40米內(nèi)的區(qū)域。第十二條規(guī)定 嚴(yán)禁施工機(jī)具在管渠頂部行駛和操作；在保妒范圍內(nèi)施工時(shí)，應(yīng)采取有效措施確保管渠安全運(yùn)行。五、影響因素本工程位于原水引水管渠控制范圍內(nèi)的樁基采用鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁成孔時(shí)會(huì)對(duì)周?chē)翆赢a(chǎn)生一定的擠壓。由于地下水位較高，樁的打入破壞周?chē)馏w的力系平衡，產(chǎn)生超靜空隙水壓力，引起土體的位移和隆起，從而造成管渠的沉降和水平位移。由于施工中臨時(shí)荷載在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的堆積，可能對(duì)局部土體沉降有一定影響，這就給材料堆放、施工機(jī)械布置、車(chē)輛通行等場(chǎng)地布置帶來(lái)諸多限制。橋臺(tái)施工、橋梁架設(shè)等工序需先去除部分土體，待施工完成后再回填，這樣先卸載再加載，會(huì)引起土體的擠壓變化，而影響地下管渠。以上因素都可能對(duì)原水引水管渠造成影響，因此須采取措施對(duì)管渠進(jìn)行保護(hù)。六、施工總體安排1、經(jīng)與業(yè)主溝通，為確保引水渠的萬(wàn)無(wú)一失，本工程將采用分段施工的方案，即先施工引水渠段的護(hù)渠橋鉆孔灌注樁和橋臺(tái)，再施工引水渠以南段下水道和道路，待護(hù)渠橋和南段道路完成后，再進(jìn)行護(hù)渠橋橋梁吊裝施工和橋面鋪裝等的施工，然后，再開(kāi)始護(hù)渠橋北段下水道、道路和橫沙河橋。這樣在北段施工時(shí)，可以利用已完成的護(hù)渠橋作為施工通道，從而，避免了北段施工對(duì)引水渠的影響。2、考慮到引水渠的原因，本工程護(hù)渠橋施工過(guò)程中，本著嚴(yán)禁一切車(chē)輛和機(jī)械橫跨引水渠的原則，即在鉆孔灌注樁和橋承臺(tái)施工階段，在北側(cè)灌注樁和承臺(tái)施工時(shí)，混凝土采用加長(zhǎng)泵車(chē)輸送至北側(cè)樁基的方案。在橋梁架設(shè)時(shí)，采用500t大型起吊吊裝的方案。具體施工順序和安排如下：護(hù)渠橋鉆孔灌注樁施工護(hù)渠橋橋臺(tái)施工護(hù)渠橋以南段雨污水管道施工護(hù)渠橋以南段擋墻施工護(hù)渠橋以南段道路施工護(hù)渠橋橋梁架設(shè)施工護(hù)渠橋橋面施工護(hù)渠橋以北段雨污水管道施工護(hù)渠橋以北段路基、擋墻施工護(hù)渠橋以北段橫沙河橋施工施工總體布置詳見(jiàn)附圖一：護(hù)渠橋施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖； 附圖二：施工總平面布置圖；七、保護(hù)措施（一）施工準(zhǔn)備階段措施施工準(zhǔn)備階段的策劃對(duì)于工程能否順利開(kāi)工及整個(gè)施工能否按進(jìn)度計(jì)劃有條不紊地開(kāi)展至關(guān)重要。因此，我司將集中人力、物力、財(cái)力積極主動(dòng)地創(chuàng)造開(kāi)工條件，以確保施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)和整個(gè)施工任務(wù)的完成。在整個(gè)施工過(guò)程中，我們管理人員至操作工人全體將始終堅(jiān)持“保護(hù)原水引水管渠為第一要?jiǎng)?wù)”的宗旨，做到警鐘長(zhǎng)鳴。1）機(jī)械準(zhǔn)備與部署：檢查各種機(jī)械設(shè)備，做好設(shè)備進(jìn)場(chǎng)工作，合理布置設(shè)備，以形成流水作業(yè)的施工方式，達(dá)到縮短工期，提高產(chǎn)品質(zhì)量。2）技術(shù)準(zhǔn)備與部署：熟悉施工圖紙，搞好施工前的圖紙會(huì)審工作。根據(jù)設(shè)計(jì)所提供的圖紙、技術(shù)資料，組織各專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)并熟悉掌握?qǐng)D紙的要求，在此基礎(chǔ)上會(huì)同甲方、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位等共同會(huì)審、協(xié)調(diào)。根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況，合理布置各施工階段的總平面。3）人員準(zhǔn)備與部署：成立本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部，選擇精干的管理人員和技術(shù)骨干組建項(xiàng)目班子，參與現(xiàn)場(chǎng)管理，組織有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀技工投入本工程施工，根據(jù)工期、工程量大小安排勞動(dòng)力，動(dòng)態(tài)調(diào)整勞動(dòng)力計(jì)劃，以動(dòng)態(tài)的方式監(jiān)控整個(gè)工程勞動(dòng)力所需狀況，保證勞動(dòng)力能滿足和適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)需要，保證在整個(gè)施工過(guò)程中使原水渠的位移在控制范圍以?xún)?nèi)。4）根據(jù)有關(guān)部門(mén)的要求在工程施工前對(duì)原水管渠的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行一次全面的查看，并安排施工人員對(duì)引水渠的具體方位采用人工探挖的方式找出施工方位內(nèi)各個(gè)方位不少于4個(gè)探洞，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，復(fù)核引水渠的具體位置坐標(biāo)。（二）施工交通組織措施本工程由于只有一個(gè)靠近鑫都路的出入口，施工中各種建筑器材和設(shè)備進(jìn)出將由鑫都路口進(jìn)出。因此，合理科學(xué)的交通組織措施是確保引水渠安然無(wú)恙的關(guān)鍵所在，因此，將采取如下措施：1）施工期間，道路進(jìn)出口設(shè)門(mén)衛(wèi)崗?fù)?zhuān)人看管，在道路進(jìn)出口設(shè)置車(chē)輛禁行標(biāo)志，禁止車(chē)輛進(jìn)入引水渠保護(hù)范圍段。2）對(duì)門(mén)衛(wèi)崗?fù)と藛T制定嚴(yán)禁車(chē)輛駛?cè)胍Ｗo(hù)范圍為工作重點(diǎn)的工作內(nèi)容，規(guī)范其行為并嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。3）施工期間，在引水渠保護(hù)范圍段進(jìn)行封閉管理。4）鉆孔灌注樁及橋臺(tái)施工用商品混凝土全部采用加長(zhǎng)泵車(chē)停于引水渠保護(hù)范圍外的南側(cè)泵送至橋臺(tái)。5）橋梁架設(shè)吊裝施工將安排在護(hù)渠橋南側(cè)道路施工完成后開(kāi)始，采用大型500t吊車(chē)停于引水渠南側(cè)單面吊裝的方式架設(shè)橋梁，以避免影響引水渠保護(hù)。6）現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工前，對(duì)大型機(jī)械和車(chē)輛的通道和作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)一步采用鋼道板對(duì)已完成的路面加固的辦法，從而減少對(duì)路面和土體的擠壓。（三）樁基施工保護(hù)措施本工程的護(hù)渠橋樁基采用的是鉆孔灌注樁，在引水工程控制范圍內(nèi)的樁數(shù)量為22根，較少、密度較低。成孔時(shí)在泥漿護(hù)壁條件下慢速鉆進(jìn)，通過(guò)泥漿排渣成孔，其特點(diǎn)是護(hù)壁效果好、成孔質(zhì)量可靠，施工噪聲小、無(wú)振動(dòng)、無(wú)擠壓。1、當(dāng)樁基在南側(cè)鉆孔灌注樁施工完成后開(kāi)始北側(cè)鉆孔灌注樁施工時(shí)，我們將采用將打樁機(jī)械拆卸后搬運(yùn)至引水渠北側(cè)，然后重新拼裝后施工，這樣可有效避免對(duì)引水渠的影響。2、選擇合理的成樁順序：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)護(hù)渠橋東側(cè)有天然河道便于釋放應(yīng)力的實(shí)際情況、按照背離原水管渠的順序原則，本工程擬采用先南排樁后北排樁、自西向東的成樁順序，先鉆距原水引水管渠最近的樁，再逐次鉆距原水管渠較遠(yuǎn)的樁，有意識(shí)地使土體向遠(yuǎn)離原水管渠的方向擠壓，以減少成樁對(duì)引水管渠的影響。詳見(jiàn)附圖三：鉆孔灌注樁施工順序圖；3、控制成樁速率：鉆孔灌注樁成孔施工時(shí)，泥漿比重按實(shí)際鉆孔過(guò)程中地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整，增加水壓力，成孔結(jié)束后，起鉆及下放鋼筋籠、導(dǎo)管應(yīng)盡可能縮短時(shí)間，以便及時(shí)灌注混凝土，確?？妆诓凰?。根據(jù)有效應(yīng)力原理，擠壓應(yīng)力導(dǎo)致很高的孔隙水壓力，鉆孔灌注樁速率越大，每天孔灌注樁數(shù)量越多，孔隙水壓力的積累就越大，土體對(duì)周邊的影響越嚴(yán)重。根據(jù)管渠專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)成果，適當(dāng)控制鉆孔及成樁速率，以減小對(duì)土體的擠壓和對(duì)管渠的影響。4、鉆孔一次成孔，不停鉆，若坍孔嚴(yán)重應(yīng)立即回填粘土后并待土體穩(wěn)定并經(jīng)檢測(cè)確保引水渠安全的前提下重新開(kāi)始。5、選擇合理的施工平面布置：施工機(jī)械和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆罚ㄟ\(yùn)樁車(chē)輛）盡量遠(yuǎn)離引水管渠，防止重車(chē)擠壓；控制范圍內(nèi)的材料堆放位置合理、控制荷載重量。（四）鉆孔灌注樁工藝控制措施：橋臺(tái)基礎(chǔ)樁為800mm鋼筋砼鉆孔樁。鉆孔樁施工順序：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)護(hù)渠橋東側(cè)有天然河道便于釋放應(yīng)力的實(shí)際情況、按照背離原水管渠的順序原則，本工程擬采用先南排樁后北排樁、自西向東的成樁順序，最后拆架出場(chǎng)。施工機(jī)械：GPS10型正循環(huán)鉆孔機(jī)一臺(tái)套施工工藝程序：1 施工準(zhǔn)備A、鉆孔施工前，必須對(duì)橋臺(tái)位置的場(chǎng)地給予平整，回填的高程與其它墩臺(tái)老土路基齊平。并且對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的建筑垃圾應(yīng)清理干凈；同時(shí)，施工放線測(cè)量工作，應(yīng)認(rèn)真復(fù)核無(wú)誤，并報(bào)監(jiān)理復(fù)核，認(rèn)可后方可施工。B、鉆孔作業(yè)，先搭設(shè)操作平臺(tái)，搭設(shè)牢固，確保排架和平臺(tái)的剛度和穩(wěn)定性。C、鉆孔樁架安裝平穩(wěn)，不得發(fā)生位移，傾斜情況，安裝就位必須仔細(xì)正確，機(jī)架底座用枕木墊實(shí)塞緊，并在成孔過(guò)程中經(jīng)常檢查。D、陸上外護(hù)筒采用內(nèi)徑900鋼護(hù)筒，埋設(shè)時(shí)注意以下幾點(diǎn)：外護(hù)筒平面位置必須正確，偏差值不得大于50mm。陸上外護(hù)筒應(yīng)高出地面20cm。配置泥漿池，泥漿具有防止坍孔、護(hù)壁、穩(wěn)定孔內(nèi)泥漿比例等作用；因此，鉆孔前，先開(kāi)挖適當(dāng)大小泥漿池，確保鉆孔時(shí)孔內(nèi)泥漿循環(huán)，保持一定的稠度，一般比重在1.151.3為宜，必要時(shí)，可適當(dāng)添加白石灰膏增加泥漿稠度的辦法，調(diào)制泥漿比重不宜小于1.15，成孔后的泥漿用槽車(chē)外運(yùn)至聯(lián)系的清卸點(diǎn)。2 成孔施工1）成孔要求：（1）機(jī)具就位應(yīng)平整、垂直，護(hù)筒埋設(shè)牢固并且垂直。（2）要控制孔內(nèi)的水位高于地下水位1.3m左右，防止地下水位高后引起坍孔。（3）發(fā)現(xiàn)輕微坍孔的現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整泥漿的比重和孔內(nèi)水位、泥漿比重，按土質(zhì)情況的不同而不同，一般控制在1.11.25。（4）成孔時(shí)發(fā)現(xiàn)難于鉆進(jìn)或遇到硬土、石塊等應(yīng)及時(shí)檢查以防止樁孔發(fā)生嚴(yán)重的偏斜、位移等。（5）排樁采用跳打，根據(jù)本工程樁間距，采取“隔三打一”。詳見(jiàn)附圖三：鉆孔灌注樁施工順序圖。2）成孔施工工序在鉆進(jìn)前，檢驗(yàn)樁中心位置無(wú)誤方可試鉆，在鉆進(jìn)中，為防止坍孔，施工時(shí)應(yīng)注意：A、開(kāi)鉆鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)少量供水和慢檔鉆進(jìn)，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)低速鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固泥皮護(hù)壁，不擾動(dòng)四周泥土，至刃腳一定深度后可按土質(zhì)情況正常速度鉆進(jìn)。B、鉆進(jìn)過(guò)程中，要控制好孔內(nèi)水位及泥漿稠度，如發(fā)生護(hù)筒內(nèi)有漏水現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采取措施，如壓沉護(hù)筒，泥漿變稠等方法。C、鉆孔時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度，調(diào)整泥漿稠度以防坍孔、孔斜，糊鉆等情況。D、鉆孔應(yīng)一次成孔，不得停鉆，若坍孔嚴(yán)重應(yīng)立即回填粘土后并待土體穩(wěn)定并經(jīng)檢測(cè)確保引水渠安全的前提下重新開(kāi)始。E、鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)對(duì)樁位，成孔情況的檢驗(yàn)工作做好原始記錄。終孔后的各種技術(shù)數(shù)據(jù)符合要求，立即清孔。F、為確保鉆孔樁質(zhì)量，鉆孔樁成孔結(jié)束后用探孔器進(jìn)行檢測(cè)，確保鉆孔樁的孔徑、孔深等符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范。3 護(hù)筒埋設(shè)（1）護(hù)筒埋設(shè)前要清理周邊雜填土、地下障礙物。（2）護(hù)筒采用堅(jiān)實(shí)不漏水的鋼護(hù)筒，人工配合機(jī)械開(kāi)挖護(hù)筒坑，坑尺寸為護(hù)筒直徑增加0.5m，護(hù)筒坑完成后安放護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆孔灌注樁直徑100mm。（3）護(hù)筒位置應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)定，護(hù)筒與坑壁之間應(yīng)用粘土填實(shí)，護(hù)筒中心與樁位中心線保持在一條線。（4） 護(hù)筒埋設(shè)深度在23米，埋深以進(jìn)入老土20cm為準(zhǔn)。護(hù)筒周?chē)謱踊靥钫惩敛⒑粚?shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)泥漿高出地下水位11.5m。4 泥漿護(hù)壁和清孔（1）用原土造漿的孔清孔后，即第一次清孔后泥漿的比重應(yīng)控制在1.2左右。（2）清孔目的是除去孔底沉淀和鉆渣，以保證灌注樁的質(zhì)量，清孔采用高壓泥漿泵，循環(huán)泥漿清孔時(shí)注入清水，稀釋沉淀物和泥漿，第二次清孔后的泥漿比重應(yīng)控制在1.15以下，泥漿取樣應(yīng)選在距孔底2050cm處。樁孔沉渣厚度不得大于50mm。5 鋼筋籠制作和安裝（1）鋼筋的規(guī)格、品種、型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求，串孔墊塊位置適當(dāng)，螺旋箍筋、定型加強(qiáng)箍筋成型正確，與主筋焊接牢固、箍筋間距保持一致。（2）上下節(jié)鋼筋、焊接位置相互錯(cuò)開(kāi)50%，單面搭接焊不小于10d。焊工需有上崗證，及時(shí)辦好隱蔽驗(yàn)收記錄。（3）吊裝鋼筋籠前，質(zhì)量員和監(jiān)理一起檢驗(yàn)成型鋼筋籠，并備有鋼筋檢查驗(yàn)收單，驗(yàn)收合格后，將分段的鋼筋籠焊接成骨架就位，并用水泥砂漿圓塊作保護(hù)層，固定在鋼筋籠上，鋼筋籠利用鉆架吊裝就位，骨架慢慢入孔，吊放時(shí)注意避免骨架碰撞孔壁，并保證骨架的保護(hù)層。（4）清孔后，將鉆具提出孔外，測(cè)量其孔深、孔徑及孔斜，并做好記錄。 吊放鋼筋籠時(shí)，可利用機(jī)架直接吊放。為保證鋼筋籠的安放深度符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，安放前由施工員測(cè)定具體標(biāo)高尺寸，確定吊筋長(zhǎng)度，以保證偏差在50mm 以?xún)?nèi)。鋼筋籠吊放入孔時(shí)，不得碰撞孔壁。如下放有阻，應(yīng)查明原因。6 樁內(nèi)灌注水下混凝土1）灌注混凝土的注意參數(shù)：（1）鋼筋籠定位后必須立即澆搗，以防坍孔。式中：V：混凝土初灌量（m2）h：孔底至自然地坪距離（m）h1=（h-h2）rw/rc：島管內(nèi)混凝土高度與孔內(nèi)混凝土高度之差其中：h1.31.8m；（孔內(nèi)混凝土高度） rw：泥漿密度 rc：泥漿密度，取2.3x103t/m3k混凝土充盈系數(shù)取1.3 d：導(dǎo)管內(nèi)徑（m）D樁孔直徑（m）混凝土灌注過(guò)程中導(dǎo)管應(yīng)始終在混凝土中，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土面。導(dǎo)管埋入混凝土面的深度宜為310m，最小埋入深度不應(yīng)小于2m。導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，一次提管長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。（3）嚴(yán)格控制最后一次砼灌注量，使樁頂在鑿除泛漿高度后保證暴露的樁頂砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。（4）澆筑砼量不得小于灌注樁的計(jì)算體積，同一配合的試塊，每班不得少于1組，泥漿護(hù)壁成孔灌注樁每根不得少于1組，砼強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。（5）成樁的充盈率確保1.3，樁垂直度控制在1/100以?xún)?nèi)。樁頂標(biāo)高以上加灌0.3m加強(qiáng)樁頂強(qiáng)度。2） 混凝土灌注施工要點(diǎn)：水下砼施工是鉆孔樁最重要的工序，應(yīng)一氣呵成，施工時(shí)特別注意以下幾點(diǎn)：A、采用泵車(chē)結(jié)合直升導(dǎo)管灌注砼將導(dǎo)管居中，插入離孔底0.30.4m，導(dǎo)管口接料斗，在接口處放隔水栓，以隔絕砼與導(dǎo)管內(nèi)的水接觸。導(dǎo)管采用內(nèi)徑2025cm的鋼管，每節(jié)長(zhǎng)2.5m導(dǎo)管連接處采用“O”型密封圈連接緊密。灌注砼時(shí)應(yīng)使導(dǎo)管下口埋入孔內(nèi)砼中至少1.5m，但不能大于6m，隨著砼的不斷灌入相應(yīng)提升導(dǎo)管和拆除導(dǎo)管，直至孔內(nèi)砼灌注完畢。灌注結(jié)束前，應(yīng)檢查砼是否有泥漿和泥塊，要確保灌注停灌后，樁身最上面段砼符合設(shè)計(jì)和施工要求。B、施工前，商品砼廠家報(bào)監(jiān)理確認(rèn)，認(rèn)可后方可用于工程中。C、灌注過(guò)程中，要隨時(shí)測(cè)量和記錄孔內(nèi)砼標(biāo)高和導(dǎo)管入孔長(zhǎng)度，以控制和保證導(dǎo)管埋入孔內(nèi)砼中有適當(dāng)?shù)纳疃?，防止?dǎo)管提升過(guò)猛，導(dǎo)管底提離砼或埋入過(guò)淺。而使管內(nèi)進(jìn)水造成斷樁夾泥，嚴(yán)防導(dǎo)管埋入砼內(nèi)過(guò)深而造成砼壓不出或?qū)Ч鼙宦?，不能提升，?dǎo)致中止?jié)矘抖蓴鄻?。D、灌注樁樁頂應(yīng)比設(shè)計(jì)值增加一定的高度，一般為1.0m。E、灌注完畢后清除孔口泥漿（灌注時(shí)排出的廢泥漿引入排污池），然后回填孔口， 以保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明。 按規(guī)定由專(zhuān)人做好混凝土試塊的制作，每根樁做混凝土試塊一組，每組三塊，注明日期、樁號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，然后送實(shí)驗(yàn)室測(cè)定其抗壓強(qiáng)度?；炷猎噳K強(qiáng)度應(yīng)按高一級(jí)別驗(yàn)收，即混凝土試塊強(qiáng)度應(yīng)不低于C30。7 組織驗(yàn)收待樁身達(dá)到一定的強(qiáng)度，會(huì)同甲方，監(jiān)理單位組織驗(yàn)收，并按設(shè)計(jì)要求做大、小應(yīng)變檢測(cè)和超聲檢測(cè)，對(duì)設(shè)有聲測(cè)管的基樁用聲波透射法檢驗(yàn)樁身混凝土質(zhì)量強(qiáng)度，合格后進(jìn)行下道工序施工。（五）橋臺(tái)基坑開(kāi)挖施工控制措施：1、根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)：護(hù)渠橋的橋臺(tái)底面高程為2.283m，加墊層厚度0.1m，護(hù)渠橋段原地面高程為4.16m，橋臺(tái)基坑的開(kāi)挖深度為1.98米，橋臺(tái)寬度為2.8m，橋臺(tái)內(nèi)側(cè)與引水渠外側(cè)的垂直距離為5.565m；2、根據(jù)此，現(xiàn)場(chǎng)將采用按1:0.5的放坡系數(shù)進(jìn)行橋臺(tái)基坑的開(kāi)挖工作；按此計(jì)算，則橋臺(tái)基坑上口距離引水渠的距離為5.565-1.98*0.5=4.575m。3、為確保引水渠的安全，在橋臺(tái)施工時(shí)，盡可能快速地完成橋臺(tái)施工過(guò)程。（六）橋梁吊裝施工的控制措施：橋梁吊裝和運(yùn)輸，擬將選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和一定經(jīng)驗(yàn)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍施工，施工概況如下：1 施工準(zhǔn)備1) 技術(shù)準(zhǔn)備工作：(1) 組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員成立專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)小組，認(rèn)真研究圖紙，學(xué)習(xí)相關(guān)施工規(guī)范，做好圖紙會(huì)審工作。 (2) 做好施工技術(shù)交底和圖紙深化研究工作。(3) 組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，編制切合實(shí)際的施工方案。 2) 勞動(dòng)力的準(zhǔn)備： 根據(jù)工程特點(diǎn)及業(yè)主要求，重點(diǎn)做好特殊工種及安裝調(diào)試人員的培訓(xùn)工作。如焊工、起重工、電工、吊車(chē)和拖車(chē)司機(jī)等，上述人員應(yīng)嚴(yán)格持證上崗。 3) 施工機(jī)械的準(zhǔn)備： (1) 施工機(jī)械的配備準(zhǔn)備與校對(duì)。 (2) 按 GB/T19000-ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)上述器械做好計(jì)量工作，確保計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。 4) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 (1) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，落實(shí)吊裝構(gòu)件卸車(chē)及運(yùn)行準(zhǔn)備工作，確保吊裝構(gòu)件卸車(chē)及運(yùn)行順利進(jìn)行； (2) 施工現(xiàn)場(chǎng)道路：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)大型機(jī)械和車(chē)輛的通道和作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)一步采用鋼道板對(duì)已完成的路面加固的辦法，從而減少對(duì)路面和土體的擠壓。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)路基需做好處理，反復(fù)壓實(shí)以滿足吊裝要求，橋梁承臺(tái)下方需與路面高度持平，用于支撐吊機(jī)路基箱。 2 施工部署根據(jù)T型梁安裝高度及起重量，對(duì)架梁吊裝相關(guān)的吊裝工藝、步驟以及施工的平面布置，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地道路的處理，吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)、拼裝時(shí)間，支撐腿基礎(chǔ)的處理和設(shè)備的運(yùn)輸?shù)榷急仨氝M(jìn)行協(xié)調(diào)部署，確保吊裝工作順利進(jìn)行，從而應(yīng)在安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各方面都能達(dá)到施工目標(biāo)，為此作如下部署：1） 編制架梁吊裝方案上報(bào)公司審批并進(jìn)行專(zhuān)家評(píng)審，通過(guò)后報(bào)監(jiān)理審批。2） 對(duì)審定后的吊裝方案，在實(shí)施的過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照方案執(zhí)行。3） 吊裝前必須完成吊機(jī)四個(gè)支撐腳的基礎(chǔ)處理工作。4） 施工前必須完成吊機(jī)的拼裝并且要在待吊狀態(tài)。5） 施工前必須完成全液壓汽車(chē)式起重機(jī)行駛路面平整、夯實(shí)工作， 主行駛道路除滿足吊機(jī)行駛要求，承受地耐力不得小于15t/m2；6） 吊裝前準(zhǔn)備好各類(lèi)吊索具，并確認(rèn)符合方案規(guī)定的要求。7） 吊裝前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及梁拱度對(duì)已完成的支座位置、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)。用全站儀放出橋臺(tái)中心線及橋墩中心線，并以此測(cè)放支座邊線、梁端及梁側(cè)邊線，安裝并復(fù)核永久支座的水平平整度。3 選擇起重機(jī)徐工QAY500，500t全液壓汽車(chē)式起重機(jī)參數(shù)（工況表詳見(jiàn)附圖）：1）車(chē)輛配重165噸，帶超起，主臂41m，。2）車(chē)輛總長(zhǎng)度18.63米,車(chē)輛總寬度3米。3）支腿橫向全伸寬度14.6米，支腿縱向全伸寬度14.6米。4 吊裝施工方案 護(hù)渠橋吊裝，吊裝半徑遠(yuǎn)，吊裝數(shù)量較多，但吊裝高度不高，所以吊裝作業(yè)的復(fù)雜性不大，但構(gòu)件重量大（最大構(gòu)件73.6T）根據(jù)對(duì)起重機(jī)技術(shù)參數(shù)的分析所以需對(duì)構(gòu)件的吊裝工作要定制好周密細(xì)致的部署，即對(duì)相關(guān)的施工方法，吊裝工藝、步驟的確定，以及施工的總平面布置，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地道路的處理和大型吊機(jī)定位支撐地基的處理，吊索具的準(zhǔn)備及吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間都必須認(rèn)真規(guī)劃部署并充分協(xié)調(diào)，吊裝時(shí)，為防止鋼絲繩受力對(duì)梁造成破壞，需在梁間放置護(hù)角和橡膠墊，當(dāng)?shù)跹b到位時(shí)，擱置時(shí)，需做臨時(shí)支撐做好防傾措施，以確保設(shè)備的吊裝工作能順利進(jìn)行。從而在安全、質(zhì)量、進(jìn)度和吊裝成本費(fèi)用等各方面都要能達(dá)到最佳狀態(tài)。為此作如下部署：吊裝時(shí)，吊機(jī)停位于南橋臺(tái)（0#橋臺(tái)）的南側(cè)，期間需移動(dòng)一次位置以完成吊裝，每次吊裝6榀T型梁，梁車(chē)側(cè)有西側(cè)南面便道倒車(chē)駛?cè)搿＃ㄔ斠?jiàn)附圖）5主要施工方法及技術(shù)措施5.1 施工吊裝進(jìn)場(chǎng)道路及吊機(jī)定位支撐地基的處理（本工程橋梁吊裝施工工序?qū)才旁谝蚺_(tái)完成、同時(shí)引水渠南側(cè)新建道路路面完成后開(kāi)始實(shí)施）a. 吊機(jī)地耐力計(jì)算結(jié)合500T起重機(jī)的支腿橫向、縱向尺寸以及現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鷪?chǎng)地情況，將起重機(jī)就位于南側(cè)西起第三跨內(nèi)，每個(gè)支腿下各安設(shè)一塊路基箱（路基箱規(guī)格為45002800260mm），支腿路基箱處承受地耐力不得小于15t/m2。如圖為最大工況下的地耐力情況，計(jì)算最大工況下每支撐腿下每平方承受壓力為163/（4.52.8）=12.9t/m2，符合要求。5.2 吊裝程序 a、 組裝500t吊機(jī)起重機(jī) b、 設(shè)置吊裝索具 c、 將箱梁吊至就位位置d、 吊裝完畢，退場(chǎng)。5.3 設(shè)備吊索具與選用1.）T型梁吊裝能力安全計(jì)算書(shū)：?jiǎn)螜C(jī)吊(500T)吊點(diǎn)受力分析，鋼絲繩采用兜底吊裝8只頭每端兩根：主吊鋼絲繩規(guī)格：637+117039.0T型梁重量為68t；吊鉤重量為1.5t；鋼絲繩重量為0.5t，總負(fù)載G（73.6t+1.5t+0.5t）75.6 t主吊鋼絲繩受力P； =60（鋼絲繩水平夾角） K動(dòng)載系數(shù)1.1P=Q*K/（8 sin60）=12t鋼絲繩單根實(shí)際破斷力S破80.3t鋼絲繩工作系數(shù)工作K值=S破/P=6.7K=68許用范圍。（安全）配備：39.0鋼絲繩26m 四根。5.4 吊機(jī)的選用與工況吊裝進(jìn)場(chǎng)時(shí)，梁車(chē)有南側(cè)便道駛?cè)?，吊機(jī)停于南橋臺(tái)西側(cè)位置，需移位一次以吊裝完。根據(jù)33.76m T型梁施工現(xiàn)場(chǎng)的條件和重量，外型尺寸與大型吊機(jī)性能特性等實(shí)際情況，確定吊裝時(shí)采用1臺(tái)徐工QAY500 500t起重機(jī)（50m主臂，帶超起），梁重為73.6t，起重機(jī)工況表如下：圖5-1如圖5-2，T型梁吊裝平面示意圖位置一圖5-2 如圖5-3，T型梁吊裝平面示意圖位置二圖5-3 附立面圖5-4，吊裝立面示意圖說(shuō)明： 1、根據(jù)徐工QAY500全地面汽車(chē)起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)為： A、支腿形式為14.5*14.5m； B、當(dāng)配重為185噸、采用重型桿頭、起重桿長(zhǎng)伸至41m、 工作幅度（即半徑）為26m時(shí)的最大起重重量為106t。 2、本次橋梁每支重量為73.64t、長(zhǎng)度為33.72m、高度為1.75m，起重富余系數(shù)為1.44，工作幅度不小于21m,按照以上技術(shù)參數(shù)，推算能滿足本次吊裝的技術(shù)要求3、橋梁運(yùn)輸和吊裝施工道路、起吊地面為已完成路面后上滿鋪厚鋼道板;以保證橋梁運(yùn)輸車(chē)和大型起吊車(chē)的通行。圖5-4八、管渠檢測(cè)由業(yè)主委托有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位對(duì)原水引水管渠進(jìn)行變形（沉降及位移）監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)方案另詳。檢測(cè)結(jié)果及時(shí)報(bào)送業(yè)主