交警工作簡報.doc

交警工作簡報 為認真貫徹落實校車安全管理條例，進一步加強校車安全管理，維護校園及周邊交通秩序，確保中小學生及幼兒人身安全，*大隊本著“誰主管，誰負責”的原則，明確公安、教育、交通等部門的責任，積極探索“政府主導、部門主管、學校主體、明晰職責、齊抓共管”的交通安全社會化管理機制。 一、警教聯動，探索源頭監(jiān)管機制。要求各科所隊加強與轄區(qū)教育組的聯系，相互協作，堅持校車“三必查”制度，強化源頭監(jiān)管措施。一是駕駛人資格必查。督促學校堅持“八個不用”，嚴把校車駕駛人審查關。即身體不健康的不用，駕駛客運車輛有嚴重超員違法記錄的不用，有嚴重超速違法記錄的不用，近3年內任一個記分周期內累計記分滿12分的不用，不具有三年以上準駕車型駕駛經歷的不用，受過治安、刑事處罰的不用，發(fā)生過交通死亡事故并負有責任的不用，未與學校簽訂交通安全責任狀的不用。二是校車安全狀況必查。每年寒暑假開學之前以及重大節(jié)日、易發(fā)生交通事故的季節(jié)，組織民警深入各學校，按照“四見面”（即見接送學生車輛、見駕駛人、見學校負責人、見車主）的要求，對轄區(qū)所有集中接送學生的車輛，逐一排查、逐一核對、逐一登記、逐一檢驗。對符合要求的校車全部實行戶籍化管理，做到“六統(tǒng)一”，即統(tǒng)一管理、統(tǒng)一建檔、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一駕駛人標準、統(tǒng)一審批程序、統(tǒng)一安全教育，校車建檔率達到100%。三是學校管理制度必查。對學校交通安全管理制度不完善、交通安全責任制不健全、交通安全教育措施不落實的，下發(fā)整改通知書，責令限期整改。 二、警校互動，探索宣教雙贏機制。按照“教育一個學生，帶動一個家庭，輻射整個社會”的宣傳教育思路，實行警?；?，創(chuàng)新宣教機制，初步實現了“一窗、一語、一牌、一冊、一狀、一課、一會、一賽、一長、一信”的“十個一”警校聯手互動目標?！耙淮啊?，即建立一個交通安全宣傳櫥窗；“一語”，即在學校門前懸掛一條交通安全宣傳標語；“一牌”，即在校門口的公路上設置一塊交通安全提示牌；“一冊”，即為每名學生發(fā)放一本交通安全宣傳手冊；“一狀”，即學校與學生簽訂一份交通安全責任狀；“一課”，即學校堅持每周一堂交通安全教育課；“一會”，即學校每學期召開一次交通安全主題班會；“一賽”，即每學期組織一次交通安全知識競賽；“一長”，即每校都有一名民警兼任交通安全宣傳副校長；“一信”，即家長人手一份致學生家長一封公開信，在校園里形成了濃厚的交通安全氛圍。 三、全力拉動，探索社會共管機制。一是建立校車安全管理網絡。為加強校車交通安全管理，各科所隊和轄區(qū)教育組以及學校建立互動管理網絡，層層落實校車交通安全管理責任制，嚴格執(zhí)行交通安全管理制度，規(guī)定校車最高時速不得超過60公里/小時；規(guī)定校車不得用于其它經營活動。交警中隊實行“一校一警”，專門負責校車安全管理；學校明確一名分管安全工作的副校長為該校校車管理責任人，并指定一名安全宣傳、接送學生和日常管理的專職交通安全員，同時，接送途中必須配有教師照顧學生安全，負責接送學生安全乘車管理。二是建立校車交通安全聯席會議制度。要求各科所隊每季度與轄區(qū)教育組、學校召開一次交通安全聯席會議，互通校車管理信息，分析研究校車管理存在的問題及對策，及時消除交通安全隱患。三是建立交通安全基礎設施共建制度。結合公安部公安機關維護校園及周邊治安秩序八條措施規(guī)定，對全縣校園周邊交通標志標線等交通安全基礎設施進行了詳細的清理摸底，積極籌措資金，對已損毀的標志標牌及時進行更換、完善，沒有的重新設置警示、限速等安全交通標志，確保校園周邊道路交通安全暢通。 四、強力推動，探索路面防控機制。為確保學生交通安全，大隊會同教育部門，從強化責任入手，做到“三查”，嚴把校車“路途關”。一是“校前查”。由學校內部交通安全員負責校車統(tǒng)一規(guī)范停放，在校車出校前檢查校車是否超載，對低年級小學生上下車時要求安全員“拉一把、扶一下、抱一下”，確保不出問題。二是“定點查”。在校車行駛途中的必經路段、上學放學的重點時段進行檢查，重點查處超速、超載、強超強會等容易誘發(fā)重特大交通事故的違法行為。三是“突擊查”。針對不同時期交通安全管理工作中心，實行彈性工作制，集中警力，集中時間，對全縣校車進行突擊檢查，查證件、查車況、查違法行為。四是“舉報查”。公布舉報電話，實行有獎舉報制度，積極發(fā)動學生家長、學生和人民群眾舉報違法“校車”線索。同時，