汽車高級修理工理論知識復(fù)習(xí)題.doc

汽車修理工理論知識復(fù)習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇(第1題第800題。選擇一個正確的答案。)1. 職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性 B、非強(qiáng)制性 C、隨意性 D、自發(fā)性2. 在企業(yè)的經(jīng)營活動中，下列選項(xiàng)中的()不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。A、激勵作用 B、決策能力 C、規(guī)范行為 D、遵紀(jì)守法3. 職業(yè)道德通過()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系4. 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是()。A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件5. 在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是()。A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸6. ()是企業(yè)誠實(shí)守信的內(nèi)在要求。A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù) B、增加職工福利 C、注重經(jīng)濟(jì)效益 D、開展員工培訓(xùn)7. 辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到()。A、追求真理，堅(jiān)持原則 B、有求必應(yīng)，助人為樂C、公私不分，一切平等 D、知人善任，提拔知已8. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項(xiàng)是()。A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉 B、“一分鐘應(yīng)看成是八分鐘”C、勤勞節(jié)儉符合可持續(xù)發(fā)展的要求 D、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”9. 職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有()的特點(diǎn)。A、明確的規(guī)定性 B、高度的強(qiáng)制性 C、通用性 D、自愿性10. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。A、互利互惠，平均分配 B、加強(qiáng)交流，平等對話C、只要合作，不要競爭 D、人心叵測，謹(jǐn)慎行事11. 電阻R1與R2（R21 R22）串聯(lián)時則有( )。A、I21 I22 B、I21 U22 D、U21 R22）串聯(lián)時則有( )。A、I21 I22B、I21 U22D、U21Ff+Fw+Fi+Fj D、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj270. 汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是()。A、汽車行駛阻力大于附著力 B、汽車行駛阻力等于附著力C、汽車行駛阻力小于或等于附著力 D、汽車行駛阻力小于附著力271. 在相同的發(fā)動機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動力()。A、越大 B、越小 C、不變 D、無法確定272. 在緊急制動時，()情況最危險(xiǎn)。A、前輪先于后輪抱死 B、后輪先于前輪抱死C、前后輪滑移率很小時 D、車輪將要抱死時273. 汽車制動器制動力()。A、隨踏板力增加而增加 B、與地面制動力同步增長C、與附著力有關(guān) D、始終小于附著力274. 汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。A、逐漸變小 B、逐漸變大C、先變小而后增加 D、先變大后變小275. 下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動效能評價指標(biāo)的是()。A、制動距離 B、制動釋放時間 C、制動時間 D、制動協(xié)調(diào)時間276. 汽車涉水后，制動效能()。A、不受影響 B、下降 C、嚴(yán)重下降 D、不能恢復(fù)277. 下列關(guān)于汽車制動跑偏和制動側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是()。A、制動跑偏不會引起制動側(cè)滑 B、制動側(cè)滑不會引起制動跑偏C、嚴(yán)重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑 D、二者在概念上是一致的278. 汽車耗油量的測量采用()。A、路試 B、臺架 C、路試或臺架 D、發(fā)動機(jī)測功儀279. 變速器增加了超速擋可以()。A、提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 B、降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷C、提高動力性 D、提高經(jīng)濟(jì)性280. 子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎()。A、小 B、大 C、一樣 D、不能確定281. 汽車過多轉(zhuǎn)向特性()。A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便 B、能使車輪自動回正C、會導(dǎo)致側(cè)滑 D、為理想轉(zhuǎn)向特性282. 汽車振動的固有頻率的理想值為()次/min。A、3040 B、4050 C、5570 D、6085283. 越野車要爬很大的坡角道，要求最大動力因數(shù)()。A、較小 B、較大 C、適中 D、比轎車小284. 發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動機(jī)功率為()。A、額定功率 B、總功率 C、凈功率 D、機(jī)械損失功率285. 汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。A、2 B、5 C、7 D、10286. 大部分自動變速器N-D換擋延時時間小于()s。A、1.01.2 B、0.60.8 C、1.21.5 D、1.52.0287. 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會造成()。A、轉(zhuǎn)向沉重 B、前輪擺頭 C、行駛跑偏 D、制動跑偏288. 下列因素中，變速器亂擋的原因之一是()。A、輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒擋鎖失效289. 對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。A、主缸皮碗破壞、頂翻 B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏 D、制動液牌號不對290. 汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。A、制動氣室 B、制動蹄回位彈簧C、制動操縱機(jī)構(gòu) D、儲氣筒291. 全自動汽車前照燈檢測儀要保證()m的檢測距離。A、2 B、3 C、4 D、10292. 發(fā)動機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為()m。A、3 B、4 C、5 D、6293. 在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與()配合使用。A、秒表 B、汽車儀表C、第五輪儀 D、任何計(jì)時裝置和汽車轉(zhuǎn)速表294. 關(guān)于汽車制動試驗(yàn)臺第三滾筒說法不正確的是()。A、當(dāng)兩個第三滾筒有一個壓下時，驅(qū)動電機(jī)電路便接通B、既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動C、可以保護(hù)電機(jī)D、可以防止?jié)L筒剝傷輪胎295. 汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺的測量裝置主要有()兩種。A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式 B、差動變壓器式和應(yīng)變儀式C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式 D、電位計(jì)式和差動變壓器式296. 汽車數(shù)字式示波器()。A、波形軌跡為即時狀態(tài) B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄 D、圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍297. 當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸中心線彎曲大于()mm時，必須加以校正。A、0.05 B、0.10 C、0.15 D、0.20298. 發(fā)動機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低()的排放。A、CO和HCB、HC和NOxC、CO和NOxD、CO、HC和NOx299. 下列說法中不正確的是()。A、汽車輪胎氣壓偏低會增加油耗 B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗C、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油 D、盡可能用汽車中間擋行駛300. 發(fā)動機(jī)活塞選配時，同一組活塞的直徑差不得大于()mm。A、0.100.15 B、0.150.20 C、0.010.02 D、0.020.025301.