左右線保龍區(qū)間單位自評報告模板.doc

成都地鐵2號線二期工程（東延伸線）土建3標(biāo)段保安村站龍泉東站盾構(gòu)區(qū)間左線工程（ZDK53+606.300ZDK55+097.500）實(shí)體質(zhì)量自評報告中鐵三局集團(tuán)有限公司2013年9月5日保安村站龍泉東站盾構(gòu)區(qū)間工程（ZDK53+606.300ZDK55+097.500）實(shí)體質(zhì)量自評報告一、工程概況1、工程簡介保安村站龍泉東站區(qū)間西起保安村站，東至龍泉東站，設(shè)計起點(diǎn)里程為YDK53+606.3，設(shè)計終點(diǎn)里程為YDK55+097.5，右線長度1491.20m，左線長度1490.108m。本區(qū)間為盾構(gòu)法施工，結(jié)構(gòu)支護(hù)為襯砌管片形式。本區(qū)間設(shè)置兩處聯(lián)絡(luò)通道，一處與泵房合建，聯(lián)絡(luò)通道均為礦山法施工。保安村站龍泉東站盾構(gòu)區(qū)間工程總造價12283.3328萬元。保安村站龍泉東站盾構(gòu)區(qū)間線路平面示意圖本次驗收范圍詳見下表：序號工程名稱里程范圍驗收內(nèi)容1保龍區(qū)間左線ZDK53+606.300ZDK55+097.50021號聯(lián)絡(luò)通道YDK54+137.500(ZDK54+137.500)32號聯(lián)絡(luò)通道YDK54+600.00(YDK54+601.092)4左線始發(fā)洞門5右線始發(fā)洞門2、工程及水文地質(zhì)情況根據(jù)地勘報告所示本標(biāo)段主要穿越地層包括：根據(jù)地勘報告所示本標(biāo)段主要穿越地層主要為粉質(zhì)粘土，場地地下水主要有以下幾種類型：一是賦存于人工填土的上層滯水，二是賦存于粘土中的裂隙水，三是基巖裂隙水。在盾構(gòu)施工過程中，通過掘進(jìn)吊出土方所揭示的地質(zhì)情況分析，與地質(zhì)詳勘報告描述情況基本相符。3、工程施工情況成都地鐵2號線二期工程（東延線）土建3標(biāo)段保龍區(qū)間盾構(gòu)于2012年11月26日右線始發(fā)，2013年7月9日雙線區(qū)間貫通，盾構(gòu)機(jī)到達(dá)龍泉東站出洞后解體吊出，共拼裝管片2048環(huán)，掘進(jìn)長度2981.3,掘進(jìn)土方量92298.56m3。聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)施工貫穿盾構(gòu)施工過程。施工完成后，對隧道內(nèi)軌道、軌枕、排水管道、等進(jìn)行拆除和清理，并及時施做完成始發(fā)端及接收端洞門，同時對個別滲水部位進(jìn)行注漿處理，于2013年8月3日左右完成。施工進(jìn)度滿足合同工期要求。4、該部分工程變更設(shè)計情況保安村站龍泉東站區(qū)間工程無設(shè)計變更。二、施工質(zhì)量管理及控制情況1.質(zhì)量控制依據(jù)建設(shè)單位與施工單位簽訂的施工合同；本工程經(jīng)審查合格的施工圖紙及設(shè)計單位出具的工作聯(lián)系單；國家、行業(yè)現(xiàn)行法律法規(guī)及相關(guān)建筑施工驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)；國家現(xiàn)行頒布的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)審批的施工組織設(shè)計及各專項施工方案；中鐵三局集團(tuán)綜合管理體系手冊、程序文件及施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。2、質(zhì)量保證體系項目部建立了以項目經(jīng)理為組長的施工質(zhì)量管理小組，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長，設(shè)專業(yè)質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人，對施工質(zhì)量進(jìn)行層層管理。各部門、各級管理人員制定了各項管理工作職責(zé)。在施工前編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計、施工方案、應(yīng)急預(yù)案及技術(shù)交底，在施工過程中根據(jù)施工情況及時調(diào)整施工工序，不斷改進(jìn)施工方法。3、質(zhì)量管理制度項目部按照公司要求建立健全了各項質(zhì)量管理制度，主要有工程質(zhì)量責(zé)任制度、工程質(zhì)量自檢、互檢、和交接檢制度、首件驗收制度、施工質(zhì)量獎罰制度、QC小組活動制度、工程質(zhì)量缺陷處理制度等。通過這些質(zhì)量管理制度的運(yùn)行，有效地杜絕了工程質(zhì)量通病和質(zhì)量事故的發(fā)生。4、質(zhì)量控制方法、措施管片生產(chǎn)在管片生產(chǎn)過程中，堅持以設(shè)計及規(guī)范要求為依據(jù)。整個生產(chǎn)流程有：模具清理、噴涂脫模劑、組模、鋼筋制做、鋼筋骨架焊接、鋼筋骨架安裝、砼攪拌、砼澆注、管片砼光面、無壓蒸養(yǎng)、脫模、噴淋養(yǎng)護(hù)、管片修整、管片精度及外觀檢查、管片標(biāo)記、管片三環(huán)拼裝、管片強(qiáng)度、抗?jié)B試驗及管片出廠檢驗，每道工序均有專人負(fù)責(zé)檢查，記錄。如發(fā)現(xiàn)某個工序出現(xiàn)問題時立即進(jìn)行整改，把問題消滅在下一工序之前，既保證了工程質(zhì)量。盾構(gòu)掘進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)采用同步激光自動導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行施工測量，并定期進(jìn)行人工復(fù)測，使隧道軸線偏差得到及時的控制，減少了測量和施工的沖突，提高了隧道施工精度。該測量系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在不影響盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的情況下實(shí)時測量和計算出盾構(gòu)機(jī)的位置和狀態(tài)，并將數(shù)據(jù)和圖象顯示在計算機(jī)屏幕上，盾構(gòu)機(jī)操作手可根據(jù)這些數(shù)據(jù)及時調(diào)整機(jī)器的推進(jìn)參數(shù)，大大提高了隧道掘進(jìn)的精度，保證了隧道中心軸線偏差的調(diào)整和控制。采用盾尾同步注漿技術(shù)，一方面可使盾構(gòu)超挖形成的空隙得到及時充填，有效控制地面沉降；另一方面，填充的水泥砂漿固結(jié)后可在隧道管片外圍形成一層防水層，可提高隧道防水質(zhì)量。管片拼裝管片拼裝采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序進(jìn)行質(zhì)量控制，即管片安裝前管片型號確認(rèn)，管片每塊完好性檢查確認(rèn)，管片安裝順序的標(biāo)準(zhǔn)化。管片從選型到安裝由專人監(jiān)控。管片上的彈性止水條粘貼牢固程度，由專職質(zhì)檢工程師進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照粘貼止水條的規(guī)程進(jìn)行操作，清理止水槽，膠水不流淌方粘貼止水條，保證止水條粘貼牢固、平整、嚴(yán)密，位置正確，不出現(xiàn)起鼓、超長和缺口現(xiàn)象。區(qū)間防水工程管片拼裝前，逐塊對止水條的粘貼情況進(jìn)行檢查，止水條溝槽及平面轉(zhuǎn)角處沒有混凝土剝落或缺損，不符合要求立即更換，吊到地面進(jìn)行修補(bǔ)。嚴(yán)格按照管片拼裝順序進(jìn)行管片的拼裝，拼裝面干凈、無泥沙后方進(jìn)行拼裝，拼裝過程注意防止損壞止水條，保證管片的拼裝質(zhì)量。注意管片的選型，及時調(diào)整推進(jìn)千斤頂?shù)男谐滩?，以保證管片的整圓度和止水條處于正常工況，提高縱縫的防水質(zhì)量。盾構(gòu)掘進(jìn)過程采用同步注漿及時回填管片與地層間空隙，砂漿硬化后可在隧道外圍形成一道防水圈，增強(qiáng)隧道的防水效果，其后輔以二次注漿進(jìn)行防水。 洞門工程及聯(lián)絡(luò)通道模板采用木模板，支撐體系采用鋼管支架支撐體系，豎向采用鋼管，另設(shè)腳手架作輔助支撐，模板支立前清理干凈并涂刷隔離劑，鋪設(shè)牢固、平整、接縫嚴(yán)密不漏漿，保證相鄰兩塊模板高低差不大于2 mm.防水施工砼采用C40防水砼，抗?jié)B等級P10，在后澆洞口環(huán)梁與管片、與各結(jié)構(gòu)內(nèi)襯之間設(shè)置四道緩膨型遇水膨脹橡膠止水條及42注漿小導(dǎo)管。洞門上的導(dǎo)水溝槽沿洞門施作至道床邊溝處。洞門結(jié)構(gòu)混凝土施工前委托具有資質(zhì)的試驗室進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計報監(jiān)理審核批準(zhǔn)。 混凝土澆筑前，項目質(zhì)檢工程師對結(jié)構(gòu)厚度、斷面凈空尺寸、鋼筋、模板及支撐體系等進(jìn)行再次核對，保證結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計要求；混凝土澆筑時，項目部試驗員對進(jìn)場的混凝土的塌落度、入模溫度檢查，符合要求方可灌注，對不能滿足要求的混凝土清退，確?；炷临|(zhì)量滿足要求；同時在澆筑過程中，對模板、支架、鋼筋和預(yù)留孔洞的情況進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，及時采取措施進(jìn)行處理。三、原材料、構(gòu)配件及結(jié)構(gòu)性能檢驗、評定情況施工過程中嚴(yán)格按執(zhí)行，對所有用于工程實(shí)體的原材料、構(gòu)配件及結(jié)構(gòu)性能，項目部均嚴(yán)格按照規(guī)范及業(yè)主要求進(jìn)行見證送檢和監(jiān)督抽檢，抽檢率均符合要求。送檢統(tǒng)計情況詳見下表：保龍區(qū)間工程原材料/構(gòu)配件/結(jié)構(gòu)性能檢測統(tǒng)計表分部工程材料名稱送檢情況合格率評定結(jié)果管片制作水泥9100%合格砂7100%合格石10100%合格鋼筋33100%合格外加劑2100%合格粉煤灰6100%合格混凝土強(qiáng)度（C50養(yǎng)）204100%合格混凝土強(qiáng)度（C50同條件）189100%合格抗?jié)B237100%合格三環(huán)拼裝40100%合格檢漏9100%合格抗拔1100%合格盾構(gòu)推進(jìn)水泥原材 23100%合格砂10100%合格粉煤灰17100%合格防水工程遇水膨脹止水條2100%合格彈性密封墊3100%合格螺孔密封圈2100%合格傳力襯墊2100%合格自粘性橡膠薄片1100%合格管片專用膠水1100%合格聯(lián)絡(luò)通道鋼筋原材4100%合格水泥原材1100%合格碎石1100%合格混凝土抗壓試驗5100%合格混凝土同條件養(yǎng)護(hù)5100%合格 混凝土抗?jié)B試驗5100%合格洞門工程鋼筋原材3100%合格混凝土抗壓試驗4100%合格混凝土同條件養(yǎng)護(hù)4100%合格鋼筋焊接1100%合格遇水膨脹止水條1100%合格混凝土抗?jié)B試驗2100%合格四、檢驗批、分項工程驗收情況根據(jù)現(xiàn)行施工規(guī)范及地鐵公司有關(guān)建設(shè)工程技術(shù)資料整編的有關(guān)要求，成都地鐵2號線二期工程（東延伸線）土建3標(biāo)保安村站龍泉東站區(qū)間本次驗收各分部工程評定情況如下： 工程的質(zhì)量評定情況分部工程名稱分項工程名稱檢驗批批次分項工程評定意見分部工程評定意見管片制作管片鋼模12合格合格管片鋼筋336合格管片混凝土336合格盾構(gòu)推進(jìn)盾構(gòu)推進(jìn)206合格合格管片拼裝管片拼裝206合格合格防水工程管片襯砌防水206合格合格聯(lián)絡(luò)通道工程洞身開挖2合格合格初期支護(hù)2合格二次襯砌2合格防水工程2合格洞門工程模板4合格合格鋼筋4合格混凝土4合格防水工程4合格五、工程實(shí)體質(zhì)量檢測情況1、區(qū)間隧道本標(biāo)段隧道管片拼裝質(zhì)量良好，在隧道掘進(jìn)過程中，項目部安排專職人員對管片拼裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，對錯臺及裂縫、崩角及滲水等缺陷情況進(jìn)行了統(tǒng)計，個別超出了規(guī)范要求，但不影響鋪軌運(yùn)營。具體下表：區(qū)間管片錯臺情況統(tǒng)計表工程部位線路總環(huán)數(shù)錯臺量最大量比率%合格率%環(huán)向15環(huán)數(shù)徑向10環(huán)數(shù)保安村站站龍泉東站區(qū)間左線1024662323mm8.7%91.3%右線102442145.5%94.5%合計2048108377.1%92.9%區(qū)間管片其他缺陷情況統(tǒng)計表區(qū)間線路缺陷類別統(tǒng)計及說明備注裂縫崩角滲水保安村站龍泉東站區(qū)間左線55處、13處較為嚴(yán)重）85處、27處較嚴(yán)重）9處、其中7處較嚴(yán)重已進(jìn)行處理右線61處、11處較嚴(yán)重57處、18處較嚴(yán)重45處、其中12處較嚴(yán)重已進(jìn)行處理2、聯(lián)絡(luò)通道及洞門 混凝土強(qiáng)度回彈檢測情況。通過對現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)底板、拱頂、區(qū)間洞門等結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行了混凝土的強(qiáng)度回彈檢測，檢測率大于30%，且不小于10件，檢測結(jié)構(gòu)合格，自評合格?；炷翉?qiáng)度回彈檢測情況檢測范圍結(jié)構(gòu)部位回彈件數(shù)回彈結(jié)果自評意見1#聯(lián)絡(luò)通道拱頂側(cè)墻底板2#聯(lián)絡(luò)通道拱頂側(cè)墻底板始發(fā)洞門（左線）洞門始發(fā)洞門（左線）洞門接受洞門（左線）洞門接受洞門（右線）洞門鋼筋保護(hù)層厚度、鋼筋間距掃描情況。通過對聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)拱頂、側(cè)墻、底板、與洞門結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行了混凝土的保護(hù)層厚度、鋼筋間距掃描檢測，檢測率大于2%，且不小于5件，檢測結(jié)構(gòu)合格，自評合格。鋼筋保護(hù)層厚度、鋼筋間距掃描情況檢測范圍結(jié)構(gòu)部位回彈件數(shù)回彈結(jié)果自評意見1#聯(lián)絡(luò)通道拱頂側(cè)墻底板2#聯(lián)絡(luò)通道拱頂側(cè)墻底板始發(fā)洞門（左線）洞門始發(fā)洞門（左線）洞門接受洞門（左線）洞門接受洞門（右線）洞門六、斷面測量情況說明（或監(jiān)測變形情況說明）1、中線貫通測量成果保安村站龍泉東站區(qū)間隧道中線貫通測量成果見下表。 盾構(gòu)隧道貫通測量成果表保安村站龍泉東站盾構(gòu)區(qū)間線路實(shí)測方向設(shè)計允許偏差值橫向（mm）豎向（mm）橫向（mm）豎向（mm）左線5025右線12.615.5350252、盾構(gòu)隧道斷面測量統(tǒng)計按照規(guī)范及業(yè)主相關(guān)管理文件要求，隧道主體工程結(jié)束后，項目部及時進(jìn)行了隧道斷面測量。經(jīng)業(yè)主測量隊通過復(fù)測并審查，保安村站龍泉東站區(qū)間結(jié)構(gòu)凈空及管片失圓度等均符合設(shè)計與規(guī)范要求。盾構(gòu)隧道斷面測量統(tǒng)計表區(qū) 間線路斷面測量數(shù)最大偏差值設(shè)計允許偏差值備 注橫向豎向橫向豎向保安村站龍泉東站盾構(gòu)區(qū)間左線201174122100100右線1911841661001003、地表管線及房屋沉降控制盾構(gòu)掘進(jìn)施工中由于地質(zhì)復(fù)雜多變及建(構(gòu))筑物本身結(jié)構(gòu)差異較大，盾構(gòu)掘進(jìn)極易造成建筑物或地表發(fā)生超標(biāo)沉降及隆起，在我標(biāo)段地表及建筑物監(jiān)測點(diǎn)沒有超標(biāo)現(xiàn)象，沉降及隆起值處于規(guī)范允許范圍內(nèi)。沉降隆起全部穩(wěn)定。 保安村站龍泉東站區(qū)間沉降及隆起監(jiān)測統(tǒng)計表監(jiān)測項目控制值（mm）警戒值(mm)實(shí)測最大值(mm)最大值處現(xiàn)狀左線右線地表及管線沉降隆起10766.5已穩(wěn)定沉降30212018已穩(wěn)定建筑物沉降及隆起隆起1074.745已穩(wěn)定沉降1075.895.75已穩(wěn)定七、其它不符合設(shè)計、規(guī)范之處的處理情況及說明本區(qū)間無不符合設(shè)計、規(guī)范之處。八、遺留問題1、區(qū)間主體完工后，隧道側(cè)壁懸掛有電纜線路，考慮到軌排施工單