風電機組運行規(guī)程.doc

第二部分 風力發(fā)電機組運行規(guī)程目 錄一、風力發(fā)電機組結(jié)構(gòu)21.1風電機組型號、參數(shù)21.2風電機組組成：塔架、機艙和葉輪21.3液壓和安全系統(tǒng)31.4偏航系統(tǒng)31.5控制系統(tǒng)31.6監(jiān)測系統(tǒng)41.7安全保護系統(tǒng)41.8風電機組主要報警信號5二、正常運行及維護52.1 風電機組在投入運行前應具備的條件52.2 風電機組的啟動、停機和運行62.3 風機的運行監(jiān)視82.4 風電場的定期巡檢112.5 風電機組的檢查維護12三、機組運行異常和事故處理123.1 風電場異常運行與事故處理基本要求123.2 風電機組異常處理133.3 機組事故處理14四、風力發(fā)電機組的試驗264.1 試驗目的264.2 試驗依據(jù)264.3 試驗條件274.4 試驗準備274.5 空載性能試驗274.6 液壓系統(tǒng)試驗284.7 偏航系統(tǒng)試驗294.8 剎車系統(tǒng)試驗304.9 安全鏈性能試驗304.10 齒輪箱潤滑系統(tǒng)測試304.11 監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試31一、風力發(fā)電機組結(jié)構(gòu)1.1風電機組型號、參數(shù)發(fā)電機SEC-W01-1250-W，廠家：上海電氣風電公司，風電機組型式：變槳變速調(diào)節(jié)功率模式發(fā)電機技術(shù)數(shù)據(jù)類型單位數(shù)值額定功率kW1250風輪直徑m64結(jié)構(gòu)雙饋異步發(fā)電機冷卻水冷額定電壓V690額定電流 InA1046頻率Hz50同步轉(zhuǎn)速rpm1000轉(zhuǎn)差范圍30轉(zhuǎn)速范圍rpm7001300防護等級IP54重量t61.2風電機組組成：塔架、機艙和葉輪塔架設(shè)攀登設(shè)施，中間設(shè)休息臺，攀登設(shè)施有可靠的防止墜落的保護設(shè)施，以保證人身安全。機艙內(nèi)設(shè)有發(fā)電機、變頻器、齒輪箱及液壓系統(tǒng)，機艙頂部有風速儀和風向標。葉輪由三個葉片和一個輪轂組成。輪轂與葉片之間采用變槳軸承連接。葉片可繞輪轂法蘭軸線旋轉(zhuǎn)88。葉片由玻璃鋼增強樹酯制成。輪轂由球墨鑄鐵鑄造而成。葉輪具有防沙塵暴、鹽霧腐蝕的能力，在葉尖頂部有防雷設(shè)施。1.3液壓和安全系統(tǒng)風力發(fā)電機組采用了變槳功率控制的安全設(shè)計概念，互相獨立的三個葉片安全剎車和兩個高速剎車能確保在極端情況下風機最終能停止運轉(zhuǎn)。 液壓系統(tǒng)的主要設(shè)備液壓泵站采用了一體化的結(jié)構(gòu)，控制剎車閘的開啟狀態(tài)。同時為偏航剎車提供液壓驅(qū)動力。高速剎車液壓回路采用阻尼技術(shù)緩沖剎車的沖擊。1.4偏航系統(tǒng)風力發(fā)電機組的偏航采用主動對風形式。偏航系統(tǒng)由三個偏航液壓驅(qū)動、八套液壓直動式偏航剎車和一個帶外齒圈四點接觸推力球軸承偏航軸承組成。偏航驅(qū)動為液壓馬達。偏航剎車部分：液壓制動閘，靜止時偏航剎車閘將機艙牢固鎖定，偏航時閘體仍保持一定的余壓，避免可能發(fā)生的打滑或振動現(xiàn)象。偏航系統(tǒng)設(shè)有自動解纜和扭纜保護裝置。偏航系統(tǒng)設(shè)有自動對風檢測設(shè)施：風向儀。1.5控制系統(tǒng)風力發(fā)電機組配備的電控系統(tǒng)以WP3100控制器為核心，控制電路是由WP3100控制器及其功能擴展模塊組成。主要實現(xiàn)風力發(fā)電機正常運行控制、機組的安全保護、故障檢測及處理、運行參數(shù)的設(shè)定、數(shù)據(jù)記錄顯示以及人工操作，配備有多種通訊接口，能夠?qū)崿F(xiàn)就地通訊和遠程通訊。風力發(fā)電機組的電氣控制系統(tǒng)由主控制柜、變頻器柜轉(zhuǎn)子側(cè)、變頻器柜定子側(cè)、IGBT柜、傳感器和連接電纜等組成，電控系統(tǒng)包含正常運行控制、運行狀態(tài)監(jiān)測和安全保護三個方面的職能。主控制柜：風力發(fā)電機組的主配電系統(tǒng)，連接發(fā)電機與電網(wǎng)，為風機中的各執(zhí)行機構(gòu)提供電源，同時也是各執(zhí)行機構(gòu)的強電控制回路。變頻器柜轉(zhuǎn)子側(cè)：主要提供轉(zhuǎn)子勵磁電流。根據(jù)風速、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速改變轉(zhuǎn)子勵磁電流的大小和頻率變頻器柜定子側(cè)：從網(wǎng)側(cè)輸入電流給轉(zhuǎn)子側(cè)，當轉(zhuǎn)子有輸出功率時，使輸出的電流頻率、電壓符合入網(wǎng)條件，正常上網(wǎng)。IGBT柜：大功率的半導體器件。正常運行控制包括機組自動啟動，發(fā)電機預充電，轉(zhuǎn)子勵磁，發(fā)電機運行，主要零部件除濕加熱，機艙自動跟蹤風向，液壓系統(tǒng)開停，散熱器開停，冷卻系統(tǒng)開停，加熱系統(tǒng)開停，機艙扭纜和自動解纜以及負功率自動停機。1.6監(jiān)測系統(tǒng)主要監(jiān)測電網(wǎng)的電壓、頻率，發(fā)電機定轉(zhuǎn)子輸出電流、功率、功率因數(shù)，風速，風向，葉輪轉(zhuǎn)速，發(fā)電機轉(zhuǎn)速，液壓系統(tǒng)狀況，偏航系統(tǒng)狀況，潤滑系統(tǒng)狀況、齒輪箱狀況、冷卻狀況，風力發(fā)電機組關(guān)鍵設(shè)備的溫度及戶外溫度等，控制器根據(jù)傳感器提供的信號控制風力機組的可靠運行。1.7安全保護系統(tǒng)分三層結(jié)構(gòu)：計算機系統(tǒng)（控制器），獨立于控制器的緊急停機鏈和個體硬件保護措施。微機保護涉及到風力機組整機及零部件的各個方面，緊急停機鏈保護用于整機嚴重故障及人為需要時，個體硬件保護則主要用于發(fā)電機和各電氣負載的保護。另外，風機還有一個邏輯上獨立于計算機控制系統(tǒng)的安全鏈防護系統(tǒng)，采用反邏輯設(shè)計，將可能發(fā)生的嚴重事故的監(jiān)測節(jié)點串聯(lián)成一個回路并作用于控制電源，一旦一個節(jié)點動作，切斷多點控制電源，風機執(zhí)行緊急停機過程，保證在最短時間內(nèi)可靠制動風機。1.8風電機組主要報警信號發(fā)電機溫度、有功與無功功率、電流、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速、功率因數(shù)；風輪轉(zhuǎn)速，齒輪箱油位與油溫；液壓裝置油位與油壓；制動剎車片溫度；風速、風向、氣溫、氣壓；機艙溫度、塔內(nèi)控制箱溫度；機組振動超溫和制動片磨損報警。二、正常運行及維護2.1 風電機組在投入運行前應具備的條件2.1.1電源相序正確，三相電壓平衡；2.1.2調(diào)向系統(tǒng)處于正常狀態(tài)，風速儀和風向標處于正常運行的狀態(tài)；2.1.3制動和控制系統(tǒng)的液壓裝置的油壓與油位在規(guī)定范圍；2.1.4齒輪箱油位和油溫在正常范圍；2.1.5各項保護裝置均在正確投入位置，且保護定值均與批準設(shè)定的值相符；2.1.6控制電源處于接通位置；2.1.7控制計算機顯示處于正常運行狀態(tài)；2.1.8手動啟動前葉輪上應無結(jié)冰現(xiàn)象；2.1.9在寒冷和潮濕地區(qū)，長期停用和新投入的風電機組在投入運行前應檢查絕緣，合格后才允許啟動；2.1.10經(jīng)維修的風電機組在啟動前，應拆除所有的安全措施2.2 風電機組的啟動、停機和運行風電機組的啟動和停機有自動和手動兩種方式，風電機組應能自動啟動和停機。2.2.1風電機組的自啟動：風電機組處于自動狀態(tài)，當風速達到啟動風速范圍是，風電機組按計算機程序自動啟動并入電網(wǎng)；2.2.2風電機組的自動停止：風電機組處于自動狀態(tài)，當風速超出正常運行范圍時，風電機組按計算機程序自動與電網(wǎng)解列、停機。2.2.3風電機組手動啟動和停機的四種操作方式：主控室操作：在主控室操作計算機啟動鍵或停機鍵；就地操作：斷開遙控操作開關(guān)，在風電機組的控制盤上，操作啟動或停機，操作后再合上遙控開關(guān)；遠程操作：在遠程終端操作啟動鍵或停機鍵；機艙上操作：在機艙的控制盤上操作啟動或停機，但機艙上操作僅限于調(diào)試時使用。2.2.4風電機組的手動啟動：當風速達到啟動風速范圍時，手動操作啟動，風電機組按計算機啟動程序啟動和并網(wǎng)。2.2.5風電機組的手動停機：當風速超過正常運行范圍時，手動操作停機，風電機組按計算機停機程序與電網(wǎng)解列、停機。2.2.6凡經(jīng)手動停機操作后(機艙內(nèi))，須退出操作權(quán)限，方能使風電機組進入自動啟動狀態(tài)。2.2.7風機的啟動:如果平均風速高于啟動風速可直接啟動電機。(1)控制器上電，執(zhí)行自檢，檢測電網(wǎng)120秒，無故障執(zhí)行風力機組自動啟動過程。(2)控制器面板正常啟動或機艙內(nèi)啟動風力機組，控制器等待120秒使數(shù)據(jù)達到穩(wěn)定，如果檢測風力機組無故障且風力機組滿足啟動條件，風力機組將會松閘并自動運行。(3)控制器面板強制啟動風力機組，如果風力機組無故障，且滿足啟動風速，風力機組將立即松閘啟動。2.2.8自由停機將檢測到的功率、時間、風速與設(shè)定值對比，滿足自由停機條件，執(zhí)行自由停機：釋放葉尖，斷開旁路接觸器，斷開電機接觸器，當電機轉(zhuǎn)速降至設(shè)定值時，收葉尖，高速閘不剎車。2.2.9電機加熱：發(fā)電機溫度低于設(shè)定值，啟動發(fā)電機加熱器。2.2.10自動對風：風向標安裝在風力機組的機艙尾部。風向標的風標總是指向風向。風向標內(nèi)部裝有兩個能標識風向標與風力機組位置的傳感器，分別為0和90傳感器，兩個傳感器成90分布，有一個固定連接在風杯上的半圓片與風杯一起旋轉(zhuǎn)。當半圓片遮住一個傳感器時，從該傳感器發(fā)出低電平信號。從90傳感器獲得的信號一直保持高電位，而從0獲得的信號在高、低電平之間變化，這表示風力機組已經(jīng)正對風向?？刂破鲝?傳感器獲取高、低電平信號并統(tǒng)計高、低電平的次數(shù)，根據(jù)這些次數(shù)，控制器確定風力機組需要的偏航方向是逆時針偏航還是順時針偏航。當風力機組需要避開主風向而進行90側(cè)風時，控制器用90信號代替0信號作為定位方向的信號。2.2.11液壓泵的控制只要風力機組液壓系統(tǒng)沒有故障，控制器將發(fā)出信號啟動液壓泵。當控制器接收到來自系統(tǒng)壓力開關(guān)的高電平信號時，液壓泵停止工作。2.2.12齒輪油泵的控制當控制器檢測到發(fā)電機轉(zhuǎn)速大于啟動齒輪油泵的轉(zhuǎn)速設(shè)置值時，齒輪油泵啟動，或者當齒輪油溫度低于齒輪油泵的啟動參數(shù)時，齒輪油泵投入運行。當發(fā)電機轉(zhuǎn)速降為零同時齒輪油溫度高于齒輪油泵停止參數(shù)值，油泵停止運行。2.2.13齒輪油冷卻器的啟停如果齒輪油溫度高于設(shè)置的冷卻器啟動參數(shù)值，齒輪油冷卻器工作，同時齒輪泵運行。一旦溫度低于冷卻器停止運行的設(shè)置值時，冷卻器將停止運行。2.2.14齒輪油加熱器啟停齒輪油溫度低于加熱器的啟動參數(shù)值時加熱器啟動，溫度高于加熱器預設(shè)停止參數(shù)時齒輪油加熱器停止。2.2.15自動解纜偏航計數(shù)器安裝在風力機組的偏航齒圈處。當風力機組電纜扭纜過度時，偏航計數(shù)器給控制器發(fā)出信號，風力機組停機并進行反方向偏航解纜，直到偏航計數(shù)器的中間位置開關(guān)發(fā)出信號，風力機組返回正常運行狀態(tài)。2.3 風機的運行監(jiān)視2.3.1溫度監(jiān)視項目定值備注齒輪油溫度10低溫報警復位12低溫報警70高溫報警復位75高溫報警齒輪箱軸承溫度60報警復位65報警70停機發(fā)電機定子繞組溫度125報警復位135報警155停機發(fā)電機軸承溫度60報警復位65報警70停機變頻器冷卻水溫度43停機自動復位45停機發(fā)電機、齒輪箱冷卻水溫度50冷卻風扇停止55冷卻風扇啟動70停機自動復位75停機2.3.2轉(zhuǎn)速監(jiān)視葉輪轉(zhuǎn)速和發(fā)電機轉(zhuǎn)速是由安裝在風力機組的低速軸和高速軸的轉(zhuǎn)速傳感器（接近開關(guān)）采集，控制器把傳感器發(fā)出的脈沖信號轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)速值。葉輪和發(fā)電機轉(zhuǎn)速被實時監(jiān)測，一旦出現(xiàn)葉輪過速，風力機組將停止運行；同樣的，對于發(fā)電機轉(zhuǎn)速監(jiān)測：如果轉(zhuǎn)速超過設(shè)定的極限，控制器將命令風力機組停止運行。轉(zhuǎn)速傳感器的自檢方法：當風力機組的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，兩個傳感器將按照齒輪箱固定的變比規(guī)律地發(fā)出信號，如果兩個傳感器中的任何一個未發(fā)出信號，風力機組都會停止。2.3.3電壓監(jiān)視三相電壓始終連續(xù)檢測，這些檢測值被儲存并進行平均計算。電壓測量值，電流和功率因數(shù)值用來計算風力機組的產(chǎn)量和消耗。電壓值還用于監(jiān)測過電壓和低電壓以便保護風力機組。2.3.4電流監(jiān)視三相電流始終連續(xù)檢測,這些檢測值被儲存并進行平均計算。電壓、電流測量值和其他一些數(shù)據(jù)一起用來計算風力機組的產(chǎn)量和消耗。電流值還用來監(jiān)視發(fā)電機切入電網(wǎng)過程。在發(fā)電機并網(wǎng)后的運行期間，連續(xù)檢測電流值以監(jiān)視三相負荷是否平衡。如果三相電流不對稱程度過高，風力機組將停機并顯示錯誤信息。電流檢測值也用于監(jiān)視一相或幾相電流是否有故障。2.3.5頻率監(jiān)視連續(xù)檢測三相中一相（L1相）的頻率,這些檢測值被儲存并進行平均計算。一旦檢測到頻率值超過或低于規(guī)定值，風力機組會立即停止。2.3.6功率因數(shù)監(jiān)視連續(xù)監(jiān)測三相平均功率因數(shù)。電壓、電流和功率因數(shù)測量值與其他數(shù)據(jù)一起用于計算風力機組的產(chǎn)量和消耗，功率因數(shù)還用來計算風力機組的無功功率消耗。功率因數(shù)測量值同時用于確定功率因數(shù)的改變。2.3.7有功功率輸出監(jiān)視三相有功功率是被連續(xù)檢測的，這些檢測值被儲存并進行不同的平均計算。根據(jù)各相輸出功率測量值，計算出三相總的輸出功率，用以計算有功電度產(chǎn)量和消耗。有功功率值還作為風力機組過發(fā)或欠發(fā)的停機條件。2.3.8無功功率輸出監(jiān)視三相無功功率是被連續(xù)檢測的，這些檢測值被儲存并進行不同的平均計算。根據(jù)各相輸出功率測量值，計算出三相總的輸出功率，用以計算無功電度產(chǎn)量和消耗。2.3.9高速閘釋放如果控制器發(fā)出松閘信號，高速閘就會在液壓的作用下釋放。定期檢查閘片厚度，如果出現(xiàn)剎車磨損，需更換。2.3.10振動保護振動保護裝置安裝在風力機組頂艙中，當振動值大于設(shè)定值時，振動保護裝置向控制器發(fā)出振動信號。如果振幅超出限定值，振動開關(guān)動作，安全鏈斷開，執(zhí)行緊急停機。2.3.11扭纜由于機艙自動對風的特點，從機艙到塔架底部控制柜的電纜有可能被扭結(jié)。當電纜扭纜2.5圈后，計算機發(fā)指令使機艙解纜至自由狀態(tài)，葉輪因靜風而靜止。如果扭纜3周后還未進行解纜過程，則執(zhí)行剎車過程，停機，并解纜。當風機的扭纜開關(guān)被觸發(fā)后風機停機并報故障。2.3.12緊急停機鍵安全鏈中連接了兩個緊急停機鍵。如果其中一個緊急停機鍵動作，并通過一個輔助電路觸動負荷開關(guān)，風機將執(zhí)行緊急停機動作。2.3.13液壓系統(tǒng)計算機監(jiān)控建壓所需的液壓泵工作時間和系統(tǒng)、葉尖壓力值。如果泵工作時間太長或者太短將故障停機。2.3.14控制系統(tǒng)自檢如果監(jiān)測到內(nèi)部故障（看門狗），安全輸出失效，安全鏈斷開。 2.4 風電場的定期巡檢運行人員應定期對風電機組、風電場測風裝置、升壓站、場內(nèi)高壓配電線路進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理，并登記在缺陷記錄本上。2.4.1檢查風電機組在運行中有無異常響聲及震動情況，葉片運行狀態(tài)，檢查葉片是否清潔，偏航系統(tǒng)動作是否正常，電纜有無絞纏情況；2.4.2檢查風電機組各部分是否漏油現(xiàn)象，油溫、油位、油壓及油質(zhì)是否正常。2.4.3檢查法蘭焊縫破損情況，檢查塔架有無防腐脫落、滲漏。2.4.4檢查剎車盤的磨損狀況，小于規(guī)定值時要及時更換。2.4.5當氣候異常、機組非正常運行或新設(shè)備投入運行時，需要增加巡回檢查內(nèi)容及次數(shù)。2.4.6應該隨時注意風機的葉片有沒有隱患，同時注意其工作時的噪音。2.5 風電機組的檢查維護2.5.1風電機組的定期登塔檢查維護應設(shè)在手動“停機”狀態(tài)下工作。2.5.2運行人員登塔檢查維護應不少于兩人，但不能同時登塔。運行人員登塔要使用安全帶、戴安全帽、穿安全鞋。零配件及工具必須單獨放在工具袋內(nèi)，工具袋必須與安全繩聯(lián)結(jié)牢固，以防墜落。2.5.3檢查風電機組液壓系統(tǒng)、齒輪箱、主軸承、偏航系統(tǒng)以及其它潤滑系統(tǒng)有無泄露，油面、油溫是否正常，油面低于規(guī)定時要及時注油，油管老化要及時更換。2.5.4對設(shè)備螺栓力矩應定期檢查，緊固。2.5.5對液壓系統(tǒng)、齒輪箱、潤滑系統(tǒng)應定期取油樣進行化驗分析，對軸承潤滑點定時注油。2.5.6對爬梯、安全滑軌、照明設(shè)備、消防裝置等安全設(shè)施進行定期檢查。2.5.7檢查防雷系統(tǒng)接觸和固定良好，檢查防雷碳刷磨損在規(guī)定范圍內(nèi)。2.5.8控制箱應保持清潔，定期清掃。2.5.9風向標、風速儀是否牢固，顯示是否正常，是否有生銹與磨損現(xiàn)象。2.5.10對控制室計算機系統(tǒng)和通信設(shè)備應定期進行檢查與維護。三、機組運行異常和事故處理3.1 風電場異常運行與事故處理基本要求3.1.1當風電場設(shè)備出現(xiàn)異常運行或發(fā)生事故時，當班值長應組織運行人員盡快排除異常，恢復設(shè)備正常運行，處理情況記錄在運行日志上；3.1.2事故發(fā)生時，應采取措施控制事故不再擴大并及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報，在事故原因查清前，運行人員應保護事故現(xiàn)場和損壞的設(shè)備，特殊情況例外（如搶救人員生命）。如需立即進行搶修的，必須經(jīng)領(lǐng)導同意；3.1.3當事故發(fā)生在交接班過程中，應停止交接班，交班人員必須堅守崗位、處理事故，接班人員應在交班值長指揮下協(xié)助事故處理。事故處理告一段落后，由交接雙方值長決定是否繼續(xù)交接班；3.1.4事故處理完畢后，當班值長應將事故發(fā)生的經(jīng)過和處理情況，如實記錄在交接班簿上。事故發(fā)生后應根據(jù)計算機記錄，對保護、信號及自動裝置情況進行分析，查明事故發(fā)生的原因，并寫出書面報告，匯報上級領(lǐng)導。3.2 風電機組異常處理3.2.1對于標志機組有異常情況的報警信號，運行人員要根據(jù)報警信號所提供的部位進行現(xiàn)場檢查和處理。3.2.2液壓裝置油位及齒輪箱油位偏低。應檢查液壓系統(tǒng)及齒輪箱有無泄露，并及時加油恢復正常油面。3.2.3測風儀故障:風電機組顯示輸出功率與對應風速有偏差時，檢查風速儀、風向儀的傳感器有無故障，如有故障則予以排除。3.2.4風電機組在運行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音應時，應查明聲響部位，分析原因，并做出處理。3.2.5風電機組在運行中發(fā)現(xiàn)設(shè)備和部件超過運行溫度而自動停機的處理：風電機組在運行中發(fā)電機溫度、IGBT溫度、控制箱溫度、齒輪箱油溫及變送回路。待故障排除后，才能再啟動風電機組。3.2.6風電機組液壓控制系統(tǒng)油壓過低而自動停機的處理：運行人員檢查油泵工作是否正常。如油壓不正常，應檢查油泵、油壓缸及有關(guān)閥門，待故障排除后再恢復機組自啟動。3.2.7風電機組因調(diào)向故障而造成自動停機的處理：運行人員應檢查調(diào)向機構(gòu)電氣回路、偏航電動機與纏繞傳感器工作是否正常，電動機損壞應予更換。對于因纏繞傳感器故障致使電纜不能松線的應予處理，待故障排除后再恢復自啟動。3.2.8風電機組轉(zhuǎn)速超過極限或振動超過允許振幅而自動停機的處理：風電機組運行中，由于葉片變槳系統(tǒng)響應滯后會造成風電機組超速；機械不平衡則造成風電機組振動超過極限值。以上情況發(fā)生均使風電機組安全停機。運行人員應檢查超速、振動的原因，經(jīng)處理后，才允許重新啟動。3.2.9風電機組運行中發(fā)生系統(tǒng)斷電或線路開關(guān)跳閘的處理：當電網(wǎng)發(fā)生系統(tǒng)故障造成斷電或線路故障導致線路開關(guān)跳閘時，運行人員應檢查線路斷電或跳閘原因（若逢夜間應首先恢復主控室用電），待系統(tǒng)恢復正常，則重新啟動機組并通過計算機并網(wǎng)。3.2.10風電機組因異常需要立即進行停機的操作順序：(1)利用主控室計算機進行遙控停機。(2)當遙控停機無效時，則就地按正常停機按鈕停機。(3)當正常停機按鈕無效時，使用緊急停機按鈕停機。(4)仍然無效時，拉開風電機組主開關(guān)或連接此臺機組的線路斷路器。3.3 機組事故處理3.3.1緊急停機故障原因：(1)因工作需要，人為按下緊急停機鍵（機艙頂部、主控柜等）。(2)安全鏈動作故障處理：工作完畢后，復位，開機。檢查安全鏈各環(huán)節(jié)是否正常；3.3.2側(cè)風故障原因：（1）風速超過50M/S；（2）風速儀故障。故障處理：對（1）待機至風速在風機安全運行范圍內(nèi)；對（2）若相鄰風機風速正常應檢查、維修或更換風速儀。步驟：A 在TB1接線盒內(nèi)檢查風速儀接線端子是否有正常的電壓信號輸出；B 在主控柜內(nèi)檢查風速儀接線端子是否有正常的電壓信號輸出。3.3.3切出風速（瞬時值）故障原因：（1）風速超過33M/S；（2）風速儀故障。故障處理：對（1）待機至風速在風機安全運行范圍內(nèi)；對（2）若相鄰風機風速正常檢查、維修或更換風速儀。步驟：A 在TB1接線盒內(nèi)檢查風速儀接線端子是否有正常的電壓信號輸出；B 在主控柜內(nèi)檢查風速儀接線端子是否有正常的電壓信號輸出。3.3.4切出風速（持續(xù)值）故障原因：（1）風速超警戒風速線23M/S；（2）風速儀故障。故障處理：對（1）待機至風速在風機安全運行范圍內(nèi)；對（2）若相鄰風機風速正常檢查、維修或更換風速儀。步驟：A:在TB1接線盒內(nèi)檢查風速儀接線端子是否有正常的電壓信號輸出；B:在主控柜內(nèi)內(nèi)檢查風速儀接線端子是否有正常的電壓信號輸出。3.3.5風速過低警告故障原因：（1）風速過低，停機后無法自動啟動；（2）風速儀故障。故障處理：對（1）待機至風機啟動風速；對（2）若相鄰風機風速正常檢查、維修或更換風速儀。步驟：A 檢查風速儀軸承是否損壞；B 在TB1接線盒內(nèi)檢查風速儀接線端子是否有正常的電壓信號輸出；C 在主控柜內(nèi)檢查風速儀接線端子是否有正常的電壓信號輸出。3.3.6偏航時間長故障原因：風向標故障故障處理：檢查、維修或更換風向標。步驟：(1)檢查風向標軸承是否損壞；(2)檢查風向標基點是否對準；(3)在頂艙接線盒內(nèi)檢查風向標接線端子是否有電壓信號輸出；(4)在主控柜內(nèi)內(nèi)檢查風向標接線端子是否有電壓信號輸出。3.3.7偏航驅(qū)動壓力高故障原因：(1)偏航余壓過高，偏航閘抱死；(2)偏航減速器故障；(3)偏航液壓馬達故障；(4)偏航盤變形；故障處理：(1)檢查液壓站的偏航余壓整定值是否過高；(2)偏航電磁閥是否損壞，修理或更換；(3)檢查偏航減速器是否損壞（一般通過聽聲音，看油的顏色，或拆下偏航減速器到地面打開檢查），修理或更換；(4)檢查偏航液壓馬達，修理或更換；(5)測量偏航盤，若變形修理或更換。3.3.8液壓泵過載故障原因：液壓泵過負荷保護動作。原因可能：(1)泵故障；(2)電機故障；(3)液壓泵電機軟啟動器損壞；故障處理：(1)聽泵是否有異常聲音；查看液壓油的顏色；拆下泵查看泵內(nèi)部是否損壞、堵塞；(2)聽電機是否有異常聲音；查看電機絕緣；拆下電機，轉(zhuǎn)動電機輸出軸，看是否轉(zhuǎn)動困難；拆開電機查看內(nèi)部是否損壞。(3)檢查液壓泵電機軟啟動器；3.3.9液壓油位低故障原因：液壓油液位傳感器動作。原因可能：(1)液壓油位低；(2)液位傳感器故障。故障處理：(1)查看液壓管路是否有泄漏，處理泄漏，加油；(2)檢查液位傳感器至計算機柜的線路是否有故障,檢查液位傳感器浮子移動是否靈活。3.3.10系統(tǒng)壓力低故障原因：液壓泵工作時間過長。原因可能：(1)壓力釋放開關(guān)有故障；(2)液壓系統(tǒng)有泄漏；故障處理：(1)檢查壓力開關(guān)及其線路是否有故障，維修或更換；(2)檢查系統(tǒng)和管路有無泄漏，處理；3.3.11齒輪油泵過載故障原因：齒輪油泵過負荷保護動作。原因可能：(1)齒輪油泵故障；(2)齒輪油泵電機故障；(3)油泵與電機間聯(lián)軸器故障；(4)油溫偏低齒輪油太粘，泵吸油不暢；故障處理：齒輪油泵故障:(1)聽油泵聲音有無異常；(2)看齒輪油顏色有無異常；(3)拆開泵查看內(nèi)部有無損壞。齒輪油泵電機故障:(1)聽電機聲音有無異常；(2)查看電機線路及絕緣；油泵與電機間聯(lián)軸器故障:(1)查看聯(lián)軸器是否損壞；(2)檢查電機與泵的同軸度；(3)看聯(lián)軸器是否太緊或卡死。油溫偏低齒輪油太粘泵吸油不暢:待機至正常油溫后檢查處理。3.3.12齒輪油壓低故障原因：齒輪油壓力信號丟失。原因可能：(1)齒輪油泵故障；(2)壓力開關(guān)故障； 故障處理：(1)檢查測試油泵功能，(2)對比壓力表值，檢查壓力開關(guān)及其線路是否有故障，維修或更換；3.3.13齒輪油位低故障原因：(1)齒輪油位過低，傳感器動作；(2)油溫偏低，齒輪油太粘；(3)油位傳感器故障。故障處理：(1)如果齒輪箱潤滑油溫度高于35，表示需要加注潤滑油或傳感器故障；需加油則補足齒輪油；如是傳感器故障，應檢查浮子、檢查線路、維修或更換；(2)如果齒輪箱潤滑油溫度低于35，可能油太粘導致傳感器誤動；待油溫正常后自動恢復正常，若仍報同一故障按步驟1檢查處理；3.3.14齒輪油溫高故障原因：齒輪油溫超過最大限定值。原因可能：(1)齒輪箱過載或故障，導致溫度升高；(2)冷卻介質(zhì)溫度過高（運行環(huán)境溫度超過40）；(3)溫度傳感器故障故障處理：(1)通風散熱、停機冷卻至正常溫度，若溫升過快應考慮檢查齒輪箱工作是否正常；(2)通風散熱、停機冷卻至正常溫度；(3)檢查溫度傳感器及線路有無故障，維修或更換。3.3.15發(fā)電機繞組溫度高故障原因：發(fā)電機溫度超過最大限定值。原因可能：(1)電機過載；(2)冷卻介質(zhì)溫度過高（運行環(huán)境溫度超過40）；(3)線圈匝間短路等都可能導致發(fā)電機過熱；(3)溫度傳感器故障。故障處理：(1)通風散熱、停機冷卻至正常溫度；(2)檢查繞組三相電阻是否平衡；(3)檢查溫度傳感器及線路有無故障，維修或更換。3.3.16前軸承溫度高(1)故障原因：前軸承溫度超過最大限定值。原因可能：潤滑脂牌號不對或軸承損壞。潤滑脂過多或過少，潤滑脂內(nèi)混有雜物，轉(zhuǎn)軸彎曲，軸向力過大、軸電流通過軸承油膜、軸承損傷等都會造成發(fā)電機軸承過熱。另有可能溫度傳感器故障。(2)故障處理：應檢查潤滑脂牌號是否與維護手冊規(guī)定的相符，檢查潤滑脂量是否合適，檢查潤滑脂質(zhì)量，檢查轉(zhuǎn)軸是否彎曲，檢查聯(lián)軸器有否產(chǎn)生軸向力；條件允許的情況下測試軸電壓大小、分析軸承運轉(zhuǎn)聲音、檢查軸承，根據(jù)檢查結(jié)果制定相應解決方案。對溫度傳感器故障，檢查溫度傳感器及線路有無故障，維修或更換。3.3.17主控開跳閘故障原因：電網(wǎng)故障、相間短路、瞬間過流。故障處理：檢查電網(wǎng)，待正常后復位；檢查相間是否存在短路現(xiàn)象；復位過流保護。3.3.18環(huán)境溫度低故障原因：（1）環(huán)境溫度低于限定值；（2）環(huán)境溫度傳感器故障。故障處理：（1）待機至正常溫度；（2）檢查環(huán)境溫度傳感器及線路有無故障，維修或更換。3.3.19齒輪油溫低故障原因：（1）環(huán)境溫度低且齒輪箱加熱裝置沒有工作；（2）環(huán)境溫度過低且齒輪箱加熱裝置功率不足；（3）溫度傳感器故障。故障處理：（1） A.檢查齒輪箱加熱器的及線路，修理或更換；B.檢查計算機是否發(fā)出指令（程序問題）。（2） 待機至正常溫度；（3） 檢查溫度傳感器及線路有無故障，維修或更換。3.3.20發(fā)電機溫度PT100故障故障原因：（1）PT100損壞；（2）模塊故障；（3）檢測線路故障故障處理：對（1）測量其電阻值判斷是否損壞，若損壞更壞；對（2）更換模塊；對（3）檢查整個反饋線路是否松動或斷開3.3.21風速儀損壞故障原因：風速儀風杯軸承損壞，導致測量值偏低；風速儀內(nèi)檢測線路故障。故障處理：更換風杯軸承；檢查風速儀檢測回路，維修或更換。3.3.22液壓液位低故障原因：（1）缺少液壓油；（2）液壓液位低控制線路斷路；（3）控制線路無電壓；（4）液位傳感器損壞；故障處理：（1） 檢查油位，如確實缺油加注；（2） 檢查液壓回路是否漏油；（3） 檢查線路有無電源；（4） 檢查線路終端有無電源；（5） 如果傳感器損壞，更換。3.3.23葉輪轉(zhuǎn)速傳感器故障故障原因（1）葉輪轉(zhuǎn)速傳感器松動；（2）探頭有無損傷、檢測線路接觸不良。故障處理（1）緊固轉(zhuǎn)速傳感器；（2）更換轉(zhuǎn)速傳感器、檢查線路連接。3.3.24齒輪箱耦合故障原因（1）電機轉(zhuǎn)速或葉輪轉(zhuǎn)速一個壞或者都壞；（2）傳動失效。故障處理（1）檢查線路跟傳感器，維修或更換；（2）檢查傳動系統(tǒng)是否正常，根據(jù)檢查結(jié)果制定解決方案。3.3.25直流24V控制電壓丟失故障原因（1）DC24V回路內(nèi)有短路點，導致空開動作；（2）DC24V回路內(nèi)有斷開點；（3）安全繼電器動作。故障處理（1）檢查短路原因；（2）分段檢查DC24V回路內(nèi)的可能斷開點，如電源板的保險管、各相關(guān)端子連接點；（3）檢查安全繼電器動作原因，排除有關(guān)故障。3.3.26風速小于功率對應風速故障原因（1）強陣風干擾；（2）電網(wǎng)頻率波動；（3）空氣密度偏高，使風機出力增加；故障處理（1）待機至限定風速后風機自起動；（2）電網(wǎng)頻率穩(wěn)定后復位開機；（3）根據(jù)風機功率曲線及觀測數(shù)據(jù)，制定安裝角調(diào)整方案。3.3.27 Orbivibl振動故障原因（1）干擾；（2）Orbivibl故障或插件松動。故障處理（1）待機至啟動風速，復位；（2）登機檢查Orbivibl工作是否正常、固定是否可靠，維修或更換。3.3.28電網(wǎng)頻率高故障原因（1）電網(wǎng)故障；（2）風機頻率檢測回路故障。故障處理（1）若全場風機均報該故障，應檢查系統(tǒng)進線頻率是否正常（2）若單臺風機報該故障，應檢查風機頻率檢測回路是否正常。3.3.29電網(wǎng)頻率低故障原因（1）電網(wǎng)故障；（2）風機頻率檢測回路故障。故障處理（1）若全場風機均報該故障，應檢查系統(tǒng)進線頻率是否正常；（2）若單臺風機報該故障，應檢查風機頻率檢測回路是否正常。3.3.30電網(wǎng)掉電故障原因（1）電網(wǎng)故障；（2）場區(qū)輸變電線路故障；（3）風機電壓檢測回路故障。故障處理（1）若全場風機均報該故障，應檢查系統(tǒng)進線電壓是否正常；（2）若一組風機報該故障，應巡視相關(guān)輸變電線路是否正常；（3）若單臺風機報該故障，應檢查風機電壓檢測回路是否正常。3.3.31齒輪油過濾堵故障原因（1）齒輪油濾清器堵塞；（2）壓差傳感器故障。故障處理（1）更換新濾芯；（2）檢查壓差傳感器，維修或更換。3.3.32齒輪油位低故障原因齒輪箱潤滑油位低、齒輪油位傳感器故障。故障處理檢查潤滑油路有無滲漏、油位是否正常并決定是否補油；四、風力發(fā)電機組的試驗4.1 試驗目的通過對機組（除塔架、葉片外）進行功能試驗與性能試驗，完成對機組各個部件、系統(tǒng)功能的動態(tài)檢驗，作好風電機組啟動前的準備工作。4.2 試驗依據(jù)4.2.1風力發(fā)電機組運行維護手冊4.2.2風力發(fā)電機組通電調(diào)試作業(yè)指導書4.2.3GB1032-85三相異步電動機試驗方法。4.2.4JB/T7323-94風力發(fā)電機組試驗方法。4.2.5GB50150-91電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準。4.2.6GB50170-92電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機施工及驗收規(guī)范。4.2.7GB10069.1-2-88旋轉(zhuǎn)電機噪聲測定方法及限值。4.2.8相關(guān)標準規(guī)范4.3 試驗條件4.3.1監(jiān)控設(shè)備完好，儀器儀表已經(jīng)計量鑒定部門鑒定合格；4.3.2試驗電源符合要求，電源變壓器容量、電壓等級符合要求；4.3.3試驗組織健全，試驗人員資格審查合格；4.3.4試驗條件符合安全要求和環(huán)保要求；4.3.5試驗用技術(shù)資料齊全，試驗手冊或試驗大綱經(jīng)審定，試驗用各種記錄表格規(guī)范、齊全；4.3.6試驗用各種工具、用具與材料齊備;4.3.7待試機組系裝配合格產(chǎn)品。4.4 試驗準備4.4.1主控柜和變頻器柜就位，完成主控柜、變頻器柜以及與機艙的電纜連接；4.4.2試驗電源經(jīng)檢驗合格并出具合格證明；4.4.3完成試驗電源與電控柜的電纜接線；4.4.4測試儀表和儀器經(jīng)檢驗合格并出具質(zhì)量檢驗證明；4.4.5完成試驗設(shè)備與測試設(shè)備（儀器、儀表）接線；4.4.6復查所有電氣設(shè)備的接線；4.4.7安全條件符合要求。4.5 空載性能試驗4.5.1試驗要求（1）斷開齒輪箱與發(fā)電機的機械聯(lián)接；（2）測量發(fā)電機繞組的絕緣電阻，確認發(fā)電機可以投入運行，必要時可以采取干燥措施；（3）檢查發(fā)電機的電力線路、控制線路、保護及接地等已按規(guī)范操作完畢。4.5.2試驗項目及方法（1）將發(fā)電機當作電動機，空載運轉(zhuǎn)12小時；（2）調(diào)整好發(fā)電機的轉(zhuǎn)向與相序的關(guān)系；（3）檢查發(fā)電機有無異聲，運轉(zhuǎn)是否自如，是否有碰擦；（4）檢查發(fā)電機是否有意外的短路或接地現(xiàn)象；（5）檢查電機軸承發(fā)熱是否正常，電機振動是否良好；（6）檢查發(fā)電機三相空載電流是否平衡，與制造廠提供的數(shù)值是否相吻合；（7）確認發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)無異常后將發(fā)電機與齒輪箱機械聯(lián)接起來，然后投入發(fā)電機工況運行。4.6 液壓系統(tǒng)試驗4.6.1試驗要求：（1）參照風力發(fā)電機組運行維護手冊檢查液壓馬達的軟啟動整定值；（2）各路油管已正確連接完畢（3）液壓站中已裝入充足的液壓油；（4）除葉尖液壓缸外的其他液壓設(shè)備、執(zhí)行機構(gòu)已處于工作狀態(tài)；（5）液壓泵電機的電源相序正確無誤；（6）嚴格按照試驗項目進行試驗并記錄結(jié)果。4.6.2試驗項目及方法：（1）使液壓油泵接觸器吸合，記錄液壓油泵電機的旋轉(zhuǎn)方向；（2）依據(jù)液壓站的整定和液壓系統(tǒng)圖整定液壓系統(tǒng)各元件的動作值（調(diào)整