橋臺臺背回填總結(jié).doc

K164+380蓋板明涵臺背回填首件工程施工總結(jié)一、概述2012年6月18日至2012年6月25日選取K164+380涵洞進(jìn)行了臺背回填首件施工，施工嚴(yán)格按照克塔總監(jiān)辦【2012】20號文要求組織臺背回填施工。經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督和指導(dǎo)，在我項(xiàng)目部人員的共同努力下，于2012年6月25日完成了首件臺背回填的施工工作。嚴(yán)格控制各層的壓實(shí)度，并2012.7.2日進(jìn)行了彎沉檢測，共檢8點(diǎn)，平均彎沉值為142。滿足臺背回填的質(zhì)量要求。并對該臺背回填總結(jié)如下。二、施工準(zhǔn)備 1、人員準(zhǔn)備本首件涵洞臺背回填工程參與的技術(shù)人員如下：姓名專項(xiàng)職務(wù)施工現(xiàn)場職責(zé)陳中略總工主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工方案的設(shè)計(jì)與交底，現(xiàn)場施工組織鐘康保質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制、驗(yàn)收與報(bào)驗(yàn)黎瑞波試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)填料與現(xiàn)場壓實(shí)度、彎沉檢測朱熙專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全李明超測量主管負(fù)責(zé)施工中的測量放樣與填料高程的檢驗(yàn)周超現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工資源調(diào)配與施工過程的控制丁振成工長負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械與人工的調(diào)配2、施工機(jī)械準(zhǔn)備名稱型號單位數(shù)量名稱型號單位數(shù)量裝載機(jī)ZL50C臺1挖掘機(jī)卡特320臺1振動壓路機(jī)ZY18臺1自卸車18t臺3小型沖擊夯臺2發(fā)電機(jī)50kw臺1灑水車臺23、施工技術(shù)準(zhǔn)備填料采用天然砂礫料填筑，填料取自額敏河料場，經(jīng)試驗(yàn)檢測，天然含水量為5.5%，最佳含水量為5.6%，最大干密度為2.31g/cm3,易溶鹽檢測為非鹽漬土。4、管理 、準(zhǔn)備臺背回填管理卡，注明樁號、時間、層數(shù)及施工責(zé)任人及監(jiān)理責(zé)任人。、建立臺背回填管理臺帳，填寫各壓實(shí)層厚度、寬度、材料、壓實(shí)度及各方簽認(rèn)的信息。在墻背分左中右安排好15cm/層標(biāo)注各層壓實(shí)后位置。三、施工過程及質(zhì)量控制 1、測量放樣，臺背回填區(qū)域?yàn)椋夯訉挾炔恍∮?.0m，在基坑以上寬度為2+2h(h為基坑底到某層填土的高度，即按1：2放坡)。測量人員按以上回填區(qū)域要求進(jìn)行放樣，確定開挖的范圍。2、基坑開挖，按開挖后基坑寬度不小于2.0m進(jìn)行開挖。開挖后對基坑底進(jìn)行清理、整平、并用小型沖擊夯夯實(shí)。3、臺階的開挖，臺階按照高20cm，寬40cm設(shè)置。4、分層填筑，臺階開挖好后，并對坑底處理合格后，采用分層填筑法進(jìn)行臺背回填，每層填土厚度為松鋪20cm，壓實(shí)后不大于15cm。填筑范圍較窄處，采用小型沖擊夯夯。采用振動壓路機(jī)壓實(shí)時，要保證壓路機(jī)離墻身距離不小于50cm，此50cm采用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。填筑時，涵洞二側(cè)對稱填筑，二側(cè)臺后填土高差不大于50cm。5、含水量的檢測，每層砂礫填筑后，及時檢測填料的含水量，當(dāng)含水量達(dá)到最佳含水量2%時開始碾壓，否則補(bǔ)水或翻曬后再進(jìn)行含水量測試。6、輾壓時，采用振動壓路機(jī)先靜壓一遍，然后再弱振一遍，再進(jìn)行強(qiáng)振，壓至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求止，最后靜壓收光。輾壓時先慢后快、先輕后重、由兩側(cè)至中間、輪跡重疊1/3、最大速度不超過4km/h，輾壓時應(yīng)確保均勻，無漏壓、無死角、無明顯輪跡，壓路機(jī)盲區(qū)采用小型沖擊夯夯實(shí)。7、填層質(zhì)量檢驗(yàn)，碾壓三遍后，進(jìn)行壓實(shí)度的檢測，按每50m2檢測1個點(diǎn)，每層不小于4點(diǎn)的頻率進(jìn)行壓實(shí)度的檢測，壓實(shí)度不足時繼續(xù)復(fù)壓，真至壓實(shí)度都不小于97%為止。并檢測結(jié)果填入建立臺背回填管理臺帳。根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果，輾壓三遍壓實(shí)度不能滿足設(shè)計(jì)要求。輾壓四遍后，檢測點(diǎn)的壓實(shí)度能夠滿足下路堤的設(shè)計(jì)要求。從現(xiàn)場查看，礫石土表層35土體由于失水太快而松散，下層土較密實(shí)。采取補(bǔ)水后再適當(dāng)晾曬的方法。輾壓第五遍后經(jīng)檢測壓實(shí)度基本滿足設(shè)計(jì)要求。碾壓第六遍，經(jīng)試驗(yàn)工程師現(xiàn)場做試驗(yàn)，壓實(shí)度檢測結(jié)果均大于97%，滿足相關(guān)設(shè)計(jì)及文件要求。四、首件結(jié)語1. 臺背回填礫石填料最佳經(jīng)濟(jì)壓實(shí)遍數(shù)為光輪靜壓一遍后壓路機(jī)振壓四遍之后光輪靜壓一遍收面，壓路機(jī)盲區(qū)在小型沖擊夯夯實(shí)六至八遍后方能到達(dá)設(shè)計(jì)要求。2.施工組織合理，方案可行。但也暴露了一些不足，主要表現(xiàn)在：技術(shù)人員與施工隊(duì)配合不默契，導(dǎo)致現(xiàn)場臺背回填時間過長。.裝載機(jī)司機(jī)在狹小范圍內(nèi)的操作不熟練，攤鋪不均，砂礫料的攤鋪時間長。橫坡及平整度控制的不夠好。針對上述問題，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，及時加以改正、解決：加強(qiáng)相互之間的溝通， 充分提高技術(shù)人員與施工隊(duì)的協(xié)作能力，加強(qiáng)現(xiàn)場管理人員信息掌控