163次 旅 客 列 車 “7．10” 追 尾 事 故

163163 次次 旅旅 客客 列列 車車 7 7 1010 追追 尾尾 事事 故故 一 事故概況及經(jīng)過一 事故概況及經(jīng)過 1993 年 7 月 10 日 2 時 55 分 163 次旅客列車行至京廣線新鄉(xiāng)南場至七里 營間 608 千米加 950 米處與前行的 2011 次貨物列車追尾沖突 造成 40 人死亡 9 人重傷 39 人輕傷 經(jīng)濟(jì)損失 1300000 多元 7 月 9 日下午 京廣線安陽至廣武間受暴風(fēng)雨倒樹的影響 導(dǎo)致鐵路自動 閉塞供電設(shè)備停電 打亂了正常的鐵路運(yùn)輸秩序 鄭州鐵路分局調(diào)度員周某于 2l 時 40 分下達(dá)了第 1828 號調(diào)度命令 在新鄉(xiāng)南場至老田庵各站停止基本作業(yè) 法 改用特定閉塞法 23 點(diǎn) 50 分 周某又下達(dá)命令 將原 1828 號調(diào)度命令內(nèi) 容改為 七里營至老田庵各站間 停止基本閉塞法 改用特定閉塞法 從 23 點(diǎn) 55 分開始 新鄉(xiāng)辦理了 9 列客車閉塞 7 月 10 日 2 點(diǎn) 15 分 2011 次貨車從 新鄉(xiāng)南場開出 由于七里營站滿線 該列車在新鄉(xiāng)南場至七里營間運(yùn)緩 2 點(diǎn) 40 分 163 次旅客列車從新鄉(xiāng)南場開出 擔(dān)當(dāng)這次乘務(wù)的北京鐵路局石家莊鐵 路分局石家莊機(jī)務(wù)段司機(jī)王某 副司機(jī)劉某 在接到 1828 號調(diào)節(jié)命令后 未經(jīng) 確認(rèn) 錯誤理解命令內(nèi)容 將新鄉(xiāng)南場至七里營啟動閉塞區(qū)間誤認(rèn)為是特定閉 塞區(qū)間 并擅自關(guān)閉了機(jī)車信號和自動停車裝置 運(yùn)行中精神不集中 遇黃燈 不減速 遇紅燈不停車 時速達(dá) 80 千米 每小時左右 在距離 2011 次列車尾 部約百米處發(fā)現(xiàn)前方有車間 已錯過制動時機(jī) 致使 163 次與 2011 次追尾沖突 造成死亡 40 人 其中乘務(wù)員 32 人 旅客 8 人 重傷 9 人 其中乘務(wù)員 7 人 旅客 2 人 輕傷 39 人 其中乘務(wù)員 4 人 旅客 35 人 機(jī)車中破 1 臺 客車報 廢 3 輛 小破 15 輛 貨車報廢 1 輛 大破 2 輛 中斷京廣下行正線行車 11 小 時 15 分 二 事故原因分析二 事故原因分析 l 北京鐵路局石家莊鐵路分局石家莊機(jī)務(wù)段司機(jī)王某 副司機(jī)劉某 錯誤 理解調(diào)度命令的內(nèi)容 擅自關(guān)閉機(jī)車信號和自動停車裝置 嚴(yán)重違章蠻干 玩 忽職守 遇黃燈不減速 遇紅燈不停車 致使客貨列車追尾沖突 2 石家莊機(jī)務(wù)段干部添乘制度不落實 對鐵道部提出的 夜間客運(yùn)機(jī)車列 列有干部添乘 的要求執(zhí)行不堅決 措施不得力 對石家莊至鄭州間實行繼乘 的 18 對列車未安排干部添乘 沒能防止事故的發(fā)生 這是構(gòu)成事故的發(fā)生的間 接原因之一 3 鄭州鐵路分局調(diào)度所主任調(diào)度員周某未認(rèn)真執(zhí)行 調(diào)規(guī) 中有關(guān)發(fā)布調(diào) 度命令的規(guī)定 發(fā)布命令不嚴(yán)肅 新鄉(xiāng)車站有關(guān)人員執(zhí)行制度不嚴(yán) 這也是促 成事故發(fā)生的間接原因之一 三 對事故責(zé)任者的處理三 對事故責(zé)任者的處理 1 北京鐵路局石家莊鐵路分局石家莊機(jī)務(wù)段司機(jī)王某 劉某是事故的直接 責(zé)任者 兩人的行為均已觸犯刑律 已構(gòu)成交通肇事罪 分別被判有期徒刑 6 年和 3 年零 6 個月 開除路籍 2 給予鄭州分局調(diào)度所主任調(diào)度員周某行政撤職處分 調(diào)離調(diào)度所 另行 分配工作 3 給予石家莊機(jī)務(wù)段黨委書記李某行政記大過處分 4 給予石家莊機(jī)務(wù)段段長楊某撤職處分 5 給予石家莊鐵路分局主管機(jī)務(wù)工作的分局長助理趙某 機(jī)務(wù)科長王某行 政記過處分 6 給予石家莊鐵路分局主管安全運(yùn)輸工作的副局長溫某行政警告處分 7 給予石家莊鐵路分局局長王某行政記大過處分 黨委書記李某行政記過 處分 8 給予北京鐵路局局長王某 黨委書記崔某行政警告處分 四 防止同類事故的措施四 防止同類事故的措施 為防止同類事故再次發(fā)生 鐵道部決定 1 鐵道部運(yùn)輸局會同有關(guān)部門組織力量盡快研究解決無守車列車尾部設(shè)置 醒目標(biāo)志問題 2 爭取在 2 3 年內(nèi)解決跨局直快以上等級客車不用宿營車作隔離車的問 題 局管內(nèi)客車的隔離車問題由各局自行解決 3 各局測算出靠近鐵路線危及行車安全 需砍伐的樹木數(shù)量 確定需補(bǔ)栽 的樹種 向所在地省 市 自治區(qū)林業(yè)綠化部門匯報 逐步解決 4 京廣 京哈 京滬三大干線上的有人看守道口全部上齊自動情號 其它 有人看守道口逐年解決