復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書.docx

復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書國(guó)家專利：ZL96221432.9第一章 專利技術(shù)產(chǎn)品介紹一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 近百年來(lái)，汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展使得汽車已成為人類的主要交通工具和運(yùn)輸工具，但車禍并沒因?yàn)槠嚳萍嫉倪M(jìn)步而減少，相反隨著世界各國(guó)道路上的汽車越來(lái)越多、越來(lái)越高速行駛，車禍發(fā)生的頻率越來(lái)越高、數(shù)量越來(lái)越大、危害越來(lái)越嚴(yán)重，據(jù)世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計(jì)，每 年 全 球的汽車交通事故造成120多萬(wàn)人死亡，5千多萬(wàn)人傷殘，交通事故已成為現(xiàn)代社會(huì)的第一公害。因此，汽車安全已是世界社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需重點(diǎn)關(guān)注并解決的大問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題，各國(guó)均致力于研究開發(fā)新的汽車安全技術(shù)，國(guó)際汽車界也把如何改善和提高汽車安全性能列為重大研究課題，為攻克汽車安全課題做了不懈努力，但效果仍然不盡如人意；美日等發(fā)達(dá)國(guó)家有研究以汽車鋼骨架保障汽車安全的試驗(yàn)，但成本就要數(shù)萬(wàn)元，僅適用發(fā)生重大交通事故情況下的高檔豪華汽車，根本不適合絕大多數(shù)汽車的安裝使用。本項(xiàng)目專利發(fā)明人大膽創(chuàng)新，在反復(fù)實(shí)踐的基礎(chǔ)上率先開發(fā)出具有綜合功能的“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”，這一專利產(chǎn)品的問(wèn)世，具有突破性的意義，最大程度上克服了常規(guī)汽車保險(xiǎn)杠以及同類產(chǎn)品在技術(shù)上的缺陷，完善了保險(xiǎn)杠功能，為當(dāng)今國(guó)際汽車安全領(lǐng)域注入了新的生機(jī)和活力。通過(guò)試車碰撞試驗(yàn)證明，“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”相對(duì)于其它類型安全裝置，其安全性能更為優(yōu)越和突出，其安全系數(shù)大大高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，該復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠是利用數(shù)種不同材料開發(fā)研制出來(lái)的多功能元件，工藝組裝精湛，通過(guò)多級(jí)緩沖，采用以柔克剛的原理，突破了原有鋼性保險(xiǎn)杠不能吸收能量的局限，具有主動(dòng)和被動(dòng)同時(shí)起作用的雙功效。 “復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠” 特定位置設(shè)置了發(fā)光警示標(biāo)記，并與剎車系統(tǒng)配合，綜合效能顯著，在正規(guī)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)，時(shí)速60公里之內(nèi)與水泥墻發(fā)生正面碰撞，其特有的功能保護(hù)車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不受損，各部組件均沒有因?yàn)榕鲎捕兓?，車身橫梁未變型、 未扭曲，輪距未移位，這樣可避免行駛中車輛跑斜而加速磨損造成更大損失，其特有的瞬間復(fù)原功能更是出奇制勝，相較于同類產(chǎn)品，避免了鋼性保險(xiǎn)杠所存在攻擊性的缺陷。 復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)合理，外形美觀，安全功效優(yōu)良，提高了汽車行車的可靠性及安全性能，產(chǎn)品安裝快捷、輕巧，適合于各種車輛配套設(shè)計(jì)安裝，而且產(chǎn)品性價(jià)比突出、價(jià)格適中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。鑒于該技術(shù)產(chǎn)品的安全作用，只要能堅(jiān)持產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量過(guò)硬、工藝精益求精、不斷增加科技含量不斷升級(jí)產(chǎn)品，必將在汽車保險(xiǎn)杠的市場(chǎng)中占據(jù)很大的份額。同時(shí)該產(chǎn)品也將填補(bǔ)當(dāng)今國(guó)內(nèi)、國(guó)際汽車保險(xiǎn)杠品種的一個(gè)空白。其關(guān)鍵材料符合國(guó)家節(jié)環(huán)保能政策，生產(chǎn)過(guò)程也將得到國(guó)家的政策鼓勵(lì)與支持。（河南省科技廳對(duì)產(chǎn)品的鑒定意見：本實(shí)用型“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”，采用橡膠海綿狀氣包杠固定在金屬骨架上，合成緩沖簧，液壓減震器，于骨架相接，游掛在大梁前端。后與橫梁相接，橫梁與車大梁相固定。受力時(shí)，瞬間撞擊力被緩沖杠多級(jí)吸收。汽車各連結(jié)處不松動(dòng)，輪距不移位，緩沖杠為長(zhǎng)方半圓型，兩端有感光警告標(biāo)志，特裝有碰擊自動(dòng)剎車裝置，氣包杠受力推動(dòng)傳遞桿及拉簧作用下，推動(dòng)總泵推杠，總泵工作，剎車起作用，自動(dòng)減速，碰擊力減少。該安全裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、美觀，安全效果顯著。）二、產(chǎn)品比較 目前市場(chǎng)上的主要汽車保險(xiǎn)杠及其他汽車安全產(chǎn)品有： 1、鋼性保險(xiǎn)杠：該產(chǎn)品在汽車上僅起連接作用，發(fā)生碰撞不能有效的吸收能量，且鋼性保險(xiǎn)杠具有攻擊性，不符合碰撞共存的原則，對(duì)保護(hù)車內(nèi)人員不利。 2、柔性保險(xiǎn)杠：只能在8km之內(nèi)發(fā)生碰撞時(shí)起到安全防護(hù)作用。 3、電子倒車器：具備給駕駛員信號(hào)提示作用，但不具備被動(dòng)防撞功能。4、安全帶：低速碰撞時(shí)，能夠固定人員，防止人員沖出車外，但在發(fā)生重大碰撞、翻車、起火而導(dǎo)致人員受傷不能翻轉(zhuǎn)的情況下，反而束縛人員逃生，極易造成本可避免的人員傷亡。5、安全氣囊：1953年安全氣囊的專利誕生于美國(guó)；1980年德國(guó)奔馳公司于奔馳S級(jí)轎車實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)；1985年在美國(guó)市場(chǎng)的奔馳車全部安裝。由此使其成為高檔汽車的標(biāo)準(zhǔn)。但安全氣囊它屬于輔助約束系統(tǒng)，是被動(dòng)、附屬的部件，而且只有和安全帶以及安全車身結(jié)合在一起才能發(fā)揮作用，更重要的是，在碰撞時(shí)氣囊是否開啟有嚴(yán)格的限制條件，即使開啟，它的作用也是有限的。因此安全氣囊并不是萬(wàn)能的。“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”： 與上列產(chǎn)品相比，“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”不存在上述不足，而且與同類產(chǎn)品相比，多級(jí)緩沖，吸能量大，具備了兩維碰撞時(shí)吸能的特點(diǎn)，能真正解決車身自身在碰撞中硬件的完整性，具有主動(dòng)調(diào)節(jié)車身狀態(tài)和被動(dòng)吸收撞擊能量以保證車身及乘員的安全。此優(yōu)點(diǎn)是目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上是其他保險(xiǎn)杠和其他安全產(chǎn)品所不具備的，有著較強(qiáng)和明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，最可寶貴的的是，當(dāng)碰撞時(shí)，贏得了時(shí)間，安全性能強(qiáng)，而且具備了主動(dòng)、被動(dòng)、自動(dòng)剎車，并且有發(fā)光標(biāo)志，有著多重防撞安全功能。與國(guó)內(nèi)國(guó)際權(quán)威汽車碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù)比較：國(guó)內(nèi)國(guó)外測(cè)試汽車碰撞2008年，國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)碰撞測(cè)試，50公里時(shí)速向?qū)Ｓ门鲎苍O(shè)施碰撞，碰撞汽車前身部分關(guān)鍵部件受不同程度破壞、報(bào)廢，感應(yīng)器模擬駕駛員受傷（具體受傷情況未公布）；2009年三月美國(guó)高速公路時(shí)速64公里碰撞測(cè)試，最耐撞車型碰撞的結(jié)果：汽車前身各部件全部報(bào)廢，圖片顯示該型汽車骨架非常堅(jiān)固因此感應(yīng)器模擬駕駛員受傷不明顯；安裝使用“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”汽車碰撞64公里時(shí)速向?qū)Ｓ门鲎菜鄩ε鲎?，碰撞后，汽車各部件均未受任何輕微破壞，真人駕駛員未受任何輕微傷，因?yàn)槭嵌啻闻鲎埠蟮淖詈笠淮胃咚倥鲎?，保險(xiǎn)杠略有變形。綜上所述，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”具備了極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。三、市場(chǎng)商情目前我國(guó)已對(duì)國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口汽車的碰撞性試驗(yàn)實(shí)行強(qiáng)制認(rèn)證，國(guó)家2002年發(fā)布的第一批實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄中，明確將汽車碰撞試驗(yàn)列入對(duì)汽車的檢測(cè)之中。從2003年5月1日起未經(jīng)碰撞試驗(yàn)或經(jīng)碰撞試驗(yàn)不合格的國(guó)外汽車不能進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)汽車未能通過(guò)強(qiáng)制試驗(yàn)的也不能出廠銷售。2007年中國(guó)汽車研究所開始對(duì)全國(guó)生產(chǎn)銷售的汽車進(jìn)行抽樣碰撞試驗(yàn)并公布安全等級(jí)。通過(guò)初步的市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果來(lái)看，汽車的安全性 能己成為最大的賣點(diǎn)之一。 1、來(lái)自于汽車消費(fèi)群體的調(diào)查表明：80以上的購(gòu)車者認(rèn)為汽車安全性能是首選因素。 2、 來(lái)自于交通行業(yè)的調(diào)查表明：80以上撞車事故屬于低速20公里時(shí)速輕度相撞。3、來(lái)自于保險(xiǎn)行業(yè)的調(diào)查表明：70以上的保險(xiǎn)賠付用于輕度相撞事故的車輛。據(jù)中國(guó)汽車報(bào)的一份調(diào)查表明：中國(guó)購(gòu)車市場(chǎng)購(gòu)車率逐年上升，增長(zhǎng)速度平均達(dá)到80左右。國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了汽車“十一五規(guī)劃”，轎車的發(fā)展速度將大大高于汽車工業(yè)的平均增加率。據(jù) 權(quán) 威 專 家 估 計(jì)， 到2010年，中國(guó)的轎車產(chǎn)量將突破1600萬(wàn)輛，考慮2008年年發(fā)源于美國(guó)的金融風(fēng)暴對(duì)全球經(jīng)濟(jì)包括對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響因素，結(jié)合我國(guó)政府刺激經(jīng)濟(jì)振興十大產(chǎn)業(yè)中包括汽車產(chǎn)業(yè)的因素，極保守估計(jì)2009年中國(guó)的轎車產(chǎn)銷量將超過(guò)1000萬(wàn)輛以上。據(jù)此，我國(guó)汽車保險(xiǎn)杠有數(shù)百億元的商業(yè)市場(chǎng)。通過(guò)上述資料，我們不難看出，如果汽車安全產(chǎn)品能在碰撞中對(duì)乘員和車輛有明顯的保護(hù)作用，必將有巨大的市場(chǎng)，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力必將使其搶占較大的市場(chǎng)份額。而“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠” 順應(yīng)市場(chǎng)需求，安全性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，安裝便捷，外形美觀大方，具有強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力和競(jìng)爭(zhēng)力，前景廣闊。 四、市場(chǎng)運(yùn)作策略 面對(duì)日趨強(qiáng)大的汽車消費(fèi)群體，公司將通過(guò)以下策略來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速長(zhǎng)久占領(lǐng)市場(chǎng)：1、不斷完善和強(qiáng)化產(chǎn)品的安全功效、防撞屬性、技術(shù)性能、科技含量，讓國(guó)內(nèi)外車主、駕駛員、汽車廠商掌門人及其他相關(guān)人士記?。菏褂谩皬?fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”，在汽車行駛50公里時(shí)速范圍內(nèi)，無(wú)愧是駕駛員生命健康的優(yōu)質(zhì)盾牌、車主財(cái)產(chǎn)的保護(hù)神、保險(xiǎn)公司保資的安全防火墻、汽車生產(chǎn)廠商品牌榮譽(yù)的宣傳員；這有利于開創(chuàng)一條高質(zhì)量、高性能、系列化的暢銷產(chǎn)品道路。2、設(shè)計(jì)切實(shí)可行、超常規(guī)、堪稱營(yíng)銷典范的市場(chǎng)營(yíng)銷方案系統(tǒng)，逐步建立基礎(chǔ)牢固不可撼動(dòng)、主干堅(jiān)韌無(wú)法擊傷、枝繁葉茂生命旺盛的廣闊完善的營(yíng)銷體系(見“第三章 公司與發(fā)展策略之三公司發(fā)展思路”）。3、 隨時(shí)根據(jù)國(guó)內(nèi)國(guó)際汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，不 斷 推陳出新，生產(chǎn)出適應(yīng)市場(chǎng)的和顧客需求的新產(chǎn)品。4、壟斷市場(chǎng)目標(biāo)策略：A、總廠產(chǎn)品50%左右壟斷高檔車市場(chǎng)：最優(yōu)質(zhì)材料最精工藝最高質(zhì)量產(chǎn)品贈(zèng)送省部正職及以上領(lǐng)導(dǎo)專用車車型選大紅旗和其他品牌車，最優(yōu)質(zhì)材料最精工藝產(chǎn)品最高價(jià)格安裝知名大企業(yè)家專車車型選大紅旗、奔馳、寶馬、奧迪，為國(guó)產(chǎn)與合資國(guó)內(nèi)廠最高價(jià)豪華車配套生產(chǎn)，少量預(yù)約汽修廠市場(chǎng)直銷；B、總廠產(chǎn)品投放10%于中高檔車市場(chǎng)：招標(biāo)為大廠名車銷售量大的新型車配套生產(chǎn)，為軍車、武警車、公安車、金融專用車使用量大者按訂單配套生產(chǎn)，為地級(jí)市以上國(guó)家機(jī)關(guān)與國(guó)家事業(yè)單位使用量大的車型按訂單配套生產(chǎn)，為正縣級(jí)以上、國(guó)家副局級(jí)以上公務(wù)員使用量大的車型按訂單配套生產(chǎn)，為零售價(jià)20萬(wàn)元以上市場(chǎng)銷售量大的車型按訂單配套生產(chǎn)；與全國(guó)保險(xiǎn)公司中車險(xiǎn)量最大的幾家公司的總部、地級(jí)市車管機(jī)構(gòu)年審定點(diǎn)汽修廠簽訂合同，為中、高檔量大的車型按訂單生產(chǎn)；為新能源、環(huán)保車按訂單配套生產(chǎn)，量大的基本車型預(yù)約汽修廠市場(chǎng)零售；C、設(shè)立大分廠，產(chǎn)品只試水5%以上低檔車市場(chǎng)：為大廠名車生產(chǎn)銷售量最大、效益最好的車型和新型車招標(biāo)配套生產(chǎn)。第二章 產(chǎn)品市場(chǎng)概論一、產(chǎn)品的市場(chǎng)特點(diǎn)通過(guò)對(duì)“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”系列產(chǎn)品具有的優(yōu)勢(shì)的分析，人們不難看出該產(chǎn)品具備了產(chǎn)業(yè)化、商品化、市場(chǎng)化的條件。1、獨(dú)有性：國(guó)內(nèi)唯一經(jīng)過(guò)真人駕駛員實(shí)車碰撞的汽車防撞保險(xiǎn)杠。產(chǎn)品防撞保險(xiǎn)功能在國(guó)內(nèi)國(guó)際上都是獨(dú)一無(wú)二的，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）項(xiàng)目的核心技術(shù)是具有國(guó)際領(lǐng)先水平的高新技術(shù)。（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝進(jìn)行了全面的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。（3）對(duì)汽車安全和駕駛員的保護(hù)有明顯的效用，是其他產(chǎn)品不具備的。（4）有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，專利技術(shù)使公司擁有成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目的全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。2、專利價(jià)值：國(guó)家專利局授權(quán)專利，并被評(píng)為國(guó)家優(yōu)秀專利，并被多省市和機(jī)構(gòu)評(píng)為優(yōu)秀專利。1、評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估價(jià)值：A、北京某評(píng)估機(jī)構(gòu)根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)初評(píng)價(jià)值：5000萬(wàn)元；B、上海某評(píng)估機(jī)構(gòu)根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)初評(píng)價(jià)值：5000-6000萬(wàn)元；C、香港某評(píng)估機(jī)構(gòu)根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)初評(píng)價(jià)值：2億元美金；2、曾經(jīng)有企業(yè)購(gòu)買專利出價(jià)情況：A、臺(tái)灣某企業(yè)愿出價(jià)1000萬(wàn)元；B、新加坡某企業(yè)愿出價(jià)3000萬(wàn)元；C、二汽出價(jià)700萬(wàn)元； D、四川某企業(yè)要求以80萬(wàn)元買斷在四川一個(gè)省的專利使用權(quán)；還有其他若干家企業(yè)有意向要求買斷在一個(gè)省的專利使用權(quán)。3、低成本高品質(zhì)與絕對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，價(jià)格對(duì)比適中：同類同檔次汽車保險(xiǎn)杠平均價(jià)格約3000元8000元套；安 全 功 能 超 越 很 多 的 “復(fù)合 式 緩 沖 防撞汽車保險(xiǎn)杠”在試銷階段計(jì)劃中的出廠售價(jià)暫定為3000元套（成熟銷售后出廠價(jià)4500元左右），同類產(chǎn)品中性價(jià)比非常突出。公司的產(chǎn)品采取積極靈活的定價(jià)方式，有助于達(dá)成與各大汽車生產(chǎn)商聯(lián)合進(jìn)行配套生產(chǎn)銷售的共識(shí)。4、計(jì)劃于產(chǎn)品上市后通過(guò)IS0900國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證，這將有利于最終市場(chǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并可在以下幾個(gè)方面 受益：第一，提高管理效率和產(chǎn)品質(zhì)量；第二，提高企業(yè)知名度，第三，增加企業(yè)銷售能力；第四，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。5、根據(jù)市場(chǎng)情況，不斷調(diào)整產(chǎn)品營(yíng)銷策略，策劃有力的新聞事件，讓各種媒體和渠道自覺大力度宣傳，讓更多的用車單位、更多的車主和乘車人了解公司的復(fù)合式汽車防撞保險(xiǎn)杠；加強(qiáng)對(duì)營(yíng)銷人員的培訓(xùn)力度，建立高效率的銷售團(tuán)隊(duì)；同時(shí)采用高效的營(yíng)銷管理。二、產(chǎn)品市場(chǎng)前景調(diào)研與準(zhǔn)備“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”系列產(chǎn)品具有的優(yōu)勢(shì)，決定了公司發(fā)展的關(guān)鍵是迅速搶占市場(chǎng)，取得較高的市場(chǎng)占有率，因此必須采取有效的策略。 公司通過(guò)對(duì)產(chǎn)品投放市場(chǎng)前，在汽車生產(chǎn)廠商、產(chǎn)品投資商、銷售商、駕駛員群體中所進(jìn)行的調(diào)研，得到以下幾種反饋：1、駕駛員：如果做到時(shí)速30公里碰撞時(shí)，車不損，人不傷，那么此類汽車保險(xiǎn)杠一定會(huì)在市場(chǎng)上暢銷。 2、駕駛員：在碰撞發(fā)生后，保險(xiǎn)杠能立即復(fù)原更理想了。此種產(chǎn)品性能優(yōu)越、產(chǎn)品價(jià)格適中是最符合消費(fèi)購(gòu)買力的產(chǎn)品。 3、銷售商：如果此類型保險(xiǎn)杠推向市場(chǎng)，最好能夠申請(qǐng)、采用特許經(jīng)營(yíng)的方式進(jìn)行銷售。4、投資商：曾經(jīng)有合作投資商決定投資與投資資金數(shù)額：A、2005年，香港一家企業(yè)決定投資2000萬(wàn)元，投資款已劃撥到當(dāng)時(shí)專利人合作設(shè)立的公司帳戶；B、2007年上半年年，某企業(yè)家決定投資合作，全部使用該廠的廠房和設(shè)備，另出資5000萬(wàn)元作為流動(dòng)資金；C、2007年7月，香港某企業(yè)決定投資9000萬(wàn)元； D、融資中介公司找到某投資商愿投資9000萬(wàn)元；（以上案例因不同特殊原因而中止 ）其他意向投資的有多家投資商。5、汽車生產(chǎn)廠商：（1）一汽集團(tuán)：如果產(chǎn)能可以滿足廠方要求，同意年配套10萬(wàn)輛汽車；（2）中意公司：愿年配套5萬(wàn)輛小型汽車；（3）調(diào)研過(guò)程聯(lián)系接觸過(guò)其他多家汽車生產(chǎn)廠商也有積極意向配套。意向配套約共有數(shù)十萬(wàn)套。6、保險(xiǎn)公司：愿與相關(guān)方合作銷售；此渠道響應(yīng)熱烈，需求量相當(dāng)大。7、政府：國(guó)家發(fā)改委、深圳市領(lǐng)導(dǎo)都給與了高度重視。為在今后市場(chǎng)化過(guò)程中爭(zhēng)取政策支持創(chuàng)造了政策環(huán)境條件。公司的市場(chǎng)定位為安全型防撞汽車保險(xiǎn)杠的制造與銷售。目前市場(chǎng)還沒有同類產(chǎn)品出現(xiàn)，如果能迅速搶占制高點(diǎn)，就能占領(lǐng)大的市場(chǎng)份額。公司核心人員長(zhǎng)期從事汽車保險(xiǎn)杠專利技術(shù)的研制與開發(fā)、跟蹤國(guó)內(nèi)國(guó)際汽車保險(xiǎn)杠領(lǐng)域信息，目前該項(xiàng)安全型防撞汽車保險(xiǎn)杠安全性在國(guó)內(nèi)國(guó)際上處于領(lǐng)先地位，技術(shù)上已基本成熟，具備了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)條件和市場(chǎng)條件。前期工作己投入大量的人力物力和時(shí)間，投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)、市場(chǎng)調(diào)研經(jīng)費(fèi)、產(chǎn)品防撞試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)、產(chǎn)品試拓展聯(lián)絡(luò)洽談等經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬(wàn)元，使該專利技術(shù)在業(yè)界具有了很高的知名度和美譽(yù)度，為今后公司的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件，打下了基礎(chǔ)。三、 市場(chǎng)開拓計(jì)劃本產(chǎn)品具有巨大的市場(chǎng)潛力，為擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，擬定如下計(jì)劃：1、發(fā)揮公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)和策劃優(yōu)勢(shì)，高起點(diǎn)打進(jìn)全國(guó)主流核心需求市場(chǎng)，接近同步打入海外主流市場(chǎng)，建立完善高效的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查得出有效結(jié)論，公司將著眼于相對(duì)需求量大和接受能力強(qiáng)的大城市和汽車企業(yè)進(jìn)行試銷和服務(wù)，比如北京、上海、天津、廣州、長(zhǎng)春、湖北十堰等等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的城市，其他汽車擁有量大的大中型城市。2、參加國(guó)內(nèi)國(guó)際最有影響的相關(guān)展銷會(huì)、博覽會(huì)，擴(kuò)大影響力，尋找合作伙伴，搶占市場(chǎng)。3、確定多種合作方式， 進(jìn)行技術(shù)合作與市場(chǎng)合作，在 發(fā)揮多方優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)多贏的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化。4、發(fā)展戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，選擇意向積極的汽車廠商建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，實(shí)行配套生產(chǎn)銷售或與開發(fā)新車型配套。先選擇意向明確的長(zhǎng)春汽車制造廠的紅旗牌轎車等等；并爭(zhēng)取一汽集團(tuán)、上海大眾、一汽大眾、二汽集團(tuán)、比亞迪等品牌早日實(shí)行配套或開發(fā)新車型配套。此渠道已得到積極響應(yīng)，信息反饋樂(lè)觀。5、開拓一些新的銷售渠道。銷售渠道包括以下幾種：A、分銷商：確定分銷商是公司市場(chǎng)計(jì)劃中的重要環(huán)節(jié)之一。要選擇一些團(tuán)隊(duì)專業(yè)性強(qiáng)、隊(duì)伍穩(wěn)定、有拼搏精神、有良好資源、又有目標(biāo)有計(jì)劃有策略的地區(qū)總代理經(jīng)銷商；此渠道主要是面對(duì)汽車維修零售市場(chǎng)。B、直銷：公司將嘗試重點(diǎn)建立直銷網(wǎng)絡(luò)，如全國(guó)各大中城市車管所年審定點(diǎn)大型汽修廠，或與交通部門配合，抓住年檢、年審等時(shí)機(jī)，進(jìn)行合作推廣。直銷將成為公司經(jīng)營(yíng)的特色之一。直銷可以及時(shí)得到客戶信息反饋和追蹤服務(wù)，確保企業(yè)的美譽(yù)度，還可減少仿冒產(chǎn)品沖擊，保障企業(yè)的利益。C、借鑒國(guó)際成功經(jīng)驗(yàn)，由保險(xiǎn)公司入手，與相關(guān)方合作銷售；此渠道已得到積極響應(yīng)，信息反饋積極暢通。四、競(jìng)爭(zhēng)策略 1、嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本 “低成本，高質(zhì)量”是公司的整體戰(zhàn)略之一，同時(shí)也是公司獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，贏得市場(chǎng)的重要保障。防撞保險(xiǎn)杠生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)單，生產(chǎn)設(shè)備配置少，對(duì)生產(chǎn)工人文化要求不很高，只要公司重視培訓(xùn)，吸收較低學(xué)歷的青年人，通過(guò)培訓(xùn)與制定獎(jiǎng)罰制度，可將他們培養(yǎng)城較高素質(zhì)的工人，因而降低了生產(chǎn)成本中的人工成本；每件產(chǎn)品的種類成本總和如果能控制在產(chǎn)品價(jià)格的50以下，必將給公司帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，因此必須制定嚴(yán)格的生產(chǎn)流程以控制生產(chǎn)成本。 2、嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量 質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，公司將實(shí)行全面質(zhì)量管理并建立完善的質(zhì)量保障體系，主要包括： a、建立明確細(xì)分的質(zhì)量計(jì)劃和質(zhì)量目標(biāo)。 b、建立綜合系統(tǒng)的質(zhì)量計(jì)劃和質(zhì)量目標(biāo)。 C、建立一套靈敏的質(zhì)量檢驗(yàn)和反饋體系，控制產(chǎn)品質(zhì)量。d、建立質(zhì)量管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化程序。3、以產(chǎn)品“安全性”為公司發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，以品牌知名度為公司發(fā)展的翅膀，馬力強(qiáng)翅膀硬，公司定能騰飛、定能飛高飛遠(yuǎn)。公司配備強(qiáng)有力的決策團(tuán)隊(duì)，花大力氣抓好科研、工藝、品牌等各項(xiàng)建設(shè)。第三章 公司與發(fā)展策略一、公司成立與目標(biāo)經(jīng)協(xié)商擬成立的汽車安全科技開發(fā)有限公司，擬在珠三角高新技術(shù)發(fā)達(dá)的城市（工業(yè)園區(qū)）注冊(cè)，由多位股東聯(lián)合創(chuàng)建成立，是一家以研制開發(fā)生產(chǎn)專利產(chǎn)品“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”系列為主導(dǎo)產(chǎn)品的專業(yè)汽車安全裝置生產(chǎn)企業(yè)。公司生產(chǎn)宗旨：產(chǎn)品創(chuàng)新，技術(shù)領(lǐng)先，品質(zhì)卓越，追求完美。用領(lǐng)先的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，生產(chǎn)出具有國(guó)際領(lǐng)先性能的安全保護(hù)作用的汽車防撞保險(xiǎn)杠，造福汽車行業(yè)，造福人類。公司經(jīng)營(yíng)口號(hào)：用科技打造安全，用質(zhì)量創(chuàng)建信譽(yù)，用智慧保護(hù)財(cái)產(chǎn)，用良知保護(hù)生命，用安全、信譽(yù)、智慧、良知換取效益! 公司發(fā)展目標(biāo)：以研發(fā)生產(chǎn)銷售為主，力爭(zhēng)在5年內(nèi)將公司發(fā)展成為中國(guó)專業(yè)生產(chǎn)汽車防撞保險(xiǎn)杠的大型企業(yè)，不求最大，但求最強(qiáng)的發(fā)展思路，實(shí)現(xiàn)“適度規(guī)?！奔础耙?guī)模經(jīng)濟(jì)”，并與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)接近同步將產(chǎn)品打入國(guó)際市場(chǎng)；公司創(chuàng)立一年后爭(zhēng)取盡早與美國(guó)企業(yè)合作，早日到美國(guó)納斯達(dá)克上市，借此較大規(guī)模打開美國(guó)銷售市場(chǎng)并打開其他發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。 公司將實(shí)施“階段性發(fā)展”的戰(zhàn)略，以創(chuàng)新技術(shù)帶動(dòng)企業(yè)迅速發(fā)展，朝著成為行業(yè)龍頭企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)不懈努力。 第一階段：2009年充分利用首期資金的支持夯實(shí)公司發(fā)展的基礎(chǔ)，完成防撞保險(xiǎn)杠的技術(shù)升級(jí)和市場(chǎng)廣泛應(yīng)用的前期開拓，完成產(chǎn)品產(chǎn)出與順利推廣的任務(wù)。 第二階段：2010年7月以后計(jì)劃用3年左右時(shí)間，大力度全面開展防撞保險(xiǎn)杠的推廣和企業(yè)的大發(fā)展，目標(biāo)是占領(lǐng)10左右的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并成功打入海外、進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。 汽車安全科技開發(fā)有限公司是一個(gè)計(jì)劃中的公司，是一家具有開發(fā)和生產(chǎn)防撞汽車保險(xiǎn)杠的企業(yè)。公司擁有防撞汽車保險(xiǎn)杠的專利技術(shù)，提倡以人為本、安全至上的設(shè)計(jì)理念，為人們的人身安全和汽車安全開發(fā)和生產(chǎn)高安全性能的汽車保險(xiǎn)杠。其業(yè)務(wù)范圍包括防撞汽車保險(xiǎn)杠技術(shù)及產(chǎn)品的開發(fā)、咨詢、服務(wù)、專利 技 術(shù) 轉(zhuǎn)讓。公司的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)品的防撞保險(xiǎn)功用突出，產(chǎn) 品 的 性 價(jià) 比 突 出 ，汽 車 廠 商 高 度 重 視 配 套 生 產(chǎn) ，銷 售 沒 有 困 難 ， 產(chǎn) 品 的 市場(chǎng)廣闊。 根據(jù)目前國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)政策，項(xiàng)目落地政府會(huì)高度重視汽車行業(yè)和汽車零配件行業(yè)的發(fā)展，此時(shí)成立汽車安全科技開發(fā)公司，對(duì)公司的發(fā)展有良好的政策環(huán)境。 目前專利持有人已通過(guò)對(duì)產(chǎn)品實(shí)體碰撞試驗(yàn)得到了科學(xué)數(shù)據(jù)分析，為 進(jìn)行開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造中、高檔轎車、客車專利產(chǎn)品保險(xiǎn)杠創(chuàng)造了有利條件，并分別與多家汽車制造廠進(jìn)行了積極聯(lián)落接觸，為整車配套生產(chǎn)系列保險(xiǎn)杠產(chǎn)品做了前期準(zhǔn)備工作，同時(shí)，在生產(chǎn)上積極落實(shí)各種設(shè)備、工裝模具、零部件的加工等合作企業(yè)的洽談，做好了投產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作。二、公司發(fā)展思路：超常規(guī)、跨越式健康發(fā)展1、 司成立后，與國(guó)內(nèi)和香港的相關(guān)大學(xué)合作設(shè)立汽車安全研究所，開展互惠合作，設(shè)立博士后工作站，借以提高公司研發(fā)能力、技術(shù)高度、知名度和影響力；2、公司成立以后將與國(guó)家級(jí)汽車安全科研試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，包括設(shè)在清華大學(xué)的汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建立密切關(guān)系；并以其科技含量高、安全性能獨(dú)特突出優(yōu)越、具有節(jié)能和新材料性質(zhì)申報(bào)市級(jí)、省級(jí)、國(guó)家級(jí)高科技產(chǎn)品與資金扶持、市場(chǎng)化政策扶持；申請(qǐng)區(qū)級(jí)、市級(jí)、省級(jí)、國(guó)家級(jí)高科技企業(yè)及項(xiàng)目和資金支持，最高目標(biāo)是申報(bào)國(guó)家“863”重大科技項(xiàng)目與國(guó)家扶持資金、地方政府配套扶持資金；爭(zhēng)取借國(guó)家和地方政府扶持的力度，加快公司發(fā)展步伐，提高公司產(chǎn)品知名度和品牌無(wú)形資產(chǎn)，加大產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣力度；3、設(shè)立公司發(fā)展戰(zhàn)略顧問(wèn)委員會(huì)，邀請(qǐng)幾位重量級(jí)院士作為公司發(fā)展戰(zhàn)略顧問(wèn)委員會(huì)主任、副主任、顧問(wèn)，聘請(qǐng)各汽車廠商研究所所長(zhǎng)作為策略顧問(wèn)，獲得超常規(guī)發(fā)展的資源，巧借力量，獲得高端指導(dǎo)支持的同時(shí)極大提高公司產(chǎn)品推廣的力度；為取得超常規(guī)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造條件；4、策劃牽頭成立中國(guó)國(guó)際汽車安全研究會(huì)（理事會(huì)），由國(guó)內(nèi)外汽車廠商董事長(zhǎng)總經(jīng)理銷售總監(jiān)和大中型經(jīng)銷商及大型汽修廠董事長(zhǎng)總經(jīng)理為主組成的國(guó)際汽車安全研究會(huì)（理事會(huì)），名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)邀請(qǐng)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)出任，會(huì)長(zhǎng)邀請(qǐng)清華大學(xué)汽車研究所領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，理事長(zhǎng)單位年會(huì)費(fèi)加贊助費(fèi)100萬(wàn)元人民幣或50萬(wàn)美金且須是中國(guó)前五位汽車廠商一把手中的一位或國(guó)際著名汽車廠商（在中國(guó)有分公司如奔馳、寶馬、大眾、）的董事長(zhǎng)出任，國(guó)家級(jí)汽車安全實(shí)驗(yàn)室、研究所主要領(lǐng)導(dǎo)任副會(huì)長(zhǎng)，前十大汽車廠商董事長(zhǎng)總經(jīng)理任常務(wù)理事長(zhǎng)，本公司董事長(zhǎng)或總經(jīng)理任副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、法人。這些領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)家既是各自單位的發(fā)展領(lǐng)航人，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)國(guó)際車主生命財(cái)產(chǎn)安全的主要責(zé)任人，他們高度自覺真正重視汽車安全之時(shí)，也是廣大車主們的福音來(lái)臨和各公司汽車銷量上升加速之時(shí)，更是本公司產(chǎn)品以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)份額完全打開銷路的開始，公司產(chǎn)品有限壟斷中高檔產(chǎn)品市場(chǎng)是有極大可能的。三、組織結(jié)構(gòu)1、董事會(huì)。公司最高的權(quán)力機(jī)構(gòu)，決定公司的經(jīng)營(yíng)方針和投資計(jì)劃。2、董事長(zhǎng)1人。董事長(zhǎng)對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)公司的總體規(guī)劃，制定發(fā)展戰(zhàn)略，平衡、協(xié)調(diào)各主管部門的關(guān)系。3、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理(總工)1人?？傮w負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品開發(fā)研制、產(chǎn)品銷售培養(yǎng)和追蹤新技術(shù)及對(duì)外合作業(yè)務(wù)。 4、生產(chǎn)副總(供應(yīng)、生產(chǎn))1人。負(fù)責(zé)與公司產(chǎn)品生產(chǎn)有關(guān)的各項(xiàng)工作，如原料采購(gòu)、質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)等。 5、公共關(guān)系部副總或銷售副總1人。 對(duì)公司總體的市場(chǎng)推廣以及對(duì)營(yíng)銷公共活動(dòng)負(fù)責(zé)，管理營(yíng)銷隊(duì)伍，對(duì)公司的銷售及售后服務(wù)負(fù)責(zé)。 6、辦公室主任1人。協(xié)助公司董事長(zhǎng)工作，主要負(fù)責(zé)后勤工作，財(cái)務(wù)管理等。7、人力資源部經(jīng)理1人。負(fù)責(zé)技術(shù)人員、管理人員的招聘、培訓(xùn)和管理工作。 8、銷售部高級(jí)經(jīng)理1人。負(fù)責(zé)公司的各項(xiàng)營(yíng)銷工作，包括廣告業(yè)務(wù)和外地銷售管理，跟蹤前沿技術(shù)，反饋信息，售后服務(wù)等。 9、財(cái)務(wù)部經(jīng)理1人。負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)管理工作。 10、研發(fā)中心經(jīng)理1人。負(fù)責(zé)公司的新產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品的升級(jí)完善，追蹤國(guó)際新技術(shù)。 其他管理人員 以上是初步框架，公司設(shè)立時(shí)將根據(jù)實(shí)際需要由董事長(zhǎng)、總經(jīng)理提議、股東協(xié)商確定。四、組織管理 汽車安全科技開發(fā)有限公司將努力建立一套完善的貫穿生產(chǎn)到銷售的企業(yè)核心程序。通過(guò)不斷總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、分析市場(chǎng)變化做出及時(shí)正確的決策，最大限度地增加公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)核心程序包括生產(chǎn)程序、銷售程序和決策程序三個(gè)組成部分，它們是一個(gè)相輔相成的有機(jī)整體，相互影響，相互作用，以確保公司各項(xiàng)職能的有效運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展為最終目標(biāo)，其中每一部分都包括明確的工作內(nèi)容。管理職責(zé)：1、開發(fā)研究室：追蹤國(guó)際安全技術(shù)的發(fā)展方向，對(duì)本保險(xiǎn)杠的其它功能進(jìn)行研究和開發(fā)新型號(hào)的防撞保險(xiǎn)杠。2、財(cái)務(wù)部：對(duì)本公司的一切財(cái)務(wù)進(jìn)行核算，合理運(yùn)用現(xiàn)有的流動(dòng)資金并向總經(jīng)理提供真實(shí)有效的財(cái)務(wù)資金的運(yùn)轉(zhuǎn)資料，促進(jìn)公司穩(wěn)步、快速的發(fā)展。3、市場(chǎng)部：制定年度的銷售計(jì)劃，大力度落實(shí)公司的銷售任務(wù)。4、生產(chǎn)部：對(duì)本公司的產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程的管理和控制；確保生產(chǎn)安全的情況下，嚴(yán)格遵守生產(chǎn)紀(jì)律，注重產(chǎn)品質(zhì)量。5、技術(shù)部：對(duì)設(shè)備的技術(shù)進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，必須對(duì)其管理設(shè)施質(zhì)量、安全系數(shù)等問(wèn)題認(rèn)真負(fù)責(zé)和組織研究小組對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)把關(guān)和建立完善的生產(chǎn)工藝流程。6、總經(jīng)理：除對(duì)其下屬各部門進(jìn)行管理，同時(shí)對(duì)本公司的總體發(fā)展進(jìn)行分析策劃。7、董事長(zhǎng)：下達(dá)董事會(huì)的決議，并對(duì)公司的發(fā)展進(jìn)行策劃。8、董事會(huì)：對(duì)其各部門主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面監(jiān)督，并討論修改董事長(zhǎng)的策劃書。9、顧問(wèn)團(tuán)：聘請(qǐng)國(guó)家級(jí)專家團(tuán)作為戰(zhàn)略顧問(wèn)團(tuán)，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)多家汽車研究所負(fù)責(zé)人作為策略顧問(wèn)團(tuán)。第四章 效益與投資估算分析一、生產(chǎn)銷售效益分析 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2006年，2007年，2008年，我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車生產(chǎn)分別是728萬(wàn)輛，8 8 8萬(wàn)輛，約1000萬(wàn)輛。據(jù)有關(guān)專家估計(jì)，到2010年，中國(guó)家用轎車保有總量將達(dá)到4660萬(wàn)輛，其中居民家用轎車保有量約1400多萬(wàn)輛。到2020年，中國(guó)家用轎車保有量將達(dá)到7200萬(wàn)輛?？紤]世界金融危機(jī)的影響，我國(guó)近幾年汽車消費(fèi)無(wú)疑將受到一定影響；但我國(guó)政府已將汽車行業(yè)發(fā)展列入國(guó)家經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃，是促消費(fèi)、拉內(nèi)需、保增長(zhǎng)的重頭戲之一，因此今后若干年汽車的產(chǎn)銷量會(huì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，其后隨著經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)快速增長(zhǎng)汽車產(chǎn)銷量又會(huì)高速增長(zhǎng)。 由于本專利技術(shù)的安全性能突出，應(yīng)用于汽車安全裝備后能大幅度提高汽車防撞的安全性能，必然會(huì)受到汽車消費(fèi)者和汽車生產(chǎn)廠商的廣泛認(rèn)同，必然會(huì)成為汽車銷售環(huán)節(jié)中的一個(gè)重大商機(jī)。因此，我 們 的 “復(fù) 合 式 緩 沖 汽車保險(xiǎn)杠”投放市場(chǎng)后必將快速形成巨大效益。應(yīng)用初期第一個(gè)銷售年度，若本專利產(chǎn)品市場(chǎng)推廣應(yīng)用率為1，即市場(chǎng)年需求量10萬(wàn)套，每套綜合成本預(yù)計(jì)1500元，出廠售價(jià)預(yù)計(jì)3000元，則年毛利潤(rùn)為1.5億元人民幣已可以落實(shí)；到產(chǎn)品銷售成熟初期，若推廣應(yīng)用率達(dá)到3以上，如果市場(chǎng)年需求本產(chǎn)品量30萬(wàn)套以上，每套成本上升到2500元，售價(jià)5000元，產(chǎn)品每套平均毛利潤(rùn)到達(dá)2500元以上，則年毛利潤(rùn)為7.5億元以上。根據(jù)專利持有人近年的市場(chǎng)調(diào)研和多家汽車廠商的積極意向反饋，“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”配套生產(chǎn)銷售量很可觀，如果技術(shù)質(zhì)量工藝過(guò)硬，第三個(gè)銷售年度銷售30萬(wàn)套應(yīng)該有保障，就是說(shuō)可獲得毛利潤(rùn)7.5億元左右。 二、 財(cái)務(wù)分析（四億規(guī)模）1、首期投資 公司首期先投資現(xiàn)金4億元（人民幣，本商業(yè)計(jì)劃書同），投資現(xiàn)金主要用于購(gòu)買自建工廠用地、建工廠、建工人宿舍、高管公寓、辦公用房，購(gòu)置生產(chǎn)線、相關(guān)設(shè)備、交通工具、辦公設(shè)備、工人工資及產(chǎn)品的生產(chǎn)，包括原材料購(gòu)買和委托加工費(fèi)，研發(fā)設(shè)備購(gòu)置和公司自行生產(chǎn)部分部件與組裝，廣告宣傳費(fèi)和公共關(guān)系費(fèi)用、員工福利與社保醫(yī)療等等費(fèi)用。2、投資凈現(xiàn)值初步計(jì)算得到項(xiàng)目的稅后IRR=1927，稅前IRR=2906。按資金成本12，稅后凈現(xiàn)值比較高。該項(xiàng)目盈利能力好，投資方案可行。3、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為1927，遠(yuǎn)大于資金成本率12，主要因?yàn)槌杀緝?yōu)質(zhì)低價(jià)，使得銷售利潤(rùn)率較高，而且市場(chǎng)增長(zhǎng)性很好。4、項(xiàng)目敏感性分析 敏感性分析采用因素敏感性分析，每次只改變一個(gè)因素的數(shù)值來(lái)進(jìn)行分析，針對(duì)建設(shè)投資，銷售價(jià)格，原材料價(jià)格，負(fù)荷四項(xiàng)不確定因素的不利變化進(jìn)行選擇，不確定因素的10，借助它進(jìn)一步計(jì)算，敏感性分析指標(biāo)及敏感度系數(shù)和臨界點(diǎn)。在項(xiàng)目分析中，敏感性分析中選取項(xiàng)務(wù)內(nèi)部收益率。公司在建設(shè)投資、銷售價(jià)格、原材料價(jià)格、負(fù)荷上存在來(lái)自各方面的不確定因素，對(duì)四者按提高10和降低lO的單因素變化做敏感性分析。見下表： 敏感性分析表 序號(hào) 不確定因素變化率 不確定因素變化率() 項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 敏感系數(shù)度 臨界點(diǎn) 基本方案 15.30 1 建設(shè)投資變化 lO 12.60 1.77 12.30 一10 18.40 2.04 2 銷售價(jià)格變化 10 19.60 2.84 10 10.60 3.05 7.10 3 原材料價(jià)格變化 10 13.80 0.95 22.40 一10 16.70 O94 4 負(fù)荷變化 10 17.90 1.72 10 12.40 1.92 11.20 5、盈利平衡分析在一定的生產(chǎn)能力條件下，研究分析項(xiàng)目成本費(fèi)用與收益平衡關(guān)系，確定企業(yè)盈利與虧損的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。根據(jù)計(jì)算，達(dá)產(chǎn)第一年的盈虧平衡點(diǎn)BEP(生產(chǎn)能力利用率)=47；該項(xiàng)目固定成本較低，計(jì)算結(jié)果表明在生產(chǎn)能力達(dá)設(shè)計(jì)的47時(shí)，即可盈虧平衡，說(shuō)明項(xiàng)目對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力較強(qiáng)。三、投資估算該項(xiàng)目總投資7.9億人民幣現(xiàn)金，全部建成后年生產(chǎn)能力l 8種車型、約60萬(wàn)套的生產(chǎn)流水線，年產(chǎn)值約24億元人民幣左右。（一）投資該項(xiàng)目首期總投資4億元人民幣，由投資方以現(xiàn)金4億元人民幣投入，主要用于：一期工程 建成現(xiàn)代化工業(yè)廠房與辦公區(qū)2萬(wàn)及相關(guān)配套設(shè)施，員工住房與餐廳及活動(dòng)生活區(qū)1.5萬(wàn)及相關(guān)配套設(shè)施；20萬(wàn)套保險(xiǎn)杠的生產(chǎn)車間、生產(chǎn)流水線、總裝生產(chǎn)線，倉(cāng)庫(kù)、辦公及配套設(shè)施，共需投資4億元，其中：1、購(gòu)買土地300畝 300畝15萬(wàn)元 = 4500萬(wàn)元，3.5萬(wàn)用房基建費(fèi)約1.5億，先建約2.5萬(wàn)，用房基建費(fèi)約1.15億；2、10條部件生產(chǎn)線2000萬(wàn)元，10條組裝生產(chǎn)線2000萬(wàn)元，烤漆車間設(shè)備300萬(wàn)元，硫化機(jī)2臺(tái)200萬(wàn)元，共4500萬(wàn)元；3、鍋爐l臺(tái)(包括管道) 160萬(wàn)元；4、室內(nèi)行車4套 300萬(wàn)元 ；5、1000T壓力機(jī)4臺(tái) 4臺(tái)100萬(wàn)=400萬(wàn)元；6、加工中心數(shù)控車床3臺(tái)：1700萬(wàn)元；車銑、刨磨機(jī)60臺(tái)1200萬(wàn)元；7、電焊、噴漆設(shè)備30萬(wàn)元；8、模具3套 3套300萬(wàn)=900萬(wàn)元；9、（第一年）原材料、零部件成本費(fèi)用每套900元 10萬(wàn)套共約9000萬(wàn) 元（以上為估算，原材料價(jià)格、加工費(fèi)及其他各項(xiàng)成本費(fèi)用處于不斷變化中，可能會(huì)有出入）；10、交通、通訊工具 200萬(wàn)元；11、辦公設(shè)備及安裝 50萬(wàn)元；12、廂式貨車4輛 4輛50萬(wàn)元 = 200萬(wàn)元；13、碰撞測(cè)試及購(gòu)車等180萬(wàn)元；14、流動(dòng)資金（工資與辦公經(jīng)費(fèi)、廣告費(fèi)、公關(guān)等費(fèi)用） 5000萬(wàn)元；15、不可預(yù)測(cè) 200萬(wàn)元；16、其它應(yīng)開資 200萬(wàn)元。二期工程 首批技術(shù)人員和技術(shù)工人熟練后將他們中的優(yōu)秀者作為骨干擴(kuò)大員工隊(duì)伍，計(jì)劃2013年啟動(dòng)二期工程，新增年生產(chǎn)能力30萬(wàn)套的生產(chǎn)流水線，5個(gè)生產(chǎn)車間，10條生產(chǎn)線，新增年產(chǎn)值共約9億元，新增年銷售收入9億元，合計(jì)年產(chǎn)50萬(wàn)套，產(chǎn)值共約15億元，合計(jì)年銷售收入15億元，需投資約12億元。本期工程款貸款解決。三期工程 2015年啟動(dòng)三期工程，完工后新增年生產(chǎn)能力50萬(wàn)套，按當(dāng)年綜合成本提高至每套成品保險(xiǎn)杠2500元、銷售出廠價(jià)5000元計(jì)，新增年產(chǎn)值共約25億元，新增年銷售收入25億元，合計(jì)年產(chǎn)值共約50億元，合計(jì)年銷售收入50億元；需投資約5億元。 本期投資可進(jìn)入國(guó)內(nèi)或國(guó)際資本市場(chǎng)融資，即發(fā)行股票募集資金，或向銀行貸款。計(jì)劃銷售三年左右在國(guó)內(nèi)外創(chuàng)出很高的知名度，在國(guó)內(nèi)高調(diào)銷售的同時(shí)，以戰(zhàn)略布局的眼光、以引而不發(fā)的策略高調(diào)向國(guó)際上宣傳，吸引美歐大型汽車廠商或零部件生產(chǎn)商供應(yīng)商或投資財(cái)團(tuán)高度關(guān)注并主動(dòng)找我方合作，形成多家競(jìng)爭(zhēng)的局面，我方可爭(zhēng)取到最大化利益，彼時(shí)開始正式進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，在美國(guó)納斯達(dá)克發(fā)行股票上市后，及時(shí)在美國(guó)與當(dāng)?shù)貙?shí)力強(qiáng)、影響力大、資源渠道暢通、產(chǎn)品能順利獲得很大銷售業(yè)績(jī)的企業(yè)合作，開設(shè)第一家國(guó)際分公司，主要面向北美市場(chǎng)；隨后在其他汽車產(chǎn)銷大國(guó)（首選歐洲）開設(shè)第二家分公司；所需費(fèi)用由公司發(fā)行股票解決。完成海外布局后，產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到120萬(wàn)套，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量和營(yíng)業(yè)額翻番。（二）資金籌措本項(xiàng)目總投資約7.9億元人民幣，其中現(xiàn)金投入4億元人民幣，地方政府立項(xiàng)后，資金采取國(guó)內(nèi)外引資方式解決。（三）產(chǎn)品成本估算1、公司員工定員1500人，平均每人工資24800元年，附加費(fèi)按工資14提?。?、材料、水電費(fèi)等消耗定額根據(jù)工藝參數(shù)計(jì)算；3、廠房、生產(chǎn)設(shè)備、辦公設(shè)備等固定資產(chǎn)折舊：按lO年計(jì)算，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)、國(guó)際計(jì)算方法計(jì)算；4、管理費(fèi)用：按收入的8計(jì)算；5、銷售費(fèi)用：按收入的5計(jì)算；6、營(yíng)業(yè)稅與所得稅：按國(guó)家和當(dāng)?shù)卣愂照咿k理；7、保管與運(yùn)輸費(fèi)用；8、其他。每套產(chǎn)品平均生產(chǎn)成本：約1500元。四、銷售收入1、年銷售收入估算以一期工程完成后二期工程形成產(chǎn)銷實(shí)績(jī)前計(jì)，年銷售收入以年產(chǎn)10萬(wàn)套保險(xiǎn)杠計(jì)，價(jià)格接近國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的價(jià)格為基礎(chǔ)確定，每套產(chǎn)品平均銷售出廠價(jià)格平均為3000元，生產(chǎn)期年銷售收入估算值為3億元。2、年銷售稅金估算銷售稅金根據(jù)當(dāng)?shù)囟悇?wù)局規(guī)定，稅種與稅率如下：增值稅：增值額的17城市維護(hù)建設(shè)稅及教育附加費(fèi)等：占增值稅的10所得稅：本項(xiàng)目享受當(dāng)?shù)卣臏p二免三的優(yōu)惠政策，正常年份按33繳納。3、一期工程銷售年平均利潤(rùn)估算正常投產(chǎn)后，第一年生產(chǎn)出10萬(wàn)套合格成品；原材料、零部件、生產(chǎn)、工資、營(yíng)業(yè)稅、辦公、財(cái)務(wù)、管理等綜合滾動(dòng)投資總成本 每套l500元10萬(wàn)套 =1.5億元人民幣按第一年生產(chǎn)能力10萬(wàn)套，實(shí)現(xiàn)年銷售收入3億元，成本預(yù)測(cè)每套1500元每套成本材料費(fèi) 150010萬(wàn)套 = 1.5億元10萬(wàn)套總利潤(rùn) 3億1.5億 = 1.5億元正常銷售后第二年開始每月生產(chǎn)出1.5萬(wàn)套成品以上，年產(chǎn)20萬(wàn)套，按2009年不變價(jià)格計(jì)，年投入3億元人民幣，年產(chǎn)值6億元人民幣，總毛利潤(rùn)3億元。如果生產(chǎn)銷售順利，計(jì)劃2015年啟動(dòng)三期工程，三期工程完工后全部生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力100萬(wàn)套，按生產(chǎn)成本價(jià)格提高、公司品牌提升、銷售出廠價(jià)格提高50%左右計(jì)，銷售出廠價(jià)每套按5000元左右，年產(chǎn)值約50億元左右人民幣。此規(guī)模與前述銷售目標(biāo)相吻合。 五、銷售及利潤(rùn)分析 近兩年專利持發(fā)明人做市場(chǎng)調(diào)研，汽車生產(chǎn)廠商反饋的配套生產(chǎn)銷售意向已達(dá)約30萬(wàn)套左右，如果產(chǎn)品重視工藝重視質(zhì)量，如果投資資金和生產(chǎn)規(guī)模能迅速跟上，第三個(gè)銷售年度即可達(dá)到約30萬(wàn)套以上的銷售規(guī)模。 銷售利潤(rùn)估算：第一年度生產(chǎn)能力和銷售按10萬(wàn)套計(jì)，實(shí)現(xiàn)年銷售10萬(wàn)套，銷售收入3億元人民幣。成本預(yù)測(cè)：每套1500元10萬(wàn)套 = 1.5億元人民幣 10萬(wàn)套毛利潤(rùn)：3億1.5億 = 1.5億元人民幣 第二年度實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)20萬(wàn)套，實(shí)現(xiàn)銷售20萬(wàn)套，銷售收入6億元人民幣。成本預(yù)測(cè)：每套1500元20萬(wàn)套 = 3億元人民幣20萬(wàn)套毛利潤(rùn)：6億3億 = 3億元人民幣第三年度實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)30萬(wàn)套，實(shí)現(xiàn)銷售30萬(wàn)套，銷售收入9億元人民幣。30萬(wàn)套毛利潤(rùn)：9億4.5億 = 4.5億元人民幣如果銷售成熟，配套生產(chǎn)符合公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，則按訂單加班生產(chǎn)，如果完不成訂單任務(wù)，憑訂單合同可向銀行貸款提前擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。 創(chuàng)立公司投資的現(xiàn)金4億元人民幣，根據(jù)產(chǎn)品成本、銷售收入、稅金和利潤(rùn)估算，從生產(chǎn)出產(chǎn)品開始銷售算起，預(yù)計(jì)3年左右收回投資。根據(jù)上述分析，本項(xiàng)目“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”市場(chǎng)廣闊，投產(chǎn)后將帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。選擇“復(fù)合式緩沖汽車保險(xiǎn)杠”是為天下人造福、為投資人造福的明智有遠(yuǎn)見的投資決策，因而必 將 為 投 資 人 帶來(lái)不可估量的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。公司生產(chǎn)初期，實(shí)行部分零部件聯(lián)營(yíng)委托技術(shù)過(guò)硬、工人熟練、信譽(yù)好的零部件生產(chǎn)廠家加工，公司生產(chǎn)重要、核心部件并總裝的生產(chǎn)方式。這樣可迅速實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高工藝水平出廠合格保險(xiǎn)杠產(chǎn)品，有利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷目標(biāo)。為搶占公司發(fā)展必須的人才隊(duì)伍和科技支持及營(yíng)銷制高點(diǎn)，研發(fā)與總裝及營(yíng)銷公司設(shè)在深圳，以便研發(fā)新材料和研發(fā)產(chǎn)品升級(jí)始終領(lǐng)先國(guó)內(nèi)國(guó)際，以利于全國(guó)營(yíng)銷與國(guó)際合作，保障公司在保險(xiǎn)杠生產(chǎn)銷售領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也用以申報(bào)市級(jí)、省級(jí)、國(guó)家級(jí)科技項(xiàng)目扶持資金，申報(bào)火炬計(jì)劃項(xiàng)目、申報(bào)國(guó)家“863”重大科技項(xiàng)目，為公司不斷做強(qiáng)做大、高速健康發(fā)展創(chuàng)造必須的條件，以保障銷售目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。六、投資與股份注：為實(shí)現(xiàn)順利開展項(xiàng)目，根據(jù)實(shí)際情況，可酌情取消原計(jì)劃中的購(gòu)買300畝建房用地、建2萬(wàn)平方米廠房和1.5萬(wàn)平方米辦公及生活配套用房，可減去1.6億元，生產(chǎn)車間及相關(guān)車間設(shè)備規(guī)模由年產(chǎn)30萬(wàn)套降低為10萬(wàn)套，生產(chǎn)設(shè)備和辦公設(shè)備及運(yùn)輸工具等購(gòu)置費(fèi)和工人及管理層員工工資減近三分之二，現(xiàn)金投資費(fèi)用可降低至7650萬(wàn)元左右。股本結(jié)構(gòu)與規(guī)模 公司注冊(cè)資本1.5億元。股本結(jié)構(gòu)如下：1、投資方以現(xiàn)金投資7650萬(wàn)元占總股本的50； 2、專利發(fā)明人持專利技術(shù)和數(shù)年來(lái)大量投入資金和時(shí)間精力積累的產(chǎn)品功能試驗(yàn)、真車真人碰撞試驗(yàn)、市場(chǎng)調(diào)研、技術(shù)推廣宣傳、產(chǎn)品向廠商預(yù)推廣等形成的寶貴無(wú)形資產(chǎn)，和前三年產(chǎn)品包銷、長(zhǎng)期大部分產(chǎn)品包銷業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)?nèi)牍烧伎偣杀?0，專利發(fā)明人有權(quán)自主贈(zèng)送給協(xié)助推動(dòng)項(xiàng)目市場(chǎng)化的人士和中介人士不同的比例股份；按國(guó)際慣例，中介人士有權(quán)利擁有一定的干股，重要中介人士，按對(duì)本項(xiàng)目貢獻(xiàn)大小情況獲得合理報(bào)酬。 七、 財(cái)務(wù)分析（1.5億規(guī)模）1、會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) 公司首期先投資現(xiàn)金7650萬(wàn)元，用于產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，包括原材料購(gòu)買和委托加工費(fèi)，研發(fā)設(shè)備購(gòu)置和公司自行生產(chǎn)部分部件與組裝，流動(dòng)資金等。公司所得稅率33，資本成本12。計(jì)算得到項(xiàng)目的稅后IRR=1927，稅前IRR=2906。2、投資凈現(xiàn)值按資金成本12，稅后凈現(xiàn)值遠(yuǎn)大于零。計(jì)算期盈利能力好，投資方案可行。3、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 根據(jù)現(xiàn)金流量表計(jì)算，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為1927，遠(yuǎn)大于資金成本率12，主要因?yàn)槌杀緝?yōu)質(zhì)低價(jià)，使得銷售利潤(rùn)率較高，而且市場(chǎng)增長(zhǎng)性很好。4、項(xiàng)目敏感性分析 敏感性分析及計(jì)算 敏感性分析采用因素敏感性分析，每次只改變一個(gè)因素的數(shù)值來(lái)進(jìn)行分析，針對(duì)建設(shè)投資，銷售價(jià)格，原材料價(jià)格，負(fù)荷四項(xiàng)不確定因素的不利變化進(jìn)行選擇，不確定因素的10，借助它進(jìn)一步計(jì)算，敏感性分析指標(biāo)及敏感度系數(shù)和臨界點(diǎn)。在項(xiàng)目分析中，敏感性分析中選取項(xiàng)務(wù)內(nèi)部收益率。公司在建設(shè)投資，銷售價(jià)格，原材料價(jià)格，負(fù)荷上存在來(lái)自各方面的不確定因素，對(duì)四者按提高10和降低lO的單因素變化做敏感性分析。見下表： 敏感性分析表 序號(hào) 不確定因素變化率 不確定因素變化率() 項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 敏感系數(shù)度 臨界點(diǎn) 基本方案 15.30 1 建設(shè)投資變化 lO 12.60 1.77 12.30 一10 18.40 2.04 2 銷售價(jià)格變化 10 19.60 2.84 10 10.60 3.05 7.10 3 原材料價(jià)格變化 10 13.80 0.95 22.40 一10 16.70 O94 4 負(fù)荷變化 10 17.90 1.72 10 12.40 1.92 11.20 5、盈利平衡分析在一定的生產(chǎn)能力條件下，研究分析項(xiàng)目成本費(fèi)用與收益平衡關(guān)系，確定企業(yè)盈利與虧損的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。根據(jù)計(jì)算，達(dá)產(chǎn)第一年的盈虧平衡點(diǎn)BEP(生產(chǎn)能力利用率)=47；該項(xiàng)目綜合固定成本較低，計(jì)算結(jié)果表明在生產(chǎn)能力達(dá)設(shè)計(jì)的47時(shí)，即可盈虧平衡，說(shuō)明項(xiàng)目對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力較強(qiáng)。八、投資估算該項(xiàng)目首期總投資1.5億元人民幣，其中專利持有人以專利、無(wú)形資產(chǎn)、前三年包銷售業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)投資入股占50%股份，投資方以現(xiàn)金7650萬(wàn)元人民幣入股占50%股份；首期由投資方以現(xiàn)金7650萬(wàn)元人民幣投入；公司初期實(shí)行聯(lián)營(yíng)委托加工零部件、公司生產(chǎn)核心部件并總裝的生產(chǎn)方式，計(jì)劃建成年生產(chǎn)能力2種車型，10萬(wàn)套的生產(chǎn)規(guī)模，年產(chǎn)值3億元人民幣（根據(jù)需要，如果資金問(wèn)題能解決，生產(chǎn)銷售半年后，可擴(kuò)大規(guī)模至20萬(wàn)套左右，年產(chǎn)值6億元人民幣）。（一）工廠：一期工程10萬(wàn)套的生產(chǎn)流水線 ，租用合適的工業(yè)區(qū)廠房，（有一間約200平米的研發(fā)分公司設(shè)在其中，研發(fā)新材料，用以申報(bào)高科技扶持資金）：1、三個(gè)生產(chǎn)