路基土石方施工組織設(shè)計.doc

路基土石方開挖施工組織設(shè)計1.工程概況1.1工程概述羅甸縣把壩至羅平通村水泥路改造工程，全長7.559723公里。項目位于羅甸縣木引鄉(xiāng)，起點接縣道X956（新提等省道S210）K42+550處，起點樁號K0+000.0，路線途經(jīng)龍井、納羊、嚴家田、羅坪村，終點接現(xiàn)將新建羅平大橋，終點樁號K7+559.723。全線屬羅甸縣木引鎮(zhèn)，采用四級公路標(biāo)準，路基寬度4.5m，設(shè)計速度20Km/h，橋涵設(shè)計荷載為公路-級，路面類型為水泥混凝路面。本合同段土石方施工工程量：土方開挖16666.00m3，石方開挖5539.00m3，石方回填1430.00m3。1.2地形地貌及地質(zhì)羅甸縣地處云貴高原，南緣向桂西北山區(qū)與丘陵過渡的斜坡地帶，地勢北高南低呈階梯式下降，縣境內(nèi)西北、北、東北和東南等地帶為環(huán)形山地的基本輪廓，使其縣境略呈“撮萁口”朝南地形。境內(nèi)以山地為主，山地面積占總面積85.8%，丘陵面積占9.7%，盆地面積占4.6%。河流在境內(nèi)穿插、切割、更使地形復(fù)雜、地貌多樣?？偟奶攸c是：山巒起伏、溝谷縱橫、地面破碎、三地特色明顯。北部、東部以巖溶、丘陵、盆地及石灰?guī)r低中山地貌為主，海拔在6001000m之間，巖溶發(fā)育，多溶洞、溶丘、暗河。中部、南部以沙頁巖低山、河谷、盆地為主，海拔在300800m之間。1.3水文與氣象項目所在區(qū)域內(nèi)地表水匯流多為大氣降水，境內(nèi)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，具有春早、夏長、秋遲、冬短的特點，日照為13501520小時，年平均氣溫20.6，極端最高氣溫40.5，極端最低氣溫-3.5，年均降水量1335mm，常年無霜，夏無酷暑，有“天然溫室”之稱，是發(fā)展早熟蔬菜以及熱帶、亞熱帶作物的理想地方。項目所在區(qū)河流屬珠江流域紅水河水系，流域面積在20平方公里以上的河流有紅水河、瀠河等22條（界河除外），總長度482公里，年平均徑流量17.78億立方米。藴藏著豐富的水能資源，理論藴藏量48.27萬千瓦，可開發(fā)量為12.6萬千瓦。地表水總流量35.82億立方米，因此需精心安排組織施工。1.4材料、及材料運輸情況為滿足施工的需要，施工用水就地取用，地材除土石開挖利用外，均采用外購，機動車運輸，施工主材（包括水泥、砂）等材料在羅甸采購，波形梁護欄從生產(chǎn)廠家采購。2.編制依據(jù)2.1公路改造工程招標(biāo)文件；2.2 一階段施工圖設(shè)計文件圖；2.3公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準（JTG080/1-2004）；2.4公路施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）等國家交通部頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準、規(guī)程；2.5招標(biāo)文件對施工工期、質(zhì)量要求及合同條款的規(guī)定。2.6公路工程技術(shù)標(biāo)準（JTG B01-2003）。3.編制原則3.1滿足合同工期要求編制；3.2滿足交通部頒公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準（JTG080/1-2004）的工程質(zhì)量優(yōu)良要求標(biāo)準編制；3.3 滿足公路施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695），安全生產(chǎn)和文明施工要求編制。4.計劃工期按排計劃開工時間：2016年6月1日計劃完成時間：2016年7月15日施工進度計劃根據(jù)工程特點、氣候條件，以連續(xù)、均衡生產(chǎn)、防止前松后緊為原則，編制施工進度計劃橫道圖。路基土石方施工計劃進度橫道圖 時 間 工 程 項 目 2016年5月6月7月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬施工準備路基土石方開挖5.施工準備工作5.1根據(jù)合同規(guī)范及監(jiān)理實施細則，路基開挖施工前必須進行平面位置的放樣和路基高程測量工作，現(xiàn)已對路基開挖平面位置進行準確放樣和路基高程測量。5.2進場施工人員、施工機械設(shè)備已滿足路基開挖施工的需要。5.5住房：施工隊的辦公生活用房就近租用民房解決。6.質(zhì)量控制、施工方案、工藝及施工要求6.1路基土石方施工方案、施工方法（一）路塹施工開挖技術(shù)方案（1）土方開挖施工前按圖紙恢復(fù)中線，復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護措施。做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，土方開挖以機械為主，分段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。開挖過程中，派專人仔細調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30的壓實度不小于95。加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。冬季施工時，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時，將開挖面表層翻松3040，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定。連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運。避免重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設(shè)大于1的縱坡，挖方邊坡沿邊預(yù)留30厚，待雨后再整修到設(shè)計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標(biāo)高。土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護。在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。土方開挖應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖。開挖過程中應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。對填挖交界、陡坡地段等特殊地段的路基要按實際地形進行開挖臺階、修整邊坡。做好臨時排水設(shè)施，確保施工作業(yè)面不積水。（2）石方開挖依據(jù)設(shè)計圖紙，根據(jù)取土場距離既有線及居民區(qū)位置的遠近，石方開挖采用兩種方法。取土場距離既有線及居民區(qū)較遠時，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預(yù)留23米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計圖紙要求，高出部分鋪以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。爆破施工開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層a布孔：根據(jù)設(shè)計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。鉆孔：鉆孔時爆破質(zhì)量好壞的重要一環(huán)，嚴格按爆破設(shè)計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計要求時，進行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。b裝藥：嚴格按設(shè)計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥。炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。爆破網(wǎng)段敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴格按設(shè)計敷設(shè)，嚴格遵守爆破安全規(guī)程中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好，起爆點設(shè)在安全地帶。c起爆：網(wǎng)路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時間后，安全檢查無誤，即可進行機械施工。總結(jié)分析：爆破后對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術(shù)指標(biāo)是否合理，進一步確認已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗的爆破專家進行分析、總結(jié)，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進行優(yōu)化。d保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施：用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動，在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動的影響，采用孔內(nèi)、孔外相結(jié)合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。采用先進的爆破技術(shù)，對于石質(zhì)堅硬整體較好的巖石進行爆破時，應(yīng)用寬距離爆破技術(shù)，通過增大孔距減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據(jù)實際情況，適當(dāng)增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段，進行深孔爆破時，要減小梯段高度，實行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進行現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離。警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區(qū)段臨時封閉，防止人、車等進入施爆區(qū)。e路基修整按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。土質(zhì)路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法修整成型，深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。在整修需加固的坡面時，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷開成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺階，分層填補夯實。掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。（二）填石路基施工技術(shù)方案（1）施工方案填料采用挖掘機、裝載機配合自卸車裝運至施工地點，推土機整平，重型振動壓路機分層壓實。（2）施工工序A、材料準備填石路基石塊最大粒徑除邊坡碼砌外，填料最大粒徑不得超過層厚的2/3；（路床底面以下70cm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于15cm）。B、測量放樣根據(jù)施工圖結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測成果，用全站儀放出路基中心線，每隔20m，在中心線上釘一個木樁，并在木樁端部標(biāo)一個小釘，以準確控制好道路的中心線。然后根據(jù)每個中心線點，分別放出邊樁線。測量人員在現(xiàn)場用水準儀在邊樁上測出控制標(biāo)高，并用紅線作出標(biāo)記，并以此作為控制樁以控制上料的厚度和路基的寬度。C、攤鋪、整平填筑路基前首先用石灰線打出方格網(wǎng)，方格網(wǎng)按路基的寬度橫向從中線分開，縱向每隔5 m打一道橫線，即每個縱向隔5m設(shè)2個小方格，根據(jù)路基的寬度計算出每個方格的面積，按照每層不超過40cm厚度的規(guī)范要求計算出每個小方格的體積，結(jié)合運輸車運石料的立方數(shù)，從而確定每個方格所卸石料車數(shù)?，F(xiàn)場施工員既以車數(shù)來控制每個小方格內(nèi)的填石厚度，施工員確認方格內(nèi)車數(shù)準確后指揮推土機將石料推平（必要時用平地機，裝載機配合）推平時先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成2%的橫坡。D、碾壓：采用自重不小于20T振動壓路機進行碾壓。碾壓時，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強振，由外向內(nèi)、縱向進退式進行。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊0.2至0.3m，碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴格按試驗確定的遍數(shù)壓實。E、檢測：測量人員再在線外架設(shè)水準儀，每40m一個斷面，每個斷面布設(shè)5-9個點，并用石灰線準確打出該點的所在位置，測其高程，并記錄到測量簿上，再用振動壓路機再壓一遍（橫向行走），橫向行走壓實后再重測一下原來點的高程，經(jīng)檢查對比，各點在振動前后的標(biāo)高差值在試驗路段確定的沉降差以內(nèi)即為合格。F、基面及邊坡整修：當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計標(biāo)高時，加強高程測量檢查，以確保完工后路基頂面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計要求。（3）施工要點當(dāng)巖層上的表土厚度不足30cm時，應(yīng)將表土清除，并將底層巖面鑿成不小于100cm寬的臺階，臺階底做成不小于2向內(nèi)傾斜的臺階。填石路基每層填土松鋪厚度不得超過40cm，具體厚度通過試驗確定。每層填料的鋪設(shè)寬度應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計寬度至少300mm，填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于100mm。先用大功率推土機進行整平，再采用自重不小于18T振動壓路機分層壓實。施工中壓實度由沉降量控制，采用20t以上壓路機振壓2遍，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，無輪跡，沉降為零時，判為合格。（4）填石路基實測項目路基填料最小強度及最大粒徑見表1。表4 石質(zhì)路基壓實度標(biāo)準表5 石質(zhì)路基施工質(zhì)量標(biāo)準石質(zhì)路基外觀質(zhì)量標(biāo)準： 路堤表面無明顯孔洞。大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難。邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。7.確保施工安全和環(huán)境保護的措施7.1確保施工安全的措施安全生產(chǎn)非常重要，不但關(guān)系到本企業(yè)的信譽，而且只有安全生產(chǎn)有了保障，才能抓好進度，搞好質(zhì)量，按時優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。（1）安全管理制度建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各經(jīng)濟承包隊有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。進入新工種的工人必須進行安全技術(shù)培訓(xùn)。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審查批準。進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，接受交底者履行簽字手續(xù)。特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審不得超期使用。安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。遵章守紀、佩戴標(biāo)記嚴禁違章指揮、違章作業(yè)；各類人員佩戴不同顏色的袖標(biāo)記：工地負責(zé)人戴黃底白字袖章；安全總值班戴紅底白字袖章；生產(chǎn)班組長戴紫底白字袖章；生產(chǎn)班組安全員戴綠底白條袖章；施工管理人員戴紅色安全帽；工傷事故處理建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進行處理和報告。“五牌一圖”與安全標(biāo)牌施工現(xiàn)場必須有“五牌一圖”：即 施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)六大紀律宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故記數(shù)牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖。圖牌應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，字跡端正，表示明確。施工工地設(shè)有安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。（2）安全保護措施安全帽A、安全帽必須經(jīng)過有關(guān)部門檢驗合格后方能使用。B、正確使用安全帽并扣好帽帶。C、不準把安全帽拋、扔或坐、墊。D、不準使用缺襯，缺帶及破損安全帽。（3）施工用電支線架設(shè)A、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進出不混亂。B、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。C、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。D、過道電線可采用硬質(zhì)護套管理地并作標(biāo)記。E、室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求?，F(xiàn)場照明A、一般現(xiàn)場采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。B、照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。C、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。D、室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m.碘鎢燈固定架設(shè),要保證安全.鈉鉈等金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上.燈線不得靠近燈具表面.架空線A、架空線必須設(shè)在專用電桿上,嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上.B、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子,其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。C、架空線一般應(yīng)離地4m以上，機動車道為6m以上。電箱（配電箱、開關(guān)箱）A、電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號。B、電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好。無積灰、雜物、箱體不得歪斜。C、電箱安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)定。D、電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器。E、配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。F、配電箱的開關(guān)電器應(yīng)與配電線或開關(guān)箱一一對應(yīng)配合，作分路設(shè)置，以確保專路?？兀豢傞_關(guān)電器與分路開關(guān)電器的額定值、動作整定值相適應(yīng)。熔絲應(yīng)和用電設(shè)備的實際負荷相匹配。G、金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護。H、開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘一保險。I、同一移動開關(guān)箱嚴禁配有380V和220V兩種電壓等級。接地接零A、接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，其截面不小于48mm2 ，一組2根接地體之間間距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地電阻應(yīng)符合規(guī)定。B、橡皮線中黑色或綠/黃雙色線作為接地線。C、電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。變配電裝置A、高壓露天變壓器間的面積應(yīng)不小于3m3m,圍墻高度不低于3.5m 平整無雜草，金屬門應(yīng)向外開啟并接地，配有安全警告標(biāo)牌，室外有散水坡。B、配電間面積應(yīng)不小于3m3m。C、配電間必須符合“四防一通”的要求。D、變配電間應(yīng)配有安全防護用品和消防器材，并有各類警告標(biāo)牌。開關(guān)應(yīng)有編號及用途標(biāo)記。保持室內(nèi)清潔無雜物。（4）安全防火工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫。重點部位（炸藥倉庫、油料倉庫、木工房、模板庫等）必須建立有關(guān)規(guī)定，有專人管理，落實責(zé)任。按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材。危險品押運人員、倉庫管理員和特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)和審證，做到持有效證件上崗。（5）安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負責(zé)，由項目經(jīng)理、總工程師兩條線分管共抓。項目經(jīng)理分管安全工程師和材料、機務(wù)部，具體負責(zé)進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程部、質(zhì)檢部，從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；項目經(jīng)理通過安全工作還要建立專職安全員和分包安全員責(zé)任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。7.2確保環(huán)境保護的措施為把本改造公路建設(shè)成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地形。保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強文明施工管理。（1）現(xiàn)場布置根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工基礎(chǔ)下部、上部等不同階段進行場地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。（2）道路和場地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。（3）班組場地清理班級必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。（4）材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。（5）周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，鋼模板及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。（6）水泥庫袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載