歷年規(guī)劃師考試實務(wù).doc

2002年實物1.試題一：（15分）某市位于我國南部沿海丘陵地區(qū)，盛產(chǎn)水果，海產(chǎn)品，風(fēng)景旅游資源豐富，部分列入國家自然保護區(qū)。東灣為水產(chǎn)資源保護區(qū)，沿海分布大量紅樹林，濕地、沙灘和礁石。外商根據(jù)東、西兩個海灣均具有建深水港的良好條件和場、區(qū)位等其它因素的綜合考慮，計劃在該市投巨資興建大型石油目。據(jù)此，該市編制了以發(fā)展石油化工業(yè)和旅游業(yè)為主的市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，其要點如下：1、等級結(jié)構(gòu)：分為A、B、C、D四級。A為市域中心城市；B為市域副中心城市；C為重點發(fā)展城鎮(zhèn)；D為一般城鎮(zhèn)。2、職能結(jié)構(gòu)：C1、C2、C3、C4、C5以發(fā)展石化工業(yè)為主要職能；D13、D14、D15以發(fā)展旅游業(yè)為主要職能；其余均為綜合職能。3、交通：考慮到東灣現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施和城鎮(zhèn)依托條件較好，擬在東灣進行局部填海建設(shè)沒深水港碼頭。為促進市域協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃建設(shè)環(huán)狀高速公路網(wǎng)和若干條一。二級公路。以加強各城鎮(zhèn)之間的聯(lián)系。答案：1.在東灣建港影響水產(chǎn)資源及自然保護區(qū)（1），自然保護區(qū)、旅游開發(fā)建議在西灣建港（3）。2C2四面環(huán)山易造成污染（1），且靠近自然保護區(qū)（1）；C3影響自然保護區(qū)（1）和旅游開發(fā)；石化工業(yè)布局分散（2），應(yīng)適當(dāng)集中（2）。3.高速公路布置偏多（2），D5以東一段沒有必要（1），且翻越山體（1）。2.試題二：（15分）某小城市城區(qū)依山臨河而建。城北為風(fēng)景區(qū)（含北山水庫），該風(fēng)景區(qū)按規(guī)劃保護較好。水庫庫容屬中型，用作灌溉及城市水源，南河水源豐富，西河為水庫泄洪道。沿河的人工堤岸能滿足城區(qū)防洪要求。為發(fā)展旅游和完善市政設(shè)施等，該市初步擬定建設(shè)如下項目（見示意圖）：1.在西河的河灘地開發(fā)游樂中心及度假村；2.水廠在原址擴建；3.在北山風(fēng)景區(qū)東入口南側(cè)建旅游賓館；4.在東溪村西南側(cè)建田園式度假村；5.在城東北山腳下建2000M3汽油庫；6.在城區(qū)東南建污水處理廠。在上述六項建設(shè)項目的規(guī)劃布局上有不同看法，請你指出有哪幾項在環(huán)境安全和風(fēng)景區(qū)保護方面存在什么問題？答案：1.在西河河灘地開發(fā)游樂中心及度假村：游樂中心選址不當(dāng)（2），影響行洪（2），危害自身安全（2）。2.無問題3在北山風(fēng)景區(qū)東入口南側(cè)建旅游賓館：風(fēng)景區(qū)保護范圍不應(yīng)建賓館（3）4此處為發(fā)展控制區(qū)范圍，選址不當(dāng)（1）5.在城東北山腳下建2000M3汽油庫:油庫與居住區(qū)之間沒有安全防護距離（1.5），油庫與倉儲用地之間沒有安全防護距離（1.5）6污水處理廠宜往東移與城市區(qū)保持一定距離（2）3.試題三：（15分）如圖為某城市火車站地區(qū)局部的道路路網(wǎng)布局方案示意，C-C為城市快速路，與主干道55交叉處已建有互通式立交，與火車站相通的南北軸線B/5B/7為生活性干道。其他道路為城市主次干道。請你分析該方案存在的主要問題，并提出改進意見。答案：（15分）1.城市主次干道不合理（2），部分路網(wǎng)間距不符合規(guī)范要求（2）。2.E3點多路交叉（1）D3、D4、F2、F4交角不符合規(guī)范要求（1）。3.A-A應(yīng)該為主干道，B-B降為次干道（3）。4.F/5F/6改為次干道，G5-G6改為次干道（3）。5.道路6-6應(yīng)降為次干道，道路7-7應(yīng)提升為主干道（3）。4.試題四 (10分)某市在市區(qū)內(nèi)擬建一個居住小區(qū)。規(guī)劃方案將該小區(qū)確定為集中建設(shè)多層住宅。小區(qū)內(nèi)規(guī)劃公共建筑設(shè)施比較齊全，交通方便。小區(qū)南北分別為城市主次干道，西側(cè)有11OKV的高壓走廊，東鄰居住用地，北邊尚有空地。小區(qū)總用地21公頃，規(guī)劃總建筑面積29.4萬平方米。示意圖中除居住組團外，尚需要布置的小區(qū)公共建筑有：小學(xué)一所、托幼兩所(其中一所八個班，一所六個班)、工業(yè)企業(yè)辦公樓一棟以及小區(qū)變電所。請你在小區(qū)內(nèi)留有的6塊空地(見圖)中選擇合適地塊，布置上述5項設(shè)施(用文字?jǐn)⑹瞿车貕K布置某項目即可)。答案：1.辦公樓（2）2.變電站（2）3.綠化或空4.8班托兒所（2）5.6班托兒所（2）6.小學(xué)（2）5.試題五：(15分)某居住組團已建成入?。ㄔ斠姮F(xiàn)狀示意圖）。請你指出該居住組團規(guī)劃在環(huán)境、交通及安全方面存在的主要問題。答案：（15分）1.小學(xué)位于城市主干道另一側(cè)，選址不當(dāng)（3），且出入口開向城市主干道（1）；2.組團出入口開向城市主干道，影響交通和安全（2）；3.組團出入口距兩側(cè)道路交叉口太近（2），且僅有一個出入口（2）；4.變電所位置不合理（2），對環(huán)境有影響；5.沒有規(guī)劃停車場用地（2）；6.商業(yè)及公司的機動車出入口不應(yīng)開向宅前路（或小區(qū)路）（2）。6.試題六：（15分）圖示為某市市區(qū)邊緣地段擬建的一所18班小學(xué)，請指出該小學(xué)在選址和總平面布置中存在的主要問題。答案：一、小學(xué)選址不當(dāng)（1），緊靠城市干道（1.5），且距鐵路線太近（1.5）；二、小學(xué)教學(xué)樓不應(yīng)超過4層（4）；三、主出入口不宜開向城市干道（3）；四、教室長邊之間距離不應(yīng)小于25米（2）；五、教室的長邊與運動場的間距不應(yīng)小于25米（2）。7.試題七：（15分）某市市中心有一污染嚴(yán)重的工廠，占地3.2公頃，依據(jù)經(jīng)市政府批準(zhǔn)的該地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，該廠應(yīng)予搬遷，擬改為商業(yè)用地。廠方根據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃提出的改建方案經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門初審認(rèn)為可行。然后，廠方依據(jù)初審方案找到了一個投資方，并與其簽訂了出讓協(xié)議。投資方未辦理規(guī)劃管理審批手續(xù)即開工建設(shè)。在完成基礎(chǔ)和地下一層結(jié)構(gòu)工程時，受到城市規(guī)劃行政主管部門查處。試問：城市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)如何處理該工程？投資方應(yīng)辦理哪些審批手續(xù)？答案：一、違法建設(shè)（2），責(zé)令停工（1），罰款（1），補辦手續(xù)（2）；二、申請變更用地性質(zhì)（2），到計委立項（1），報送方案（設(shè)計條件0.5，送審0.5）；三、到土地局辦理土地有償出讓手續(xù)（1），辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證（2）、建設(shè)工程規(guī)劃許可證（2）。1.試題一：（15分）某市位于我國南部沿海丘陵地區(qū)，盛產(chǎn)水果，海產(chǎn)品，風(fēng)景旅游資源豐富，部分列入國家自然保護區(qū)。東灣為水產(chǎn)資源保護區(qū)，沿海分布大量紅樹林，濕地、沙灘和礁石。外商根據(jù)東、西兩個海灣均具有建深水港的良好條件和場、區(qū)位等其它因素的綜合考慮，計劃在該市投巨資興建大型石油目。據(jù)此，該市編制了以發(fā)展石油化工業(yè)和旅游業(yè)為主的市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，其要點如下：1、等級結(jié)構(gòu)：分為A、B、C、D四級。A為市域中心城市；B為市域副中心城市；C為重點發(fā)展城鎮(zhèn)；D為一般城鎮(zhèn)。2、職能結(jié)構(gòu)：C1、C2、C3、C4、C5以發(fā)展石化工業(yè)為主要職能；D13、D14、D15以發(fā)展旅游業(yè)為主要職能；其余均為綜合職能。3、交通：考慮到東灣現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施和城鎮(zhèn)依托條件較好，擬在東灣進行局部填海建設(shè)沒深水港碼頭。為促進市域協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃建設(shè)環(huán)狀高速公路網(wǎng)和若干條一。二級公路。以加強各城鎮(zhèn)之間的聯(lián)系。答案：1.在東灣建港影響水產(chǎn)資源及自然保護區(qū)（1），自然保護區(qū)、旅游開發(fā)建議在西灣建港（3）。2C2四面環(huán)山易造成污染（1），且靠近自然保護區(qū)（1）；C3影響自然保護區(qū)（1）和旅游開發(fā)；石化工業(yè)布局分散（2），應(yīng)適當(dāng)集中（2）。3.高速公路布置偏多（2），D5以東一段沒有必要（1），且翻越山體（1）。2.試題二：（15分）某小城市城區(qū)依山臨河而建。城北為風(fēng)景區(qū)（含北山水庫），該風(fēng)景區(qū)按規(guī)劃保護較好。水庫庫容屬中型，用作灌溉及城市水源，南河水源豐富，西河為水庫泄洪道。沿河的人工堤岸能滿足城區(qū)防洪要求。為發(fā)展旅游和完善市政設(shè)施等，該市初步擬定建設(shè)如下項目（見示意圖）：1.在西河的河灘地開發(fā)游樂中心及度假村；2.水廠在原址擴建；3.在北山風(fēng)景區(qū)東入口南側(cè)建旅游賓館；4.在東溪村西南側(cè)建田園式度假村；5.在城東北山腳下建2000M3汽油庫；6.在城區(qū)東南建污水處理廠。在上述六項建設(shè)項目的規(guī)劃布局上有不同看法，請你指出有哪幾項在環(huán)境安全和風(fēng)景區(qū)保護方面存在什么問題？答案：1.在西河河灘地開發(fā)游樂中心及度假村：游樂中心選址不當(dāng)（2），影響行洪（2），危害自身安全（2）。2.無問題3在北山風(fēng)景區(qū)東入口南側(cè)建旅游賓館：風(fēng)景區(qū)保護范圍不應(yīng)建賓館（3）4此處為發(fā)展控制區(qū)范圍，選址不當(dāng)（1）5.在城東北山腳下建2000M3汽油庫:油庫與居住區(qū)之間沒有安全防護距離（1.5），油庫與倉儲用地之間沒有安全防護距離（1.5）6污水處理廠宜往東移與城市區(qū)保持一定距離（2）3.試題三：（15分）如圖為某城市火車站地區(qū)局部的道路路網(wǎng)布局方案示意，C-C為城市快速路，與主干道55交叉處已建有互通式立交，與火車站相通的南北軸線B/5B/7為生活性干道。其他道路為城市主次干道。請你分析該方案存在的主要問題，并提出改進意見。答案：（15分）1.城市主次干道不合理（2），部分路網(wǎng)間距不符合規(guī)范要求（2）。2.E3點多路交叉（1）D3、D4、F2、F4交角不符合規(guī)范要求（1）。3.A-A應(yīng)該為主干道，B-B降為次干道（3）。4.F/5F/6改為次干道，G5-G6改為次干道（3）。5.道路6-6應(yīng)降為次干道，道路7-7應(yīng)提升為主干道（3）。2003年實務(wù)2003年注冊城市規(guī)劃師實務(wù)試題與參考答案試題一：（15分）圖為某地級市的市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃示意圖。該市北部為山區(qū)，中部為山前平原，南部為濱海平原。有兩條國道呈十字交叉形在市域內(nèi)通過。1、該市沿海有N、D、W三個縣城。東部海岸為沙質(zhì)岸線，沙軟潮平，水質(zhì)清澈，附近有海島；中部主要為礁石海岸，距海岸500米處水深可達2025米；西部沿海有大面積的鹽田。規(guī)劃擬在W城布局大型區(qū)域電廠（裝機容量480萬千瓦）和焦化廠；在D城建深水碼頭，用進口鐵礦石，結(jié)合當(dāng)?shù)氐拿禾抠Y源，建大型鋼鐵基地及發(fā)展相關(guān)的產(chǎn)業(yè)；N城擬建為鹽化工基地。2、該市市區(qū)由三個組團構(gòu)成，相距均在20公里左右。Z組團為中心組團，是全市政治、經(jīng)濟、文化中心，人口70萬。G為以煤炭開采為主的礦區(qū)，人口25萬。F為新型工業(yè)區(qū)，全市的副中心，人口30萬。Z與G、Z與F、Z與N有國道連接，N與D有公路連接。規(guī)劃還擬分別從Z城、G城建高等級公路與W連接。3、為保護環(huán)境，中心城市各組團都規(guī)劃建設(shè)污水處理廠（位置見圖）。F城與G城之間有一水庫，這個水庫是城市水源。請指出：該規(guī)劃在工業(yè)布局、公路建設(shè)及城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃中的不合理之處，說明理由并提出改進意見。答案（15分）：1.W城不合理之處：應(yīng)發(fā)展旅游（2）布置污染大的電廠、焦化廠不合理（2），應(yīng)集中布置在D城或其附近（2）。2.從Z城到W城和從G城到W城分別修兩條高等級公路不合理，應(yīng)規(guī)劃為一條（3）。3.W城與D城沒有公路不合理，應(yīng)有公路連接（2）。4.F城的污水處理廠規(guī)劃在水庫邊不合理，對水庫有污染，宜布置在西河下游（2）。沿海三城沒有污水處理廠不合理（2）。試題二：（15分）某市是以省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃為依據(jù)擬規(guī)劃發(fā)展人口規(guī)模為25萬左右的一座新城市。圖示為新城總體規(guī)劃方案，經(jīng)專家評審基本同意方案的框架，但對部分工業(yè)用地、部分居住用地以及垃圾填埋場用地等方面提出了應(yīng)予改進的意見。試具體分析這些方面的主要問題？（提示：方案中其他不足之處不評論）答案：主要問題是：1.M1布置在沿河兩岸既影響生活岸線（3），也不利于城市的景觀(3)。2.城市東北部的兩塊居住用的布置在工業(yè)用的中間是不當(dāng)?shù)?，?yán)重影響居住環(huán)境（3）。3.城市垃圾填埋場選址不當(dāng)（2）,與居住區(qū)（2）和風(fēng)景區(qū)（2）防護距離不夠，對居住環(huán)境和風(fēng)景區(qū)均有不利影響。試題三：（15分）某中等城市長途汽車客運站規(guī)劃設(shè)計方案（見示意圖），規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設(shè)置有城市公共汽車站點。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。請按照示意圖中標(biāo)明的17各點，合理組織長途客車的到、發(fā)車，和城市接送旅客的進出站交通等（不含城市公共交通），具體選擇安排以下內(nèi)容：長途客車進站區(qū)長途客車到達區(qū)到達旅客出站口長途客車發(fā)車區(qū)長途容車出站口城市送客車輛下客處城市接客車輛上客區(qū)答案:長途客車進站區(qū)-1（2）長途客車到達區(qū)-3（2）到達旅客出站口-5（2.5）長途客車發(fā)車區(qū)-4（2）長途客車出站口-2（2）城市送客車輛下客處-7（2.5）城市接客車輛上客區(qū)-6（2）試題四（10分）某居住小區(qū)規(guī)劃方案（見示意圖），住宅建筑分為四個組團布且其中，在東北組團北側(cè)安排了四幢老年公寓。規(guī)劃提出了包括以下有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求：1、條式住宅之間的側(cè)面間距為5米2、多層條式住宅和高層住宅之間的側(cè)面間距為10米3、所有條式住宅之間的正面間距均按冬至日照1小時的日照標(biāo)準(zhǔn)計算4、宅間小路的路面寬度為1.5米5、臨街住宅的出入口不直接開向城市干道6、所有6層條式住宅和8層塔式住宅均不設(shè)電梯試判斷這些標(biāo)準(zhǔn)和要求是否正確凡認(rèn)為正確的只需說明該條“正確”認(rèn)為不正確（或不完全正確的），指出其錯誤之處，并具體回答正確的內(nèi)容。答案：判斷如下：1.不正確，多層條式住宅側(cè)面間距不宜小于6米（2）。2.不正確，多層條式住宅和高層住宅側(cè)面間距不宜小于13米（2）。3.不完全正確，一般條式住宅根據(jù)不同建筑氣候區(qū)應(yīng)分別按大寒日或冬至日的日照標(biāo)準(zhǔn)計算（1），老年條式住宅建筑的日照標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于冬至日日照2小時的標(biāo)準(zhǔn)（1）。4.不正確，應(yīng)小于2.5米（1）。5.正確（1）。6.不完全正確，8層（1）塔式住宅和6層（1）老年住宅應(yīng)設(shè)電梯。試題五：（15分）開發(fā)建設(shè)單位申請在某城市中心E進行舊區(qū)改造，建設(shè)商貿(mào)、辦公建筑項目。該地段西側(cè)為風(fēng)貌性建筑，集中成片，并有小游園一處，現(xiàn)己批準(zhǔn)公布為保護近代西式住宅風(fēng)貌為主的歷史街區(qū)的重點保護區(qū)。擬改造規(guī)劃可用地面積約3公頃，為歷史街區(qū)保護的建設(shè)控制地帶，其中有幾幢可保留的風(fēng)貌建筑（基地現(xiàn)狀詳見附圖）。經(jīng)城市規(guī)劃管理部門研究后，認(rèn)為該申請建設(shè)項目與城市總體規(guī)劃確定的用地性質(zhì)相符，但在改造中必須嚴(yán)格有效控制，為此擬出了修建性詳規(guī)的部分規(guī)劃設(shè)計條件：（一）用地情況：規(guī)劃性質(zhì)、邊界條件、規(guī)劃用地面積；（二）土地使用強度（規(guī)劃控制指標(biāo)）：容積率、建筑密度；（三）建筑后退要求：（四）市政設(shè)施和公建服務(wù)設(shè)施的配置要求：（五）人流、車流出入口和停車場地的設(shè)置要求：（六）遵守事項規(guī)劃設(shè)計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設(shè)項目相關(guān)手續(xù)申報須符合的有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。請你依據(jù)建設(shè)部關(guān)于城市規(guī)劃強制性內(nèi)容暫行規(guī)定的要求，指出還有哪些規(guī)劃設(shè)計條件需要補充？答案：（15分）一、應(yīng)具體給出擬改造地段內(nèi)需保留和保護的風(fēng)貌建筑（4）；二、提出建筑限高要求（3）；三、提出對新建建筑物2-2.5、構(gòu)筑物的控制要求（3）；四、按規(guī)定應(yīng)提出綠地率1.5-2、公共綠地面積指標(biāo)（3）；五、擬改造地段內(nèi)道路應(yīng)與歷史街區(qū)的道路系統(tǒng)相協(xié)調(diào)（2）。試題六：（15分）圖示擬建項目位于某市風(fēng)貌建筑保護街區(qū)內(nèi)的城市次干道與城市支路的交口處，總用地面積為2016平方米，用地性質(zhì)為辦公建筑，除按有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求外，還提出以下規(guī)劃條件，即：建筑限高12米，容積率不大于1.4，建筑密度不大于35%：建筑間距應(yīng)滿足：南北向大于新建建筑高度的1.5倍，東西向大于新建建筑高度的1.2倍；建筑風(fēng)格要求與周邊現(xiàn)有建筑相協(xié)調(diào)。屋頂須采用坡屋頂形式。請你對圖示方案進行審核，提出存在的問題。答案：（15分）1.將辦公建筑改為經(jīng)營性建筑，用的性質(zhì)不符（3）。2.機動車出入口不應(yīng)朝向兩道路交叉口（2）。3.建筑高度超過12米限高（2）。4.與北側(cè)建筑間距不夠（應(yīng)為19.5米），不符合規(guī)劃條件要求（2）。5.平屋頂不符合規(guī)劃條件要求（2）。6.容積率超過規(guī)定值（1.551.4），不符合規(guī)劃設(shè)計要求（2）。7.建筑密度超過規(guī)定值（46.635），不符合規(guī)劃條件要求（2）。試題七：（15分）某市有一引資賓館工程，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門特別重視該項建設(shè)。投資方堅持要占用該市總體規(guī)劃中心地區(qū)的一塊規(guī)劃綠地。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)自引資開始至選址、設(shè)計方案均遷就投資方要求。市城市規(guī)劃行政主管部門曾提出過不同意見，建議另行進址，但未被采納，也未堅持。之后，投資方依據(jù)設(shè)計方案擅自開工，市城市規(guī)劃行政主管部門末予以制止。省城市規(guī)劃行政主管部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)此事，立即責(zé)成市城市規(guī)劃行政主管部門依法查處。試問：該工程為什么受到查處？省、市城市規(guī)劃行政主管部門該如何處理這件事？答案：（15分）受查處的原因是：1.該工程建設(shè)違反了該市總體規(guī)劃（3）；2.沒有辦理選址意見書（1）和建設(shè)用地規(guī)劃許可證（1）、建設(shè)工程規(guī)劃許可證（1），屬違法建設(shè)（1）；應(yīng)作如下處理：1.市城市規(guī)劃行政主管部門須根據(jù)省城市規(guī)劃行政主管部門的意見，責(zé)令該工程立即停止建設(shè)（1），并限期拆除（1）；2.由市城市規(guī)劃行政主管部門另行選址（1），依法辦理各項審批手續(xù)（1）；3.省城市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)建議該市政府追究有關(guān)責(zé)任人（2）和城市規(guī)劃行政主管部門（2）的行政責(zé)任。試題一：（15分）圖為某地級市的市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃示意圖。該市北部為山區(qū)，中部為山前平原，南部為濱海平原。有兩條國道呈十字交叉形在市域內(nèi)通過。1、該市沿海有N、D、W三個縣城。東部海岸為沙質(zhì)岸線，沙軟潮平，水質(zhì)清澈，附近有海島；中部主要為礁石海岸，距海岸500米處水深可達2025米；西部沿海有大面積的鹽田。規(guī)劃擬在W城布局大型區(qū)域電廠（裝機容量480萬千瓦）和焦化廠；在D城建深水碼頭，用進口鐵礦石，結(jié)合當(dāng)?shù)氐拿禾抠Y源，建大型鋼鐵基地及發(fā)展相關(guān)的產(chǎn)業(yè)；N城擬建為鹽化工基地。2、該市市區(qū)由三個組團構(gòu)成，相距均在20公里左右。Z組團為中心組團，是全市政治、經(jīng)濟、文化中心，人口70萬。G為以煤炭開采為主的礦區(qū)，人口25萬。F為新型工業(yè)區(qū)，全市的副中心，人口30萬。Z與G、Z與F、Z與N有國道連接，N與D有公路連接。規(guī)劃還擬分別從Z城、G城建高等級公路與W連接。3、為保護環(huán)境，中心城市各組團都規(guī)劃建設(shè)污水處理廠（位置見圖）。F城與G城之間有一水庫，這個水庫是城市水源。請指出：該規(guī)劃在工業(yè)布局、公路建設(shè)及城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃中的不合理之處，說明理由并提出改進意見。答案（15分）：1.W城不合理之處：應(yīng)發(fā)展旅游（2）布置污染大的電廠、焦化廠不合理（2），應(yīng)集中布置在D城或其附近（2）。2.從Z城到W城和從G城到W城分別修兩條高等級公路不合理，應(yīng)規(guī)劃為一條（3）。3.W城與D城沒有公路不合理，應(yīng)有公路連接（2）。4.F城的污水處理廠規(guī)劃在水庫邊不合理，對水庫有污染，宜布置在西河下游（2）。沿海三城沒有污水處理廠不合理（2）。試題二：（15分）某市是以省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃為依據(jù)擬規(guī)劃發(fā)展人口規(guī)模為25萬左右的一座新城市。圖示為新城總體規(guī)劃方案，經(jīng)專家評審基本同意方案的框架，但對部分工業(yè)用地、部分居住用地以及垃圾填埋場用地等方面提出了應(yīng)予改進的意見。試具體分析這些方面的主要問題？（提示：方案中其他不足之處不評論）答案：主要問題是：1.M1布置在沿河兩岸既影響生活岸線（3），也不利于城市的景觀(3)。2.城市東北部的兩塊居住用的布置在工業(yè)用的中間是不當(dāng)?shù)模瑖?yán)重影響居住環(huán)境（3）。3.城市垃圾填埋場選址不當(dāng)（2）,與居住區(qū)（2）和風(fēng)景區(qū)（2）防護距離不夠，對居住環(huán)境和風(fēng)景區(qū)均有不利影響。試題三：（15分）某中等城市長途汽車客運站規(guī)劃設(shè)計方案（見示意圖），規(guī)劃用地臨城市主次干道，兩條干道均設(shè)置有城市公共汽車站點。該方案將長途站的長途客車到、發(fā)車區(qū)和站前廣場分別布置在車站主體建筑售票大廳的兩側(cè)。請按照示意圖中標(biāo)明的17各點，合理組織長途客車的到、發(fā)車，和城市接送旅客的進出站交通等（不含城市公共交通），具體選擇安排以下內(nèi)容：長途客車進站區(qū)長途客車到達區(qū)到達旅客出站口長途客車發(fā)車區(qū)長途容車出站口城市送客車輛下客處城市接客車輛上客區(qū)答案:長途客車進站區(qū)-1（2）長途客車到達區(qū)-3（2）到達旅客出站口-5（2.5）長途客車發(fā)車區(qū)-4（2）長途客車出站口-2（2）城市送客車輛下客處-7（2.5）城市接客車輛上客區(qū)-6（2）試題四（10分）某居住小區(qū)規(guī)劃方案（見示意圖），住宅建筑分為四個組團布且其中，在東北組團北側(cè)安排了四幢老年公寓。規(guī)劃提出了包括以下有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求：1、條式住宅之間的側(cè)面間距為5米2、多層條式住宅和高層住宅之間的側(cè)面間距為10米3、所有條式住宅之間的正面間距均按冬至日照1小時的日照標(biāo)準(zhǔn)計算4、宅間小路的路面寬度為1.5米5、臨街住宅的出入口不直接開向城市干道6、所有6層條式住宅和8層塔式住宅均不設(shè)電梯試判斷這些標(biāo)準(zhǔn)和要求是否正確凡認(rèn)為正確的只需說明該條“正確”認(rèn)為不正確（或不完全正確的），指出其錯誤之處，并具體回答正確的內(nèi)容。答案：判斷如下：1.不正確，多層條式住宅側(cè)面間距不宜小于6米（2）。2.不正確，多層條式住宅和高層住宅側(cè)面間距不宜小于13米（2）。3.不完全正確，一般條式住宅根據(jù)不同建筑氣候區(qū)應(yīng)分別按大寒日或冬至日的日照標(biāo)準(zhǔn)計算（1），老年條式住宅建筑的日照標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于冬至日日照2小時的標(biāo)準(zhǔn)（1）。4.不正確，應(yīng)小于2.5米（1）。5.正確（1）。6.不完全正確，8層（1）塔式住宅和6層（1）老年住宅應(yīng)設(shè)電梯。試題五：（15分）開發(fā)建設(shè)單位申請在某城市中心E進行舊區(qū)改造，建設(shè)商貿(mào)、辦公建筑項目。該地段西側(cè)為風(fēng)貌性建筑，集中成片，并有小游園一處，現(xiàn)己批準(zhǔn)公布為保護近代西式住宅風(fēng)貌為主的歷史街區(qū)的重點保護區(qū)。擬改造規(guī)劃可用地面積約3公頃，為歷史街區(qū)保護的建設(shè)控制地帶，其中有幾幢可保留的風(fēng)貌建筑（基地現(xiàn)狀詳見附圖）。經(jīng)城市規(guī)劃管理部門研究后，認(rèn)為該申請建設(shè)項目與城市總體規(guī)劃確定的用地性質(zhì)相符，但在改造中必須嚴(yán)格有效控制，為此擬出了修建性詳規(guī)的部分規(guī)劃設(shè)計條件：2004年注冊城市規(guī)劃師實務(wù)試題與參考答案試題一：(15分)我國西南地區(qū)某地級市，其南部為丘陵，北部為山區(qū)，山區(qū)經(jīng)濟以農(nóng)林為主。受地形條件影響，城鎮(zhèn)主要集中在南部和中部地帶，市域城鎮(zhèn)化水平在35左右市域內(nèi)現(xiàn)有大城市一個，縣城6個，其它建制鎮(zhèn)34個規(guī)劃為求市域內(nèi)城鎮(zhèn)均衡發(fā)展，在北部地區(qū)新設(shè)3個鎮(zhèn)：市域交通規(guī)劃基本符合發(fā)展要求，試結(jié)合現(xiàn)狀和規(guī)劃示意圖，指出在城鎮(zhèn)等級布局和主要交通線路規(guī)劃中存在的主要問題，并簡要說明理由答案(15分)1、重點鎮(zhèn)設(shè)置過多。(3分)2、4號鎮(zhèn)和34號鎮(zhèn)不宜作為重點鎮(zhèn)(3),不靠近主要交通干線(l)。(3分)3、新增設(shè)的3個鎮(zhèn)中,35號(2)和36號(2)設(shè)置條件不充分。(4分)4、南北向高速公路與中心城市聯(lián)系不便。(4分)試題二(15分)圖為某縣級市城市用地發(fā)展布局和省道改線的兩個方案。值得注意的是該市西距人口65萬的地級市40公里，東距5萬人口的縣城30公里：用地條件較好，西部為山丘坡地，東部較為平坦，水資源充沛，雖現(xiàn)狀人口不足10萬，但近些年國家鐵路通車后，社會經(jīng)濟快速發(fā)展，省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中已確定其為重點發(fā)展城市。試評析，哪一個方案對城市今后的發(fā)展更為有利？為什么?(注：不考慮人口規(guī)模預(yù)測及各項用地比例)。答案：(15分)1、方案二更為有利(3分)。2、主要用地布局合理(2)有利于城市發(fā)展(2)。(4分)3、少占良田(2)。(2分)4、城市向西發(fā)展有利于接受大城市的輻射作用。(2分)5、省道的改線方式既能使城市的長遠(yuǎn)發(fā)展用地完整(2),又便于組織城市路網(wǎng)(2)(4分)試題三：(10分)圖為某城市新區(qū)主干路AB與次干路CD交叉口規(guī)劃平面圖規(guī)劃主干路AB的橫斷面為雙向6條機動車道三塊板布置，次干路CD的橫斷面為雙向4條機動車道一塊板布置。交叉口設(shè)置了5個公交停靠站，其中2、3、5號站為直行、右轉(zhuǎn)公交站，1、4號站為左轉(zhuǎn)公交站，停靠站距交叉口距離如圖所示試指出該交叉口規(guī)劃平面布置存在的問題答案：（10分）1、交叉口的機動車道(l)沒有渠化(1)、拓寬(1)。(3分)2、1號公交?？坎粦?yīng)布置在進口道上。(2分)3、4號、5號公交停靠站距交叉口過近。(3分)4、干道公交?？空疚床贾脼楦蹫呈?1)。(1分)5、公交停靠站應(yīng)退后紅線(1分)。試題四：(15分)某市在城市主干路東側(cè)一塊平坦的空地上，擬建一個小區(qū)，規(guī)劃實施方案見示意圖。請你評析一下該方案的優(yōu)缺點(不考慮相關(guān)經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)問題)。答案：(15分)1、空間組織比較清晰合理(2分),住宅朝向好(1分)。(3分)2、小區(qū)主要綠地(1)、步行（1）、水景(1)系統(tǒng)縱其南北,位置適中。(3分)3、幼兒園(1)、物業(yè)管理中心(1)位置適中。(2分)4、主要出入口不要開在城市主干路上。(3分)5、地下車場出入口離小區(qū)出入口太近。(2分)6、在住宅樓間布置停車場,對居民干擾大。(2分)試題五：(15分)某建設(shè)單位通過參與國有土地使用權(quán)拍賣，競得某城市中心區(qū)兩個地塊的土地使用權(quán)，兩地塊面積共46公頃，規(guī)劃性質(zhì)為居住和公建，建設(shè)總量控制為住宅60萬平方米，公建40萬平方米。該地段西側(cè)、北側(cè)為城市公園，東側(cè)為市級體育設(shè)施。地塊南側(cè)和東側(cè)臨城市主干路，西、北兩側(cè)為城市次干路城市干路圍合范圍內(nèi)的用地面積為85公頃，其中己建成三個居住小區(qū)，分別位于該地塊的南側(cè)和北側(cè)，已按小區(qū)規(guī)模安排了配套設(shè)施，并已有一所中專學(xué)校依據(jù)該兩地塊土地出讓的規(guī)劃設(shè)計條件，分析還有哪些規(guī)劃設(shè)計條件需要補充(地段現(xiàn)狀詳見示意圖)己給出的規(guī)劃設(shè)計條件：1用地情況：規(guī)劃用地性質(zhì)、規(guī)劃用地面積、用地邊界條件；2土地使用強度：容積率、建筑密度的規(guī)劃控制指標(biāo)；3建筑后退要求(包括城市綠化帶和建筑后退線)及間距規(guī)定；4綠地率及集中綠地配置要求：5建筑風(fēng)格、體量、色彩等要求；6遵守事項：規(guī)劃設(shè)計條件的時限、規(guī)劃方案編制、報審及建設(shè)項目相關(guān)手續(xù)申報須符合的有關(guān)規(guī)范和規(guī)定要求。試補充其它必要的規(guī)劃設(shè)計條件。答案：（15分）1、建筑限高條件。(2分)2、擬建地塊里新建建筑應(yīng)考慮對原有建筑的影響。(4分)3、處理好與城市公園(1)、市級體育設(shè)施(l)及城市干路沿線(1)的關(guān)系。(3分)4、結(jié)合現(xiàn)狀統(tǒng)一規(guī)劃居住區(qū)級道路系統(tǒng)(2),考慮擬建地塊出入口設(shè)置(1)和停車設(shè)置要求(1)。(4分)5、按居住區(qū)規(guī)模要求安排居住區(qū)級(l)公共服務(wù)配套設(shè)施(l)及市政設(shè)施沒。 (2分)試題六：(15分)圖示某房地產(chǎn)開發(fā)公司通過土地拍賣，購得一宗商住開發(fā)建設(shè)用她的土地使用權(quán)?？傆玫孛娣e為725公頃。其規(guī)劃設(shè)計條件除按有關(guān)規(guī)范規(guī)定要求外，還提出以下規(guī)劃要求：沿城市主干路必須設(shè)置20米寬綠化帶，且擬建建筑退綠化帶應(yīng)不小于10米；河道西側(cè)規(guī)劃設(shè)置15米寬的綠化帶，擬建建筑退綠化帶應(yīng)不小于5米；高層住宅建筑高度不應(yīng)超過50米：沿公園30米范圍內(nèi)之建筑高度不應(yīng)超過3層，沿城市主干路應(yīng)獨立設(shè)置大型公建設(shè)施。對圖示方案進行審核，提出存在的問題。答案：（15分）1、小區(qū)機動車出入口不應(yīng)開向城市主干路。(3分)2、沿城市主干路20米綠化帶內(nèi)不應(yīng)安排停車場。(3分)3、東側(cè)12層住宅退綠化帶不足5米。 (3分)4、沿城市主干路應(yīng)獨立設(shè)置大型設(shè)施,不應(yīng)與住宅相接(2)。超過條件所給的50米限高要求(2棟住宅樓為20層)（1）。(3分)5、最南側(cè)臨城市公園12層住宅,超過3層的規(guī)劃要求。(3分)試題七：(15分)某市一單位在市中心區(qū)有一片多層住宅樓。其中有兩棟(每棟各六個單元門)住宅樓是臨城市干路的。經(jīng)市城市規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)，占用了上述兩棟住宅樓之間的空地(兩棟樓山墻間距為16米)，建設(shè)一棟兩層輕體結(jié)構(gòu)的臨時建筑，使用期為兩年。在建設(shè)期間，市規(guī)劃監(jiān)督檢查科的兩名執(zhí)法人員到現(xiàn)場監(jiān)督檢查時發(fā)現(xiàn)：擅自加建了第三層，且結(jié)構(gòu)部分已完成。為此，依法立案查處。隨后，經(jīng)科務(wù)會議緊急研究決定：對該違法建設(shè)處以數(shù)十萬元罰款，并決定加建的第三層與臨時建筑到期時一并拆除，同時，要求該單位在十五日內(nèi)到市城市規(guī)劃行政主管部門繳納罰款。違法建設(shè)行政處罰決定書加蓋監(jiān)督檢查科公章后，立即送達違法建設(shè)單位。試就上述審批臨建工程和處理違法建設(shè)的行政行為，評析哪些是不符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定的。答案：15分1、臨時建筑占用了兩樓之間空地,不符合消防規(guī)定(1)規(guī)劃管理部門違反規(guī)定審批臨建工程,屬違法行政行為(2)。(3分)2、城市監(jiān)督檢查科不是行政執(zhí)法主體(1)。違法建設(shè)行政處罰書由監(jiān)督檢查科蓋章是不符合規(guī)定的(2)。(3分)3、較大數(shù)額罰款(l),未告知被處罰單位享有聽證等權(quán)利(2)。(3分)4、罰款與收繳罰款必須分離(1.5),規(guī)劃行政主管部門直接收繳罰款是不符合規(guī)定的（1.5）（3分）5、該建筑應(yīng)該拆除(2),拆除被批準(zhǔn)的臨建審批者應(yīng)予賠償(1)。(3分)2004城市規(guī)劃實務(wù)答題要點討論以下是我實務(wù)考試的答題，希望大家共同討論一下，請拋磚。一、城鎮(zhèn)體系：1城鎮(zhèn)等級規(guī)模：縣域城鎮(zhèn)體系城鎮(zhèn)等級應(yīng)按4級配置，有一般鎮(zhèn),但主要問題是中心鎮(zhèn)過多,建議取消幾個中心鎮(zhèn)改為一般鎮(zhèn)。2布局：城鎮(zhèn)空間布局不合理，中心鎮(zhèn)過多；縣城B距中心城市（地級市）過近，地域直接受中心城市輻射力度大，B無法發(fā)揮地域中心作用，應(yīng)并入中心城區(qū)；縣城DE位置靠近（北部山區(qū)，所轄城鎮(zhèn)少）應(yīng)合并形成北部副中心城。3對外交通：高速公路橫向選線不合理，與產(chǎn)業(yè)空間布局矛盾，造成基礎(chǔ)設(shè)施浪費，建議取消；高速公路出入口距中心城市及縣城DE太遠(yuǎn)，造成區(qū)域中心利用率低；鐵路穿越縣城E，造成城市分隔；公路穿越中心城市，分隔城市。4在交通系統(tǒng)上有點補充,南北走向的高速公路沒能發(fā)揮效能,建議向南拓展連通中心城市,發(fā)揮中心城市經(jīng)濟交通中心職能.規(guī)劃橫向高速公路可以用一般公路代替。5另外確定的中心鎮(zhèn)之中有幾座沒有通公路,不適合作為中心鎮(zhèn)。6在北部山區(qū)新建的三個城鎮(zhèn)位置不合理,過于深入山區(qū)內(nèi)部,交通條件不佳,宜設(shè)置在靠近公路鐵路線附近。二、總體規(guī)劃方案二合理：1城市用地發(fā)展方向分析：北部有鐵路基本農(nóng)田，南部為風(fēng)景保護區(qū)，皆不宜作為城市用地的發(fā)展方向。西部為丘陵及少量農(nóng)田，且距大城市40公里，可適度發(fā)展（基礎(chǔ)設(shè)施投資大，城市輻射效應(yīng)），東部場地平整，水資源豐富，距5萬人小城市40公里，可作為城市用地的主要發(fā)展方向。2省道改線在兩個方案中對西部發(fā)展用地影響較大，方案一采用與城市路網(wǎng)斜交，形成不規(guī)則用地，且用地面積較小，限制城市向西發(fā)展，方案二采用與城市路網(wǎng)平行，且用地面積較大，為城市向西發(fā)展提供有效的空間。3城市布局：方案一工業(yè)倉儲用地布置在城市東部（上游），限制城市向東發(fā)展（同時對風(fēng)景區(qū)有影響），方案二工業(yè)倉儲用地沿鐵路省道條形布置，交通便利，易于運輸，且為城市向東發(fā)展預(yù)留了空間。第二題補充方案二的省道走向垂直河流,有利于建成區(qū)方格網(wǎng)路網(wǎng)向西延伸發(fā)展。建成區(qū)從北到南用地分別是倉儲用地,工業(yè)用地,居住用地,功能分區(qū)合理明確,日后可同步平行向西發(fā)展。第二題應(yīng)該選方案一,選方案二錯了!應(yīng)該以風(fēng)向玫瑰圖為最主要的判斷標(biāo)準(zhǔn)。題目很會迷惑人,把很多人都迷倒了。我選方案一1.主導(dǎo)風(fēng)的下風(fēng)向,雖然不是最小風(fēng)頻的上風(fēng)向,但對居住區(qū)無較大影響,(方案一對東北角的居住區(qū)有影響)。2.河流下游.有利排水.及水處理。3.用地類型,西面丘陵適合居住用地,東邊平坦,適合工業(yè)用地。長遠(yuǎn)發(fā)展可以形成西面的居住區(qū)和東邊的工業(yè)區(qū)，分區(qū)很明確。三、交叉口布置1缺乏交叉口拓寬措施；2雙向4車道畫成雙向6車道；3分隔帶距離交叉口過近，壓占人行橫道；4交叉口公交車站設(shè)置過多，換乘及間距不合理（具體：.）5公交停靠站點壓占人行道；6道路紅線用雙點劃線表示不合規(guī)劃制圖規(guī)范。如果還考慮制圖規(guī)范，應(yīng)該補標(biāo)注很多東西，如轉(zhuǎn)彎半徑等沒看見道路紅線的圖例就是雙點劃線嗎?四、補充規(guī)劃設(shè)計條件1規(guī)模：建筑面積：住宅60萬，公建40萬；2強度：建筑高度：（m）3交通：出入口方位，停車泊位及地上地下要求，機動車禁止開口路段；4環(huán)境：與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，互補（市級體育設(shè)施，公園）5人口容量：人口密度建議；6公共設(shè)施：需配套的公共設(shè)施。第四題的補充：公共服務(wù)設(shè)施的配置:中學(xué)小學(xué)幼兒園衛(wèi)生所派出所居委會儲蓄所郵局商店超市及各類商業(yè)配套設(shè)施；市政設(shè)施的設(shè)置: 變配電站供氣站垃圾搜集點水泵房公共廁所；工程管線布置:分流式排水體系；人防工程的設(shè)置:按總建筑面積2%設(shè)置人防工程；城市設(shè)計的要求:地塊設(shè)計應(yīng)與北邊西邊的公園相呼應(yīng)；景觀：東側(cè)與城市標(biāo)志性道路相鄰建筑形式等應(yīng)與此路景觀協(xié)調(diào)以利于城市視廊的景觀組織。五、住宅小區(qū)優(yōu)點：1空間布局合理；2交通組織合理：人車分流；3小區(qū)結(jié)構(gòu)完善，公共設(shè)施齊全，整體性強，有利于物業(yè)管理；4小區(qū)內(nèi)部條形綠帶適宜居民的生活習(xí)慣，外圍點式內(nèi)部條形住宅模式有利于創(chuàng)造空間景觀；5沿路商服適合居民的出行心理。我增加幾點不足之處：1.幼兒園的活動場地應(yīng)為南向；2現(xiàn)狀保留的小學(xué)缺少運動操場；缺點：1主入口面向主干道位置失當(dāng)；2地面停車范圍過大，造成大量消極空間；3組團及宅間綠化不足，公共使用空間太少；4活動場地位置設(shè)置影響中心綠地的使用功能及景觀要求；5局部建筑單元過長，不利于防火。第五題補充：優(yōu)點：建筑物南北向布置,符合住宅采光通風(fēng)要求；缺點：東北面支路與小區(qū)沒有任何聯(lián)系,應(yīng)設(shè)置步行出口及緊急消防通道。1.托幼、小學(xué)服務(wù)半徑太大；2.小區(qū)底下停車場出入口直接引向主干道影響主干道功能的發(fā)揮；3.缺少組團綠地等。六、建設(shè)方案審查1沿主干道停車場壓站20米綠化分隔帶；2沿河小高層后退15米綠帶不足5米（僅1米）；320層住宅超過建筑限高50米；4沿主干道商住樓未能滿足沿主干道建設(shè)大型獨立公建要求；5東南角住宅在公園30米控制線內(nèi)，層高超過3層。（另外，主入口、建筑層數(shù)布局、道路組織等也存在一些問題，不過我認(rèn)為可能不是答題點）第六題補充：1.公建和居住區(qū)出入口應(yīng)該分開設(shè)置。2.公建布置在主干道旁其吸引過來的車流和人流將影響城市主干道功能的發(fā)揮；小區(qū)公建配件不全，缺少托幼、小學(xué)、中學(xué)；南側(cè)組團缺少組團綠地。七、臨時建筑違章處理1.干道上不能設(shè)臨時建筑。2.不能占用樓房間的空地做臨時建筑。3.立案后沒有進行現(xiàn)場調(diào)查取證。4.未對違法建設(shè)單位告知申訴和辯解的權(quán)利。5.罰款應(yīng)交到銀行，而不是規(guī)劃行政主管部門，實行繳罰分離。6.處罰決定書應(yīng)蓋規(guī)劃行政主管部門的公章，而不是主管業(yè)務(wù)處室的公章。并寫清復(fù)議、訴訟的途徑、時 間，最后注明處罰時 間。第七題補充1.“罰款數(shù)十萬元”應(yīng)進行聽證，沒有此程序處罰決定無效；2.“六個單元”長度超過80m，臨建占用行人通道、消防通道，違反城市規(guī)劃法，應(yīng)不予批準(zhǔn)，規(guī)劃行政主管部門具體行政行為是違法的；3.在“市中心”、“城市主干道”等重要地段城市規(guī)劃的審批應(yīng)有城市人民政府審批；4.處罰決定的作出重要地段應(yīng)由城市規(guī)劃行政主管部門集體討論決定；試題一：(15分)我國西南地區(qū)某地級市，其南部為丘陵，北部為山區(qū)，山區(qū)經(jīng)濟以農(nóng)林為主。受地形條件影響，城鎮(zhèn)主要集中在南部和中部地帶，市域城鎮(zhèn)化水平在35左右市域內(nèi)現(xiàn)有大城市一個，縣城6個，其它建制鎮(zhèn)34個規(guī)劃為求市域內(nèi)城鎮(zhèn)均衡發(fā)展，在北部地區(qū)新設(shè)3個鎮(zhèn)：市域交通規(guī)劃基本符合發(fā)展要求，試結(jié)合現(xiàn)狀和規(guī)劃示意圖，指出在城鎮(zhèn)等級布局和主要交通線路規(guī)劃中存在的主要問題，并簡要說明理由答案(15分)1、重點鎮(zhèn)設(shè)置過多。(3分)2、4號鎮(zhèn)和34號鎮(zhèn)不宜作為重點鎮(zhèn)(3),不靠近主要交通干線(l)。(3分)3、新增設(shè)的3個鎮(zhèn)中,35號(2)和36號(2)設(shè)置條件不充分。(4分)4、南北向高速公路與中心城市聯(lián)系不便。(4分)試題二(15分)圖為某縣級市城市用地發(fā)展布局和省道改線的兩個方案。值得注意的是該市西距人口65萬的地級市40公里，東距5萬人口的縣城30公里：用地條件較好，西部為山丘坡地，東部較為平坦，水資源充沛，雖現(xiàn)狀人口不足10萬，但近些年國家鐵路通車后，社會經(jīng)濟快速發(fā)展，省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中已確定其為重點發(fā)展城市。試評析，哪一個方案對城市今后的發(fā)展更為有利？為什么?(注：不考慮人口規(guī)模預(yù)測及各項用地比例)。答案：(15分)1、方案二更為有利(3分)。2、主要用地布局合理(2)有利于城市發(fā)展(2)。(4分)3、少占良田(2)。(2分)4、城市向西發(fā)展有利于接受大城市的輻射作用。(2分)5、省道的改線方式既能使城市的長遠(yuǎn)發(fā)展用地完整(2),又便于組織城市路網(wǎng)(2)(4分)試題三：(10分)圖為某城市新區(qū)主干路AB與次干路CD交叉口規(guī)劃平面圖規(guī)劃主干路AB的橫斷面為雙向6條機動車道三塊板布置，次干路CD的橫斷面為雙向4條機動車道一塊板布置。交叉口設(shè)置了5個公交?？空荆渲?、3、5號站為直行、右轉(zhuǎn)公交站，1、4號站為左轉(zhuǎn)公交站，?？空揪嘟徊婵诰嚯x如圖所示試指出該交叉口規(guī)劃平面布置存在的問題答案：（10分）1、交叉口的機動車道(l)沒有渠化(1)、拓寬(1)。(3分)2、1號公交?？坎粦?yīng)布置在進口道上。(2分)3、4號、5號公交?？空揪嘟徊婵谶^近。(3分)4、干道公交?？空疚床贾脼楦蹫呈?1)。(1分)5、公交?？空緫?yīng)退后紅線(1分)。05年注冊城市規(guī)劃師實務(wù)試題與參考答案試題一:(15)某地級市總體規(guī)劃確定,主城區(qū)在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上仍分為5個組團,該市地勢西北高,東南低,有3條河流,主導(dǎo)風(fēng)向東北風(fēng),主城區(qū)現(xiàn)狀常住人口60萬人,規(guī)劃為90萬人(見現(xiàn)狀圖和規(guī)劃示意圖)規(guī)劃要點:1.城市性質(zhì):省城北部區(qū)域中心城市,新型工業(yè)基地.2.總體布局:為二主三副的組合型布局結(jié)構(gòu),二個核心為A,E組團;三副即B,C,D功能組團;各組團之間保留農(nóng)田和生態(tài)綠地進行分隔.3.道路交通:增建告訴公路出入口3,規(guī)劃連接各組團的城市快速路系統(tǒng).4.工業(yè)布局:規(guī)劃4處工業(yè)區(qū),在A組團安排機械制造和生物制藥園區(qū):C組團安排新型建材及水泥廠,E組團為電子信息高新技術(shù)園區(qū),B組團安排物流中心.5.在組團隔離帶內(nèi)留出高壓電力線走廊,新規(guī)劃1個水廠,4個污水處理廠. 試指出上述規(guī)劃中不合理之處,并簡要說明理由.參考答案:(15分)1. 總體布局結(jié)構(gòu)為“二主、三副”不合理，（E組團沒有成為核心組團的條件）。 3分2. 沒有新增加高速公路出入口3的必要。 2分3. 城市快速路系統(tǒng)設(shè)置不合理。 2分4. E組團與A組團之間只有一條城市主干道不合理。 2分5. 在上風(fēng)上水方向 （1.5分）的C組團安排新型建材、水泥廠選址不當(dāng)（1.5分）。 3分6. 污水廠1在水廠3上游（1.5分）選址不當(dāng)，污水廠數(shù)量偏多（1.5分） 3分 試題二(15分)圖為某市25萬人口的城市主城區(qū)總體規(guī)劃示意圖.該市的東,南有高速公路和鐵路,設(shè)有客貨兼營火車站一座,西邊為一湖泊,東南方向離某特大城市約70公里,西北方向離某地級市約50公里.該市確定以發(fā)展無污染工業(yè)和旅游度假服務(wù)為主導(dǎo)的綜合性城市.規(guī)劃以河流,綠帶為軸,貫穿城市中部,分北城區(qū),南城區(qū),東組團三區(qū)片,北城區(qū)為全市公共活動中心和居住區(qū),南城區(qū)為工業(yè),倉儲區(qū),東組團為新規(guī)劃的居住區(qū),沿湖風(fēng)景優(yōu)美,規(guī)劃兩座度假村.請指出該總體規(guī)劃布局的主要不當(dāng)之處及其理由.參考答案:(15) 1、在南北城區(qū)尚有空閑建設(shè)用地的情況下（1分），不宜跨越高速公路和鐵路發(fā)展東組團（2分）。（3分）2、南北城區(qū)功能劃分不盡合理（2分），會產(chǎn)生上下班的交通問題（2分）。（4分）3、規(guī)劃布局沒有充分考慮火車站的客運功能（2分），主要居住用地遠(yuǎn)離火車站（2分）。（4分）4、南北城區(qū)之間聯(lián)系的道路偏少。（2分）5、度假村A不應(yīng)該安排在行洪區(qū)內(nèi)。（2分）試題三:(10)圖為我國南方近郊的一塊多邊形用地,面積約80公頃,周邊為已建城市主,次干路,按照分區(qū)規(guī)劃的要求,應(yīng)將其規(guī)劃為一個可容納4.0萬人左右,分設(shè)為三個居住小區(qū)的居住區(qū),并附設(shè)城市公共加油站一處(用地面積為1200平方米).規(guī)劃設(shè)計人員據(jù)此結(jié)合居住區(qū)配套公建的分布,小區(qū)公建和住宅組團,綠地系統(tǒng),道路系統(tǒng)等的綜合布置進行研究,提出了如圖所示的居住區(qū)和小區(qū)主路的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃方案及城市公共加油站的選址.試評析該規(guī)劃及選址方案的主要優(yōu)缺點.(提示:不涉及道路寬度,斷面形式和轉(zhuǎn)彎半徑)參考答案:(10) 1、居住區(qū)道路和小區(qū)主路結(jié)構(gòu)清晰（1分），主要走向順應(yīng)了城市主導(dǎo)風(fēng)向（1分），成為居住區(qū)良好的通風(fēng)走廊。（2分）2、小區(qū)主路溝通了三個小區(qū)，聯(lián)系方便。（2分）3、II號小區(qū)的二條主路不宜直接向城市主干路開口（1.5分），且開口間距過近（0.5分）。（2分）4、小區(qū)主路不宜采用盡端式道路（1.5分），且長度超過規(guī)定要求（0.5分）。（2分）5、城市公共加油站不宜沒城市主干路及交叉口布置。（2分）試題四:(15) 圖為某市一個居住區(qū)組團規(guī)劃方案,規(guī)劃用地9平方米,規(guī)劃住宅戶數(shù)800戶,人口約3000人.該地塊西,北臨城市次干路,東南兩側(cè)為支路,在地塊外西南角為現(xiàn)狀行政辦公用地,根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)劃條件要求,住宅建筑均為5層,層高2.8米,日照系數(shù)不少于1.4.該規(guī)劃方案布置了12幢住宅樓及物流管理和商業(yè)建筑;結(jié)合組團出入口安排地面和地下停車場,并有市政工程和環(huán)衛(wèi)設(shè)施配套.評析該方案,具體指出方案的主要優(yōu)點和存在的問題.參考答案:(15) 1、在出入口附近設(shè)停車場，地面與地下停車結(jié)合。（2分）2、步行系統(tǒng)較好。（2分）3、中心綠帶與住宅相連，方