盾安閥門精益周報142期

盾安閥門精益周報 第142期 編輯 李學(xué)軍 審核 陳少卿 信 在創(chuàng)新中沒有最好的方法 只有更好的辦法 那就是持續(xù)改進 如在尼桑汽車公司 任何一條能節(jié)省超過0 6秒鐘 如一個工人伸一下手或走半步的時間 的建議都被管理層認真地加以考慮 這種務(wù)實作風(fēng)尤其在基層創(chuàng)新中值得借鑒 并需要強化 控股集團吳子富總裁 盾安集團2011年創(chuàng)新發(fā)展大會工作報告 念 周報摘要 Part1資源準(zhǔn)備最新進展 3月9日 3月12日 驗證發(fā)現(xiàn) 由于折板未固定 閥體毛坯出爐導(dǎo)致折板出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)決定安裝折板固定裝置 折板固定裝置已焊制完成后續(xù)將對其效果進行驗證 折板出現(xiàn)翻轉(zhuǎn) 3月6日 改進方向 拋丸小車滾筒底座已制作并安裝完成 驗證發(fā)現(xiàn)拋丸筐在小車上容易滑出后續(xù)將安排采購并安裝插銷 用以固定拋丸筐另需軌道對接小車和待檢放置架 安裝插銷 3月2日 3月8日 主體框架已完成50 主體框架已制作完成 待噴塑預(yù)計3月15日全部制作完成 3月9日 后續(xù) 將固定底座夾緊開關(guān)進行改進 防止開關(guān)松動 經(jīng)驗證 員工使用比之前方便 未出現(xiàn)松動狀況后續(xù)將進行批量采購閘閥包裝一個流條件基本具備 驗證OK 改進夾緊開關(guān) 3月9日 改進方向 試壓機閥桿位置改裝完成精益辦組織各部門進行現(xiàn)場驗證 試壓機行程太短 導(dǎo)致閥體夾不緊后續(xù)將對試壓機行程進行調(diào)整 行程距離需調(diào)整 3月9日 3月12日 對車面傾斜30度的改造進行驗證改造后存在傾覆的安全隱患 生技部設(shè)計通過機械結(jié)構(gòu)調(diào)整車面斜度 姜工已設(shè)計完圖紙 類似 千斤頂 原理本周將進行配件采購和制作 30度斜面 3月5日 3月12日 退火筐 開關(guān) 設(shè)計 用于打開和關(guān)閉筐門驗證后發(fā)現(xiàn) 開關(guān) 插銷難以打開 重新設(shè)計 開關(guān) 驗證后發(fā)現(xiàn)筐門軸承略長 導(dǎo)致 開關(guān) 容易松動 將進行改進 退火筐 開關(guān) 退火筐 開關(guān) 3月8日 后續(xù) 主體結(jié)構(gòu)已制作完成 需要對細部結(jié)構(gòu)進行修改 倒角處理預(yù)計3月15日全部交貨后續(xù)將各選取一至兩套進行現(xiàn)場試用 3月5日 改進方向 碟柄固定底座工裝制作完成驗證后發(fā)現(xiàn) 增加了員工前推和對準(zhǔn)兩個動作 且閥體對準(zhǔn)比較困難 考慮將產(chǎn)品直接放置于工裝上 一步到位利用報廢模具制作固定工裝 可降低成本 3月8日 后續(xù) 噴漆顏色錯誤 已修正 整體待噴漆預(yù)計3月15日全部交貨 周報摘要 Part1資源準(zhǔn)備最新進展 平均點檢率85 7 平均清掃率73 6 我們不需要 波浪 式狀態(tài) 我們需要每天堅持不懈地點檢和清掃 成果 WBS 工作分解結(jié)構(gòu) WorkBreakdownStructure 對設(shè)備故障率降低子項目進行任務(wù)分解 形成工作計劃甘特圖 周報摘要 Part1資源準(zhǔn)備最新進展 主要影響因素 設(shè)備故障損失630分鐘 換產(chǎn)200分鐘 導(dǎo)致效率低 主要影響因素 設(shè)備故障損失715分鐘 換產(chǎn)210分鐘 返工60分鐘 導(dǎo)致效率低 主要影響因素 其中有5天做Q54 15 該產(chǎn)品工序復(fù)雜 造成效率較低 周報摘要 Part1資源準(zhǔn)備最新進展 各部門提案數(shù)量 一車間 毛三水根 精益專員評價 精彩的提案 真正的智慧 通過獨立的思考 微妙的改善思路 本著立即去做的精神 獲得非常積極的改善效果 提案編號 120330目前狀況 目前噴槍檢模具沖頭加溫開的是最大火力 但我們在沖壓之前需要對沖頭和模具進行預(yù)熱 目前預(yù)熱時模具熱了 沖頭涼了 要預(yù)熱很長時間上下模具才熱 浪費很多時間和油 改