船舶建造工藝.doc

焊接方案及焊接變形控制工藝編制依據(jù)：鋼質(zhì)內(nèi)河船船舶建造規(guī)范2009內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）及07、08修改通報(bào)船體建造工藝學(xué)船體焊縫表面質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)CB999-82 船體主要材料及技術(shù)要求： 船體主要結(jié)構(gòu)材料為A級(jí)鋼，且為CCS認(rèn)可的制造廠產(chǎn)品，其材質(zhì)力 學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范第3.2.2.1及3.2.4.2要求。其他構(gòu)件材料為Q235。 焊工資格：參與本船焊接工作的操作者，必須持有CCS及有同等效力的資格證書，焊接人員所從事的焊接位置，不得高于資格證書中所規(guī)定的位置。焊接設(shè)備： 埋弧自動(dòng)焊：ZDS-1250、ZDS-1000；半自動(dòng)氣保焊：KR350，KR500型CO2氣保焊機(jī)；手工電弧焊：ARC400、BX3-500 恒溫干燥箱：ZYH系列（焊條） NZHG-Q-200（焊劑） 自熱式電焊條保溫桶。焊接材料及要求： 焊接材料：埋焊自動(dòng)焊焊接材料： a焊絲：H08A 3.0mm b焊劑：HJ431 CO2氣體保護(hù)焊焊接材料： a焊絲：H08Mn2SiAr 1.0 1.2mm b氣體：CO2 手工電弧焊材料：電焊條：J422（3級(jí)） J427（3H級(jí)）J506（3YH級(jí)）CCS認(rèn)可。 碳弧氣刨材料：碳棒4mm, mm, mm焊接材料的要求： 自動(dòng)焊絲、氣保焊絲要求表面無銹蝕、干燥、油漬。自動(dòng)焊焊劑要求干燥，使用前經(jīng)250溫度烘烤2小時(shí)。 CO2氣保焊氣體純度應(yīng)達(dá)到99.9%以上。 8.2.5.5.3.4手工電焊條應(yīng)保證干燥、藥皮涂藥均勻，無脫落，焊芯無銹蝕。堿性焊條使用前須經(jīng)300-350烘烤2小時(shí)后方可使用。在施工現(xiàn)場(chǎng)可配置自熱式保溫桶存放焊條。焊接方法： 凡板厚5mm能直接采取平臺(tái)拼板工藝的焊接，均采用埋弧自動(dòng)焊。上船臺(tái)裝配后不能直接采用埋弧自動(dòng)焊的拼板縫采取氣體保護(hù)焊。除以上兩項(xiàng)以外的焊接均采用手工電弧焊。 8.2.5.7船體建造的焊接總程序： 建造方式：部分分片、船臺(tái)整體建造完畢后，船臺(tái)總體安裝。焊接總程序： 船體艙壁、外板、甲板的拼裝對(duì)接；縱、橫艙壁與船殼板的角接縫；縱、橫構(gòu)架的十字焊縫；縱、橫構(gòu)架與殼板的角接縫；甲板邊板與舷側(cè)板間的角接縫；護(hù)舷材的安裝焊接；上層建筑與主船體焊接；各甲板機(jī)械、舾裝件的裝配焊接。焊接工藝要求： 凡對(duì)稱于中縱剖面的焊縫組，均應(yīng)由兩名焊工以相同的焊接電流（焊條、牌號(hào)、直徑相同），相近的焊接速度，相近的電弧長度同時(shí)進(jìn)行對(duì)稱焊接。 各類接縫的焊接原則次序：在構(gòu)件拼裝中，當(dāng)存在對(duì)接縫和角接縫時(shí)，先焊對(duì)接縫后焊角接縫。在拼裝板列中遵循從小到大的原則，板縫錯(cuò)開，先橫后縱；板縫平列，先縱后橫。 各類板縫及構(gòu)件的焊接，均采用從船中向首尾，從縱中剖面向兩舷的方向進(jìn)行焊接。 各種附件與船體的焊接原則上應(yīng)在主船體主要焊接工作量基本完成的條件下才能進(jìn)行。 當(dāng)采用分片制作整體安裝工藝時(shí)，其分片部分構(gòu)架的焊接，其邊緣應(yīng)留300-400mm暫不焊，待整體裝配后再行焊接。 按規(guī)范要求，對(duì)接焊縫，手工焊時(shí)板厚4，半自動(dòng)焊6mm，可不開坡口，超過上述規(guī)定，應(yīng)根據(jù)不同焊接方法，采取碳弧氣刨刨槽清根，其刨槽尺寸符合CB3330-88要求。 整個(gè)施焊過程，嚴(yán)格遵照規(guī)范焊縫技術(shù)及本船焊接規(guī)格表施焊，其焊縫尺寸依照J(rèn)T4093-88評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，零部件的焊接，按零部件圖紙標(biāo)注焊腳尺寸為準(zhǔn)，不得隨意增大或減小。 船體各部位的焊接，其電流大小應(yīng)嚴(yán)格控制，不準(zhǔn)使用同一種電流進(jìn)行全位置焊接，具體可參照經(jīng)驗(yàn)公式：I=（35-55）。對(duì)于橫焊、主焊，焊接電源可比平焊小10-15%，鉚焊可比平焊小15-20%。船舶上層建筑的安裝焊接工藝：8.2.5.9.1裝配原則及程序：8.2.5.9.1.1裝配原則：平臺(tái)分片制作，船臺(tái)整體安裝。8.2.5.9.1.2焊接程序：1）圍壁及縱橫隔壁的拼板對(duì)接焊；2）圍壁，縱、橫隔壁及縱、橫構(gòu)架間的聯(lián)接縫；3）縱、橫隔壁及縱、橫構(gòu)架間的聯(lián)接縫；4）圍壁及縱、橫隔壁上、下沿與主甲板、頂篷甲板、吊檐板等的聯(lián)結(jié)。8.2.5.9.2裝焊工藝要點(diǎn)：8.2.5.9.2.1為防止變形，上層建筑盡量采用CO2氣保焊焊接。8.2.5.9.2.2在焊接程序中，平臺(tái)分片制作，焊接完畢后上船安裝。8.2.5.9.2.3其焊接工藝原則，可參照船體工藝原則進(jìn)行。8.2.5.10管道焊接工藝8.2.5.10.1焊接方法，除液壓管系外，其余管系可采用手工電弧焊。8.2.5.10.2焊接材料：所有焊條、焊絲、氣體均應(yīng)符合焊接材料規(guī)范要求，并滿足焊縫母材強(qiáng)度及化學(xué)性能。8.2.5.10.3管道焊接工藝參數(shù)的選定，應(yīng)依據(jù)焊條直徑，焊縫所處位置及管系本身壓力要求，其焊接電流不得任意增大或減小。8.2.5.10.4管道裝配焊接：管道裝配嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求，錯(cuò)邊量及裝配間隙要求保證在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍之內(nèi)。焊縫要求致密，無氣孔、夾渣等缺陷。焊縫光順，焊縫區(qū)無焊渣，焊瘤及飛濺物，內(nèi)表面應(yīng)捶擊清除焊渣、氧化鐵皮等。焊后經(jīng)壓力試驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)壓力依照?qǐng)D紙要求進(jìn)行）認(rèn)可。有關(guān)加強(qiáng)焊的規(guī)定： 所有加強(qiáng)焊依照規(guī)定及本船焊接規(guī)格表進(jìn)行，其封頭焊、包角焊長度不得小于規(guī)定尺寸。 本船絞車座、卷筒、吊機(jī)座等與船體結(jié)構(gòu)的焊接，柴油機(jī)基座及其相連接的構(gòu)件的焊接均采用低氧型焊條，其焊接材料要求符合本工藝規(guī)定。.焊接檢驗(yàn)：焊接檢驗(yàn)是保證船舶建造質(zhì)量的重要措施，我們嚴(yán)格按照焊前檢驗(yàn)、焊接過程檢驗(yàn)、焊后檢驗(yàn)的三個(gè)步驟，實(shí)行自檢、互檢、專檢及最后驗(yàn)收相結(jié)合的制度，嚴(yán)把焊接質(zhì)量關(guān)。檢驗(yàn)方法 外觀檢驗(yàn)；依據(jù)CB999-82船體焊縫表面質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行、檢驗(yàn)前焊渣、飛濺物清理干凈，檢驗(yàn)主要用肉眼和KL型焊縫檢驗(yàn)尺進(jìn)行，焊縫外形應(yīng)當(dāng)光順均勻，焊道與焊道、焊道與基本金屬之間應(yīng)平緩過渡，不得有截面突變。焊腳尺寸符合焊接規(guī)格要求。內(nèi)部探傷； 按CB*3127-82和CB*3176-86標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，檢測(cè)手段為超聲波探傷及X光射線拍片。檢測(cè)設(shè)備超聲波探傷：PXUT-27X光機(jī) XXQ2505A 8.2.5.12.3操作者資質(zhì)；操作者需持有船檢部門認(rèn)可的船舶無損檢測(cè)2級(jí)人員合格證書，評(píng)片人員也須持有船檢部門認(rèn)可的2級(jí)或2級(jí)以上的船舶無損檢測(cè)資格證書。 密性試驗(yàn)；密性試驗(yàn)在焊縫外部檢查，內(nèi)部探傷后進(jìn)行，試驗(yàn)氣溫為5以上，各檢驗(yàn)部位無水油漆、水泥等。 試驗(yàn)方法及要求：灌水試驗(yàn)；本船甲板以下艙室采用灌水試驗(yàn)。沖水試驗(yàn)除已進(jìn)行灌水試驗(yàn)部位外，主船體外板等進(jìn)行沖水試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力水柱高不小于10m，噴咀口徑不小于15mm，噴咀與被試物距離不大于3m。煤油及空氣試驗(yàn)，對(duì)于可進(jìn)行煤油試驗(yàn)及空氣試驗(yàn)部位，均采用煤油及充氣試驗(yàn)。 上層建筑安裝工藝的保障本船上裝采用片裝法，把上裝分成片體單獨(dú)制作，然后吊運(yùn)制甲板進(jìn)行拼裝。 構(gòu)件制作；按圖紙要求，在平臺(tái)上按照?qǐng)D紙實(shí)際尺寸進(jìn)行橫向隔壁、縱向隔壁、圍壁等構(gòu)件理論線的放樣。放樣完工后，進(jìn)行施工人員自檢、互檢、再由施工班長檢驗(yàn)合格后報(bào)質(zhì)檢部進(jìn)行檢驗(yàn)。按放樣尺寸進(jìn)行排版，拼板，橫向隔壁下口留50mm修正余量，橫向隔壁與外圍壁接口處不留；縱向隔壁下口留50mm修正余量，縱隔壁與外圍壁接口處不留；外圍壁縱向接口處留30mm修正余量，下口留50mm修正作量。 焊接；焊縫由中向外進(jìn)行焊接，減少其應(yīng)力集中，拼焊完工，對(duì)焊縫進(jìn)行校正，消除應(yīng)力。 上裝制作流程；型材下料裝配臨時(shí)加強(qiáng)安裝施焊校正總體組裝；在船體甲板上按圖紙要求進(jìn)行上裝的定位線放樣；片體與船體、片體與片體的連接，頂棚定位、安裝；焊接、校正、臨時(shí)加強(qiáng)的拆除，清除焊疤、焊瘤；由質(zhì)檢員總檢。 油漆施工工藝 1施工依據(jù) 11涂料涂覆技術(shù)條件（CB765-86）。 12船舶管路油漆顏色和識(shí)別符號(hào)（CB48-86）。 13本船船體說明書、油漆明細(xì)表。 14 本船建造相關(guān)工藝文件及建造計(jì)劃。 15每道工序施工前后其施工對(duì)象均需經(jīng)質(zhì)檢部門及船東認(rèn)可。 2油漆施工 21表面處理： （1）板材、型材入庫前均進(jìn)行噴丸除銹處理，然后然后噴涂富鋅環(huán)氧底漆一道，防銹底漆二道，入庫待用。 （2）船舶建造過程中半成品、成品金屬表面采用下列方法處理： a手工處理:用刮刀、銼刀、鋼絲刷或砂紙將金屬表面的銹層、氧化皮、鑄砂、焊渣、吹割毛刺等去掉。 b機(jī)械處理：采用金剛砂輪打磨或噴丸吹打金屬表面去除銹層氧化皮、鑄砂等。 c化學(xué)處理：表面油污及其它污漬采用金屬洗滌劑清洗；表面銹層、氧化皮采用酸洗方法清除，清除方法參見管路清洗有關(guān)工藝。 22涂漆準(zhǔn)備： 涂漆前工作表面必須清理干凈應(yīng)無銹、無油、無酸堿、無水、無灰塵等。外購機(jī)電設(shè)備必須包覆遮蓋。 根據(jù)被涂工作的要求，除嚴(yán)格按照油漆明細(xì)表采用相應(yīng)涂料品種外，還需考慮以下各項(xiàng)： （1） 在使用前，必須先熟悉涂料的性能、用途、技術(shù)條件等，再根據(jù)規(guī)定 正確使用。所用涂料均需驗(yàn)證是否有合格證書。 （2） 涂料不可亂混合。 （3） 色漆開桶后必須攪拌才能使用，不得因攪拌不均勻影響其遮蓋力和漆 膜性。 （4） 漆中有漆皮或粒狀物的，需用120目慮網(wǎng)過濾后再使用。 （5） 對(duì)多包裝的涂料，隨即用時(shí)應(yīng)按技術(shù)規(guī)定比例進(jìn)行調(diào)配 （6） 根據(jù)油漆明細(xì)表及選用的涂漆方式，應(yīng)采用與涂漆配套的稀釋劑， 調(diào)配到合適的施工粘度才可使用。 23涂漆要求及方法： （1）涂漆施工的環(huán)境溫度宜在1535之間，相對(duì)濕度70%以下，環(huán)境空氣必須清潔，無粉塵及水汽，室外涂漆遇雨、降霧時(shí)應(yīng)停止施工。 （2）涂漆方式： a手工涂刷：手工涂刷應(yīng)分層涂刷，每層往復(fù)進(jìn)行，縱橫交錯(cuò)，并保持涂層均衡，不得漏涂?？旄尚云釃?yán)禁手工涂刷。 b機(jī)械噴涂：工具為噴槍，動(dòng)力為壓縮空氣（壓力0.20.4MPa）。噴涂時(shí)噴射的漆流應(yīng)和噴漆面垂直。噴漆面為平面時(shí)，噴嘴與漆面距離為250350mm，噴漆面為弧面時(shí)，噴嘴與噴漆面距離為400mm左右。噴嘴的移動(dòng)應(yīng)均勻，速度宜保持在1018m/min。 24涂漆程序： （1）根據(jù)油漆明細(xì)表，確定每一工件底漆及面漆涂刷層數(shù)，無論底漆或面漆，第一層應(yīng)與工件表面緊密結(jié)合，其它層次應(yīng)刷涂或噴涂精細(xì)。每層漆膜厚度一般不超過3040um，每涂一層后，應(yīng)有充分干燥時(shí)間，且每層不得有濕潤、皺皮、流掛、露底等現(xiàn)象。 （2）每涂刷完一道油漆，必須用鏟刀、砂紙等工具對(duì)漆膜缺陷進(jìn)行修整打磨后方可涂刷下一道油漆，最后形成漆膜必須光亮、平整、不同色塊油漆結(jié)合處交接必須清晰齊整。 (3)確定每一工件油漆區(qū)域和序列，整船劃分為主船體及上裝、機(jī)座構(gòu)件、錨泊設(shè)施、管道及管道附件、機(jī)艙五大類，施工順序依船舶建造進(jìn)度進(jìn)行，其單項(xiàng)工藝路線如下： a.主船體：密性試驗(yàn)后焊縫及其它方式加工處（剪切、吹割）補(bǔ)涂防銹底漆外板船殼底漆外板面漆船內(nèi)面漆。 b.上裝：定位安裝前上裝內(nèi)外焊縫及其它方式加工處（剪切、吹割）補(bǔ)涂防銹底漆外表面首層面漆水下調(diào)試工程完工后進(jìn)行清洗，然后完成余下層數(shù)面漆。 c機(jī)座構(gòu)件：定位焊裝后設(shè)備未裝之前補(bǔ)涂防銹底漆。 d錨泊設(shè)施：部件編號(hào)成品油漆后入庫上船定位后燒損處補(bǔ)涂防銹底漆面漆。 e.管道及管道附件：管路壓力試驗(yàn)后按管路油漆顏色和識(shí)別符號(hào)分別涂刷、噴涂底漆、面漆。 f.機(jī)艙：焊縫、剪切、吹割處補(bǔ)涂防銹底漆水下調(diào)試工程完工后艙內(nèi)設(shè)備包覆面漆。 機(jī)艙管系及動(dòng)力管系制作安裝工藝 1引用標(biāo)準(zhǔn) 鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范2009 彎管技術(shù)要求 （CB*345-85） 船舶管系布置與安裝通用技術(shù)條件（CB*345-85） 鋼管、銅管、鉛管的化學(xué)清洗（CB/Z98-85） 2管系安裝程序：（見管系的安裝程序框圖）3采用計(jì)算機(jī)綜合放樣，繪制放樣圖和單根管子小樣圖，裝訂成冊(cè)。 4管子的制作 41檢查管子的材料和機(jī)械性能，化學(xué)成分及管子外觀質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。 42以單根管子的小樣圖為依據(jù)彎制管子。 43管子上開孔，管子外徑33mm，用乙炔氣割，管子外徑33mm用機(jī)械方法開孔，切割面應(yīng)除剌修整。 44管子彎制，通徑125mm的管子均采用冷彎的方法進(jìn)行，其彎曲半徑一般為管子外徑的34倍，艙柜加熱和安裝位置狹窄處的管子以及銅管彎曲半徑應(yīng)不小于管子外徑的2倍。通徑125mm的管子采用定型彎頭制作。管子彎制應(yīng)控制：管子彎頭圓度彎曲皺折高度；機(jī)械損傷與缺陷。 45管子的裝配與焊接，各種管子附件的材質(zhì)、規(guī)格、品種應(yīng)符合技術(shù)圖紙的要求，管子與連接法蘭、支管與主管、管子對(duì)接、套筒式連接等的裝配間隙或坡口應(yīng)符合CB*3073-81和CB*345-85的技術(shù)要求。焊工需持證上崗，對(duì)大口徑管子的焊接，應(yīng)采取對(duì)稱施焊等措施，減小焊接變形。電焊加工完畢后的管子表面應(yīng)光順，無焊渣，熔渣和飛濺物，法蘭密封面缺陷應(yīng)修正，并在管子上標(biāo)注此管子的代號(hào)。 46管子清洗、封口 燃油管系、滑油管系、壓縮空氣管系及圖紙少年宮要求的管系進(jìn)行酸洗，其要求按CB/Z98-68標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，要求酸洗的管子應(yīng)在制作完工合格后，上船安裝前進(jìn)行，要求鍍鋅的管子應(yīng)在管子制造成型并經(jīng)組裝試壓后進(jìn)行，并符合CCS要求，封口應(yīng)在酸洗投油后進(jìn)行。 燃油管系、滑油管系和壓縮空氣管系等在裝船后將進(jìn)行串油，其串油的介質(zhì)、方法和清潔度必須達(dá)到設(shè)備所規(guī)定的技術(shù)要求。 5管系的安裝 51管系安裝應(yīng)以技術(shù)圖紙和三維放樣圖為依據(jù)。52管子通過水密隔艙或甲板時(shí)，均采用CB標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通艙件，各通艙件將預(yù)先上船安裝妥，配合船體密性試驗(yàn)。 53安裝時(shí)選擇好安裝起點(diǎn)，一般以密集管路區(qū)域作為起點(diǎn)，安裝順序以先下層后上層，先大管后小管為原則，其布置要橫平、豎直、美觀整齊，使用最小數(shù)量的彎頭，管段長度應(yīng)方便拆裝。本船充砂管每2米設(shè)一對(duì)法蘭，并在其彎頭處及其適當(dāng)位置處設(shè)置盲板，以便疏通管路。充砂管路上的壓力表需現(xiàn)場(chǎng)加保護(hù)罩，其它管系將在適當(dāng)位置設(shè)置放水、放氣、放污旋塞。 54未經(jīng)放樣的管子，按管路系統(tǒng)布置現(xiàn)場(chǎng)取樣加工，試裝，最后安裝。 55嚴(yán)禁油、水管路布置于主配電屏頂上，機(jī)艙內(nèi)所有泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)置于花鋼板上，各閥件應(yīng)設(shè)置銘牌。56法蘭密封均采用橡膠墊川。 57管路上設(shè)置支架，其嘉湖要求按CB*345-85標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 58管子涂色將按管子著色標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。觀通、導(dǎo)航設(shè)備安裝工藝及調(diào)試 為了及時(shí)了解和掌握船舶上設(shè)置的各種機(jī)械、裝置和設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，便于日常工作和對(duì)外的事物聯(lián)系，在本