軌道運輸現(xiàn)場檢查標準.doc

軌道運輸現(xiàn)場檢查標準序號項目名稱基本要求依據備注1 人員配備礦井應設置運輸生產管理部門、運輸副礦長和副總工程師，并有任命文件，其學歷和職稱與從事專業(yè)相符，配備技術人員，負責技術管理工作。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準2制度與檔案健全運輸規(guī)章制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行安全技術措施2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準設備技術檔案、設計資料、安全措施、圖紙及記錄臺賬規(guī)范、完整。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準設備操作人員證件清晰、有效，非負責設備運行的人員，不得操作設備。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準3運輸設計運輸系統(tǒng)的設計、設備選型符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定；應制定設備、軌道、安全設施檢修及更新計劃。涉及運輸的設備、材料、儀器、裝備等應取得相應安全標志。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準4安標涉及運輸的設備、材料、儀器、裝備等應取得相應安全標志。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準5人員提升和運輸提升人員必須使用人員專用升降容器；長度超過1.5km的主要運輸平巷、垂深超過50m時的主要傾斜井巷應采用機械運送人員。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準用人車運送人員時，應遵守下列規(guī)定：每班發(fā)車前，應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。（二）嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。（三）列車行駛速度不得超過4m/s。（四）人員上下車地點應有照明，架空線必須安設分段開關或自動停送電開關，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。（五）雙軌巷道乘車場必須設信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。安全規(guī)程第359條乘車人員必須遵守下列規(guī)定：1） 聽從司機及乘務人員的指揮，開車前必須關上車門或掛上防護鏈。（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。（三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上、下車和在車內站立。（四）嚴禁在機車上或任何2車箱之間搭乘。（五）嚴禁超員乘坐。（六）車輛掉道時，必須立即向司機發(fā)出停車信號。（7） 嚴禁扒車、跳車和坐礦車。安全規(guī)程第360條6軌道與道岔運輸巷道軌道與道岔的選型、鋪設質量符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準新建或改擴建的礦井中，對運行7t及其以上機車或3t及其以上礦車的軌道，應采用不低于30kg/m的鋼軌。礦井軌道必須按標準鋪設。主要運輸巷道軌道的鋪設質量應符合下列要求：（一）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。（二）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。（三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。（四）在曲線段內應設置軌距拉桿。（五）軌枕的規(guī)格及數量應符合標準要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。對道床應經常清理，應無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。礦井軌道使用期間應加強維護，定期檢修。安全規(guī)程第352條傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。安全規(guī)程第366條傾斜井巷運送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。每班運送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先放1次空車安全規(guī)程第367條7安全保護井巷提升運輸設備、人車裝備的安裝、使用必須符合煤礦安全規(guī)程及相關規(guī)定，保護和信號裝置齊全，靈敏可靠。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準傾斜井巷內使用串車提升時必須裝設可靠的防跑車和跑車防護裝置；傾斜井巷使用的鋼絲繩及礦車連接裝置按規(guī)定選用和檢驗。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準8安全試驗井巷提升運輸設備、人車裝備、鋼絲繩和連接裝置按規(guī)定定期進行檢測檢驗，檢驗項目、結果及現(xiàn)場設定的參數應符合相關標準規(guī)定要求。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準9運輸設計使用絞車提升時，井巷上端應有足夠的過卷距離；串車提升的各車場、運人斜井的各車場的信號硐室、躲避硐室及聲光報警信號裝置符合安全規(guī)定。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準10機車運輸同一水平同時行使3臺以上機車時，應使用帶有電氣閉鎖的信號裝置或使用“信、集、閉”系統(tǒng)；大于5臺以上機車時，宜采用監(jiān)控系統(tǒng)。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準井下礦用防爆型蓄電池電機車充電、運行維護、檢修及充電室的管理符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準機車運輸時，列車應按規(guī)定設置照明與信號；巷道在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應設置列車占線閉塞信號；巷道內應裝設路標和警標，機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號，上述地點最高速度應有明確規(guī)定且掛牌標識；列車的制動距離每年至少測定一次且符合要求。2014年度煤礦安全與職業(yè)衛(wèi)生評估標準機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈。安全規(guī)程第348條必須定期檢修機車和礦車，并經常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機車。安全規(guī)程第349條采用機車運輸時，應遵守下列規(guī)定：列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。（二）正常運行時，機車必須在列車前端。（三）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經井下運輸調度站同意。（四）列車通過的風門，必須設有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。（五）巷道內應裝設路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。（六）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。（七）2機車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。（八）列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m；運送人員時不得超過20m。（九）在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應設置列車占線閉塞信號；在新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應設置信號集中閉塞系統(tǒng)。安全規(guī)程第351條各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。安全規(guī)程第363條井下蓄電池充電室內必須采用礦用防爆型電氣設備。測定電壓時，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10min以后進行。井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備，必須在車庫內打開檢修。安全規(guī)程第361條11人力推車人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：（一）1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m。（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。（三）嚴禁放飛車。（四）巷道坡度大于7時，嚴禁人力推車。安全規(guī)程第362條12斜巷運輸24、 不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。安全規(guī)程第364條傾斜井巷內使用串車提升時必須遵守下列規(guī)定：（一）在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。（二）在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。（三）在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。（四）在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。（五）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。（六）在各車場安設甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。上述擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。安全規(guī)程第370條傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規(guī)定：（一）軌道的鋪設質量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。（二）托繩輪（輥）按設計要求設置，并保持轉動靈活。（三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據巷道傾角、設計載荷、最大提升速度和實際