物流管理基礎(chǔ)第二章輔導(dǎo).doc

第二章物流系統(tǒng)教學(xué)輔導(dǎo)2020年3月14日星期六孫會國一、基本知識要求（一）重點(diǎn)掌握物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)以及各基本組成部分在物流活動中的作用（二）重點(diǎn)掌握物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮的因素和物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想（三）掌握物流基本子系統(tǒng)的主要內(nèi)容及其作用二、能力要求結(jié)合具體的物流活動要求對物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案、基本職能提出初步意見。三、重點(diǎn)問題（一）物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)以及各基本組成部分在物流活動中的作用（二）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮的因素（三）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想四、重點(diǎn)問題解析（一）物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)以及各基本組成部分在物流活動中的作用1物流系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)：企業(yè)物流系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)大致可以分為作業(yè)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)和組織管理系統(tǒng)三部分。2各基本組成部分在物流活動中的作用：作業(yè)系統(tǒng)是為了實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)功能的效率化，通過各項(xiàng)作業(yè)功能的有機(jī)結(jié)合，形成物流效率的統(tǒng)一體。信息系統(tǒng)是將采購、生產(chǎn)、銷售等活動有機(jī)的聯(lián)系在一起，通過信息的順暢流動推進(jìn)庫存管理、訂貨處理等作業(yè)活動校綠化的支持系統(tǒng)。組織系統(tǒng)是系統(tǒng)協(xié)調(diào)有效運(yùn)作的保障。企業(yè)物流系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)如下圖所示：企業(yè)物流系統(tǒng)物流作業(yè)系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)組織管理系統(tǒng)運(yùn)輸儲存包裝裝卸搬運(yùn)流通加工MRPMRPERPIRP（二）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮的因素1物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括包括物流活動流程設(shè)計(jì)，物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，和物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。2具體而言，設(shè)計(jì)物流活動時(shí)要考慮的因素有：（1）進(jìn)出貨，進(jìn)出貨設(shè)計(jì)時(shí)最重要的要掌握進(jìn)貨時(shí)間與搬運(yùn)空間。要能掌握大量的到貨日、貨品、貨量及送貨車型，盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達(dá)時(shí)程進(jìn)出獲得流成設(shè)計(jì)要配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題，方便卸貨及搬運(yùn)，計(jì)劃貨車的停車位置，以及預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置。（2）儲存，儲存設(shè)備的趨勢是立體自動倉儲系統(tǒng)。選擇儲區(qū)位可以參考以下的原則：第一，依照貨品特性來儲存；第二大批量使用大儲區(qū)，小批量使用小儲區(qū)；第三，處于高位的物品使用高儲區(qū)；第四，笨重、體積大的物品儲存于較堅(jiān)固的層架及接近出貨區(qū)；第五，輕量貨品儲存于有限的載荷層架；第六，將相同或相似的貨品盡可能接近儲放；第七，不活潑之物或小、輕及容易處理的物品使用較遠(yuǎn)儲區(qū)；第八，周轉(zhuǎn)率低的物品盡量放于遠(yuǎn)離進(jìn)貨、出貨及倉庫較高的區(qū)域；第九，周轉(zhuǎn)率高的物品盡量放于接近出貨區(qū)及較低的區(qū)域；第十，服務(wù)設(shè)施應(yīng)選在底層樓區(qū)。3對于物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要考慮的因素，由于它主要是指物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，因此，我們考慮以下因素:物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是通過一系列科學(xué)手段來確定網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的形狀和位置，以期達(dá)到最佳的物流系統(tǒng)。另外，物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)還包括在物流網(wǎng)點(diǎn)布局方面解決尋求最有效的分配貨物途徑問題，例如將貨物從N個倉庫運(yùn)往到M個商店，每個商店都有固定的需求量，需要確定哪個倉庫提貨送給哪個商店，所耗的運(yùn)輸代價(jià)最小。設(shè)施定位模型用于確定一個或多個設(shè)施的位置。在物流系統(tǒng)中，倉庫和運(yùn)輸險(xiǎn)共同組成了物流網(wǎng)絡(luò)，倉庫處于網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上，節(jié)點(diǎn)決定著線路，如何根據(jù)供求的實(shí)際需要并結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益等原則，確定在既定區(qū)域內(nèi)設(shè)立多少個倉庫，每個倉庫的位置，每個倉庫的規(guī)模，以及各個倉庫之間的物流關(guān)系等問題，運(yùn)用設(shè)施定位模型均能很容易得到解決。物流網(wǎng)絡(luò)要以配送設(shè)施為中心，呈點(diǎn)狀方式向其他環(huán)節(jié)輻射，形成一個近似環(huán)狀的輻射面，即配送覆蓋區(qū)域。地理和人口因素也是物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)要加以考慮的。因此，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行營銷的企業(yè)必須將物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)確定在為這些最基本的市場服務(wù)上。若是涉及國際物流時(shí)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題就會更為重要。4從功能設(shè)計(jì)角度，應(yīng)考慮的因素如下：（1）運(yùn)輸功能設(shè)計(jì)，第一，首先要考慮規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)兩條基本原則，第二，確定運(yùn)營方案時(shí)，要考慮運(yùn)輸?shù)囊恢滦?；?）配送功能設(shè)計(jì)，第一，有沒有充足的資金作保障，第二，配送中心地址的選擇，第三，配送路線的確定，第四，對顧客的服務(wù)水平；（3）存活與儲存功能設(shè)計(jì)，第一，庫存作業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備規(guī)劃，第二，存活的設(shè)計(jì)，第三，存活和保管費(fèi)用及損耗；（4）包裝功能設(shè)計(jì)，第一，包裝標(biāo)準(zhǔn)化，第二，統(tǒng)籌考慮物流作業(yè)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和市場營銷等方面的要求，第三，包裝對貨物的保護(hù)程度；（5）裝卸搬運(yùn)功能設(shè)計(jì)，要考慮以下標(biāo)準(zhǔn)，第一，裝卸搬運(yùn)設(shè)備盡量標(biāo)準(zhǔn)化，第二，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)成能提供最大的連續(xù)性的商品流通的系統(tǒng)，第三，盡可能在可以動貨物的裝卸搬運(yùn)設(shè)備上投資，而不是在固定不動的設(shè)備上投資，第四，設(shè)備設(shè)計(jì)應(yīng)使設(shè)備實(shí)現(xiàn)最大限度的使用，盡量減少閑置，第五選擇設(shè)備時(shí)，要選取總重與凈載量之比最小的設(shè)備，第六，系統(tǒng)設(shè)計(jì)要考慮重力流；（6）流通加工功能設(shè)計(jì)。要考慮以下原則：第一，加工點(diǎn)選址正確，布局合理，第二，加工活動要形成一定規(guī)模，第三，加工技術(shù)先進(jìn)，加工成本比較低，第四，采用現(xiàn)代化管理方法和信息管理手段。（三）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想1物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)總的指導(dǎo)思想先要確定方針方法，收集整理數(shù)據(jù)，然后先設(shè)計(jì)分系統(tǒng)(子系統(tǒng)），在設(shè)計(jì)總體系統(tǒng)。2對于一個物流系統(tǒng)，它包括的內(nèi)容豐富，包括物流活動流程設(shè)計(jì)，物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，和物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。3對于物流活動流程設(shè)計(jì)而言，其指導(dǎo)思想是：物流活動流程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該保證設(shè)備布局合理，流程順暢；設(shè)備配套，各工序之間有合理的緩沖儲存，生產(chǎn)效率匹配等?；顒恿鞒淘O(shè)計(jì)時(shí)物流作業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要步驟，決定了物流作業(yè)系統(tǒng)的詳細(xì)要求，如設(shè)施匹配、場所分區(qū)等，對后續(xù)的建設(shè)具有重要的影響。對傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行作業(yè)流程重組，提高物流作業(yè)效率，降低物流成本，使傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的重要途徑。不同類型的物流作業(yè)系統(tǒng)，其活動流程也有很大的不同，在實(shí)際設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)物流作業(yè)系統(tǒng)的功能，結(jié)合商品特性與客戶需求進(jìn)行必要的調(diào)整。4對于物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而言，其指導(dǎo)思想是：系統(tǒng)工程為了實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化設(shè)計(jì)，往往設(shè)計(jì)多種模型來模擬同一系統(tǒng)的功能，并從中選出系統(tǒng)的最優(yōu)結(jié)構(gòu)，根據(jù)結(jié)構(gòu)決定功能的原理，通過對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的分析，確定最優(yōu)的結(jié)構(gòu)形式，必然有利于產(chǎn)生最佳的系統(tǒng)功能。5對于信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)而言，其指導(dǎo)思想是：信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，自動化程度高，技術(shù)先進(jìn)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采用成