MH電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)施工方案--上報(bào).doc

太倉(cāng)市岳鹿公路(太瀏線新瀏河大橋)新建工程 MH5-33 A3門(mén)式起重機(jī)安裝及拆除方案編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： 太倉(cāng)市路橋工程有限公司2015年8月 一、概況1、為確保起重機(jī)安裝工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度，按現(xiàn)行有關(guān)起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范并結(jié)合建設(shè)方的意見(jiàn)，特制訂本方案。2、根據(jù)GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定，本安裝施工方案所指起重設(shè)備的安裝工程是從設(shè)備安裝起到試運(yùn)轉(zhuǎn)合格工程驗(yàn)收為止。安裝工程的試運(yùn)轉(zhuǎn)包括空負(fù)荷、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)；并通過(guò)這些試驗(yàn)，測(cè)量起重機(jī)的跨中上拱度、懸臂上翹度和靜剛度，確保各項(xiàng)參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，從而避免運(yùn)行后的人員或設(shè)備事故。3、起重設(shè)備狀態(tài)設(shè) 備 名 稱： 電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī) 規(guī) 格 型 號(hào)： MH5-33 A3 產(chǎn) 品 編 號(hào)： 14020051 制 造 單 位：河南省華中起重機(jī)有限公司 制造完成 日 期： 2014年2月 使 用 單 位： 太倉(cāng)市路橋工程有限公司 設(shè)備性能：起重量5T、起升高度8m、跨度33m、起升速度8m/min、運(yùn)行速度20m/min。 4、參與本方案施工的人員為：工程負(fù)責(zé)人：楊永新 技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳 旭指 揮: 沈本來(lái) 質(zhì)量負(fù)責(zé)人：劉 宇 安全負(fù)責(zé)人：華 震 起 重 工： 2人 安 裝 工： 3人焊 工： 1人 鉗 工： 1 人 其 他： 4人 吊車(chē)司機(jī)： 2人5、施工設(shè)備、工具為：25T汽車(chē)吊 2臺(tái)導(dǎo)鏈5T 6臺(tái) 導(dǎo)鏈3T 6臺(tái)導(dǎo)鏈2T 8臺(tái)經(jīng)緯儀 1臺(tái)大錘 2把手錘 5把板尺 2把角向磨光機(jī) 2臺(tái)過(guò)眼沖 6個(gè)各種扳手 若干電焊機(jī) 1臺(tái)電動(dòng)扳手 1把二、準(zhǔn)備工作1、施工前的準(zhǔn)備1.1、根據(jù)安裝合同，施工負(fù)責(zé)人及安全員赴施工現(xiàn)場(chǎng)，勘察作業(yè)環(huán)境、道路、電源及照明設(shè)施，并估算/測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)凈空尺寸和極限尺寸，極限尺寸應(yīng)符合電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)安裝規(guī)定。1.2、按要求對(duì)隱蔽件質(zhì)量檢查/測(cè)量（軌道基礎(chǔ)等），并要求建設(shè)方提供其質(zhì)量合格證明。1.3、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，確定卸車(chē)方案及產(chǎn)品、施工工器具存放地點(diǎn)。1.4、施工負(fù)責(zé)人編制施工方案，確定進(jìn)場(chǎng)施工日期，落實(shí)施工進(jìn)度，進(jìn)行技術(shù)交底，準(zhǔn)備好施工機(jī)具、工器具和安全防護(hù)用品，必要時(shí)提前辦理好動(dòng)火證明。2、施工人員的要求2.1、安裝人員要身體健康，持證上崗，嚴(yán)格按照起重機(jī)安裝條例安裝。2.2、工作人員進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)，要佩戴好安全帽，登高時(shí)系好安全帶，穿好工作服、工作鞋、防護(hù)手套等防護(hù)品。2.3、工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)杜絕喝酒、吸煙，亂運(yùn)甲方其它設(shè)備。2.4、安裝時(shí)在高空首先把安全帶系在牢固的物件上，不允許上下投擲工具及其它物件。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備3.1、施工人員進(jìn)場(chǎng)，將產(chǎn)品及施工工器具卸車(chē)，存放在指定地點(diǎn)。3.2、施工負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)工作人員察看作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，并講解作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。3.3、施工負(fù)責(zé)人指派專人會(huì)同建設(shè)方指定的負(fù)責(zé)人開(kāi)箱，按裝箱單逐件清點(diǎn)裝箱內(nèi)容，檢查齊全性、正確性和完好性。3.4、檢查起重機(jī)的外形尺寸、外觀質(zhì)量和主要零部件的完好情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與主管部門(mén)聯(lián)系解決。3.5、各部件運(yùn)輸?shù)轿?，處于待裝狀態(tài)。三、安裝施工1、軌道敷設(shè)1.1、按規(guī)定確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，并用汽車(chē)吊將軌道初步就位。1.2、將軌道連接、找直和初步固定，并錯(cuò)開(kāi)兩條軌道接頭位置。1.3、調(diào)整軌道跨度，全程高底差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對(duì)差。1.4、軌道的安裝技術(shù)要求軌距安裝8，道軌縱向傾斜度不應(yīng)超過(guò)1/1500，全程最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于10，道軌接頭間隙不大于1，起重機(jī)的兩條軌道在跨度方向的同一截面上，其軌頂標(biāo)高差不得超過(guò)10，起重機(jī)兩條軌道的任一側(cè)軌道的縱向不平度，不應(yīng)超過(guò)1/1500。在整條軌道全長(zhǎng)上，軌道軌頂標(biāo)高差的最大值不得超過(guò)20，軌道的不直度誤差不大于3。1.5、緊固夾板、壓板/彎鉤螺栓。1.6、在軌道兩端焊接車(chē)檔，使兩條軌道上的車(chē)檔與起重機(jī)緩沖均接觸。1.7、安裝接地裝置，接地電阻應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2、安全滑觸線/卷筒軟電纜的安裝安全滑觸線或卷筒軟電纜的安裝，應(yīng)達(dá)到GB50256-96標(biāo)準(zhǔn)2.0.11的規(guī)定。3、整機(jī)吊裝3.1、汽車(chē)吊在適當(dāng)位置就位，放下液壓支腿，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人指揮，準(zhǔn)備起吊作業(yè)。3.2、在地面按隨機(jī)圖樣拼地梁、支腿；地梁上安裝驅(qū)動(dòng)裝置,在兩支腿上法蘭下1.2米處焊安裝平臺(tái)，并加裝防護(hù)欄桿，同時(shí)在兩支腿上加焊簡(jiǎn)易爬梯。然后按隨機(jī)提供的技術(shù)資料，調(diào)整門(mén)架各結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)。3.3、將電動(dòng)葫蘆（起升機(jī)構(gòu)）及電氣系統(tǒng)安裝在起重機(jī)主梁的下方，并按圖樣布線和接線。3.4、將電動(dòng)葫蘆（起升機(jī)構(gòu)）用麻繩臨時(shí)固定在主梁中間部位。3.5、吊裝支腿，地梁、支腿組裝到位后，用汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝，施工人員按分工就們，聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，將支腿緩慢、平衡地起吊至路軌以上適當(dāng)高度，接動(dòng)牽引麻繩，使起重機(jī)車(chē)輪在軌道上就位。最后將纜風(fēng)繩拉好。3.6、用合格的鋼絲繩吊裝主梁，在鋼絲繩與主梁間墊好軟墊，并系好二根牽引麻繩。3.7、將主梁吊至離地10-20高空，檢查起重機(jī)的平衡情況，若不平衡，可移動(dòng)電動(dòng)葫蘆位置，使起重機(jī)平衡。3.8、將主梁緩慢、平衡地起吊至支腿上方，接動(dòng)牽引麻繩，使主梁和支腿連接發(fā)蘭對(duì)照好，焊工沿支腿爬梯上到安裝平臺(tái)上，整個(gè)起重機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸技術(shù)校正后，對(duì)主梁法蘭進(jìn)行焊接，并將法蘭連接螺栓緊固。松下起吊鋼絲繩、牽引麻繩和捆綁麻繩。3.9、駕駛室、扶梯安裝駕駛室扶梯支撐焊接要牢固，駕駛室擺放要端正，不允許有傾斜。3.10、汽車(chē)吊退場(chǎng)。4、電氣安裝4.1、按產(chǎn)品圖樣連接安全滑觸線集電器/卷筒軟電纜接線。4.2、按圖樣安裝各限位開(kāi)關(guān)。4.3、在路軌端部墻上安裝三相電源指示燈。4.4、安裝電源空氣開(kāi)關(guān)，并與安全滑觸線/卷筒軟電纜接地。4.5、測(cè)量電氣三回路與控制回路絕緣電阻，電阻值應(yīng)符合GB50256-96規(guī)定。4.6、測(cè)量軌道和起重機(jī)任何一點(diǎn)對(duì)地電阻，電阻值應(yīng)符合GB50256-96規(guī)定。4.7、電氣安裝必須符合GB50256-96和GB6067-85等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5、安裝后的檢查5.1、按要求進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，并作記錄。5.2、重新檢查各緊固點(diǎn)是否符合要求，如有松動(dòng)應(yīng)緊固。5.3、檢查各零部是否齊全和處于有效狀態(tài)。5.4、按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)對(duì)電動(dòng)葫蘆、驅(qū)動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和單位加注規(guī)定的潤(rùn)滑油（脂）。5.5、通電前再做一次絕緣檢查，如無(wú)異常，則可通電檢查和高調(diào)試。6、整機(jī)調(diào)試整機(jī)調(diào)試后應(yīng)滿足用戶使用參數(shù)的要求。四、試運(yùn)行1.起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)1.1、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)包括空載試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在上上步驟末合格之前不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。1.2、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟和試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合GB50278-98的規(guī)定。2、整理2.1、魚(yú)尾夾板、壓板/彎鉤螺栓堅(jiān)固一次。2.2、施工現(xiàn)場(chǎng)的工器具、索具、設(shè)備和雜物，清掃施工現(xiàn)場(chǎng)。2.3、擦拭起重機(jī)及補(bǔ)漆。2.4、人員和設(shè)備退場(chǎng)3.申報(bào)驗(yàn)收 會(huì)同建設(shè)單位向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)申請(qǐng)檢驗(yàn)，合格后建設(shè)單位辦理移交手續(xù)。五、施工安全保證措施1進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽，凡參加高空作業(yè)人員，身體必須符合有關(guān)安全作業(yè)要求，登高時(shí)必須遵守安全施工規(guī)范要求并扎好安全帶掛在上方的牢固處。2對(duì)現(xiàn)場(chǎng)清洗所用的有毒有害廢液及潤(rùn)滑所用的油品要防止遺漏且排放到總承包指定地點(diǎn)。3 氧氣、乙炔瓶之間距離不小于5m，離動(dòng)火點(diǎn)不小于10m，乙炔瓶上要安裝回火器，氣瓶要防止陽(yáng)光曝曬。4使用電動(dòng)扳手、角向磨光機(jī)必須了解其使用方法和性能，并檢查其絕緣、保護(hù)等是否良好，使用時(shí)戴好相應(yīng)的防護(hù)用品。5吊耳、腳手架支撐等應(yīng)由合格焊工施焊。腳手架搭設(shè)要牢固可靠，經(jīng)檢查后方可使用。6保持施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔，臨時(shí)材料要擺放整齊，施工過(guò)程中產(chǎn)生廢棄物，要隨時(shí)清理，妥善存放。7起重機(jī)安裝必須按照本方案規(guī)定的程序進(jìn)行，上一工序沒(méi)有施工完不得進(jìn)行下一工序的施工。8起重機(jī)在安裝過(guò)程中必須有統(tǒng)一的指揮和信號(hào)，指揮用對(duì)講機(jī)進(jìn)行，參加安裝的工作人員要精力集中，聽(tīng)從指揮。9 起吊物及吊車(chē)工作范圍內(nèi)不得有其它大型物件，且不允許行人通過(guò)。起吊物不得長(zhǎng)時(shí)間停留，短時(shí)間停留時(shí)司機(jī)和指揮人員不得離開(kāi)工作崗位。起吊時(shí)，應(yīng)在主梁栓好牢固的溜繩，以防止主梁擺動(dòng)，起吊物必須綁牢，嚴(yán)禁斜拉斜吊；吊點(diǎn)處必須有襯墊物和定位點(diǎn)，防止鋼絲繩移動(dòng)，大梁起吊必須選擇無(wú)大風(fēng)天進(jìn)行。10使用的索具、吊具都應(yīng)仔細(xì)檢查后方可使用，嚴(yán)禁使用沒(méi)有檢查過(guò)的索具、吊具。11 吊裝時(shí)必須有專業(yè)人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，行人不得進(jìn)入吊裝區(qū)內(nèi)。12 吊裝區(qū)域進(jìn)行封閉管理，要用腳手架桿或者臨時(shí)圍欄進(jìn)行維護(hù)。六、安裝作業(yè)事故應(yīng)急預(yù)案有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除在龍門(mén)吊拆卸過(guò)程中突發(fā)性事故的危害，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)社會(huì)和企業(yè)的利益，保障人身和財(cái)產(chǎn)的安全，作業(yè)時(shí)發(fā)生的事故主要包括以下幾種： 人員觸電事故； 吊車(chē)傾覆事故； 物體打擊事故； 高處墜落造成的人身傷亡事故； 龍門(mén)吊傾覆、倒塌等原因造成的重大人身傷亡事故。1工作原則 以人為本，減少危害。切實(shí)履行管理和服務(wù)職能，把保障職工身體健康和生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。 居安思危，預(yù)防為主。高度重視龍門(mén)吊拆除的安全工作，常抓不懈，防患于未然。增強(qiáng)憂患意識(shí)，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)，重視現(xiàn)場(chǎng)、主抓過(guò)程為主的應(yīng)急管理體制，實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。 依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強(qiáng)應(yīng)急管理，維護(hù)職工的合法權(quán)益，使應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化、法制化。 快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)。加強(qiáng)以重視現(xiàn)場(chǎng)、主抓基層為主的應(yīng)急處置隊(duì)伍建設(shè)，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度，充分動(dòng)員和發(fā)揮項(xiàng)目部和作業(yè)班組的作用，依靠廣大工人自身的力量，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制。 依靠科技、提高素質(zhì)。加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育工作，采取先進(jìn)的監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊(duì)伍和專業(yè)人員的作用，避免發(fā)生次生、衍生事件；加強(qiáng)宣傳教育工作，提高職工自救、互救和應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的綜合素質(zhì)。 事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當(dāng)貫穿統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依靠科學(xué)、加強(qiáng)合作的處理精神和原則。 相關(guān)各部門(mén)、各個(gè)操作班組，應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制，切實(shí)履行各自職責(zé)，積極配合處理事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。2應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé) 項(xiàng)目部成立事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長(zhǎng)：楊永新 副組長(zhǎng)：蔣 旋成員：陳 旭、劉 宇、華 震、蔣 強(qiáng)、沈本來(lái) 事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)組織指揮設(shè)備使用單位和操作班組對(duì)設(shè)備事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，控制事故蔓延和擴(kuò)大；核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況；落實(shí)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險(xiǎn)救援措施。3組長(zhǎng)的主要職責(zé)負(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)各有關(guān)部門(mén)和設(shè)備使用單位和操作班組的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施；負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。4副組長(zhǎng)的主要職責(zé)根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，保持與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療救助單位的聯(lián)系。5成員的職責(zé)負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。6預(yù)防與應(yīng)急措施應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)定和龍門(mén)吊安裝工程實(shí)際情況，制定相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組。事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下內(nèi)容： 在日常運(yùn)行使用過(guò)程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對(duì)措施； 進(jìn)行特種設(shè)備事故應(yīng)急救援指揮的組織機(jī)構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)及搶險(xiǎn)救援人員； 相應(yīng)的設(shè)備操作人員、維修人員、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人在處理事故時(shí)的職責(zé)。應(yīng)根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)和應(yīng)急救援方案的規(guī)定，配備必要的設(shè)備、工具、救援物品等物資儲(chǔ)備。應(yīng)定期組織本單位的事故應(yīng)急處理知識(shí)、技能的培訓(xùn)和應(yīng)急演練。7事故報(bào)告與現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)在安裝設(shè)備事故發(fā)生后，小組成員應(yīng)當(dāng)立即做到： 按相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定。迅速采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大； 嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)； 同時(shí)向應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組、項(xiàng)目部、指揮部等相關(guān)部門(mén)報(bào)告。 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告公司安質(zhì)部。8應(yīng)急處理 事故發(fā)生后，事故單位的設(shè)備安裝、拆除作業(yè)人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照事故應(yīng)急救援預(yù)案采取積極有效的搶救措施。事故單位主要負(fù)責(zé)人在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。 事故發(fā)生后，由事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)批準(zhǔn)，立即啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。各部門(mén)和個(gè)人應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。 當(dāng)組長(zhǎng)不在時(shí)，應(yīng)按順序由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作中需要有關(guān)部門(mén)和個(gè)人應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。 參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。9通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心：120 火警：119七、龍門(mén)吊使用注意事項(xiàng)(1)鋼軌扣件間距設(shè)置不大于500mm。在軌道基礎(chǔ)和鋼軌側(cè)面，每10cm標(biāo)記，便于日常隨時(shí)檢查門(mén)吊是否同步。(2)門(mén)吊必須隨車(chē)攜帶鐵鞋或木楔，便于隨時(shí)定位固定門(mén)吊。(3)門(mén)吊不得扯掛任何東西，如宣傳標(biāo)語(yǔ)等，以免造成物體