2011版一級建造師教材路面 基層.doc

公路工程專業(yè)一級建造師考試用書審核用稿 - 73 -1B412000 路面工程1B412010 路面基層（底基層）施工技術(shù)1B412011 掌握路面基層材料要求一、粒料基層原材料的技術(shù)要求1各類基層、底基層的集料壓碎值應(yīng)符合表1B412011-1的規(guī)定。 集料壓碎值 表1B412011-1公路等級材料類型 公路等級材料類型高速公路一級公路二級公路三、四級公路級配碎石基層26%30%35%底基層30%35%40%級配礫石基層30%35%底基層30%35%40%填隙碎石基層26%底基層30%30%30%2級配碎石用于二級和二級以上公路的基層和底基層時，應(yīng)用預(yù)先篩分成幾組不同粒徑的碎石(如37.519mm，199.5mm，9.54.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑組配而成，其粒料的級配組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求，同時，級配曲線宜為圓滑曲線。在其他等級公路上，級配碎石可用未篩分碎石和石屑組配而成。缺乏石屑時，可以添加細(xì)砂礫或粗砂。也可以用顆粒組成合適的含細(xì)集料較多的砂礫與未篩分碎石組配成級配碎礫石。當(dāng)級配碎石用做二級和二級以下公路的基層時，其最大粒徑應(yīng)控制在37.5mm以內(nèi)；當(dāng)級配碎石用做高速公路和一級公路的基層以及半剛性路面的中間層時，其最大粒徑宜控制在31.5mm以下。碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。3級配礫石用做基層或底基層，其顆粒組成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程的要求，且級配曲線應(yīng)為圓滑曲線。天然砂礫符合規(guī)定的級配要求，而旦塑性指數(shù)在6或9以下時，可以直接用做基層。塑性指數(shù)偏大的砂礫，可加少量石灰降低其塑性指數(shù)，也可以用無塑性的砂或石屑進(jìn)行摻配，使其塑性指數(shù)降低到符合要求，或塑性指數(shù)與細(xì)土(粒徑小于0.5mm的顆粒)含量的乘積符合要求。級配礫石用做基層時，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm；用做底基層時，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過53mm。礫石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量不應(yīng)超過20。4填隙碎石用做基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過53mm；用做底基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過63mm。填隙碎石的一層壓實(shí)厚度，可取碎石最大粒徑的1.52.0倍。粗碎石可以用具有一定強(qiáng)度的各種巖石或漂石軋制（宜用石灰?guī)r軋制），但漂石的粒徑應(yīng)為粗碎石最大粒徑的3倍以上；也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制，礦渣的干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，且其干密度不小于960kgm3。材料中的扁平、長條和軟弱顆粒的含量不應(yīng)超過15。填隙料可用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂，主骨料和填隙料的顆粒組成可參照有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。二、瀝青穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求瀝青層的瀝青材料、集料應(yīng)符合公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50-2004瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范和公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F402004的有關(guān)規(guī)定及書1B412022各類瀝青路面材料要求。三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求1水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用標(biāo)號325或425的水泥。2石灰：石灰技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表1B412011-2的規(guī)定。應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間。石灰在野外堆放時間較長時，應(yīng)覆蓋防潮。石灰的技術(shù)指標(biāo)表 1B412011-2 類別指標(biāo) 項(xiàng)目鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰等 級IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII有效鈣加氧化鎂含量（%）858070807565656055605550未消化殘?jiān)浚?mm圓孔篩的篩余，%）71117101420含水量（%）444444細(xì)度0.71mm方孔篩的篩余（%）0110110.125mm方孔篩的篩余（%）13201320鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量（%）5544注：硅、鋁、鎂氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效鈣加氧化鎂含量指標(biāo)，I等75%，II等70%，III等60%；未消化殘?jiān)恐笜?biāo)與鎂質(zhì)生石灰指標(biāo)相同。使用等外石灰、貝殼石灰、珊瑚石灰等，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，如混合料的強(qiáng)度符合規(guī)范的要求，即可使用。對于高速公路和一級公路，宜采用磨細(xì)生石灰粉。3粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20%；粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g（或90%通過0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔）。干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應(yīng)用。濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。4集料：集料除應(yīng)符合表1B412011-3壓碎值要求，還要滿足級配要求的規(guī)定。集料單個顆粒的最大粒徑應(yīng)符合表1B412011-4的要求。集料壓碎值要求 表1B412011-3壓碎值應(yīng)符合高速、一級公路二級和二級以下公路水泥穩(wěn)定土石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層30%35%底基層30%40%石灰穩(wěn)定土基層35%底基層35%40%集料單個顆粒的最大粒徑要求 表1B412011-4單個顆粒的最大粒徑應(yīng)符合高速、一級公路二級和二級以下公路水泥穩(wěn)定土石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層31.5mm37.5mm底基層37.5mm53mm石灰穩(wěn)定土基層37.5底基層37.5mm53mm5無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土?xí)r，細(xì)粒土應(yīng)符合表1B412011-5的要求。對細(xì)粒土的技術(shù)要求 表1B412011-5材料類型塑性指數(shù)有機(jī)質(zhì)含量硫酸鹽含量水泥穩(wěn)定土172%0.25%石灰穩(wěn)定土122010%0.8%石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土122010%0.8%6水泥劑量水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增加05%1%，對集中廠拌法宜增加05%，對路拌法宜增加1%。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應(yīng)控制水泥劑量不超過6%。水泥的最小劑量應(yīng)符合表1B412011-6的規(guī)定。水泥最小劑量 表1B412011-6拌合方法土類 拌合方法土類路拌法集中廠拌法中、粗粒土4%3%細(xì)粒土5%4%7采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時，宜摻入一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的30%以上時，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計(jì)。8水泥穩(wěn)定粒徑均勻且不含或細(xì)料很少的砂礫、碎石以及不含土的砂時，宜在集料中添加20%40%的粉煤灰或添加劑量為10%12%的石灰土進(jìn)行綜合穩(wěn)定。1B412012 掌握路面粒料基層施工一、粒料分類及適用范圍(一) 粒料分類1嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。2級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。(二) 粒料類適用范圍1級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。級配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。2級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。3填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。二、施工一般要求1級配碎石層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1) 顆粒組成應(yīng)是一根順滑的曲線。配料必須準(zhǔn)確。塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。(2) 混合料必須拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。(3) 級配碎石應(yīng)在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，用做中間層時，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于100%；用做基層時，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于98%；用做基層時，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。(4) 應(yīng)使用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超1518cm。用重型振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度可達(dá)20cm。(5) 級配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。2級配礫石層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1) 顆粒級配應(yīng)符合規(guī)定。配料應(yīng)準(zhǔn)確。塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。(2) 混合料應(yīng)拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。(3) 級配礫石或天然砂礫用做基層時，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于98%；用做底基層時，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。(4) 級配礫石應(yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過1518cm。用重型振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。(5) 級配礫石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。3填隙碎石施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1) 細(xì)集料應(yīng)干燥。(2) 應(yīng)采用振動輪海米寬質(zhì)量不小于1.8t的振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。填隙料應(yīng)填滿粗碎石層內(nèi)部的全部孔隙。碾壓后，表面粗碎石間的孔隙應(yīng)填滿，但不得使填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應(yīng)看得見粗碎石。碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不小于85，底基層的固體體積率應(yīng)不小于83。(3) 填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通。三、路面粒料基層施工方法(一)級配碎石路拌法施工（級配碎石路拌法施工的工藝流程應(yīng)符合圖1B412012-1的順序。）準(zhǔn)備下承層施工放樣未篩分碎石運(yùn)輸與攤鋪灑水使碎石濕潤運(yùn)輸和撒布石屑拌和并補(bǔ)充灑水未篩分碎石和石屑在碎石場加水濕拌到現(xiàn)場攤鋪拌和并灑水整型碾壓圖1B412012-1 級配碎石路拌法施工工藝流程圖1準(zhǔn)備下承層：下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。下承層不宜做成槽式斷面。2測量放樣：應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定逐個斷面檢查下承層標(biāo)高。3備料（計(jì)算材料用量）根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的未篩分碎石和石屑的數(shù)量或不同粒級碎石和石屑的數(shù)量，并計(jì)算每車料的堆放距離。未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1%左右。未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1%。4運(yùn)輸集料集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時，應(yīng)先運(yùn)送碎石。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序宜只提前數(shù)天。5攤鋪集料應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.401.50；平地機(jī)攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.251.35。用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。6拌合及整形對于二級及二級以上公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級配碎石。對于二級以下的公路，在無穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下，可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進(jìn)行拌和。用穩(wěn)定土拌合機(jī)應(yīng)拌合兩遍以上。拌合深度應(yīng)直到級配碎石層底。在進(jìn)行最后一遍拌合之前，必要時先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。用平地機(jī)進(jìn)行拌合，宜翻拌56遍，使石屑均勻分布于碎石料中。平地機(jī)拌合的作業(yè)長度，每段宜為300500m。平地機(jī)刀片的安裝角度宜符合要求。拌合結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大1%左右，同時應(yīng)沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。整形用平地機(jī)將拌合均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，在整形過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。7碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍擬采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。凡含土的級配碎石層，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的薄土層）應(yīng)清除干凈。8橫縫的處理:兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓。9縱縫的處理:應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌合。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌合時，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合，整平后一起碾壓密實(shí)。(二) 級配碎石集中廠拌法施工級配碎石用做半剛性路面的中間層以及用做二級以上公路的基層時，應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。1級配碎石混合料可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌合，如強(qiáng)制式拌合機(jī)、臥式雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌合機(jī)、普通水泥混凝土拌合機(jī)等。2對用于高速公路和一級公路的級配碎石基層和中間層，宜采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑，按預(yù)定配合比在拌合機(jī)內(nèi)拌制級配碎石混合料。3在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求。在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。4將級配碎石用于高速公路和一級公路時，應(yīng)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或其他碎石攤鋪機(jī)攤鋪碎石混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。5振動壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方法同路拌法。6級配碎石用于二級和二級以下公路時，如沒有攤鋪機(jī)，也可用自動平地機(jī)（或攤鋪箱）攤鋪混合料。7集中廠拌法施工時的橫向接縫按下述方法處理：用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。8應(yīng)避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。(三)填隙碎石施工（施工工藝流程見圖1B412012-2） 準(zhǔn) 備 下 承 層 施 工 放 樣運(yùn)輸和攤鋪粗碎石初壓壓撒 布 填 隙 料振 動 壓 實(shí)再次撒布填隙料振 動 壓 實(shí)局隙 部料 補(bǔ)及 撒掃 填 勻 振填 動滿 壓孔 實(shí) 隙灑 水灑水飽和碾壓滾漿干 燥終壓濕法干法圖1B412012-2 填隙碎石工藝流程圖1備料：根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質(zhì)量的30%40%。2運(yùn)輸粗碎石：在同一料場的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將粗碎石按規(guī)范計(jì)算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或料過多。3攤鋪：用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將粗碎石均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。4撒鋪填隙料和碾壓（分干法施工和濕法施工）（1）干法施工初壓：用8t兩輪壓路機(jī)碾壓34遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。撒鋪填隙料：用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.53.0cm。必要時，用人工或機(jī)械掃勻。碾壓：用振動壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。如沒有振動壓路機(jī)，可用重型振動板。碾壓方法同前，但路肩兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。再次撒布填隙料：用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松鋪厚度約2.02.5cm。用人工或機(jī)械掃勻。再次碾壓：用振動壓路機(jī)按前述進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)。局部多余的填隙料應(yīng)掃除。再次碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則應(yīng)補(bǔ)撒填隙料，并用振動壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。表面必須能看得見粗碎石。如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應(yīng)使粗碎石的棱角外露35mm。當(dāng)需分層鋪筑時，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約510mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用1215t 三輪壓路機(jī)再碾壓12遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg/m2以上。（2）濕法施工開始工序與前面要求相同。粗碎石層表面孔隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直到飽和，但應(yīng)注意避免多余水浸泡下承層。用1215t三輪壓路機(jī)跟在灑水車后進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中。需要時，再添加新的填隙料。灑水和碾壓應(yīng)一直進(jìn)行到填隙料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應(yīng)填塞全部孔隙，并在壓路機(jī)輪前形成微波紋狀。干燥：碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時間。結(jié)構(gòu)層變干后，表面多余的細(xì)料以及細(xì)料覆蓋層都應(yīng)掃除干凈。當(dāng)需分層鋪筑時，應(yīng)待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面粗碎石外露510mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。1B412013 掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工一、 瀝青穩(wěn)定類基層分類及適用范圍(一) 分類包括熱拌瀝青碎石、瀝青貫入碎石、乳化瀝青碎石混合料等。(二) 適用范圍1熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調(diào)平層。2瀝青貫入式碎石可設(shè)在瀝青混凝土與粒料基層之間作上基層，此時應(yīng)不撒封層料，也不做上封層。3乳化瀝青碎石混合料適于各級公路調(diào)平層。二、施工一般要求1按施工規(guī)范要求做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。2按施工規(guī)范規(guī)定的步驟進(jìn)行熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)，即包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。三、 路面瀝青穩(wěn)定基層施工(一) 熱拌瀝青碎石基層施工1熱拌瀝青碎石的拌制(1) 瀝青混合料必須在瀝青拌合場拌制，可采用間歇式拌合機(jī)或連續(xù)式拌合機(jī)拌制。(2) 拌合機(jī)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。(3) 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重。2熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸(1) 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸、車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水(柴油與水的比例可為13)混合料，但不得有余液積聚在車廂底部。(2) 從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(3) 運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。3熱拌瀝青混合料的攤鋪(1) 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青面層。(2) 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。(3) 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、黏度、氣溫、攤鋪層厚度選用。(4) 當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于10、其他等級公路施工氣溫低于5時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。(5) 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。(6) 瀝青混合料的松鋪系數(shù)：機(jī)械攤鋪115130，人工攤鋪120145。(7) 用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。(8) 可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：攤鋪不得中途停頓。攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因固不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪。4熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型(1) 壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。(2) 應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。 (3) 瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定。(4) 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓2遍。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。(5) 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于46遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。(6) 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。5接縫(1) 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順?？v向接縫部分的施工，攤鋪時采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。(2) 半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面1015cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。(二) 瀝青貫入碎石基層施工方法瀝青貫入式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：1撒布主層集料。撒布時應(yīng)避免顆粒大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚度。撒布后嚴(yán)禁車輛在鋪好的集料層上通行。2主層集料撒布后應(yīng)采用68t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為2km/h。碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心，以此為碾壓一遍。然后檢驗(yàn)路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)調(diào)整找平再壓，至集料無顯著推移為止。然后再用1012t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓46遍，直至主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。3主層集料碾壓完畢后，應(yīng)立即澆灑第一層瀝青。澆灑方法應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行。瀝青的澆灑溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及氣溫情況選擇。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫偏低需要加快破乳速度時，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過60。4主層瀝青澆灑后，應(yīng)立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應(yīng)立即掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時，石料撒布必須在乳液破乳前完成。5嵌縫料掃勻后應(yīng)在立即用812t鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡重疊1/2左右，宜碾壓46遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時，就立即停止碾壓，待氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。6澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青。7撒布封層料。施工要求應(yīng)與撒布嵌縫相同。8最后碾壓，宜采用68t壓路機(jī)碾壓24遍。(三) 乳化瀝青碎石基層施工方法1乳化瀝青碎石混合料宜采用拌合機(jī)拌合。在條件限制時也可在現(xiàn)場用人工拌制。2采用陽離子乳化瀝青時，在與乳液拌合前需用濕潤集料，使集料總含水量達(dá)到5%左右，天氣炎熱宜多加，低溫潮濕可少加。當(dāng)集料濕潤后仍不能與乳液拌合均勻時，應(yīng)改用破乳速度更慢的乳液，或用1%3%濃度的氯化鈣水溶液代替水預(yù)先潤濕集料表面。3混合料的拌合時間應(yīng)保證乳液與集料拌合均勻。機(jī)械拌合不宜超過30s(自礦料中加進(jìn)乳液的時間算起)；人工拌合不宜超過60s。4混合料應(yīng)具有充分的施工和易性，混合料的拌合、運(yùn)輸和的攤鋪應(yīng)在乳液破乳前結(jié)束。已拌好的混料應(yīng)立即運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。拌合與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。5拌制的混合料宜用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。當(dāng)用人工攤鋪時，應(yīng)防止混合料離析。乳化瀝青碎石混合料的松鋪系數(shù)可根據(jù)規(guī)范規(guī)定通過試驗(yàn)確定。6乳化瀝青碎石混合料的碾壓，可按熱拌瀝青混合料的規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：(1) 混合料攤鋪后，應(yīng)采用6t 左右的輕型壓路機(jī)初壓，宜碾壓12遍，使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路機(jī)或輕型筒式壓路機(jī)碾壓12遍。初壓時應(yīng)勻速進(jìn)退，不得在碾壓路段上緊急制動式快速啟動。(2) 當(dāng)乳化瀝青開始破乳，混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時，用1215t輪胎壓路機(jī)或1012t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓。復(fù)壓23遍后，立即停止，待晾曬一段時間，水分蒸發(fā)后，再補(bǔ)充復(fù)壓至密實(shí)為止。當(dāng)壓實(shí)過程中有推移現(xiàn)象時應(yīng)立即停止碾壓，待穩(wěn)定后再碾壓。如當(dāng)天不能完全壓實(shí)，應(yīng)在較高氣溫狀態(tài)下補(bǔ)充碾壓。(3) 碾壓時發(fā)現(xiàn)局部混合料有松散或開裂時，應(yīng)立即挖除并換補(bǔ)新料，整平后繼續(xù)碾壓密實(shí)。修補(bǔ)處應(yīng)保證路面平整。壓實(shí)成型后的路面應(yīng)做好早期養(yǎng)護(hù)，并封閉交通26h。(4) 陽離子乳化瀝青碎石混合料可在下層潮濕的情況下施工，施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防雨水將乳液沖走。1B412014 掌握路面無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工一、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(也稱半剛性類型)基層分類及適用范圍(一) 分類1水泥穩(wěn)定土：包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。2石灰穩(wěn)定土：包括石灰穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。3石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土：可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。除粉煤灰外，可利用的工業(yè)廢渣包括煤渣、高爐礦渣、鋼渣(已經(jīng)過崩解達(dá)到穩(wěn)定)及其他冶金礦渣、煤矸石等。(二) 適用范圍1水泥穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做二級和二級以上公路高級路面的基層。2石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。3石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應(yīng)做二級和二級以上公路高級路面的基層。二、施工一般要求1水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）土塊應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm。配料應(yīng)準(zhǔn)確。路拌法施工時水泥應(yīng)攤鋪均勻。灑水、拌和均勻。（2）應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。（3）水泥穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）及7d（在非冰凍區(qū)25、冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d）齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足表1B412014-1的要求。水水泥穩(wěn)定類基層、底基層的壓實(shí)度及7d抗壓強(qiáng)度 表1B412014-1層位土類高速公路、一級公路二級和二級以下公路壓實(shí)度（%）抗壓強(qiáng)度（MPa）壓實(shí)度（%）抗壓強(qiáng)度（MPa）基層粗粒土中粒土98349723細(xì)粒土93底基層粗粒土中粒土972.0951.5（4）水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。用1215t三輪壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm；用1820t三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm；對于水泥穩(wěn)定細(xì)粒土，采用能量大的振動壓路機(jī)碾壓時，或?qū)τ谒喾€(wěn)定細(xì)粒土，采用振動羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時，每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加；壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。對于穩(wěn)定細(xì)粒土，以及用攤鋪機(jī)攤鋪的的混合料，都應(yīng)彩先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。（5）路拌法施工時，必須嚴(yán)密組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時間，此時間不應(yīng)超過34h，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。采用集中廠拌法施工時，延遲時間不應(yīng)超過2h。（6）水泥穩(wěn)定土基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。（7）必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕。（8）水泥穩(wěn)定土基層上未鋪封層或面層時，除施工車輛可慢速（不超過30km/h）通行外，禁止一切機(jī)動車輛通行。2石灰穩(wěn)定土層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm。配料應(yīng)準(zhǔn)確。路拌法施工時，石灰應(yīng)攤鋪均勻。灑水、拌和應(yīng)均勻。（2）應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。（3）石灰穩(wěn)定土的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）及7d（在非冰凍區(qū)25、冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d ）齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足表1B412014-2的要求。 石灰穩(wěn)定類基層、底基層的壓實(shí)度及7d抗壓強(qiáng)度 表1B412014-2層位土類高速公路、一級公路二級和二級以下公路壓實(shí)度（%）抗壓強(qiáng)度（MPa）壓實(shí)度（%）抗壓強(qiáng)度（MPa）基層粗粒土中粒土970.8細(xì)粒土93底基層粗粒土中粒土970.8950.50.7細(xì)粒土9593（4）石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。用1215t三輪壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm；用1820t三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm；對于石灰穩(wěn)定土，采用能量大的振動壓路機(jī)碾壓時，或?qū)τ谑彝?，采用振動羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時，每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加。壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。對于石灰土，應(yīng)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。（5）石灰穩(wěn)定土層宜在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。（6）石灰穩(wěn)定土層上未鋪封層或面層時，禁止開放交通；當(dāng)施工中斷，臨時開放交通時，應(yīng)采取保護(hù)措施，不使基層表面遭破壞。3石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）配料應(yīng)準(zhǔn)確。石灰應(yīng)攤鋪均勻。灑水、拌和應(yīng)均勻。（2）應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。（3）石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）及7d（在非冰凍區(qū)25、冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d）齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足表1B412014-3的要求。石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層、底基層的壓實(shí)度及7d抗壓強(qiáng)度 表1B412014-3層位土類高速公路、一級公路二級和二級以下公路壓實(shí)度（%）抗壓強(qiáng)度（MPa）壓實(shí)度（%）抗壓強(qiáng)度（MPa）基層粗粒土中粒土980.8970.6細(xì)粒土93底基層粗粒土中粒土970.5950.5細(xì)粒土9593注：由于當(dāng)前有多種能量大的壓路機(jī)，宜提高壓實(shí)度1%2%。（4）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。用1215t三輪壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm；用1820t三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm。對于二灰級配集料，采用能量大的振動壓路機(jī)碾壓時，或?qū)τ诙彝?，采用振動羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時，每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加。壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。對于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土，應(yīng)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。（5）必須保濕養(yǎng)生，不使石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土層表面干燥。（6）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層上未鋪封層或面層時，應(yīng)封閉交通，保護(hù)表層不受破壞。當(dāng)施工中斷，臨時開放交通時，必須采取保護(hù)措施。三、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工根據(jù)施工方法不同可以分為：無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工；無機(jī)結(jié)合料基層中心站集中廠拌法施工。對于二級以下的公路，用石灰工業(yè)廢渣做基層和底基層時，可以采用路拌法施工；對于二級公路，應(yīng)采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)，或用集中廠拌法拌制混合料。對于高速公路和一級公路，直接鋪筑在土基上的底基層下層可以用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，如土基上層已用石灰或固化劑處理，則底基層的下層也應(yīng)用集中拌和法拌制混合料。其上的各個穩(wěn)定土層都應(yīng)用集中廠拌法拌制混合料，并應(yīng)用攤鋪機(jī)攤鋪基層混合料。(一) 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工準(zhǔn)備1下承層準(zhǔn)備：檢查下承層的壓實(shí)度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對土基必須用1215t壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)碾壓(34遍),并進(jìn)行檢查，如有表面松散、彈簧等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。2施工放樣(1) 根據(jù)道路設(shè)計(jì)坐標(biāo)或道路特征點(diǎn)，采用全站儀、經(jīng)緯儀恢復(fù)道路中線，并且在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)置指示樁；(2) 在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出待施工的無機(jī)結(jié)合料基層邊沿的設(shè)計(jì)標(biāo)高；(3) 路拌法施工根據(jù)施工布料需要在下承層上劃分布料網(wǎng)格；(4) 攤鋪機(jī)施工應(yīng)于待攤鋪基層兩側(cè)布置控制標(biāo)高的鋼支架，其上設(shè)置鋼絲繩作為攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高控制基準(zhǔn)線。基準(zhǔn)線一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于150kg，控制標(biāo)高支架間距不超過10m，同時基準(zhǔn)線拉好后要仔細(xì)觀察一下是否平順。3混合料組成設(shè)計(jì)：施工進(jìn)場后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，由實(shí)驗(yàn)室選擇合適的料源(土、砂礫、碎石、粉煤灰、工業(yè)廢渣等)、確定必須的水泥、石灰劑量及混合料的最佳含水量。(二）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料1土料(1) 應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，當(dāng)需分層采集土?xí)r，應(yīng)將土先分層堆放在一場地上，然后從前到后將上下層土一起裝車運(yùn)送到現(xiàn)場。(2) 對于塑性指數(shù)大于12的黏土，機(jī)械拌合時，可視土質(zhì)和機(jī)械能確定是否需要過篩。人工拌合時，應(yīng)篩除15mm以上的土塊。2集料(1) 無機(jī)結(jié)合料使用的碎石、砂礫、煤矸、各種粒狀礦渣應(yīng)滿足規(guī)范所要求的強(qiáng)度、與其他材料混合后應(yīng)滿足相應(yīng)的規(guī)范級配要求。(2) 摻加的碎石宜加工成三四個不同粒徑，以便于和其他自然材料(工業(yè)廢渣、天然砂礫)混合后達(dá)到規(guī)范要求的顆粒組成范圍。3水泥：路拌法宜選用袋裝水泥、場拌法宜選用散裝水泥。4生石灰(1) 當(dāng)石灰堆放時間較長時，應(yīng)覆蓋封存；(2) 生石灰塊應(yīng)在使用前710d充分消除。消除后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)。(3) 消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。5粉煤灰：運(yùn)到現(xiàn)場的粉煤灰應(yīng)含有足夠的水分防止揚(yáng)塵，在干燥和多風(fēng)的季節(jié)，應(yīng)使料堆表面保持濕潤，或者覆蓋。場拌法施工宜選用工廠經(jīng)過處理的符合規(guī)范的散裝粉煤灰。(三) 無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工1.施工工藝流程（1）路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝流程按圖1B412014-1的順序進(jìn)行準(zhǔn) 備 下 承 層施 工 放 樣備料 、 攤 鋪 土灑 水 悶 料擺放和攤鋪水泥加 水 并 濕 拌整形碾壓接縫 和調(diào) 頭的處理 理養(yǎng)生拌 和 、 干 拌 整 平 和 輕 壓圖1B412014-1 水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工工藝流程準(zhǔn) 備 下 承 層施 工 放 樣備料 、 攤 鋪 土灑 水 悶 料卸置和攤鋪石灰整 平 和 輕 壓拌 和 與 灑 水整形碾壓接縫 和調(diào)頭處 的處 理養(yǎng)生（2）路拌法石灰穩(wěn)定土基層施工工藝流程按圖1B412014-2的順序進(jìn)行圖1B412014-2 石灰穩(wěn)定土基層路拌法施工工藝流程準(zhǔn) 備 下 承 層施 工 放 樣運(yùn) 輸 和 攤 鋪 集 料運(yùn)輸和攤鋪粉煤灰或煤渣拌 和 及 灑 水碾壓接 縫 和 調(diào) 頭 處 的 處 理整形運(yùn) 輸 和 攤 鋪 石 灰運(yùn)輸與攤鋪集料運(yùn)輸與攤鋪集料預(yù)拌二灰（3）路拌法石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工工藝流程按圖1B412014-3的順序進(jìn)行圖1B412014-3 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層路拌法施工工藝流程2攤鋪土（1）應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)。（2）攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。雨期施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。3灑水悶料（1）如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。（2）細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料；如為綜合穩(wěn)定土，應(yīng)先將石灰和土拌合后一起進(jìn)行悶料。4整平和輕壓對人工攤鋪的土層整平后，用68t兩輪壓路機(jī)碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。5擺放和攤鋪水泥（或石灰）按計(jì)算出的每袋水泥（或石灰）的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。用刮板將水泥（或石灰）均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。6拌合（干拌）（1）對二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合并設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層510mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免素土夾層。（2）對于三、四級公路，在沒有專用拌合機(jī)械的情況下，可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌合，但應(yīng)注意拌合效果，拌合時間不能過長。7加水并濕拌（1）在上述拌合過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補(bǔ)充灑水。（2）混合料拌合均勻后應(yīng)色澤一致,沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。8整形混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時，再返回刮一遍。9碾壓（1）根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂成碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。（2）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（1%2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩膀向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓68遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或68t兩輪壓路機(jī)或輪胎機(jī)碾壓12遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。（3）接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫和調(diào)頭處）的處理。（4）縱縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。(四)中心站集中拌合法施工1施工工藝流程（1）集中拌合生產(chǎn)工藝流程按圖1B412014-4的順序進(jìn)行（2）中心站集中拌合法施工工藝流程按圖1B412014-5的順序進(jìn)行2混合料拌合(1) 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土可以在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合，對于高速公路和一級公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。(2) 集中拌合時，應(yīng)符合下列要求：土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不得大于15mm；配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌合應(yīng)均勻；含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值；不同粒級的碎石或礫石以及細(xì)集料(如石屑和砂)應(yīng)隔離，分別堆放。集料的最大粒徑和級配應(yīng)符合規(guī)范要求。皮帶運(yùn)輸機(jī)按配比上料粉煤灰或煤渣有棚料倉庫或料堆細(xì) 土 或 級 配 集 料石灰有棚料倉庫或料堆料堆粉 煤 灰 或 煤 渣細(xì) 土 或 級 配 集 料石灰瀝干或?yàn)⑺畯?qiáng)制式拌和機(jī)或雙臥軸槳葉式拌和機(jī)或自落式拌和機(jī)（后者僅用于不含或少含粘土的集料）充分消解或生石灰粉手推車或裝載機(jī)上料符合規(guī)定技術(shù)要求按粒徑分開堆放手推車或裝載機(jī)上料水泥運(yùn)輸車運(yùn)輸水泥儲罐水泥螺旋輸送器按配比上料出料圖1B412014-4 集中拌合生產(chǎn)工藝流程圖1B412014-5 集中拌合法施工工藝流程 (3) 正式拌合之前必須先調(diào)試設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求，當(dāng)原材料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)整生產(chǎn)配合比。(4) 在潮濕多雨的地區(qū)或者其他地區(qū)的雨期施工時，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料應(yīng)有覆蓋，防