物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)

第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè) 物流實(shí)習(xí)工作總結(jié)物流實(shí)習(xí)工作總結(jié) 匆匆一月 收獲頗豐 從工作中的 多學(xué) 多看 多聽 到生活上的 團(tuán)結(jié) 互助 合作 從理論上 的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用 時(shí)時(shí)都體現(xiàn)著學(xué)習(xí) 的重要 處處都彰顯著人生的精彩 最初的一個(gè)月 常常憧憬著無(wú)數(shù)的期盼與夢(mèng)想 新生的一個(gè)月 往往蓄積著無(wú)窮的幻想與力量 但既 然是初始的開端 勢(shì)必需要或長(zhǎng)或短的等待 當(dāng)然 我指的不是消極的等待 而是主動(dòng)出擊 積極應(yīng)對(duì) 靈活有度 張弛有力 環(huán)境的變化 或多或少會(huì)影響到人的思想和行為 適者生存 不適者被淘汰 的局面正是我目前面臨 的真實(shí)寫照 生存與發(fā)展 的課題正一步一步走來(lái) 而我將要探討的 先生存 后發(fā)展 在生存中求發(fā)展 在發(fā)展中穩(wěn)定生存 的理念也正迎合了目前的社會(huì)實(shí) 際 也許 有人會(huì)問 這一個(gè)月你都為公司做了些什 么 如果公司對(duì)新員工的任職要求是 上崗即見效益 的話 那么 我想我的表現(xiàn)實(shí)不理想 甚是平庸 當(dāng) 然 這只是我虛構(gòu)的一個(gè)極端假象 在此 不再妄加 第 2 頁(yè) 共 4 頁(yè) 篇幅 下面的內(nèi)容 我將對(duì)該月在工作中的所見 所 聞 所感略敘一二 不恰之處 敬請(qǐng)寬正 在物流一詞遍及國(guó)內(nèi)外各大名家名作之時(shí) 物流 產(chǎn)業(yè)也正以 迅雷不及掩耳之勢(shì) 蓬勃發(fā)展 焦作 作為我國(guó)的內(nèi)陸城市 雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時(shí) 不及 沿海城市之地利 但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之基礎(chǔ)支 撐 亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分 更是晉煤外運(yùn)必經(jīng)之 心腹所在 這些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì) 均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流 業(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件 既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 自然離不開物流規(guī)劃的 指導(dǎo) 謀一事 規(guī)劃先行 既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作 實(shí)情 又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實(shí) 踐 既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng) 又要讓規(guī)劃可操作性 易 本人認(rèn)為 在制定物流規(guī)劃之前 首先還得明白 為什么要制定物流規(guī)劃 政府作為物流規(guī)劃的主體 應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃 物流規(guī)劃與城市總 體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系 物流發(fā)展模式和 商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會(huì)經(jīng) 濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系等問題 目前 焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段 本 著 沒有調(diào)查 就沒有發(fā)言權(quán) 的工作原則 市物流 辦各領(lǐng)導(dǎo)對(duì)調(diào)研工作給予了高度重視 一方面積極聯(lián) 第 3 頁(yè) 共 4 頁(yè) 系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作 另一方面主動(dòng)編 制和散發(fā)物流資訊 全力營(yíng)造同心同德 群策群力的 工作氣氛 我們有理由相信 在市發(fā)改委和物流辦的 領(lǐng)導(dǎo)下 在各成員單位積極配合和工作人員的努力下 焦作市物流規(guī)劃必定會(huì)取得圓滿成效 短短一月 僅僅參與兩次調(diào)研 在對(duì)焦作市運(yùn)管 局的調(diào)研過(guò)程中 運(yùn)管局薛書記以極其精辟的談話概 括了焦作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個(gè)不到位 經(jīng)濟(jì)不到 位 觀念體制不到位 資金不到位 并對(duì)三個(gè)不到位 一一做了詳細(xì)的分析解釋 其他與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦 作市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議 而在 對(duì)市郵政局的調(diào)研過(guò)程中 郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦 作市物流市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重 部分物流企業(yè)還僅僅致 力于物流市場(chǎng)的價(jià)格混戰(zhàn)之中 并未設(shè)身處地考慮提 高物流企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力 可以想象 這樣一種 原始而又無(wú)序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 勢(shì)必會(huì)對(duì)焦作市現(xiàn)代物流 業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的阻力 當(dāng)然 生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系 有什么樣的生產(chǎn)關(guān) 系就應(yīng)該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng) 一樣的道理 物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí) 際情況 如果背離了這個(gè)原則 物流規(guī)劃沒有實(shí)際意 義 而本次焦作市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃 正是 第 4 頁(yè) 共 4 頁(yè) 在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上 切合實(shí)際地了解和 把握自身情況 學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的 先進(jìn)經(jīng)驗(yàn) 與時(shí)俱進(jìn) 開拓創(chuàng)新 作為本次物流規(guī)劃 的參與成員之一 本人甚感欣慰 同時(shí) 定會(huì)力