氣動(dòng)元件焊接車間應(yīng)用實(shí)例焊接夾具中的氣動(dòng)元件.ppt

氣動(dòng)元件在焊接車間的應(yīng)用 沖壓 白車身 油漆 總裝 發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車生產(chǎn)過程 沖壓 車身 油漆 總裝 發(fā)動(dòng)機(jī) 定位氣缸 焊槍產(chǎn)品 耐火氣管接頭 脫模氣缸 真空氣缸 重力平衡系統(tǒng) 汽車工業(yè)中的氣動(dòng)產(chǎn)品應(yīng)用 總線閥島產(chǎn)品 真空吸盤 焊接用傳感器 焊接控制系統(tǒng)產(chǎn)品 模具用缸 夾緊氣缸 噴涂質(zhì)量檢測(cè) 精密過濾 缸體檢測(cè) 裝配線 汽車檢測(cè)用伺服系統(tǒng) 數(shù)控機(jī)床 總線閥島產(chǎn)品 重力平衡系統(tǒng) iso6432 圓型氣缸iso標(biāo)準(zhǔn) iso6431 方型氣缸iso標(biāo)準(zhǔn) iso21287 緊湊型氣缸iso標(biāo)準(zhǔn) iso5599 1 電磁閥iso標(biāo)準(zhǔn) iso5599 2 電磁閥iso標(biāo)準(zhǔn) 包括電接口部分 iso15407 1 電磁閥iso標(biāo)準(zhǔn) 包括電接口部分 iso15407 2 電磁閥iso標(biāo)準(zhǔn) 汽車行業(yè)中的iso標(biāo)準(zhǔn) 氣源處理部分 信號(hào)處理控制部分 plc 邏輯控制 控制部分 iso控制閥 閥島 驅(qū)動(dòng)部分 夾緊氣缸 定位氣缸等 氣動(dòng)元件在焊接車間的應(yīng)用范圍 附件部分 管件 接頭等 焊槍部分 焊接氣缸 焊接控制產(chǎn)品 平衡系統(tǒng)產(chǎn)品 平衡閥 吸盤等 壓力開關(guān) 開關(guān)閥 減壓閥 油霧器 安全啟動(dòng)閥 分氣模塊 過濾器 氣源處理單元 氣源處理部分 急停開關(guān) 氣源處理部分的急?？刂瓢踩y 氣源處理部分 慢啟動(dòng)閥 安全啟動(dòng)閥 用于氣源處理部分 使氣源在啟動(dòng)時(shí)逐步上升 以達(dá)到安全作用 電控控制的氣源處理部分 邏輯氣動(dòng)控制氣源處理部分 氣源處理部分 驅(qū)動(dòng)部分 一體式夾緊氣缸 de sta co festo氣缸 1 中心無干擾死點(diǎn) 有效夾緊和自鎖 2 夾緊角度可調(diào) 調(diào)整很方便 3 焊渣不能損壞擺動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) 頭和臂能夠很簡(jiǎn)單地清潔 4 扁平形式 易于模夾具設(shè)計(jì) 5 力是閉環(huán)的 起始動(dòng)作很柔和 6 傳感器安裝 方便可靠 7 氣缸易拆卸維修 焊接夾緊氣缸介紹 驅(qū)動(dòng)部分 技術(shù)參數(shù) 所有技術(shù)參數(shù)和其它主要供應(yīng)商一致 2007年8月將在festo中國(guó)裝配 供貨周期短 有專業(yè)的焊接用傳缸器 焊接用傳感器 ksmtr 1 k led 24 sa 帶電纜 ksmtr 1 s led 24 sa 帶插座 可以生產(chǎn)帶終端夾緊鎖定保護(hù)形式的夾緊氣缸dwke 后斷鎖定功能 dwkf 前斷鎖定功能 dwkef 前 后斷鎖定功能 前端鎖定圖 后端鎖定示意圖 可以通過氣控單向閥達(dá)到鎖定功能 實(shí)際應(yīng)用照片 驅(qū)動(dòng)部分 模夾具中的其它形式氣缸 旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸 導(dǎo)向氣缸 定位氣缸 dnccylinder dngcylinder dsn cylinder 緊湊性氣缸adn advu advc iso標(biāo)準(zhǔn)氣缸 iso6431vdma24562 iso6431vdma24562 iso6432 iso21287 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 驅(qū)動(dòng)部分 festo中國(guó)生產(chǎn) dnc氣缸 氣缸及附件的選用 s2 雙出活塞桿s20 雙出空心活塞桿s3 耐酸活塞桿s4 無銅結(jié)構(gòu)s5 滑動(dòng)面化學(xué)鍍鎳s6 耐150度高溫s7 氣缸襯套用黃銅制造s8 氣缸表面有涂層和耐酸活塞桿s9 防腐耐酸氣缸s10 低速氣缸s11 低阻氣缸 標(biāo)準(zhǔn)氣缸的特殊設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)部分 標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝 驅(qū)動(dòng)部分 避免失壓狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)失控 汽車行業(yè)和機(jī)床行業(yè)應(yīng)用較多 標(biāo)準(zhǔn)氣缸的端位鎖緊 驅(qū)動(dòng)部分 dnc kp的工作原理 氣缸及附件的選用 dnc kp dncke采用摩擦夾緊鎖定 任意位置可鎖定 終端可靠的鎖定方式 dncendlock 外力特別大的情況下也能鎖定的解決方法 dnc endlock dnc kp dncke 標(biāo)準(zhǔn)氣缸的端位鎖緊 dnc kp dncke 驅(qū)動(dòng)部分 采用氣控單向閥 單電控閥控制安全回路 3 5中泄電控閥控制安全回路 氣動(dòng)控制鎖緊回路 驅(qū)動(dòng)部分 advu aevu advc aevc 倍力缸 多位缸 無桿氣缸和擺動(dòng)氣缸 驅(qū)動(dòng)部分 國(guó)內(nèi)裝配氣缸表 氣缸的位置開關(guān) 為程序控制 需要直接感測(cè)活塞位置 必要條件 在活塞上裝有永久磁鐵 e g 干簧管開關(guān) 驅(qū)動(dòng)部分 iso02 流量 iso標(biāo)準(zhǔn)控制閥 控制部分 iso01 標(biāo)準(zhǔn)底板形式 易拆卸維修 中心插座的iso電磁閥 控制部分 iso閥的結(jié)構(gòu) 閥的主要技術(shù)參數(shù)及選用 調(diào)整膜片 iso5599閥接口 3 4 閥芯結(jié)構(gòu) 閥的主要技術(shù)參數(shù)及選用 ifyouturnthesealingyoucanselectbetween s externalpilotairvia12or14p internalpilotairvia1arrow onthesealingindicatesyourchoice vdma isovalves 內(nèi)先導(dǎo)和外先導(dǎo) 閥的主要技術(shù)參數(shù)及選用 閥的功能范圍5 2單電控 機(jī)械彈簧復(fù)位5 2單電控 氣彈簧復(fù)位5 2雙電控5 2雙電控 帶優(yōu)先信號(hào)5 3中封 中壓 中卸2個(gè)3 2閥 都是常閉2個(gè)3 2閥 都是常開2個(gè)3 2閥 1常開 1常閉所有形式都可以有先導(dǎo)氣 新的iso閥 帶圓形中心插頭 所有型號(hào)同樣長(zhǎng)度 快速的安裝和移除容易連接容易維修連接電纜有極性保護(hù)所有的資訊都呈現(xiàn)在閥的正上方每一個(gè)閥都有標(biāo)簽堅(jiān)固 無外掛線圈設(shè)計(jì)有防火保護(hù)的塑料材料跟其他競(jìng)爭(zhēng)者可以互相替換閥體有l(wèi)ed 顯示狀態(tài) 所有的功能都可提供可以有先導(dǎo)氣的排氣口14型閥島可以預(yù)先組裝 新的iso閥 帶圓形中心插頭 vher 閥 2種接口方向 下面 側(cè)面 人機(jī)工學(xué)手柄設(shè)計(jì) 可鎖定 可貼標(biāo)簽 集成傳感器槽 檢測(cè)3個(gè)位置 4 3閥 中封式 中泄式 總線閥島產(chǎn)品 控制部分 cpx電氣終端 氣動(dòng)閥島 連接現(xiàn)場(chǎng)i o 連接氣缸 電源插頭 總線插頭 成熟總線產(chǎn)品 已應(yīng)用于多家汽車廠模塊化產(chǎn)品 組合擴(kuò)展靈活04型和vtsa閥島都符合iso標(biāo)準(zhǔn)符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)io及閥島一體化設(shè)計(jì)強(qiáng)大的現(xiàn)場(chǎng)及plc診斷現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)完全匹配 模塊化電氣終端 最多10個(gè) 集成5種現(xiàn)場(chǎng)總線連接技術(shù)集成3種工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)集成plc技術(shù)最多可控制512點(diǎn)i o可與4種閥島組合3種監(jiān)控和診斷方式有cp擴(kuò)展模塊 進(jìn)行分散控制 適合直接安裝于設(shè)備現(xiàn)場(chǎng) 防護(hù)等級(jí)ip65 220v 24v cpx終端 閥島 電氣控制柜 現(xiàn)場(chǎng)總線 電源 傳感器 氣管 cpx閥島產(chǎn)品原理介紹 控制部分 總線閥島產(chǎn)品 機(jī)器人焊接或總拼工位 控制部分 分拼夾具部分 1 邏輯控制方式 雙手控制模塊 邏輯控制元件 2 帶plc閥島控制方式 經(jīng)濟(jì)和可靠的整體解決方案控制閥種類齊全 不同流量控制閥可以混裝分散控制技術(shù) 可以直接安裝在機(jī)器上帶工業(yè)以太網(wǎng)接口 比例流量閥 mpye 工作電壓 24vdc流量 100 2000l min控制信號(hào) 0 10v4 20ma 閥的主要技術(shù)參數(shù)及選用 比例壓力閥 mppes 量程 2 6 10bar流量 230 5500l min工作電壓 24vdc控制信號(hào) 0 10v4 20ma 2bar 6bar 10bar 010v420ma 閥的主要技術(shù)參數(shù)及選用 有什么附件 附件部分 雙層 單層耐火氣管 焊接專用阻燃 符合ul94v0pan vo pun vo 焊接專用接頭阻燃 符合ul94v0qs vo qs f 單向節(jié)流閥 用于氣缸 grla 1 4 b 分氣塊fr 機(jī)控閥r 3 m5 延時(shí)閥vz0 3 pk 3 附件部分 euro x槍 智能伺服控制焊槍 euro c型槍 一體式焊槍 手動(dòng)分體式焊槍 定點(diǎn)位置焊接 機(jī)器人可用焊槍 焊槍系列產(chǎn)品 雙槍雙行程焊接控制氣路板 模塊化設(shè)計(jì) 維護(hù)簡(jiǎn)便 焊槍系列產(chǎn)品 分體式焊槍控制氣路 4 2 12 p u 2 4 3 5 1 14 12 d 32 35 p sa rpjd 5 2 1 8 sa d 70 100 46 pv2 sa ssb 2xjmdd 5 2 d 1c sa pen 1 8 ps s sa 焊槍 euro c槍 氣路圖 實(shí)例 工作行程 工作行程 工作回程 清零 清零回程 焊槍系列產(chǎn)品 一體式焊槍 該差壓開關(guān)用于感測(cè)焊槍氣缸兩腔壓差的 兩個(gè)壓敏壓力測(cè)量單元將p2和p4輸入的模擬壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成p2 p4對(duì)v及p4 p2對(duì)r的壓力比 并進(jìn)行比較 如果壓力比低于設(shè)定值 則相應(yīng)的開關(guān)輸出被切換到正向工作電壓 只有當(dāng)參考?jí)毫?p4對(duì)應(yīng)v p2對(duì)應(yīng)r 位于工作壓力范圍時(shí) 輸出信號(hào)才會(huì)被觸發(fā)切換 功能 1 24v2 輸出信號(hào)r 回程 3 0v4 輸出信號(hào)v 進(jìn)