商業(yè)計劃書（39300字）.doc

商業(yè)計劃書（39300字）東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)國外二手車市場情況5致：東昌集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)1東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目承蒙信任，我們有幸參與“東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺”項目的前期策劃。通過我們對該項目的理解、認(rèn)真調(diào)研及多次現(xiàn)場考察，結(jié)合國內(nèi)外二手車交易模式的先進(jìn)理念，現(xiàn)提出該項目的，并籍此作為雙方進(jìn)一步合作之基礎(chǔ)。此致敬禮東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目籌備組二零一零年九月二十五日保密須知本商業(yè)計劃書屬商業(yè)機密，所有權(quán)屬于籌備組。其所涉及的內(nèi) 2東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書容和資料只限于已簽署投資意向的投資者使用。收到本計劃書后，收件人應(yīng)即刻確認(rèn)，并遵守以下的規(guī)定：（1）若收件人不希望涉足本計劃書所述項目，請按上述地址盡快將本計劃書完整退回；（2）在沒有取得籌備組的書面同意前，收件人不得將本計劃書全部或部分地給予以復(fù)制、傳遞給他們；（3）應(yīng)該象對待貴公司的機密資料一樣的態(tài)度對待本計劃書所提供的所有機密資料。商業(yè)計劃書編號； 授方：合作投資方 公司：簽字：日期：3東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書項目名稱 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目 項目單位 上海東昌集團(tuán) 地 址 電 話 傳 真電子郵件聯(lián)系人李 暉 20xx年9月25日 4東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書目錄第一部分 國內(nèi)外二手車市場情況一、 國內(nèi)二手車發(fā)展現(xiàn)狀二、 當(dāng)前國外二手車市場分析三、 目前南京市二手車市場狀況及經(jīng)營主體與經(jīng)營狀況分析 第二部分 成立東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目的背景一、二手車市場發(fā)展的困境和出路二、品牌4S店二手車置換行業(yè)現(xiàn)狀和面臨的問題及他們的需求三、二手車行業(yè)混亂的市場帶來的機會點第三部分 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目的基本情況 一、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺兩大途徑；二、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺的優(yōu)勢；三、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺股權(quán)結(jié)構(gòu)；四、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺經(jīng)營情況；五、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺團(tuán)隊情況；第四部分 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目發(fā)展定位競爭優(yōu)勢及商業(yè)盈利模式一、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目的發(fā)展定位二、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目的競爭優(yōu)勢三、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目的商業(yè)模式四、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目的利潤來源5東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書第五部分 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目投資分析二手車市場現(xiàn)狀一、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目現(xiàn)狀二、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目優(yōu)劣勢分析三、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目發(fā)展的優(yōu)勢四、 SWOT分析第六部分 五、項目市場需求和市場競爭分析 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目效益預(yù)測：一、 收支預(yù)測表二、 損益表三、 現(xiàn)金流量表四、 資金需求分析五、 租金收入及其稅金的計算六、 成本與費用分析（見附表）結(jié)論第七部分 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺品牌建設(shè)1品牌理念2. 品牌視覺識別系統(tǒng)3. 品牌行為6東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書第八部分 項目計劃實施1. 選址戰(zhàn)略2. 人才戰(zhàn)略3. 宣傳推廣戰(zhàn)略4. 實施時間表和進(jìn)度計劃7東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書第一部 國內(nèi)外二手車市場情況一、 國內(nèi)二手車發(fā)展現(xiàn)狀二手車流通一直是新車市場和汽車工業(yè)發(fā)展的伴生物。我國的二手車市場從上世紀(jì)90年代起步，從無到有、從小到大，只用了很短的時間。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟和新車保有量持續(xù)增加，消費者換車需求彰顯，給二手車市場帶來新的發(fā)展機遇。與此同時，二手車的高性價比也逐漸得到青睞。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，全國二手車交易量由20xx年的25.2萬輛猛增到了20xx年的410萬輛，且在20xx年達(dá)到了一個新的高度。統(tǒng)計顯示，20xx年二手車交易410萬輛，同比增長28%，與發(fā)達(dá)國家二手車交易量是新車銷售量1-3.5倍的比例相比，我國二手車市場交易量不足新車的三分之一，發(fā)展?jié)摿薮蟆I(yè)內(nèi)人士表示，正因如此，剛性需求的存在和交易量的逐年攀升，使二手車市場悄然成為中國汽車業(yè)的又一巨大潛力市場。二手車交易形式也隨之向多元化的方向發(fā)展，特別是網(wǎng)絡(luò)交易前景樂觀。據(jù)有關(guān)專家分析：與國際上相對成熟的二手車市場相比，中國二手車市場還處于初級階段，有著非常大的發(fā)展?jié)摿?，伴隨著二手車消費理念的深入和新車保有量的增長，二手車網(wǎng)絡(luò)平臺也在快速發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)作為一家新型二手車交易平臺，打破傳統(tǒng)二手車交易模式，讓更多消費者通過網(wǎng)絡(luò)買賣二手車節(jié)省時間，節(jié)省成本。同時也為中國的二手車市場提供了巨大機遇和發(fā)展。我國汽車市場還處于成長期，同時也進(jìn)入了高速發(fā)展期。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，在我國的汽車保有量中，3-10年的汽車總量大概在3000萬輛左右，這部分汽車都有進(jìn)入二手車市場的可能性。加上國家以舊換新政策的推動，將會加快這部分汽車進(jìn)入二手車市場。因此，從二手車的資源上來說，是有利于二手車市場發(fā)展的。二、 當(dāng)前國外二手車市場分析目前美國、德國、瑞士、日本、等二手車的銷售分別是新車銷售 8東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍，其中美國舊車?yán)麧櫿祭麧櫩傤~的45%。舊車銷售促進(jìn)新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。大交易量和高利潤的原因使經(jīng)營二手車的經(jīng)營主體多元化、交易方式多樣化、交易手續(xù)簡便化。在發(fā)達(dá)國家，舊車作為一般商品進(jìn)入市場，其銷售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營、舊車經(jīng)營、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營體制，其交易方式采用直接銷售、代銷、租賃（實物和融資）、拍賣、置換等，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡便，為消費者營造了購買舊車方便的消費環(huán)境。相比國內(nèi)的二手車市場，國外的二手車市場已經(jīng)進(jìn)入成熟階段。綜觀美、英、德、日等發(fā)達(dá)國家的二手車市場，國家法規(guī)的政策導(dǎo)向和新舊車市場的協(xié)調(diào)發(fā)展，是促進(jìn)這些國家二手車市場繁榮的關(guān)鍵原因。美國，是世界上最大的汽車市場，在過去十年，美國新車的年平均銷量為1600萬輛，而二手車的年銷量卻高達(dá)4000萬輛以上，基本上是新車的2-3倍。美國已經(jīng)建立起了一套很完善的舊車認(rèn)證、置換、拍賣、收購和銷售體制。并且，這項制度已經(jīng)推廣到幾乎所有品牌的汽車生產(chǎn)商。同時推出二手車質(zhì)量的認(rèn)證制度，就是由汽車生產(chǎn)商或者大型經(jīng)銷商對二手車進(jìn)行全方位的質(zhì)量檢測，以確保汽車的品質(zhì)達(dá)到一定的出售標(biāo)準(zhǔn)，同時，經(jīng)過認(rèn)證的二手車還可以在一定時期內(nèi)享受與新車同樣的售后保障。消費者可以放心購買經(jīng)由汽車生產(chǎn)企業(yè)或大型經(jīng)銷商認(rèn)證的二手車。在日本，它的二手車交易市場規(guī)模較大，交易量也較大，交易體制完善，覆蓋面廣。日本的二手車市場最大的特點是已形成一張分布均勻、覆蓋完整的“交易網(wǎng)”，各個地區(qū)、不同的地方可以交叉交易，并不受地域限制。在日本對二手車有一套公正的評估制度。很好的維護(hù)了消費者的權(quán)益，讓消費者買稱心，用的放心。 在澳大利亞，二手車信息非常豐富，比起國內(nèi)功能單一、缺乏現(xiàn)代營銷手段的二手車交易模式，澳大利亞的二手車交易渠道廣泛，現(xiàn)有經(jīng)銷商、二手車連鎖店、二手車出售點、私人和報廢汽車廠5種渠道可供選擇。在發(fā)達(dá)國家，舊車作為一般商品進(jìn)入市場，其銷售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營、舊車經(jīng)營、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營體制，其交易方式采用直接銷售、代理、租賃（實物和融資）拍賣、置換等，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡便，為消費者營造了購買舊車方便的消費環(huán)境。9東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書三、 目前南京市二手車市場狀況及經(jīng)營主體與經(jīng)營狀況分析去年國內(nèi)幾大城市的二手車交易量比較（單位：輛）南京現(xiàn)有小轎車29萬輛，其中私家車占百分之十五。南京20xx年，二手車交易量3萬5千輛，20xx年達(dá)到4萬輛，20xx年5.5萬輛，20xx年7.5萬輛，2008、20xx年8.5萬輛按目前的發(fā)展趨勢，專家預(yù)測，到20xx年、20xx年南京市二手車交易量將達(dá)到9萬輛左右。 做為目前南京市成交量最大的兩個二手車交易市場江蘇省機動車交易市場和南京市機動車交易市場，最早形成于19xx年，那時僅為空地（現(xiàn)市交一區(qū)），現(xiàn)場也沒車，還是一種無形市場。19xx年，借鑒成都市經(jīng)驗，建起了有形市場，有了固定場所和建筑物。開始很多人還不敢來做生意，通過建立經(jīng)紀(jì)人事務(wù)所，和一年左右的磨合，慢慢有人開始租房經(jīng)營。到19xx年下半年，南京進(jìn)入第一次出租車換型期，從而帶動了整個二手車交易的飛速發(fā)展。在當(dāng)時的政策背景下，二手車市場是處于行業(yè)和政府的雙重壟斷下進(jìn)行經(jīng)營的，作為行業(yè)壟斷的一個最顯著的標(biāo)志，當(dāng)時所有的二手車交易市場都是當(dāng)時的物資局下屬的機電公司所創(chuàng)建。而政府壟斷主要表現(xiàn)為當(dāng)時省會級城市只允許辦一至兩個二手車交易市場，并且所有的二手車市場都由當(dāng)時的工商、物價、公安、紀(jì)委統(tǒng)一參與監(jiān)督管 10東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書理。政府和行業(yè)的壟斷帶來了利潤的急劇擴大，兩家二手車交易市場從19xx年19xx年的雛形，到20xx年市場正式形成，壟斷帶來每年近3000萬元的利潤。然而高額利潤的背后也帶來了傳統(tǒng)模式下舊機動車交易市場一系列的問題：（1） 市場功能單一；（2） 買賣雙方信息不對稱；（3） 強制評估，以致不公；（4） 售后無保障。第二部分： 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目的背景一、當(dāng)前二手車市場發(fā)展的困境和出路我國汽車市場還處于成長期，同時也進(jìn)入了高速發(fā)展期。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，在我國的汽車保有量中，3-10年的汽車總量大概在3000萬輛左右，這部分汽車都有進(jìn)入二手車市場的可能性。加上國家以舊換新政策的推動，將會加快這部分汽車進(jìn)入二手車市場。因此，從二手車的資源上來說，是有利于二手車市場發(fā)展的。但新車市場價格不斷下滑，二手車價值體系不穩(wěn)定，卻不利于二手車市場的發(fā)展。由于我國二手車市場發(fā)展時間較短，相關(guān)政策、稅制、標(biāo)準(zhǔn)不完善也在很大程度上制約了二手車市場發(fā)展，這主要表現(xiàn)為以下五個方面： 二手車市場發(fā)展的困境1、準(zhǔn)入門檻低“一管就死，一放就亂”是二手車市場監(jiān)控中難以解決的問題。發(fā)達(dá)市場經(jīng)濟國家二手車市場發(fā)展已經(jīng)非常成熟，不需要對行業(yè)設(shè)定門檻，完全依靠市場調(diào)節(jié)。我國在體制還不完善，二手車市場還不成熟的條件下，過早放開二手車經(jīng)營的準(zhǔn)入限制，會導(dǎo)致二手車經(jīng)營企業(yè)數(shù)量迅速膨脹，經(jīng)營秩序混亂，欺瞞和不規(guī)范經(jīng)營問題嚴(yán)重。2、交易市場存在的問題11東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書（1）交易缺乏透明度國家有關(guān)部門制定了一些舊車評估標(biāo)準(zhǔn)，對從業(yè)人員進(jìn)行資格培訓(xùn)，目前交易市場內(nèi)也有專門評估機構(gòu)對交易的舊車進(jìn)行價格評估。但目前國家有關(guān)部門制定的評估標(biāo)準(zhǔn)沒有向社會公開，連許多二手車銷售人員也根本不知道專業(yè)評估機構(gòu)是根據(jù)哪些評估標(biāo)準(zhǔn)來最終評估價格的，更不用說消費者了。在具體的評估過程中，評估人員不是根據(jù)實際車況進(jìn)行價格評估，而是根據(jù)汽車的原始發(fā)票、行駛本記錄、使用年限等靜態(tài)的資料及“目測”車況等級，按照相關(guān)的計算程序和方式進(jìn)行評估。目前國內(nèi)評估人員不能完全掌握車況，“目測”確定車況等級的隨意性也較大，造成實際的成交價與評估價完全是兩碼事，評估價只是一個交納稅費的標(biāo)準(zhǔn)，二者有時也會有較大的出入，這就造成消費者稅費負(fù)擔(dān)的不合理。因此，消費者呼吁，公開二手車相關(guān)的評估標(biāo)準(zhǔn)，增加交易的透明，完善目前的評估方法，使評估價和相應(yīng)的稅費更加合理。（2）二手車交易呼喚經(jīng)紀(jì)人制度與發(fā)達(dá)國家相比，目前我國的二手車市場還處于起步階段，國家還沒有統(tǒng)一的政策法規(guī)，市場還很不規(guī)范，許多二手車交易市場內(nèi)的經(jīng)營模式是個人對個人，交易市場卻無法對個人之間的交易進(jìn)行過戶手續(xù)的監(jiān)管。二手車交易市場就如同“擺地攤”、“集貿(mào)市場”、費者對二手車交易也沒有信任感。因此，有關(guān)部門人士呼吁規(guī)范二手車交易市場，提高二手車交易準(zhǔn)入門檻，逐步建立以經(jīng)紀(jì)公司為主體的交易方式。（3）二手車交易費用存在的問題稅收政策不配套?，F(xiàn)行增值稅政策規(guī)定：二手車經(jīng)銷為銷售額的2%，拍賣為成交額的4%，二手車交易市場由于不直接參與經(jīng)營，不需要繳納增值稅。在新車價格不穩(wěn)定及相關(guān)政策不完善的情況下，目前的增值稅政策給二手車經(jīng)營企業(yè)和拍賣企業(yè)帶來極大的經(jīng)營風(fēng)險，也加重了二手車的成本，可以說二手車交易稅收問題制約著二手車市場的發(fā)展，稅費成為二手車市場發(fā)展的瓶頸。3、二手車的評估體系不健全缺少二手車鑒定評估科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。二手車鑒定評估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)。目前，由于沒有一套完整|、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)，造成評估隨意性大，手段不科學(xué)，評估結(jié)果偏離車輛的實際價值等到問題。在二手車交易中價格的評估是很重要的環(huán)節(jié)。有的地方為了搶二手車生意，故意低估價格，競相壓價。同時還出現(xiàn)“私賣公高估價，公賣私低估價”的現(xiàn)象。由于價格壓低，使國有資產(chǎn)流失，國家的稅收減少。因此如何建立科學(xué)、可操作的二手車評估系統(tǒng)是亟待解決的問題。 12東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書4、二手車售后服務(wù)存在的問題目前我國新車的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)還沒有建立，特別是與發(fā)達(dá)國家相比差距較大。如美國在二手車售出之后，提供一段時間的質(zhì)量保證，比如通用公司就規(guī)定車齡7 年以內(nèi)的二手車有一至兩年的質(zhì)量保證，這與新車的服務(wù)一樣，而且，所有車行出售的二手車都必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書，才能上路行駛。同時一般購買二手車的消費者還有一定時間的使用期，避免消費者利益受損失。世界各國都有自己的獨特的汽車售后服務(wù)模式。與國外相比，我國汽車企業(yè)對產(chǎn)品售后服務(wù)的重要性認(rèn)識還不夠。5、過多的政府部門插手二手車管理在我國二手車交易中，政府過多的部門插手管理，過多的文件和條條框框制約了二手車市場本應(yīng)有的客觀的發(fā)展。政府管理者受計劃經(jīng)濟體制的影響，過于強調(diào)統(tǒng)一市場，統(tǒng)一管理，指定二手車必須在交易市場進(jìn)行交易的做法在世界上是第一例。并且必須經(jīng)過公安部門的檢查核準(zhǔn)方能在市場上出售。如果說以杜絕盜搶車、走私車和報廢車在車輛管理所過戶的話，那只能說車輛管理的科學(xué)性和系統(tǒng)性不夠。社會的高速發(fā)展是對政府管理者水平的考驗，政府有關(guān)部門在做出決策之前應(yīng)聘請專家，多聽各個方面的意見。政府部門應(yīng)在如何促進(jìn)市場經(jīng)濟的發(fā)展，在引導(dǎo)和教育消費者如何購買二手車方面下工夫。二手車市場發(fā)展的出路我國二手車市場有著廣闊的發(fā)展前景，但二手車潛在效益還遠(yuǎn)沒有挖掘出來，其原因主要在于我國目前尚沒有一套完整的二手車交易管理辦法，沒有二手車價值評估國家標(biāo)準(zhǔn)，缺乏二手車價格信息管理系統(tǒng)，另外車源狀況也存在問題，也缺少相應(yīng)的法規(guī)，建立和完善二手車服務(wù)體系，培育和發(fā)展二手車市場勢在必行。1、建立一套完整的舊車交易管理辦法就全國而言，過去由于沒有一套完整的舊車交易管理辦法，結(jié)果導(dǎo)致了目前舊車私下交易，倒買倒賣盛行，使得這種交易具有較強的隱蔽性、流動性，因而二手車市場難以規(guī)范管理。因此二手車市場的規(guī)范管理必須有兩個明顯的特點：一是市場內(nèi)的經(jīng)營主體為二手車動車經(jīng)紀(jì)公司，這些公司是有關(guān)部門根據(jù)規(guī)定批準(zhǔn)成立的，它擁有合法的舊車經(jīng)營資格；二是二手車經(jīng)營的具體環(huán)節(jié)由二手車經(jīng)紀(jì)人完成，這些二手車經(jīng)紀(jì)人是經(jīng)有關(guān)部門按照有關(guān)規(guī)定培訓(xùn)合格后認(rèn)定的，具有二手車經(jīng)營的資格，并分別隸屬于不同的二手車經(jīng)紀(jì)公司。由于有以上這些特點，該市場有效地避免了長期以來二手車市場存在的問題。例如，非法交易、 偷稅漏稅的問題。 13東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書2、建立一個專門的舊車評估機構(gòu)二手車的價格是否公平合理，消費者也很關(guān)心。在美國，對舊車的定價一般是由專賣店根據(jù)汽車一個專門的評估機構(gòu)來對車的整體情況進(jìn)行公正合理評估，讓二手車定價變得透明，以合理保護(hù)買賣雙方的利益。 在國家成立專門部分前，本項目平臺既要起到這樣的權(quán)威評估的角色。3、完善相應(yīng)的服務(wù)體系必須完善二手車交易的服務(wù)體系，使消費者放心。我們今后能不能在二手車交易市場的競爭中立于不敗，最重要的就是看我們的服務(wù)體系是否完善。二手車市場的發(fā)展還呼喚相應(yīng)服務(wù)體系的完善，如推出貸款購車，以舊車換新車等多種方式，給消費者更多的選擇。有能力的銷售公司或服務(wù)平臺應(yīng)當(dāng)對二手車進(jìn)行跟蹤式的定期檢驗、幫助維修等售后服務(wù)，形成“一條龍”服務(wù)到家的完整市場，這種做法在國外非常流行。4、政府應(yīng)進(jìn)一步整頓、改善二手車消費市場環(huán)境隨著經(jīng)濟市場化的加速，二手車流通領(lǐng)域的軟環(huán)境建設(shè)應(yīng)提到更重要的位置上，把汽車、環(huán)境、社會作為一個系統(tǒng)來考慮，實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。在市場經(jīng)濟條件下，法律法規(guī)的制定和實施還應(yīng)采用更多的經(jīng)濟手段。鼓勵汽車消費政策，包括方便汽車消費、鼓勵私人購車、改革公務(wù)用車、鼓勵二手車流通、建立科學(xué)的汽車稅收體系，特別是對二手車稅費收取提出了合理化建議，對環(huán)境實施保護(hù)，建立汽車消費政策協(xié)調(diào)機構(gòu)。5、大力發(fā)展二手車信息網(wǎng)絡(luò)大力發(fā)展二手車信息網(wǎng)絡(luò)工作的目的，一是為國家商品流通主管部門掌握和分析二手車流通的行業(yè)和動態(tài)；二是充分利用行業(yè)社團(tuán)，組織開展國內(nèi)外信息交流；三是為委托交易中心提供信息服務(wù)和信息溝通，創(chuàng)立二手車信息平臺。建立進(jìn)入市場的局域網(wǎng)和數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫包括貸款車欠款狀態(tài)登記庫，車輛事故庫，個人和企業(yè)信用檔案庫。并且發(fā)展征信會員。二、品牌4S店二手車置換行業(yè)現(xiàn)狀和面臨的問題及他們的需求：由于二手車的買賣牽涉到二手車置換的問題，因為基本上90%以上的客戶都會在賣掉舊車的同時購置新的汽車所以在很大的程度上與當(dāng)?shù)氐钠放?S店相關(guān)聯(lián)連。這一現(xiàn)象在全國都是普遍存在的，而據(jù)我們對南京市場的調(diào)研我們得出以下調(diào)研結(jié)果：1、南京市目前4S店的基本狀況目前南京市大約有150家4S經(jīng)營店（包括所有大小車品牌），主流品牌約有70家，主要4S經(jīng)銷商有朗弛（下屬17個品牌），蘇舜（下屬12個品牌），萬幫（下屬7個品牌），華海和長江（各兩個品牌）。14東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書各車型經(jīng)銷店比例2、南京市4S店二手車置換業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀當(dāng)前，隨著國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈，當(dāng)汽車市場趨于飽和，越來越多品牌汽車廠商意識到，二手車置換不僅是新車促銷手段，還將是一個巨大的潛在利潤增長點，二手車市場容量和生命周期都是新車難以比擬的，因此各汽車廠商紛紛把目光轉(zhuǎn)移到二手車交易業(yè)務(wù)-這個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上最后一塊“蛋糕”。早在20xx年的時候，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士就意識到二手車品牌置換業(yè)務(wù)將是二手車交易發(fā)展的必然趨勢。20xx年10月，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士就組織人員對南京72家4S經(jīng)銷店進(jìn)行調(diào)研工作。20xx年1月份，南京只有天泓誠新一家公司開展二手車置換業(yè)務(wù)，20xx年4月，大眾、奧迪、東風(fēng)等品牌4S店經(jīng)銷商陸續(xù)開展二手車置換業(yè)務(wù)。20xx年8月，整個廠家為了解決收購的二手車的銷售渠道問題，要求4S品牌經(jīng)銷商與市場聯(lián)合開展二手車業(yè)務(wù)。但是，4S店與二手車經(jīng)紀(jì)戶合作過程中的矛盾接踵而來，最突出的問題是經(jīng)紀(jì)戶介入4S店的業(yè)務(wù)，受利益的驅(qū)使，往往對想置換車輛百般挑剔、惡意壓低價格，給車主心里造成惡劣的影響，從而影響了4S店在客戶心目中的品牌形象，客戶甚至?xí)驗榉艞壷脫Q的要求，舊車不賣了，新車當(dāng)然也銷不出去，這就與4S店開展置換業(yè)務(wù)的初衷背道而馳了。15東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書20xx年10月后，二手車流通管理辦法的出臺，促進(jìn)了4S店開展二手車置換業(yè)務(wù)，到目前為止，南京市有25家4S經(jīng)銷店，獨立開展二手車置換業(yè)務(wù)。在操作過程中，同樣面臨很多實際問題，使其業(yè)務(wù)難以得到擴展。他們既不愿再與傳統(tǒng)的市場結(jié)合，憑自身能力又難以解決，4S店二手車置換業(yè)務(wù)發(fā)展遭遇瓶頸。3、品牌4S店二手車置換業(yè)務(wù)面臨的問題：目前整車廠及品牌4S店現(xiàn)有二手車置換業(yè)務(wù)的問題主要有以下幾點：（1）、資金壓力4S店置換業(yè)務(wù)的開展肯定要涉及到二手車的收購業(yè)務(wù)，收購車的價格多集中在5萬元到10萬元之間，一個良好的4S店的置換部門，一個月收購車輛至少要在10輛以上，也就是說至少要占用50萬到100萬元，目前，在4S店置換業(yè)務(wù)的銷售渠道不是很暢通的情況下，對于單個4S店經(jīng)銷店來說，占用這么大一筆資金所帶來的壓力和風(fēng)險都很大。（2）停放場地不夠目前南京百分之九十五以上的4S經(jīng)銷店，都沒有把二手車停放場地納入到當(dāng)初的規(guī)劃，而且廠家規(guī)定二手車不可以放在展廳與新車同時銷售，所以只好把置換來的車輛擺放在經(jīng)銷店外面的場地上，影響到4S經(jīng)銷店的整體美觀。（3）銷售渠道不夠由于已經(jīng)開展二手車置換業(yè)務(wù)的4S店沒有信息平臺去支持，所以置換的汽車沒有很好的銷售渠道，導(dǎo)致車輛積壓，延長了資金周轉(zhuǎn)周期，加大了資金壓力和資金風(fēng)險。如果繼續(xù)跟經(jīng)紀(jì)戶合作，會影響自身品牌形象，靠自己去打造信息平臺，開辟銷售渠道又會有成本和投資風(fēng)險的問題。（4）評估力量不足部分4S店所培養(yǎng)的評估師由于從事二手車行業(yè)的時間及經(jīng)驗不足，往往只能對本品牌的舊車做出評價，而對其他品牌的舊車把握不準(zhǔn)，甚至有的4S店沒有培養(yǎng)自己的評估師。評估誠信缺失，由于一些4S店對二手車的評估缺乏必要的流程體系，部分4S店只能委托當(dāng)?shù)囟周囀袌鰞?nèi)的經(jīng)紀(jì)戶來評估收車，而經(jīng)紀(jì)戶為利益所驅(qū)使往往壓低車價，導(dǎo)致許多車主發(fā)現(xiàn)上當(dāng)后對4S店的品牌信譽產(chǎn)生懷疑。（5）整體誠信缺失由于經(jīng)紀(jì)戶大量參與4S店的二手車置換業(yè)務(wù)，造成客戶對品牌4S店二手車置換業(yè)務(wù)的忠誠度極大的降低，交易后的車輛也有很多后遺癥，使很大一部分二手車主不愿意去找4S店置換。在我們與南京近150家4S店的溝通過程中，發(fā)現(xiàn)他們急需一個新的平臺來支撐，拓展他們的二手車置換業(yè)務(wù)。綜上所述則二手車行業(yè)混亂的市場帶來了七大機會點從而使得我們的二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺應(yīng)運而生，可以從很大的程度上更好的完善整個二手車的市場服務(wù)體系。三、二手車行業(yè)混亂的市場帶來的機會點：1、行業(yè)機會點16東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書中國“大汽車行業(yè)”已基本飽和，“大汽車行業(yè)”包括：整車市場和汽車后服務(wù)市場。汽車后服務(wù)市場包括汽車美容、維修、裝潢、檢測和二手車市場。二手車服務(wù)是汽車后服務(wù)市場的最后一塊蛋糕 。在國際汽車市場上，汽車后市場服務(wù)業(yè)被譽為“黃金產(chǎn)業(yè)”。數(shù)據(jù)顯示，中國汽車保有量已突破3500萬輛，其中私家車突破1800萬輛，最近4年內(nèi)的新車占其中的60%。一般情況下，汽車售后服務(wù)在車輛使用4至9年之間的市場是最大的，按照國際上通行的說法，汽車后市場所產(chǎn)生的利潤與相對的前市場比較，比例大約是7:3，在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，后市場產(chǎn)生的利潤至少要超過前市場一倍以上。從銷售利潤看，國外成熟汽車市場中，50%至60%的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。按此推論，從20xx年開始，我國汽車后服務(wù)市場將呈幾何級井噴，到20xx年市場規(guī)模將達(dá)到3000億元以上。汽車后市場是指汽車銷售形成以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。中國汽車后市場發(fā)展進(jìn)入井噴期進(jìn)入21世紀(jì)，隨著中國加入WTO和人民生活水平的不斷提高，汽車需求量和保有量出現(xiàn)了快速增長的趨勢。據(jù)專家計算2004-20xx年中國汽車保有量將以16%-20%的速度增長，到20xx年我國汽車保有量將在6000萬輛以上?？梢酝扑?0xx年汽車的年需求量將達(dá)到1300萬輛以上。因此，中國有望在21世紀(jì)前10年成為世界上最具成長性的汽車消費市場。汽車在中國日益發(fā)展成為一種大眾消費品，將直接推動中國的汽車后市場發(fā)展。中國汽車后市場養(yǎng)護(hù)業(yè)連鎖經(jīng)營分析我國的汽車連鎖服務(wù)還處于成長初期。眾多品牌基本處于嘗試階段，沒有行會自律、缺乏歸口管理，市場呈自發(fā)、松散、盲目發(fā)展的狀態(tài)，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的規(guī)范化程度、穩(wěn)定性也不高，連鎖總部的管理、控制、支持、服務(wù)能力不強，非常成功且具備真正連鎖經(jīng)營意義的全國性領(lǐng)導(dǎo)品牌還沒有成長起來。時至今日沒有一家企業(yè)能在汽車后市場行業(yè)中取得絕對的優(yōu)勢。所以，近期內(nèi)還會處于群雄混戰(zhàn)各種小資本一統(tǒng)天下的局面。2、市場需求機會點：二手車買賣雙方信息交換不對稱，需要一個誠信平臺出現(xiàn)目前我國二手車市場上存在兩難：一方面是賣二手車難，另一面卻是二手車購買者想要找到合適的車輛也難。二手車市場的信息不對稱和流通環(huán)節(jié)的不通暢成為中國二手車市場發(fā)展的一個瓶頸，其主要表現(xiàn)形式可歸納為“逆向選擇”和“道德風(fēng)險”兩方面的問題。（1）破壞二手車經(jīng)營效率，制約二手車市場的發(fā)展17東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書價格原本是反映市場需求與供給的價值關(guān)系的，但是在信息不對稱的二手車交易市場中，由于買方不可能對每輛車的質(zhì)量和價值有所了解、并假定賣方不肯提供關(guān)于車況的完全信息，因而買方只能按汽車質(zhì)量分布的概率支付一個平均價格來彌補信息缺失上的損失；而賣方不肯將內(nèi)在質(zhì)量高于平均價格的二手車拿到市場上出售，只剩下低質(zhì)量的車讓買方挑選。如此繼續(xù)，買方會出更低的價格，賣方也隨之只愿提供質(zhì)量更差的車輛，造成市場失靈即市場上只剩下劣質(zhì)商品次品，極大地降低了二手車的經(jīng)營效率，嚴(yán)重制約了我國二手車市場的發(fā)展。（2）引發(fā)道德風(fēng)險，破壞社會信息傳遞機制的有效性信息不對稱程度越高，二手車市場中產(chǎn)生錯誤選擇與道德風(fēng)險的可能性就越大。由于我國二手車市場的車輛評估及鑒定的評級體系還沒有建立，消費者很難通過市場獲得二手車的真實信息，虛假信息的普遍存在進(jìn)一步加劇了二手車市場中的信息不對稱程度，而信息不對稱的嚴(yán)重存在使消費群體面臨超常的道德風(fēng)險問題，直接阻礙了消費需求的增加，嚴(yán)重影響了二手車汽車市場的整體發(fā)展。由于以上兩方面的問題阻礙我國二手汽車的進(jìn)一步發(fā)展，創(chuàng)立二手車信息平臺，逐步完善二手車“信用檔案”成為解決買賣雙方信息不對稱問題的主要途徑。市場急需這樣一個機構(gòu)建立關(guān)于二手車市場的局域網(wǎng)和數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫包括二手車況的基本信息和各方面的重要指標(biāo)庫，貸款車欠款狀態(tài)登記庫，車輛事故庫，個人和企業(yè)信用檔案庫。并且發(fā)展征信會員。機構(gòu)牽頭組織社會力量這和社會資源，并組織各個有關(guān)部門和企業(yè)提供資源上進(jìn)行支持，建立完善的誠信平臺，解決消費者的后顧之憂，促進(jìn)我國二手車市場的發(fā)展更上一個臺階。3、競爭機會點國家為二手車行業(yè)設(shè)定了四個經(jīng)營層面：1.二手車經(jīng)紀(jì)公司、2.二手車經(jīng)營公司、3.二手車評估公司、4.二手車拍賣公司。目前二手車行業(yè)的發(fā)展大都停留在經(jīng)營層面上，而忽略了經(jīng)紀(jì)層面?，F(xiàn)在的二手車市場就像一個大的汽車集市，市場上集中了“二手車黃?！薄⑿Φ亩周嚱?jīng)營公司、還有一次品牌車下面的二手車經(jīng)營公司。二手車市場上的經(jīng)營者的組織形式魚龍混雜，沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，管理極不規(guī)范，工商業(yè)也沒有跟好的管理辦法。這就導(dǎo)致消費者的購買風(fēng)險很大。同時由于二手車經(jīng)營者往往單兵作戰(zhàn)，和二手車行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)系不密切，這導(dǎo)致經(jīng)營者自身的風(fēng)險也很大。按照這種目前狀態(tài)，我國大的二手車市場很難有繼續(xù)發(fā)展的空間，過去十幾年的經(jīng)驗表明我國的二手車行業(yè)幾乎處于停滯狀態(tài)。要想改變二手車市場的無序狀態(tài)，必須有個機構(gòu)站在更高的位置，從平臺的角度來重新定位和整合整個二手車的產(chǎn)業(yè)鏈。即從經(jīng)紀(jì)層面入手整合二手車的資源，制定行業(yè)規(guī)范和管理辦法，為二手車市場提供系統(tǒng)的整體服務(wù)的這么一個平臺。18東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書4、誠信機會點誠信問題仍是困擾二手車行業(yè)健康發(fā)展的重要因素。目前我國的二手車市場還是一個信息不對稱的市場，消費者很難獲取購置二手車所必須的與車輛相關(guān)的信息，包括車輛的合法性信息、車輛的維修信息等。廣大消費者在面對這個市場時卻成了這個市場中的絕對弱勢群體，他們必須面對質(zhì)量欺詐、價格欺詐、購買非法車輛等風(fēng)險。其結(jié)果必然是二手車市場難以取得消費者的信賴，消費行為必然要大打折扣，許多潛在的二手車需求難以轉(zhuǎn)化成為現(xiàn)實的市場需求。為了滿足二手車市場的需求，幫助廣大消費者解決二手車交易中存在的買賣雙方信息不對稱問題，促進(jìn)二手車交易，服務(wù)平臺推出全國性車輛背景信息查詢服務(wù)。車輛背景信息查詢服務(wù)面向全國用戶，打破地域局限，所有車輛信息均來自權(quán)威機構(gòu)，對車輛背景信息報告真實性負(fù)責(zé)。服務(wù)平臺的二手車車輛背景信息報告可以為廣大用戶提供：車輛基本信息、車輛管理信息、車輛違法信息、車輛事故信息、車輛審驗信息等。車輛背景信息查詢服務(wù)，可以使廣大用戶在進(jìn)行二手車交易或其它與二手車相關(guān)的經(jīng)營活動中，更準(zhǔn)確地了解車輛的背景信息，以減少二手車買賣和經(jīng)營活動中的風(fēng)險，更好地保障廣大用戶的合法利益。最終形成消費者認(rèn)可的誠信品牌。5、政策機會點二手車流通市場在我國極具發(fā)展?jié)摿?，培育和發(fā)展好這一市場既可方便二手車交易，拉動消費，又能增加稅源，是一項利國利民的大事。國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗表明,興旺的新車市場,必須建立在堅實的二手車流通市場基礎(chǔ)之上，渠道暢通、運作高效的車輛新陳代謝機制是汽車市場整體健康發(fā)展的前提和保證。近年來我國二手車流通市場形成了一定的規(guī)模，但與活躍的新車市場相比，發(fā)展較為滯后，與汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比差距十分明顯。主要表現(xiàn)在：二手車經(jīng)營主體單一，交易方式落后；交易行為不規(guī)范,鑒定評估隨意性大；缺乏完善的市場信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等。二手車流通發(fā)展滯后已成為制約汽車市場發(fā)展的瓶頸之一。為加強二手車流通管理，規(guī)范二手車經(jīng)營行為，保障二手車交易雙方的合法權(quán)益，促進(jìn)二手車流通健康發(fā)展，依據(jù)國家有關(guān)法律、行政法規(guī)，商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了二手車流通管理辦法于20xx年10月1日正式實施。辦法打破了二手車必須要在二手車交易市場進(jìn)行交易的限制。打破了二手車交易的壟斷市場。但中國目前中國一直未出臺二手車市場的專門適用法律，只通過管理條例進(jìn)行調(diào)節(jié)。這不能從根本上改變目前我國二手車市場管理不規(guī)范的問題。通過本項目也會促動國家盡快制定二手車市場相關(guān)法律，這是本項目能夠運營的極大的機會。19東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書6、資本入市機會點目前二手車服務(wù)市場沒有出現(xiàn)上規(guī)模的一站式服務(wù)的二手車市場服務(wù)商。一站式服務(wù)就是交易、過戶、上牌、車輛年檢、汽車維修、汽車按揭貸款、汽車保險、繳納違章罰款? 只要是汽車消費者需要的事情，這里都能辦到。目前國內(nèi)的二手車服務(wù)商多是分散經(jīng)營，主要有從事二手車經(jīng)營的，二手車中介的電子商務(wù)平臺，還沒有整合到汽車維修服務(wù)的廠商，為二手車提供一站式二手車電子商務(wù)集成服務(wù)的大二手車服務(wù)平臺還沒有。這需要強大的資源整合能力和各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與溝通能力。一旦在恰當(dāng)?shù)臅r期建立這個平臺，筑起的行業(yè)壁壘使其他的競爭者很難進(jìn)入。東昌集團(tuán)通過本項目成為中國最大，世界不落后的商，并在資本市場上市。這將奠定東昌在二手車服務(wù)市場的地位，成為業(yè)界權(quán)威，進(jìn)而制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。占領(lǐng)行業(yè)市場。別的企業(yè)如想追趕則需要付出數(shù)倍的努力和巨大的資本。7、增加服務(wù)附加值機會點汽車產(chǎn)品售后服務(wù)是指客戶接車前、后，由汽車銷售部門為客戶所提供的所有技術(shù)性服務(wù)工作和銷售部門自身的服務(wù)管理工作。它可能在售前進(jìn)行(如車輛整修、測試等)，也可能在售時進(jìn)行(如車輛美容、按照客戶要求安裝和檢修部件，以及為客戶進(jìn)行的培訓(xùn)、發(fā)放技術(shù)資料等)。但更多的是車輛售出后，按期限所進(jìn)行的質(zhì)量保修、日常維護(hù)、維修、技術(shù)咨詢以及配件供應(yīng)等一系列服務(wù)工作。二手車的售后服務(wù)一直是買方的一塊心病。汽車貿(mào)易政策、二手車流通管理辦法等一系列政策法規(guī)相繼頒布實施，這些條例雖然頒布很長時間了，但在二手車市場中卻是“雷聲大，雨點小”。（1）售后是二手車交易軟肋目前大多數(shù)二手車經(jīng)銷商實質(zhì)是經(jīng)紀(jì)公司，經(jīng)紀(jì)公司只能做中介范圍內(nèi)的事情，不具備檢測和質(zhì)保的條件，因此二手車交易奉行著“車子出門不負(fù)責(zé)”的行規(guī)。幾乎所有的經(jīng)紀(jì)公司在收購舊車時，都能發(fā)現(xiàn)汽車存在的種種瑕疵，因此把汽車價格壓得很低。收進(jìn)舊車后，他們會給車輛外觀做一番美容，但是，他們不大會在汽車的內(nèi)部花大力氣，只要開起來沒問題就懶得花錢去維護(hù)發(fā)動機、離合器、剎車片等重要的汽車零部件。（2）售后服務(wù)缺失的原因和新車相比，二手車的售后更顯其重要。但由于二手車市場還不規(guī)范，現(xiàn)在充斥其中的所謂經(jīng)紀(jì)公司還不在少數(shù)，雖然一些正規(guī)的4S店、廠家和二手車經(jīng)銷商加入其中，但多數(shù)二手車經(jīng)銷商普遍規(guī)模較小，擁有質(zhì)保和檢測能力的二手車經(jīng)銷商更是屈指可數(shù)。20東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書另外二手車的車況也比較復(fù)雜，大量事故車經(jīng)過修復(fù)后，流入二手車銷售渠道。同時，二手車鑒定評估水平還比較低。這讓二手車經(jīng)營企業(yè)不敢輕易承諾售后服務(wù)。車況復(fù)雜，使得4S店也只敢對本品牌的二手車提供售后服務(wù)。因為對于本品牌來說，有詳細(xì)的客戶檔案和維修記錄，再加上4S店齊全的檢測設(shè)備，可以比較準(zhǔn)確地掌握車況。而對其他品牌的二手車，交易缺少統(tǒng)一的信息網(wǎng)絡(luò)，而車輛沒有基本資料、維修保養(yǎng)記錄等售后服務(wù)技術(shù)檔案，使用年限、行駛里程、車況和事故信息也不提供，連交易、評估都相當(dāng)困難，維修、售后服務(wù)就更難保證。特別是幾次轉(zhuǎn)手的車輛，更缺少信息依據(jù)。完善、安心的售后服務(wù)才能給消費者一個好的環(huán)境和信心去購買二手車，也只有做到這點，才能較快的推動二手車市場的快速發(fā)展。而日本和美國的例子更好的說明了這一點。所以，應(yīng)該好好借鑒他們在這方面制度和好的方法，盡可能的將我國二手車市場的售后問題完善。故而在我們電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺上對于品牌4S店置換來講將會是一個非常主要的方面，而我們又具有一下的優(yōu)勢：第三部分 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目的基本情況一、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺兩大途徑：1、 建立電子商務(wù)信息服務(wù)平臺系統(tǒng)（網(wǎng)絡(luò)評估體系）線上；2、 建立實地電子信息發(fā)布大廳（實體評估交易服務(wù)體系）線下；二、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目的優(yōu)勢1、 強大的信息平臺東昌與“廣播電臺”及自身網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)平臺共同組建的二手車咨詢平臺，每天不間斷的播放、收集二手車轉(zhuǎn)讓、求購信息，。東昌可以運用自身資源與各種媒體全面合作直接面向經(jīng)銷商和消費者，發(fā)布二手車各方面信息。充分整合廣播媒體、平面媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體、互動發(fā)布，受眾于不同人群，打造強大的信息平臺。2、 規(guī)模優(yōu)勢我們的目的是成為中國最為誠信、最為權(quán)威、最大的二手車服務(wù)商做一個專業(yè)的二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺。此平臺是其它個人或公司無法復(fù) 21東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書制的。3、評估、定價優(yōu)勢東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目本身的規(guī)范的評估系統(tǒng)，專業(yè)的二手車評估人員，完善的檢測系統(tǒng)，使得二手車的評估更具有權(quán)威和誠信。三、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目股權(quán)結(jié)構(gòu)（待定）四、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目經(jīng)營情況（待定）五、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目團(tuán)隊情況（待定）第三部分 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目發(fā)展定位競爭優(yōu)勢及商業(yè)盈利模式一、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目發(fā)展定位本項目的定位就是要：打造一個專業(yè)的二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺。服務(wù)由七大平臺構(gòu)建，目標(biāo)為整合在資本市場上市。在二手車服務(wù)、評估和拍賣行業(yè)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。成為中國最為誠信、最為權(quán)威、最大的二手車服務(wù)商。形成水泥加鼠標(biāo)的平臺模式。（一）定位市場本項目專注于二手車服務(wù)層面，不涉及二手車的經(jīng)營。為二手車買賣雙方提供平等公正的信息發(fā)布、交流、評估、撮合等服務(wù)，同時攜手社會汽車服務(wù)機構(gòu)給予二手車主完善的售后集成服務(wù)。做中國最為誠信、最為權(quán)威、最大的二手車服務(wù)商。（二）定位目標(biāo)客戶本項目定位的目標(biāo)客戶分為三個層面，即項目平臺主要的服務(wù)對象：買車人：對二手車有消費需求的個人及單位。他們是本項目平臺最基礎(chǔ)的用戶。我們首先要通過準(zhǔn)確的信息，公正的評估來獲得買車人對本項目平臺的認(rèn)可。在交易成功后，我們還將建立客戶數(shù)據(jù)庫，為其提供二手車相關(guān)的后續(xù)跟蹤服務(wù)；賣車人：需要出售二手車的車主。賣車人是本項目平臺的車源和信息的提供者。同時也是本項目平臺的主要服務(wù)對象。因為本項目平臺不涉及二手車經(jīng)營，我們將 22東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書提供最為公正的評估，不會刻意壓低收購價格。因此我們可以提供最為準(zhǔn)確的車源信息；社會經(jīng)營汽車服務(wù)機構(gòu)：正在營業(yè)的為汽車（含二手車）提供維修、保養(yǎng)、保險等經(jīng)營性企業(yè)和機構(gòu)。社會外延的集成服務(wù)是本平臺的重要組成部分。廣大的汽車服務(wù)機構(gòu)將會成為本平臺最大的受益方之一。對于加盟本平臺的汽車服務(wù)機構(gòu)我們將通過本平臺的權(quán)威性和影響力為其提供大量的客戶源。相對的，我們將向其收取一定比例的居間費用。（三）定位功能本項目平臺最主要的組成部分為：提供最權(quán)威評估的二手車門戶網(wǎng)站、提供二手車信息發(fā)布展示的信息交易大廳、提供寄賣寄售服務(wù)的交易大賣場、提供社會延伸服務(wù)的集成服務(wù)平臺。本項目平臺的主要功能為：1、二手車信息發(fā)布功能2、二手車權(quán)威評估功能3、二手車撮合服務(wù)功能4、二手車寄售寄賣及競買功能5、為二手車主提供的延伸售后服務(wù)功能二、 東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目的競爭優(yōu)勢東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目的宗旨是：1、打造二手車汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，做中國最為誠信、最為權(quán)威、最大的二手車服務(wù)商2、建立中國最具規(guī)模、最具標(biāo)準(zhǔn)、信息化程度最高的二手車服務(wù)平臺3、塑造誠信、專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的一體化二手車服務(wù)體系其要競爭優(yōu)勢為：1、 解決二手車交易過程中信息不對稱問題對于二手車購車者而言，信息不對稱是極其關(guān)鍵的問題。為解決這個問題，東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺將專門設(shè)立公正權(quán)威的、第三方二手車評估部門，嚴(yán)把交易車輛車況這一關(guān)，并且可以通過聯(lián)手廣播電臺共同打造的車輛信息平臺，幫助購車人了解到全面真實的車況信息，同時會以合同的形式，要求車主對車況真實信息作誠信的承諾。2、 提供公正的評估交易建議價格車主如果到傳統(tǒng)的二手車交易市場上去交易自己的愛車，經(jīng)紀(jì)戶聯(lián)手壓低價格，“低進(jìn)高出”賺取高額差價，已經(jīng)是不爭的事實了。讓賣主經(jīng)濟利益受到嚴(yán)重的損失。而如果車主把車放到我們的平臺賣場交易，我們的評估部門，會 23東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺項目商業(yè)計劃書根據(jù)車況和新車即時價格，確定合理的交易建議價格，從而保證賣車的權(quán)益。3、降低交易成本為了鼓勵更多有置換或者買賣二手車需求的客戶，來我們這個大平臺上交易享受我們的服務(wù)，凡是在我們平臺上交易的車輛，我們將提供以下的優(yōu)惠政策：（1）通過我們一站式服務(wù)體系，代客戶過戶、上牌等免收服務(wù)費用。（2）定額收取交易費。（大大低于百分之二的標(biāo)準(zhǔn)）（3）免費加入汽車俱樂部（4）置換本賣場平臺上的品牌新車，將給予最優(yōu)惠的折扣。（5）凡是在與東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺有關(guān)聯(lián)的會員單位場所消費，將享受會員折扣。4、選擇性強二手車交易的雙方往往要在眾多的潛在交易對象中反復(fù)比較選擇。東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺有強大的信息數(shù)據(jù)庫，提供給買賣雙方選擇，同時在平臺上有眾多家品牌4S店提供置換業(yè)務(wù)，供有二手車買賣需求的顧客選擇。5、完善的售后保障和售后服務(wù)，免除購車者后患之憂東昌二手車電子商務(wù)集成服務(wù)誠信平臺，借助于品牌4S店完善的檢測和維修系統(tǒng)，對在我們平臺交易的車輛，都承諾對車輛提供一定的售后質(zhì)量保證和貼切的售后服務(wù)。（通過加入我們的質(zhì)保服務(wù)體系）。三、項目宗旨及目標(biāo)東昌集團(tuán)是國內(nèi)汽車市場極具影響力的品牌和企業(yè)。此次通過本項目使東昌進(jìn)入二手車服務(wù)市場，就是要打造專業(yè)的二手車行業(yè)的電子商務(wù)集成服務(wù)提供商，打造二手車服務(wù)行業(yè)的“易居”和“淘