高一功和功率.doc

1、討論力F在下列幾種情況下做功的多少（1）用水平推力F推質(zhì)量是m的物體在光滑水平面上前進(jìn)了s（2）用水平推力F推質(zhì)量為2m的物體沿動(dòng)摩擦因數(shù)為的水平面前進(jìn)了s（3）斜面傾角為，與斜面平行的推力F，推一個(gè)質(zhì)量為2m的物體沿光滑斜面向上推進(jìn)了s A（3）做功最多 B（2）做功最多C做功相等 D不能確定2關(guān)于摩擦力對(duì)物體做功，以下說(shuō)法中正確的是A滑動(dòng)摩擦力總是做負(fù)功B滑動(dòng)摩擦力可能做負(fù)功，也可能做正功C靜摩擦力對(duì)物體一定做負(fù)功D靜摩擦力對(duì)物體總是做正功3如圖1所示，一個(gè)物體放在水平面上，在跟豎直方向成角的斜向下的推力F的作用下沿平面移動(dòng)了距離s，若物體的質(zhì)量為m，物體與地面之間的摩擦力大小為f，則在此過(guò)程中A摩擦力做的功為fs B力F做的功為FscosC力F做的功為Fssin D重力做的功為mgs4. 有一輕繩拴了一個(gè)物體，如圖所示，在物體以加速度a向下做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，作用在物體上的各力做功的情況是A重力做正功，拉力做負(fù)功，合外力做負(fù)功 B重力做正功，拉力做負(fù)功，合外力做正功C重力做正功，拉力做正功，合外力做正功 D重力做負(fù)功，拉力做負(fù)功，合外力做正功5. 下列哪些情況中力做的功為零A向上拋出一物體上升過(guò)程中，重力對(duì)物體做的功B衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，衛(wèi)星受到的引力對(duì)衛(wèi)星所做的功C汽車(chē)勻速上坡時(shí)，車(chē)廂底部對(duì)貨物的支撐力對(duì)貨物所做的功D汽車(chē)勻速上坡時(shí)，車(chē)廂底部摩擦力對(duì)貨物所做的功6. 如圖所示，在加速運(yùn)動(dòng)的車(chē)廂中，一個(gè)人用力沿車(chē)前進(jìn)的方向推車(chē)廂，已知人與車(chē)廂始終保持相對(duì)靜止，那么人對(duì)車(chē)廂做功的情況是A做正功 B做負(fù)功 C不做功 D無(wú)法確定7.如圖，小物塊A位于光滑的斜面上，斜面位于光滑的水平面上，從地面上看，在小物塊沿斜面下滑的過(guò)程中，斜面對(duì)小物塊的作用力A垂直于接觸面，做功為零B垂直于接觸面，做功不為零C不垂直于斜面，做功為零D不垂直于接觸面，做功不為零8. 粗糙水平面上，繩子一端系一小球繞另一端做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，小球質(zhì)量為m，與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則小球經(jīng)過(guò)1/4圓周的時(shí)間內(nèi)A繩子的拉力對(duì)球不做功B繩子的拉力對(duì)球做功RF/2C重力和支持力不做功D摩擦力對(duì)物體做功mgR/25起重機(jī)豎直吊起質(zhì)量為m的重物，上升的加速度是，上升的高度是h，則起重機(jī)對(duì)貨物所做的功是。AmghBmhCm（g）hDm（g-）h6.物體A和B疊放在光滑的水平地面上，mA=1kg,mB=2kg ,B上作用一個(gè)3N的水平拉力后，AB一起前進(jìn)了4m，如圖4 所示在這個(gè)過(guò)程中B對(duì)A做的功A4 J B12 JC0 D-4J8質(zhì)量為m的物塊A始終附著在楔形物塊B的傾角為的斜面上，如圖5所示，下列說(shuō)法中正確的是A若B向右勻速移動(dòng)距離s，則B對(duì)A做的功為零B若B向上勻速移動(dòng)距離s，則B對(duì)A做的功為mgsC若B向左以加速度a移動(dòng)距離s，則B對(duì)A做的功為mas D若B向下以加速度a移動(dòng)距離s，則B對(duì)A做的功為m(ga)s10把一個(gè)物體豎直向上拋出去，該物體上升的最大高度是h，若物體的質(zhì)量為m，所受的空氣阻力恒為f, 則在從物體被拋出到落回地面的全過(guò)程中A重力所做的功為零 B重力所做的功為2mghC空氣阻力做的功為零 D空氣阻力做的功為-2fh3如圖2，小物塊A位于光滑的斜面上，斜面位于光滑的水平面上，從地面上看，在 小物塊沿斜面下滑的過(guò)程中，斜面對(duì)小物塊的作用力（ ）A垂直于接觸面，做功為零 B垂直于接觸面，做功不為零C不垂直于斜面，做功為零 D不垂直于接觸面，做功不為零圖34如圖3所示，木塊A放在木塊B的左上端，用恒力F拉至B的右端，第一次將B固定在地面上，F(xiàn)做的功為W1；第二次讓B可以在光滑地面上自由滑動(dòng)，F(xiàn)做的功為W2，比較兩次做功，可能是( )AW1W BW1=W2 CW1W2 D無(wú)法比較圖41.用力將重物豎直提起，先是從靜止開(kāi)始勻加速上升，緊接著勻速上升.如果前后兩過(guò)程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，不計(jì)空氣阻力，則( ) A.加速過(guò)程中拉力的功一定比勻速過(guò)程中拉力的功大B兩過(guò)程中拉力的功一樣大 C.勻速過(guò)程中拉力的功比加速過(guò)程中拉力的功大 D.上述三種情況都有可能5一根木棒沿水平桌面從A運(yùn)動(dòng)到B，如圖4所示，若棒與桌面間的摩擦力為F，則棒對(duì)桌面的摩擦力和桌面對(duì)棒的摩擦力做的功各為（ ）AFs，F(xiàn)s BFs，F(xiàn)s C0，F(xiàn)s DFs，0 圖56如圖5所示，質(zhì)量為m的物塊，始終固定在傾角為的斜面上，下面說(shuō)法中正確的是（ ）若斜面向左勻速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊沒(méi)有做功若斜面向上勻速移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊做功mgs若斜面向左以加速度a移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊做功mas若斜面向下以加速度a移動(dòng)距離s，斜面對(duì)物塊做功m（g+a）sABCD圖67一木塊前端有一滑輪，繩的一端系在右方固定處，另一端穿過(guò)滑輪用恒力F拉住保持兩股繩之間的夾角不變，如圖6所示當(dāng)用力拉繩使木塊前進(jìn)s時(shí)，力F對(duì)木塊做的功（不計(jì)繩重和摩擦）是（ ）AFscos BFs（1cos）C2Fscos D2Fs15一木塊質(zhì)量2kg，靜止在光滑水平面上，一顆子彈質(zhì)量10g,以500m/s的速度射穿木塊，穿出木塊時(shí)的速度減為100m/s，木塊得到的速度是2m/s。在這過(guò)程中，子彈克服阻力做功_。17在恒定合力F作用下，物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段位移s后，速度達(dá)到v，做功為W。在相同的恒定合力F作用下，物體的速度由零增至nv，則F做的功是原來(lái)的_倍，通過(guò)的位移是原來(lái)的_倍，若要物體的速度由v增至nv，則需對(duì)它做的功是原來(lái)的_倍，在位移仍是s的情況下，物體受力是原來(lái)的_倍。19一臺(tái)起重機(jī)，從靜止開(kāi)始，在時(shí)間t內(nèi)將重物勻加速提升h，在此過(guò)程中，帶動(dòng)起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為P設(shè)起重機(jī)效率，則起重機(jī)所提升重物的質(zhì)量m=_。22如圖7所示，繃緊的傳送帶始終保持著大小為 v4m/s的速度水平勻速運(yùn)動(dòng)。一質(zhì)量m=1kg的小物塊無(wú)初速地放到皮帶A處，物塊與皮帶間的滑動(dòng)動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，A、B之間距離s=6m。求物塊從 17如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)將小球拉至與O點(diǎn)等高的位置且線恰被拉直。求放手后小球擺到O點(diǎn)正下方的過(guò)程中：、球的重力做的功；、線的拉力做的功；、外力對(duì)小球做的總功。18如圖所示，建筑工人通過(guò)滑輪裝置將一質(zhì)量是100kg的料車(chē)沿30角的斜面由底端勻速地拉到頂端，斜面長(zhǎng)是4m，若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和各處的摩擦力，求這一過(guò)程：、人拉繩子的力做的功；、物體的重力做的功；、物體受到的各力對(duì)物體做的總功。6、如圖4所示，木板質(zhì)量為M，長(zhǎng)為L(zhǎng)，放在光滑水平面上，一細(xì)繩通過(guò)定滑輪將木板與質(zhì)量為m的小木塊相連，M與m之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為m ，現(xiàn)用水平向右的力F將小木塊從木板的最左端拉到最右端，拉力至少要做的功是_11如圖在光滑的水平面上，物塊在恒力F100 的作用下從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，不計(jì)滑輪的大小 不計(jì)繩與滑輪的質(zhì)量及繩、滑輪間的摩擦，H2.4 ，37，53.求拉力F做的功.12關(guān)于功率以下說(shuō)法中正確的是A據(jù) P=W/t可知，機(jī)器做功越多，其功率就越大B據(jù) P=Fv可知，汽車(chē)牽引力一定與速度成反比C據(jù) P=W/t可知，只要知道時(shí)間t內(nèi)機(jī)器所做的功，就可以求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻機(jī)器做功的功率 D根據(jù) P=Fv可知，發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，交通工具的牽引力與運(yùn)動(dòng)速度成反比。13一質(zhì)量為m的木塊靜止在光滑的水平面上，從t=0開(kāi)始，將一個(gè)大小為F的水平恒力作用在該木塊上，在t=t1時(shí)刻F的功率是14在高處的同一點(diǎn)將三個(gè)質(zhì)量相同的小球以大小相等的初速度分別上拋，平拋和下拋 A從拋出到落地過(guò)程中，重力對(duì)它們做功相同B從拋出到落地過(guò)程中，重力對(duì)它們的平均功率相同C三個(gè)小球落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率相同D三個(gè)小球落地時(shí)的動(dòng)量相同。23如圖8所示，物體由靜止開(kāi)始沿傾角為的光滑斜面下滑，m、H已知，求：（1）物體滑到底端過(guò)程中重力的功率。 （2）物體滑到斜面底端時(shí)重力的功率。加速提升10m高，此起重機(jī)應(yīng)具備的最小功率應(yīng)是多少？（g取10m/s2） 例5汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60 kW，若其總質(zhì)量為5 t，在水平路面上行駛時(shí)，所受阻力恒定為車(chē)重的0.1倍試求：(1)汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度.(2)若汽車(chē)以0.5 m/s2的加速度由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，這一過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間.5質(zhì)量為2103 kg的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為30103 W.在水平公路上能達(dá)到的最大速度為15 m/s，當(dāng)汽車(chē)的速度為10 m/s時(shí)，其加速度為_(kāi)m/s2.8按額定功率行駛的汽車(chē)，所受地面的阻力保持不變，則A汽車(chē)加速行駛時(shí)，牽引力不變，速度增大 B汽車(chē)可以做勻加速運(yùn)動(dòng)C汽車(chē)加速行駛時(shí)，加速度逐漸減小，速度逐漸增大D汽車(chē)達(dá)到最大速度時(shí)，所受合力為零12一質(zhì)量為5kg的小球從空中自由落下，求物體：（1）前3s內(nèi)重力的平均功率。（2）第3s內(nèi)重力的平均功率。（3）第3s末重力的瞬時(shí)功率。2如圖，分別用力F1、F2、F3將質(zhì)量為m的物體由靜止沿同一光滑斜面以相同的 加速度從斜面底端拉到斜面的頂端，在此過(guò)程中，F(xiàn)1、F2、F3做功的功率大小關(guān)系是（ ）AP1=P2=P3BP1P2=P3CP3P2P1DP1P2P38一輛汽車(chē)沿一略微傾斜的坡路運(yùn)動(dòng)，若保持發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變，它能以v1的速度勻速上坡，能以v2的速度勻速下坡，則它在相同粗糙程度的水平路面上勻速運(yùn)動(dòng)的最大速度為 A B（v1v2）/2 C2v1v2/（v1v2） Dv1v2/（v1v2）9一跳繩運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量m=50 kg，一分鐘跳N=180次假設(shè)每次跳躍中，腳與地面的接觸時(shí)間占跳躍一次時(shí)間的2/5，試估算該運(yùn)動(dòng)員跳繩時(shí)克服重力做功的平均功率為_(kāi)（取g=10 m/s2）10 人的心臟每跳一次大約輸送810-5 m3的血液，正常人血壓（可看做心臟輸送血液的壓強(qiáng)）的平均值為1.5104 Pa，心跳約每分鐘70次據(jù)此估測(cè)心臟工作的平均功率約為_(kāi)W11某地強(qiáng)風(fēng)的風(fēng)速v=20 m/s，設(shè)空氣密度=1.3 kg/m3如果把通過(guò)橫截面積為S=20 m2的風(fēng)的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為電能，則利用上述已知量計(jì)算電功率的公式應(yīng)為P=_，大小約為_(kāi) W（取一位有效數(shù)字）12 （12分）如圖7所示，物體由靜止開(kāi)始沿傾角為的光滑斜面下滑，m、H已知，求：（1）物體滑到底端過(guò)程時(shí)重力的平均功率。（2）物體滑到斜面底端時(shí)重力的功率。13（12分）質(zhì)量m=1 t的小汽車(chē)，以額定功率行駛在平直公路上的最大速度是vm1=12 m/s，開(kāi)上每前進(jìn)20 m升高1 m的山坡時(shí)最大速度是vm2=8 m/s如果這兩種情況中車(chē)所受到的摩擦力相等，求：（1）摩擦阻力 （2）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 （3）車(chē)沿原山坡下行時(shí)的最大速度vm3（g取10 m/s2）15（15分）汽車(chē)的質(zhì)量為2000kg，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW，它在平直的公路上行駛時(shí)所受的阻力是4000N，試求:汽車(chē)保持額定功率從靜止啟動(dòng)后達(dá)到的最大速度是多少？若汽車(chē)以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可維持多長(zhǎng)時(shí)間？若汽車(chē)達(dá)到最大速度后，突然阻力變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍，將做什么運(yùn)動(dòng)？6. 如圖甲所示，滑輪質(zhì)量、摩擦均不計(jì)，質(zhì)量為2kg的物體在F作用下由靜止開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示，由此可知（g取10m/s2） A物體加速度大小為2m/s2 BF的大小為21NC4s末F的功率大小為42WD4s內(nèi)F做功的平均功率為42W8飛機(jī)以速度v水平勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，若飛機(jī)所受的空氣阻力與飛行速度的平方成正比，那么當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增為4P時(shí)，飛機(jī)勻速飛行的速度將增為9. 一輛汽車(chē)沿一略微傾斜的坡路運(yùn)動(dòng)，若保持發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變，它能以v1的速度勻速上坡，能以v2的速度勻速下坡，則它在水平路面上勻速運(yùn)動(dòng)的最大速度為(在水平路面上和坡路上受阻力大小相等)A B(v1v2)/2C2v1v2/(v1v2)Dv1v2/(v1v2)10. 如圖示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則A重力對(duì)兩物體做功相同B重力的平均功率相同C到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PAPBD到達(dá)底端時(shí)，兩物體的速度相同11一個(gè)質(zhì)量m10kg的靜止物體與水平地面間滑動(dòng)摩擦系數(shù)0.2，受到一個(gè)大小為100N與水平方向成37的斜向上拉力作用而運(yùn)動(dòng).若作用時(shí)間為t2s，則拉力對(duì)物體做功為_(kāi)，物體克服摩擦力做的功為_(kāi)14汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60kW，若其總質(zhì)量為5t，在水平路面上行駛時(shí)，所受阻力恒定為5.0103N，汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度為_(kāi)m/s若汽車(chē)以0.5m/s2的加速度由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，這一過(guò)程能維持的時(shí)間為_(kāi)s15人的心臟每跳一次大約輸送810-5m3的血液，正常人的血壓（可看作心臟壓送血液的