A6標紅旗山大橋評估.doc

漳永高速公路漳州華安段A6項目經(jīng)理部 紅旗山大橋風險評估報告 目 錄一. 編制依據(jù)- 1 -二紅旗山大橋工程概況- 1 -三. 施工階段風險評估過程與評估方法- 3 -四. 風險評估方法- 4 -五施工階段風險評估- 6 -六. 橋梁工程風險分析- 8 -1、風險辨識的主要內(nèi)容- 8 -2、各項基本風險、引起風險的因素- 8 -3、總體風險評估- 8 -4、專項風險評估- 10 -5、風險估測- 20 -6、重大風險源風險可能性估測- 22 -七. 風險控制- 31 -八殘余風險評估- 35 -九. 橋梁風險評估結(jié)論- 36 - 一. 編制依據(jù)1、依據(jù)中交公路規(guī)劃設(shè)計院提供海峽西岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)漳州至永安聯(lián)絡(luò)線漳州華安段A6合同段紅旗山大橋施工設(shè)計圖紙。2、漳永高速工(2012)79號文件及公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南。 3、交通部頒發(fā)的公路工程國內(nèi)招標文件范本（2009年版）、現(xiàn)行公路工程技術(shù)標準、現(xiàn)行公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、現(xiàn)行企業(yè)職工傷亡事故分類等相關(guān)規(guī)范。4、現(xiàn)行公路施工手冊、現(xiàn)行工程建設(shè)標準強制性條文-公路工程部分。5、現(xiàn)場勘探調(diào)查、搜集的實地資料。6、依據(jù)類似工程中的施工經(jīng)驗和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、功法成果等。7、依據(jù)以上文件、規(guī)范、標準及工程實地勘探情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事復(fù)雜地形地質(zhì)條件山嶺橋梁的豐富施工經(jīng)驗，并針對本工程施工特點，以“保質(zhì)量、保安全、保工期、創(chuàng)精品”為目標，編制本施工安全風險評估報告。二紅旗山大橋工程概況 本橋上跨鷹廈鐵路、九龍江及舊S208,九龍江此位置處為三級航道,水面寬約80米,水深約3米,河灘大面積巖石裸露,水流平緩。橋梁小樁號側(cè)上跨鷹廈鐵路，該位置處為單線鐵路，橋梁采用40米跨徑跨越該鐵路。橋梁大樁號側(cè)跨省道就S208，舊S208路面寬6米。由于最大橋高40米，橋長橋高不受洪水水位控制。小樁號側(cè)橋位設(shè)在大湖底隧道出口處，大樁號側(cè)橋位設(shè)在青良山進口處，山坡坡側(cè)山體橫坡較大，左右線橋長不等。紅旗山大橋上游約2.2公里處有一水庫，水庫大壩長123米，壩高10米，壩體材料上面是膠體，下面是混凝土，此處河溝坡降0.24%。橋梁布跨主要考慮陡坡僑臺的斜坡穩(wěn)定性合理布置，隧道進出口，有效跨越鷹廈鐵路、九龍江及舊S208，同時滿足九龍江的級航道通航要求。應(yīng)水利部門要求采用夾角75于水流方向一致，承臺埋入地面以下。上部結(jié)構(gòu)：右線橋梁采用440+238米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，左線橋梁采用238+540米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用柱式墩、空心薄壁墩、樁基礎(chǔ)，橋臺采用柱式臺、肋板臺，樁基礎(chǔ)。橋梁全長右線244米，左線284米，夾角75，采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)形式跨越鷹廈鐵路、九龍江及舊S208。龍頭山大橋樁基礎(chǔ)工程量表墩臺編號樁基長度樁基直徑樁基類型樁尖土層0#1#2#3#4#左線右線0#臺15151.2嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖1515中風化硅質(zhì)巖1#墩15151.8嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖2#墩22221.8嵌巖樁強風化砂巖3#墩30301.8嵌巖樁全風化砂巖4#墩28281.8嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖2828中風化硅質(zhì)巖5#墩2525252.2嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖252525中風化硅質(zhì)巖6#墩3030302.2嵌巖樁強風化碎塊狀花崗巖303030強風化碎塊狀花崗巖7#墩26262.4嵌巖樁中風化花崗巖8#墩24241.8嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖9#臺18181.6嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖0#臺19191.6嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖1#墩25251.8嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖2#墩26261.8嵌巖樁強風化硅質(zhì)巖3#墩28281.8嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖4#墩20201.8嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖2020中風化硅質(zhì)巖5#墩1515152.2嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖151515中風化硅質(zhì)巖6#墩1515152.2嵌巖樁強風化碎塊狀花崗巖151515強風化碎塊狀花崗巖7#墩27272.4嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖8#墩25251.8嵌巖樁中風化硅質(zhì)巖9#墩20201.8嵌巖樁中風化花崗巖10#臺16161.6嵌巖樁強風化硅質(zhì)巖三. 施工階段風險評估過程與評估方法根據(jù)交通部發(fā)布的公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南的規(guī)定，結(jié)合本合同段工程建設(shè)實際情況，本合同段橋梁風險評估基本程序如下：1、對施工階段的初始風險進行評價，分別確定各風險因素發(fā)生的概率和可能造成的損失。2、分析各風險因素的影響程度，主要確定風險因素對施工安全的影響。3、提出個風險因素的等級及殘余風險等級，綜合確定各橋梁風險等級。4、根據(jù)評價結(jié)果制定相應(yīng)的管理方案和措施并確定監(jiān)控責任。5、上級單位對風險評估報告進行審查，并提出修正意見。6、根據(jù)上級部門意見及專家意見完善風險評估報告并執(zhí)行。 風險源辨識資料收集和現(xiàn)場勘察施工作業(yè)程序分解分析主要事故類型成立風險評估小組相關(guān)人員調(diào)查評估小組討論專家咨詢 風險分析分析事故的致險因子確定物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為系統(tǒng)安全工程方法一般風險源檢查表法LEC法重大風險源風險矩陣法指標體系法橋梁 風險控制 風險控制風險控制措施建議動態(tài)評估 風險估測形成圖1風險源普查清單表形成風險分析表形成風險估測匯總表形成重大風險源風險等級表評估過程記錄及簽字編寫評估報告四. 風險評估方法根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南、橋梁隧道設(shè)計施工有關(guān)標準補充規(guī)定及公路橋梁作業(yè)要點手冊的有關(guān)內(nèi)容、及實施性施工組織設(shè)計，建立本合同段橋梁工程風險指標體系。1、事故發(fā)生概率的等級分成四級，見下表事故發(fā)生概率等級標準概率范圍中心值概率等級描述概率等級0.31很可能40.030.30.1可能30.0030.030.01偶然20.0030.001不太可能1注：當概率值難以取得時，可用頻率代替概率。 中心值代表所給區(qū)間的對數(shù)平均值。2、事故發(fā)生后果的等級分成四級人員傷亡是指在參與施工活動過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴重程度進行分級，如下表示：按人員傷亡等級標準等級1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡死亡（失蹤）3或重傷103死亡（失蹤）10或10重傷5010死亡（失蹤）30或50重傷100死亡（失蹤）30或重傷503、經(jīng)濟損失等級標準4、經(jīng)濟損失是指風險事故發(fā)生后造成工程項目發(fā)生的各種費用的總和，包括直接費用和事故處理所需的各種費用，如下表示按直接經(jīng)濟損失等級標準等級1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟損失（萬元）Z1010Z5050Z500Z5005、風險等級標準 根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級，將風險等級分為四級：極高、高度、中度和低級。專項風險等級標準嚴重等級程度可能性等級一般較大重大特大1234很可能4高度高度極高極高可能3中度高度高度極高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度6、風險接受準則與采取的風險處理措施 風險接受準則與采取的風險處理措施風險等級接受準則處理措施低度可忽略不需采用風險處理措施和監(jiān)測中度可接受一般不需采取風險處理措施，但需予以監(jiān)測高度不期望必須采取風險處理措施降低風險并加強監(jiān)測，且滿足降低風險的成本不高于風險發(fā)生后的損失。極度不可接受必須高度重視采取切實可行的規(guī)避措施并加強監(jiān)測，否則要不惜代價將風險至少降低到不期望的程度。五施工階段風險評估 施工準備情況風險因素核對表施工準備情況氣象調(diào)整與施工有關(guān)法令調(diào)查設(shè)計文件的核對情況實施性施工組織設(shè)計其他施工地質(zhì)勘察風險因素核對表施工準備情況氣象調(diào)整資料收集情況常規(guī)地質(zhì)法情況（地址素描）超前地質(zhì)預(yù)報情況其他施工管理風險因素核對表施工管理培訓(xùn)情況檢測情況應(yīng)急預(yù)案情況人員管理情況施工隊伍狀況機械裝備程度施工質(zhì)量施工經(jīng)驗輔助工法的掌握與應(yīng)用其他其他風險因素核對表交通事故司機運輸設(shè)備交通管理道路狀況其他用電事故用電設(shè)備施工組織設(shè)備狀況用電管理其他六. 橋梁工程風險分析1、風險辨識的主要內(nèi)容（1）在橋梁工程項目施工過程中有哪些風險應(yīng)當考慮。（2）引起這些風險的主要因素有哪些。2、各項基本風險、引起風險的因素根據(jù)施工現(xiàn)場勘察資料和給定的設(shè)計圖紙對危險單元劃分及風險分析：1）人工挖孔樁存在高處墜落、坍塌、物體打擊、中毒窒息。2）承臺或擴大基礎(chǔ)施工時的坑壁坍塌事故。3）墩柱施工時，模板及支架坍塌、高空墜落。4）橋梁上部施工屬于高空施工，存在人員高空墜落和高空墜落物等危險因素。5）其中機具等特種設(shè)備存在使用過程中出現(xiàn)故障的危險因素。6）橋面系及防撞護欄施工存在人員跌落等危險因素。3、總體風險評估在開工前根據(jù)橋梁的建設(shè)規(guī)模、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等，評估橋梁的整體風險，估測其安全等級。橋梁工程總體風險評估指標體系評估指標分類分值得分建設(shè)規(guī)模（A1）100米L1000米或40米LK150米2-32地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全0-10氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-32地形地貌條件（A4）一般區(qū)域1-31橋位特征（A5）跨江（通航等級1級-3級）4-64陸地（跨鐵路、公路）3-63施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-10根據(jù)公式橋梁總體風險值R：R = A1+A2+A3+A4+A5+A6 = 12總體風險等級劃分見下表總體風險等級劃分標準風險等級計算分值R等級（極高風險）14分及以上等級（高度風險）913分等級（中度風險）58分等級（低度風險）04分根據(jù)總體風險劃分標準，橋梁工程總體風險等級為級（高度風險）。應(yīng)納入專項風險評估范圍。4、專項風險評估為方便風險評估，先將本橋工程施工作業(yè)活動分解到分項工程，本橋梁工程施工作業(yè)程序分解表- 15 -漳永高速公路A6合同段橋梁施工作業(yè)程序分解表分項工程單位作業(yè)主要工序作業(yè)內(nèi)容主要機具設(shè)備、材料灌注樁工程樁長L15m的樁基采用人工挖孔，L15m的樁基采用易沖擊鉆鉆孔人工挖孔樁挖孔（L15m）土石開挖人力挖土鐵鍬、羊角鎬、風鎬鉆孔爆破風鉆、空壓機、雷管、炸藥出碴裝碴、起吊、卸碴碴桶、起重架、手推車護壁模板安裝、混凝土灌注、拆模模板、混凝土、起重架鋼筋籠制作下料鋼筋切斷、鋼筋調(diào)直鋼筋切斷機、鋼筋調(diào)直機鋼筋制作鋼筋彎曲鋼筋彎曲機固定、焊接電焊連接、墩粗套筒連接電焊機、鋼筋墩粗機、車絲機鋼筋籠安裝鋼筋籠運輸裝車、運輸、卸車龍門吊、平板車、汽車吊安裝吊裝汽車吊混凝土灌注混凝土拌制配料、攪拌配料機、攪拌機混凝土運輸罐車運輸混凝土輸送車混凝土灌注導(dǎo)管及料斗安裝、混凝土灌注料斗、導(dǎo)管、吊車鉆孔灌注樁鉆孔（L15m）鉆機就位場地平整、鉆機就位吊車鉆孔沖孔、泥漿循環(huán)鉆機、泥漿泵掏渣掏出鉆渣掏渣桶清孔清理孔底殘渣掏渣桶鋼筋籠制作下料鋼筋切斷、鋼筋調(diào)直鋼筋切斷機、鋼筋調(diào)直機彎制鋼筋彎曲定型鋼筋彎曲機固定、焊接電焊連接、墩粗套筒連接電焊機、鋼筋墩粗機、車絲機鋼筋籠安裝鋼筋籠運輸裝車、運輸、卸車龍門吊、平板車、汽車吊安裝吊裝汽車吊混凝土灌注混凝土拌制配料、攪拌配料機、攪拌機混凝土運輸罐車運輸混凝土輸送車混凝土灌注導(dǎo)管及料斗安裝、混凝土灌注料斗、導(dǎo)管、吊車漳永高速公路A6合同段橋梁施工作業(yè)程序分解表分項工程單位作業(yè)主要工序作業(yè)內(nèi)容主要機具設(shè)備、材料承臺基坑開挖土石開挖機械開挖、運輸土石方挖掘機、裝載機、自卸汽車爆破開挖空壓機、風鉆、炸藥、雷管、挖掘機、裝載機、自卸車承臺鋼筋鋼筋制作切斷、彎制鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機鋼筋安裝安裝、焊接電焊機承臺混凝土模板安裝模板安裝、加固定型鋼模、對拉桿、鋼管、扣件、電動沖擊鉆混凝土拌制配料、攪拌配料機、攪拌機混凝土運輸罐車運輸混凝土運輸車混凝土灌注混凝土入模溜槽或混凝土泵車混凝土搗固混凝土搗固器混凝土養(yǎng)護覆蓋土工布灑水噴淋系統(tǒng)墩柱及蓋梁模板安裝模板安裝、加固汽車吊、腳手架拆模模板拆卸汽車吊、腳手架鋼筋制作、安裝下料鋼筋切斷、鋼筋調(diào)直鋼筋切斷機、鋼筋調(diào)直機彎制鋼筋彎曲鋼筋彎曲機固定、焊接電焊連接、墩粗套筒連接電焊機、鋼筋墩粗機、車絲機鋼筋籠運輸裝車、運輸、卸車龍門吊、平板車、汽車吊安裝吊裝汽車吊、腳手架、塔吊混凝土灌注混凝土拌制配料、攪拌配料機、攪拌機混凝土運輸罐車運輸混凝土運輸車混凝土灌注混凝土入?；炷帘密?、塔吊、腳手架混凝土搗固混凝土搗固器漳永高速公路A6合同段橋梁施工作業(yè)程序分解表分項工程單位作業(yè)主要工序作業(yè)內(nèi)容主要機具設(shè)備、材料T梁預(yù)制場地建設(shè)場地平整場地平整土石方開挖、回填挖掘機、裝載機、自卸汽車、壓路機場地硬化碎石墊層碎石攤鋪、壓實挖掘機、裝載機、自卸汽車、壓路機混凝土面層模板安裝、拆卸定型鋼模、扣件、電動沖擊鉆混凝土路面運輸車輛、攤鋪機、搗固機、磨平機、切縫機、刨縫扣養(yǎng)護灑水設(shè)備安裝行吊軌道混凝土基礎(chǔ)、軌道混凝土、枕木、道釘、鋼軌、電焊機、氧氣、乙炔行吊拼裝行吊拼裝汽車起重機、電焊機、氧氣、乙炔T梁預(yù)制模板安裝打磨、脫模劑、拼接、加固手持砂輪機、定型鋼模鋼筋制作、安裝鋼筋制作鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機鋼筋安裝電焊機、鋼筋墩粗機、車絲機混凝土混凝土攪拌配料機、攪拌機混凝土運輸混凝土運輸車混凝土入模料斗、導(dǎo)管、吊車混凝土搗固插入式內(nèi)部搗固器預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力波紋管制作安裝管道制作、安裝卷管機、電焊機鋼絞線安裝鋼絞線安裝切割機錨具安裝錨具安裝小型工具張拉液壓千斤頂液壓千斤頂注漿注漿注漿機封錨端頭模具安裝、灌注混凝土、拆模模板、混凝土、搗固器漳永高速公路A6合同段橋梁施工作業(yè)程序分解表分項工程單位作業(yè)主要工序作業(yè)內(nèi)容主要機具設(shè)備、材料T梁安裝支座安裝支座安裝定位、固定支座梁片運輸裝車起吊、裝車、固定行吊、運輸車、支撐、纜索運輸運輸運輸車輛架梁提梁提起梁片架橋機就位移動梁片到架設(shè)位置架橋機落梁位置校準后下梁片架橋機臨時固定臨時固定措施電焊機、臨時支撐濕接縫鋼筋制作安裝鋼筋制作、安裝鋼筋切斷機、電焊機模板安裝加固模板安裝、加固木工圓鋸機、電鉆混凝土灌注混凝土灌注混凝土、搗固器拆模模板拆模小型工具橫隔板鋼筋制作安裝鋼筋制作、安裝鋼筋切斷機、電焊機模板安裝加固模板安裝、加固木工圓鋸機、電鉆混凝土灌注混凝土灌注混凝土、搗固器拆模模板拆模小型工具鉸縫鋼筋制作安裝鋼筋制作、安裝鋼筋切斷機、電焊機模板安裝加固模板安裝、加固木工圓鋸機、電鉆混凝土灌注混凝土灌注混凝土、搗固器拆模模板拆模小型工具漳永高速公路A6合同段橋梁施工作業(yè)程序分解表分項工程單位作業(yè)主要工序作業(yè)內(nèi)容主要機具設(shè)備、材料防撞欄防撞欄鋼筋制作安裝鋼筋下料、彎曲、安裝鋼筋切斷機、電焊機模板安裝加固模板就位、加固電動沖擊鉆混凝土澆筑混凝土澆注、搗固混凝土、搗固器拆模模板拆除小型工具橋面鋪裝橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)安裝吊裝鋼筋汽車吊混凝土澆筑混凝土澆注、搗固混凝土泵車、搗固器防、排水防水層防水層敷設(shè)防水層敷設(shè)防水材料橋面排排水管安裝排水管安裝排水管、電動沖擊鉆砌體工程錐體護坡片石砌筑片石修鑿、砂漿、砌筑砂漿拌和機、片石作業(yè)程序分解后，通過評估小組討論、專家咨詢等方式，分析評估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型，形成本橋梁的風險源普查清單。 橋梁施工安全風險源普查清單表9-3序號風險源風險事件判斷依據(jù)1人工挖樁作 （樁長L15m）塌孔、起重傷害、物體打擊、高處墜落、中毒專家咨詢2墩柱蓋梁作業(yè)坍塌、起重傷害、物體打擊、高處墜落小組討論3T梁預(yù)制作業(yè)起重傷害、物體打擊、高處墜落相關(guān)人員調(diào)查4預(yù)應(yīng)力作業(yè)物體打擊、高處墜落專家咨詢5T梁安裝作業(yè)起重傷害、物體打擊、高處墜落小組討論6橋面鋪裝作業(yè)高處墜落、機械傷害小組討論7防、排水作業(yè)高處墜落、機械傷害小組討論8防護欄作業(yè)高處墜落、機械傷害小組討論9錐體護坡作業(yè)高處墜落、機械傷害小組討論10鋼筋制作機械傷害、物體打擊、觸電小組討論11鋼筋安裝坍塌、起重傷害、高處墜落、觸電小組討論12大型設(shè)備安裝、拆除物體打擊、高處墜落專家咨詢- 38 -風險分析。評估小組從人、機、料、環(huán)等方面對可能導(dǎo)致事故的致險因子進行分析，致險因子分析應(yīng)采用系統(tǒng)安全工程的方法，通過評估小組討論會的形式實施，并采用魚刺圖法進行分析。A6合同段風險源風險分析表作業(yè)單位內(nèi)容潛在的事故類型致險因子受傷害人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注挖孔樁作業(yè) （樁長L15m）孔壁坍塌孔壁坍塌作業(yè)人員重傷或死亡支撐不當冒險施工物體打擊孔口處物體作業(yè)人員輕傷或重傷貯存方法不安全未戴安全帽、物體存放不當高處墜落空口無加蓋作業(yè)人員重傷或死亡無防護欄或損壞未及時觀望、未佩戴安全帶、未穿防滑鞋起重傷害出碴桶墜落作業(yè)人員、其他人員重傷或死亡繩索不符合要求使用不安全設(shè)備孔內(nèi)中毒有害氣體作業(yè)人員重傷或死亡無通風或通風不良未經(jīng)檢驗下井中墩柱蓋梁作業(yè)模板坍塌支撐體系不牢固作業(yè)人員重傷或死亡支撐體系強度不夠使用不牢固設(shè)施起重傷害起重作業(yè)作業(yè)人員重傷或死亡繩索不符合要求吊物下作業(yè)、停留物體打擊物體不穩(wěn)定狀態(tài)作業(yè)輕傷、重傷貯存方法不安全未戴安全帽、物體存放不當高出墜落人員違章作業(yè)作業(yè)人員重傷或死亡無防護欄或損壞注意力分散、未佩戴安全帶、未穿防滑鞋T梁預(yù)制作業(yè)起重傷害人員違章作業(yè)作業(yè)人員、其他人員重傷或死亡繩索不符合要求吊物下作業(yè)、停留物體打擊人員違章作業(yè)作業(yè)人員輕傷、重傷貯存方法不安全未戴安全帽、物體存放不當高處墜落人員違章作業(yè)作業(yè)人員重傷或死亡無防護欄或損壞注意力分散、未佩戴安全帶、未穿防滑鞋預(yù)應(yīng)力作業(yè)物體打擊鋼絞線斷裂作業(yè)人員輕傷、重傷貯存方法不安全未戴安全帽、物體存放不當高處墜落人員違章作業(yè)作業(yè)人員重傷或死亡無防護欄或損壞注意力分散、未佩戴安全帶、未穿防滑鞋分析致險因子時找到可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并結(jié)合以往施工中發(fā)生的典型事故得出如下風險源分析表A6合同段風險源風險分析表作業(yè)單位內(nèi)容潛在的事故類型致險因子受傷害人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注T梁安裝作業(yè)起重傷害起重作業(yè)作業(yè)人員、其他人員重傷或死亡繩索不符合要求吊物下作業(yè)、停留物體打擊物體不穩(wěn)定狀態(tài)作業(yè)人員輕傷、重傷貯存方法不安全未戴安全帽、物體存放不當高出墜落防護缺失作業(yè)人員重傷或死亡無防護欄或損壞注意力分散、未佩戴安全帶、未穿防滑鞋橋面鋪裝作業(yè)高處墜落防護缺失作業(yè)人員重傷或死亡無防護欄或損壞注意力分散、未佩戴安全帶、未穿防滑鞋機械傷害違章作業(yè)作業(yè)人員輕傷或重傷無防護欄或損壞用手代替工具、未戴防護手套防排水作業(yè)高處墜落防護缺失作業(yè)人員重傷或死亡無防護欄或損壞注意力分散、未佩戴安全帶、未穿防滑鞋機械傷害違章操作作業(yè)人員輕傷或重傷無防護罩、個人防護用手代替工具、未戴防護手套防護欄作業(yè)高處墜落防護缺失作業(yè)人員重傷或死亡無防護欄或損壞注意力分散、未佩戴安全帶、未穿防滑鞋機械傷害違章操作作業(yè)人員輕傷或重傷無防護罩、個人防護用手代替工具、未戴防護手套錐坡砌體作業(yè)物體打擊石料不穩(wěn)定狀態(tài)作業(yè)人員輕傷或重傷無防護罩、個人防護用手代替工具、未戴防護手套機械傷害違章操作作業(yè)人員輕傷或重傷無防護罩、個人防護用手代替工具、未戴防護手套A6合同段風險源風險分析表作業(yè)單位內(nèi)容潛在的事故類型致險因子受傷害人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注鋼筋制作機械傷害違章操作作業(yè)人員輕傷或重傷無防護罩、個人防護用手代替工具、未戴防護手套灼 燙違章操作作業(yè)人員輕傷或重傷無防護罩、個人防護用手代替工具、未戴防護手套觸 電違章操作作業(yè)人員重傷或死亡絕緣不良未戴絕緣手套、未穿絕緣鞋鋼筋安裝作業(yè)起重傷害違章操作作業(yè)人員、其他人員重傷或死亡繩索不符合要求吊物下作業(yè)、停留高處墜落防護缺失作業(yè)人員重傷或死亡無防護欄或損壞注意力分散、未佩戴安全帶、未穿防滑鞋鋼筋籠坍塌鋼筋籠不穩(wěn)定作業(yè)人員、其他人員重傷或死亡支撐體系不牢固使用不牢固設(shè)施觸電違章操作作業(yè)人員重傷或死亡絕緣不良未戴絕緣手套、未穿絕緣鞋架橋機、龍門吊等大型設(shè)備安裝、拆卸物體打擊物體不穩(wěn)定狀態(tài)作業(yè)人員輕傷或重傷貯存方法不安全未戴安全帽、物體存放不當高處墜落違章作業(yè)作業(yè)人員重傷或死亡無防護或損壞注意力分散、未佩戴安全帶、未穿防滑鞋架橋機、龍門吊等設(shè)備使用設(shè)備坍塌設(shè)備不穩(wěn)定狀態(tài)作業(yè)人員、其他人員重傷或死亡機械強度不夠使用不安全設(shè)備5、風險估測風險估測是采用定性和定量的方法對風險事故發(fā)生的可能性及嚴重程度進行數(shù)量估算。風險估測方法應(yīng)結(jié)合工程施工內(nèi)容、安全管理方案、可能發(fā)生的事故特點等因素確定。評估小組通過風險矩陣法和指標體系法對本橋梁進行了風險估測，形成了風險估測匯總表A6合同段風險評估測匯總表編號風險源風險評估作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型嚴重程度可能性風險大小人員傷亡經(jīng)濟損失1人工挖孔樁(樁長L15m）孔壁坍塌一般一般不太可能物體打擊一般一般不太可能高處墜落一般一般不太可能起重傷害一般一般不太可能孔內(nèi)有毒一般一般不太可能2墩柱蓋梁作業(yè)摸板坍塌一般一般不太可能起重傷害一般一般不太可能物體打擊一般一般不太可能高處墜落一般一般不太可能3T梁預(yù)制作業(yè)起重傷害一般一般不太可能物體打擊一般一般不太可能高處墜落一般一般不太可能4預(yù)應(yīng)力作業(yè)物體打擊一般一般不太可能高處墜落一般一般不太可能5T梁安裝作業(yè)起重傷害一般一般不太可能物體打擊一般一般不太可能高處墜落一般一般不太可能6橋面鋪裝作業(yè)高處墜落一般一般不太可能機械傷害一般一般不太可能7防排水作業(yè)高處作業(yè)一般一般不太可能機械傷害一般一般不太可能8防護欄作業(yè)高處墜落一般一般不太可能機械傷害一般一般不太可能9錐坡砌體作業(yè)物體打擊一般一般不太可能機械傷害一般一般不太可能10鋼筋制作機械傷害一般一般不太可能灼傷一般一般不太可能觸電一般一般不太可能11鋼筋安裝作業(yè)起重傷害一般一般不太可能高處墜落一般一般不太可能鋼筋籠坍塌一般一般不太可能觸電一般一般不太可能12架橋機、龍門吊等大型設(shè)備安裝、拆卸物體打擊一般一般不太可能高出墜落一般一般不太可能13架橋機、龍門吊等設(shè)備使用設(shè)備倒塌一般一般不太可能14基坑坍塌一般一般不太可能6、重大風險源風險可能性估測重大風險源估測按“指南”推薦的風險矩陣法和指標體系法進行動態(tài)風險估測。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工管理引起的風險抵銷的偶合。A6合同段人工挖孔樁施工事故可能性評估指標序號評估標準分類分值得分1樁長L15m4-610L15m2-32L10m0-12地形條件山嶺區(qū)2-32平原區(qū)0-13土石條件四類-六類土（常采用爆破法）33一類土（松土、砂性土等）3二類土（粘性土、密實砂性土等）04地質(zhì)條件施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件不良，如存在巖溶、滑坡等2-3施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件好0-115地下水地下水豐富，淺層分布，施工可能需穿越2-32地下水層分布，施工基本不能穿越0-16有毒有害氣體存在有毒有害氣體1-3無有毒有害氣體007地下構(gòu)筑物存在軍事和民用光纜等可能引發(fā)巨大財產(chǎn)損失、工期延誤等地下構(gòu)筑物1-3無地下構(gòu)筑物分布00合計（P）10A6合同段基坑施工事故可能性評估序號評估標準分類分值得分1基坑深度H5m4-63H5m2-32H3m0-12巖土條件一類土0-1二類土00四類-六類土1-33地下水地下水淺層分布，需降水處置，施工中可能帶水作業(yè)2-32地下水深層分布，對施工安全基本無影響0-14基坑支護采用經(jīng)驗設(shè)計支護方案2-32采用專業(yè)設(shè)計支護方案0-15作業(yè)季節(jié)雨季、凍土消融等不利季節(jié)2-3較適宜施工作業(yè)季節(jié)0-104開挖方式筑島圍堰開挖2-32放坡臺階法開挖0-1合計（P）8A6合同段水上群樁作業(yè)施工事故可能性評估序號評估標準分類分值得分1水域通道條件航道等級1、2、3級4-64航道等級4、5、6級2-3航道等級7級及等外0-12水文條件水文條件不良，沖刷大，水位變化大3-6水文條件較好，沖刷小，對施工安全基本無影響0-213氣候環(huán)境條件峽谷、沿海等極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強風、暴雨雪等）4-6氣候環(huán)境條件一般，對施工安全有影響，但不顯著2-32氣候環(huán)境較好，對施工安全基本無影響0-14河床地質(zhì)工程地質(zhì)條件不良、影響工期0-105施工期汛期、高溫、嚴寒等季節(jié)2-32施工期事宜，基本不影響施工安全0-16臨時結(jié)構(gòu)采用以往經(jīng)驗設(shè)計方案2-32采用專業(yè)設(shè)計驗證方案，并由具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)制作0-1合計（P）11A6合同段墩柱（塔）施工事故可能性評估序號評估標準分類分值得分1墩柱（塔）高度H30m4-6510H30m2-32H10m0-12氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強風、強暴雨雪等）4-6氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-113施工方法支架模板法0-3機械滑板法0-104地質(zhì)條件施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件不良，如存在巖溶、滑坡等2-32施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件好0-1合計（P）9A6合同段懸臂澆筑施工事故可能性評估序號評估標準分類分值得分1掛籃形勢菱形掛籃2-32三角掛籃2-3牽索掛籃0-12行走方式兩次走行到位2-3一次走行到位0-113節(jié)段尺寸節(jié)段長度5m以上（不含）或節(jié)段寬度15m以上（不含）2-3節(jié)段長度5m以下（含）或節(jié)段寬度15m以下（含）0-14氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強風、強暴雨雪等）4-6氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-32氣候條件良好，基本不影響施工安全0-15設(shè)計與制作采用經(jīng)驗設(shè)計方案2-3采用專業(yè)設(shè)計方案0-116交通狀況跨越公路、鐵路等開放交通及無覆蓋危險化學(xué)品管線3-63封閉環(huán)境，基本無交通0-1合計（P）9A6合同段懸臂拼裝施工事故可能性評估序號評估標準分類分值得分1吊具及錨具設(shè)計、制作采用經(jīng)驗設(shè)計方案3-6采用專業(yè)設(shè)計驗證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品0-112吊裝方式采用卷揚機吊裝2-3采用浮運吊裝0-13氣候環(huán)境極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強風、強暴雨雪等）4-6氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著2-32氣候條件良好，基本不影響施工安全0-14施工位置水上或山區(qū)2-32陸地0-1合計（P）5A6合同段架橋機安裝法施工事故可能性評估序號評估標準分類分值得分1行走方式橫向墩頂移梁2-3整機吊裝橫移動0-11縱向拖拉式2-32步履式0-12喂梁方式鋼索斜拉式（懸臂式）1-3單導(dǎo)梁2-32雙導(dǎo)梁0-13喂梁方式側(cè)向取梁型2-3尾部喂梁型0-114橋梁線形彎橋（曲線超高），縱坡大影響施工安全2-3直橋0-105氣候環(huán)境存在強風、多雨等不良氣候條件，影響施工安全2-3氣候環(huán)境條件好，基本不影響施工安全0-116設(shè)計與制作采用經(jīng)驗設(shè)計方案3-6采用專業(yè)設(shè)計驗證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品0-10合計（P）7A6合同段安全管理評估指標評估指標分類賦分值得分企業(yè)承包總資質(zhì)A特級00專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B有資質(zhì)00歷史事故情況C未發(fā)生過事故00作業(yè)人員經(jīng)驗D經(jīng)驗豐富00安全管理人員配備E符合規(guī)定00安全投入F基本符合規(guī)定11機械設(shè)備配置及管理G基本符合合同要求11專項施工方案H可操作性較強00根據(jù)安全管理評估指標分值公式：M=A+B+C+D+E+F+G+H=2因為人的因素及施工管理能引起風險的抵消，所以根據(jù)安全管理評估指標分值M找出與之對應(yīng)的折減系數(shù)，見下表：安全管理評估指標分值與折減系數(shù)對照表計算分值（M）折減系數(shù)M121.29M121.16M813M50.90M20.8得出本項目的安全管理折減系數(shù)=0.8典型重大風險源事故可能性等級劃分如下表所示：計算分值P等級描述等級P14分以上等級IV（很可能）46P14等級（可能）33P6等級（偶然）2P3等級I（不太可能）1其中P=R，R為各項累加分值，按四舍五入計算。A6合同段典型重大風險源事故可能性等級名稱R值值P值等級描述等級人工挖孔樁L15采用沖擊轉(zhuǎn)機磚孔樁施工L15100.88等級（可能）3基坑H3m80.86.4等級（可能）3墩柱H30m80.86.4等級（可能）310mH3050.84等級（偶然）2水上群樁110.88.8等級（可能）3懸壁澆筑90.87.2等級（可能）3懸臂拼裝50.84等級（偶然）2架橋機70.85.6等級（偶然）2A6合同段風險等級評估表人工挖孔樁L15 采用沖擊鉆鉆孔嚴重等級程度可能性等級一般較大重大特大1234很可能4-可能3-偶然2-不太可能1-人工挖孔樁L15 嚴重等級程度可能性等級一般較大重大特大1234很可能4-可能3-偶然2-不太可能1-基坑H3m 嚴重等級程度可能性等級一般較大重大特大1234很可能4-可能3-偶然2-不太可能1-水上群樁嚴重等級程度可能性等級一般較大重大特大1234很可能4-可能3-偶然2-不太可能1-墩柱H15m嚴重等級程度可能性等級一般較大重大特大1234很可能4-可能3-偶然2-不太可能1-墩柱10mH29m嚴重等級程度可能性等級一般較大重大特大1234很可能4-可能3-偶然2-不太可能1-懸臂澆筑嚴重等級程度可能性等級一般較大重大特大1234很可能4-可能3-偶然2-不太可能1-懸臂拼裝嚴重等級程度可能性等級一般較大重大特大1234很可能4-可能3-偶然2-不太可能1-架橋機嚴重等級程度可能性等級一般較大重大特大1234很可能4-可能3-偶然2-不太可能1-7、重大風險源風險等級匯總根據(jù)事故發(fā)生的可能性和嚴重程度等級，采用風險矩陣法確定本橋具體施工作業(yè)活動的風險等級，并形成重大風險源等級匯總表。重大風險源等級匯總表重大危險源事故可能性等級分類風險等級評定理由人員傷亡經(jīng)濟損失人工挖孔樁L15/沖擊鉆鉆孔L153級（可能）一般較大高度級小組討論基坑H3m3級（可能）一般較大高度級專家咨詢墩柱L30m3級（可能）一般較大高度級專家咨詢10mH302級（偶然）一般較大中度級小組討論懸臂拼裝2級（偶然）一般較大中度級專家咨詢懸臂澆筑3級（可能）一般 較大高度級專家咨詢架橋機2級（偶然）一般重大中度級專家咨詢七. 風險控制1、風險管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責組 長：項目經(jīng)理: 王春林副組長：項目總工: 趙勇 項目書記：楊志強 常務(wù)副經(jīng)理：楊少君成 員：副經(jīng)理劉彥平、安全總監(jiān)李強、隧道架子隊隊長：周玉宏、路基架子隊隊長：李振武、橋梁架子隊隊長：姬大港。2、職責分工（1）、組長：負責安全評估與管理工作的領(lǐng)導(dǎo)工作。制定施工階段風險評估工作實施細則。（2）、副組長：根據(jù)施工情況開展風險評估管理工作，并向組長報告。（3）、成員：在組長及副組長的領(lǐng)導(dǎo)下開展安全評估與管理工作，成立搶險小組，并落實各項具體措施；與項目部其他相關(guān)部門緊密聯(lián)系，共同抓落實，從人、財、物各方面給予安全風險評估與管理工作切實的保障。3）、風險評估與管理小組辦公室風險評估與管理小組辦公室設(shè)在項目部安質(zhì)部，日常工作由項目安全總監(jiān)李強負責，值班電話9、風險事