NO5汽車電氣系統(tǒng)構(gòu)造及維修.ppt

任務一 照明系統(tǒng)的故障檢修 任務二 信號系統(tǒng)的檢修 照明與信號系統(tǒng)的故障檢修 1 了解汽車照明與信號系統(tǒng)的功用及組成 2 掌握汽車照明與信號系統(tǒng)電路及其檢測維修方法 3 學會汽車照明與信號系統(tǒng)電路故障的檢測流程 具備對汽車信號與照明系統(tǒng)電路進行故障分析檢測和修復的能力 學習目標 照明與信號系統(tǒng)的故障檢修 任務一照明系統(tǒng)的故障檢修 任務一照明系統(tǒng)的故障檢修 一 汽車照明系統(tǒng)的功用及組成 理論學習 任務一照明系統(tǒng)的故障檢修 二 前照燈組成及工作原理 目前 汽車前照燈所用的燈泡有普通燈泡 白熾燈泡 和鹵素燈泡 兩種燈泡的燈絲均采用熔點高 發(fā)光強的鎢制成 前照燈的燈泡 任務一照明系統(tǒng)的故障檢修 任務一照明系統(tǒng)的故障檢修 任務一照明系統(tǒng)的故障檢修 配光鏡又稱散光玻璃 由透光玻璃壓制而成 是多塊特殊棱鏡和透鏡的組合 其幾何形狀比較復雜 外形一般為圓形和矩形 其作用是將反光鏡反射出的平行光束進行折射 對車前路面和路緣具有良好而均勻的照明效果 三 前照燈燈光的檢查與調(diào)整 任務一照明系統(tǒng)的故障檢修 任務一照明系統(tǒng)的故障檢修 前照燈檢測屏幕設置 1 在汽車前10m處設置白屏幕或白墻 在屏幕或墻壁上畫出水平線AA 垂直線BB CC 兩聚焦點為O1 O2 2 調(diào)整前近光光束 接通前照燈近光 光束中心的高度應為0 8H 其水平方向位置向左 右均不得大于100mm 任務一照明系統(tǒng)的故障檢修 垂直光束的調(diào)整 接通前照燈遠光 前照燈光束的照射最強點 光束焦點 應落在前照燈高度 H與其下1 5H之間的范圍內(nèi) 即要求光束中心離地高度為0 85 0 90H 任務一照明系統(tǒng)的故障檢修 水平光束的調(diào)整 接通遠光 前照燈光束的照射最強點水平位置要求是左燈光束向左偏不得大于100mm 向右偏不得大于200mm 右燈光束向左或向右偏均不得大于200mm 任務一照明系統(tǒng)的故障檢修 前照燈光束若不滿足上述要求 可調(diào)整前照燈的3個調(diào)整螺釘 調(diào)整前照燈光束的上下 左右位置 使光束位置達到要求 前照燈主光束對光位置的調(diào)整1 2 3 調(diào)整螺釘 汽車前照燈不亮故障的檢修 實訓指導 任務一照明系統(tǒng)的故障檢修 任務二信號系統(tǒng)的檢修 任務二信號系統(tǒng)的檢修 一 汽車信號系統(tǒng)的功用及組成 理論學習 任務二信號系統(tǒng)的檢修 任務二信號系統(tǒng)的檢修 二 常見的信號裝置工作原理 任務二信號系統(tǒng)的檢修 電容式閃光器是利用電容器充和放電延時特性 使繼電器的兩個線圈產(chǎn)生的電磁吸力時而相同疊加 時而相反削減 從而使繼電器產(chǎn)生周期性開關(guān)動作 使得轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈實現(xiàn)閃爍 任務二信號系統(tǒng)的檢修 電容式閃光器結(jié)構(gòu)及工作原理1 觸點 2 彈簧片 3 串聯(lián)線圈 4 并聯(lián)線圈 5 滅弧電阻 6 鐵心 7 電解電容器 8 轉(zhuǎn)向燈開關(guān) 9 左轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈 10 右轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈 11 電源開關(guān) 電熱絲式閃光器是利用鎳鉻絲的熱脹冷縮特性接通或斷開轉(zhuǎn)向燈電路 從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號燈及轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍的 電熱絲式閃光器的結(jié)構(gòu)與工作原理 任務二信號系統(tǒng)的檢修 翼片式閃光器是利用電流的熱效應 以熱漲條的熱脹冷縮為動力 使翼片產(chǎn)生突變動作 接通和斷開觸點 使轉(zhuǎn)向信號燈及轉(zhuǎn)向信號指示燈實現(xiàn)閃爍的 任務二信號系統(tǒng)的檢修 任務二信號系統(tǒng)的檢修 有觸點式集成電路閃光器工作原理圖 任務二信號系統(tǒng)的檢修 無觸點式集成電路閃光器工作原理圖 任務二信號系統(tǒng)的檢修 示廓燈與尾燈用于夜間給其他車輛支持車輛位置與寬度 位于前方的稱為示廓燈 位于后方的稱為尾燈 任務二信號系統(tǒng)的檢修 制動燈也叫剎車燈 裝在汽車尾部 是車輛重要的安全標識 以警告后面車輛尾隨的車輛或行人 保持安全距離 任務二信號系