《物流行業(yè)最新動(dòng)態(tài)》.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除物流信息摘要報(bào) 一、華南國(guó)際物流中心兩個(gè)工程開工建設(shè)日前，華南國(guó)際物流中心兩個(gè)重要工程項(xiàng)目先后開工建設(shè)，它們分別是保稅、監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)和門樓檢查橋及其配套工程。門樓檢查橋是華南國(guó)際物流中心的主出入口，大門設(shè)計(jì)為8車道，四進(jìn)四出，雨蓬投影面積1559平方米，為輕鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其主要功能是對(duì)進(jìn)出中心的車輛、人員進(jìn)行監(jiān)管，是華南國(guó)際物流中心的窗口及門面。保稅、監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)建筑總面積為18000余平方米，輕鋼結(jié)構(gòu)，其主要功能是拆拼箱作業(yè)及對(duì)進(jìn)口保稅和出口監(jiān)管貨物進(jìn)行儲(chǔ)存和配送服務(wù)。同日，寶安區(qū)建設(shè)局新任局長(zhǎng)楊柏勝率局領(lǐng)導(dǎo)班子和各業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人一行15人，來到華南國(guó)際物流中心現(xiàn)場(chǎng)辦公。楊局長(zhǎng)在聽取了華南國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理徐新泉及其工作人員的情況匯報(bào)后，表示要大力支持華南國(guó)際物流這一重點(diǎn)項(xiàng)目，要通過“綠色通道”，打破常規(guī)程序，加快審批速度，必要時(shí)可進(jìn)行并聯(lián)審批。二、博科資訊傾力打造惠爾物流綜合信息化系統(tǒng)國(guó)內(nèi)知名的管理軟件供應(yīng)商、中國(guó)最大的物流管理軟件廠商博科資訊(BOKESOFT)日前在上海宣布，博科資訊將攜手國(guó)內(nèi)知名的物流企業(yè)惠爾物流，共同為惠爾物流打造一個(gè)全新的現(xiàn)代化綜合物流信息化系統(tǒng)?；轄栁锪魇且患铱偛吭O(shè)在上海，為跨國(guó)公司、大型零售企業(yè)、大型國(guó)有企業(yè)、民營(yíng)、個(gè)體等各種經(jīng)濟(jì)體提供運(yùn)輸、配送、整體物流設(shè)計(jì)及相關(guān)輔助服務(wù)的大型社會(huì)物流企業(yè)。目前，惠爾物流活躍在全國(guó)300多個(gè)大、中、小城市，運(yùn)作著數(shù)萬輛各類型的車輛，同時(shí)管理著全國(guó)約8萬平方米的倉(cāng)庫(kù)，年吞吐量80萬噸。作為專業(yè)的物流企業(yè)，惠爾物流為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的全國(guó)跨區(qū)域性的一站式物流解決方案，以及完善的全國(guó)貨物追蹤服務(wù)，給合作伙伴帶來極大的方便。在業(yè)務(wù)迅速發(fā)展、新業(yè)務(wù)不斷開拓的過程中，惠爾物流原有的信息化管理系統(tǒng)已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求，在一定程度上也阻礙了新業(yè)務(wù)的拓展和提高。為了更好地為客戶服務(wù)，拓展業(yè)務(wù)范圍，提高服務(wù)能力和服務(wù)水平，惠爾物流決心下大力氣投入信息化建設(shè)，更新和升級(jí)原有的信息化系統(tǒng)。經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)研、考察和比較，惠爾物流將目標(biāo)鎖定在國(guó)內(nèi)最大的物流管理軟件廠商博科資訊，在雙方的多次溝通和交流之后，惠爾物流認(rèn)為，基于全程物流管理思想的博科資訊Open9000電子商務(wù)套件系統(tǒng)，具有強(qiáng)大的物流體系精確控制、調(diào)度、優(yōu)化和管理功能，完全符合惠爾物流的管理需求。作為中國(guó)物流管理軟件市場(chǎng)占有率排名第一的知名管理軟件廠商，博科資訊在充分了解惠爾物流的管理需求和業(yè)務(wù)流程分析之后，為惠爾物流提交了一份定位準(zhǔn)確、思路清晰、令人信服的高質(zhì)量的項(xiàng)目實(shí)施方案。整個(gè)系統(tǒng)將用于惠爾物流的日常管理和業(yè)務(wù)運(yùn)作，構(gòu)建于Internet/Intranet平臺(tái)，采用先進(jìn)的B/S及C/S混合架構(gòu)，兩者互為補(bǔ)充。整個(gè)系統(tǒng)將圍繞物流配送中心為基礎(chǔ)，包括倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)終端、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、車輛終端、物流業(yè)務(wù)核算系統(tǒng)等，能夠?qū)崿F(xiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)交換、庫(kù)區(qū)信息管理、庫(kù)存商品管理、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)結(jié)算、進(jìn)出庫(kù)商品數(shù)據(jù)采集錄入、出庫(kù)單據(jù)的打印、車輛信息管理、車輛系統(tǒng)自動(dòng)排隊(duì)、車輛調(diào)派、運(yùn)輸數(shù)據(jù)交換、運(yùn)輸業(yè)務(wù)信息查詢、運(yùn)輸業(yè)務(wù)結(jié)算、業(yè)務(wù)報(bào)表查詢、停車場(chǎng)車輛進(jìn)出信息的采集，以及物流業(yè)務(wù)方面的各項(xiàng)財(cái)務(wù)核算、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的查詢，財(cái)務(wù)報(bào)表的自動(dòng)形成與查詢等功能。博科資訊高級(jí)副總裁兼市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)付勇表示，此次與惠爾物流的合作表明，博科資訊在中國(guó)物流管理領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)正在擴(kuò)大，博科資訊將在Open9000電子商務(wù)套件基礎(chǔ)上，致力于將產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的思想不斷地引入惠爾物流的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流管理過程中的各項(xiàng)業(yè)務(wù)功能。目前，惠爾物流項(xiàng)目正處于順利實(shí)施階段。三、本土企業(yè)中高級(jí)物流管理人員 知識(shí)結(jié)構(gòu)亟待更新博維咨詢最新的一份研究報(bào)告表明，中國(guó)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)停辦物流管理的高等教育課程，其對(duì)物流業(yè)發(fā)展的負(fù)面影響正在顯現(xiàn)。目前年齡在2738歲，在本土企業(yè)擔(dān)任中高級(jí)物流管理職位的管理人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)基本上成形于20世紀(jì)80年代中期到90年代中期，具有工程學(xué)或文學(xué)外語類背景的人員居多。經(jīng)過基層運(yùn)作實(shí)踐的積累，他們對(duì)物流業(yè)務(wù)的管理知識(shí)和能力尚能勝任當(dāng)前的業(yè)務(wù)發(fā)展，但普遍缺乏關(guān)于企業(yè)綜合管理理論和技能的訓(xùn)練，特別是關(guān)于財(cái)務(wù)管理、項(xiàng)目管理、系統(tǒng)分析和戰(zhàn)略實(shí)施能力的嚴(yán)重不足，已經(jīng)成為制約本土企業(yè)物流能力發(fā)展的一塊“短板”。因此，在某種意義上，本土企業(yè)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展將取決于其中高級(jí)物流管理人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)更新的速度和方向。四、投資五億元物流項(xiàng)目落戶新沂新安鎮(zhèn)10月18日，總投資5億元人民幣、建筑面積達(dá)70余萬平方米的蘇北建材物流中心在新沂市新安鎮(zhèn)開工建設(shè)。蘇北建材物流中心是新沂市目前引進(jìn)的最大商貿(mào)流通項(xiàng)目。該項(xiàng)目建設(shè)期3年，計(jì)劃2006年竣工。中心建成后，將集國(guó)內(nèi)外裝飾材料品牌、名品演示展銷、原輔材料展銷、裝飾材料的信息匯展、教育培訓(xùn)、電子商務(wù)、管理服務(wù)、包裝物流、科研設(shè)計(jì)及生產(chǎn)加工園區(qū)為一體，可就地解決2萬人就業(yè)。五、物流運(yùn)輸企業(yè)如何選擇GPS當(dāng)今社會(huì)，信息技術(shù)主宰著各行各業(yè)的發(fā)展。擁有快速有效的信息渠道可以使企業(yè)發(fā)展一日千里，反之，則使企業(yè)發(fā)展步入僵局。物流運(yùn)輸企業(yè)對(duì)應(yīng)用高新技術(shù)獲取強(qiáng)大信息從而提高貨運(yùn)服務(wù)水平、減少運(yùn)作成本的要求越來越迫切。每位具有前瞻性的管理人員都采取了不同的手段和措施對(duì)所屬的車輛進(jìn)行管理，以求達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益。也有部分企業(yè)已經(jīng)選用或者正在選用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來管理車輛。然而，并不是所有GPS技術(shù)的管理手段都是有效的。這就需要物流企業(yè)在選擇時(shí)綜合多方面的因素進(jìn)行考慮，選擇技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、價(jià)格合理而且最適用于企業(yè)發(fā)展的GPS系統(tǒng)。慧眼通GPSGPRS車輛動(dòng)態(tài)管理服務(wù)系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和完善的服務(wù)平臺(tái)為物流運(yùn)輸企業(yè)帶來更大的選擇空間。該系統(tǒng)是國(guó)家政策重點(diǎn)支持的“0951”工程軍轉(zhuǎn)民用的商用項(xiàng)目，集合了其它GPS技術(shù)的各種優(yōu)勢(shì)，使得信息上傳下達(dá)毫無阻礙，在對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、高效調(diào)度的過程中能夠做到準(zhǔn)確無誤。量身定制的服務(wù)平臺(tái)，使該系統(tǒng)具有更大的實(shí)用性。針對(duì)不同用戶的自身狀況和不同需求，可結(jié)合實(shí)際狀況為用戶設(shè)計(jì)出投入與產(chǎn)出之間性價(jià)比極佳的車輛動(dòng)態(tài)管理模式。加之專家團(tuán)隊(duì)的售后服務(wù)，更以完善的技術(shù)服務(wù)解除用戶的后顧之憂。然而站在用戶的立場(chǎng)，實(shí)用技術(shù)是一方面，合理的價(jià)格也是選擇中考慮的重要因素?；垩弁℅PSGPRS沒有忽略這一點(diǎn)。系統(tǒng)按數(shù)據(jù)流量收費(fèi)，比GSM系統(tǒng)的使用成本降低了97，帶給用戶更多的實(shí)惠。六、深圳正佳物流中心引來10個(gè)伙伴借助發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流體系將深圳產(chǎn)品源源不斷輸往國(guó)際市場(chǎng)，成為深圳市保稅區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一大亮點(diǎn)。近日，作為深圳市保稅區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的生力軍，深圳正佳物流中心剛剛啟用便吸引了赤灣倉(cāng)儲(chǔ)等10多家企業(yè)與其簽約了相關(guān)合作協(xié)議。深圳正佳物流中心由香港凱力國(guó)際集團(tuán)與深圳市正佳投資發(fā)展有限公司共同組建的從事第三方綜合物流業(yè)務(wù)的中外合資企業(yè)。該中心通過現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、裝卸服務(wù)，以及整箱、拼箱、門對(duì)門配送服務(wù)等手段，專業(yè)為深圳及珠三角企業(yè)提高全球化、全方位的綜合物流及供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。七、山東省最大物流基地?cái)U(kuò)容 四大園區(qū)呼之欲出昨天記者從有關(guān)方面獲悉，經(jīng)過專家論證，山東省最大的物流基地蓋家溝國(guó)際物流基地總體規(guī)劃浮出水面，將在濟(jì)青高速公路零點(diǎn)立交的東北、東南、西北側(cè)以扇形結(jié)構(gòu)展開，建設(shè)四大園區(qū)，占地畝。據(jù)介紹，這四大園區(qū)分別是儲(chǔ)運(yùn)園區(qū)、流通園區(qū)、工 業(yè)園區(qū)和綜合服務(wù)園區(qū)。儲(chǔ)運(yùn)園區(qū)將建成集公路、鐵路、航空等多種運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、分檢等多種服務(wù)功能于一體的公共型物流市場(chǎng)，日均物流量超過萬噸；流通園區(qū)規(guī)劃占地畝，將以儲(chǔ)運(yùn)園區(qū)為依托，準(zhǔn)備集中連片開發(fā)，建設(shè)蓋家溝綜合批發(fā)市場(chǎng)群，正式成立區(qū)域性商貿(mào)流通集散地；在未來年，流通園區(qū)內(nèi)將陸續(xù)開工建設(shè)五金、機(jī)電、塑料、土產(chǎn)、工藝、玻璃、鐵藝、包裝等幾大專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)。規(guī)劃中的工業(yè)園區(qū)占地畝，綜合服務(wù)園區(qū)占地畝，主要規(guī)劃建設(shè)展示中心、商務(wù)中心、物流學(xué)院等。八、康力新建物流中心廣東康力醫(yī)藥連鎖有限公司（樟樹）醫(yī)藥物流配送中心日前在樟樹正式開業(yè)，成為廣東康力醫(yī)藥公司繼廣州醫(yī)藥物流中心之后的又一個(gè)醫(yī)藥物流航母。該物流中心占地畝，總投資億元人民幣，座落在國(guó)道旁、樟樹市新中藥材專業(yè)市場(chǎng)斜對(duì)面。目前，物流中心投資萬元人民幣的第一期工程已全面竣工，包括平方米的藥材藥品展示交易大廳和按照標(biāo)準(zhǔn)建成的平方米的物流倉(cāng)庫(kù)，其倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)運(yùn)、營(yíng)銷管理以及信息網(wǎng)絡(luò)等將達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平，成為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模較大、現(xiàn)代化水平較高的醫(yī)藥物流配送中心之一。物流中心立足江西省，輻射湖南、湖北、浙江、安徽、福建等周邊及中部省市。廣東康力醫(yī)藥連鎖公司目前在全國(guó)范圍內(nèi)擁有數(shù)百家醫(yī)藥零售連鎖店，以廣州作為物流配送的心臟，同時(shí)在多個(gè)省市設(shè)立了配送分中心，為各地經(jīng)銷商提供代貯、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)。九、北京擬建設(shè)成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市北京市商務(wù)局新聞發(fā)言人閻立剛今天透露，按照發(fā)展規(guī)劃，到二0一0年，北京將建設(shè)三個(gè)大型物流基地，十七個(gè)物流配送區(qū)，成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。閻立剛是在京港洽談會(huì)北京物流項(xiàng)目展示推介會(huì)上透露這一信息的。據(jù)介紹，按照北京市的物流發(fā)展規(guī)劃，到二00五年，北京市將初步建立以大型物流基地為核心，以綜合性及專業(yè)性物流配送區(qū)為節(jié)點(diǎn)的物流體系框架；到二0一0年，將建成三個(gè)大型物流基地、十七個(gè)物流配送區(qū)，形成結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的商業(yè)物流體系，總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，使北京成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。閻立剛表示，政府已制定了一系列相關(guān)的政策以支持物流業(yè)的發(fā)展，包括將通州及空港物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)明確為市級(jí)開發(fā)區(qū)，參照經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的政策建設(shè)物流園區(qū)，優(yōu)先吸收國(guó)際知名的物流企業(yè)、流通企業(yè)入駐；鼓勵(lì)外商以多種方式在物流技術(shù)、管理模式、服務(wù)體系、信息管理、人才培養(yǎng)等方面與北京合作。政府還將在物流企業(yè)的用地、資金、交通運(yùn)輸?shù)确矫嫣峁┮欢ǖ闹С趾捅憷Ｔ谡劦絻?nèi)地與香港物流企業(yè)的合作時(shí)，閻立剛說，近幾年香港在北京物流領(lǐng)域的投資迅速增長(zhǎng)，香港嘉里物流、和黃物流、順峰速運(yùn)等物流企業(yè)已開展同北京的物流業(yè)務(wù)合作，相信香港的客商一定會(huì)抓住北京正在推進(jìn)城市現(xiàn)代化和籌辦奧運(yùn)會(huì)的機(jī)遇，共同推動(dòng)京港兩地物流業(yè)的繁榮與發(fā)展。十、東北最大農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)昨日開業(yè)東北地區(qū)最大的農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)、全國(guó)最大的蔬菜農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)之一位于綠園區(qū)青岡路63號(hào)的長(zhǎng)春蔬菜中心批發(fā)市場(chǎng)正式落成并投付使用，這標(biāo)志著今年年初長(zhǎng)春市政府對(duì)百姓承諾的12件實(shí)事之一的“菜籃子質(zhì)量安全監(jiān)測(cè)工程”得以兌現(xiàn)，同時(shí)使偽滿皇宮博物院及光復(fù)路周邊的區(qū)域改造工程得以順利完成。因新市場(chǎng)交通便利，所以運(yùn)輸成本每公斤可降0.2-0.4元左右，這樣百姓能在此購(gòu)買到物美價(jià)廉的蔬菜及農(nóng)副產(chǎn)品。為了給長(zhǎng)春市民構(gòu)造“餐桌食用安全體系”，新市場(chǎng)實(shí)施了“綠色準(zhǔn)入制度”，成立了1000平方米的檢疫檢測(cè)中心。另外，僅現(xiàn)在投付使用的一期工程與原市場(chǎng)相比，就新增經(jīng)營(yíng)貨位420個(gè)、庫(kù)房500個(gè)、停車泊位150個(gè)，這些部門將提供多個(gè)工種，預(yù)計(jì)可以為400多人提供創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，為3980人提供就業(yè)崗位。明年年底二期工程投付使用后，還將提供2300個(gè)就業(yè)崗位。這樣計(jì)算下來，新市場(chǎng)將為長(zhǎng)春市解決6000多人的就業(yè)問題。十一、浙贛動(dòng)脈“減壓” 華東物流“提速”南昌鐵路局向塘西站開行直達(dá)列車實(shí)現(xiàn)千里物資一日達(dá)，使華東物流馳上“快車道”，直接緩解浙贛東線運(yùn)力緊張局面，實(shí)現(xiàn)貨車運(yùn)行千里一日達(dá)，截止24日，開行突破1000趟，貨物運(yùn)輸總量達(dá)287萬噸，為華東地區(qū)各省市經(jīng)濟(jì)增漲注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。南昌鐵路局向塘西特等級(jí)編組站位于我國(guó)京九、浙贛鐵路交匯處，是縱貫京港澳、橫穿滬湘蜀的鐵路貨流大型集散中心，是華東地區(qū)最大的鐵路交通樞紐，日均辦理貨車達(dá)15000輛以上。隨著“非典”過后我國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步“升溫”，擔(dān)負(fù)著華東地區(qū)與西部和南方各省市物流往來巨大任務(wù)的浙贛鐵路東線，向塘西金華段區(qū)間，基本接近 8分鐘開行一趟列車的滿負(fù)荷狀態(tài)，成為我國(guó)最繁忙干線之一，運(yùn)力與運(yùn)量矛盾十分突出，列車運(yùn)行速度因開行對(duì)數(shù)和密度增加而在此區(qū)段受限。對(duì)此，向塘西編組站從大局出發(fā)，積極編組直達(dá)至安徽蕪湖、浙江金華西、福建來舟千里以遠(yuǎn)的貨物列車。根據(jù)直達(dá)列車方向需求，精心組織，快編快解，提高貨車集結(jié)效率，現(xiàn)日平均編組開行12列，每列牽引貨物達(dá)2600多噸。該直達(dá)列車自向塘西站發(fā)出后，中間站除換掛機(jī)車外不作停留，均在24小時(shí)以內(nèi)直達(dá)至目的地，較過去壓縮10小時(shí)以上。通過開行跨省直達(dá)貨物列車，免除了列車途中重復(fù)解體編組作業(yè)過程，減少了貨車運(yùn)行停留作業(yè)時(shí)間，大大提高了浙贛鐵路運(yùn)輸暢通能力，加速了華東地區(qū)鐵路貨流的周轉(zhuǎn)效率，無疑為華東經(jīng)濟(jì)迅猛增漲“插”上了騰飛的翅膀。十二、國(guó)內(nèi)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇近年來，跨國(guó)快遞公司如FedEx（聯(lián)邦快遞）、UPS（聯(lián)合包裹）、DHL（中外運(yùn)敦豪）、TNT（天地快運(yùn)）等加速了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的滲透，中外物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)處于白熱化階段。但專家認(rèn)為，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展前景雖然很樂觀，目前已進(jìn)入加速發(fā)展階段，但是離市場(chǎng)成熟還有58年。衡量因素是：物流成本占GDP比例（國(guó)外是10，中國(guó)達(dá)到20多）；貨物庫(kù)存時(shí)間（國(guó)外是14天，國(guó)內(nèi)是4045天）；資金流轉(zhuǎn)（國(guó)內(nèi)每筆資金每年流轉(zhuǎn)約12次，國(guó)外達(dá)810次）。同時(shí)，物流的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作也是當(dāng)前需要解決的一個(gè)重要問題。十三、大型國(guó)際物流中心落戶齊河總投資15億美元的山東國(guó)際物流中心項(xiàng)目近日在魯港國(guó)際企業(yè)經(jīng)濟(jì)合作研討暨洽談會(huì)上正式簽約，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大的國(guó)際物流中心落戶山東。該項(xiàng)目位于齊河黃河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，目前一期工程已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)封頂階段。據(jù)規(guī)劃，山東濟(jì)北國(guó)際物流中心西起京福高速公路，東臨國(guó)科高爾夫別墅，南接308國(guó)道，北至園區(qū)北路，綿延近5公里，規(guī)模巨大。項(xiàng)目將包括超大型國(guó)際商品批發(fā)市場(chǎng)、大型國(guó)際汽車展銷市場(chǎng)(新車和二手車)、標(biāo)志性的大型國(guó)際會(huì)展中心、五星級(jí)酒店、司機(jī)旅店、大型智能性倉(cāng)儲(chǔ)、大型停車場(chǎng)及現(xiàn)代化配送中心、加油站及修理廠、大型物流專用寫字樓、配套商業(yè)服務(wù)區(qū)、大型汽車運(yùn)輸隊(duì)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)B2B電子商務(wù)平臺(tái)。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)每天將有來自世界各地的采購(gòu)商20余萬人，為地方帶來大量稅收，并將直接為地方創(chuàng)造十余萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。十四、首屆國(guó)際物流節(jié)將舉行為期一周的“首屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)”將于12月8日在北京拉開帷幕，該活動(dòng)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦。這次物流節(jié)引起了海內(nèi)外眾多專業(yè)機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注，并已得到中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)港口協(xié)會(huì)、中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)、香港貿(mào)易發(fā)展局、香港物流協(xié)會(huì)、臺(tái)灣物流協(xié)會(huì)等21家物流社團(tuán)的大力支持。十五、全國(guó)物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技委會(huì)成立近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立了“全國(guó)物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”。其主要負(fù)責(zé)物流信息基礎(chǔ)、物流信息系統(tǒng)、物流信息安全、物流信息管理、物流信息應(yīng)用等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作，秘書處設(shè)在中國(guó)物品編碼中心，受國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的直接領(lǐng)導(dǎo)。全國(guó)物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的成立，可以解決長(zhǎng)期以來困擾物流業(yè)的信息不標(biāo)準(zhǔn)所帶來的種種弊端，使各方面的物流信息系統(tǒng)能夠?qū)?，交換數(shù)據(jù)，共享信息，加快流通速度，降低物流成本，提高物流作業(yè)效率、管理效率和經(jīng)濟(jì)效益，從而最終提高企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。十六、洋山港一期下月進(jìn)行灘涂圍墾上海洋山港港口開發(fā)已進(jìn)入實(shí)際性階段，一期核心基礎(chǔ)設(shè)施整體開發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)正式簽約，并將于十一月下旬開始進(jìn)行灘涂圍墾，明年開工建設(shè)人工島和陸島連接通道。一期工程陸域人工島是興建碼頭泊位和所有后勤設(shè)施的主要依據(jù)和手段，圍墾灘涂是要進(jìn)行清除污坭并吹砂填海造出陸域地帶，供未來興建人工島，再進(jìn)行大規(guī)模興建碼頭用途。按計(jì)劃首期共建五個(gè)泊位，二五年工程結(jié)束后，集裝箱處理能力將增加二百二十萬個(gè)。第二期完成后將提升到五百萬個(gè)，洋山港的最終能力將達(dá)到二千萬個(gè)標(biāo)箱。這其中最大的亮點(diǎn)就是解決大多數(shù)港口沒有處理第六代碼頭控制航道與船舶互動(dòng)（TCNMV）的技術(shù)。目前深水港在小洋山已形成一千八百萬方陸域，占總量近百分之七十，預(yù)計(jì)明年上半年可形成二千五百萬方陸域。此外，水工碼頭沉樁完成百分八十四，其它年內(nèi)開工項(xiàng)目正在按計(jì)劃進(jìn)行。十七、寶供借力WMS強(qiáng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理全球領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)管理及供應(yīng)鏈執(zhí)行軟件解決方案供應(yīng)商EXETechnologies近日宣布，Exceed倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)在寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司（PGL）的應(yīng)用已經(jīng)取得了初步成功。該系統(tǒng)今年年初開始投入運(yùn)行，取代了此前使用的PGL自主開發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。寶供公司項(xiàng)目經(jīng)理顧小昱表示：“近年來，隨著寶供在蘇州的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)獲得了快速的擴(kuò)張，其地位也越來越重要，原有的軟件已經(jīng)難以滿足公司運(yùn)營(yíng)的需要，這一點(diǎn)十分明顯。在對(duì)目前市場(chǎng)中的不同的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)進(jìn)行了性能比較評(píng)估之后，我們認(rèn)為Exceed倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)所提供的性能是最全面的，完全能夠滿足我們的需求。到目前為止，我們對(duì)這一系統(tǒng)非常滿意?！睋?jù)了解，Exceed倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與原有工作流程的無縫集成，可以使端到端庫(kù)存管理更完善，提高庫(kù)存控制能力，最大程度地提高設(shè)備和庫(kù)區(qū)面積的使用效率。十八、天津保稅區(qū)國(guó)際物流發(fā)展迅速據(jù)悉，1至9月份，天津保稅區(qū)引進(jìn)17家跨國(guó)物流公司，進(jìn)出區(qū)貨物突破150萬噸，貨值達(dá)721億美元，同比分別增長(zhǎng)514和55；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值33億元，占全區(qū)經(jīng)濟(jì)總量的50；征收關(guān)稅和代征稅806億元，同比增長(zhǎng)534。尤其是5月份以來，連續(xù)突破月進(jìn)出區(qū)貨物20萬噸。面對(duì)國(guó)內(nèi)外激烈競(jìng)爭(zhēng)的新形勢(shì)，天津保稅區(qū)把握物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極構(gòu)筑物流服務(wù)平臺(tái)，重點(diǎn)引進(jìn)國(guó)際知名物流公司，提高保稅區(qū)物流的集約化水平。以德國(guó)奧迪、新加坡葉水福、豐田通商、住友商事、韓國(guó)三星等為代表的一批跨國(guó)物流公司進(jìn)入保稅區(qū)，并在此建立亞洲物流中心。這些公司把先進(jìn)的物流理念、技術(shù)、渠道和市場(chǎng)帶到了天津，使中國(guó)北方物流向保稅區(qū)聚集，提高了天津物流的總量、層次和水平。天津保稅區(qū)把創(chuàng)造一流的投資環(huán)境作為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)跨越發(fā)展的突破口和著力點(diǎn)，他們與駐區(qū)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、港口等單位相互配合，創(chuàng)新服務(wù)手段，為企業(yè)營(yíng)造便捷、高效和國(guó)際化的物流運(yùn)營(yíng)環(huán)境。通過減少審批程序，加快通關(guān)速度，對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)實(shí)行24小時(shí)通關(guān)，簡(jiǎn)化結(jié)、購(gòu)匯手續(xù)等一系列措施，為貨物的大進(jìn)大出提供了便利的交易平臺(tái)。保稅區(qū)已經(jīng)成為汽車及汽車零配件、鋼材、工程機(jī)械、化工原料、石油及制品、電子元器件等產(chǎn)品的分撥配送基地和以第三方物流為主的國(guó)際物流中心。十九、洛杉磯時(shí)報(bào)：對(duì)華原材料運(yùn)輸導(dǎo)致運(yùn)價(jià)上漲今日中國(guó)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)大宗原材料需求已經(jīng)讓遠(yuǎn)洋運(yùn)輸費(fèi)率達(dá)到了前所未見的高度，世界海洋大宗貨物運(yùn)輸船隊(duì)幾乎要達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)輸能力。倫敦船運(yùn)代理公司JEHyde的分析師PeterWillems稱，現(xiàn)在的貨運(yùn)高費(fèi)率在以前從未出現(xiàn)過。貨運(yùn)費(fèi)率是以在倫敦船運(yùn)代理人市場(chǎng)的波羅的海商業(yè)和航運(yùn)交易所（BalticExchange）編制的指數(shù)制訂的。針對(duì)煤、鐵礦石和谷物不同貨物編制指數(shù)去年上漲了四倍，過去三周又躍升50。中國(guó)對(duì)鐵礦石和鋼鐵的創(chuàng)記錄的進(jìn)口是貨運(yùn)價(jià)格開始上漲的直接原因。未曾料到的歐洲、日本和美國(guó)今年進(jìn)口煤的增長(zhǎng)也對(duì)運(yùn)價(jià)上漲起到推動(dòng)作用。分析人士稱，近幾日運(yùn)價(jià)上漲是因北美谷物出口季節(jié)已開始。因預(yù)計(jì)中國(guó)對(duì)大宗原材料消耗還會(huì)增長(zhǎng)，運(yùn)價(jià)在近期內(nèi)看不到會(huì)下跌跡象。預(yù)計(jì)新增運(yùn)輸船隊(duì)不能滿足這已料到的需求增長(zhǎng)。運(yùn)費(fèi)上漲，伴隨著貨物價(jià)格上升已經(jīng)引起人們開始對(duì)通漲，并讓全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)窒息的關(guān)注。二十、沃爾瑪將在滬開三家購(gòu)物廣場(chǎng)去年10月“潛入”上海的零售大鱷沃爾瑪，即將邁出在華東市場(chǎng)的重要一步。日前從上海市外經(jīng)貿(mào)委獲悉，“沃爾瑪華東百貨有限公司”日前已獲國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)，以此作為實(shí)體，沃爾瑪將開出上海的購(gòu)物廣場(chǎng)以及山姆會(huì)員店。“沃爾瑪華東百貨有限公司”由沃爾瑪中國(guó)有限公司和中信信托投資有限責(zé)任公司在滬合資設(shè)立。該公司總投資金額為1800萬美元，注冊(cè)資本為720萬美元，注冊(cè)地在浦東。按照計(jì)劃，沃爾瑪將在上海設(shè)立3家購(gòu)物廣場(chǎng)。隨后，沃爾瑪設(shè)在深圳的中國(guó)區(qū)總部有關(guān)人員表示，由于華東百貨公司是沃爾瑪與中信信托的合資公司，對(duì)外宣傳需雙方協(xié)商后再作決定。此次“華東百貨”獲準(zhǔn)成立后，是否意味著沃爾瑪還會(huì)將其三種業(yè)態(tài)之一的社區(qū)店引入滬上呢？沃爾瑪方面仍非常謹(jǐn)慎，避而不答。值得注意的是，去年10月，沃爾瑪與中信信托合資協(xié)議簽字，當(dāng)時(shí)有報(bào)道稱，已經(jīng)決定擬組建的合資公司全稱為“華東沃爾瑪百貨有限公司”，與現(xiàn)在的“沃爾瑪華東百貨有限公司”名稱有所不同。新聞稿還表示，該合資公司將引進(jìn)沃爾瑪先進(jìn)的管理模式，在上海及鄰近地區(qū)開設(shè)現(xiàn)代化的零售商場(chǎng)。同時(shí)以“天天平價(jià)”為原則，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的商品，從而幫助提高社區(qū)內(nèi)消費(fèi)者的生活水平。截止到今年10月，沃爾瑪在中國(guó)已經(jīng)開設(shè)31家分店，其中沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)25家、山姆會(huì)員店4家、社區(qū)店2家，囊括了沃爾瑪?shù)娜N商店業(yè)態(tài)。二十一、商船三井物流成為上海華加大股東日本商船三井物流日前宣布，將持有在中國(guó)的合資企業(yè)上海華加國(guó)際貨運(yùn)代理公司一半股權(quán)以上，正式成為該公司的大股東?？偛檬巧蜆洌偨?jīng)理是宮田哲。商船三井物流現(xiàn)持有華加國(guó)際25.5%股權(quán)。根據(jù)商船三井物流與該公司達(dá)成的最新協(xié)議，該公司將增持25%股權(quán)至50.5%。華加國(guó)際貨運(yùn)代理成立于1999年5月，注冊(cè)資金124萬美元，主要從事海、空貨代業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。公司總部設(shè)于上海，并擁有六個(gè)分區(qū)辦事處，分別位于北京、深圳、天津、青島、蘇州和杭州，截至今年8月公司共聘有員工107人。二十二、全球百?gòu)?qiáng)企業(yè)物流巨頭敦豪落戶紹興月日?qǐng)?bào)道近日，國(guó)際快遞物流巨頭、德國(guó)郵政控股的敦豪（）國(guó)際航空快件有限公司與浙江天波物流有限公司正式簽約。該公司將在浙江天波東浦國(guó)際物流基地設(shè)立服務(wù)窗口，開展國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。敦豪（）是全球領(lǐng)先的快遞和物流公司，系全球強(qiáng)企業(yè)。目前該公司在中國(guó)設(shè)有家分公司，覆蓋國(guó)內(nèi)個(gè)城市。此次落戶浙江天波，將設(shè)立第個(gè)分公司。這對(duì)于提高紹興城市品位，改善紹興的投資環(huán)境，推動(dòng)紹興產(chǎn)品的全球輻射力具有重要意義。二十三、國(guó)內(nèi)最大的物流信息平臺(tái)建設(shè)正式啟動(dòng)據(jù)悉，隨著澳龍國(guó)際物流城有限公司董事長(zhǎng)、總裁羅榮基和中國(guó)鐵通山東公司總經(jīng)理閻世文日前就共建通信信息平臺(tái)的合作項(xiàng)目正式簽字，標(biāo)志著目前國(guó)內(nèi)最大的物流信息平臺(tái)的建設(shè)正式啟動(dòng)。據(jù)介紹，位于蘇魯兩省交界處的澳龍國(guó)際物流城，是山東省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，由澳洲金龍基集團(tuán)投資62億元人民幣建設(shè)，占地8600畝，集陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)于一體，是目前中國(guó)規(guī)模最大的國(guó)際物流中心。二十四、UPS中國(guó)業(yè)務(wù)今年料增50%美國(guó)聯(lián)合包裹（UPS）營(yíng)運(yùn)總監(jiān)維達(dá)米亞日前在東京接受訪問時(shí)透露，公司在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)以高速增長(zhǎng)，預(yù)料今年在中國(guó)的營(yíng)業(yè)額將較去年激增50%，報(bào)3億美元，最終希望每