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文檔簡介

溆浦至懷化高速公路21合同段白泥灣大橋 樁基施工專項方案 目 錄一、編制依據(jù)- 2 -二、工程概況- 2 -三、工程難點- 2 -四、施工準(zhǔn)備- 2 -五、樁基礎(chǔ)施工工藝- 3 -六、人員和機(jī)械設(shè)備- 12 -七、施工安全措施- 14 -八、質(zhì)量保證措施- 20 -九、工期計劃- 21 -十、文明及環(huán)境保護(hù)措施- 21 -白泥灣大橋樁基專項施工方案一、編制依據(jù)1、根據(jù)湖南省溆浦至懷化高速公路白泥灣大橋兩階段施工設(shè)計圖編制。2、施工現(xiàn)場的調(diào)查報告。3、我公司多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。4、本工程涉及的施工技術(shù)、安全、文明、質(zhì)量驗收方面標(biāo)準(zhǔn)和交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程及法規(guī)文件等。二、工程概況K141+053(左幅)(K141+033(右幅))白泥灣大橋系溆懷高速公路在溆浦小龍門鎮(zhèn)跨部隊鐵路專用線而設(shè),本橋與鐵路專用線交叉角為75,交叉點處樁號為K141+132.85=鐵K1+013,橋址處鐵路位于圓曲線上;總長408m,孔跨布置為左幅940m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,右幅1040m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁;雙柱式及薄壁式橋墩29個,肋板式橋臺1個,樁柱式橋臺3個,灌注樁基礎(chǔ)44根,樁徑為1.2m、1.5m、1.8m、2.2m、2.5m五種樁型,樁長1833.5m,樁長共計1298延米。本期先施工空心墩以外的其他樁基礎(chǔ)。三、工程難點本段橋梁位于懷化市辰溪縣小龍門鄉(xiāng)白泥灣村,屬于丘陵地貌,橋位跨越一山間溪溝和一條軍事專用線,地形起伏較大,兩岸橋臺均處于沖溝兩側(cè)斜坡上,山體陡峭,施工便道工作量大,給施工帶來很大困難。四、施工準(zhǔn)備(1)施工便道施工便道采用開挖山體邊坡,按Z子型迂回設(shè)置,具體見施工便道方案。(2)臨時用水施工臨時用水利用施工場地經(jīng)檢驗合格后的地表水,在現(xiàn)場溪溝旁設(shè)置2個蓄水池,用水泵將水輸送到使用部位。(3)臨時用電施工用電采用安裝一臺315KVW變壓器,自架簡易線路至施工部位,用電量大時采用發(fā)電機(jī)臨時供電。五、樁基礎(chǔ)施工工藝1、 挖孔樁施工工藝流程如下:測量放線與定樁位開孔成孔作業(yè)安裝護(hù)壁鋼筋和護(hù)壁模板灌注護(hù)壁混凝土拆模重復(fù)作業(yè)至設(shè)計標(biāo)底標(biāo)高鋼筋籠制作驗底和護(hù)孔吊裝鋼筋籠灌注樁身混凝土驗收 成樁檢測場地平整2、 施工準(zhǔn)備2.1 平整場地,清除坡面危石浮土;坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù),鏟除松軟的土層并夯實。2.2測量定位在橋梁附近布設(shè)水準(zhǔn)點,作為高程復(fù)測的依據(jù)。水準(zhǔn)閉合差應(yīng)符合要求,場地整理及土方開挖時應(yīng)保護(hù)好水準(zhǔn)點。先挖除樁頂?shù)耐练胶螅秸麍龅?,鏟除松軟土層并夯實,開挖前應(yīng)根據(jù)專區(qū)控制點,定出單體軸線控制點,作為軸線控制和放樣的依據(jù)。用全站儀沒出各控制用軸線,用鋼卷尺丈量各樁心位置,為了便于軸線、樁中心和垂直度復(fù)核,于各樁四周定四根木樁控制軸線位置,書面報請監(jiān)理復(fù)核,認(rèn)定簽字后開始護(hù)壁第一節(jié)施工,第一節(jié)護(hù)壁施工時混凝土護(hù)壁應(yīng)高出自然地面20cm。護(hù)壁第一節(jié)后,將各軸線及控制標(biāo)高引至護(hù)壁上口用竹片釘出標(biāo)準(zhǔn)軸線或樁中心線,并用紅油漆做上標(biāo)記便于樁標(biāo)高用中心的控制。2.3 孔口四周挖排水溝,做好排水系統(tǒng);及時排除地表水,搭好孔口雨蓬。2.4 安裝提升設(shè)備,布置好出碴道路,合理堆放材料和機(jī)具,使其可增加孔壁壓力,不影響施工。2.5 根據(jù)水文地質(zhì)條件以及安全施工、提高挖掘速度的原則,選擇合適的孔壁支撐類型。2.6 井口周圍須用木料、型鋼或砼制成框架或周圍予以圍護(hù),其高度應(yīng)高出地面2030cm,防止土、石、雜物流入孔內(nèi)傷人。其孔口地層松軟,為防止孔口坍塌,應(yīng)在孔口用砼護(hù)壁,高約2m.3、挖掘工藝3.1 挖掘方法一般組織三班制連續(xù)作業(yè),采用電動鏈滑車或架設(shè)三角架,用10KN20KN,慢速卷揚機(jī)提升,卷揚機(jī)要設(shè)限位器。例如圍攔 限位器 提升井架 電動卷揚機(jī) 提升吊桶 護(hù)圈3.2 挖掘程序挖掘程序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定,絕不允許同一墩臺樁基同時進(jìn)行挖孔作業(yè)。土層緊密、地下水不大者,一個墩臺基礎(chǔ)的所有樁孔可同時開挖,但滲水量大的一孔應(yīng)超前開挖,集中排水,以降低其它孔水位;土層松軟、地下水較大者,宜對角開挖,避免孔間內(nèi)隔層太薄造成坍孔。若為梅花式布置,則先挖中心孔,待砼灌注后再對角開挖其它孔。3.3 挖掘的一般工藝要求 挖掘時,不應(yīng)將孔壁修成光面,要使孔壁稍有凸凹不平,以增加樁的摩阻力。對摩擦樁更應(yīng)如此。 在挖孔過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置。將誤差控制在設(shè)計及規(guī)范允許范圍內(nèi),群樁樁位誤差100mm;排架樁樁位誤差50mm;直樁傾斜度不超過0.5%;孔徑、孔深必須符合設(shè)計要求。 挖孔時如有水滲入,應(yīng)及時支護(hù)孔壁,防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。滲水應(yīng)設(shè)法排除(在樁孔底先挖集水坑,用高程水泵抽水,邊降水邊挖土,水泵的規(guī)格應(yīng)按照抽水量選定,日夜三班抽水,使水位保持穩(wěn)定,地下水位較大時,應(yīng)先采用統(tǒng)一降水措施,然后再開挖)。 樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè),不得中途停頓,以防坍孔。 挖孔達(dá)到設(shè)計深度后,應(yīng)進(jìn)行孔底處理,詳見后述“終孔檢查處理”。3.4 孔內(nèi)爆破施工為確保施工安全,提高生產(chǎn)效率,孔內(nèi)爆破施工時應(yīng)注意以下事項: 導(dǎo)火線起爆應(yīng)有工人迅速離孔的設(shè)備,孔深超過5m時應(yīng)采用電雷管引爆。 必須打眼放炮,嚴(yán)禁裸露藥包。對于軟巖石炮眼深度不超過0.8m,對于硬巖石炮眼深度不超過0.5m.炮眼數(shù)目、位置和斜桿方向,應(yīng)按巖層斷面方向來定,中間一組集中掏心,四周斜桿挖邊。 嚴(yán)格控制用藥量,以松動為止,一般中間炮眼裝銷銨炸藥1/2節(jié),邊眼裝藥1/31/4 節(jié)。 有滲水的樁基,眼孔要用防水炸藥,盡量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全規(guī)程處理。 炮眼附近的支撐應(yīng)加固或設(shè)防護(hù)措施,以免支撐破壞引起坍孔。 孔內(nèi)放炮后應(yīng)迅速排煙??捎酶邏猴L(fēng)管或電動鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)等措施。 一個孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè),其他孔內(nèi)的施工人員也必須到地面安全處躲避。 在距設(shè)計孔底50cm時,不宜采用爆破施工,以免炸松基底。3.5 挖掘的安全技術(shù)措施: 人工挖孔,對孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等,應(yīng)經(jīng)常檢查??醉敵鐾翙C(jī)具應(yīng)有專人管理,并設(shè)置高出地面的圍欄;孔口不得堆積土渣及沉重機(jī)具;作業(yè)人員的出入,應(yīng)設(shè)常備的梯子;夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈;挖孔暫停時,孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。 孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋,取土吊斗升降時,挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下面工作。相鄰兩孔中,一孔進(jìn)行澆注砼時,另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)。 人工挖孔,除應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的氣體情況外,并應(yīng)遵守下列規(guī)定:A挖孔人員下孔作業(yè)前,應(yīng)先用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣排出更換。B二氧化碳含量超過0.3%時,應(yīng)采取通風(fēng)措施,對含量不超過規(guī)定,但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時,亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施。C空氣污染超過現(xiàn)行的大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-82)規(guī)定空氣污染三級標(biāo)準(zhǔn)濃度值時,如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)。人工挖孔深度超過10m時,應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng),當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時,應(yīng)加大送風(fēng)量,吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。3.6 、混凝土護(hù)壁首先挖0.8m深后做第一層護(hù)壁,護(hù)壁采用C25砼壁厚為15cm,圓周臺形,上口內(nèi)徑為孔樁設(shè)計直徑,下口內(nèi)徑為設(shè)計直徑加20cm。孔樁分層開挖,每層1m,第一層護(hù)壁高出地面20cm,以防雜物落入孔內(nèi),第一層護(hù)壁砼強度達(dá)到要求后,開挖第二層,直至挖到設(shè)計孔底。采用卷揚機(jī)出土,井口設(shè)提升架,制作護(hù)壁鋼筋運送架,設(shè)通風(fēng)機(jī)保證孔樁底通風(fēng)。遇到強風(fēng)化巖層時,也要澆筑護(hù)壁,采用風(fēng)鎬開挖,逐層進(jìn)行。遇中風(fēng)化巖層時,可不澆筑護(hù)壁,但一些危險石塊,要仔細(xì)檢查清除,以確保安全。3.7、排水 一般性排水A除在地表墩臺位置四周挖截水溝外,并應(yīng)對從孔內(nèi)排出孔外的水妥善引流遠(yuǎn)離樁孔。B孔內(nèi)滲水量不大時,可用鐵皮桶盛水,人工提引排走;滲水量大時,可用小水泵排走。C在灌注砼時,如有少量積水,澆筑混凝土?xí)r可在首盤采用半干硬性的砼料,大量積水一時難以排除的情況下,則要用導(dǎo)管水下澆筑混凝土的辦法,確保施工質(zhì)量。 挖孔遇到潛水層和壓水的處理挖孔時如果遇到涌水量較大(90m/h以內(nèi))的潛水層和壓水(水頭9m,壓力90Kpa),可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈將潛水層進(jìn)行封閉處理。3.8、終孔檢查挖孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后,應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層。嵌入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計要求。開挖過程中應(yīng)經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況,倘與設(shè)計資料不符,應(yīng)及時提出并聯(lián)系設(shè)計單位。若孔底地質(zhì)復(fù)雜或開挖中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象(如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤 泥分布等)時,應(yīng)釬探查明孔底以下地質(zhì)情況并上報。樁基成孔后,通知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計代表四方驗孔,驗收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。挖孔樁實測項目序號項目規(guī)定值或允許偏差1樁位(mm)允許50極值1002孔深(m)不小于設(shè)計值3孔徑(mm)不小于設(shè)計值4孔的傾斜度(mm)0.5%樁長,且不大于2005鋼筋骨架底面高程(mm)504、鋼筋籠制作與安裝4.1.鋼筋加工(1)鋼筋工和焊工必須經(jīng)考核合格,持證上崗,鋼筋正式焊接前,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場焊接性能檢驗,合格后方能正式生產(chǎn)。鋼筋加工、焊接、綁扎應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計和驗收規(guī)范執(zhí)行。(2)將制作好的鋼筋籠存放于指定位置,存放時骨架底部墊上方木或其它物品,以免粘上泥土,上部用彩條布覆蓋,防止鋼筋起銹。(3)鋼筋籠主筋采用單面搭接焊連接,施焊時將鋼筋置于單獨加工的作業(yè)平臺上,保證兩根鋼筋焊接后的軸線位于同一直線上。4.2鋼筋籠制作鋼筋籠拼裝統(tǒng)一在混凝土硬化平臺上進(jìn)行,嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求控制間距和數(shù)量,保證鋼筋籠順直。鋼筋籠制作時,用卡板成型法控制鋼筋籠直徑和主筋間距。鋼筋籠制作、安裝允許偏差應(yīng)符合下表序號項目允許偏差(mm)1鋼筋骨架直徑長10寬、高或直徑52受力鋼筋間距203箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距104.3.鋼筋籠安裝(1)鋼筋籠吊裝前須報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收,驗收合格后方可鋼筋籠吊裝施工,施工時須對孔底進(jìn)行清理,確??椎谉o活石、松土、沉渣。(2)鋼筋籠安裝時為保證不變形,采用兩點起吊。第一吊點設(shè)在骨架的下部,第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊時,先提第一吊點,使骨架稍提起,再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后,第一吊點停止起吊,繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升,慢慢放松第一吊點,直到骨架同地面垂直,停止起吊。解除第一吊點,檢查骨架是否順直,如有彎曲應(yīng)立即調(diào)直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后,將其扶正徐徐下降,嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加勁箍接近孔口時,用型鋼將骨架臨時支承于孔口,將吊鉤移至骨架上端,取出臨時支承,繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁箍處,按上述方法暫時支承。(3)骨架進(jìn)入孔口后,設(shè)專人離遠(yuǎn)處觀察鋼筋籠的豎直度,指揮將其扶正徐徐下放,下放過程中應(yīng)有專人扶住鋼筋籠并適當(dāng)調(diào)整方向,嚴(yán)禁碰撞孔壁。(4)為防止鋼筋籠在施工過程中墜落,焊接時鋼筋籠的加強箍筋一定要焊接牢固,吊車的鋼絲繩及吊環(huán)施工前一定要認(rèn)真檢查。(5)為保證樁基保護(hù)層厚度,鋼筋骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的耳勁,沿鋼筋骨架豎向每隔2m設(shè)置一道。(6)鋼筋頂部定位方法:根據(jù)現(xiàn)場測量的護(hù)筒頂標(biāo)高計算鋼筋籠頂?shù)脑O(shè)計標(biāo)高。鋼筋籠按計算設(shè)計標(biāo)高就位后焊接定位鋼筋,其具體形狀為閉合的彎鉤形,下部焊接在主筋上,灌注完混凝土后即切除定位鋼筋。5、灌注樁身混凝土(1)水下樁灌注當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度大時(參考值6mm/min),應(yīng)視為水樁,按鉆孔樁用導(dǎo)管法在水中灌注砼辦理。灌注之前孔內(nèi)的水位至少應(yīng)與孔外穩(wěn)定水位同樣高度。砼坍落度采用180220mm。砼儲存量應(yīng)滿足首批砼入孔后,導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1m。灌注中導(dǎo)管埋入砼的深度應(yīng)保持在2-4m之間,在任何情況下不得小于1.0m,以免造成斷樁事故。水下砼應(yīng)連續(xù)灌注,不得中途停頓。灌注砼的數(shù)量應(yīng)作記錄,并隨時測量,以便清除浮漿,但清除作業(yè)應(yīng)防止損毀樁身。每根樁取砼試件應(yīng)不少于一組。(2)串筒灌注從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較?。▍⒖嘉?mm/min)時,可采用在空氣中灌注砼樁的方法,注意以下事項: 砼坍落度,宜為79cm。 在鋼筋籠安裝和二次清孔符合要求后,隨即下入串筒,安裝砼漏斗(應(yīng)使串筒居樁孔中心位置)。 串筒底距離灌注砼面高度一般為12m,以避免砼離析,砼須分層澆注,并擬用人工下井配插入式振動棒振搗,保證砼質(zhì)量,砼應(yīng)連續(xù)垂直灌入孔內(nèi),以避免砼斜向沖擊孔壁,造成塌方;若施工接縫不可避免時,應(yīng)按照施工規(guī)范關(guān)于施工縫處理規(guī)定處理。 砼灌注樁頂后,應(yīng)立即將表面已離析的混合物和水泥漿等清除干凈。六、人員和機(jī)械設(shè)備1、勞動力資源需用量工種人數(shù)備注普工15鋼筋工15挖孔隊伍40合計702、施工機(jī)械需用量序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1卷揚機(jī)臺16性能良好2挖掘機(jī)CAT320輛1性能良好3空壓機(jī)VWWJ-10臺8性能良好4裝載機(jī)ZL50輛1性能良好5吊車QY25輛1性能良好6混凝土攪拌機(jī)JS750臺2性能良好7電焊機(jī)BX3-500臺5性能良好8鋼筋切割機(jī)GJ40-2臺2性能良好9鋼筋彎曲機(jī)GW-40臺2性能良好10鋼筋對焊機(jī)UN150臺1性能良好11混凝土罐車8m輛2性能良好12變壓器315KW臺1性能良好3、樁基施工項目組織機(jī)構(gòu)職 務(wù)姓 名職務(wù)主要職責(zé)組 長謝賽軍項目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工的總體安排副組長楊玉泉項目總工負(fù)責(zé)組織開展各施工工藝及安全規(guī)范的學(xué)習(xí)組 員李偉清項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織安排、人員分工及施工期間的安全防護(hù)組 員祝新南項目副經(jīng)理與鐵路有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕竦膮f(xié)調(diào)組 員陳鵬技術(shù)部負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場出現(xiàn)的有關(guān)技術(shù)問題組 員李雄偉安質(zhì)部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全及質(zhì)量問題組 員彭新武物資部負(fù)責(zé)本工程的材料供應(yīng)組 員龍國平施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工生產(chǎn)七、施工安全措施為了能安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程,項目部成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目經(jīng)理擔(dān)任組長,各部門管理人員為組員。加強施工檢查,把安全生產(chǎn)貫穿于整個議事日程,安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組每半月對整個施工現(xiàn)場進(jìn)行一次全面安全大檢查;安全小組副組長要時常督促作業(yè)隊及各班組的安全工作,要善于找出問題、抓住問題、分析問題、解決問題。每次在上營業(yè)線施工前,安全領(lǐng)導(dǎo)小組的成員要認(rèn)真檢查各個細(xì)小環(huán)節(jié)上的安全問題,查出事故隱患,消滅事故苗子,保證安全施工。1、樁基施工安全措施(1)結(jié)合工程具體情況,對工人進(jìn)行入場安全教育,使其掌握安全技術(shù)知識,并經(jīng)考試合格后方可上崗;對轉(zhuǎn)崗工人進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),使作業(yè)人員掌握新崗位作業(yè)安全技術(shù)知識。嚴(yán)禁未經(jīng)過安全技術(shù)教育的人員上崗作業(yè)。(2)吊車、鏟車等特種作業(yè)操作人員必須持有“特種作業(yè)操作證”方可上崗。停止作業(yè)時,必須將操作室上鎖,并將鑰匙交給現(xiàn)場領(lǐng)工員或作業(yè)隊負(fù)責(zé)人保管。(3)孔內(nèi)應(yīng)配置照明,采用低壓電源,防水帶罩的安全燈具或安全礦燈,孔內(nèi)一律采用12V安全電壓,孔外現(xiàn)場可采用24V低壓照明。(4)挖孔樁提升設(shè)備采用Y100L2-4型,額定功率3KW,承載重量0.5T,保證孔底土石方安全提升至孔外。(5)沒有進(jìn)行混凝土灌注的樁基,孔口需要覆蓋,并設(shè)警示標(biāo)志,防止人員墜落。(6)施工過程中加強與氣象部門的聯(lián)系,掌握氣候變化和天氣預(yù)報。刮風(fēng)天氣吊裝鋼筋籠時,在鋼筋籠下端栓兩根溜繩,鋼筋籠離地后每根溜繩設(shè)兩名工人拉住鋼筋籠,防止鋼筋籠在空中變向;大雨和風(fēng)力六級(含)以上等惡劣天氣,不得進(jìn)行鋼筋籠吊裝和水下混凝土灌注施工。(7)吊裝鋼筋籠利用列車運行間隙的時間進(jìn)行,吊裝時兩側(cè)路肩防護(hù)網(wǎng)處各設(shè)一名防護(hù)員,觀察吊車和鋼筋籠的空間位置,嚴(yán)禁鋼筋籠和吊車吊臂侵入防護(hù)網(wǎng)。(8)吊裝導(dǎo)管時每次吊裝不能超過兩節(jié)(或7m),旋轉(zhuǎn)速度不能太快,拆除導(dǎo)管時,導(dǎo)管下端著地后,上端要緩慢降落,在此過程中吊車不能旋轉(zhuǎn),避免導(dǎo)管因著力不平衡而發(fā)生旋轉(zhuǎn)。(9)灌注混凝土?xí)r,盡量使混凝土罐車順線路方向停放,以免給列車司機(jī)形成視覺干擾。(10)吊車作業(yè)必須有專人指揮,操作人員必須聽從指揮。吊車停止作業(yè)后,立即將大臂收回。2、爆破安全措施:為確保周邊房屋的安全,鉆爆開挖施工過程中的操作安全,應(yīng)嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定和公安機(jī)關(guān)的批示和要求,同時強調(diào)一下幾點: 爆破地震控制措施 孔樁入巖爆破對本樁及臨近孔樁的臨時支護(hù)和已澆筑的樁芯混凝土都可能產(chǎn)生影響,孔樁護(hù)壁一般采用C15以上鋼筋混凝土護(hù)壁,護(hù)壁混凝土達(dá)到2.5MPa后,方可進(jìn)行爆破施工。同時不應(yīng)在已澆筑樁芯混凝土,未達(dá)到齡期的孔樁的20m范圍內(nèi)進(jìn)行孔樁爆破作業(yè),以免震裂沒有達(dá)到設(shè)計強度的樁芯混凝土。 爆破飛石的控制措施 孔樁爆破工作面均在地表以下5m以外,為防止爆破飛石飛出地面,在爆破孔樁口用鋼筋網(wǎng)片覆蓋(或鋼板、竹夾板),并加壓砂袋,用鋼板防護(hù)時,要保留不低于30cm的空隙高度,以利于爆破氣體逸出。 爆破安全距離控制措施 每次起爆前,應(yīng)對爆破現(xiàn)場100米范圍內(nèi)所有路口、通道進(jìn)行封鎖警戒,疏散警戒范圍內(nèi)所有在孔底作業(yè)人員和孔外作業(yè)人員,在確認(rèn)所有人員全部撤離后,方可起爆。爆破完畢5分鐘后,安全人員進(jìn)入現(xiàn)場檢查,并經(jīng)檢查確認(rèn)無安全隱患后,方能以長聲哨音數(shù)聲解除警戒。 爆破炮煙的排除措施 炸藥爆破之后產(chǎn)生的炮煙均為有毒有害氣體,必須進(jìn)行機(jī)械性強制通風(fēng)排煙,施工現(xiàn)場可采用空壓機(jī)風(fēng)管在井底通風(fēng)排煙。通風(fēng)排煙的時間以清除工作面炮煙為準(zhǔn)。 爆破防漏電措施 孔樁入巖爆破在裝藥時,應(yīng)特別注意防漏電,在裝藥前孔樁內(nèi)所有的電器設(shè)備應(yīng)提升至地面。在裝藥時,雷管的腳線應(yīng)短接,連接爆破母線時應(yīng)保證接頭良好的絕緣性,嚴(yán)禁拖地接觸泥水,雷雨天氣應(yīng)停止爆破作業(yè)。 瞎炮的處理 在孔樁爆破作業(yè)完成、清除孔樁內(nèi)炮煙后,檢查人員應(yīng)下到工作面檢查瞎炮情況,并及時按爆破規(guī)程進(jìn)行處理。另外在清渣時發(fā)現(xiàn)瞎炮,原裝藥人員處理,禁止非專業(yè)人員私下處理。 爆破器材的安全管理措施 爆破器材屬于危險物品,應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格管理。 a.嚴(yán)格爆破器材的領(lǐng)用、發(fā)放、使用及回收制度; b.現(xiàn)場爆破器材應(yīng)該分明別類,分別用木箱盛裝,專人上鎖保管,嚴(yán)禁混裝。使用、運輸時應(yīng)輕拿輕放,嚴(yán)禁碰撞;雷管在連母線前應(yīng)短接,避免接觸帶電體。c.爆破物品進(jìn)行嚴(yán)格的采購入庫和出庫發(fā)放管理,根據(jù)GB67222003爆破安全規(guī)程的規(guī)定,對爆破作業(yè)人員、設(shè)備、器材進(jìn)行登記管理。所有爆破作業(yè)人員、爆破器材管理人員等必須持證上崗,爆破器材應(yīng)由裝炮負(fù)責(zé)人按1次需用量提取,隨用隨取。放炮后的剩余材料,應(yīng)經(jīng)專人檢查核對后及時交還入庫。d.每次爆破作業(yè)時,爆破工作面必須保證有2名爆破人員,具體承擔(dān)裝藥、堵塞、聯(lián)接網(wǎng)路、起爆及爆后檢查等工作并做好相應(yīng)原始數(shù)據(jù)的記錄。裝藥前,非裝藥人員應(yīng)撤離裝藥地點,裝藥區(qū)內(nèi)禁止煙火,裝藥完畢,應(yīng)檢查和記錄裝炮個數(shù)、地點。不得使用金屬器皿裝藥,起爆藥包應(yīng)在現(xiàn)場裝藥時制作。雷雨時應(yīng)停止爆破作業(yè)并撤離危險區(qū)。大霧天、黃昏和夜間不應(yīng)進(jìn)行爆破。e.裝藥之前,要對各個孔的深度和孔壁進(jìn)行檢查。檢查測量時一定要做好反映炮孔情況的記錄。裝藥為手工操作。裝藥時每個藥卷一定要裝到設(shè)計位置,嚴(yán)防藥包在孔中卡住。當(dāng)炮孔中有水時,應(yīng)將孔內(nèi)積水用高壓風(fēng)吹干凈并選用乳化防水炸藥,同時做好裝藥記錄。f.爆破必須保證堵塞質(zhì)量,以免造成爆炸氣體往上逸出而影響爆破效果和產(chǎn)生飛石。堵塞材料首先選用鉆孔時吹出的石屑粉末,其次再選用細(xì)砂土或粘土。在堵塞過程中,一定要注意保護(hù)孔內(nèi)的塑料導(dǎo)爆管并做好堵塞記錄。裝藥后對孔口進(jìn)行覆蓋。g.火工材料運到工作面時就應(yīng)設(shè)置警戒,警戒人員封鎖爆區(qū),檢查進(jìn)出施工現(xiàn)場人員的標(biāo)志和隨身攜帶的物品。在裝藥、堵塞、連線結(jié)束,并經(jīng)過仔細(xì)檢查確認(rèn)正確無誤后,所有人員和設(shè)備都應(yīng)撤離工作現(xiàn)場至安全地點,并將警戒范圍擴(kuò)大到設(shè)計規(guī)定的范圍,起爆應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)當(dāng)近處有閃電和雷聲或云雨彌漫可能突然發(fā)生雷電時,嚴(yán)禁使用電雷管起爆。(2)同一施工地段有若干2點同時爆破時,必須統(tǒng)一指揮,在全部警戒和防護(hù)未完成之前,嚴(yán)禁任何一處起爆。(3)起爆器的手柄始終由爆破組長一人保管。各警戒點及起爆站通過無線對講機(jī)向指揮臺匯報情況,指揮臺將按照安民告示規(guī)定的信號發(fā)布預(yù)告,準(zhǔn)備起爆及解除警戒信號,相關(guān)人員應(yīng)做好各自安全警戒的記錄。h.一般情況下采用瞬發(fā)電雷管擊發(fā)起爆法。當(dāng)使用非電導(dǎo)爆管起爆器擊發(fā)起爆時,記錄好擊發(fā)起爆時的情況。i. 起爆后,爆破員按規(guī)定的時間進(jìn)入爆破場地進(jìn)行檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮現(xiàn)象時,要及時處理。在未處理之前,應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)危險警戒標(biāo)志,并設(shè)專人警戒。處理瞎炮應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)原裝藥人員當(dāng)場處理,處理瞎炮時,不得撤除警戒,遇特殊情況,經(jīng)施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許后,可在下次放炮或休息時處理,瞎炮位置應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志,其周圍5米禁止人員通行。(2)炮眼中的爆破線路、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索等檢查完好時可做引線或電線重新接通,再行起爆。(3)應(yīng)在取出堵塞物后重新起爆藥包。(4)不得在殘眼中繼續(xù)打眼。(5)可在距瞎炮不小于0.6米處打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。(6)硝銨類炸藥可用水沖淡。只有經(jīng)反復(fù)檢查,確信安全以后,方可解除警戒,記錄好爆破后安全檢查的情況記錄。3、夜間施工措施:合理安排施工,盡量避免或減少夜間施工。需要連續(xù)作業(yè)的工程項目,夜間施工將采取以下措施,確保工程質(zhì)量和安全。(1)建立夜間值班制度,做好周密的組織和技術(shù)交底,配備足夠的資源,確保夜間施工順利進(jìn)行。夜間加強與駐站員的聯(lián)系。(2)施工作業(yè)人員上崗前應(yīng)集合整隊,經(jīng)工班長或安全員教育檢查后才能上崗。(3)嚴(yán)格復(fù)核、檢查制度,確保各項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)準(zhǔn)確無誤,符合設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定。(4)安裝足夠的照明設(shè)備,保證夜間施工有良好的照明條件,燈光不能正對行車方向。(5)做好夜間施工防護(hù),在作業(yè)地點附近設(shè)置警示標(biāo)志,懸掛照明燈,并安排專人看守。4、防火、安全用電措施(1)供電用電設(shè)施投入運行前,建立用電管理機(jī)構(gòu),組織好運行、維護(hù)專業(yè)班組,明確機(jī)構(gòu)與班組的職責(zé)。嚴(yán)禁亂拉亂接電源,嚴(yán)禁非電工拆除電器設(shè)備。所有臨時輸電線路采用三相五線制。(2)所有用電設(shè)備必須保證一機(jī)一閘一漏,漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不能用一個開關(guān)直接控制二臺及以上用電設(shè)備。(3)電閘箱必須上鎖。固定式配電箱及開關(guān)箱的底面距地面的垂直距離不得小于1.3m,移動式配電箱及開關(guān)箱的底面距地面的垂直距離不得小于0.6m。(4)接引電源工作,必須由維護(hù)電工進(jìn)行,并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。施工用電完畢,應(yīng)由施工現(xiàn)場用電負(fù)責(zé)人通知維護(hù)班組進(jìn)行拆除。(5)與當(dāng)?shù)卣?、消防部門及附近的居民加強聯(lián)系,群策群力,共同防火。重點部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材,一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。(6)易燃、易爆材料必須設(shè)專庫儲存,設(shè)立警示標(biāo)志,并遠(yuǎn)離熱源和用電設(shè)備。施工中對這些材料限額領(lǐng)取,工序完成后,將剩余物品及時送還。施工現(xiàn)場用電,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,加強電源管理,防止漏電引發(fā)火災(zāi)。八、質(zhì)量保證措施1、建立健全項目經(jīng)理部監(jiān)督檢查和項目作業(yè)隊隊、班組自檢的質(zhì)量監(jiān)督檢查制度,強化以項目質(zhì)量檢查工程師為核心的工程質(zhì)量監(jiān)察系統(tǒng)。2、建立工序交接制度,實行工序質(zhì)量考核負(fù)責(zé)制。上道工序完成后,須由下一工序工班長會同上一工序工班長、質(zhì)量工程師對照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后,經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位簽認(rèn),并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后,才可進(jìn)行下一工序的施工。同時隱蔽工程均應(yīng)對將覆蓋或掩蔽的工程進(jìn)行拍照,以備存查,并作為竣工資料的一部分。3、對混凝土工程等關(guān)鍵工序項目,實行旁站監(jiān)督,施工整個過程都將置于質(zhì)量工程師和試驗工程師的現(xiàn)場監(jiān)督之下。4、主動配合支持監(jiān)理工程師的工作,積極征求監(jiān)理工程師的意見,并堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師決定,共同把好質(zhì)量關(guān)。5、嚴(yán)格質(zhì)量檢驗制度,預(yù)防為主防檢結(jié)合,特別是關(guān)鍵工序,需特別慎重對待。如灌注水下混凝土,必須保證沉渣厚度不大于10cm,混凝土和易性不好或坍落度不滿足要求時不能使用。6、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、施工工藝、圖紙設(shè)計要求、監(jiān)理要求組織施工。7、定期進(jìn)行質(zhì)量抽查。 8、建立健全施工質(zhì)量卡制度,建立質(zhì)量臺帳及檔案,使質(zhì)量工作具有可追溯性。9、嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān),不合格產(chǎn)品堅決不予驗收。 10、正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系,切不可只求進(jìn)度不講質(zhì)量。 11、做好各種施工原始記錄、中間申請報驗單及變更設(shè)計資料,做好施工資料的歸檔工作。九、工期計劃提前做好施工準(zhǔn)備工作,及時完善技術(shù)條件,落實技術(shù)交底工作。加強對施工隊伍政治思想教育,提高認(rèn)識,挑選具有綜合素質(zhì)高的技術(shù)人員和精干的施工隊伍,確保工期施工正常運轉(zhuǎn),現(xiàn)將本橋樁基施工工期計劃如下:施工準(zhǔn)備:2011年7月10日-2011年7月21日挖孔:2011年7月22日-2011年12月1

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