2006年10月高等教育自學(xué)考試全國(guó)統(tǒng)一命題考試.doc

2006年10月高等教育自學(xué)考試全國(guó)統(tǒng)一命題考試海商法試卷(課程代碼 0254)第一部分 選擇題(共40分)一,單項(xiàng)選擇題(本大題共15小題,每小題1分,共15分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其選出并將答題卡的相應(yīng)代碼涂黑.未涂,錯(cuò)涂或多涂均無(wú)分.1.即使是善意的第三人在不知情的情況下,購(gòu)買(mǎi)了設(shè)定船舶優(yōu)先權(quán)的船舶,船舶受讓人也不得對(duì)抗船舶優(yōu)先權(quán)的( )A.權(quán)利人 B.義務(wù)人C.經(jīng)營(yíng)者 D.管理者2.中華人民共和國(guó)港口之間的海上運(yùn)輸和拖航,由 船舶經(jīng)營(yíng).A.無(wú)國(guó)籍 B.外國(guó)籍C.雙重國(guó)籍 D.懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗的3.船舶碰撞發(fā)生在公海的,適用( )A.船旗國(guó)法 B.法院地法C.侵權(quán)行為地法 D.合同履行地法4.在船舶抵押中,主合同中 或主合同以外的第三人都可以成為抵押人,將其具有所有權(quán)的船舶作為擔(dān)保物.( )A.債權(quán)人 B.債務(wù)人C.第三人 D.債權(quán)人授權(quán)的人5.訴訟前扣船和訴訟中扣船的管轄有所不同,訴訟中扣船由 管轄.A.海事法院 B.審理訴訟案件的法院C.仲裁機(jī)構(gòu) D.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)6.航次租船合同訂立后,出租人或船長(zhǎng)明知道不可能在解約日之前到達(dá)裝貨港或裝貨地,只要 未提出解除合同,船舶仍應(yīng)駛往裝貨港.A.出租人 B.承租人C.托運(yùn)人 D.賣(mài)方7.海上旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間是指( )A.自旅客登船時(shí)至旅客離船時(shí)止(不含接送費(fèi)用)B.包括旅客在港站內(nèi)時(shí)間C.包括旅客在碼頭上時(shí)間D.包括旅客在港口其他設(shè)施內(nèi)時(shí)間8.甲為A輪船舶所有人,乙為A輪承租人,乙又將A輪轉(zhuǎn)移給丙,如果提單不是以乙名義簽發(fā),作為乙,丙之間租船合同的出租人,乙 提單持有人承擔(dān)承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人的責(zé)任.A.對(duì) B.不對(duì)C.對(duì)甲的 D.對(duì)丙的9.在船舶租賃期間, 應(yīng)根據(jù)合同約定的船舶價(jià)值,負(fù)責(zé)船舶水險(xiǎn),戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和保陪保險(xiǎn)產(chǎn)承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi).A.出租人 B.托運(yùn)人C.承租人 D.收貨人10.租船合同中,關(guān)于貨物種類(lèi)除明確規(guī)定某一種貨物外,為承租人貿(mào)易方便,合同中還通常設(shè)定 供承租人選擇.A.貨物的成本價(jià) B.貨物的零售價(jià)C.貨物的市場(chǎng)價(jià) D.幾種貨物或某一類(lèi)貨物11.1987年船舶碰撞案件的損害賠償規(guī)則是由 制定的.A.國(guó)際商會(huì) B.聯(lián)合國(guó)經(jīng)社理事會(huì)C.國(guó)際海事委員會(huì) D.勞合社12.在共同海損發(fā)展史上,初步劃分共同海損和單獨(dú)海損的是( )A.羅得海法 B.奧列隆慣例集C.銅表法 D.漢薩法13.根據(jù)我國(guó)法律,下列船舶中,可以適用責(zé)任限制制度的是( )A.軍事船舶 B.政府公務(wù)船C.20總噸以下船艇 D.20總噸以上不滿300總噸的從事我國(guó)沿海港口之間運(yùn)輸?shù)拇?4.下列規(guī)范中,在確定責(zé)任限制限額時(shí),并用船價(jià)制度和金額制度的是( )A.1924年關(guān)于統(tǒng)一海上船舶所有人責(zé)任限制若干規(guī)定的國(guó)際公約B.1957年船舶所有人責(zé)任限制公約C.1976年海事賠償責(zé)任限制公約D.我國(guó)海商法15.國(guó)際油污損害賠償基金的資金來(lái)源于( )A.締約國(guó)政府認(rèn)繳基金份額 B.締約國(guó)捐款C.締約國(guó)從海上接近石油的企業(yè)參加攤款 D.世界銀行集團(tuán)提供資助二,雙項(xiàng)選擇題(本大題共10小題,每小1分,共10分)在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中有二個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其選出并將答題卡的相應(yīng)代碼涂黑.未涂,錯(cuò)涂,多涂或少涂均無(wú)分.16.中國(guó)海商法對(duì)于活動(dòng)物的規(guī)定是( )A.包括在貨物中 B.不包括在貨物中C.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)損害由承運(yùn)人負(fù)責(zé) D.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)損害不由承運(yùn)人負(fù)責(zé)E.有待于補(bǔ)充的空白點(diǎn) 17.關(guān)于提單,海商法上規(guī)定為( )A.記名提單,不得轉(zhuǎn)讓 B.記名提單,可以轉(zhuǎn)讓C.指示提單,經(jīng)過(guò)記名背書(shū)或空白背書(shū)轉(zhuǎn)讓D.指示提單,不經(jīng)過(guò)記名背書(shū)或空白背書(shū)轉(zhuǎn)讓E.指示提單,交付轉(zhuǎn)讓18.簽發(fā)提單時(shí)間在正常情況下,簽發(fā)人應(yīng)在提單的裝船日期一欄填上( )A.貨物裝船日期 B.然后署名蓋章C.只須填上貨物裝船日期 D.署名E.貨物裝船日期,署名 19.承運(yùn)人對(duì)遲延交付只有在 才負(fù)責(zé)賠償.A.承運(yùn)人過(guò)失造成遲延交付,但貨物未受損壞或滅失B.承運(yùn)人過(guò)失造成遲延交付,導(dǎo)致貨物滅失或損壞C.承運(yùn)人過(guò)失造成遲延交付導(dǎo)致貨物市價(jià)損失的D.承運(yùn)人不合理繞航,但貨物完好E.按雙方約定條件推定為遲延交付,但貨物完好20.承運(yùn)人在旅客運(yùn)輸合同中承擔(dān)的是( )A.完全過(guò)失責(zé)任制 B.推定過(guò)失責(zé)任制C.不完全過(guò)失責(zé)任制 D.免除責(zé)任制E.網(wǎng)狀責(zé)任制 21.根據(jù)海商法規(guī)定,定期租船合同的承租人應(yīng)保證船舶用于運(yùn)輸約定的合法的貨物,承租人將船舶用于運(yùn)輸 的,應(yīng)事先征得出租人的同意.A.旅客 B.活動(dòng)物C.危險(xiǎn)貨物 D.租金E.運(yùn)費(fèi) 22.航次租船合同充分體現(xiàn)了合同自由的原則,出租人和承租人可以在 的情況下訂立任何合同條款.A.減少出租人利益 B.不違背法律C.不違背公共利益 D.減少承租人利益E.降低旅客義務(wù) 23.下列屬于船舶間接碰撞的是( )A.浪損 B.船舶碰撞燈塔C.它船違章航行,為了避免與其發(fā)生碰撞而被迫擱淺D.船舶碰撞鉆井平臺(tái)E.航船碰撞錨泊船的錨鏈24.下列有關(guān)救助特別補(bǔ)償?shù)年愂鲋?正確的是( )A.救助方救助遇險(xiǎn)船舶,如果沒(méi)有取得效果,則有權(quán)從船舶所有人處取得相當(dāng)于救助費(fèi)用的特別補(bǔ)償B.救助方對(duì)構(gòu)成環(huán)境污染損害的船舶進(jìn)行救助,只有在沒(méi)有取得效果的情況下,才能獲得特別補(bǔ)償C.對(duì)構(gòu)成環(huán)境污染損害危險(xiǎn)的船上貨物進(jìn)行的救助,救助方獲得的救助報(bào)酬,少于特別補(bǔ)償?shù)?救助方有權(quán)依照海商法的規(guī)定,從貨物所有人處獲得相當(dāng)于救助費(fèi)用的特別補(bǔ)償D.由于救助方的過(guò)失未能防止或者減少環(huán)境污染損害的,可以全部或者部分地剝奪救助方獲得特別補(bǔ)償?shù)臋?quán)利E.救助方取得防止或者減少環(huán)境污染損害效果的,船舶所有人應(yīng)當(dāng)向救助方支付的特別被償可以另行增加,增加的數(shù)額可以達(dá)到救助費(fèi)用的百分之三十25.海商法要求救助人應(yīng)當(dāng)以應(yīng)有的謹(jǐn)慎進(jìn)行求助,下列關(guān)于應(yīng)有的謹(jǐn)慎的陳述中,正確的是( )A.救助過(guò)程中,救助人不能有任何過(guò)錯(cuò)B.救助過(guò)程中,救助人應(yīng)當(dāng)小心行事,認(rèn)真負(fù)責(zé)C.只要救助人認(rèn)為自己竭盡全力,就是履行了海商法要求的應(yīng)有的謹(jǐn)慎D.救助過(guò)程中,只要救助人沒(méi)有故意損害被救助人的利益,就是做到了應(yīng)有的謹(jǐn)慎E.救助人應(yīng)當(dāng)根據(jù)救助的實(shí)際情況,采取合理措施三,多項(xiàng)選擇題(本大題共15小題,每小題1分,共15分)在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中有二至五個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其選出并將答題卡的相應(yīng)代碼涂黑.未涂,錯(cuò)涂,多涂或少涂均無(wú)分.26.漢堡規(guī)則采用的過(guò)失責(zé)任制( )A.不完全過(guò)失責(zé)任制 B.完全過(guò)失責(zé)任制C.承認(rèn)航海過(guò)失和管船過(guò)失免責(zé) D.不承認(rèn)航海過(guò)失和管船過(guò)失免責(zé)E.廢除了十七項(xiàng)免責(zé)事項(xiàng) 27.提單種類(lèi)有( )A.清潔提單與不清潔提單 B.已裝船提單與收貨待運(yùn)提單C.記名,不記名和指示提單 D.倒簽提單與預(yù)借提單E.直達(dá)提單和轉(zhuǎn)動(dòng)提單 28.航次租船合同主要條款有( )A.船舶狀況說(shuō)明條款 B.運(yùn)費(fèi)支付條款C.仲裁和法律適用條款 D.提單條款E.仲裁和法律適用條款 29.在拖航合同,通過(guò)合同約定承擔(dān)損害責(zé)任的情況有( )A.因過(guò)失造成自身?yè)p害 B.因過(guò)失造成無(wú)過(guò)失方損害C.因過(guò)失造成第三方損害 D.拖輪船體不堅(jiān)固造成損害E.拖輪作業(yè)人員技術(shù)差造成損害 30.航次租船合同中,船舶狀況說(shuō)明包括以下內(nèi)容( )A.船名 B.船舶國(guó)籍或船旗C.船級(jí) D.船舶噸位E.訂約時(shí)船舶所處位置與狀態(tài) 31.有關(guān)提單的國(guó)際公約有( )A.船舶碰撞公約 B.海牙規(guī)則C.漢堡規(guī)則 D.海牙維斯比規(guī)則E.海事賠償責(zé)任限制公約 32.海商法中強(qiáng)制適用航次租船合同的條款是該法( )A.95條 B.47條C.96條 D.49條E.94條 33.根據(jù)海商法規(guī)定,船長(zhǎng)的職責(zé)是( )A.不能行使行政和司法權(quán) B.負(fù)責(zé)船舶的安全和秩序C.負(fù)責(zé)船舶的駕駛和管理 D.代表承運(yùn)人簽發(fā)提單E.負(fù)責(zé)制作海損,污染事故報(bào)告書(shū) 34.根據(jù)法律規(guī)定,抵押人的權(quán)利和義務(wù)是( )A.合理使用船舶 B.負(fù)責(zé)船舶保險(xiǎn)C.收回抵押貸款及利利 D.給抵押船舶投保E.依法拍賣(mài)作為擔(dān)保的船舶 35.船舶優(yōu)先權(quán)消滅的原因有( )A.因船舶優(yōu)先權(quán)標(biāo)的滅失而消滅 B.因擔(dān)保的債權(quán)得到清償而消滅C.因法院強(qiáng)制拍賣(mài)而消滅 D.因時(shí)效終止而消滅E.因法律規(guī)定的其他原因而消滅 36.確定船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t有( )A.恢復(fù)原判原則 B.對(duì)財(cái)產(chǎn)損失全部賠償原則C.受損方盡力減少損失原則 D.責(zé)任限制原則E.盡量賠償原則 37.共同海損成立的條件包括( )A.同一航程中的財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)B.共同海損的措施必須有意合理C.共同海損的犧牲必須是特殊的,費(fèi)用必須是額外的D.共同海損事必須不能由過(guò)失引起E.共同海損措施必須有效果38.1969年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約中所指的油類(lèi)包括A.原油 B.重柴油C.鯨油 D.滑潤(rùn)油E.燃料油 39.在我國(guó),旨在證明海上保險(xiǎn)合同成立的證據(jù)通常有( )A.投保單 B.保險(xiǎn)單C.保險(xiǎn)憑證 D.暫保單E.保險(xiǎn)通知 40.下列行為中,不屬于海商法中海難救助的是( )A.遇險(xiǎn)船舶船長(zhǎng),船員對(duì)船舶的救助 B.姐妹船之間的救助C.碰撞船舶對(duì)碰撞對(duì)方船舶的救助 D.過(guò)往船舶對(duì)遇險(xiǎn)船舶的救助E.水上飛機(jī)對(duì)遇險(xiǎn)船舶的救助 第二部分 非選擇題(共60分)四,填空題(本大題共10小題,每小題1分,共10分)請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案.錯(cuò)填,不填均無(wú)分.41.依據(jù)法律規(guī)定,無(wú)論是在起拖前還是在起拖后,凡因不可抗力或者其他不可歸責(zé)于雙方的原因致使拖航合同不能履行的,雙方均可解除合同,其造成的損失由 承擔(dān).42.當(dāng)船租賃合同中,承租人未按合同約定時(shí)間支付租金連續(xù)超過(guò) 天,出租人有權(quán)解除合同.43.海上貨物運(yùn)輸合同中,如果規(guī)定運(yùn)費(fèi)到付,收貨人一般應(yīng)在 時(shí)向承運(yùn)人履行支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù).44.依據(jù)1994年 規(guī)則乃可知在船舶拖航中同樣可以產(chǎn)生共同海損.45.在我國(guó),可以處理海事糾紛的機(jī)構(gòu)有海事審判機(jī)關(guān), 和港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu).46.除非另有約定,船舶所有權(quán)移轉(zhuǎn)時(shí),船舶的各部分如 也要發(fā)生移轉(zhuǎn).47.海商法往往把船舶作似人化處理,即授以船舶以 的特性,如船舶有名稱,國(guó)籍等.48.統(tǒng)一船舶碰撞或其它航行事故中刑事管轄權(quán)方面若干規(guī)定的國(guó)際公約確定的刑事犯罪管轄原則是 .49.發(fā)生保險(xiǎn)事故后,保險(xiǎn)標(biāo)的不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有的損失屬于 .50.我國(guó)海商法計(jì)算海事賠償責(zé)任限制的計(jì)算單位采用了世界銀行的計(jì)算單位,即 .五,簡(jiǎn)答題(本大題共4小題,每小題5分,共20分)51.簡(jiǎn)述對(duì)海上貨物運(yùn)輸合同托運(yùn)人的理解.52.什么是保險(xiǎn)利益 53.簡(jiǎn)要回答我國(guó)船舶所有權(quán)的主體.54.簡(jiǎn)述海牙維斯比規(guī)則確定的承運(yùn)人責(zé)任制度.六,論述題(共15分)55.試述海上保險(xiǎn)中的誠(chéng)實(shí)信用原則.七,案例分析題(共15分)56.甲公司經(jīng)營(yíng)國(guó)際和國(guó)內(nèi)海上運(yùn)輸業(yè)務(wù),乙企業(yè)為經(jīng)貿(mào)開(kāi)發(fā)公司.甲乙經(jīng)協(xié)商簽訂了航次租船合同.合同中訂明了裝貨啟運(yùn)港,貨物鐵合金名稱,數(shù)量,卸貨目的港,受載期限.雙方還約定了運(yùn)費(fèi)支付方式:合同生效后乙方即運(yùn)費(fèi)30%,余額在船到目的港時(shí)付清.雙方關(guān)于合同的解除約定為:船舶抵港后,乙公司在10日內(nèi)不提供貨物,甲公司有權(quán)解除合同,乙公司應(yīng)付運(yùn)費(fèi)75%(含預(yù)付的30%)作為損害賠償金.甲公司船舶如約到達(dá)裝貨啟運(yùn)港,并發(fā)出裝貨啟運(yùn)通知書(shū),但乙公司在10日內(nèi)未提供貨物,至第12天,甲公司通知乙公司將解除合同.請(qǐng)問(wèn):1,此案發(fā)生的糾紛是否屬于海事糾紛案 為什么 2,乙公司是否應(yīng)給予甲公司損害賠償金 為什么 陜西省高等教育自學(xué)考試海商法試題參考答案與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)(課程代碼 0254)一,單項(xiàng)選擇題(每題1分,共15分)1.A 2.D 3.B 4.B 5.B6.B 7.A 8.B 9.C 10.D11.C 12.C 13.D 14.A 15.C二,雙項(xiàng)選擇題(每題1分,共10分)1.AC 2.AC 3.AB 4.BC 5.AB6.BC 7.BC 8.AC 9.DE 10.BE三,多項(xiàng)選擇題(每題1分,共15分)1.BDE 2.ABCDE 3.ABCDE 4.ABC 5.ABCDE6.BCD 7.BD 8.BCDE 9.AB 10.ABCDE11.ABCD 12.ABCE 13.ABCDE 14.ABCD 15.AC四,填空題(每題1分,共10分)1.各自 2.7日3.提貨時(shí) 4.約克安特衛(wèi)普規(guī)則5.海來(lái)仲裁機(jī)構(gòu) 6.船殼船舶機(jī)器,甲,船艙等7.自然人或法人 8.船籍國(guó)管轄原則9.實(shí)際全損 10.特別提款權(quán)五,簡(jiǎn)答題(每題5分,共20分)1.托運(yùn)人有二種.(1分)第二種是指本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人.據(jù)此,只要與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,就可認(rèn)定.第二種托運(yùn)人是指本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人將貨物交給海上貨物運(yùn)輸合同有關(guān)的承運(yùn)人的人.這主要在于交貨人是誰(shuí),誰(shuí)就是為托運(yùn)人.2.保險(xiǎn)利益是指被保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益(2分),保險(xiǎn)利益強(qiáng)調(diào)被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)標(biāo)的之間存在一定的利害關(guān)系(1分)如果被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益,任何保險(xiǎn)合同均屬無(wú)效.(2分)3.船舶所有權(quán)的權(quán)利主體是特定的,目前是國(guó)有企業(yè)集體企業(yè)和中外合資,合作企業(yè).我國(guó)有許多船舶事實(shí)上屬國(guó)家所有,但在通常情況下,國(guó)家所有的船舶由國(guó)家授予具有法人資格的全民所有制企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理.國(guó)有企業(yè)有國(guó)家授權(quán)范圍內(nèi)依法享有對(duì)國(guó)有船舶的自主經(jīng)營(yíng)權(quán),依法享有占有,使用,收益,處分的權(quán)利.4.確定于承運(yùn)人的不完全過(guò)失責(zé)任制度,共包括兩方面:承運(yùn)人負(fù)有使船舶適航和管貨的義務(wù).如使船舶處于適航狀態(tài);妥善配備船員,貨艙,冷藏艙能安全載貨等;另外承運(yùn)人應(yīng)妥善,謹(jǐn)慎裝載,搬移,運(yùn)輸,保管所載貨物.承運(yùn)人可對(duì)特定事項(xiàng)負(fù)責(zé).規(guī)則規(guī)定了承運(yùn)人的17種免責(zé)事項(xiàng).其中最重要的是承運(yùn)人的管船過(guò)失可以免責(zé),又被稱為不完全過(guò)失責(zé)任制度.六,論述題(15分)誠(chéng)實(shí)信用原則要求合同債務(wù)人不僅要承擔(dān)合同規(guī)定的義務(wù),而且要承擔(dān)誠(chéng)實(shí),善意的補(bǔ)充義務(wù);海上保險(xiǎn)合同要求投保人必須誠(chéng)實(shí)信用,該原則的具體內(nèi)容主要有如實(shí)告知和切實(shí)履行保證(2分).如實(shí)告知是指保險(xiǎn)合同訂立前,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將其知道的或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)影響保險(xiǎn)人據(jù)以確定保險(xiǎn)費(fèi)率或確定是否同意承保的重要情況如實(shí)告知保險(xiǎn)人(2分).如實(shí)告知有廣義和狹義之分,廣義告知包括合同訂立時(shí)的被保險(xiǎn)人的告知義務(wù)(1分);保險(xiǎn)期間保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)增加時(shí),被保險(xiǎn)人的通知義務(wù)(1分);以及保險(xiǎn)事故發(fā)生后,被保險(xiǎn)人的通知義務(wù)(1分).狹義的告知